BR112020014043A2 - disposição de disco de suporte para disposição de freio e disposição de freio acionável eletromagneticamente com disposição de disco de suporte - Google Patents

Abstract

A presente invenção refere-se a uma disposição de disco de suporte para disposição de freio e a uma disposição de freio acionável eletromagneticamente com disposição de disco de suporte, em que a disposição de disco de suporte apresenta uma peça de cubo (1), dois revestimentos de fricção e dois discos (2), em que os discos estão ligados com a peça de cubo, especialmente por meio de parafusos (3) alinhados axialmente, em que cada um dos discos apresenta uma região superficial que apresenta primeiras depressões, em que um primeiro revestimento de fricção acha-se colado na região superficial do primeiro dos dois discos e/ou está ligado por cola com o segundo disco.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSI- ÇÃO DE DISCO DE SUPORTE PARA DISPOSIÇÃO DE FREIO E DIS-

POSIÇÃO DE FREIO ACIONÁVEL ELETROMAGNETICAMENTE COM DISPOSIÇÃO DE DISCO DE SUPORTE".

[0001] A presente invenção refere-se a uma disposição de disco de suporte para uma disposição de freio e a uma disposição de freio acio- nável eletromagneticamente com uma disposição de disco de suporte.

[0002] Pelo DE 10 2015 122 200 A1 conhece-se o processamento de superfícies por meio de laser.

[0003] Pelo DE 101 54 333 A1 conhece-se um freio de roda.

[0004] Pelo DE 10 2011 089 125 A1 conhece-se um corpo de freio.

[0005] Pelo US 2 580 869 A conhece-se, como estado da técnica mais próximo, uma embreagem acionável eletromagneticamente.

[0006] Pelo EP 0 626 228 A1 conhecem-se cavidades superficiais, ou seja, depressões em uma superfície.

[0007] Pelo US 3 478 849 A conhece-se um freio a disco com gera- ção reduzida de ruído.

[0008] Pelo US 4 072 219 A conhece-se um freio a disco construído com várias partes.

[0009] Pelo DE 33 17 913 A conhece-se um suporte de revesti- mento de freio para freios a disco com revestimento parcial.

[0010] Pelo US 5 143 184 A conhece-se um freio de composto de carbono com amortecimento de ruído.

[0011] Pelo US 5 823 301 A conhecem-se revestimentos de freio.

[0012] Pelo DE 20 2012 001 391 U1 conhece-se um disco de freio sob pressão para bicicletas.

[0013] Pelo US 2012 / 0 152 669 A1 conhece-se um revestimento de freio para um freio a disco.

[0014] Pelo AT 277 311 B conhece-se uma sapata de freio com re- vestimento de fricção.

[0015] Por isso, a invenção tem como objetivo desenvolver ainda mais um suporte de revestimento de freio de uma disposição de freio.

[0016] De acordo com a invenção, esse objetivo é alcançado na dis- posição de disco de suporte de acordo com as características apresen- tadas na reivindicação 1 e na disposição de freio de acordo com as rei- vindicações apresentadas na reivindicação 15.

[0017] Características importantes da invenção no caso da disposi- ção de disco de suporte para disposição de freio são que a disposição de disco de suporte apresenta uma peça de cubo, dois revestimentos de fricção e dois discos, em que os discos estão ligados com a peça de cubo, especialmente por meio de parafusos alinhados axialmente, em que um primeiro dos dois discos apresenta uma região superficial que apresenta primeiras depressões, especialmente aquela que está dis- posta sobre a face do primeiro disco que está voltada na direção oposta ao segundo disco, em que o segundo dos dois discos também apre- senta uma região superficial que apresenta primeiras depressões, es- pecialmente aquela que está disposta sobre a face do segundo disco que está voltada na direção oposta ao primeiro disco, em que na região superficial do primeiro dos dois discos um primeiro revestimento de fric- ção está colado e/ou ligado por cola com o primeiro disco, em que na região superficial do segundo dos dois discos um segundo revestimento de fricção está colado e/ou ligado por cola com o segundo disco.

[0018] Nesse caso é vantajoso que por meio das depressões se pode obter uma melhor aderência da ligação por cola. Com isso, mesmo no caso de números elevados de rotação, a ligação por cola é estável.

