BR202018002629U2

BR202018002629U2 - BODY SIDE OPENING BODY SYSTEM

Info

Publication number: BR202018002629U2
Application number: BR202018002629-7U
Authority: BR
Inventors: Heberson Cosso
Original assignee: Heberson Cosso
Priority date: 2018-02-07
Filing date: 2018-02-07
Publication date: 2019-03-06

Abstract

sistema de carroceria com abertura lateral sanfonada, patente de modelo de utilidade para carroceria de caminhão, reboques ou semirreboque, caracterizada por laterais modulares sólidas que se abrem e fecham com movimento sanfonado, visando facilitar de abertura lateral e dispensando a lona lateral (sider), pouco segura nos equipamentos atuais.Folding fold-open bodywork system, utility model patent for truck, trailer or semi-trailer body, characterized by solid modular sides that open and close with folding movement, to facilitate side opening and dispensing with the sider, unsafe on current equipment.

Description

“SISTEMA DE CARROCERIA COM ABERTURA LATERAL“SIDE OPENING BODY SYSTEM

SANFONADA”SANFONADA ”

001 Campo de Invenção - Trata-se a presente patente de modelo de utilidade de uma melhoria de carroceria de caminhões, reboque ou semirreboques, com novos conceitos construtivos para acomodação de carga e carregamentos facilitados.001 Invention Field - This is the present utility model patent for improving the body of trucks, trailers or semi-trailers, with new construction concepts for accommodating cargo and facilitating loading.

002 Antecedentes da Invenção - De forma geral este equipamento, que chamaremos de “carroceria com abertura lateral sanfonada” é pertencente à categoria de carrocerias, bastante conhecido e com várias configurações, já exploradas e conhecidas pelos departamentos de transito de vários países em tabelas de classificação.002 Background of the Invention - In general, this equipment, which we will call “body with folding side opening”, belongs to the category of bodies, well known and with several configurations, already explored and known by the traffic departments of several countries in classification tables .

003 Inicialmente serão descritas três categorias já existentes nestes equipamentos. A primeira se destina ao transporte de mercadorias com laterais de contenção e sem teto, denominada carroceria aberta (fig. 1).003 Initially, three categories already existing in this equipment will be described. The first is intended for the transport of goods with containment sides and without a roof, called open body (fig. 1).

004 A segunda configuração existente é a que possui a carroceria totalmente fechada, com aberturas pela traseira, denominada carroceria baú (fig. 2).004 The second existing configuration is the one that has the body completely closed, with openings at the rear, called trunk body (fig. 2).

005 Por fim a terceira carroceria usada comumente é denominada Sider (fig. 3) e é similar a uma carroceria baú, porem com as laterais com cortinas de lona, que se abrem para um carregamento lateral, geralmente com empilhadeiras.005 Finally, the third commonly used body is called Sider (fig. 3) and is similar to a chest body, however with the sides with canvas curtains, which open for lateral loading, usually with forklifts.

006 Neste caso é uma grande desvantagem o fato da lateral ser coberta por lona, que é um material que atende a proteção de chuva e sol, mas deixa a mercadoria sujeita ao risco de roubo, devido à fragilidade do material. O baú, por sua vez, atende a segurança da carga, mas não pode ser carregado pela lateral pois sua construção é realizada de forma a não haver forma de abertura ampla.006 In this case it is a great disadvantage that the side is covered with canvas, which is a material that meets the protection from rain and sun, but leaves the goods subject to the risk of theft, due to the fragility of the material. The chest, in turn, meets the security of the cargo, but it cannot be carried from the side because its construction is carried out in such a way that there is no way of wide opening.

007 A solução aqui proposta se caracteriza por uma carroceria com abertura lateral, porém com material diferente da lona, similar ao do baú visando a007 The solution proposed here is characterized by a body with a side opening, but with a different material from the canvas, similar to the trunk aiming at

Petição 870180010830, de 07/02/2018, pág. 8/17Petition 870180010830, of 02/07/2018, p. 8/17

2/3 segurança da mercadoria e mantendo a praticidade de manipulação da lona para a ação de abrir a lateral da carroceria na carga e descarga.2/3 safety of the goods and maintaining the practicality of manipulating the canvas for the action of opening the side of the body during loading and unloading.

