BR112019027429A2

BR112019027429A2 - commutator and rail-type rail-mounted system

Info

Publication number: BR112019027429A2
Application number: BR112019027429-4A
Authority: BR
Inventors: Hao Zeng; Ruru Niu; Yanyun WANG
Original assignee: Byd Company Limited
Priority date: 2017-06-30
Filing date: 2018-03-30
Publication date: 2020-07-21
Also published as: CN109208398A; CN109208398B; WO2019001058A1

Abstract

Trata-se de um comutador que inclui uma viga de extremidade frontal; uma primeira viga de extremidade posterior; uma segunda viga de extremidade posterior; uma primeira placa de fundo; um primeiro vagão, montado na primeira placa de fundo de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro; uma primeira viga de comutador e uma segunda viga de comutador, ambas conectadas de forma fixa ao primeiro vagão; e uma unidade de acionamento, configurada para acionar a primeira viga de comutador e a segunda viga de comutador para que girem ao redor de um eixo geométrico de giro, a fim de fazer com que a primeira viga de comutador seja conectada entre a viga de extremidade frontal e a primeira viga de extremidade posterior, ou a segunda viga de comutador seja conectada entre a viga de extremidade frontal e a segunda viga de extremidade posterior.It is a switch that includes a front end beam; a first rear end beam; a second rear end beam; a first bottom plate; a first wagon, mounted on the first bottom plate so that it can rotate around a geometric axis of rotation; a first switch beam and a second switch beam, both fixedly connected to the first wagon; and a drive unit, configured to drive the first switch beam and the second switch beam so that they rotate around a rotating geometry axis, in order to cause the first switch beam to be connected between the end beam front and the first rear end beam, or the second switch beam is connected between the front end beam and the second rear end beam.

Description

Relatório Descritivo de Patente de Invenção para “COMUTADOR E SISTEMA FERROVIÁRIO DO TIPO PARA MONTAR SOBRE TRILHOS”.Invention Patent Descriptive Report for "SWITCH AND RAIL SYSTEM OF THE TYPE TO MOUNT ON RAILS".

FIELD OF THE INVENTION

[0001] A presente revelação refere-se ao campo do trânsito ferroviário, e em particular, a um comutador e um sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos com o comutador.[0001] The present disclosure refers to the field of rail transit, and in particular, to a switch and a rail system of the type to mount on tracks with the switch.

BACKGROUND

[0002] Um comutador é usado para comutar o material circulante de uma faixa para outra, melhorando, desse modo, a capacidade de passagem de uma linha de trilho. Na técnica relacionada, a comutação entre dois comutadores é normalmente realizada por uma estrutura de uma conexão articulada de multiligações entre duas vigas comutadoras. Tal estrutura do comutador é complicada em componentes, difícil no projeto e no processamento, e maior no custo de manutenção. Além disso, o peso da viga de comutador é grande e a inércia no momento de iniciar ou parar é grande. Quando em movimento, o impacto no momento da partida e da parada é grande, o que pode danificar os conectores entre os componentes do comutador, de modo que há espaço para melhorias.[0002] A commutator is used to switch the rolling stock from one track to another, thereby improving the ability to pass a rail line. In the related art, switching between two switches is usually accomplished by a structure of an articulated multilink connection between two switch beams. Such a switch structure is complicated in components, difficult in design and processing, and higher in maintenance cost. In addition, the weight of the switch beam is large and the inertia when starting or stopping is large. When in motion, the impact on starting and stopping is large, which can damage the connectors between the switch components, so there is room for improvement.

SUMMARY

[0003] A presente revelação pretende resolver pelo menos um dos problemas existentes na técnica anterior. Para este fim, a presente revelação fornece um comutador com alta estabilidade geral e confiabilidade e alta precisão posicional na comutação.[0003] The present disclosure is intended to solve at least one of the problems existing in the prior art. To this end, the present disclosure provides a switch with high overall stability and reliability and high positional accuracy in switching.

[0004] De acordo com a presente revelação, um comutador inclui uma viga de extremidade frontal, uma primeira viga de extremidade posterior, uma segunda viga de extremidade posterior, uma primeira placa de fundo, um primeiro vagão, uma primeira viga de comutador, uma segunda viga de comutador e uma unidade de acionamento, em que o primeiro vagão é montado na primeira placa de fundo de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro; ambas, a primeira viga de comutador e a segunda viga de comutador, são conectadas de forma fixa ao primeiro vagão; e a unidade de acionamento é configurada para acionar a primeira viga de comutador e a segunda viga de comutador para que girem ao redor do eixo geométrico de giro, a fim de fazer com que a primeira viga de comutador seja conectada entre a viga de extremidade frontal e a primeira viga de extremidade posterior, ou a segunda viga de comutador seja conectada entre a viga de extremidade frontal e a segunda viga de extremidade posterior.[0004] According to the present disclosure, a switch includes a front end beam, a first rear end beam, a second rear end beam, a first bottom plate, a first wagon, a first switch beam, a second switch beam and a drive unit, in which the first wagon is mounted on the first bottom plate in order to be able to rotate around a rotating geometric axis; both, the first switch beam and the second switch beam, are fixedly connected to the first wagon; and the drive unit is configured to drive the first switch beam and the second switch beam so that they rotate around the rotating geometry axis in order to cause the first switch beam to be connected between the front end beam and the first rear end beam, or the second switch beam is connected between the front end beam and the second rear end beam.

