BR202022014651U2 - Disposição introduzida em carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes - Google Patents

Abstract

disposição introduzida em carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. o presente pedido de patente idealiza um carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes, pertencente ao campo dos dispositivos de suspensão para portas, janelas ou folhas; constituído a partir de um perfilado (2) semicilíndrico completamente aberto em sua face plana e dotado de um rebaixo (3) retangular longitudinal em sua face curvada; dito perfilado ostenta em sua porção interior um chassi posterior (5) e um chassi frontal (6) alinhados longitudinalmente que entremeiam um pino guia (7), posto que dito chassi posterior (5) e o chassi frontal (6) são dotadas de rodas (8) e rodas (14), respectivamente; sendo que o chassi frontal (6) apresenta em sua face inferior uma projeção cilíndrica em perpendicular (22), que ostenta em sua extremidade uma estrutura prismática retangular (23), cujas faces menores são curvadas, e na porção intermediária ostenta um elemento discoidal (24).

Description

Campo da aplicação

[001] A presente patente de modelo de utilidade tem por objeto um prático e inovador modelo de carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes, pertencente ao campo dos dispositivos de suspensão para portas, janelas ou folhas, de uso mais precisamente para o deslocamento linear e rotacional de folhas vítreas de janelas, anteparos e afins, e ao qual foi dado original disposição construtiva, com vistas a melhorar a sua utilização e desempenho em relação aos outros modelos usualmente encontrados no mercado.

[002] Mais precisamente, o objeto do presente pedido de patente compreende um carrinho que sustenta e movimenta a placa vítrea de janelas panorâmicas, janelas de sacadas, divisórias de ambientes e afins, onde as referidas placas de vidros deslizam linearmente e horizontalmente nas respectivas canaletas e ao final de seu curso, na extremidade da janela pivotam em um ângulo de até 90°, saindo completamente do plano da janela, proporcionando assim uma abertura total.

[003] Trata-se de um carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes, o qual foi desenvolvido com vistas a aperfeiçoar e melhorar a estabilização e o deslizamento da placa vítrea, que se movimenta em canaletas horizontais da esquadria que a comporta, obtendo melhor firmamento e integridade funcional, conferindo maior resistência mecânica e durabilidade em decorrência do uso contínuo e do esforço natural.

[004] Tem-se, portanto, no pedido de patente em questão, um dispositivo especialmente projetado e desenvolvido para obter enorme praticidade e que traz grandes vantagens, tanto em sua utilização como em sua fabricação.

[005] É ainda, objetivo do presente pedido, apresentar um modelo de carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes com baixos custos para sua exequibilidade industrial, porém aliado aos requisitos de robustez, segurança e praticidade utilitária, oferecendo assim ao público consumidor, uma opção adicional no mercado de congêneres, que ao contrário dos modelos usuais, oferece inúmeras possibilidades e benefícios a seus usuários, tornando-se um modelo de grande aceitação no mercado consumidor.

Estado da técnica

[006] Como é de conhecimento popular, as janelas são os elementos arquitetônicos responsáveis por trazer a iluminação natural e ventilação para os ambientes.

[007] Além do aspecto funcional também servem como elemento decorativo, proporcionando beleza para fachadas.

[008] O meio técnico ao longo dos anos tem desenvolvido modelos estéticos e funcionais com aplicações e desempenho cada vez mais rigorosos, direcionando para que as janelas cumpram satisfatoriamente a função de separação ambiental, vedação térmica e acústica dos ambientes aos quais estão instaladas, proporcionando, privacidade para pessoas, famílias, empresas e demais situações cabíveis.

[009] Entre os diversos tipos de janelas se destacam as de estilo panorâmico, com grandes áreas e extensão de envidraçamento, movimentadas por deslizamento sobre corrediças, constituídas de caixilhos contendo canaletas, onde, painéis vítreos ou anteparos de diversos compostos são dispostos verticalmente, na respectiva canaleta, permitindo que se movimentem horizontalmente por arrasto, e ao final do seu curso rotacionem em torno de um eixo vertical, até um ângulo de 90°, a fim de liberar completamente a janela, ambientando o recinto a que se deseja.

[010] Para tanto são disponibilizadas no mercado roldanas especificamente desenvolvidas para sustentar e possibilitar a movimentação linear e rotacional dos anteparos vítreos que compões as janelas panorâmicas.

