BRMU8900057U2

BRMU8900057U2 - lift for boarding and disembarking passengers in vehicles

Info

Publication number: BRMU8900057U2
Authority: BR
Original assignee: Busscar Enibus S A
Priority date: 2009-02-06
Filing date: 2009-02-06
Publication date: 2010-10-13

Abstract

ELEVADOR FARA EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS EM VEìCULOS. O presente modelo de utilidade trata de um elevador para embarque e desembarque de passageiros em veiculos, mais particularmente ónibus coletivo, compreende uma estrutura fixa e outra móvel, sendo que a móvel tem um degrau inferior (4) que é dotado de dois elementos (42, 43) articulados entre si, entre uma posição de degrau e uma posição de plataforma; sendo que a estrutura móvel é içada por cabos (5), dispensando a utilização de cilindros pneumáticos.LIFT DOES BOARDING AND LANDING PASSENGERS IN VEHICLES. The present utility model deals with an elevator for boarding and disembarking passengers in vehicles, more particularly a collective bus, comprising a fixed and a movable structure, the mobile having a lower step (4) which is provided with two elements (42). 43) hinged to each other between a step position and a platform position; whereby the movable structure is hoisted by cables (5), without the use of pneumatic cylinders.

Description

ELEVADOR PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE DEPASSAGEIROS EM VEÍCULOSLIFTING AND DEPASSING LESSONS IN VEHICLES

O presente modelo de utilidade trata de um elevador para embarque edesembarque de passageiros em veículos, mais particularmente ônibus coletivo, emque um de seus degraus é transformado em plataforma para passageiros portadoresde alguma deficiência física, ou que utilizam cadeira de rodas.The present utility model deals with an elevator for boarding and disembarking passengers in vehicles, more particularly a collective bus, where one of its steps is transformed into a platform for passengers with a physical disability or wheelchair.

Histórico da inovaçãoInnovation History

São conhecidos do homem da técnica elevadores para cadeiras derodas dispostos na entrada de veículos coletivos que têm sua estrutura alternadaentre uma escada e uma plataforma para permitir o embarque e desembarque depassageiros em cadeiras de rodas.Man-made wheelchair lifts are known in the art at the entrance of collective vehicles which have their structure alternating between a ladder and a platform to allow passengers to board and disembark in wheelchairs.

Basicamente, os sistemas de elevação de tais elevadores é feito pormeio de acionamento hidráulico, e o recuo do degrau é semi-automático.Basically, the lifting systems of such lifts are made by hydraulic drive, and the step back is semi-automatic.

A alteração da escada em plataforma pode ser feita com a elevação deuma plataforma móvel que faz recuar os degraus da escada. Qualquer que seja osistema de recuo da escada, o movimento dos degraus é realizado por meio de seudeslizamento em um trilho, formando uma plataforma ou apoiando-se sobre umaplataforma já existente.Changing the platform ladder can be done by lifting a movable platform that retracts the ladder steps. Regardless of the stairway's recoil system, the movement of the steps is accomplished by sliding it onto a rail, forming a platform or leaning on an existing platform.

Como exemplos desses tipos de elevadores, têm-se os seguintesdocumentos de patente representativos do estado da técnica:Examples of such elevator types are the following patent documents representative of the state of the art:

- MU7701420-0 este documento revela um elevador que apresenta uma plataformafixa que além de compreender um degrau de escada, serve de guia para umaplataforma móvel. A plataforma móvel compreende uma plataforma telescópica queavança para fora do veículo para receber um passageiro em cadeira de rodas.- MU7701420-0 This document discloses an elevator which has a fixed platform which, besides comprising a stair step, serves as a guide for a mobile platform. The movable platform comprises a telescopic platform that moves out of the vehicle to receive a wheelchair passenger.

Nessa situação o degrau pivota para baixo liberando espaço para que a plataformamóvel seja movida para cima, levando o passageiro até o nível do piso do veículo.De maneira desvantajosa, tanto o movimento vertical da plataforma móvel quanto oavanço ou retração da plataforma telescópica são realizados por sistemashidráulicos acionados eletricamente, e o pivotamento do degrau está vinculado aomovimento vertical da plataforma móvel. Na eventual falha do sistema hidráulico ouelétrico torna-se impossível a transformação da escada em plataforma, e assim opassageiro em cadeira de rodas não consegue embarcar ou desembarcar do veículo.In this situation the pivot step downwards freeing up space for the movable platform to be moved upwards, bringing the passenger to the floor level of the vehicle. Disadvantageously, both the vertical movement of the mobile platform and the advance or retraction of the telescopic platform are performed by electrically driven hydraulic systems, and step pivoting is linked to the vertical movement of the mobile platform. In the event of failure of the hydraulic or electric system, it is impossible to transform the ladder into a platform, so that the wheelchair passenger cannot board or disembark from the vehicle.

- MU8600735-1 este documento apresenta um elevador semelhante ao da patenteMU7701420-0 com a diferença de ter seu acionamento totalmente pneumático,utilizando o próprio sistema de ar comprimido do veículo. Da mesma forma que odocumento anterior, é composto basicamente por uma chapa de fixação no chassidotada frontalmente de um degrau auxiliar giratório, uma plataforma horizontal queavança para fora para subida de um cadeirante, sendo a plataforma dotadafrontalmente de um flap de segurança que também é acionada por um pistão. Ao seacionar o elevador a plataforma horizontal é projetada para frente enquanto o degrauauxiliar gira para permitir a elevação da plataforma horizontal com o cadeirante.- MU8600053-5 este documento revela uma disposição construtiva aplicada aplataforma elevatória para transporte coletivo com degrau de dupla função, orafunciona como um degrau de escada, ora como plataforma para uma cadeira derodas. O degrau compreende corrediças laterais dotadas de roletes que deslizamem canaletas quando da sua transformação em plataforma. Este sistema, demaneira desvantajosa, além de utilizar cilindros hidráulicos para movimentar odegrau na sua transformação em plataforma, utiliza canaletas para tal transformaçãoe na eventualidade dos roletes emperrarem ou falha no cilindro, impossibilita-se suautilização.- MU8600735-1 This document presents an elevator similar to the one of the patent MU7701420-0 except that its drive is fully pneumatic using the vehicle's own compressed air system. As with the previous document, it is basically composed of a front plate mounted on the chassis with a rotating auxiliary step, a horizontal platform that moves outwards to climb a wheelchair, and the platform is frontally equipped with a safety flap that is also driven by a piston. When operating the lift the horizontal platform is projected forwards while the auxiliary step rotates to allow the horizontal platform to be raised with the wheelchair.- MU8600053-5 this document reveals a constructive arrangement applied to the dual function stepped public transport lifting platform, or works as a stair step, sometimes like a platform for a wheelchair. The step comprises side slides with rollers that slide channels when transformed into a platform. This disadvantageous system, in addition to using hydraulic cylinders to move the black in its transformation into platform, uses channels for such transformation and in the event of rollers jamming or failure in the cylinder, its use is impossible.