[0005] De acordo com a presente revelação, o comutador tem menos componentes, massa mais leve, menor impacto durante início e parada, alta estabilidade geral e confiabilidade, alta precisão posicional na comutação e baixa dificuldade de produção, e pode também ter um melhor custo.[0005] According to the present disclosure, the commutator has fewer components, lighter mass, less impact during start and stop, high overall stability and reliability, high positional accuracy in switching and low production difficulty, and can also have a better cost.

[0006] De acordo com a presente revelação, um comutador ainda inclui uma segunda placa de fundo e um segundo vagão. O segundo vagão é montado na segunda placa de fundo de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro e tanto a primeira viga de comutador quanto a segunda viga de comutador são conectadas de forma fixa ao segundo vagão.[0006] According to the present disclosure, a switch also includes a second bottom plate and a second wagon. The second wagon is mounted on the second bottom plate in order to be able to rotate around a rotating geometry axis and both the first switch beam and the second switch beam are fixedly connected to the second wagon.

[0007] Na presente revelação, a unidade de acionamento é conectada ao segundo vagão.[0007] In the present disclosure, the drive unit is connected to the second car.

[0008] Na presente revelação, a unidade de acionamento é fornecida com uma haste de empuxo. A haste de empuxo é articulada ao segundo vagão, e um eixo geométrico da haste de empuxo não cruza o eixo geométrico de giro.[0008] In the present disclosure, the drive unit is provided with a thrust rod. The thrust rod is articulated to the second wagon, and a thrust rod geometry axis does not cross the rotating geometry axis.

[0009] De acordo com a presente revelação, o comutador ainda inclui uma terceira placa de fundo e um terceiro vagão. O terceiro vagão é montado na terceira placa de fundo de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro, e a primeira viga de comutador e a segunda viga de comutador estão, ambas, conectadas de forma fixa ao terceiro vagão.[0009] According to the present disclosure, the switch also includes a third bottom plate and a third wagon. The third wagon is mounted on the third bottom plate in order to be able to rotate around a rotating geometric axis, and the first switch beam and the second switch beam are both fixedly connected to the third wagon.

[0010] Na presente revelação, a viga de extremidade frontal é montada na terceira placa de fundo.[0010] In the present disclosure, the front end beam is mounted on the third bottom plate.

[0011] Na presente revelação, a segunda placa de fundo é posicionada entre a primeira placa de fundo e a terceira placa de fundo.[0011] In the present disclosure, the second bottom plate is positioned between the first bottom plate and the third bottom plate.

[0012] De acordo com a presente revelação, o comutador ainda inclui uma base articulada. A base articulada é montada na primeira placa de fundo e articulada ao primeiro vagão.[0012] According to the present disclosure, the switch still includes an articulated base. The articulated base is mounted on the first bottom plate and articulated to the first wagon.

[0013] De acordo com uma modalidade da presente revelação, a primeira viga de extremidade posterior e a segunda viga de extremidade posterior são, ambas, montadas na primeira placa de fundo.[0013] According to one embodiment of the present disclosure, the first rear end beam and the second rear end beam are both mounted on the first bottom plate.

[0014] A presente revelação ainda fornece um sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos com qualquer um dos comutadores conforme mencionado acima.[0014] The present disclosure also provides a rail system of the type to mount on rails with any of the switches as mentioned above.

[0015] O sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos tem as mesmas vantagens como as mencionadas acima, comutador com relação à técnica anterior, e suas descrições serão omitidas no presente documento.[0015] The rail system of the type to mount on rails has the same advantages as those mentioned above, commutator with respect to the prior art, and its descriptions will be omitted in this document.

[0016] Outros aspectos e vantagens da presente revelação serão oferecidos na descrição que se segue, alguns dos quais se tornarão aparentes a partir da descrição que se segue ou poderão ser aprendidas a partir da prática da presente revelação.[0016] Other aspects and advantages of the present disclosure will be offered in the description that follows, some of which will become apparent from the description that follows or may be learned from the practice of the present revelation.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0017] As seguintes e/ou aspectos adicionais e vantagens da presente revelação tornar-se-ão aparentes e compreensíveis na descrição das modalidades feitas em referência aos desenhos que acompanham, onde:[0017] The following and / or additional aspects and advantages of the present disclosure will become apparent and understandable in the description of the modalities made in reference to the accompanying drawings, where:

[0018] Figura 1 é uma vista estrutural esquemática de um comutador de acordo com uma modalidade da presente revelação, em que uma segunda viga de comutador tem a extremidade juntada com uma viga de extremidade frontal.[0018] Figure 1 is a schematic structural view of a switch according to an embodiment of the present disclosure, in which a second switch beam has the end joined with a front end beam.

