BR112020017913A2

BR112020017913A2 - LOCKING SYSTEM FOR COVER, NOTES LOCKING COMPARTMENT COVER IN A ROOM OF A MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: BR112020017913A2
Application number: BR112020017913-2A
Authority: BR
Inventors: Franco Utzeri; Thomas Bracaval
Original assignee: Smrc Automotive Holdings Netherlands B.V.
Priority date: 2018-03-02
Filing date: 2019-02-28
Publication date: 2020-12-22
Also published as: RU2020132452A; RU2020132452A3; FR3078546B1; RU2771089C2; WO2019166569A1; EP3759300B1; EP3759300A1; FR3078546A1

Abstract

sistema de trava para tampa, notadamente tampa de fechamento de compartimento em um habitáculo de um veículo automotor. a presente invenção se refere a um sistema de trava para tampa (1), que pode ser comandado manualmente para abrir e que compreende, por um lado, uma unidade (2) de trava com um elemento de fixação, disposto de forma móvel com relação a um primeiro eixo (a1) e, por outro lado, pelo menos uma unidade de comando (3) com estrutura alongada e disposto girando ao redor de pelo menos um segundo eixo (a2). sistema de trava caracterizado pelo fato de a unidade de trava (2) ser móvel ao girar ao redor de um primeiro eixo (a1), em que este apresenta duas unidades de comando (3), sob a forma de palhetas basculantes, cinematicamente independentes entre si, em que cada uma dessas duas unidades de comando (3) inclui um elemento de transmissão de movimento próprio, que fica situado entre sua extremidade de manobra (6) e sua extremidade articulada e que é habilitado e destinado a cooperar com um elemento de acionamento associado correspondente à unidade de trava (2), e em que tal unidade de trava (2) e as duas unidades de comando (3) são articuladas para girar com a tampa (1).lid locking system, notably a compartment closing lid in a passenger compartment of a motor vehicle. The present invention relates to a cover lock system (1), which can be manually controlled to open and which comprises, on the one hand, a lock unit (2) with a fastening element, movably arranged with respect to to a first axis (a1) and, on the other hand, at least one control unit (3) with an elongated structure and arranged rotating around at least one second axis (a2). locking system characterized by the fact that the locking unit (2) is movable when rotating around a first axis (a1), in which this has two control units (3), in the form of tilting vanes, kinematically independent between itself, in which each of these two control units (3) includes an element for transmitting its own movement, which is located between its maneuvering end (6) and its articulated end and which is enabled and intended to cooperate with an element of control. associated drive corresponding to the lock unit (2), and wherein said lock unit (2) and the two control units (3) are pivoted to rotate with the cover (1).

Description

1 / 11 “SISTEMA DE TRAVA PARA TAMPA, NOTADAMENTE TAMPA DE1/11 “LOCK SYSTEM FOR COVER, NOTES COVER

CLOSING COMPARTMENT IN A HOUSE OF A MOTOR VEHICLE ”

[001] A presente invenção se refere a um sistema de trava comandável para tampa, particularmente para abrir um painel de veículo automotor, com tanto a tampa quanto o veículo automotor sendo equipados com um sistema de comando.[001] The present invention relates to a controllable locking system for the cover, particularly for opening a motor vehicle panel, with both the cover and the motor vehicle being equipped with a control system.

[002] Os veículos automotores incluem geralmente diferentes tampas no habitáculo, particularmente no painel, para fechar um porta-luvas, formando uma cobertura montada em uma dobradiça que fecha o acesso a esse portaluvas.[002] Motor vehicles generally include different covers in the passenger compartment, particularly on the panel, to close a glove compartment, forming a hinge-mounted cover that closes access to that glove compartment.

[003] Um tipo de sistema de trava comandável conhecido por suas tampas, apresentado notadamente pelo documento US-A1-20100013244, inclui uma palheta que gira segundo um eixo fixado na cobertura, com cada lado desse eixo compreendendo um compartimento cilíndrico que recebe um cano fixo em rotação e uma mola helicoidal que trabalha em torção para receber de volta essa palheta em sua posição abaixada.[003] A type of commandable locking system known for its covers, presented notably by the document US-A1-20100013244, includes a reed that rotates along an axis fixed to the cover, with each side of that axis comprising a cylindrical compartment that receives a pipe fixed in rotation and a helical spring that works in torsion to receive this vane back in its lowered position.

[004] Em cada lado, a palheta inclui uma saliência apoiada em um perfil de produto conformado no contorno externo do cano, de modo a provocar um deslizamento axial do cano para o centro desses canos com o giro da palheta. Cada cano é ligado a uma haste axial de comando voltada para fora, que inclui um trinco em sua extremidade, que, na posição fechada da tampa, fica ajustado em uma espátula fixa na lateral do portaluvas para formar os ferrolhos que bloqueiam essa tampa.[004] On each side, the reed includes a projection supported on a product profile conformed to the external contour of the barrel, in order to cause axial sliding of the barrel to the center of these pipes with the rotation of the reed. Each pipe is connected to an axial control rod turned outwards, which includes a latch at its end, which, in the closed position of the lid, is fitted with a spatula fixed on the side of the glove compartment to form the bolts that block this lid.

