BR112019023646B1

BR112019023646B1 - Veículo agrícola

Info

Publication number: BR112019023646B1
Application number: BR112019023646-5A
Authority: BR
Inventors: Jared Unrau; James Rogers; Ethan Linden
Original assignee: Agco Corporation
Priority date: 2017-06-14
Filing date: 2018-04-30
Publication date: 2023-04-04
Also published as: WO2018229564A1; EP3637980A1; US20210139079A1; EP3637980B1; BR112019023646A2

Abstract

A presente invenção refere-se à um painel para uso em um veículo agrícola, tal como uma ceifadeira-debulhadora. O painel é usado para cobrir uma porção do interior do veículo, e é formado de um material de folha flexível, fornecido em uma substrutura substancialmente rígida. O material de folha flexível pode ser disposto para ser facilmente aberto ou removido da subestrutura, fornecendo acesso relativamente fácil ao interior do veículo, debulhando com uma estrutura de peso relativamente leve.

Description

Campo da Invenção

[001] A presente invenção refere-se a um painel para um veículo agrícola, preferencialmente uma ceifadeira agrícola, tal como uma ceifadeira-debulhadora, e um veículo agrícola que tem tal painel. Antecedentes da Invenção

[002] Em muitos veículos agrícolas, tais como ceifadeiras-de- bulhadoras, componentes internos do veículo são muitas vezes cobertos por painéis externos, que são removíveis ou articulados, para fornecer acesso direto para os componentes contidos.

[003] Entretanto, devido aos componentes funcionais exigirem mais restrições de espaço, fornecendo um mecanismo de trava forte, que fecha o processador suficientemente, e é ergonomicamente favorável para o usuário, é um desafio. Além disso, para veículos de tamanho aumentado, tais painéis de acesso podem similarmente aumentar em tamanho, o que pode resultar no usuário ter que abrir ou remover painéis de acesso relativamente volumosos e pesados.

[004] Como um resultado, é um objetivo da invenção fornecer um sistema de painel para um veículo agrícola, que aborda as questões acima. Sumário da Invenção

[005] Por conseguinte, é fornecido um veículo agrícola que tem uma forma estrutural apoiando os componentes do veículo, dentro do interior do veículo, o veículo ainda compreendendo, pelo menos, um painel provido na estrutura, o painel pelo menos parcialmente cobrindo uma porção do interior do veículo, o painel compreendendo: uma subestrutura substancialmente rígida, e um material de folha flexível, apoiado pela dita subestrutura.

[006] Fornecendo um painel de cobertura formado com um material de folha flexível, fornece um sistema relativamente leve para a proteção de componentes internos do veículo.

[007] Será entendido que o material de folha flexível é formado de um material diferente daquele da subestrutura rígida. A subestrutura rígida pode ser formada de um material durável estruturalmente rígido, tal como um metal, por exemplo aço ou alumínio, ou um material de plástico pesado, por exemplo HDPE, PVC.

[008] Preferencialmente, o veículo agrícola é uma ceifadeira, preferencialmente a ceifadeira-debulhadora.

[009] Preferencialmente, o painel cobre pelo menos uma porção de um sistema do processador de uma ceifadeira.

[0010] Preferencialmente, o material de folha flexível é formado de borracha, um material de lona, material de vinil, um encerado (oleado), ou um material de plástico durável, por exemplo LDPE, acrílico.

[0011] Preferencialmente, o painel compreende um mecanismo de fechamento, acoplado com pelo menos uma porção do material de folha flexível, em que um operador pode abrir o mecanismo de fechamento para, pelo menos parcialmente, remover uma porção do material de folha flexível, a fim de fornecer acesso a um interior do veículo coberto pelo painel.

[0012] Como um operador pode acessar o veículo interior, através do mecanismo de fechamento, fornecido com a folha flexível do painel, por conseguinte os componentes do veículo podem relativamente facilmente acessados, sem requerer movimento de um painel estrutural inteiro. A porção do material de folha flexível pode ser simplesmente dobrada ou enrolada para fornecer acesso através do painel para o veículo interior.

[0013] Preferencialmente, o painel compreende pelo menos um elemento de retenção para reter a porção removida do material de folha flexível, em um estado dobrado ou enrolado.