[011] No sentido de precisar o estado da técnica podem ser citados os documentos de patente abaixo:

[012] O documento de patente BR 13 2014 025655 4 F1, intitulado de "MECÂNISMO AUTOMATIZADO PARA ACIONAMENTO DE ENVIDRAÇAMENTO"revela um mecanismo que substitui o acionamento através de corrente por um fuso mecânico, através do qual os chamados carros torpedos passaram a ficar estáticos, sendo que os pinos de rolamentos inferiores é que deslocam para promover a dobra ou quebra dos envidraçamentos. A invenção se destaca por no trilho inferior do conjunto de acionamento estar disposto um motor elétrico e fuso, ao qual está acoplado o rolamento inferior com porca, dito fuso acoplado na extremidade oposta ao motor elétrico a um mancal.

[013] O documento de patente BR 10 2014 021652 9 B1, intitulado de "MECANISMO AUTOMATIZADO PARA ACIONAMENTO DE ENVIDRAÇAMENTO"revela um mecanismo que torna o envidraçamento de varandas e outras áreas, externas ou internas, automatizado mediante utilização de um motor elétrico acionado por controle remoto, motor esse que movimenta uma série de peças mecânicas alojadas no interior de trilho onde os vidros ficam apoiados. Compreendendo um motor elétrico e corrente acoplado na engrenagem principal do eixo do referido motor elétrico, estando este conjunto eletromecânico acoplado a um carro torpedo que recepciona a corrente, cuja extremidade oposta está acoplada em um esticador de corrente, próximo ao qual está o conjunto de rolamento inferior de tração, sendo que o mecanismo prevê um trilho de rolamento inferior e um trilho de rolamento superior, sendo que, entre os mesmos, estão dispostos trilhos de fixação das folhas de vidro; a invenção contempla pelo menos dois conjuntos de rolamentos inferiores de rotação, alojados no trilho de rolamento inferior, bem como um conjunto de rolamento guia, enquanto que, no trilho de rolamento superior, estão previstos conjuntos de rolamentos superiores, sendo preferencialmente dois a cada conjunto de duas folhas de vidro; entre um conjunto de duas folhas de vidro está disposto um carro mola com as extremidades fixadas em eixo do conjunto de rolamento inferior de rotação e conjunto de rolamento guia.

[014] O documento de patente MU 82033340 Y1, intitulado de "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM ELEMENTOS DE DISPOSITIVO PARA TRILHOS PARA ABERTURA REGULÁVEL DE JANELAS, PORTAS, TERRAÇOS E SIMILARES", revela um artefato compreendido por trilhos dispostos horizontalmente fixados nas partes superior e inferior do vão, onde deslizam folhas de vidro, policarbonato ou madeira, sustentadas por eixos fixados paralelamente com distâncias reguladas para sua abertura e fechamento em posição vertical em perfil ao seu centro com porca e contra porca e roldanas guia, roldanas de ajuste e roldanas de sustentação que deslizam ao longo do trilho de rodízio de alumínio ou PVC horizontalmente com movimento rotatório em dimensões adequadas para proporcionar o giro de 90° em sua abertura e posicionamento alinhado do trilho, com as folhas, pelo lado externo, oposto ao interior do ambiente com escova de vedação com encaixe contínuo no trilho proporcionando estanqueidade.

[015] O documento de patente MU 77000269 G8, intitulado de "DISPOSITIVO PARA ABERTURA REGULÁVEL PARA VIDROS DE JANELAS, VARANDAS, SACADAS, TERRAÇOS E SIMILARES" revela um dispositivo projetado para permitir tanto o deslizamento lateral quanto o movimento rotatório dos vidros para abertura e fechamento de janelas, por exemplo, graças a um par de trilhos contendo eixo interno abrigando rodas dispostas transversalmente em relação à janela, fixadas por apoios, onde assentam-se os vidros os quais podem assim, ser posicionados em qualquer angulo de abertura, sem folga, trilhos esses que fixam-se a trilhos que permitem também o deslizamento lateral dos vidros, juntamente com seu movimento rotatório.