[005] A elevação da palheta aplica uma tração em cada haste para liberar seu trinco da espátula, possibilitando uma abertura simultânea das travas dos dois lados.[005] Raising the reed applies a traction to each rod to release its latch from the spatula, allowing simultaneous opening of the locks on both sides.

[006] Entretanto, esse tipo de sistema de trava comandável possui um único ponto de comando formado para a palheta, enquanto, em certos casos, desejamos[006] However, this type of commandable locking system has a single command point formed for the reed, while, in certain cases, we wish

2 / 11 obter dois pontos de comando distintos e, se possível, cinematicamente independentes, que funcionem da mesma maneira e possibilitem comandar cada tampa de forma independente e que possam ser espaçados para formar, por exemplo, um acesso a esse comando pelos dois lados da tampa.2/11 obtain two distinct and, if possible, cinematically independent control points, which function in the same way and make it possible to control each cover independently and that can be spaced to form, for example, an access to that control from both sides of the cover.

[007] Um outro tipo de sistema de trava comandável conhecido, apresentado notadamente pelo documento US-A1-20150123411, inclui duas palhetas dispostas em um mesmo plano e alinhadas longitudinalmente, compreendendo extremidades de comando que ficam opostas. Cada palheta inclui um eixo de giro paralelo ao outro eixo para trás de seu plano, com esse outro eixo ficando disposto ao lado da extremidade de comando da outra palheta, de forma a se obter um cruzamento dessas palhetas.[007] Another type of known commandable locking system, shown notably by document US-A1-20150123411, includes two vanes arranged in the same plane and aligned longitudinally, comprising opposite control ends. Each reed includes an axis of rotation parallel to the other axis behind its plane, with that other axis being placed beside the control end of the other reed, in order to obtain a crossing of these reeds.

[008] Uma haste de comando disposta atrás das palhetas, que desliza na direção longitudinal, inclui dois braços transversais de fixação acionados, cada um, por uma ponta para trás formada na palheta. Dessa forma, operamos uma tração de uma das palhetas ou uma pressão sobre a outra palheta conforme a escolha, com um mesmo deslizamento axial do eixo de comando em uma direção operando a abertura da fechadura.[008] A control rod located behind the vanes, which slides in the longitudinal direction, includes two transverse fixation arms, each activated by a backward tip formed in the reed. Thus, we operate a pull of one of the vanes or pressure on the other van, depending on the choice, with the same axial sliding of the camshaft in one direction, operating the lock opening.

[009] Entretanto, esse tipo de sistema de comando não opera não mais que dois pontos de comando distintos, operacionalmente independentes, que funcionam da mesma maneira e que podem ser dispostos de forma espaçada, preferencialmente de maneira variável e segundo o desejo do fabricante/usuário.[009] However, this type of control system operates no more than two distinct control points, operationally independent, which function in the same way and which can be arranged in a spaced manner, preferably in a variable manner and according to the manufacturer's wish / user.

[010] Pelo documento EP0494496, conhecemos um porta-luvas de painel com uma cobertura montada e duplamente articulada de forma basculante, com cada conexão móvel ficando liberável para ação em um botão correspondente. Isso resulta em um sistema de trava de tampa com duas unidades de trava distintas, em que cada[010] By the document EP0494496, we know a panel glove compartment with a tilting and mounted cover, with each mobile connection being released for action on a corresponding button. This results in a lid lock system with two separate lock units, each

3 / 11 uma é comandada por uma unidade a que ela própria está associada. Isso resulta em uma construção complexa, com eixos de comando, giro e trava misturados, ligando espacialmente as diferentes funções no nível de cada ligação.3/11 one is commanded by a unit to which it is associated. This results in a complex construction, with mixed camshafts, swing and lock, spatially linking the different functions at the level of each connection.

[011] A presente invenção objetiva notadamente resolver os problemas do estado da técnica, superar as limitações pré-citadas e responder à demanda acima.[011] The present invention aims notably to solve the problems of the state of the art, overcome the aforementioned limitations and respond to the above demand.

[012] Para esse efeito, se propõe um sistema de trava para tampa que pode ser comandado manualmente para abrir e que compreende, por um lado, uma unidade de trava disposta de forma móvel com relação a um primeiro eixo e, por outro lado, pelo menos uma unidade de comando com estrutura alongada e disposta girando ao redor de pelo menos um segundo eixo, com tal unidade de trava incluindo pelo menos um elemento de fixação ou encaixe habilitado e destinado a estabelecer uma ligação de travamento e pelo menos um elemento de acionamento em deslocamento dessa unidade de trava, referindo-se a pelo menos uma unidade de comando que forma o braço de alavanca ou palheta basculante e que inclui, por um lado, uma extremidade de manobra situada no lado oposto de tal extremidade articulada em pivô e, por outro lado, um elemento de transmissão de movimento habilitado e destinado a cooperar com o elemento de acionamento da unidade de trava para deslocar, por meio de ação direta ou indireta do usuário na extremidade de manobra, com esse elemento ou cada elemento de encaixe para uma posição que impeça o estabelecimento da ligação de travamento, esse sistema é caracterizado pelo fato de a unidade de trava ser móvel, girando ao redor do primeiro eixo, com o deslocamento de pelo menos um elemento de fixação ou encaixe por este tendo natureza giratória, em que se estabelecem duas unidades de comando cinematicamente independentes entre si, em que cada uma das duas unidades de comando inclui um elemento de transmissão com movimento[012] For this purpose, a locking system for the lid is proposed, which can be manually controlled to open and which comprises, on the one hand, a locking unit arranged movably with respect to a first axis and, on the other hand, at least one control unit with an elongated structure and arranged rotating around at least a second axis, with such a locking unit including at least one fixing element or fitting enabled to establish a locking connection and at least one locking element. displacement drive of that locking unit, referring to at least one control unit that forms the lever arm or tilting reed and that includes, on the one hand, a maneuvering end located on the opposite side of such a pivot hinged end and , on the other hand, a movement transmission element enabled and intended to cooperate with the drive element of the locking unit to move, through direct or indirect action of the user in the switching end, with this element or each locking element to a position that prevents the establishment of the locking connection, this system is characterized by the fact that the locking unit is mobile, rotating around the first axis, with the displacement of at least at least one fixing or fitting element for this having a rotating nature, in which two control units are cinematically independent from each other, in which each of the two control units includes a moving transmission element

