BR202017019079Y1

BR202017019079Y1 - CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO VEHICLE AIR CHAMBER

Info

Publication number: BR202017019079Y1
Application number: BR202017019079-5U
Authority: BR
Inventors: Hélio Lucioli Neto
Original assignee: Helio Lucioli Neto
Priority date: 2017-09-06
Filing date: 2017-09-06
Publication date: 2023-01-31
Also published as: BR202017019079U2

Abstract

Compreende a presente patente de modelo de utilidade de uma disposição composta, em sua circunferência interna, particularmente de duas travas de fixação vulcanizadas e suas respectivas arruelas, a fim de evitar deslocamentos e giros dentro do pneu, quando por ventura a câmara for danificada. Dotada de relevos internos e chanfros de ajuste para pressionar o talão do pneu na roda do veículo, bem como ainda, do bico/válvula de enchimento, e de saliências ao pneu, bem como de saliências menores na circunferência interna.The present utility model patent comprises an arrangement composed, in its internal circumference, particularly of two vulcanized fastening latches and their respective washers, in order to avoid displacements and rotations inside the tire, when by chance the tube is damaged. Equipped with internal reliefs and adjustment chamfers to press the tire bead on the vehicle wheel, as well as the nozzle/inflation valve, and projections to the tire, as well as smaller projections on the internal circumference.

Description

01 - O presente modelo de utilidade refere-se a uma disposição construtiva aplicada a câmara de ar de veículos automotores, tais como: motocicletas, carros, caminhões, dentre outros.01 - This utility model refers to a constructive arrangement applied to the inner tube of motor vehicles, such as: motorcycles, cars, trucks, among others.

02 - O processo de composição de câmaras expansível, compreende polímeros de borracha com aglutinantes para condensar a composição do material que compõe a câmara, gerando pouca elasticidade a borracha, para que a mesma não infle, desta forma quando um furo ocorrer e o ar existente começar a vazar, em seu interior para o exterior, esta dita composição propicia uma estabilidade maior da câmara que não mudará seu estado, assim sem provocar a interrupção do seu uso até que possa, o seu condutor, providenciar ser reparo.02 - The process of composition of expandable chambers, comprises rubber polymers with binders to condense the composition of the material that composes the chamber, generating little elasticity to the rubber, so that it does not inflate, in this way when a hole occurs and the existing air starts to leak, from the inside to the outside, this so-called composition provides greater stability to the chamber that will not change its state, thus without causing interruption of its use until its driver can arrange for its repair.

03 - No estado da técnica, a US2008223497 de 18/09/2008 descreve uma câmara de ar do pneu dotadta de um aparelho de tubo interno que compreende um compartimento inflável capaz de envolver uma roda, onde o tubo disposto de uma primeira e uma segunda extremidade que permite ao usuário substituir o tubo interno sem remover a roda, ou outros elementos do veículo, para reparo. A presente invenção é um aparelho de tubo interno e método de uso que compreende um compartimento inflável não totalmente anular capaz de envolver uma roda. Esta disposição permite ao usuário substituir o tubo interno sem remover a roda, ou outros elementos do veículo, para reparo. O usuário desta invenção só precisaria remover o tubo interno existente, o que poderia ser feito cortando o tubo (se originalmente totalmente anular) e puxando-o para fora da roda. O usuário pode então simplesmente colocar o tubo interno não totalmente anular ao redor da roda sob o pneu e, em seguida, inflar o tubo interno.03 - In the state of the art, US2008223497 of 09/18/2008 describes a tire inner tube equipped with an inner tube device comprising an inflatable compartment capable of surrounding a wheel, where the tube arranged in a first and a second end that allows the user to replace the inner tube without removing the wheel or other elements of the vehicle for repair. The present invention is an inner tube apparatus and method of use comprising a non-fully annular inflatable compartment capable of enclosing a wheel. This arrangement allows the user to replace the inner tube without removing the wheel or other vehicle elements for repair. The user of this invention would only need to remove the existing inner tube, which could be done by cutting the tube (if originally fully annular) and pulling it out of the wheel. The user can then simply place the non-fully annular inner tube around the wheel under the tire and then inflate the inner tube.