Outra desvantagem dos elevadores da arte anterior é sua largura ouvão livre limitado, geralmente varia entre 800 mm a 850mm, não permitindo apassagem de dois usuários quando ele esta na posição de escada.Another disadvantage of prior art lifts is their limited free ear width, generally ranging from 800mm to 850mm, not allowing two users to pass when they are in the ladder position.

Ainda outra desvantagem dos elevadores citados nos documentos depatente acima é que seus componentes são específicos e de exclusividade dofabricante, o que obriga a compra de peças para reparos diretamente do fabricantedo elevador.Yet another disadvantage of the elevators cited in the above documents is that their components are specific and exclusive to the manufacturer, which requires the purchase of repair parts directly from the elevator manufacturer.

A fim de solucionar esses inconvenientes o presente modelo deutilidade trata de um elevador para embarque e desembarque de passageiros emveículos que utiliza um sistema de cabos de aços e roldanas para seu movimento,dispensando qualquer acionamento hidráulico, o que, de maneira vantajosa, eliminaproblemas com vazamentos hidráulicos como ocorrem com os elevadores da arteanterior.In order to solve these drawbacks, the present mobility model deals with a passenger boarding and disembarking elevator that uses a steel and pulley cable system for its movement, eliminating any hydraulic drive, which advantageously eliminates leaky problems. as with the elevators of the anterior gear.

É também um objetivo da presente inovação um elevador de simplesconstrutividade, de baixo custo, de fácil montagem e manutenção. Seu custo demanutenção é inferior aos elevadores da arte anterior por tratar-se de ummecanismo simplificado e que conta com peças de reposição encontradas comfacilidade rio comércio geral do ramo mecânico, sem depender de fluido hidráulico,apenas para sua lubrificação.Another objective of the present innovation is a simple, low cost, easy to assemble and maintain elevator. Its maintenance cost is lower than the elevators of the prior art because it is a simplified mechanism and has spare parts found with ease in the general trade of the mechanical industry, without relying on hydraulic fluid, just for its lubrication.

É ainda outro objetivo da presente inovação um elevador quecompreende um acionamento manual de operação utilizado diretamente no redutordo motor sem a necessidade de utilizar um mecanismo adicional, que pode serusado quando de uma eventual pane do sistema do veículo ou mesmo no elevador.Dessa forma o elevador pode realizar seus movimentos de subida ou descidaindependentemente de qualquer problema elétrico, diferentemente do que ocorrecom os demais elevadores que utilizam um dispositivo hidráulico manual adicionalpara realizar movimentos da bomba hidráulica, aumentando assim o custo doequipamento.It is yet another object of the present invention to provide an elevator which comprises a manual operation drive used directly on the engine gearbox without the need to use an additional mechanism which may be used in the event of a vehicle system crash or even in the elevator. It can perform its up or down movements regardless of any electrical problem, unlike other lifts that use an additional manual hydraulic device to perform hydraulic pump movements, thereby increasing the cost of the equipment.

Outra vantagem do presente elevador é que oferece um vão livre deaté aproximadamente 870 mm, o que representa cerca de 10% a mais que os daarte anterior, possibilitando que dois passageiros a pé possam embarcar oudesembarcar ao mesmo tempo do veículo.Another advantage of the present elevator is that it offers a free span of approximately 870 mm, which is about 10% more than the previous one, allowing two walking passengers to be able to board or disembark at the same time from the vehicle.

O presente elevador dispõe de roldanas móveis para sua elevação, oque proporciona melhor distribuição de carga a ser tracionada. Além disso, porutilizar um sistema de elevação por cabos de aço e roldanas, tem seu custo reduzidoe é mais fácil de operar.The present lift has movable pulleys for lifting, which provides better load distribution to be pulled. In addition, by using a wire rope and pulley lifting system, it is cost-effective and easier to operate.

São apresentadas a seguir figuras esquemáticas de uma realizaçãoparticular da inovação, cujas dimensões e proporções não são necessariamente asreais, pois elas têm apenas a finalidade de apresentar didaticamente seus diversosaspectos, cuja abrangência de proteção está determinada apenas pelo escopo dasreivindicações anexas.The following are schematic figures of a particular realization of innovation, whose dimensions and proportions are not necessarily realistic, as they are only intended to didactically present their various aspects, whose scope of protection is determined solely by the scope of the appended claims.

A figura 1 ilustra uma vista em perspectiva frontal do elevador paraembarque e desembarque de passageiros em veículos na posição de escada.Figure 1 illustrates a front perspective view of the passenger boarding and disembarking elevator in ladder position vehicles.

A figura 2 ilustra uma vista em perspectiva frontal do elevador paraembarque e desembarque de passageiros em veículos na posição de plataforma.Figure 2 illustrates a front perspective view of the passenger boarding and disembarking lift in platform position vehicles.