4 / 11 próprio, que fica situado entre sua extremidade de manobra e sua extremidade articulada, que é habilitada e destinada a cooperar com um elemento de acionamento associado correspondente, e em que a unidade de trava e as duas unidades de comando são adequadas e destinadas a serem articuladas no giro com a tampa.4/11 proper, which is located between its maneuvering end and its articulated end, which is enabled and intended to cooperate with a corresponding associated drive element, and in which the locking unit and the two control units are suitable and intended to be articulated in the swing with the cover.

[013] Uma vantagem importante desse sistema de comando é que, de maneira simples, as duas unidades de comando (mais particularmente as extremidades de manobra dessas unidades, por exemplo, do tipo de palhetas) se dispõem opostas entre si, na direção do primeiro eixo, e podemos obter dois pontos de comando mais ou menos afastados longitudinalmente entre si e que permitem comandar, cada um, independente do outro e por meio de uma ação semelhante do usuário no nível de cada uma, a rotação da unidade de trava para deslocar os elementos de fixação ligados a essa unidade e destravar a tampa (as duas unidades atuam independente e semelhantemente na mesma unidade de trava).[013] An important advantage of this control system is that, in a simple way, the two control units (more particularly the maneuvering ends of these units, for example, the type of vanes) are opposite each other, in the direction of the first axis, and we can obtain two control points more or less longitudinally spaced from each other and that allow to control, each one, independently of the other and through a similar action of the user in the level of each one, the rotation of the locking unit to move the fastening elements connected to that unit and unlock the cover (the two units act independently and similarly in the same locking unit).

[014] A invenção será mais bem compreendida, graças à descrição a seguir, como se referindo a modos de realização preferidos, realizados a título de exemplos não limitativos e explicados com relação aos desenhos esquemáticos anexados, em que: a figura 1 é uma vista parcial de um painel dotado de um compartimento superior formado por uma tampa, do tipo de cobertura basculante, que comporta um sistema de trava de acordo com a invenção; as figuras 2A e 2B são, respectivamente, vistas de cima e de baixo da tampa da figura 1; as figuras 3A, 3B e 3C são, respectivamente, vistas em perspectiva (segundo duas direções diferentes: 3A e 3B) e explodida (3C) de um sistema de trava para a tampa de acordo com a invenção;[014] The invention will be better understood, thanks to the description below, as referring to preferred embodiments, made by way of non-limiting examples and explained in relation to the attached schematic drawings, in which: Figure 1 is a view partial of a panel with an upper compartment formed by a lid, of the type of tilting cover, which comprises a locking system according to the invention; figures 2A and 2B are, respectively, seen from above and below the cover of figure 1; figures 3A, 3B and 3C are, respectively, seen in perspective (in two different directions: 3A and 3B) and exploded (3C) of a locking system for the lid according to the invention;

5 / 11 a figura 4 é uma vista em corte da cobertura com seu sistema de trava representado nas figuras 1 e 2, segundo num plano de corte perpendicular ao eixo de giro dessa mesma cobertura; e as figuras 5 a 8 são vistas em elevação frontal de um painel com uma tampa de fecho de um compartimento inferior, ilustrando diferentes variantes de realização do sistema de trava de acordo com a invenção (notadamente implantações diferentes de unidades de comando).5/11 figure 4 is a sectional view of the cover with its locking system shown in figures 1 and 2, according to a section plane perpendicular to the axis of rotation of the same cover; and figures 5 to 8 are seen in front elevation of a panel with a closing lid of a lower compartment, illustrating different embodiments of the locking system according to the invention (notably different implementations of control units).

