BR112020009230A2

BR112020009230A2 - carcaça composta por múltiplas peças para conector elétrico de bomba submersível

Info

Publication number: BR112020009230A2
Application number: BR112020009230-4A
Authority: BR
Inventors: David Tanner
Original assignee: Baker Hughes, A Ge Company, Llc
Priority date: 2017-12-07
Filing date: 2018-11-06
Publication date: 2020-10-20
Also published as: EP3724952A1; EP3724952B1; SA520412095B1; US10224669B1; EP3724952A4; WO2019118090A1

Abstract

Trata-se de um conector elétrico (33) para um motor de bomba de poço submersível (17) que tem uma carcaça inferior (39) com protuberâncias (71) que se projetam para cima. As saliências têm eixos paralelos (79) e uma passagem (73). Uma linha elétrica (47) se estende através de cada uma das passagens, sendo que cada uma das linhas elétricas tem uma bainha de chumbo (69). Uma capa de fita de chumbo (83) é enrolada em torno de uma parede lateral externa (81) de cada uma das protuberâncias e uma porção da bainha de chumbo de uma das linhas elétricas. Uma carcaça superior (45) tem um primeiro e um segundo membros (45a, 45b) que se encaixam em lados opostos das linhas elétricas e extremidades inferiores (97) que se conectam à carcaça inferior. O primeiro e o segundo membros têm reentrâncias (87) que se acoplam para definir cavidades, sendo que cada uma das cavidades recebe uma das capas de fita de chumbo. Um fecho (101) une o primeiro e o segundo membros da carcaça superior.

Description

"CARCAÇA COMPOSTA POR MÚLTIPLAS PEÇAS PARA CONECTOR ELÉTRICO DE BOMBA SUBMERSÍVEL" CAMPO DA REVELAÇÃO:

[0001] Esta revelação se refere em geral a conectores de cabo de alimentação para bombas elétricas submersíveis de poço e, em particular, a um conector com uma carcaça composta por múltiplas peças. ANTECEDENTES:

[0002] Bombas elétricas submersíveis (ESP, ou Electrical Submersible Pumps) de poço são frequentemente usadas para bombear líquidos de poços produtores de hidrocarbonetos. Uma bomba elétrica submersível (ESP) típica inclui uma bomba acionada por um motor elétrico. A tubulação de produção, que compreende tubos com extremidades rosqueadas unidas, dá apoio à ESP na maioria das instalações. A bomba normalmente bombeia fluido do poço para dentro da tubulação de produção. Um cabo de alimentação se estende ao longo da tubulação de produção até o motor para fornecer energia.

[0003] Em um tipo de ESP, o cabo de alimentação normalmente tem, em uma extremidade inferior, uma junção que o conecta a um cabo do motor. O cabo do motor se estende ao longo da ESP e tem um conector do motor em sua extremidade inferior que se conecta a uma extremidade superior do motor para fornecer energia. O cabo do motor pode ter três condutores isolados agrupados juntos, um para cada fase de energia que está sendo fornecida. Um tira de blindagem externa se enrola em torno dos três condutores isolados. Alguns cabos de alimentação têm bainhas de chumbo em torno de cada condutor isolado para resistir aos danos do sulfeto de hidrogênio que pode ser produzido no poço.

[0004] É conhecida uma variedade de conectores de motor. Na maioria dos tipos, cada um dos três condutores de energia se estende para dentro de uma carcaça e se junta a um fio do motor. Várias disposições de isolamento isolam eletricamente os terminais dos condutores e do fio do motor. Além disso, um enchimento epóxi pode ser dispensado em torno dos condutores de energia na carcaça. SUMÁRIO:

[0005] Um conector elétrico para um motor de bomba de poço submersível inclui uma carcaça inferior com uma extremidade inferior para prender ao motor. A carcaça inferior tem saliências que se projetam para cima. As protuberâncias têm eixos paralelos uns aos outros que estão localizados em um único plano. Cada uma das protuberâncias tem uma parede lateral externa anular. Uma passagem se estende através de cada uma das protuberâncias. Uma linha elétrica se estende através de cada uma das passagens. Um protetor de isolamento veda a parede lateral externa de cada uma das protuberâncias e uma porção de cada uma das linhas elétricas. Cada um dos protetores de isolamento veda uma das linhas elétricas a uma das protuberâncias. Uma carcaça superior se prende à carcaça inferior, sendo que a carcaça superior tem um interior contendo os protetores de isolamento.