A figura 2A ilustra uma vista em perspectiva do degrau (3) basculanteque compõe a estrutura fixa do presente elevador.Figure 2A illustrates a perspective view of the tilting step (3) that makes up the fixed structure of the present elevator.

A figura 3 ilustra uma vista perspectiva superior do elevador, comdestaque para roldanas (9) e (9') fixadas na extremidade superior das torres (1) e (2)respectivamente.Figure 3 illustrates a top perspective view of the elevator, with emphasis on pulleys (9) and (9 ') attached to the upper end of towers (1) and (2) respectively.

A figura 4 ilustra uma vista em perspectiva posterior do elevador naforma de escada, sem o degrau (3), capas (21).Figure 4 illustrates a rear perspective view of the stair-shaped elevator without the step (3), covers (21).

A figura 5 ilustra uma vista em perspectiva do elevador com estruturaparcialmente descoberta.Figure 5 illustrates a perspective view of the partially uncovered elevator.

A figura 5A ilustra uma vista em perspectiva ampliada do detalhe A dafigura 4, com destaque para perfil interno (2') e roldana (8) de deslizamento dacoluna de tração (6') da estrutura móvel.Figure 5A illustrates an enlarged perspective view of detail A of Figure 4, with emphasis on the inner profile (2 ') and sliding pulley (8) of the draw frame (6') of the movable structure.

A figura 5B ilustra uma vista em perspectiva ampliada do detalhe B dafigura 4, com destaque para perfil interno (2') de deslizamento da coluna de tração(6') da estrutura móvel.Figure 5B illustrates an enlarged perspective view of detail B of Figure 4, with an emphasis on the sliding internal profile (2 ') of the drawbar (6') of the movable structure.

A figura 5C ilustra uma vista em perspectiva ampliada do detalhe C dafigura 4, com destaque para perfil interno (2') de deslizamento da coluna de tração(6) disposto na porção interna da torre (1).Figure 5C illustrates an enlarged perspective view of detail C of Figure 4, with emphasis on the internal sliding profile (2 ') of the pull column (6) disposed on the inner portion of the tower (1).

A figura 6 ilustra uma vista em perspectiva inferior do elevador.Figure 6 illustrates a bottom perspective view of the elevator.

A figura 6A ilustra uma vista em perspectiva ampliada do detalhe A dafigura 5, com destaque para o sistema de travamento (27).Figure 6A illustrates an enlarged perspective view of detail A of Figure 5, with emphasis on the locking system (27).

Afigura 6B ilustra uma vista em perspectiva ampliada do detalhe B dafigura 5, com destaque para o perfil interno (2'), dispostos na porção interna dacoluna (2) para deslizamento das colunas de tração (6).Figure 6B illustrates an enlarged perspective view of detail B of figure 5, with emphasis on the inner profile (2 ') disposed on the inner portion of the column (2) for sliding the pull columns (6).

A figura 7 ilustra uma vista em perspectiva lateral do elevadorparcialmente descoberta.Figure 7 illustrates a side perspective view of the partially uncovered elevator.

A figura 8 ilustra uma vista em perspectiva parcial e ampliada da torre(2) sem a capa (21), com destaque para o mecanismo de segurança (311)constituído de chaves fim de curso (23 e 29), dispostas em sua porção superiorexterna.Figure 8 shows a partial and enlarged perspective view of the tower (2) without the cover (21), highlighting the safety mechanism (311) consisting of limit switches (23 and 29), arranged in their outermost portion. .

A figura 9 ilustra uma vista em perspectiva parcial e ampliada da torre(2) sem a capa (21), com destaque para o mecanismo de segurança (311)constituído de eixo fixo (30), eixos móveis (31 e 32) e molas (33 e 34), dispostos naporção superior interna.Figure 9 shows a partial and enlarged perspective view of the tower (2) without the cover (21), highlighting the safety mechanism (311) consisting of fixed axis (30), movable axes (31 and 32) and springs. (33 and 34) arranged in the upper internal section.

O presente elevador consiste basicamente de uma estrutura fixa (nãoelevatória) para ser instalada na estrutura (25) da porta de entrada de um veículo(V) e uma estrutura móvel ou movível verticalmente entre o chão e o piso do veículo.The present elevator basically consists of a fixed (non-lifting) frame to be installed in the frame (25) of a vehicle's entrance door (V) and a movable or vertically movable frame between the floor and the floor of the vehicle.

Conforme ilustrado na figura 1, o elevador é fixado à estrutura (25) doveículo (V) localizada à porta de entrada e se apresenta na forma de uma escadacom degraus (3) e (4), para embarque e desembarque de passageiros. O degrau (3)compõe a estrutura fixa do elevador e bascula em relação ao veículo (V); enquantoque o degrau (4) faz parte da estrutura móvel, e pode ser desdobrado, setransformando em uma plataforma para um cadeirante.As shown in Figure 1, the elevator is attached to the vehicle frame (V) (25) located at the entrance door and is in the form of a staircase with steps (3) and (4) for boarding and disembarking passengers. Step (3) composes the fixed structure of the elevator and tilts relative to the vehicle (V); while step (4) is part of the movable structure and can be unfolded into a platform for a wheelchair.

Dita estrutura fixa compreende duas torres (1 e 2) dotadas de perfisinternos (1' e 2') na forma de trilhos para o deslizamento da referida estrutura móvel,e um degrau (3) fixàdo de forma basculante à estrutura (25) do veículo entre astorres (1 e 2).Said fixed structure comprises two towers (1 and 2) provided with internal profiles (1 'and 2') in the form of rails for sliding said movable structure, and a step (3) pivotally fixed to the vehicle structure (25). between astorres (1 and 2).

As torres (1 e 2) e o degrau (3) são fixados à estrutura (25) do veículo(V), sendo o degrau (3) articulado em relação ao veículo (V) de forma a permitir seugiro para cima quando da subida da dita estrutura móvel, possibilitando suapassagem até o piso do salão de passageiros do veículo (V).The towers (1 and 2) and the step (3) are fixed to the frame (25) of the vehicle (V), and the step (3) is hinged relative to the vehicle (V) to allow it to turn upwards as it rises. said movable structure, allowing overtaking to the floor of the vehicle's passenger lounge (V).