[015] Como mostram as figuras 2 a 4 notadamente, a invenção se refere a um sistema de trava para tampa 1, que pode ser comandado manualmente para abrir e compreende, por um lado, uma unidade 2 de trava disposta de forma móvel com relação a um primeiro eixo A1 e, por outro lado, pelo menos uma unidade 3 de comando com estrutura alongada e disposta girando ao redor de pelo menos um segundo eixo A2, com tal unidade de trava 2 incluindo pelo menos um elemento 4 de fixação ou encaixe habilitado e destinado a estabelecer uma ligação de travamento para tampa 1 e pelo menos um elemento 5 de acionamento em deslocamento dessa unidade 2 de trava, referindo-se a pelo menos uma unidade de comando 3 que forma o braço de alavanca ou palheta basculante e que inclui, por um lado, uma extremidade de manobra 6 situada no lado oposto de tal extremidade 6' articulada em pivô e, por outro lado, um elemento 7 de transmissão de movimento habilitado e destinado a cooperar com o elemento de acionamento 5 da unidade de trava 2 para deslocar, por meio de ação direta ou indireta do usuário na extremidade 6 de manobra, com esse elemento ou cada elemento de encaixe 4 para uma posição que impeça o estabelecimento da ligação de travamento.[015] As shown in Figures 2 to 4 notably, the invention relates to a locking system for cover 1, which can be manually controlled to open and comprises, on the one hand, a locking unit 2 movably arranged with respect to to a first axis A1 and, on the other hand, at least one control unit 3 with an elongated structure arranged to rotate around at least a second axis A2, with such locking unit 2 including at least one fixing or fitting element 4 enabled and intended to establish a locking connection for cover 1 and at least one drive element 5 in displacement of that locking unit 2, referring to at least one control unit 3 that forms the lever arm or tilting reed and which includes, on the one hand, a maneuvering end 6 located on the opposite side of such a pivot-hinged end 6 'and, on the other hand, a movement transmission element 7 enabled and intended to cooperate with the drive element 5 of the joint locking capability 2 to move, by direct or indirect action of the user at the switching end 6, with that element or each locking element 4 to a position that prevents the establishment of the locking connection.

[016] Conforme a invenção:[016] According to the invention:

6 / 11 − a unidade de trava 2 é móvel em pivô ao redor do primeiro eixo A1, com o deslocamento de pelo menos um elemento 4 de fixação ou encaixe sendo do tipo rotatório, − existem duas unidades de comando 3 cinematicamente independentes entre si, − cada uma das duas unidades de comando 3 inclui um elemento 7 de transmissão de movimento próprio, que fica situado entre sua extremidade de manobra 6 e sua extremidade articulada 6' e que é habilitado e destinado a cooperar com um elemento de acionamento 5 associado, correspondente à unidade de trava 2, e com tal unidade de trava 2 e as duas unidades de comando 3 sendo articuladas em pivô com a tampa 1.6/11 - locking unit 2 is movable in a pivot around the first axis A1, with the displacement of at least one fixing or fitting element 4 being of the rotary type, - there are two control units 3 cinematically independent from each other, - each of the two control units 3 includes a self-moving transmission element 7, which is located between its operating end 6 and its articulated end 6 'and which is enabled and intended to cooperate with an associated drive element 5, corresponding to the latch unit 2, and with such latch unit 2 and the two control units 3 being pivoted with the cover 1.

[017] Graças à invenção, torna-se assim possível fornecer um sistema de trava que i) tem construção simples (notadamente uma única unidade de trava), ii) é montado direta e totalmente na tampa 1 para travar na posição de fechamento e iii) pode ser liberado por meio de uma ação positiva em pelo menos uma das unidades de comando 3, que são distintas, espaçadas e sem interação recíproca, com esta ação a ser realizada tendo natureza idêntica para as duas unidades 3 (conforto, simplicidade e flexibilidade de uso).[017] Thanks to the invention, it is thus possible to provide a locking system which i) has a simple construction (notably a single locking unit), ii) is directly and totally mounted on the cover 1 to lock in the closed position and iii ) can be released through a positive action in at least one of the control units 3, which are distinct, spaced and without reciprocal interaction, with this action being carried out having the same nature for the two units 3 (comfort, simplicity and flexibility of use).

[018] Além disso, as unidades móveis constitutivas 2 e 3 que não se deslocam em rotação permanecem sensivelmente dentro de um mesmo espaço, qualquer que seja sua posição.[018] In addition, mobile constitutive units 2 and 3 that do not move in rotation remain substantially within the same space, whatever their position.

[019] De acordo com uma variante construtiva resultante das figuras anexadas, a unidade de trava 2 apresenta um corpo 2' alongado segundo o primeiro eixo A1, por exemplo, um corpo oco tubular, e comporta pelo menos dois elementos[019] According to a constructive variant resulting from the attached figures, the locking unit 2 has a body 2 'elongated along the first axis A1, for example, a hollow tubular body, and comprises at least two elements

7 / 11 de encaixe 4, por exemplo, sob a forma de ganchos, espaçados ao longo desse primeiro eixo A1, com os dois elementos de acionamento 5, por exemplo, sob a forma de saliências, ficando igualmente dispostos de forma mutuamente espaçada ao longo desse eixo A1 e com cada elemento de encaixe 4 ficando vantajosamente associado a um elemento de acionamento 5. Uma construção desse tipo limita o espaço e a necessidade de material e proporciona meios de junção temporária (por meio de fixação) seguros e eficazes, bem como facilmente encaixáveis e liberáveis (ganchos radiais encaixados e liberados por meio de uma rotação simples da unidade 2 em sentidos opostos).7/11 plug-in 4, for example, in the form of hooks, spaced along that first axis A1, with the two actuating elements 5, for example, in the form of projections, being equally arranged mutually spaced along of that axis A1 and with each locking element 4 being advantageously associated with a driving element 5. Such a construction limits the space and the need for material and provides safe and effective means of temporary joining (by means of fastening), as well as easily plugged in and released (radial hooks attached and released by simply rotating unit 2 in opposite directions).