[0019] De acordo com a invenção, as primeiras depressões são pro- duzidas e/ou trabalhadas por meio de laser. Nesse caso, é vantajoso que se pode obter um processamento econômico com alta precisão. Para as depressões é possível projetar um formato definido. Além disso,

em comparação com jatos de areia ocorrem emissões com menor rele- vância ambiental.

[0020] Em uma configuração vantajosa, as primeiras depressões são, respectivamente, circulares, quadradas, em forma de rim ou retan- gulares. Nesse caso é vantajoso que as primeiras depressões podem ser moldadas respectivamente iguais. No caso de um formato punti- forme, ou seja, um formato circular, para a produção de cada depressão só é preciso apontar um pulso de laser ou uma sequência de pulsos de laser para um ponto. Através de movimento não uniforme do raio laser relativo ao respectivo disco também é possível produzir configurações em forma de rim. Nesse caso, a direção preferencial dessas configura- ções em forma de rim pode ser alinhada, de preferência, em direção radial. Desse modo, é possível obter uma aderência ainda melhor. No entanto, também as configurações retangulares podem ser orientadas em direção radial para melhorar a aderência. Em vez da configuração circular, podem ser concretizadas configurações quadradas, em que os cantos internos de arestas afiadas do respectivo quadrado produzem uma melhor aderência para a cola.

[0021] Em uma configuração vantajosa, as primeiras depressões são projetadas respectivamente em forma oval e nesse caso estão ali- nhadas em direção radial.

[0022] Portanto, a expansão mais longa das primeiras depressões está orientada em direção radial e a expansão mais curta está orientada em direção periférica. Nesse caso, é vantajoso que independentemente da direção de rotação é possível obter uma melhor aderência da cola e, consequentemente, uma melhor ligação.

[0023] Em uma configuração vantajosa, as primeiras depressões estão distanciadas uma da outra regularmente em direção periférica e/ou em direção radial. Nesse caso, é vantajoso que se possa gerar uma força de freio uniforme, especialmente, portanto, independente do ân- gulo circunferencial.

[0024] Em uma configuração vantajosa, as duas regiões superficiais apresentam, respectivamente, não apenas as primeiras depressões, como também segundas depressões, em que as segundas depressões estão projetadas como sulcos ou estrias que se estendem em direção radial, especialmente em que a região de distância radial coberta pelas primeiras depressões está envolvida pela região de distância radial co- berta pelas segundas depressões, e a região de distância radial não coberta pelas primeiras depressões está disposta radialmente dentro da região de distância radial coberta pelas primeiras depressões, especial- mente em que como primeiras depressões são previstas depressões simétricas circulares, especialmente puntiformes. Nesse caso, é vanta- joso que por meio das segundas depressões em forma de raios radiais, a ligação por cola pode obter uma melhor aderência, embora com uma distância radial crescente, a distância entre depressões adjacentes em forma de raios radiais aumente na direção periférica. Com isso, por meio das segundas depressões pode-se melhorar a ligação por cola também nessas regiões intermediárias dispostas em direção periférica, já que lá é possível dispor segundas depressões.

[0025] Em uma configuração vantajosa, os discos são produzidos de alumínio. Nesse caso, é vantajoso que se torna possível executar uma produção econômica. Além disso, o calor surgido durante a frea- gem pode se espalhar. Além disso, o suporte de revestimento de freio apresenta um momento de inércia reduzido.

[0026] Em uma configuração vantajosa, a peça de cubo é um cubo de aço. Nesse caso, é vantajoso que possa ser produzida uma disposi- ção de freio econômica estável.

[0027] Em uma configuração vantajosa, a peça de cubo apresenta uma endentação interna. Nesse caso, é vantajoso que a peça de cubo pode ser deslocada em direção axial sobre o eixo.

[0028] De acordo com a invenção, um meio de amortecimento está disposto entre os dois discos, especialmente em que o meio de amorte- cimento é uma chapa com nós, especialmente uma peça de chapa com nós formados nela, ou um pedaço de papel ou uma peça de material sintético. Nesse caso, é vantajoso que se pode obter uma redução de ruído durante a freagem e que as forças de freagem introduzidas pelo primeiro revestimento de fricção são separadas da ligação por cola do outro revestimento de fricção.

[0029] Em uma configuração vantajosa, a peça de cubo e os discos estão dispostos concentricamente um em relação ao outro, em que os discos estão alojados sobre a peça de cubo e os discos estão projetados idênticos, bem como estão dispostos tocando diretamente um no outro, especialmente em que os discos estão projetados como discos furados, especialmente como cilindros ocos. Nesse caso, é vantajoso que é pos- sível uma produção simples.