[016] O documento de patente PI 9604119-6 B1, intitulado de "SISTEMA DE FECHAMENTO DE SACADA COM VIDROS MÓVEIS" revela um sistema de fechamento da sacada, terraços, pátios ou janelas com o uso de vidros ou outras placas transparentes que se movimentam sobre perfis de alumínio, por meio de rodas que giram em eixo vertical, o que permite percorrer os perfis retos ou curvos, não importando o ângulo que voltam a formar. O perfil possui uma abertura lateral, que permite a saída de um eixo, possibilitando assim abertura do vidro de forma de uma porta comum, no final do percurso do perfil. Quando o vidro gira, um limitador bloqueia avanço do outro eixo, limitando seu movimento apenas ao da rotação.

Pontos deficientes do estado da técnica

[017] Os documentos de patentes citados acima mostram roldanas constituídas por rodas posicionadas horizontalmente em um mesmo eixo vertical, que por sua vez é acoplado ao perfilado que ostenta o painel vítreo.

[018] Ditas roldanas normalmente são constituídas por duas ou três rodas, as quais se apoiam em apenas um dos lados do trilho, para que possam girar.

[019] O grande inconveniente desses modelos reside especificamente no fato de que as rodas trabalham em uma posição horizontal e em função dessa disposição trabalham forçadas e são submetidas a forças de torção, que ocasionam um desgaste prematuro de sua estrutura.

Solução proposta

[020] Foi pensando nesses inconvenientes que, após inúmeras pesquisas e estudos, o inventor, pessoa ligada ao ramo, criou e desenvolveu o objeto da presente patente, idealizando um carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes em que nem só as qualidades mecânicas e funcionais foram consideradas no projeto de sua fabricação, mas também a forma, a disposição e a localização de suas partes e componentes que, corretamente posicionadas, trouxeram um aumento de eficiência sem acarretar ônus algum.

[021] Assim, a presente patente foi projetada visando obter um dispositivo com menor número de peças possível, convenientemente configuradas e arranjadas para permitir que o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes desempenhe suas funções com eficiência e versatilidade inigualáveis, sem os inconvenientes já mencionados.

[022] Apresenta-se no presente pedido de patente, um prático e inovador modelo de carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes com todas as qualidades estéticas e funcionais, projetado e desenvolvido segundo as mais modernas técnicas, possibilitando dessa maneira a sua mais variada utilização, desde o uso em envidraçamento de varandas até seu uso em divisórias de ambientes, como também no uso em janelas panorâmicas em casos diversos.

[023] Seu formato inovador permite que se obtenha um excelente nível de funcionalidade, oferecendo um modelo de carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes, que possui grande durabilidade, tendo sido criado, principalmente para proporcionar estabilidade e suavidade na movimentação de painéis vítreos de janelas de varandas, etc., e, sobretudo durabilidade sem a necessidade de manutenções frequentes como ocorre nos dispositivos atuais.

[024] A configuração do dispositivo, objeto da presente patente, em sua nova forma construtiva, compreende um aparato constituído a partir de um perfil alongado que ostenta em sua face superior um canal para acoplar perpendicularmente o painel vítreo e na porção interna possui dois chassis dotados cada um de duas rodas contrapostas que se projetam da face inferior do perfil alongado. Ditas rodas são posicionadas ao trilho previsto no perfilado horizontal que estrutura a moldura da janela.

[025] É de se compreender assim que o dispositivo em questão é extremamente simples em sua construtividade, sendo, portanto, de fácil exequibilidade, porém, são obtidos excelentes resultados práticos e funcionais, oferecendo uma construtividade inovadora sobre os modelos conhecidos.

[026] Idealizado com desenho inovador, resulta em um conjunto harmônico, de aspecto bastante peculiar e, sobretudo característico, sendo que, além do aspecto construtivo, o modelo destaca-se pela sua versatilidade e comodidade de utilização.