[020] Evidentemente, cada unidade de comando 3 pode ter seu próprio eixo de giro A2 com o corpo da tampa 1, o que permite total liberdade de implantação, excetuando-se a permissão de uma cooperação mútua dos elementos 4 e 5 e a evitação de qualquer interferência nos movimentos das duas unidades de comando 3.[020] Of course, each control unit 3 can have its own turning axis A2 with the cover body 1, which allows total freedom of implantation, with the exception of allowing mutual cooperation between elements 4 and 5 and avoidance any interference with the movements of the two control units 3.

[021] Entretanto, segundo uma característica construtiva vantajosa, ilustrada mais particularmente nas figuras 3, e que limita a complexidade e facilita a montagem, o primeiro eixo A1 e o(s) segundo(s) eixo(s) A2 ficam dispostos de modo perpendicular entre si, com as duas unidades de comando 3 apresentando um corpo 3' alongado segundo uma direção sensivelmente paralela ao primeiro eixo A1 e ficando dispostas de modo oposto, de forma tal que suas extremidades articuladas 6' fiquem mutuamente próximas e suas extremidades de manobra 6 fiquem mutuamente distantes.[021] However, according to an advantageous constructive characteristic, illustrated more particularly in figures 3, which limits the complexity and facilitates the assembly, the first axis A1 and the second axis (s) A2 are arranged so perpendicular to each other, with the two control units 3 having a body 3 'elongated in a direction substantially parallel to the first axis A1 and being positioned in an opposite way, such that their articulated ends 6' are mutually close and their maneuvering ends 6 are mutually distant.

[022] Além disso, e mesmo se a liberdade construtiva for mais limitada, essa variante permite afastar igualmente as duas extremidades de manobra 6 entre si e, com isso, separar os dois posicionamentos de onde o destravamento pode ser comandado (ver figuras 5, 7 e 8).[022] Furthermore, and even if the constructive freedom is more limited, this variant also allows the two maneuvering ends 6 to be separated from each other and, thus, separate the two positions from which the unlocking can be controlled (see figures 5, 7 and 8).

8 / 118/11

[023] Conforme um modo de realização particularmente vantajoso, as duas unidades de comando formam palhetas basculantes 3 funcionalmente independentes, são montadas de forma articulada ao redor de um único segundo eixo A2 e dispostas de forma mutuamente alinhada, seguindo a direção de extensão de seus corpos 3' alongados, com as extremidades de manobra 6 das duas palhetas 3 ficando dispostas de forma oposta entre si na direção do primeiro eixo e as extremidades articuladas 6' dessas duas palhetas 3 constituindo vantajosamente uma montagem coberta que compreende um entalhe 8 de uma palheta 3 ajustado em uma dobradiça 8 da outra palheta 3, com as duas sendo atravessadas por uma haste ou pino 8" que forma o segundo eixo A2.[023] According to a particularly advantageous embodiment, the two control units form functionally independent tilting vanes 3, are hingedly assembled around a single second axis A2 and arranged in a mutually aligned manner, following the direction of extension of their elongated bodies 3 ', with the maneuvering ends 6 of the two vanes 3 being arranged opposite each other in the direction of the first axis and the hinged ends 6' of these two vanes 3 advantageously constituting a covered assembly comprising a notch 8 of a reed 3 fitted on a hinge 8 of the other reed 3, with the two being traversed by a rod or pin 8 "that forms the second axis A2.

[024] A fim de limitar a amplitude de movimentos a serem realizados pelo usuário para destravar a tampa 1, pode-se determinar que, em cada palheta 3, a extremidade de manobra 6 fica posicionada para fora, imediatamente depois do seu elemento de transmissão de movimento 7, o qual é dotado de uma face 7' de apoio no elemento de acionamento 5 da unidade de trava 2, com a transmissão de movimento entre cada um desses elementos 7 de transmissão de movimento e o elemento 5 de acionamento correspondente tendo natureza unidirecional (sem transmissão de movimento possível do elemento 5 para os elementos 7).[024] In order to limit the range of movements to be performed by the user to unlock the cover 1, it can be determined that, in each reed 3, the maneuvering end 6 is positioned outward, immediately after its transmission element of movement 7, which is provided with a supporting face 7 'on the drive element 5 of the latch unit 2, with the movement transmission between each of these movement transmission elements 7 and the corresponding drive element 5 having a nature unidirectional (no transmission of movement possible from element 5 to elements 7).

[025] A fim de permitir uma maior liberdade de forma e montagem, tudo para permitir acesso e manobras mais fáceis, pode-se determinar, em cada palheta 3, que a extremidade de manobra 6 fique disposta em um plano deslocado com relação à face de apoio 7' do elemento de transmissão de movimento 7 correspondente. Por exemplo, a extremidade 6 pode ficar ligada à parte principal do corpo alongado 3' da unidade 3 por meio de uma parte secundária que forma um recesso.[025] In order to allow greater freedom of form and assembly, all to allow easier access and maneuvers, it can be determined, in each reed 3, that the maneuvering end 6 is arranged in a plane offset with respect to the face support 7 'of the corresponding movement transmission element 7. For example, the end 6 can be connected to the main part of the elongated body 3 'of the unit 3 by means of a secondary part that forms a recess.