04 - A CN 103863024 de 18/06/2014 apresenta um pneu de bicicleta com câmaras duplas que compreende um tubo externo; um primeiro tubo está disposto dentro do tubo externo e é fornecido com um primeiro dispositivo de inflação; uma camada de metal macio é disposta no primeiro tubo interno; um segundo tubo interno é disposto dentro da camada de metal macio e fornecido com um segundo dispositivo de inflação; o primeiro dispositivo de inflação estende-se entre o segundo tubo interno e o tubo externo e é feito de um tubo de borracha macia. Quando o primeiro tubo interno é perfurado por um objeto pontiagudo ou sofre uma explosão, o segundo tubo interno é inflado para uso e, como o primeiro dispositivo de inflação é feito do tubo de borracha macia, o primeiro dispositivo de inflação torna-se plano devido à extrusão quando o o segundo tubo interno é inflado e usado, de modo que a rotação do pneu não é afetada pelo primeiro dispositivo de inflação quando o segundo tubo interno é usado; a camada de metal macio disposta entre o primeiro tubo interno e o segundo tubo interno pode impedir que o segundo tubo interno seja perfurado e evitar que o impacto gerado na explosão do primeiro tubo interno danifique o segundo tubo interno; a desmontagem e a montagem do pneu não são necessárias, e a operação é conveniente e rápida.04 - CN 103863024 of 06/18/2014 presents a bicycle tire with dual chambers comprising an outer tube; a first tube is arranged inside the outer tube and is provided with a first inflation device; a layer of soft metal is disposed on the first inner tube; a second inner tube is disposed within the soft metal layer and provided with a second inflation device; the first inflation device extends between the second inner tube and the outer tube and is made of a soft rubber tube. When the first inner tube is pierced by a sharp object or has an explosion, the second inner tube is inflated for use, and since the first inflation device is made of the soft rubber tube, the first inflation device becomes flat due to to extrusion when the second inner tube is inflated and used, so that the rotation of the tire is not affected by the first inflation device when the second inner tube is used; the soft metal layer disposed between the first inner tube and the second inner tube can prevent the second inner tube from being punctured and prevent the impact generated in the explosion of the first inner tube from damaging the second inner tube; tire disassembly and assembly is not necessary, and the operation is convenient and fast.

05 - A US 3012600 de 12/12/1961 apresenta uma disposição conferida a uma câmara de ar que contém um dispositivo para a sua fixação no aro do pneu, de modo a prevenir o seu deslocamento, disposta de um corpo da câmara de ar, um elemento para travar a câmara no aro, protegido por uma capa e uma válvula para enchimento.05 - US 3012600 of 12/12/1961 presents an arrangement given to an inner tube that contains a device for its attachment to the tire rim, in order to prevent its displacement, disposed of an inner tube body, an element to lock the chamber in the rim, protected by a cover and an inflation valve.

06 - A US 3081810 de 19/03/1963 apresenta uma disposição com o objetivo de proporcionar um membro de segurança ou tubo interno que seja suficientemente grande para ser facilmente montado em qualquer tipo de aro, o qual está fixo mais de forma removivel ao aro de modo a prevenir ou reduzir o deslocamento, atrito e desequilibrio e que é reforçado para minimizar o desgaste, mas é, no entanto, capaz de se expandir para encher o pneu e dar segurança em caso de ruptura do pneu sem sacrificar o conforto e outras qualidades da condução e do desempenho do pneu.06 - US 3081810 of 03/19/1963 presents an arrangement with the aim of providing a safety member or inner tube that is large enough to be easily mounted on any type of rim, which is attached more detachably to the rim so as to prevent or reduce shifting, friction and imbalance and which is reinforced to minimize wear but is nevertheless able to expand to inflate the tire and provide security in the event of a tire rupture without sacrificing comfort and other driving qualities and tire performance.

07 - A US 3186468 de 01/06/1965 apresenta uma disposição que tem como objetivo, prover novas formulações de cimentos flexíveis para formar um revestimento instantâneo de vedação de punção no interior do pneu sem câmara ou uma cobertura instantânea de vedação de perfuração no lado externo de um tubo pneumático empregado em uma carcaça de pneu, proporcionando um novo método para aplicar cimentos para formar camadas flexíveis e instantâneas de vedação de punção de um revestimento dentro de um pneu sem câmara de ar.07 - The US 3186468 of 06/01/1965 presents an arrangement that aims to provide new formulations of flexible cements to form an instantaneous puncture sealing coating inside the tubeless tire or an instantaneous perforation sealing coverage on the side outside of a pneumatic tube employed in a tire casing, providing a new method for applying cements to form flexible, instant puncture sealing layers of a coating within a tubeless tire.

08 - A US 258897 de 04/03/1952 apresenta uma disposição de um tubo de ar caracterizada pelo fato de a espessura das paredes do referido tubo ser uniforme, tendo a mesma uma parede de piso grossa constituindo um salto que protege o tubo contra perfurações, uma vez que a parede do piso é suficientemente espessa para evitar objetos capazes de provocar perfurações perfurem completamente o tubo e provoquem a consequente perda de pressão, e mesmo quando um objeto consegue perfurar totalmente a parede do tubo, a própria espessura da parede atuará como um agente que tende a manter o ajuste do pneu para manter a estabilidade do veículo, dando ao motorista tempo para parar a fim de tomar as medidas necessárias para reparar o dano.08 - The US 258897 of 03/04/1952 presents an arrangement of an air tube characterized by the fact that the thickness of the walls of said tube is uniform, having the same thick floor wall constituting a heel that protects the tube against perforations , since the wall of the floor is thick enough to prevent objects capable of causing perforations from completely piercing the tube and causing the consequent loss of pressure, and even when an object manages to completely pierce the tube wall, the wall thickness itself will act as an agent that tends to maintain tire adjustment to maintain vehicle stability, giving the driver time to stop in order to take necessary steps to repair the damage.

