BR9905084A

BR9905084A - Alternative transformation for combustion with h2o, and conventional fuel economy for engines

Info

Publication number: BR9905084A
Application number: BR9905084-6A
Authority: BR
Inventors: Gilson Felix De Oliveir Dantas
Original assignee: Gilson Felix De Oliveira Danta
Priority date: 1999-09-09
Filing date: 1999-09-09
Publication date: 2001-04-17
Also published as: WO2001018377A1

Abstract

"TRANSFORMAçãO ALTERNATIVA PARA COMBUSTãO COM H~ 2~O E ECONOMIA DO COMBUSTIVEL CONVENCIONAL PARA MOTORES". Existe um mecânismo que atuará de forma combinada ao sistema de pressurizasão com água em moléculas ou átomos, como é citado nesta patente de sistemas. Sendo como base a <MU>atuação sincronizada para o sistema de pressurização<MV>. No sistema de vácuo, pode haver a aplicação fixa junto ao funcionamento do motor e não haverá sincronia com o sistema <MU>pressurizado e sim com efeito combinado<MV> com aplic. de hidrogênio pelo vácuo e oxigênio e hidrogênio pelo mecanismo pressurizado. Haverá um pressostato para os reservatórios de ar, com o compressor do sistema de pressurização com H~ 2~O. Nos dois sistemas haverá sensores elétricos, nos tamques que seram um para cada em atividade independente com H~ 2~ O, pode haver sensores nos reservatórios prop. para transformação molecular. Pode haver o uso do vaporizador que atuará no sistema de pressurização molecular em tela principalmente para motores a óleo diesel em especial, e para outros tipos de motores a esplosão a gás natural e outros, gas. álcool, pode haver o uso de válvulas manual p/ subistituir o vaporizador, <MU>não é bom p/ mot. alim. a diesel<MV>. O compressor comprime o ar e faz o H~ 2~O em moleculas transformar-se em gáses para combustão alternativa, pela adimissão diminuindo o nivel de poluição c/ C O~ 2~, não na atmosfera quanto antes. A intenção é propiciar a transformação de combustivel p/ gasoso e atuar com economia e menos agressão ao meio ambiente diminuindo o efeito do C O~ 2~, e gerando energia com menos poluição, beneficiando o ciclo da naturesa e ao meio ambiente no planeta."ALTERNATIVE TRANSFORMATION FOR COMBUSTION WITH H ~ 2 ~ O AND ECONOMY OF CONVENTIONAL FUEL FOR ENGINES". There is a mechanism that will act in combination with the pressurization system with water in molecules or atoms, as mentioned in this system patent. As a basis, the <MU> synchronized actuation for the <MV> pressurization system. In the vacuum system, there may be a fixed application next to the motor operation and there will be no synchronization with the pressurized <MU> system, but with a combined effect <MV> with applic. hydrogen by vacuum and oxygen and hydrogen by the pressurized mechanism. There will be a pressure switch for the air reservoirs, with the compressor of the pressurization system with H ~ 2 ~ O. In both systems there will be electrical sensors, in the caps that will be one for each in independent activity with H ~ 2 ~ O, there may be sensors in the prop tanks. for molecular transformation. There may be the use of the vaporizer that will act on the molecular pressurization system on screen, mainly for diesel oil engines in particular, and for other types of natural gas and other gas explosion engines. alcohol, manual valves may be used to replace the vaporizer, <MU> is not good for mot. food. diesel engine <MV>. The compressor compresses the air and makes the H ~ 2 ~ O into molecules transform into gases for alternative combustion, by allowing the pollution level to decrease with C O ~ 2 ~, not in the atmosphere as soon as possible. The intention is to promote the transformation of fuel to gaseous and act with economy and less aggression to the environment, reducing the effect of C O ~ 2 ~, and generating energy with less pollution, benefiting the nature cycle and the environment on the planet.