008 Pode-se observar a (fig. 4) (1), que possui em suas laterais vários módulos sólidos, que serão denominadas folhas de fechamento, as quais poderão ser construídas com material isolante como poliuretano, isopor ou lã de vidro, etc. No caso de carrocerias térmicas ou com necessidade de materiais mais resistentes, podem ser usados madeira, aço, alumínio, alumínio composto, etc. Estas folhas possuem pontos de fixação e fechamento (fig. 4) (2). A principal característica deste Modelo de Utilidade é sua parte construtiva, pois estas folhas possuem um perfil sanfonado, ou seja, sua sustentação deixa estas folhas penduradas em um trilho superior (fig.5) (2) onde correm lateralmente quando de um esforço lateral é aplicado, na abertura de seus pontos de fixação (fig. 4) (2).008 (Fig. 4) (1), which has several solid modules on its sides, which will be called closing sheets, which can be constructed with insulating material such as polyurethane, styrofoam or glass wool, etc. In the case of thermal bodies or in need of more resistant materials, wood, steel, aluminum, aluminum composite, etc. can be used. These sheets have fixing and closing points (fig. 4) (2). The main feature of this Utility Model is its constructive part, as these sheets have an accordion profile, that is, their support leaves these sheets hanging from an upper rail (fig.5) (2) where they run laterally when a lateral effort is made. applied, when opening its fixation points (fig. 4) (2).

009 O mecanismo consiste em folhas de fechamento (fig. 5) (2), trilho de sustentação (fig. 5) (1), sua ligação com as folhas (fig. 5) (3) e travas de fechamento (fig.4) (2), para o fechamento da lateral da carroceria. Outro detalhe construtivo é o material de isolamento entre as folhas (fig. 5) (4), que pode ser espuma, borracha, etc, visando impedir a entrada de água ou até a entrada de calor, em caso de cargas frigoríficas.009 The mechanism consists of closing leaves (fig. 5) (2), support rail (fig. 5) (1), its connection with the leaves (fig. 5) (3) and closing latches (fig.4 ) (2), for closing the side of the body. Another constructive detail is the insulation material between the sheets (fig. 5) (4), which can be foam, rubber, etc., in order to prevent the entry of water or even the entry of heat, in case of refrigerating loads.

010 Esta solução pode ser aplicada em uma lateral e mantendo a outra fechada construtivamente, ou ter ambas as laterais com a mesma solução sanfonada, permitindo o carregamento ou descarregamento por ambos os lados. 011 SUMÁRIO DA INVENÇÃO - A proposta do Modelo de Utilidade “Sistema de Carroceria com Abertura Lateral Sanfonada” seria, como o nome indica, o uso de várias folhas individuais que permitem um fechamento lateral sólido, mas que possibilitam a abertura lateral total da carroceria, visando o carregamento de mercadorias com empilhadeiras quando necessários.010 This solution can be applied on one side and keeping the other closed constructively, or have both sides with the same accordion solution, allowing loading or unloading on both sides. 011 SUMMARY OF THE INVENTION - The proposal of the Utility Model “Body System with Folding Side Opening” would, as the name implies, the use of several individual sheets that allow a solid lateral closure, but that allow the total lateral opening of the body, aiming to load goods with forklifts when needed.

012 A grande vantagem deste sistema é ter uma carroceria para equipamentos rodoviários mistos, oferecendo os benefícios de dois tipos distintos de carrocerias, a baú ou fechada e a Sider, quanto ao carregamento.012 The great advantage of this system is having a body for mixed road equipment, offering the benefits of two different types of bodies, the trunk or closed and the Sider, in terms of loading.

Petição 870180010830, de 07/02/2018, pág. 9/17Petition 870180010830, of 02/07/2018, p. 9/17

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013 A segunda vantagem consiste em possuir um equipamento bastante seguro contra roubos, haja visto que as travas de fechamento lateral possuem trincos de chaves ou cadeados. Travas internas de fechamento entre as folhas e o piso/teto da carroceria complementariam a segurança contra a abertura indesejada pelo lado de fora. Quando fechada, seu material resistente não permite cortes como no caso da lona.013 The second advantage is to have a very secure equipment against theft, since the side locking locks have key locks or padlocks. Internal closing locks between the sheets and the body floor / ceiling would complement security against unwanted opening from the outside. When closed, its resistant material does not allow cuts as in the case of canvas.

014 O sistema tem a vantagem da carroceria fechada e da Sider simultaneamente, sem nenhuma desvantagem no carregamento traseiro ou lateral.014 The system has the advantage of the closed body and Sider simultaneously, without any disadvantage in the rear or side loading.

Claims

1 - “BOLT SIDE OPENING BODY SYSTEM”, characterized by rigid folding sheets (fig. 4) and with movement, aiming the lateral opening of the equipment (fig. 5), necessary for the use of truck body, trailers or semi-trailers composite sides.

System according to Claim 1, characterized in that it uses fixed upper rails (fig. 5) (1) connected to brackets attached to the closing sheets (fig. 5) (3), aiming at concertina-like movement.

System according to claim 1, characterized by side locks on the sheets (fig. 4) (2) for closing the body side.