[0030] Em uma configuração vantajosa, o primeiro disco apresenta uma codificação gerada por laser em uma região da superfície do pri- meiro disco que está distanciada radialmente da região de superfície do primeiro disco, em que a região de distância radial coberta por essa re- gião está disposta radialmente dentro da região de distância radial co- berta pela região superficial, especialmente em que a codificação apre- senta um código de matriz de dados. Nesse caso, é vantajoso que na mesma etapa de produção é possível gerar depressões e codificação.

[0031] Na disposição de freio acionável eletromagneticamente com disposição de disco de suporte são características importantes o fato de que a disposição de disco de suporte funciona como suporte de reves- timento de freio da disposição de freio, em que a disposição de freio apresenta um disco estacionário, uma bobina, um suporte magnético, uma peça que apresenta uma superfície de freio, um eixo que pode ser freado, em que o eixo que pode ser freado apresenta uma endentação externa ou está ligado, com resistência à rotação, com um componente que apresenta uma endentação externa, em que a endentação interna da peça de cubo está engrenada com a endentação externa de um modo tal que a peça de cubo fica ligada, pelo ajuste de formas, com o eixo em direção periférica e fica disposta de modo deslocável em dire- ção axial sobre o eixo, em que o disco estacionário está ligado, pelo ajuste de formas, com o suporte magnético em direção periférica e está disposto de modo deslocável em direção axial em relação ao suporte magnético, especialmente por meio de pinos de guia ligados com o su- porte magnético, em que a bobina está alojada no suporte magnético, especialmente em que a bobina, projetada como bobina anelar, está alojada em uma ranhura anelar do suporte magnético, em que o disco estacionário está disposto axialmente entre o suporte magnético e o su- porte de revestimento de freio, em que o suporte de revestimento de freio está disposto axialmente entre o disco estacionário e a peça que apresenta superfície de freio.

[0032] Nesse caso, é vantajoso que a disposição de freio pode ser empregada no caso de um eixo a ser freado com elevado número de rotações. Nesse caso, a ligação por cola disposta no suporte de reves- timento de freio encontra-se melhorada.

[0033] Outras vantagens resultam das reivindicações dependentes. A invenção não se acha limitada à combinação de características das reivindicações. Para um especialista, outras possibilidades adequadas de combinação de reivindicações e/ou de características individuais de reivindicações e/ou características resultam da parte descritiva e/ou das figuras, especialmente do objetivo proposto e/ou do objetivo que se co- loca através de comparação com o estado da técnica.

[0034] A seguir, a invenção será explicada detalhadamente com base em desenhos esquemáticos:

[0035] Na figura 1 mostra-se uma vista de frente de uma disposição de disco de suporte.

[0036] Na figura 2 mostra-se um corte transversal através da dispo- sição de disco de suporte.

[0037] Na figura 3 mostra-se a vista de trás correspondente da dis- posição de disco de suporte.

[0038] Conforme mostrado nas figuras, a disposição de disco de su- porte apresenta um cubo de aço 1 provido de uma endentação interna 4 e de perfurações roscadas contínuas para parafusos 3.

[0039] Nesse caso, dois discos 3 encostados um no outro e dispos- tos coaxialmente um em relação ao outro estão ligados por aparafusa- mento com o cubo de aço 1 por meio dos parafusos 3.

[0040] Os parafusos 3 estão orientados axialmente, aparafusados em perfurações roscadas e projetando-se parcialmente para fora do cubo de aço 1.

[0041] De preferência, os discos 2 são produzidos de alumínio.

[0042] Os discos 2 estão projetados, respectivamente, em forma ci- líndrica oca, em que a direção axial está orientada paralelamente ao eixo de cilindro dessa respectiva região cilíndrica oca.

[0043] Os discos acham-se trabalhados com um laser em suas res- pectivas faces externas, de tal modo que eles apresentam depressões. Com isso, a disposição de disco de suporte, em sua face dianteira e sua face traseira axiais, apresenta respectivamente uma região superficial trabalhada por laser.

[0044] A região superficial disposta na face dianteira em um pri- meiro dos discos 2 é um anel circular, de preferência.

[0045] A região superficial disposta na face traseira no outro disco 2 também é um anel circular, de preferência.