Breve descrição dos desenhos da disposição

[027] A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características do presente modelo de utilidade e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou o seguinte: A FIG. 1 - Mostra uma vista frontal de uma janela que integra o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 2 - Mostra uma vista em perspectiva superior de uma janela que integra o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 3 - Mostra uma vista perspectiva superior de uma janela que integra o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes, onde se pode ver uma das folhas vítreas rotacionada em 90°. A FIG. 4 - Mostra uma vista em perspectiva inferior em explosão de uma janela que integra o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 5 - Mostra uma vista em perspectiva superior em explosão do carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 6 - Mostra uma vista em perspectiva inferior em explosão do carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 7 - Mostra uma vista lateral do chassi posterior que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 8 - Mostra uma vista lateral do chassi frontal que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 9 - Mostra uma vista lateral do pino guia que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 10 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-posterior do chassi posterior que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 11 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-posterior do chassi frontal que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 12 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-posterior do pino guia que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 13 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-frontal do chassi posterior que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 14 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-frontal do chassi frontal que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 15 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-frontal do pino guia que compõe o carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 16 - Mostra uma vista em perspectiva ínfero-frontal do carrinho para movimentação de painéis vítreos em janelas e divisórias de ambientes. A FIG. 17 - Mostra uma vista frontal do perfilado horizontal que integra a moldura da janela. A FIG. 18 - Mostra uma vista frontal do carrinho para movimentação montado no perfilado horizontal que integra a moldura da janela.

Descrição detalhada da disposição

[028] De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, a "DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM CARRINHO PARA MOVIMENTAÇÃO DE PAINÉIS VÍTREOS EM JANELAS E DIVISÓRIAS DE AMBIENTES", objeto da presente patente, compreende um aparato concebido para ser acoplado nas faces horizontais do painel vítreo da janela e tem a função de posicionar o referido painel na moldura da janela e garantir a sua movimentação linear, além de proporcionar a movimentação angular em um ponto definido.

[029] Mais detalhadamente o carrinho (1), objeto do presente pedido de patente é constituído a partir de um perfilado (2) semicilíndrico completamente aberto em sua face plana e dotado de um rebaixo (3) retangular longitudinal em sua face curvada, onde é acoplado o rebordo do painel vítreo (4). O referido rebaixo (3) conforma um ressalto retangular, espelhado, na face oposta da parede que constitui a face superior curvada.

[030] Dito perfilado ostenta em sua porção interior um chassi posterior (5) e um chassi frontal (6) alinhados longitudinalmente que entremeiam um pino guia (7).

[031] O referido chassi posterior (5) é constituído por uma estrutura rígida de geometria predominantemente prismática retangular que ostenta, em sua porção inferior, duas rodas (8) contrapostas posicionadas em um mesmo eixo transversal (9), posto que a sua face superior possui um rebaixo longitudinal (13), compatível com o rebaixo do perfilado (2) e a sua face posterior (10) possui uma conformação semicircular, compatível com o perfilado (2), com uma abertura retangular (11) no ápice de sua porção superior e uma reentrância retangular (12) em sua porção inferior.

[032] Por sua vez o chassi frontal (6) é constituído por uma estrutura rígida de geometria predominantemente prismática retangular que ostenta duas rodas (14) contrapostas posicionadas em um mesmo eixo transversal (15) em sua porção posterior e inferior, sendo que na porção frontal da face inferior há uma projeção cilíndrica em perpendicular (22), que ostenta em sua extremidade uma estrutura prismática retangular (23), cujas faces menores são curvadas, e na porção intermediaria ostenta um elemento discoidal (24), em cuja face inferior há umressalto trapezoidal (25), alinhado ao eixo longitudinal na porção posterior e na face superior há um ressalto trapezoidal (26), alinhado ao eixo longitudinal na porção anterior. Observando se que as faces laterais dos referidos ressaltos trapezoidais (25) e (26) são convergentes em sua porção superior, além do fato de que as rodas (14) são revestidas com polímero.

[033] O referido chassi frontal (6) apresenta na sua face frontal (16) uma conformação semicircular, compatível com o perfilado (2), com uma abertura retangular (17) no ápice de sua porção superior e uma projeção semicircular (18) em sua porção inferior, posto que a sua face superior possui um rebaixo longitudinal (19), compatível com o rebaixo do perfilado (2).

[034] O pino guia (7) é constituído por uma estrutura de geometria prismática retangular (21), de cuja face inferior se projeta um elemento cilíndrico (20) e a face superior apresenta um rebaixo retangular (31), compatível com o rebaixo do perfilado (2).