[0019] Figura 2 é uma vista estrutural esquemática de um comutador de acordo com uma modalidade da presente revelação em que uma primeira viga de comutador tem a extremidade juntada com uma viga de extremidade frontal.[0019] Figure 2 is a schematic structural view of a switch according to an embodiment of the present disclosure in which a first switch beam has the end joined with a front end beam.

[0020] Figura 3 tem uma vista lateral de um comutador, de acordo com uma modalidade da presente revelação.[0020] Figure 3 has a side view of a switch, according to an embodiment of the present disclosure.

[0021] Figuras 4 e 5 são diagramas esquemáticos da operação de um comutador, de acordo com uma modalidade da presente revelação. LISTA DE REFERÊNCIA AOS NUMERAIS: comutador 100, primeira viga de comutador 11, segunda viga de comutador 12, primeira viga de extremidade posterior 13, segunda viga de extremidade posterior 14, viga de extremidade frontal 15, primeira placa de fundo 21, segunda placa de fundo 22, terceira placa de fundo 23, primeiro vagão 31, segundo vagão 32, terceiro vagão 33, unidade de acionamento 41, base articulada 42, eixo geométrico de giro 43.[0021] Figures 4 and 5 are schematic diagrams of the operation of a switch, according to one embodiment of the present disclosure. NUMBER REFERENCE LIST: switch 100, first switch beam 11, second switch beam 12, first rear end beam 13, second rear end beam 14, front end beam 15, first bottom plate 21, second back plate bottom 22, third bottom plate 23, first car 31, second car 32, third car 33, drive unit 41, hinged base 42, turning axis 43.

DETAILED DESCRIPTION

[0022] As seguintes modalidades descritas da presente revelação em detalhe. Exemplos das modalidades são mostrados nos desenhos em anexo, e referências de sinais iguais ou similar em todos os desenhos em anexo indicam os mesmos componentes ou componentes similares que tem a funções iguais ou similares. As modalidades descritas abaixo com referência aos desenhos em anexo são exemplificativas, e têm a intenção de explicar a presente revelação e não serem construídas como uma limitação da presente revelação.[0022] The following modalities described in the present disclosure in detail. Examples of the modalities are shown in the attached drawings, and references of the same or similar signs in all the attached drawings indicate the same or similar components that have the same or similar functions. The modalities described below with reference to the attached drawings are exemplary, and are intended to explain the present disclosure and not be construed as a limitation of the present disclosure.

[0023] Na descrição da presente revelação, deve ser entendido que relações de orientação e posição indicadas pelos termos, tais como, “centro”, “vertical”, “horizontal”, “comprimento”, “largura”, “espessura”, “acima”, “abaixo”, “frontal”, “posterior”, “esquerda”, “direita”, “vertical”, “horizontal”, “topo”, fundo”, “dentro”, “fora”, “sentido horário”, “sentido anti-horário”, “axial”, “radial”, e “circunferencial” têm, como base, relações de orientação e posição mostradas nos desenhos em anexo, e são usadas apenas para facilidade e celeridade da ilustração e descrição, ao invés de indicar ou implicar que o aparelho ou componente mencionado deve ter uma orientação específica ou deve ser construído e operado em uma orientação específica. Portanto, esses termos não devem ser interpretados como limitantes da presente revelação. Além disso, um recurso definido como "primeiro" ou "segundo" pode incluir, explicita ou implicitamente, um ou mais recursos. Na descrição da presente revelação, salvo indicação em contrário, o significado de "uma pluralidade de" é dois ou mais que dois.[0023] In the description of the present disclosure, it should be understood that orientation and position relations indicated by the terms, such as, "center", "vertical", "horizontal", "length", "width", "thickness", " above "," below "," front "," rear "," left "," right "," vertical "," horizontal "," top ", bottom", "inside", "outside", "clockwise" , “Counterclockwise”, “axial”, “radial”, and “circumferential” are based on orientation and position relationships shown in the attached drawings, and are used only for ease and speed of illustration and description, while rather than indicating or implying that the mentioned device or component must have a specific orientation or be constructed and operated in a specific orientation. Therefore, these terms should not be construed as limiting the present disclosure. In addition, a resource defined as "first" or "second" may include, explicitly or implicitly, one or more resources. In the description of the present disclosure, unless otherwise indicated, the meaning of "a plurality of" is two or more than two.

[0024] Na descrição da presente revelação, deve-se observar que, a menos que seja especificado de outra forma ou definido explicitamente, os termos como “montagem”, “instalação”, “conectar” e “conexão” devem ser entendidos em um sentido amplo. Por exemplo, a conexão pode ser uma conexão fixa, uma conexão destacável ou uma conexão integral; a conexão pode ser uma conexão mecânica ou uma conexão elétrica; a conexão pode ser uma conexão direta, uma conexão indireta através do intermediário, ou comunicação interna entre dois componentes. Aqueles versados na técnica podem entender os significados específicos dos seguintes termos na presente revelação de acordo com situações específicas.[0024] In the description of the present disclosure, it should be noted that, unless otherwise specified or explicitly defined, the terms such as "assembly", "installation", "connect" and "connection" must be understood in a broad sense. For example, the connection can be a fixed connection, a detachable connection or an integral connection; the connection can be a mechanical connection or an electrical connection; the connection can be a direct connection, an indirect connection through the intermediary, or internal communication between two components. Those skilled in the art can understand the specific meanings of the following terms in the present disclosure according to specific situations.