Dito degrau (3) é dotado de dobradiças (28) e de maneira preferencialimãs (não ilustrados) que auxiliam a manter o degrau (3) na posição vertical quandode sua articulação.Said step (3) is provided with hinges (28) and preferably magnets (not shown) which help to keep the step (3) upright when its articulation.

Referida estrutura móvel compreende duas colunas de tração (6, 6') outorres de içamento que são travadas por um degrau inferior (4). Cada coluna detração (6, 6') compreende roldanas (7, 7') em sua lateral, voltado para a torre (1 ou2); e, um par de roldanas (8) encaixadas nos perfis internos (1' e 2') das torres (1 ou2) da estrutura fixa, que deslizam longitudinalmente em seu interior, movimentando aestrutura móvel verticalmente. Dessa forma os perfis internos (1' e 2') não somenteguia os roletes (8) no movimento descendente/ascendente da estrutura móvel doelevador, como também impede que ela se solte horizontalmente.Said movable structure comprises two traction columns (6,6 ') and other lifting locks which are locked by a lower step (4). Each retraction column (6, 6 ') comprises pulleys (7, 7') on its side, facing the tower (1 or 2); and, a pair of pulleys (8) fitted into the internal profiles (1 'and 2') of the fixed structure towers (1 or 2), which slide longitudinally within, moving the movable structure vertically. In this way the internal profiles (1 'and 2') not only track the rollers (8) in the downward / upward movement of the elevator's movable structure, but also prevent it from loosening horizontally.

O degrau (4) é formado por dois elementos planos (42, 43), articuladosentre si, e que são fechados um sobre o outro quando o elevador está na forma deescada (figura 1, 3, 4 ,5, 6 e 7).The step (4) is formed by two flat elements (42, 43), hinged together, and which are closed on each other when the elevator is in the descended form (figures 1, 3, 4, 5, 6 and 7).

O elevador compreende ao menos um cabo (5) e uma pluralidade deroldanas (9, 10, 11 e 17) e (9', 10', 11', 12 e 13) distribuídas nas torres (1) e (2),respectivamente, que direcionam o cabo (5), fazendo-o a passar pelas roldanas (7,7') para movimentar dita estrutura móvel. Com o auxílio de um motor (15) conectadoa uma roldana (13) por meio de um redutor (16); enrola-se ou desenrola-se o cabo(5) movimentando a referida estrutura móvel, içando-a por suas roldanas (7, 7').The elevator comprises at least one cable (5) and a plurality of sheaves (9, 10, 11 and 17) and (9 ', 10', 11 ', 12 and 13) distributed in the towers (1) and (2), respectively. , which direct the cable (5), passing it through the pulleys (7,7 ') to move said movable structure. With the aid of a motor (15) connects a pulley (13) by means of a reducer (16); the cable (5) is wound or unwound by moving said movable frame by lifting it by its pulleys (7, 7 ').

O motor elétrico (15) é acoplado ao redutor de velocidade (16) por umacorreia (151), que liga suas engrenagens (152) e (161), respectivamente. O redutor(16) é dotado de engrenagens (não ilustradas) conectadas à roldana (13) que assimtransfere o movimento do motor (15) à roldana (13).The electric motor (15) is coupled to the speed reducer (16) by a belt (151), which connects its gears (152) and (161), respectively. The reducer (16) is provided with gears (not shown) connected to the pulley (13) which thus transfers the movement of the motor (15) to the pulley (13).

Preferencialmente, o elevador compreende dois cabos (5) paralelosque, na eventualidade de um cabo (5) se romper, o elevador se mantém suspenso.Preferably, the elevator comprises two parallel cables (5) which, in the event that a cable (5) breaks, the elevator remains suspended.

De maneira preferencial, as torres (1 e 2) são recobertas com umacapa (21) que, além de evitar a entrada de sujeira, protege os cabos (5) e oferecesegurança ao usuário, evitando qualquer acesso a eles (vide figura 1 e 2).Preferably, towers (1 and 2) are covered with a cover (21) which, in addition to preventing dirt from entering, protects the cables (5) and offers user safety by preventing any access to them (see figures 1 and 2). ).

As roldanas (9) e (9') são fixadas na extremidade superior das torres(1) e (2), respectivamente (vide figura 3), voltadas uma para a outra; as roldanas(10) e (10') são fixadas nas torres (1) e (2), voltadas para o veículo (V), e nasproximidades do degrau (3); as roldanas (11) e (11') são fixadas nas torres (1) e (2),respectivamente, voltadas para o veículo (V) e abaixo das roldanas (10) e (10'); aroldana (17) é fixada na extremidade superior da torre (1), voltada para o veículo (V);e as roldanas (12) e (13) são fixadas em uma porção intermediária da torre (2),voltadas para o veículo (V).The pulleys 9 and 9 'are attached to the upper end of the towers 1 and 2 respectively (see Figure 3) facing each other; the pulleys (10) and (10 ') are fixed to the towers (1) and (2), facing the vehicle (V), and at the vicinity of the step (3); the pulleys (11) and (11 ') are attached to the towers (1) and (2) respectively facing the vehicle (V) and below the pulleys (10) and (10'); The pulley (17) is fixed to the upper end of the tower (1) facing the vehicle (V), and the pulleys (12) and (13) are fixed to an intermediate portion of the tower (2) facing the vehicle (V). V).