[0046] Desse modo, os revestimentos de fricção podem ser ligados por cola com os discos 2, em que as regiões superficiais trabalhadas produzem uma aderência particularmente boa da ligação por cola, es- pecialmente da cola. Por meio das depressões, a cola fica ligada melhor do que em uma região superficial sem depressões.

[0047] As depressões estão respectivamente configuradas como puntiformes, pois durante o processamento, sobre cada uma das de- pressões atua um respectivo pulso de laser dirigido para o respectivo ponto central da respectiva depressão. Portanto, cada uma das depres- sões apresenta uma simetria de rotação em relação ao seu respectivo eixo central.

[0048] Um primeiro dos discos 2 apresenta uma codificação 5 apli- cada pelo laser sobre a superfície do disco 2. Com isso, por meio do processamento com laser, como uma etapa única de processamento, é gerada não apenas a região superficial enrugada por depressões, como também a região provida da codificação 5.

[0049] De preferência, a codificação 5 contém dados de etiqueta de identificação.

[0050] Vantajosamente, a codificação 5 acha-se incorporada a uma região de distância radial que está distanciada radialmente daquela re- gião de distância radial que está encoberta pela região superficial traba- lhada pelo laser.

[0051] Vantajosamente, as depressões estão distanciadas regular- mente uma em relação à outra em direção periférica. Com isso, ao ocor- rer a freagem, os revestimentos de fricção colados sobre os discos ge- ram um momento de freagem constante no essencial. Igualmente, é vantajoso um distanciamento em direção radial.

[0052] Conforme descrito, os revestimentos de fricção são ligados por cola com os discos 2, que são produzidos de alumínio. Já que os discos 2 estão ligados por aparafusamento com o cubo de aço 1, que tem endentação interna, por meio dos parafusos 3, então esse assim formado suporte de revestimento de freio pode ser encaixado sobre um eixo que apresenta uma endentação externa correspondente. Com isso, a endentação interna e a endentação externa estão engrenadas uma com a outra e o eixo está ligado, pelo ajuste de formas, com o suporte de revestimento de freio em direção periférica. O suporte de revesti- mento de freio está disposto de modo deslocável sobre o eixo em dire- ção axial, ou seja, na direção do eixo de rotação do eixo.

[0053] O eixo está apoiado giratoriamente em uma parte de caixa por meio de um mancal. A parte de caixa está ligada, com resistência à rotação, com um suporte magnético, especialmente por meio de pinos dispostos com orientação axial.

[0054] O suporte magnético é de material ferromagnético, como aço fundido, e apresenta, em sua face voltada para o suporte de revesti- mento de freio, uma ranhura anelar na qual está alojada uma bobina anelar, especialmente uma bobina de freio. De preferência, essa bobina anelar encontra-se envolvida, especialmente retida, na ranhura anelar por meio de massa fundida.

[0055] Axialmente entre o suporte de revestimento de freio e a bo- bina anelar está disposto um disco estacionário, que está ligado, com resistência à rotação, com o suporte magnético e está disposto de modo móvel axialmente. Para isso, os pinos estão introduzidos através de re- baixos que atravessam axialmente os discos de induzido. Nesse caso, os pinos estão inseridos parcialmente em perfurações do suporte mag- nético orientadas axialmente.

[0056] Um elemento de mola apoiado no suporte magnético pressi- ona o disco estacionário sobre um primeiro revestimento de fricção do suporte de revestimento de freio, especialmente quando a bobina anelar não estiver energizada, em que o suporte de revestimento de freio é pressionado com seu segundo revestimento de fricção contra uma su- perfície de freio configurada em uma parte de caixa. Nesse caso, esse revestimento de fricção está disposto sobre a face do suporte de reves- timento de freio que está voltada axialmente para o disco estacionário. Ao contrário, ao ser energizada a bobina anelar, o disco estacionário é puxado na direção da bobina anelar, em que o disco estacionário supera a força de mola.

[0057] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, a endentação externa não está incorporada diretamente à circun- ferência externa do eixo, mas sim está configurada como endentação de uma peça de endentação, especialmente um pinhão de encaixe, em que o eixo está ligado, com resistência à rotação, com a peça de en- dentação, especialmente por meio de ligação por mola de ajuste.

[0058] No caso de falta de energia elétrica, a disposição de freio aqui descrita é aplicada e ao ser energizada a bobina anelar é gerada uma ventilação dos freios.