[0006] A carcaça superior pode ter primeiro e segundo membros que se prendem em torno das linhas elétricas, sendo que cada um dentre o primeiro e o segundo membros, tem reentrâncias. As reentrâncias do primeiro membro se acoplam às reentrâncias do segundo membro para definir as cavidades no interior da carcaça superior. Cada uma das cavidades recebe um dos protetores de isolamento e uma porção de uma das linhas elétricas.

[0007] Uma disposição de sulco e nervura sobre as extremidades inferiores do primeiro e do segundo membros e ao longo de uma extremidade superior da carcaça inferior, conecta o primeiro e o segundo membros à carcaça inferior.

[0008] Uma tira de blindagem de metal envolve as linhas elétricas. A carcaça superior tem uma abertura superior oblonga definida pelo primeiro e o segundo membros da carcaça superior que prende em torno e engata por atrito a tira de blindagem quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro.

[0009] Na modalidade mostrada, cada um dentre o primeiro e o segundo membros tem uma face interna, sendo que as faces internas são voltadas uma para a outra quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro. As reentrâncias do primeiro membro são formadas na face interna do primeiro membro, e as reentrâncias do segundo membro são formadas na face interna do segundo membro. Cada uma das reentrâncias do primeiro e do segundo membros é semicircular quando vista em uma seção transversal perpendicular aos eixos das protuberâncias.

[0010] O protetor de isolamento pode compreender uma fita enrolada em torno de cada uma das protuberâncias. Cada linha elétrica pode ter uma bainha de chumbo. A fita pode ser formada de chumbo e enrolada em torno de cada uma das protuberâncias e uma porção de cada uma das bainhas de chumbo. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS:

[0011] A Figura 1 é uma vista lateral esquemática de uma bomba elétrica submersível suspensa em um poço e tendo um conector de motor elétrico de acordo com essa invenção.

[0012] A Figura 2 é uma vista lateral ampliada do conector de motor conectado ao cabeçote do motor.

[0013] A Figura 3 é uma vista em corte do conector da Figura 2, tomada ao longo da linha 3 - 3 da Figura 2.

[0014] A Figura 4 é uma vista em corte ampliada de parte do conector elétrico da Figura 3, tomada ao longo da linha 4 - 4 da Figura 5.

[0015] A Figura 5 é uma vista em corte de parte do conector elétrico da Figura 3, tomada ao longo da linha 5 - 5 da Figura 4.

[0016] A Figura 6 é uma vista em corte de parte do conector elétrico da Figura 3, tomada ao longo da linha 6 - 6 da Figura 4. DESCRIÇÃO DETALHADA DA REVELAÇÃO:

[0017] O método e o sistema da presente revelação serão agora descritos mais completamente a seguir com referência aos desenhos em anexo nos quais as modalidades são mostradas. O método e o sistema da presente revelação podem estar em muitas formas diferentes e não devem ser interpretados como limitados às modalidades ilustradas aqui apresentadas; ao invés disso, essas modalidades são fornecidas de modo que essa revelação será detalhada e completa, e irá representar totalmente o seu escopo às pessoas versadas na técnica. Números similares se referem a elementos similares por todo o relatório descritivo. Em uma modalidade, o uso do termo "cerca de" inclui +/- 5% da magnitude citada. Em uma modalidade, o uso do termo "substancialmente" inclui +/- 5% da magnitude citada.

[0018] Deve ser adicionalmente entendido que o escopo da presente revelação não se limita aos detalhes exatos de construção, operação, materiais exatos, ou às modalidades mostradas e descritas, uma vez que as modificações e equivalentes serão aparentes a uma pessoa versada na técnica. Nos desenhos e especificação, foram reveladas modalidades ilustrativas e, embora termos específicos sejam usados, eles são usados em um sentido genérico e descritivo apenas e não para propósitos de limitação.