Os cabos (5) têm uma extremidade (51) fixada na parte superior datorre (2); após o que descem enlaçando a roldana (7') da coluna de tração (6');sobem novamente passando pela roldana (9') estabelecendo o içamento da roldana(7'), que ao se encurtar os cabos (5), promove-se a ascensão da roldana (7') com areferida estrutura móvel. Da roldana (9') os cabos (5) descem para a roldana (10');seguindo então para a outra torre (1), onde passam pela roldana (10); sobem para aroldana (9); e descem para enlaçar a roldana (7) da coluna de tração (6); sobemnovamente para enlaçar a roldana (17); descem para a roldana (11); voltando entãopara a torre (2) passando pela roldana (11'); sobem para a roldana (12) quedireciona os cabos para, por fim, serem enrolados na roldana (13) onde aextremidade (52) é fixada.The cables (5) have one end (51) attached to the upper part of the dorset (2); after which they go down wrapping the pulley (7 ') of the pull column (6'), rise again passing the pulley (9 ') establishing the lift of the pulley (7'), which shortens the cables (5), promotes the rise of the pulley 7 'with said movable structure. From the pulley (9 ') the cables (5) descend to the pulley (10'), then to the other tower (1), where they pass by the pulley (10); rise to aroldana (9); and lower to engage the pulley (7) of the drawbar (6); sufficiently to engage the pulley (17); descend to the pulley (11); then returning to the tower (2) passing the pulley (11 '); they rise to the sheave (12) which directs the cables to finally be wound into the sheave (13) where the end (52) is attached.

Dessa forma, ao se encurtar os cabos (5), enrolando-os na roldana(13), com o auxílio do motor (15), promove-se a subida das roldanas (7, 7'), quelevam consigo as colunas de tração (6, 6') da estrutura móvel.Thus, by shortening the cables (5) by coiling them in the pulley (13), with the aid of the motor (15), the pulleys (7, 7 ') are raised, which raise the traction columns with them. (6, 6 ') of the movable structure.

A fixação dos cabos (5) na torre (2) e na roldana (13) é feita porqualquer meio adequado, tais como parafusos, solda, grampo, clipe, etc.Attachment of the cables (5) to the tower (2) and pulley (13) is by any suitable means such as screws, solder, clamp, clip, etc.

Na eventual falha do motor (15), o operador pode girar a engrenagem(161), por exemplo, com o auxílio de uma manivela (não ilustrada), que gira aroldana (13) movendo então a estrutura móvel.In the event of a motor failure (15), the operator can turn the gear (161), for example, with the aid of a crank (not shown), which rotates the shaft (13) then moving the movable frame.

O motor (15) é posicionado voltado para dentro do veículo (V) de formaa facilitar sua manipulação quando de eventual falha ou manutenção.The engine (15) is positioned facing into the vehicle (V) to facilitate its handling in the event of failure or maintenance.

O movimento de subida' da estrutura móvel é realizado com oenrolamento dos cabos (5) na roldana (13) que giram quando o motor (15) éacionado, encurtando os cabos (5) que puxam as roldanas (7, 7') para cima. Ao seligar o motor (15) para girar no sentido contrário, desenrolam-se os cabos (5) daroldana (13), permitindo que as roldanas (7, 7') desçam, levando consigo a estruturamóvel.The upward movement of the movable structure is accomplished by winding the cables (5) on the pulley (13) which rotate when the motor (15) is driven, shortening the cables (5) that pull the pulleys (7, 7 ') upwards. . By selecting the motor (15) to rotate in the opposite direction, the cables (5) of the pulley (13) are unrolled, allowing the pulleys (7, 7 ') to lower, taking with them the moving structure.

O movimento de dobramento e desdobramento do degrau (4) e o girodo degrau (3) pode ser manual ou automatizado, por exemplo, com auxílio decilindros hidráulicos, sendo neste caso particular ilustrado manual.The folding and unfolding movement of the step (4) and the step spinner (3) can be manual or automated, for example, with the aid of hydraulic cylinders, in which case this particular manual is illustrated.

O degrau (4) compreende ainda uma aba ou flap (41) fixado na bordalivre do elemento plano (42), e fica voltada para fora quando o degrau (4) estádesdobrado na forma de uma plataforma (figura 2). Quando o degrau (4) estádobrado a aba (41) fica voltada para dentro (figura 1). O flap (41) é fixado de formaarticulada na borda livre do elemento plano (42) do degrau (4), através de seu eixohorizontal de giro, e em uma posição intermediária de sua altura, de maneira quequando o degrau (4) desdobrado na forma de plataforma está afastado do piso, oflap (41), por gravidade, permanece na vertical, quando o degrau (4) se aproxima dopiso o flap (41) é levado a bascular para sua posição horizontal.The step (4) further comprises a flap or flap (41) attached to the free edge of the flat element (42), and faces outwardly when the step (4) is unfolded in the form of a platform (Figure 2). When the step (4) is folded the flap (41) faces inwards (figure 1). The flap (41) is hingedly attached to the free edge of the flat element (42) of the step (4) through its horizontal axis of rotation and at an intermediate position of its height so that the step (4) unfolded in the The platform form is spaced from the floor, the gravity (41) remains vertical as the step (4) approaches the floor and the flap (41) is tilted to its horizontal position.

Dessa forma quando o degrau (4) desdobrado na forma de plataformaestá sendo movido para cima ou para baixo, o flap (41) fica na vertical, e impede asaída da cadeira de rodas. Quando o degrau (4) está sobre o piso o flap (41) fica nahorizontal permitindo a entrada ou saída da cadeira de rodas da plataforma (4).Thus when the step (4) unfolded in the form of a platform is being moved up or down, the flap (41) is upright and prevents wheelchair winging. When the step (4) is on the floor the flap (41) is horizontal allowing the wheelchair to enter or exit the platform (4).

Para segurança dos usuários, o elevador compreende um sistema detravamento (27) (vide figura 6) quando na posição de escada, impedindo que ele sedesloque para baixo quando da entrada de passageiros.For the safety of users, the elevator comprises a locking system (27) (see figure 6) when in the stair position, preventing it from sliding down when entering passengers.