[0025] Um comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação, é descrito abaixo com referência a Figuras 1 a 5. O comutador 100 é configurado para comutar um veículo de trilho de uma via para outra. O comutador 100 pode ser um comutador ferroviário do tipo para montar sobre trilhos de via de um veículo ferroviário do tipo para montar sobre trilhos. Por exemplo, o comutador 100 pode ser um comutador de monotrilho do tipo para montar sobre trilhos para a comutação de vias de um veículo de monotrilho do tipo para montar sobre trilhos.[0025] A switch 100, according to one embodiment of the present disclosure, is described below with reference to Figures 1 to 5. Switch 100 is configured to switch a rail vehicle from one track to another. The switch 100 may be a rail switch of the type for mounting on track tracks of a rail vehicle of the type for mounting on tracks. For example, switch 100 may be a monorail switch of the rail-mount type for switching tracks of a monorail vehicle of the rail-mount type.

[0026] Os lados esquerdo e direito da carroceria de um trem comum são sustentados através de dois trilhos. O tipo para montar refere-se ao truque ferroviário do veículo de monotrilho do tipo para montar sobre trilhos, montado em um trilho, o veículo ferroviário do tipo para montar sobre trilhos é sustentado por um trilho posicionado no meio da carroceria, e o truque ferroviário cobre o trilho de ambos os lados para baixo.[0026] The left and right sides of the body of a common train are supported by two tracks. The type to mount refers to the rail trick of the monorail vehicle of the type to mount on rails, mounted on a rail, the rail vehicle of the type to mount on rails is supported by a rail positioned in the middle of the body, and the railway trick covers the rail from both sides down.

[0027] Como mostrado nas Figuras 1 a 5, o comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação, inclui uma viga de extremidade frontal 15, uma primeira viga de extremidade posterior 13, uma segunda viga de extremidade posterior 14, uma primeira placa de fundo 21, um primeiro vagão 31, uma primeira viga de comutador 11, uma segunda viga de comutador 12 e uma unidade de acionamento 41.[0027] As shown in Figures 1 to 5, switch 100, according to one embodiment of the present disclosure, includes a front end beam 15, a first rear end beam 13, a second rear end beam 14, a first bottom plate 21, a first wagon 31, a first switch beam 11, a second switch beam 12 and a drive unit 41.

[0028] O primeiro vagão 31 é montado na primeira placa de fundo 21 de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro 43. Por exemplo, um trilho-guia pode ser disposto na primeira placa de fundo 21, o trilho-guia pode ter uma forma de arco circular, e o centro do arco circular está no eixo geométrico de giro 43. O primeiro vagão 31 é correspondido ao trilho-guia, o primeiro vagão 31 pode se mover ao longo do trilho de guia.[0028] The first wagon 31 is mounted on the first bottom plate 21 in order to be able to rotate around a turning axis 43. For example, a guide rail can be arranged on the first bottom plate 21, the The guide wagon can have a circular arc shape, and the center of the circular arch is on the turning axis 43. The first wagon 31 corresponds to the guide rail, the first wagon 31 can move along the guide rail.

[0029] Ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12, são conectadas de forma fixa ao primeiro vagão 31. Por exemplo, ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12, são conectadas de forma fixa ao primeiro vagão 31 por prendedores rosqueados. Ou seja, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 são conectadas como uma unidade rígida, e a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 podem ser giradas juntas em torno do eixo geométrico de giro 43.[0029] Both the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are fixedly connected to the first wagon 31. For example, both the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are connected fixedly to the first wagon 31 by threaded fasteners. That is, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are connected as a rigid unit, and the first switch beam 11 and the second switch beam 12 can be rotated together about the rotating geometry axis 43.

[0030] A unidade de acionamento 41 é configurada para acionar a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 para girar ao redor do eixo geométrico de giro 43, a fim de ocasionar a primeira viga de comutador 11 ser conectada entre a viga de extremidade frontal 15 e a primeira viga de extremidade posterior 13, ou a segunda viga de comutador 12 ser conectada entre a viga de extremidade frontal 15 e a segunda viga de extremidade posterior 14.[0030] The drive unit 41 is configured to drive the first switch beam 11 and the second switch beam 12 to rotate around the turning axis 43 in order to cause the first switch beam 11 to be connected between the front end beam 15 and the first rear end beam 13, or the second switch beam 12 to be connected between the front end beam 15 and the second rear end beam 14.