[0059] Essa disposição de freio que apresenta o suporte de reves- timento de freio pode ser prevista em um motor elétrico ou junto a ele. Nesse caso, o eixo fica ligado, com resistência à rotação, com o eixo de rotor do motor elétrico ou é projetado formando uma só peça com ele, ou seja, inteiriço.

[0060] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, os dois discos não se tocam diretamente, senão que se encontram distanciados por meio de um meio de amortecimento disposto entre eles axialmente. De preferência, a espessura de parede dele é menor do que a espessura de parede de cada um dos dois discos. De preferência, como meio de amortecimento pode-se usar uma chapa com nós, uma peça de material sintético ou um papel, especialmente papel NOMEX.

[0061] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, as depressões, especialmente as depressões dispostas sobre a mesma distância radial, não estão distanciadas regularmente uma da outra em direção periférica. Desse modo, durante a freagem se redu a tendência a vibração do sistema como um todo que apresenta a dispo- sição de disco de suporte, pois não ocorre uma frequência única que excite vibrações, senão que ocorrem várias frequências com amplitude menor. Mesmo se o sistema como um todo apresentasse uma frequên- cia de ressonância de muito risco, isso faria com que não entrasse ener- gia suficiente na respectiva frequência de excitação para produzir am- plitudes de intensidade perigosa da vibração de ressonância. Conse- quentemente, também a emissão de ruído pode ser reduzida.

[0062] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, em vez de depressões puntiformes, são geradas depressões ovais pelo laser, em que as depressões ovais estão orientadas radialmente, ou seja, se estendem mais em direção radial do que em direção perifé- rica. De preferência, também são dispostas depressões puntiformes em uma região de distância radial que está disposta radialmente dentro da região de distância radial também coberta pelas depressões ovais.

[0063] Com isso, também se encontra melhorada a aderência du- rante a ação de forças de freagem.

[0064] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, por meio do laser são geradas estrias ou sulcos orientados radial- mente. Adicionalmente, também estão presentes depressões puntifor- mes, especialmente na região externa radial da respectiva região super- ficial.

[0065] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, as depressões não são circulares ou ovais, mas sim em forma de rim, quadradas ou retangulares. Desse modo, é possível obter uma ade- rência ainda melhor em função do material do revestimento de fricção e da cola disposta entre o revestimento de fricção e o disco.

[0066] Em outros exemplos de execução de acordo com a inven- ção, as depressões são em forma de cruz ou de cruz dupla, especial- mente em que a ou as cruzes não estão em ângulo reto.

Lista de Números de Referência 1 peça de cubo com endentação interna 4 e perfurações ros- cadas para parafusos 3 2 disco de alumínio 3 parafusos 4 endentação interna 5 codificação, especialmente código de matriz de dados

Claims (15)

REIVINDICAÇÕES

1. Disposição de disco de suporte para disposição de freio, em que a disposição de disco de suporte apresenta uma peça de cubo (1), pelo menos um revestimento de fricção e um disco, em que o disco está ligado com a peça de cubo (1), especialmente por meio de parafu- sos (3) alinhados axialmente, caracterizada pelo fato de que o disco apresenta uma região superficial que apresenta primeiras depressões, em que um primeiro revestimento de fricção está colado na região su- perficial do disco e/ou está ligado por cola com o disco.

2. Disposição de disco de suporte para disposição de freio, em que a disposição de disco de suporte apresenta uma peça de cubo (1), dois revestimentos de fricção e dois discos, em que os discos estão ligados com a peça de cubo (1), especialmente por meio de parafusos (3) alinhados axialmente, caracterizada pelo fato de que um primeiro dos dois discos apresenta uma região superficial que apresenta primei- ras depressões, especialmente aquela que está disposta sobre a face do primeiro disco que está voltada na direção oposta ao segundo disco, em que o segundo dos dois discos também apresenta uma região su- perficial que apresenta primeiras depressões, especialmente aquela que está disposta sobre a face do segundo disco que está voltada na direção oposta ao primeiro disco, em que um primeiro revestimento de fricção está colado na região superficial do primeiro dos dois discos e/ou está ligado por cola com o primeiro disco, em que um segundo revesti- mento de fricção está colado na região superficial do segundo dos dois discos e/ou está ligado por cola com o segundo disco, em que as pri- meiras depressões são produzidas e/ou trabalhadas por meio de laser, em que um meio de amortecimento está disposto axialmente entre os dois discos.