O sistema de travamento (27) é constituído de cilindros pneumáticos(26) que travam a estrutura móvel com a estrutura fixa e, de chaves fim de curso(24) acionadas pelos cilindros (26) que, ao serem acionadas pelos cilindros (26),desligam todo o sistema elétrico do elevador.The locking system (27) consists of pneumatic cylinders (26) which lock the movable frame with the fixed structure and of limit switches (24) driven by the cylinders (26) which, when actuated by the cylinders (26) , turn off the entire electrical system of the elevator.

Conforme ilustrado nas figuras 6 e A, os cilindros (26) são posicionadosabaixo do degrau (4) e as chaves (24) são posicionadas na estrutura fixa na direçãodos cilindros (26), quando os degraus (3 e 4) estão na posição de escada. De formaque, quando o usuário aciona o avanço dos cilindros (26), eles acionam as chaves(24), desligando o sistema elétrico do elevador.As shown in figures 6 and A, the cylinders (26) are positioned below the step (4) and the keys (24) are positioned on the fixed frame in the direction of the cylinders (26) when the steps (3 and 4) are in the position of ladder. Thus, when the user drives the rollers (26), they activate the keys (24), turning off the elevator's electrical system.

Para movimentar o elevador basta destravar os cilindros (26), dando-seassim seu retorno, com a liberação das chaves fim de curso (24), libera-se o sistemaelétrico para acionamento do elevador.To move the elevator simply unlock the cylinders (26), giving them their return, with the release of the limit switches (24), releases the electric system to drive the elevator.

De maneira particular, o presente elevador compreende um mecanismode segurança (311), composto por chaves fim de curso (22), (23) e (29), queinterrompem o funcionamento do motor (15) quando o degrau (4) atinge o nível dopiso do salão do veículo (V), o nível do chão do pavimento/calçada, ou quando opeso do cadeirante supera o limite máximo para o funcionamento do motor (15),respectivamente.In particular, the present elevator comprises a safety mechanism (311), composed of limit switches (22), (23) and (29), which interrupt the operation of the motor (15) when the step (4) reaches the level In the vehicle lounge area (V), the floor / sidewalk floor level or when the wheelchair's height exceeds the upper limit for engine operation (15), respectively.

Dita chave fim de curso (22) tem seu acionamento no momento em queo degrau (4) atinge o nível do salão de passageiros, interrompendo o funcionamentodo motor (15), impedido que o elevador continue a subir.Said limit switch (22) is activated when the step (4) reaches the level of the passenger hall, interrupting the operation of the engine (15), preventing the elevator from continuing to rise.

A chave (23) interrompe o funcionamento do motor (15) quando odegrau (4) atinge o nível do pavimento/calçada. Ela é acionada por um eixo móvel(31) associado a um par de molas (33). Dito par de molas (33) tem sua extremidadesuperior fixada ao eixo fixo (30) e a extremidade inferior é conectada ao eixo móvel(31). A chave (23) é posicionada ao alcance do eixo móvel (31) quando as molas(33) estão comprimidas, de forma a ser acionada por ele nessa situação. Com otracionamento das molas (33) dá-se a descida do eixo móvel (31), desligando achave (23), que libera o funcionamento do motor (15) para a descida do elevador, oudo degrau (4). Ao se acionar a chave (23) é interrompido o funcionamento do motor(15) somente no sentido de giro de descida, mas ele continua livre para funcionarpara girar no sentido de subida do elevador.The key (23) stops the engine (15) when the degree (4) reaches the pavement / sidewalk level. It is driven by a movable shaft (31) associated with a pair of springs (33). Said pair of springs (33) have their upper ends fixed to the fixed axis (30) and the lower end is connected to the movable axis (31). The key (23) is positioned within reach of the movable shaft (31) when the springs (33) are compressed to be actuated by it in this situation. The springs (33) are retracted and the movable shaft (31) is lowered, turning off the key (23), which frees the motor (15) to lower the elevator, or the step (4). By activating the key (23), the motor (15) is interrupted only in the downward direction of rotation, but it remains free to operate to turn in the elevator's upward direction.

Quando o elevador está na forma de escada, com seu degrau (4)travado pelos cilindros (26), as molas (33) estão comprimidas (vide figuras 6 e 7). Aose liberar o degrau (4) dos cilindros (26), a estrutura móvel do elevador se deslocaum pouco para baixo com seu peso, ficando pendurada às torres (1) e (2) somentepelos cabos (5), que nessa situação suportam o peso do elevador. Com essadescida da estrutura móvel, os cabos (5) são tracionados, e distendem as molas(33), que assim levam o eixo móvel (31) para baixo, liberando a chave (23),permitindo que o motor (15) funcione, descendo o degrau (4). A estrutura móveldesce até atingir o chão ou pavimento. Caso o motorista continue a manter o motor(15) funcionando, os cabos (5) são afrouxados, liberando a tensão das molas (33),que retornam à sua posição inicial, levando consigo o eixo móvel (31) que aciona achave (23), impedindo o funcionamento do motor (15) no sentido de descida dodegrau (4).When the elevator is in the form of a ladder, with its step (4) locked by the cylinders (26), the springs (33) are compressed (see figures 6 and 7). As the step (4) of the cylinders (26) is released, the movable structure of the elevator moves slightly downwards with its weight, being hung to the towers (1) and (2) only by the cables (5), which in this situation support the weight. from the elevator. With the lower of the movable structure, the cables (5) are pulled and extend the springs (33), which thus move the movable shaft (31) down, releasing the key (23), allowing the motor (15) to operate, down the step (4). The movable structure descends until it reaches the floor or floor. If the driver continues to keep the engine (15) running, the cables (5) are loosened, releasing the tension of the springs (33), which return to their starting position, taking with them the movable shaft (31) that drives the key (23). ), preventing the motor (15) from working downwards (4).