[0031] Pode-se entender que, desde que a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 são conectadas de forma fixa ao mesmo vagão como uma unidade rígida, o número de vagões e os conectores entre as vigas do comutador 100 pode ser reduzido, o número de componentes é pequeno, e todo o comutador 100 tem um eixo geométrico de giro 43. Assim, quando uma unidade de acionamento 41 está em operação, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 não têm relação de movimento, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 podem ser rotacionadas juntas em torno do eixo geométrico de giro 43, para facilitar o controle da precisão de comutador do comutador 100.[0031] It can be understood that, since the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are fixedly connected to the same wagon as a rigid unit, the number of wagons and the connectors between the beams of switch 100 can be reduced, the number of components is small, and the entire switch 100 has a turning axis 43. Thus, when a drive unit 41 is in operation, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 do not. have motion relationship, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 can be rotated together around the rotating geometry axis 43, to facilitate control of the switch accuracy of switch 100.

[0032] Uma extremidade frontal da primeira viga de comutador 11 e uma extremidade frontal da segunda viga de comutador 12 são, opcionalmente, juntadas pela extremidade com a viga de extremidade frontal[0032] A front end of the first switch beam 11 and a front end of the second switch beam 12 are optionally joined by the end with the front end beam

15. Uma primeira viga de extremidade posterior de comutador 11 tem a extremidade juntada com a primeira viga de extremidade posterior 13, quando a extremidade frontal da primeira viga de comutador 11 tem a extremidade juntada com a viga de extremidade frontal 15; e uma extremidade posterior da segunda viga de comutador 12 tem a extremidade juntada com a segunda viga de extremidade posterior 14 quando a extremidade frontal da segunda viga de comutador 12 tem a extremidade juntada com a viga de extremidade frontal 15.15. A first rear switch beam 11 has the end joined with the first rear switch beam 13, while the front end of the first switch beam 11 has the end joined with the front end beam 15; and a rear end of the second switch beam 12 has the end joined with the second rear end beam 14 when the front end of the second switch beam 12 has the end joined with the front end beam 15.

[0033] O processo de mudança do comutador 100 é mostrado nas Figuras 1 a 2 e Figuras 4 a 5. No processo de mudança, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 não têm relação de movimento.[0033] The process of changing switch 100 is shown in Figures 1 to 2 and Figures 4 to 5. In the switching process, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 have no motion relationship.

[0034] Como mostrado na Figura 2 e na Figura 5, a extremidade frontal da primeira viga de comutador 11 tem a extremidade juntada com a viga de extremidade frontal 15, a primeira viga de extremidade posterior de comutador 11 tem a extremidade juntada com a primeira viga de extremidade posterior 13, de modo que um veículo de trilho possa executar o percurso de uma viga de extremidade frontal 15 para uma primeira viga de extremidade posterior 13. Ou seja, o veículo de trilho entra de uma viga de extremidade frontal 15 e passa através da primeira viga de comutador 11 para inserir uma primeira viga de extremidade posterior 13.[0034] As shown in Figure 2 and Figure 5, the front end of the first switch beam 11 has the end joined with the front end beam 15, the first switch end rear beam 11 has the end joined with the first rear end beam 13, so that a rail vehicle can travel from a front end beam 15 to a first rear end beam 13. That is, the rail vehicle enters a front end beam 15 and passes through the first switch beam 11 to insert a first rear end beam 13.

[0035] Como mostrado na Figura 1 e Figura 4, a extremidade frontal da segunda viga de comutador 12 tem a extremidade juntada com a viga de extremidade frontal 15, a extremidade posterior da segunda viga de comutador 12 tem a extremidade juntada com a segunda viga de extremidade posterior 14, para que o veículo de trilho possa executar o percurso de uma viga de extremidade frontal 15 para uma segunda parte posterior de viga 14. Ou seja, o veículo de trilho entra de uma viga de extremidade frontal 15 e passa através da segunda viga de comutador 12 para inserir uma segunda viga de extremidade posterior 14.[0035] As shown in Figure 1 and Figure 4, the front end of the second switch beam 12 has the end joined with the front end beam 15, the rear end of the second switch beam 12 has the end joined with the second beam rear end 14 so that the rail vehicle can travel from a front end beam 15 to a second back end of beam 14. That is, the rail vehicle enters a front end beam 15 and passes through the second switch beam 12 for inserting a second rear end beam 14.

[0036] O comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação, tem as vantagens de menos componentes, ser massa mais leve, ter menor impacto durante início e parada, alta estabilidade geral e confiabilidade, alta precisão posicional na comutação, baixa dificuldade de produção, e ter um melhor custo.[0036] The commutator 100, according to a modality of the present disclosure, has the advantages of fewer components, being lighter mass, having less impact during start and stop, high general stability and reliability, high positional precision in the commutation, low difficulty production, and have a better cost.

[0037] Como mostrado nas Figuras 1 a 2, o comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação pode, ainda, incluir uma segunda placa de fundo 22, um segundo vagão 32, uma terceira placa de fundo 23 e um terceiro vagão 33.[0037] As shown in Figures 1 to 2, the switch 100, according to one embodiment of the present disclosure, can also include a second bottom plate 22, a second wagon 32, a third bottom plate 23 and a third wagon 33.