[0019] A Figura 1 é uma vista em corte elevada de um poço revestido 11 tendo um equipamento de fundo de poço que compreende um sistema de bombeamento elétrico submersível (ESP) 13, que está disposto em uma cadeia de tubulação de produção 15. O sistema de ESP 13 inclui um motor elétrico 17, uma seção de vedação/equalizador 19, um separador de gás opcional 21 e uma bomba 23. O motor 17 é normalmente um motor de três fases do tipo CA. A bomba 23 pode compreender uma bomba centrífuga ou de outro tipo, tal como uma bomba de cavidade progressiva. As entradas para fluido 25 no separador 21 fornecem uma passagem para receber fluido na bomba 23. Se um separador de gás não for usado, as entradas para fluido 25 ficam na extremidade inferior da bomba 23.

[0020] Um cabo de alimentação 27 se estende para o fundo do poço ao lado da tubulação 15, terminando em uma junção ou conexão 29 que acopla eletricamente o cabo de alimentação 27 a um cabo do motor 31, que pode ser considerado como parte do cabo de alimentação 27. O cabo do motor 31 tem um conector do motor 33 em sua extremidade inferior que conecta eletricamente e prende o cabo do motor 31 a um receptáculo 35 de motor elétrico 17. Alternativamente, o cabo de alimentação 27 pode se estender por todo o percurso desde a superfície até o conector do motor 33, eliminando assim a necessidade de conexão do cabo 29.

[0021] Com referência à Figura 2, a base do receptáculo 35 é formada sobre um cabeçote 37 do motor 17. O cabeçote 37 é preso por roscas a uma carcaça 38 do motor 17. No presente exemplo, a base do receptáculo 35 é uma superfície plana voltada para cima e ligeiramente inclinada em relação a um eixo longitudinal do cabeçote 37. Os termos "para cima", "para baixo", "superior", "inferior" e similares são usados apenas para conveniência porque a ESP 13 pode ser instalada em porções inclinadas do poço revestido 11, que pode ser horizontal.

[0022] O conector 33 tem uma carcaça inferior 39 com um flange com fendas 41 em lados opostos para receber parafusos 43. Os parafusos 43 se engatam nos orifícios rosqueados no cabeçote 37, prendendo o conector 33 ao motor 17. O conector 33 tem também uma carcaça superior 45 que, neste exemplo, compreende um primeiro e um segundo membros 45a, 45b do motor 31 presos em torno do cabo do motor. A carcaça superior 45 se prende à carcaça inferior 39.

[0023] Com referência à Figura 3, o cabo do motor 31 tem três linhas elétricas 47 para fornecer energia para as três fases do motor 17. As linhas elétricas 47 dentro do cabo do motor 31 estão situadas lado a lado com suas linhas centrais em um único plano. Uma blindagem 49 que compreende uma tira de metal envolve de modo helicoidal as linhas elétricas montadas 47. Cada linha elétrica 47 tem um terminal de conector elétrico convencional 51 em uma extremidade inferior. Os terminais 51 podem ser eletricamente isolados de várias formas. Neste exemplo, os terminais 51 são isolados por um bloco isolante superior 53, um bloco de vedação elastomérico 55 e um bloco isolante inferior 57. As linhas elétricas 47 se estendem para dentro dos orifícios fornecidos no bloco isolante superior 53, o bloco de vedação 55 e bloco isolante inferior 57.

[0024] Os fios do motor 59 se estendem para cima a partir do interior do motor 17 e têm terminais elétricos 61 em suas extremidades superiores que engatam terminais de linha elétrica 51. Neste exemplo, os terminais de fio do motor 61 são pinos e os terminais de linha elétrica 51 são luvas, mas essa disposição poderia ser invertida. Os fios do motor 59 se estendem através de orifícios em um isolamento do cabeçote 63. O isolamento do cabeçote 63 é montado no interior de uma abertura 64 no cabeçote do motor 37.

[0025] Com referência à Figura 4, cada linha elétrica 47 compreende um condutor de cobre 65 circundado por uma ou mais camadas de isolamento elétrico

67. Nesta modalidade, uma bainha de chumbo 69 encerra cada camada de isolamento 67. A bainha de chumbo 69 bloqueia o sulfeto de hidrogênio, que é produzido em alguns poços, impedindo o contato prejudicial com a camada de isolamento 67. As bainhas de chumbo 69 de linhas elétricas 47 adjacentes podem se tocar quando estiverem montadas lado a lado dentro do cabo do motor 31 e enrolados com a blindagem 49. A blindagem 49 se estende por uma distância selecionada para baixo e para dentro da carcaça superior 45. As linhas elétricas 47 se espalham lateralmente separadas umas das outras conforme se estendem abaixo da blindagem 49 para uma parte inferior da carcaça superior 45.