O afrouxamento dos cabos (5) pode-se dar também caso a estruturamóvel encontre algum obstáculo em seu caminho. Nessa situação os cabos (5) sãoafrouxados e liberam a tensão nas molas (33), retornando o eixo móvel (31) até achave (23), interrompendo o funcionamento do motor (15), permitindo a retirada doobstáculo.Loosening of the cables (5) can also occur if the car structure encounters any obstacles in its path. In this situation the cables (5) are loosened and release the tension in the springs (33), returning the movable shaft (31) to the key (23), interrupting the motor operation (15), allowing the removal of the obstacle.

Para melhor orientar o deslocamento vertical do eixo (31), impedindoque ele se desloque na horizontal, ele é posicionado em aberturas oblongas (35),alongadas verticalmente, posicionadas nas laterais da torre (2), permitindo omovimento do eixo (31) ao longo de tais aberturas (35).To better orient the vertical displacement of the shaft (31), preventing it from moving horizontally, it is positioned in vertically elongated oblong openings (35) positioned on the sides of the tower (2), allowing the shaft (31) to move along of such openings (35).

De maneira mais particular ainda, as molas (33) são fixadas à torre (2)por meio de um eixo fixo (30), posicionado no mesmo plano vertical que as aberturas(35), que assim mantém as molas (33) mais bem orientadas na vertical, propiciandoum deslocamento mais preciso, sem desvios na horizontal, o que permite umaprecisão no acionamento da chave (23).More particularly, the springs (33) are fixed to the tower (2) by means of a fixed axis (30), positioned in the same vertical plane as the openings (35), which thus holds the springs (33) better. vertically oriented, providing a more precise displacement, without horizontal deviations, which allows a precision in the actuation of the switch (23).

Segundo configuração particular ilustrada nas figuras 6 e 7, omecanismo de segurança (311) compreende também uma chave de fim de curso(29), ou de segurança do motor (15), que é acionada sempre que o peso sobre odegrau (4) superar o limite máximo escolhido para o bom funcionamento do motor(15). Nessa configuração tem-se um par de molas (34) adicional situado entre asmolas (33) e os cabos (5), que serve de ligação entre eles; estando a extremidadesuperior das molas (34) fixadas no eixo (31) e a inferior a um eixo (32) que tambémé local de fixação dos cabos (5).According to the particular embodiment illustrated in FIGS. 6 and 7, the safety mechanism (311) also comprises a limit switch (29) or motor safety switch (15), which is activated whenever the weight on the shaft (4) exceeds the upper limit chosen for the proper functioning of the engine (15). In this configuration there is an additional pair of springs (34) located between the springs (33) and the cables (5), which serve as a connection between them; the upper ends of the springs (34) being fixed to the shaft (31) and the lower end to an axis (32) which is also a place of attachment of the cables (5).

Para o deslocamento do eixo (32), tem-se aberturas oblongas (36),alongadas verticalmente, posicionadas nas laterais da torre (2), que além de limitar odeslocamento do eixo (32), orienta seu movimento na vertical, impedindo que ele sedesloque para as laterais.For the displacement of the axis (32) there are vertically elongated oblong openings (36) positioned on the sides of the tower (2), which besides limiting the displacement of the axis (32), directs its vertical movement, preventing it from being place for the sides.

A chave (29) é acionada pelo eixo móvel (32) e é posicionada em localtal que só é atingida quando o eixo (32) atingir a extremidade inferior das aberturas (36).Assim, após a estrutura móvel tocar o chão o cadeirante se posicionasobre o degrau (4) em plataforma, e o motor (15) é acionado para subir o degrau (4)em plataforma. Quando os cabos (5) são tracionados pelo motor (15), ocorretambém uma tração adicional ocasionada pelo peso do cadeirante e cadeira,transferindo esse esforço aos pares de molas (33) e (34), que são esticadas,trazendo consigo os eixos móveis (31) e (32). Caso o peso sobre o degrau (4) sejamaior que o estipulado como limite para o bom funcionamento do motor (15), asmolas (33) e (34) são esticadas até que seus eixos móveis (31) e (32) atinjam olimite inferior das aberturas oblongas (35) e (36); situação em que o eixo móvel (32)atinge a chave (29), acionando-a, interrompendo o funcionamento do motor (15).The key (29) is actuated by the movable axle (32) and is positioned in a location which is only reached when the axle (32) reaches the lower end of the openings (36). Thus, after the movable structure touches the floor the wheelchair position on the platform step (4), and the motor (15) is driven to raise the platform step (4). When the cables (5) are pulled by the motor (15), there is also additional traction caused by the weight of the wheelchair and chair, transferring this effort to the stretched pairs of springs (33) and (34), bringing the movable axes with them. (31) and (32). If the weight on the step (4) is higher than the limit for the proper functioning of the engine (15), the springs (33) and (34) are stretched until their movable axes (31) and (32) reach lower limit. the oblong openings (35) and (36); situation where the movable shaft (32) hits the key (29), activating it, interrupting the operation of the motor (15).

Preferencialmente, o motor (15) é comandado por botoeiras (nãoilustradas), que são manipuladas pelo operador ou motorista do veículo (V).Preferably, the engine (15) is controlled by (unillustrated) pushbuttons, which are handled by the operator or driver of the vehicle (V).

Ao se pressionar as referidas botoeiras são enviados sinais elétricospara acionamento do motor (15), girando seu eixo no sentido horário ou anti-horário,para subir ou descer a estrutura móvel.By pressing said pushbuttons, electrical signals are sent to the motor drive (15), turning its axis clockwise or counterclockwise, to raise or lower the movable structure.

Para o embarque ou desembarque de um passageiro em cadeira derodas primeiramente o operador gira o degrau (3) para vertical, após desdobra odegrau (4) em plataforma, liga então o motor (15) para descer ou subir o degrau (4)desdobrado até o nível desejável, ou do piso do veículo para desembarque, ou dochão para embarque, permitindo o posicionamento do cadeirante no degrau (4)aberto. Liga novamente o motor (15) em movimento inverso até que o degrau (4)atinja a posição final desejada, permitindo ao cadeirante entrar no veículo ou sairdele.For boarding or disembarking a passenger in a wheelchair first the operator rotates the step (3) to vertical, after unfolding the step (4) in platform, then starts the engine (15) to descend or climb the step (4) unfolded until the desired level, either of the floor of the vehicle for disembarkation, or for boarding, allowing the wheelchair to be positioned on the open step (4). Restart the engine (15) in reverse until step (4) reaches the desired end position, allowing the wheelchair to enter or exit the vehicle.