3. Disposição de disco de suporte de acordo com a reivindi- cação 1, caracterizada pelo fato de que as primeiras depressões são produzidas e/ou processadas por meio de laser.

4. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as primeiras depressões estão configuradas iguais geometricamente, es- pecialmente com a mesma dimensão.

5. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as primeiras depressões são respectivamente circulares, quadradas, em forma de rim ou retangulares ou pelo fato de que as primeiras depres- sões estão configuradas respectivamente em forma de cruz ou em forma de cruz dupla.

6. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que as primei- ras depressões estão respectivamente projetadas em forma oval e, nesse caso, estão alinhadas em direção radial, especialmente, portanto, a expansão mais longa das primeiras depressões está alinhada em di- reção radial e a expansão mais curta está alinhada na direção periférica.

7. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as primeiras depressões estão distanciadas uma da outra regularmente na direção periférica e/ou na direção radial.

8. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o cubo e o disco estão projetados como sendo uma só peça, ou seja, in- teiriços, especialmente de aço, ou pelo fato de que o cubo e os dois discos estão projetados como sendo uma só peça, ou seja, inteiriços, especialmente de aço.

9. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que um meio de amortecimento está disposto axialmente entre os dois discos,

especialmente em que o meio de amortecimento é uma chapa com nós, especialmente uma peça de chapa com nós moldados nela, ou um pe- daço de papel ou uma peça de material sintético.

10. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as duas regiões superficiais apresentam, respectivamente, não apenas as primeiras depressões, como também segundas depressões, em que as segundas depressões estão projetadas como sulcos ou estrias que se estendem em direção radial, especialmente em que a região de distân- cia radial coberta pelas primeiras depressões é abrangida pela região de distância radial coberta pelas segundas depressões e a região de distância radial não coberta pelas primeiras depressões está disposta radialmente dentro da região de distância radial coberta pelas primeiras depressões, especialmente em que como primeiras depressões são previstas depressões simétricas circulares, especialmente puntiformes.

11. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que os discos são fabricados de alumínio e/ou pelo fato de que a peça de cubo (1) é um cubo de aço.

12. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a peça de cubo (1) apresenta uma endentação interna (4).

13. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a peça de cubo (1) e os discos estão dispostos concentricamente um em relação ao outro, em que os discos estão alojados sobre a peça de cubo (1) e os discos estão projetados como sendo idênticos, bem como estão dispostos de modo tocando-se um no outro diretamente, especialmente em que os discos estão projetados como discos furados, especialmente como cilindros ocos.

14. Disposição de disco de suporte de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o pri- meiro disco apresenta uma codificação (5) gerada por meio de laser em uma região da superfície do primeiro disco, a qual está distanciada ra- dialmente da região superficial do primeiro disco, em que a região de distância radial coberta por essa região está disposta radialmente den- tro da região de distância radial coberta pela região superficial, especi- almente em que a codificação (5) apresenta um código de matriz de dados.

15. Disposição de freio acionável eletromagneticamente com disposição de disco de suporte, como definida em qualquer uma das reivindicações anteriores, em que a disposição de disco de suporte fun- ciona como suporte de revestimento de freio da disposição de freio, em que a disposição de freio apresenta - um disco estacionário, - uma bobina, - um suporte magnético, - uma peça que apresenta uma superfície de freio - um eixo que pode ser freado, caracterizada pelo fato de que o eixo que pode ser freado apresenta uma endentação externa ou está ligado, com resistência a rotação, com um componente que apresenta uma endentação externa, em que a endentação interna (4) da peça de cubo (1) está engrenada com a endentação externa de modo tal que a peça de cubo (1) fique ligada positivamente, na direção periférica com o eixo e fique disposta de modo deslocável em direção axial sobre o eixo, em que o disco es- tacionário está ligado positivamente, na direção periférica, com o su- porte magnético e está disposto de modo deslocável na direção axial em relação ao suporte magnético, especialmente por meio de pinos de guia ligados com o suporte magnético, em que a bobina está alojada no suporte magnético, especialmente em que a bobina, projetada como bo- bina anelar, está alojada em uma ranhura anelar do suporte magnético, em que o disco estacionário está disposto axialmente entre o suporte magnético e o suporte de revestimento de freio, em que o suporte de revestimento de freio está disposto axialmente entre o disco estacioná- rio e a peça que apresenta a superfície de freio.