09 - A US 2067545 de 12/01/1937 refere-se a uma disposição conferida a um tubo interior de pneu, que para além de ser concebido para proporcionar um meio de suporte auxiliar em caso de perfuração ou ruptura do tubo interior, proporciona um suporte substancial que permitirá o funcionamento do automóvel sobre o pneu perfurado sem danificar o pneu, proporcionando um tubo interior de pneu melhorado tendo uma estrutura central rígida de desenho leve mas forte, capaz de suportar o peso de um veículo durante um período de tempo razoável sem danificar o pneu, pelo que o operador do veículo é habilitado para executar o mesmo em algum lugar onde o dano ao tubo pode ser remediado ou substituído.09 - US 2067545 of 01/12/1937 refers to an arrangement given to an inner tube of a tire, which, in addition to being designed to provide an auxiliary means of support in case of perforation or rupture of the inner tube, provides a substantial support that will allow the automobile to operate on the punctured tire without damaging the tire, providing an improved tire inner tube having a rigid core structure of light but strong design capable of supporting the weight of a vehicle for a reasonable period of time without damage the tire, whereby the vehicle operator is entitled to perform the same somewhere where the damage to the tube can be remedied or replaced.

10 - A disposição construtiva aplicada a câmara de ar de veículos, objeto deste modelo de utilidade, foi desenvolvida para solucionar estes inconvenientes, pois a composição desta borracha, pouco elástica e com maior durabilidade e resistência, onde a câmara é composta, em sua circunferência interna, particularmente de duas travas de fixação vulcanizadas e sua respectiva arruela, a fim de evitar deslocamentos e giros dentro do pneu e destruição do bico/válvula de enchimento, quando por ventura a câmara for danificada.10 - The constructive disposition applied to the air chamber of vehicles, object of this utility model, was developed to solve these inconveniences, since the composition of this rubber, little elastic and with greater durability and resistance, where the chamber is composed, in its circumference internal, particularly two vulcanized fixing locks and their respective washer, in order to avoid displacements and rotations inside the tire and destruction of the nozzle/inflation valve, when the chamber is damaged by chance.

11 - A dita câmara é composta de altos relevos externos e chanfros de ajuste para pressionar o pneu na roda do veículo bem como ainda, do bico/válvula de enchimento, onde a circunferência externa é dotada de saliências perfiladas em relevo que propiciam maior aderência ao pneu.11 - Said chamber is composed of high external reliefs and adjustment chamfers to press the tire on the wheel of the vehicle, as well as the nozzle/inflation valve, where the external circumference is equipped with profiled protrusions in relief that provide greater adherence to the tire.

12 - A disposição construtiva aplicada a câmara de ar de veículos pode ser mais bem compreendida reportando as figuras, que integram este relatório descritivo, com suas referências numéricas que não restringe sua configuração quanto as suas dimensões, proporções e eventuais tipos de acabamentos inseridos e nem o alcance de sua aplicação pratica, onde: > A Figura 1 representa uma vista em perspectiva da câmara. > A Figura 2 representa uma vista superior da câmara. > A Figura 3 representa uma vista lateral da câmara.12 - The constructive disposition applied to the air chamber of vehicles can be better understood reporting the figures, which are part of this descriptive report, with their numerical references that do not restrict its configuration as to its dimensions, proportions and eventual types of inserted finishes nor the scope of its practical application, where: > Figure 1 represents a perspective view of the chamber. > Figure 2 represents a top view of the chamber. > Figure 3 represents a side view of the chamber.

13 - Com referência as figuras apresentadas, a câmara de ar é composta de um corpo (1) externo similar ao das câmaras de ar comuns, com sua circunferência interna, dotada de particularmente duas travas de fixação vulcanizadas (2), frisos em relevos internos (3) e chanfros de ajuste (4) para pressionar o talão do pneu na roda do veículo, bem como ainda do bico/válvula de enchimento (5), onde sua circunferência externa é dotada de saliências maiores (6) perfiladas em relevo que propiciam maior aderência ao pneu, bem como de saliências menores (7) na sua circunferência interna.13 - With reference to the figures presented, the air chamber is composed of an external body (1) similar to that of the common air chambers, with its internal circumference, equipped with two vulcanized fixation locks (2), friezes in internal reliefs (3) and adjustment chamfers (4) to press the tire bead on the vehicle wheel, as well as the nozzle/inflation valve (5), where its external circumference is equipped with larger projections (6) profiled in relief that provide greater adherence to the tire, as well as smaller projections (7) on its inner circumference.

Claims

1 - CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO THE AIR CHAMBER OF VEHICLES being an expandable chamber, comprising rubber polymers with binders, consisting of an external body (1) similar to that of common air chambers, with its internal circumference, equipped with a vulcanized fixation lock (2) and filling spout/valve (5), characterized by having reliefs in internal reliefs (3) and adjustment chamfers (4), and its external circumference is equipped with larger projections (6) profiled in relief, as well as smaller protrusions (7) on its inner circumference.