[0026] A carcaça inferior 39 é um membro em peça única com três saliências que se estendem para cima, chamadas na presente invenção de protuberâncias 71. Cada protuberância 71 tem uma passagem 73 através da qual ela recebe uma das linhas elétricas 47. Cada passagem 73 se estende a partir da extremidade superior de uma das protuberâncias 71 para baixo até uma câmara de isolamento 75. A câmara de isolamento 75 tem uma parede voltada para baixo 77 e contém os isolantes para os terminais 51 que, nesta instância, compreendem o bloco isolante superior 53, o bloco de vedação 55 e bloco isolante inferior 57, conforme mostrado na Figura 3. Cada passagem 73 tem uma extremidade inferior na parede da câmara de isolamento 77. Os condutores 65 e as camadas de isolamento 67 das linhas elétricas 47 se projetam para o interior da câmara de isolamento 75, mas as bainhas de chumbo 69 podem ter extremidades inferiores na parede da câmara de isolamento 77, como mostrado.

[0027] Cada protuberância 71 tem um eixo 79, e os eixos 79 são paralelos uns aos outros e localizados em um único plano. Cada protuberância 71 tem uma parede lateral externa anular 81, que pode ser cônica, como mostrado. O diâmetro da parede lateral externa 81 pode ser menor na extremidade superior do que na extremidade inferior de cada protuberância 71. As paredes laterais externas 81 são espaçadas lateralmente, separadas uma da outra no plano que contém os eixos 79.

[0028] As capas de fita de chumbo 83a, 83b e 83c, que podem também ser chamadas de protetores de isolamento, vedam cada linha elétrica 47 a uma das protuberâncias 71. Cada capa de fita de chumbo 83 é feita pelo enrolamento de uma fita delgada ou folha metálica de chumbo de modo helicoidal em torno da parede lateral externa 81 de cada protuberância 71 e uma porção da bainha de chumbo 69 em cada linha elétrica 47. Cada volta da capa de fita de chumbo 83a, 83b, 83c é sobreposta para formar uma vedação à prova de fluidos, onde a bainha de chumbo 69 entra na passagem 73. A fita de chumbo que forma as capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c podem ser convencionais e podem não exigir uma camada adesiva para fazer com que as tiras sobrepostas de fita se autovedem. Uma propriedade material do chumbo é que ele se ligará a si mesmo, ou que é altamente coesivo. Cada uma das três capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c se estende para cima a partir da base de uma das protuberâncias 71 por uma distância selecionada em torno de uma das bainhas de chumbo 69. As capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c também se autovedarão às bainhas de chumbo 69.

[0029] A capa de fita de chumbo central 83b tem uma superfície externa cônica reta desde sua extremidade inferior até sua extremidade superior. Cada uma das capas de fita de chumbo lateral ou externa 83a, 83c também tem superfícies externas cônicas, mas a forma cônica tem uma porção inferior que se estende e une a uma porção inclinada para dentro. As porções inclinadas das capas de fita de chumbo 83a, 83c se incliham em direção à capa de fita de chumbo central 83b devido às porções inclinadas dos dois fios elétricos externos 47. Essas porções inclinadas dos dois fios elétricos externos se juntam às porções axiais que se estendem através das protuberâncias 83a, 83c com as porções axiais dentro da blindagem 49. As capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c não se tocam neste exemplo. Um técnico fará as capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c antes de fixar os membros da carcaça superior 45a, 45b à carcaça inferior 39.