[0038] O segundo vagão 32 é montado na segunda placa de fundo 22 de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro 43. Por exemplo, um trilho-guia pode ser disposto na segunda placa de fundo 22, o trilho-guia pode ter uma forma de arco circular, e o centro do arco circular está no eixo geométrico de giro 43. O segundo vagão 32 é correspondido ao trilho-guia, e o segundo vagão 32 pode se mover ao longo do trilho de guia. Ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 são conectadas de forma fixa ao segundo vagão 32. Por exemplo, Ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12, são conectadas de forma fixa ao segundo vagão 32, por prendedores rosqueados.[0038] The second wagon 32 is mounted on the second bottom plate 22 in order to be able to rotate around a turning axis 43. For example, a guide rail can be arranged on the second bottom plate 22, the The guide wagon can have a circular arc shape, and the center of the circular arch is on the turning axis 43. The second wagon 32 corresponds to the guide rail, and the second wagon 32 can move along the guide rail. Both, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are fixedly connected to the second wagon 32. For example, Both, the first switch beam 11 and the second switch beam 12, are fixedly connected to the second wagon 32, by threaded fasteners.

[0039] O terceiro vagão 33 é montado na terceira placa de fundo 23 de maneira a poder girar ao redor de um eixo geométrico de giro 43. Por exemplo, um trilho guia pode ser disposto em uma terceira placa de fundo 23, o trilho-guia pode ter uma forma de arco circular, e o centro do arco circular está no eixo geométrico de giro 43. O terceiro vagão 33 é correspondido ao trilho-guia, e o terceiro vagão 33 pode mover-se ao longo do trilho de guia. Ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 são conectadas de forma fixa ao terceiro vagão 33. For exemplo, ambas, a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 são conectadas de forma fixa ao terceiro vagão 33 por prendedores rosqueados.[0039] The third wagon 33 is mounted on the third bottom plate 23 in order to be able to rotate around a turning axis 43. For example, a guide rail can be arranged on a third bottom plate 23, the rail- The guide wagon can have a circular arc shape, and the center of the circular arch is on the turning axis 43. The third wagon 33 corresponds to the guide rail, and the third wagon 33 can move along the guide rail. Both, the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are fixedly connected to the third wagon 33. For example, both the first switch beam 11 and the second switch beam 12 are fixedly connected to the third wagon 33 by threaded fasteners.

[0040] O primeiro vagão 31, o segundo vagão 32 e o terceiro vagão 33 podem ser espaçados ao longo de uma direção longitudinal do comutador[0040] The first car 31, the second car 32 and the third car 33 can be spaced along a longitudinal direction of the switch

100. Assim, cada parte da primeira viga de comutador 11 e da segunda viga de comutador 12 é sustentada pelo primeiro vagão 31, pelo segundo vagão 32 e pelo terceiro vagão 33, respectivamente. A rigidez da primeira viga de comutador 11 e da segunda viga de comutador 12 é melhor.100. Thus, each part of the first switch beam 11 and the second switch beam 12 is supported by the first wagon 31, the second wagon 32 and the third wagon 33, respectively. The stiffness of the first switch beam 11 and the second switch beam 12 is better.

[0041] O primeiro vagão 31, o segundo vagão 32 e o terceiro vagão 33 conectam a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 em uma unidade rígida juntos, de modo que não há necessidade de vários membros de ligação entre a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12, e o número de vagões pode ser reduzido pela metade.[0041] The first car 31, the second car 32 and the third car 33 connect the first switch beam 11 and the second switch beam 12 in a rigid unit together, so that there is no need for several connecting members between the first switch beam 11 and second switch beam 12, and the number of wagons can be reduced by half.

[0042] Como mostrado na Figura 1 e Figura 2, a segunda placa de fundo 22 pode ser posicionada entre a primeira placa de fundo 21 e a terceira placa de fundo 23, a viga de extremidade frontal 15 pode ser montada na terceira placa de fundo 23, e a primeira viga de extremidade posterior 13 e a segunda viga de extremidade posterior 14 podem ter, ambas, montadas na primeira placa de fundo 21.[0042] As shown in Figure 1 and Figure 2, the second bottom plate 22 can be positioned between the first bottom plate 21 and the third bottom plate 23, the front end beam 15 can be mounted on the third bottom plate 23, and the first rear end beam 13 and the second rear end beam 14 can both be mounted on the first bottom plate 21.

[0043] Como mostrado nas Figuras 1 a 5, o comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação pode, ainda incluir uma base articulada 42 na qual pode ser montado na primeira placa de fundo 21. Por exemplo, a base articulada 42 pode ser conectada de forma fixa à primeira placa de fundo 21 por prendedores rosqueados, e a base articulada 42 é articulada ao primeiro vagão 31.[0043] As shown in Figures 1 to 5, the switch 100, according to one embodiment of the present disclosure, can also include a hinge base 42 on which it can be mounted on the first bottom plate 21. For example, the hinge base 42 it can be fixedly connected to the first bottom plate 21 by threaded fasteners, and the hinged base 42 is hinged to the first wagon 31.