A estrutura fixa compreende ainda um par de alças de pega (19)fixadas às torres (1 e 2) para auxiliar o usuário a subir e descer os degraus (3) e (4).The fixed structure further comprises a pair of handle handles (19) attached to the towers (1 and 2) to assist the user in raising and lowering the steps (3) and (4).

O homem da técnica prontamente perceberá, a partir da descrição edos desenhos representados, várias maneiras de realizar a inovação, sem fugir doescopo das reivindicações em anexo.The person skilled in the art will readily appreciate from the description and drawings shown various ways of accomplishing innovation, without departing from the scope of the appended claims.

Claims

1. - VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT fitted with a fixed structure to be installed in the structure (25) of a vehicle's entrance door (V) and a vertically movable or movable structure characterized by the fact that the fixed structure comprises sideways (1) 2) each provided with internal profiles (1 \ 2 ') in the form of rails for sliding said movable structure and a step (3) between the rails (1, 2), the towers (1, 2) and the steps (3) attached to the vehicle frame (25) (V); said step (3) composes the fixed and tilting structure for the displacement of the movable structure; said movable structure comprises two traction columns (6,6 ') which are locked by a lower step (4); each drawbar (6, 6 ') comprises a roller (7, 7') on its side, facing the tower (1 or 2), and a pair of pulleys (8) fitted to the inner profiles (1 ', 2 ') the towers (1 or 2) slid when moving the movable structure; said step (4) is formed by two hinged flat elements (42, 43) which are closed on one another when the elevator is in the form of a ladder; the elevator further comprises pulleys (9) and (9 ') attached to the upper end of the towers (1) and (2) facing each other respectively; pulleys (10) and (10 ') attached to nastorres (1) and (2) and in the vicinity of the step (3); pulleys (11) and (11 ') attached to the track (1) and (2), respectively, facing the vehicle (V) and below the pulleys (10) and (10'); pulley (17) attached to the upper end of the tower (1); and pulleys (12) and (13) fixed to an intermediate portion of the tower (2); the elevator further comprising at least one cable (5) with one end (51) attached to the upper part of the back (2); after which it goes down by wrapping the pulley (7 ') of the traction column (6'); again passing by the pulley (9 ') establishing the lifting of the pulley (7'), so that shortening the cable (5) promotes the rise of the pulley (7 ') with said movable structure; from the pulley (9 ') the cable (5) goes down to the pulley (10'), then goes to the other tower (1), where it goes through the pulley (10); rises to aroldana (9); and descends to engage the pulley (7) of the drawbar (6); again to link the pulley (17); goes down to the pulley (11); then returning to the tower (2) passing the pulley (11 '); rises to the sheave (12) which leads the cable to the sheave (13) where the end (52) is attached; The pulley (13) is turned with the aid of a motor (15) connected to it by means of a gear (16).

2. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 1, characterized in that it comprises two parallel cables (5).

3. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 1, characterized in that the towers of the towers (1 and 2) are covered by a cover (21).

4. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 1, characterized in that the step (4) further comprises a flap or flap (41) on the free edge of the element (42), the flap (41) being fixedly attached. articulated in the element (42) by its horizontal pivot and at an intermediate position of its height.

5. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to Claim 1, characterized in that it comprises the limit switch (22) of the engine stop (15) at the moment when the step (4) reaches floor level. from the passenger lounge.

6. VEHICLE PASSENGER LIFTING AND LANDING LIFT according to Claim 1, characterized in that it comprises a locking system (27) provided with power-operated limit switch (24) actuating cylinders (26). ; the cylinders (26) being positioned below the step (4) in the direction of the keys (24) when the step (4) is in the ladder position.

7. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 2, characterized in that it comprises a limit stop switch (23) for the operation of the step-down motor (15) at the moment it reaches the floor; said key (23) is driven by a movable axle (31) associated with a pair of demoles (33) whose upper end is fixed to the fixed axle (30) and the lower end to the movable axle (31); the key (23) is positioned within reach of the movable shaft (31) when the springs (33) are compressed, in which case it is engaged; being springs (33) pullable by the cables (5) subjected to the rotation of the motor shaft (15), the lift or the wheelchair after the step (4) of the cylinders (26).

8. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 7, characterized in that it comprises vertically elongated oblong openings (35) positioned on the sides of the tower (2) for positioning and displacement of the shaft (31).

9. VEHICLE LIFTING AND DEPASSING LIFT according to claim 8, characterized in that the pellets of the springs (33) are fixed to the tower (2) by means of an axis (30) in the vertical of the openings (35).

10. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 7, further comprising a limit switch (29) which is actuated whenever the weight on the step (4) exceeds the upper limit chosen for operation. the engine (15); said key (29) is driven by a movable shaft (32); said shaft (32) moves in vertically elongated oblong openings (36) positioned on the sides of the tower (2), the shaft (32) receives the end ( 51) the cables (5) and the lower end of a pair of springs (34); said pair of springs (34) have their upper end fixed to the shaft (31), lying between the springs (33) and the cables (5), connecting them; said key (29) is positioned such that it is only reached by the movable axis (32) that reaches the end of the openings (36), under tension of the springs (33) and (34) under the excessive weight on the step (4) .

11. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 1, characterized in that the fixed structure pellet further comprises a pair of handle straps (19) attached to the rails (1 and 2).

12. VEHICLE LIFTING AND UNLOADING LIFT according to claim 1, characterized in that the step pellet (3) is provided with hinges (28) and step-retaining magnets (3) in an upright position when articulated.