[0030] A Figura 4 ilustra o lado interno do primeiro membro da carcaça superior 45a; sendo que o segundo membro da carcaça superior 45b terá as mesmas características porque os lados internos são imagens espelhadas uma da outra. Cada primeiro e segundo membro 45a, 45b tem uma face interna 85 que é uma superfície plana em um plano paralelo ao plano que contém os eixos 79. Cada face interna 85 tem três canais espaçados lateralmente ou reentrâncias 87a, 87b e 87c formados na mesma. Cada reentrância 87a, 87b e 87c tem uma porção inferior configurada como um canal afunilado para receber estreitamente metade de uma das capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c. A reentrância 87b é a reentrância intermediária, e quando visualizada em uma vista em planta como no exemplo da Figura 4, ela tem uma porção inferior afunilada para corresponder ao contorno da capa de fita de chumbo 83b. As reentrâncias laterais 87a e 87b têm porções inferiores afuniladas que correspondem aos contornos das capas de fita de chumbo laterais 83a, 83c. Cada reentrância 87a, 87b, 87c tem uma porção superior 88a, 88b, 88c que é um canal semicilíndrico que recebe estreitamente uma porção de cada linha elétrica 47 acima das capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c.

[0031] A face interna 85 tem duas porções de crista 89 que são planas e estão no mesmo plano do restante da face interna 85. Uma porção de crista 89 está entre as reentrâncias 87a e 87b, e a outra está entre as reentrâncias 87b e 87c. Uma porção de crista 89 separa a capa de fita de chumbo externa 83a da capa de fita de chumbo central 83b. A outra porção de crista 89 separa a capa de fita de chumbo externa 83c da capa de fita de chumbo central 83b. As partes superiores de porções de crista 89 separam as porções superiores de reentrâncias 88a, 88b, 88c umas das outras.

[0032] Cada reentrância 87a, 87b, 87c, incluindo sua porção superior 88a, 88b, 88c, é semicircular quando vista no plano de seção transversal da Figura 5. As reentrâncias 87a, 87b, 87c no primeiro membro 45a se acoplam às reentrâncias 87a, 87b, 87c do segundo membro 45b para definir cavidades que são circulares no plano de seção transversal da Figura 5. As cavidades definidas pelas porções inferiores das reentrâncias de acoplamento 87a, 87b, 8/7c são cônicas. As cavidades definidas pelas porções superiores 88a, 88b, 88c das reentrâncias de acoplamento são cilíndricas. As porções inferiores das reentrâncias de acoplamento 87a, 87b, 87c do primeiro membro 45a e do segundo membro 45b circundam e entram em contato com as superfícies inteiras das capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c, respectivamente. As porções superiores 88a, 88b, 88c semicilíndricas das reentrâncias definem cavidades que circundam e entram em contato com as superfícies externas inteiras de uma porção superior de linhas elétricas 47 que se estendem a partir das capas de fita de chumbo 87a, 83b, 83c. O contato restringente fornecido pelas reentrâncias 87a, 87b, 87c e suas porções superiores 88a, 88b, 88c aliviam a expansão explosiva das camadas de isolamento 67, que poderia de outro modo ocorrer devido a uma rápida diminuição da pressão conforme a ESP 13 é recuperada.

[0033] Com referência à Figura 6, que é um plano de seção tomado próximo à extremidade superior da carcaça 45, uma depressão ou canal amplo 91 é formado na face interna 85 de cada um dentre o primeiro e o segundo membros da carcaça 45a, 45b. A depressão 91 no primeiro membro da carcaça 45a se acopla à depressão 91 no segundo membro da carcaça 45b para definir uma abertura oblonga 93. A abertura 93 é dimensionada para receber e prender uma blindagem de aperto 49 do cabo do motor 31.

[0034] Novamente com referência à Figura 4, cada depressão 91 se estende para baixo da extremidade superior do membro da carcaça 45a até uma interseção com as três porções superiores de reentrância 88a, 88b, 88c. Essa interseção ocorre onde as três linhas elétricas 47 convergem para um contato lado a lado uma com a outra. À depressão 91 estende por uma distância substancialmente igual ao comprimento que a blindagem 49 se estende para dentro da carcaça superior 45.