[0044] Pode-se entender que um eixo geométrico de um eixo articulado entre a base articulada 42 e o primeiro vagão 31 é o eixo geométrico de giro[0044] It can be understood that a geometric axis of an articulated axis between the articulated base 42 and the first wagon 31 is the geometric axis of rotation

43. Uma distância do eixo geométrico de giro 43 para cada da primeira viga de extremidade posterior de comutador 11 e a extremidade posterior da segunda viga de comutador 12 é pequena. Ou seja, a distância para cada primeira viga posterior 13 e segunda viga posterior 14 é pequena. Quando a unidade de acionamento 41 aciona a primeira viga de comutador 11 e a segunda viga de comutador 12 para rotacionar, uma extremidade frontal da primeira viga de comutador 11 e uma extremidade frontal da segunda viga de comutador 12 pode sofrer um movimento de grande amplitude. A primeira viga de extremidade posterior de comutador 11 e a extremidade posterior da segunda viga de comutador 12 têm um caminho de movimento curto, o que facilita a primeira viga de comutador 11 a ser juntada pela extremidade com a primeira viga de extremidade posterior 13 e a segunda viga de comutador 12 a ser juntada pela extremidade com a segunda viga de extremidade posterior 14.43. A distance from the turning axis 43 to each of the first switch end beam 11 and the rear end of the second switch beam 12 is small. That is, the distance for each first rear beam 13 and second rear beam 14 is small. When the drive unit 41 drives the first switch beam 11 and the second switch beam 12 to rotate, a front end of the first switch beam 11 and a front end of the second switch beam 12 can undergo a wide movement. The first switch end beam 11 and the rear end of the second switch beam 12 have a short movement path, which facilitates the first switch beam 11 to be joined at the end with the first rear end beam 13 and the second switch beam 12 to be joined at the end with the second rear end beam 14.

[0045] Como mostrado nas Figuras 1 a 5, no comutador 100, de acordo com uma modalidade da presente revelação, a unidade de acionamento 41 pode ser conectada ao segundo vagão 32. Por exemplo, a unidade de acionamento 41 pode ser fornecida com uma haste de empuxo, a qual é articulada ao segundo vagão 32, e um eixo geométrico da haste de empuxo não cruza o eixo geométrico de giro 43 para evitar um ponto morto. O movimento telescópico da haste de empuxo pode ser convertido em rotação do primeiro vagão 31. A unidade de acionamento 41 pode incluir acionamento motorizado, acionamento hidráulico, acionamento por bomba de ar e semelhantes.[0045] As shown in Figures 1 to 5, in switch 100, according to one embodiment of the present disclosure, the drive unit 41 can be connected to the second wagon 32. For example, the drive unit 41 can be provided with a thrust rod, which is hinged to the second wagon 32, and a thrust rod geometry axis does not cross the turning axis 43 to avoid a neutral. The telescopic movement of the thrust rod can be converted into rotation of the first wagon 31. The drive unit 41 can include motorized drive, hydraulic drive, air pump drive and the like.

[0046] Isto é, a unidade de acionamento 41 pode acionar diretamente o segundo vagão 32 para girar ao redor do eixo geométrico de giro 43, e o segundo vagão 32 pode acionar a primeira viga de comutador 11, a segunda viga de comutador 12, o primeiro vagão 31, e o terceiro vagão 33 para rotacionar.That is, the drive unit 41 can directly drive the second wagon 32 to rotate around the turning axis 43, and the second wagon 32 can drive the first switch beam 11, the second switch beam 12, the first wagon 31, and the third wagon 33 to rotate.

[0047] O comutador 100 da modalidade da presente revelação diretamente aciona o segundo vagão 32 através de a unidade de acionamento 41, a qual é mais conveniente para montagem, ajuste e manutenção. Ao mesmo tempo, é evitada a concentração de tensão local produzida por conectores de solda conectados à unidade de acionamento 41 disposta nas vigas do comutador 100. Além disso, uma distância entre o segundo vagão 32 e o eixo geométrico de giro 43 é moderada, de modo que um braço de força grande e uma saída de energia relativamente estável possam ser produzidos.[0047] The commutator 100 of the present disclosure modality directly drives the second car 32 through the drive unit 41, which is more convenient for assembly, adjustment and maintenance. At the same time, the concentration of local voltage produced by solder connectors connected to the drive unit 41 arranged in the beams of the commutator 100 is avoided. In addition, a distance between the second car 32 and the turning axis 43 is moderate, so that a large power arm and a relatively stable energy output can be produced.

[0048] É claro, a unidade de acionamento 41 não se limita a ser conectada ao segundo vagão 32, mas pode ser conectada ao primeiro vagão 31, ao terceiro vagão 33, ou à primeira viga de comutador 11 ou à segunda viga de comutador 12.[0048] Of course, the drive unit 41 is not limited to being connected to the second car 32, but can be connected to the first car 31, the third car 33, or the first switch beam 11 or the second switch beam 12 .

[0049] A presente revelação ainda divulga um sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos.[0049] The present disclosure also discloses a rail system of the type to mount on rails.