[026] A fim de assegurar uma manutenção do estado travado básico e na[026] In order to ensure the maintenance of the basic locked state and in the

9 / 11 ausência de uma ação positiva de destravamento e/ou de manter as unidades de comando 3 na posição inativa básica e, como mostram em parte as figuras 3 e 4, o sistema pode compreender pelo menos uma mola 9 de retorno, que coloca a unidade de trava basculante 2 na posição travada, eventualmente uma mola 9 em cada extremidade longitudinal dessa unidade 2, com cada mola de retorno sendo formada vantajosamente por uma mola helicoidal que trabalha em torção segundo seu eixo.9/11 absence of a positive release action and / or of keeping the control units 3 in the basic inactive position and, as partly shown in figures 3 and 4, the system can comprise at least one return spring 9, which places the tilting latch unit 2 in the locked position, possibly a spring 9 at each longitudinal end of that unit 2, with each return spring being advantageously formed by a helical spring working in torsion along its axis.

Além disso, adicionalmente ou como variante, pode-se determinar pelo menos uma mola de retorno para cada unidade de comando 3, colocando essa última em uma posição de ausência de cooperação entre o elemento 5 e a extremidade de manobra 6 relacionada (não representada).In addition, in addition or as a variant, at least one return spring can be determined for each control unit 3, placing the latter in an uncooperative position between element 5 and the related switching end 6 (not shown) .

[027] Conforme uma particularidade construtiva possível, resultante igualmente das figuras 3, a unidade de trava basculante 2 com estrutura alongada possui, em uma primeira extremidade, um entalhe axial 10 de fixação na tampa 1 e, do lado oposto a essa primeira extremidade, um eixo 10' de fixação com giro na tampa, que é relacionado, com tal eixo de giro 10' ficando vantajosamente montado de forma ajustada em um compartimento axial 11 de forma cilíndrica da unidade de trava basculante 2 com estrutura alongada, apresentando uma tampa lateral 11', que possibilita sua inserção no compartimento 11.[027] Depending on a possible constructive feature, also resulting from figures 3, the tilting latch unit 2 with elongated structure has, on a first end, an axial notch 10 for fixing the cover 1 and, on the opposite side to that first end, a fixing axle 10 'with rotation on the cover, which is related, with such rotation axle 10' being advantageously fitted in a cylindrical axial compartment 11 of the tilting latch unit 2 with elongated structure, presenting a side cover 11 ', which allows its insertion in compartment 11.

[028] Preferivelmente, as unidades de trava 2 e de comando 3 são fabricadas por meio de moldagem de um material plástico rígido, em conjunto com seus elementos 4, 5 e 7 respectivos, com os elementos de encaixe 4 e os elementos de acionamento 5 ficando preferencialmente associados e adjacentes de forma pareada e sendo conformados dois a dois como sendo uma parte única.[028] Preferably, locking units 2 and control 3 are manufactured by molding a rigid plastic material, together with their respective elements 4, 5 and 7, with the locking elements 4 and the driving elements 5 preferably being associated and adjacent in a paired way and being formed two by two as a single part.

[029] Os elementos de encaixe 4, por exemplo, sob a forma de ganchos basculantes, se encaixam no estado fechado e travado da tampa 1 considerado com[029] The plug-in elements 4, for example, in the form of tilting hooks, fit in the closed and locked state of cover 1 considered

10 / 11 os locais de fixação 15 correspondentes do portaluvas, estrutura ou substrato ao redor da abertura fechada pela tampa ou a parede que forma o compartimento 14, cuja abertura é fechada pela tampa 1, formando, por exemplo, uma cobertura basculante (figura 4).10/11 the corresponding fixation points 15 of the glove compartment, structure or substrate around the opening closed by the cover or the wall that forms the compartment 14, the opening of which is closed by the cover 1, forming, for example, a tilting cover (figure 4 ).

[030] Além disso, a tampa 1 pode ter, em sua face aparente, no nível das posições das extremidades de manobra 6 das unidades de comando 3, liberações que permitam acesso fácil e boa manipulação dessas extremidades por parte do usuário.[030] In addition, the cover 1 may have, on its apparent face, at the level of the positions of the maneuvering ends 6 of the control units 3, releases that allow easy access and good handling of these ends by the user.

Essas extremidades 6 podem ser dotadas de pinos de borracha 6" que formam pontos de contato na posição de repouso.These ends 6 can be provided with rubber pins 6 "that form points of contact in the resting position.

[031] Como mostram as figuras 1, 2 e 5 a 8, a invenção se refere igualmente a uma tampa 1 de fechamento de um portaluvas ou uma cavidade no habitáculo de um veículo automotor, caracterizada pelo fato de incluir um sistema de trava comandável para abrir, tal como o descrito acima, compreendendo duas unidades de comando 3, cujas extremidades de manobra 6 ficam afastadas entre si.[031] As shown in figures 1, 2 and 5 to 8, the invention also refers to a cover 1 for closing a glove compartment or a cavity in the passenger compartment of a motor vehicle, characterized by the fact that it includes a controllable locking system for open, as described above, comprising two control units 3, the operating ends of which 6 are spaced apart.