[0035] Os membros da carcaça superior 45a, 45b podem ser presos em torno das três linhas elétricas 47 e presos à carcaça inferior 39 de várias maneiras. Neste exemplo, a carcaça inferior 39 tem um sulco externo voltado para fora 95 formado sobre a mesma a uma curta distância abaixo das protuberâncias 71. Cada membro da carcaça superior 45a, 45b tem uma nervura de acoplamento que se projeta para dentro 97 e que se encaixa dentro do sulco 95. A disposição da nervura e do sulco poderia ser invertida. Os membros da carcaça superior 45a, 45b têm orifícios de fecho 99 que se estendem através deles para receber fechos 101. O orifício de fecho 99 no membro da carcaça superior 45a pode ser rosqueado, conforme mostrado na Figura 5. Apertar os fechos 101 faz com que as faces internas 85 se voltem uma em direção à outra. Quando estiverem totalmente apertados, os membros da carcaça superior 45a, 45b aplicarão compressão às capas de fita 83a, 83b, 83c e à porção de linhas elétricas 47 entre as capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c e a blindagem 49. Além disso, será aplicada compressão à porção da blindagem 49 dentro do orifício oblongo 93. Quando os fechos 101 estiverem completamente apertados, as faces internas 85 do membro da carcaça superior 45a, 45b podem entrar em contato entre si, ou pode haver uma pequena distância entre elas.

[0036] Para montar o conector 33 no cabo do motor 31, um técnico prenderá terminais 51 às extremidades inferiores das linhas elétricas 47 e passará cada uma delas através de uma das passagens da carcaça inferior 73 através do bloco de isolamento 53, do bloco de vedação 55 e dentro do bloco de isolamento da carcaça inferior 57. Ele então passará a fita de chumbo em torno das protuberâncias 71, formando capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c. Ele colocará um dos membros da carcaça superior 45a, 45b em um lado das linhas elétricas 47 e engatará a nervura 97 com o sulco 95. Ele posicionará as capas de fita de chumbo 83a, 83b, 83c nas reentrâncias abertas 87a, 87b, 87c e uma porção das linhas elétricas 47 nas porções superiores de reentrâncias 88a, 88b, 88c. Ele posicionará a blindagem 49 na depressão

91. O técnico colocará então o outro membro da carcaça superior 45a, 45b no lado oposto com as faces internas 85 voltadas uma para a outra, e sua nervura 97 engatando no sulco 95. O técnico então unirá os membros da carcaça superior 45a, 45b com os fechos 101. Os membros da carcaça superior 45a, 45b não formam uma vedação em torno da blindagem 49, mas fornecem contenção. Não é necessário encher os membros da carcaça superior presos 45a, 45b com epóxi.

[0037] A presente invenção aqui descrita, portanto, é bem adaptada para executar os objetivos e atingir os fins e vantagens mencionados, bem como outros que lhes são inerentes. Embora somente duas modalidades da invenção tenham sido apresentadas para os propósitos da revelação, há várias alterações nos detalhes dos procedimentos para a realização dos resultados desejados. Por exemplo, a carcaça superior poderia ser formada em uma única peça e conectada à carcaça inferior através de um engate rosqueado. Essas e outras modificações similares serão prontamente sugeridas aos versados na técnica, e são destinadas a serem abrangidas no espírito da presente invenção aqui revelada e no escopo das reivindicações em anexo.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conector elétrico (33) para equipamento de fundo de poço, caracterizado por compreender: uma carcaça inferior (39); sendo que a carcaça inferior tem uma pluralidade de protuberâncias (71) que se projetam para cima, sendo que as protuberâncias têm eixos (79) paralelos entre si que estão localizados em um único plano, cada uma das protuberâncias tendo uma parede lateral externa anular (81); uma pluralidade de passagens (73) dentro da carcaça inferior, sendo que cada uma se estende através de uma das protuberâncias; uma pluralidade de linhas elétricas (47), sendo que cada uma das linhas elétricas se estende através de uma das passagens; uma pluralidade de protetores de isolamento (83), sendo que cada um deles se estende em torno da parede lateral externa de uma das protuberâncias e uma porção de uma das linhas elétricas, sendo que cada um dos protetores de isolamento veda uma das linhas elétricas a uma das protuberâncias; uma carcaça superior (45) presa à carcaça inferior, sendo que a carcaça superior tem um interior contendo os protetores de isolamento; e sendo que a carcaça superior compreende: primeiro e segundo membros (45a, 45b) que se prendem em torno das linhas elétricas, sendo que cada um dentre o primeiro e o segundo membros tem uma pluralidade de reentrâncias (87), sendo que as reentrâncias do primeiro membro se acoplam às reentrâncias do segundo membro para definir cavidades dentro do interior da carcaça superior, sendo que cada uma das cavidades recebe um dos protetores de isolamento.

2. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente:

uma disposição de sulco (95) e nervura (97) em extremidades inferiores do primeiro e do segundo membros e ao longo de uma extremidade superior da carcaça inferior para conectar o primeiro e o segundo membros à carcaça inferior.

3. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente: uma tira de blindagem de metal (49) enrolada em torno da pluralidade de linhas elétricas; e uma abertura superior oblonga (93) definida pelas depressões de acoplamento do primeiro e do segundo membros, sendo a abertura superior presa em torno e em engate por atrito com a tira de blindagem.

4. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: cada um dentre o primeiro e o segundo membros ter uma face interna (85), sendo que as faces internas são voltadas uma para a outra quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro; as reentrâncias do primeiro membro serem formadas na face interna do primeiro membro, e as reentrâncias do segundo membro serem formadas na face interna do segundo membro; e cada uma das reentrâncias do primeiro e do segundo membros ser semicircular quando vista em uma seção transversal perpendicular aos eixos das protuberâncias.

5. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: cada um dos protetores de isolamento compreender uma fita enrolada em torno de uma das protuberâncias.

6. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente: uma bainha de chumbo (69) em cada uma das linhas elétricas; e sendo que cada um dos protetores de isolamento compreende uma fita de chumbo (83) enrolada em torno de uma das protuberâncias e uma porção de uma das bainhas de chumbo.

7. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente: um sulco (95) que se estende ao longo de uma superfície externa da carcaça inferior; e uma nervura (97) na extremidade inferior de cada um dentre o primeiro e o segundo membros que se engata ao sulco.

8. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente: uma pluralidade de cristas (89) em cada um dentre o primeiro e o segundo membros, sendo que cada uma das cristas em um dentre o primeiro e o segundo membros se encontra sobre um lado oposto de uma das cristas no outro dentre o primeiro e o segundo membros.

9. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: cada um dentre o primeiro e o segundo membros ter uma face interna, sendo que as faces internas são voltadas uma para a outra quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro; as reentrâncias do primeiro membro serem formadas na face interna do primeiro membro, e as reentrâncias do segundo membro serem formadas na face interna do segundo membro; e cada uma das reentrâncias do primeiro e do segundo membros ser semicircular quando vista em uma seção transversal perpendicular aos eixos das protuberâncias.

10. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente: uma tira de blindagem de metal (49) enrolada em torno da pluralidade de linhas elétricas; e uma abertura superior oblonga (93) definida pelo primeiro e o segundo membros da carcaça superior que se prende em torno e engata por atrito a tira de blindagem quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro.

11. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: cada um dentre o primeiro e o segundo membros ter uma face interna, sendo que as faces internas são voltadas uma para a outra quando o primeiro e o segundo membros são presos um ao outro; a face interna do primeiro membro ter uma depressão superior do primeiro membro (91) indo de uma extremidade superior do primeiro membro para baixo até as reentrâncias no primeiro membro; a face interna do segundo membro ter uma depressão superior do segundo membro indo de uma extremidade superior do segundo membro para baixo até as reentrâncias no segundo membro; e a depressão superior do primeiro membro e a depressão superior do segundo membro se encaixarem para definir uma abertura superior na qual as linhas elétricas se estendem e são presas pelo primeiro e pelo segundo membros.

12. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a parede lateral externa de cada uma das protuberâncias ser cônica.

13. Conector, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por: uma porção inferior de cada uma das cavidades definidas pelas reentrâncias se conformar a e estar em contato com a totalidade da superfície externa da fita de chumbo enrolada em torno de uma das reentrâncias; e uma porção superior de cada uma das cavidades definidas pelas reentrâncias se conformar a e estar em contato com a bainha de chumbo de uma das linhas elétricas.

14. Conjunto, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: a carcaça inferior ter uma parede voltada para baixo (77) abaixo das protuberâncias, definindo uma câmara de isolamento (75) na qual os terminais (61) das linhas elétricas se estendem; e as passagens se estenderem a partir das extremidades superiores das protuberâncias até a câmara de isolamento.

15. Conjunto, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por: as bainhas de chumbo terem extremidades inferiores dentro das protuberâncias.