[035] A aplicação é bastante simplificada, de sorte que os lados horizontais do painel vítreo (4) são acoplados nos rebaixos (3) dos respectivos perfilados (2) e todo o conjunto é entremeado nos perfilados horizontais (27) da moldura da janela (28) e a rodas (8) e (14) dos carrinhos (1) são posicionadas nos trilhos (29), enquanto o elemento discoidal (24) é posicionado entre o trilho (29) e as aletas (30) previstas na face interna das laterais do perfilado (27) e por fim a estrutura prismática retangular (23) é posicionada abaixo das aletas (30), sendo que os referidos perfilados horizontais (27) são dotados de batentes poliméricos para deslizamento (33).

[036] Essa configuração possibilita que os painéis vítreos sejam deslocados linearmente ao longo dos perfilados horizontais e quando a estrutura prismática retangular (23) é posicionada no elemento de freio (32) o painel vítreo pode ser rotacionado sobre o mesmo, de sorte que quando é iniciada a rotação os ressaltos trapezoidais (25) e (26) previstos no elemento discoidal (24) entram em contato com a face superior da aleta (30) e face inferior o trilho (29), respectivamente, mantendo a estabilidade do painel vítreo durante o giro e inclusive quando a mesma se encontrar fora do plano da janela.

[037] É certo que quando o presente modelo de utilidade for colocado em prática, poderão ser introduzidas modificações no que se refere a certos detalhes de construção e forma, sem que isso implique afastar-se dos princípios fundamentais que estão claramente substanciados no quadro reivindicatório, ficando assim entendido que a terminologia empregada teve a finalidade de descrição e não de limitação.

Claims (1)

1- "DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM CARRINHO PARA MOVIMENTAÇÃO DE PAINÉIS VÍTREOS EM JANELAS E DIVISÓRIAS DE AMBIENTES" é caracterizado por ser constituído a partir de um perfilado (2) semicilíndrico completamente aberto em sua face plana e dotado de um rebaixo (3) retangular longitudinal em sua face curvada, sendo que o referido rebaixo (3) conforma um ressalto retangular, espelhado, na face oposta da parede que constitui a face superior curvada; dito perfilado ostenta em sua porção interior um chassi posterior (5) e um chassi frontal (6) alinhados longitudinalmente que entremeiam um pino guia (7), posto que dito chassi posterior (5) é constituído por uma estrutura rígida de geometria predominantemente prismática retangular que ostenta, em sua porção inferior, duas rodas (8) contrapostas posicionadas em um mesmo eixo transversal (9), sendo que a sua face superior possui um rebaixo longitudinal (13), compatível com o rebaixo do perfilado (2) e a sua face posterior (10) possui uma conformação semicircular, compatível com o perfilado (2), com uma abertura retangular (11) no ápice de sua porção superior e uma reentrância retangular (12) em sua porção inferior; por sua vez o chassi frontal (6) é constituído por uma estrutura rígida de geometria predominantemente prismática retangular que ostenta duas rodas (14), revestidas com polímero, contrapostas posicionadas em um mesmo eixo transversal (15) em sua porção posterior e inferior, posto que a sua face superior possui um rebaixo longitudinal (19), compatível com o rebaixo do perfilado (2) e na porção frontal da face inferior há uma projeção cilíndrica em perpendicular (22), que ostenta em sua extremidade uma estrutura prismática retangular (23), cujas faces menores são curvadas, e na porção intermediária ostenta um elemento discoidal (24), em cuja face inferior há um ressalto trapezoidal (25), alinhado ao eixo longitudinal na porção posterior e na face superior há um ressalto trapezoidal (26), alinhado ao eixo longitudinal na porção anterior, observando se que as faces laterais dos referidos ressaltos trapezoidais (25) e (26) são convergentes em sua porção superior; sendo que o referido chassi frontal (6) apresenta na sua face frontal (16) uma conformação semicircular, compatível com o perfilado (2), com uma abertura retangular (17) no ápice de sua porção superior e uma projeção semicircular (18) em perpendicular em sua porção inferior; por sua vez o pino guia (7) é constituído por uma estrutura de geometria prismática retangular (21), de cuja face inferior se projeta um elemento cilíndrico (20) e a face superior apresenta um rebaixo retangular (31), compatível com o rebaixo do perfilado (2); pelo fato do perfilado horizontal (27), que suporta o carrinho (1) ser dotado de batente poliméricos para deslizamento (33).