[032] Vantajosamente, a tampa 1 é ligada ao habitáculo por uma conexão móvel 12, por exemplo, no nível de uma de suas laterais, e as duas unidades de comando 3 ficam alinhadas segundo uma direção paralela ao eixo de giro A3 dessa ligação 12.[032] Advantageously, the cover 1 is connected to the passenger compartment by a mobile connection 12, for example, at the level of one of its sides, and the two control units 3 are aligned in a direction parallel to the turning axis A3 of that connection 12 .

[033] Podemos destacar que, graças à diferenciação funcional e estrutural do comando, da trava e da ligação, numerosas configurações construtivas se tornam possíveis para a tampa 1 e sua montagem com o portaluvas ou a cavidade do elemento do habitáculo à qual está associada e a qual se destina a fechar, assim como também com relação à localização e ao arranjo mútuo das extremidades de manobra 6 das unidades de comando 7 (ver figuras 5 a 8).[033] We can highlight that, thanks to the functional and structural differentiation of the control, the lock and the connection, numerous constructive configurations are possible for the cover 1 and its assembly with the glove box or the cavity of the cabin element with which it is associated and which is intended to close, as well as in relation to the location and mutual arrangement of the operating ends 6 of the control units 7 (see figures 5 to 8).

[034] Os eixos A1 e A3 podem ser paralelos entre si (e perpendiculares ao[034] Axes A1 and A3 can be parallel to each other (and perpendicular to the

11 / 11 eixo A2) e a ligação 12 pode ficar situada no lado oposto à unidade de trava 2 na tampa 1, com as unidades de comando 3 e, notadamente, suas extremidades 6 ficando localizadas lateralmente ou não uma em relação à outra (ver figura 2B).11/11 axis A2) and connection 12 can be located opposite the locking unit 2 on the cover 1, with the control units 3 and, notably, their ends 6 being located laterally or not in relation to each other (see figure 2B).

[035] Como mostram notadamente as figuras 1, 5, 7 e 8, as duas extremidades de manobra 6 das palhetas 3 ficam espaçadas entre si na face aparente da tampa 1 e, eventualmente, ficam dispostas nas duas laterais opostas da tampa 1.[035] As shown notably in Figures 1, 5, 7 and 8, the two maneuvering ends 6 of the vanes 3 are spaced apart from each other on the apparent face of the lid 1 and, eventually, are arranged on the two opposite sides of the lid 1.

Inversamente, as duas extremidades de manobra 6 podem ficar igualmente dispostas de forma mutuamente adjacente (figura 6).Conversely, the two maneuvering ends 6 can also be arranged mutually adjacent (figure 6).

[036] Por fim, a invenção também se refere a um veículo automotor que inclui pelo menos uma tampa 1 de fechamento, caracterizada pelo fato de essa tampa 1 incluir pelo menos um sistema de trava comandável tal como o descrito acima.[036] Finally, the invention also relates to a motor vehicle that includes at least one closing cap 1, characterized by the fact that this cap 1 includes at least one controllable locking system as described above.

[037] Vantajosamente, e como mostram, por exemplo, as figuras 1 e 4 a 8, a tampa 1 é uma tampa para fechar um compartimento ou espaço de arrumação 14 formado no painel 13 de tal veículo.[037] Advantageously, and as shown, for example, in figures 1 and 4 to 8, cover 1 is a cover for closing a compartment or storage space 14 formed in the panel 13 of such a vehicle.

[038] Pelo menos o descolamento da abertura da tampa 1 pode ser do tipo assistido ou automático, determinando-se, por exemplo, um meio elástico (mola, cilindro hidráulico pneumático), eventualmente associado a um meio de travagem (para ter um movimento uniforme controlado) ou, ainda, um acionador elétrico (cilindro hidráulico, motor elétrico rotativo) no nível ou próximo da conexão móvel 12, por exemplo. O comando de um eventual acionador elétrico pode ser coordenado vantajosamente com o destravamento, por exemplo, pelo meio indireto de um captador ou através de um acionamento diferenciado após a ação do usuário em uma das palhetas 3.[038] At least the detachment of the opening of the lid 1 can be of the assisted or automatic type, determining, for example, an elastic means (spring, pneumatic hydraulic cylinder), possibly associated with a means of braking (to have a movement controlled uniform) or an electric actuator (hydraulic cylinder, rotary electric motor) at or near the mobile connection 12, for example. The control of an eventual electric actuator can be advantageously coordinated with the unlocking, for example, through the indirect means of a pickup or through a differentiated actuation after the user's action on one of the vanes 3.