[0050] Como mostrado nas Figuras 1 a 5, o sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos da modalidade da presente revelação inclui o comutador 100 de qualquer uma das modalidades acima, e o truque ferroviário do veículo de trilho móvel do tipo para montar no trilho. Por exemplo, o truque ferroviário pode ser movido do tipo para montar na primeira viga de comutador 11, a segunda viga de comutador 12, a primeira viga de extremidade posterior 13, a segunda viga de extremidade posterior 14, ou a viga de extremidade frontal 15.[0050] As shown in Figures 1 to 5, the rail system of the type for mounting on the rail of the present disclosure includes the switch 100 of any of the above modalities, and the rail trick of the mobile rail vehicle of the type for mounting on the rail. For example, the rail bogie can be moved to mount on the first switch beam 11, the second switch beam 12, the first rear end beam 13, the second rear end beam 14, or the front end beam 15 .

[0051] O sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos de acordo com a modalidade da presente revelação alta precisão do comutador, e o conforto de passagem do veículo de trilho durante a comutação pode ser melhorado.[0051] The rail system of the type to mount on rails according to the modality of the present disclosure, high precision of the switch, and the passage comfort of the rail vehicle during switching can be improved.

[0052] Outras configurações e operações do sistema ferroviário do tipo para montar sobre trilhos, de acordo com a modalidade de revelação, são conhecidas por qualquer pessoa versada na técnica, e suas descrições são omitidas no presente documento.[0052] Other configurations and operations of the rail system of the type to mount on rails, according to the disclosure modality, are known to anyone skilled in the art, and their descriptions are omitted in this document.

[0053] Nas descrições desta especificação, descrições usando os termos de referência “uma modalidade”, “algumas modalidades”, “uma modalidade exemplificativa”, “um exemplo”, “um exemplo específico”, ou “alguns exemplos” significam que características específicas, estruturas, materiais ou recursos descritos com referência à modalidade ou exemplo estão incluídos em menos uma modalidade ou exemplo da presente revelação. Nesta especificação, descrições esquemáticas dos termos a seguir não necessariamente direcionam para uma mesma modalidade ou exemplo. Além disso, os recursos, estruturas, materiais ou recursos específicos descritos podem ser combinados de maneira adequada, em qualquer uma ou mais modalidades ou exemplos.[0053] In the descriptions of this specification, descriptions using the terms of reference “a modality”, “some modalities”, “an exemplary modality”, “an example”, “a specific example”, or “some examples” mean that specific characteristics , structures, materials or resources described with reference to the modality or example are included in at least one modality or example of the present disclosure. In this specification, schematic descriptions of the following terms do not necessarily lead to the same modality or example. In addition, the specific resources, structures, materials or resources described can be combined appropriately, in any one or more modalities or examples.

[0054] Embora as modalidades da presente revelação tenham sido mostradas e descritas, as pessoas versadas na técnica devem entender que várias alterações, modificações, substituições e variações podem ser feitas como as classificações sem se afastar dos princípios e espírito da presente revelação, O escopo da presente revelação é definido pelas reivindicações anexas e seus equivalentes.[0054] Although the modalities of the present disclosure have been shown and described, people skilled in the art must understand that various changes, modifications, substitutions and variations can be made as classifications without departing from the principles and spirit of the present disclosure, The scope of the present disclosure is defined by the appended claims and their equivalents.

Claims

1. Commutator characterized by the fact that it comprises: a front end beam; a first rear end beam; a second rear end beam; a first bottom plate; a first wagon, mounted on the first bottom plate so that it can rotate around a geometric axis of rotation; a first switch beam and a second switch beam, both of which are fixedly connected to the first wagon; and a drive unit, configured to drive the first switch beam and the second switch beam to rotate around the rotating geometry axis, in order to cause the first switch beam to be connected between the front end beam and the first rear end beam, or the second switch beam is connected between the front end beam and the second rear end beam.

2. Switch, according to claim 1, characterized by the fact that it also comprises a second bottom plate and a second wagon, in which the second wagon is mounted on the second bottom plate in order to be able to rotate around an axis rotating geometry, and the first switch beam and the second switch beam are both fixedly connected to the second wagon.

3. Commutator, according to claim 2, characterized by the fact that the drive unit is connected to the second wagon.

4. Commutator, according to claim 3, characterized by the fact that the drive unit is provided with a thrust rod, the thrust rod being articulated to the second car, and a geometric axis of the thrust rod does not cross the geometric axis of rotation.

Switch, according to any one of claims 2 to 4, characterized by the fact that it also comprises a third bottom plate and a third wagon, in which the third wagon is mounted on the third bottom plate in order to be able to rotate around the geometric axis of rotation, and the first switch beam and the second switch beam are both fixedly connected to the third wagon.

6. Switch, according to claim 5, characterized by the fact that the front end beam is mounted on the third bottom plate.

Switch, according to claim 5 or 6, characterized in that the second bottom plate is positioned between the first bottom plate and the third bottom plate.

Commutator according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it further comprises an articulated base, in which the articulated base is mounted on the first bottom plate and articulated to the first wagon.

Switch, according to claim 8, characterized in that the first rear end beam and the second rear end beam are both mounted on the first bottom plate.

10. Rail-type rail system characterized by the fact that it is provided with the switch, according to any one of claims 1a 9.