Claims

1. A LOCKING SYSTEM FOR COVER (1), which can be manually controlled to open and comprises, on the one hand, a locking unit (2) movably with respect to a first axis (A1) and, on the other hand side, at least one control unit (3) with elongated structure and arranged rotating around at least a second axis (A2), with such locking unit (2) including at least one fixing element (4) enabled and intended to establish a locking connection for the cover (1) and at least one drive element (5) in displacement of that locking unit (2), referring to at least one control unit (3) that forms the arm lever or tilting reed and which includes, on the one hand, a maneuvering end (6) located on the opposite side of such an end (6 ') articulated in a pivot and, on the other hand, an enabling movement transmission element (7) and intended to cooperate with the drive element (5) of the latch unit (2) to move, io of direct or indirect action of the user at the maneuvering end (6), with this element or each locking element (4) to a position that prevents the establishment of the locking connection, with this locking system characterized by the fact that the unit locking device (2) is movable in a pivot around the first axis (A1), with the displacement of at least one fixing or fitting element (4) having a rotational nature, because two control units (3) are determined cinematically independent of each other, in that either of the two control units (3) includes a movement transmission element (7) itself, which is located between its operating end (6) and its articulated end (6 ') and which is enabled and intended to cooperate with an associated drive element (5) corresponding to the locking unit (2), and because such locking unit (2) and the two control units (3) are suitable and intended to pivot with the cover (1).

2. A LOCK SYSTEM according to claim 1, characterized in that the latch unit (2) has a body (2 ') elongated according to the first axis (A1), for example, a hollow tubular body, and comprises at least two locking elements (4), for example, in the form of hooks, spaced along that first axis (A1), with the two actuating elements (5), for example, in the form of projections, also being arranged in a mutually spaced manner along that axis (A1) and with each locking element (4) being advantageously associated with a driving element (5).

A LOCKING SYSTEM according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the first axis (A1) and the following axis (s) (A2) are (are) disposed (s) ) perpendicular to each other, with the two control units (3) presenting a body (3 ') elongated in a direction substantially parallel to the first axis (A1) and arranged in an opposite way, so that their articulated ends (6') are mutually close and their maneuvering ends (6) are mutually distant.

A LOCKING SYSTEM according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the two control units form tilting vanes (3) that are functionally independent, being mounted articulated around a second axis (A2) and be arranged in a mutually aligned manner, following the direction of extension of their elongated bodies (3 '),

with the maneuvering ends (6) of two vanes (3) being arranged opposite each other in the direction of the first axis and the hinged ends (6 ') of these two vanes (3) advantageously constituting a cover assembly comprising a fitting ( 8 ') of a reed (3) fitted on a hinge (8) of the other reed (3), with these two being traversed by a rod or pin (8 ") that forms the second axis (A2).

5. A BRAKING SYSTEM according to claim 4, characterized by the fact that, in each reed (3), the operating end (6) is positioned outward, immediately after its movement transmission element (7) , which has a support face (7 ') on the drive element (5) of the locking unit (2), with the movement transmission between each of the movement transmission elements (7) and the element (5) corresponding actuation mechanism having a unidirectional nature.

6. A LOCKING SYSTEM according to claim 5, characterized by the fact that, in each reed (3), the operating end (6) is arranged in a plane offset with respect to the support face (7 ') of the corresponding movement transmission element (7).

7. A BRAKE SYSTEM according to any one of the preceding claims, characterized by the fact that it comprises at least one return spring (9), which places the tilting lock unit (2) in the locked position, possibly a spring (9) at each longitudinal end of this unit (2), with each return spring being advantageously formed by a helical spring that works in torsion along its axis, and / or of determining at least one return spring for each control unit (3) , placing the latter in a position of no cooperation between the drive element (5) and the related switching end (6).

A LOCKING SYSTEM according to any one of claims 2 to 7, characterized in that the tilting latching unit (2) with elongated structure includes, at the first end, an axial notch (10) for fixing the cover ( 1) and, on the side opposite that first end, a fixing axis (10 ') with rotation on the cover that is related, with such pivot axis (10') being advantageously fitted in an axial compartment (11) cylindrical in shape with the tilting latch unit (2) with elongated structure, with a lateral opening (11 ') that allows its insertion in this compartment (11).

9. A LOCKING SYSTEM according to any one of the preceding claims, characterized in that the latching units (2) and control units (3) are manufactured by molding a rigid plastic material, together with its elements ( 4, 5 and 7) respective, with the locking elements (4) and the driving elements (5) being preferably associated and adjacent in a paired way and being formed two by two as being a single part.

10. A CLOSING COVER (1) for a glove compartment or a cavity in the passenger compartment of a motor vehicle, characterized by the fact that it includes a controllable locking system according to any one of claims 1 to 9, including two control units (3), whose maneuvering ends (6) are elongated with each other.

11. A CLOSING COVER (1) according to claim 10, characterized by the fact that it is connected to a passenger compartment by means of a mobile connection (12) at the level of one of its sides and by the fact that the two control units (3) are aligned in a direction parallel to the turning axis of this connection (12).

12. A CLOSING COVER (1) according to claim 11, characterized in that the two maneuvering ends (6) of the vanes (3) are spaced apart from each other on the apparent face of the cover (1) and eventually arranged in the two opposite sides of this cover (1).

13. A MOTOR VEHICLE that includes at least one closing cover (1) according to any one of claims 10 to 12, characterized in that the cover (1) includes at least one controllable locking system according to any one of the claims 1 to 9.

14. A MOTOR VEHICLE according to claim 13, characterized in that the cover (1) is a cover to close a storage space on the panel (13) of that vehicle.

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