[0014] Preferencialmente, o elemento de retenção compreende pelo menos um de: um prendedor de correia, um prendedor de botão, um grampo.

[0015] Preferencialmente, o pelo menos um elemento de retenção é fornecido em uma extremidade superior do painel.

[0016] De forma alternativa, o material da folha pode ser configurado para pendurar livremente, em uma direção para baixo, depois de abrir o mecanismo de fechamento.

[0017] Preferencialmente, o mecanismo de fechamento é usado para, pelo menos parcialmente, acoplar o material de folha flexível à subestrutura.

[0018] Preferencialmente, o mecanismo de fechamento fornece uma vedação, entre pelo menos uma porção do material de folha flexível e a subestrutura.

[0019] Preferencialmente, o mecanismo de fechamento compreende pelo menos um dos seguintes: um prendedor de zip, uma matriz de prendedores de ajuste de molas, prendedores de gancho e laço (por exemplo um prendedor de Velcro), prendedor de botões, um prendedor de mola de extração, um sistema de grampear.

[0020] O uso de tal mecanismo de fechamento simples, possibilita abertura e fechamento fáceis do material de folha flexível.

[0021] Em um aspecto adicional, o painel compreende uma vedação capaz de acessar aba (borda) provida como parte do material de folha flexível.

[0022] Fornecer uma aba de acesso no material de folha, resulta em uma maneira mais simples para um operador acessar o veículo interior, sem remover a área inteira do material de folha. Será entendido que a aba de acesso é preferencialmente formada de um material de folha flexível, como descrito acima. Além disso, será entendido que a aba de acesso pode ser presa a um restante do material de folha, usando um mecanismo de fechamento como descrito acima.

[0023] Em um aspecto adicional, uma porção do dito material de folha flexível, compreende um material substancialmente transparente.

[0024] Com a adição de uma porção transparente para o material de folha flexível, um operador pode facilmente ver interiormente o interior do veículo, sem remover o material de folha, ou o próprio painel. Tal configuração pode possibilitar a inspeção fácil dos componentes, e identificação de erros dentro do interior do veículo.

[0025] Preferencialmente, a subestrutura compreende o acoplamento de elementos, para acoplar o painel à estrutura do veículo.

[0026] A subestrutura pode ser articuladamente acoplada à estrutura do veículo.

[0027] É ainda provido um painel para ser montado em um veículo agrícola, como descrito acima, o painel compreendendo: uma subestrutura substancialmente rígida, e um material de folha flexível suportado pela dita subestrutura.

[0028] O painel pode ser fornecido como uma peça de reposição, para instalação em, ou renovação para, um veículo agrícola existente. Descrição Detalhada da Invenção

[0029] Modalidades da invenção serão agora descritas, a título de exemplo somente, com referência aos desenhos em anexo, em que:

[0030] A Fig. 1 é uma visão geral de um veículo agrícola, de acordo com a invenção, na forma de uma ceifadeira-debulhadora;

[0031] A Fig. 2 é uma ilustração de uma primeira modalidade do painel de acordo com a invenção, para uso na ceifadeira-debulhadora da Fig. 1;

[0032] A Fig. 3 é uma ilustração de um painel da Fig. 2, que tem uma folha flexível enrolada;

[0033] A Fig. 4 é uma ilustração de uma segunda modalidade do painel, de acordo com a invenção;

[0034] A Fig. 5 é uma ilustração de uma terceira modalidade do painel, de acordo com a invenção; e

[0035] A Fig. 6 é uma ilustração de uma quarta modalidade do painel, de acordo com a invenção.

[0036] Os desenhos são fornecidos a título de referência somente, e serão reconhecidos como não para escalar.

[0037] Um veículo agrícola na forma de uma ceifadeira-debulhadora é indicado em 10 na Fig. 1. A debulhadora 10 compreende uma forma estrutural ou chassi, indicada geralmente em 12, que é usada para apoiar uma variedade de componentes internos, tais como processadores de grãos, debulhadoras de cilindros e côncavos, etc., que são geralmente indicados em 14. A fim de pelo menos parcialmente cobrir e proteger tais componentes internos 14, durante a operação da debulhadora 10, painéis apropriados são montados na estrutura 12. Será entendido que tais painéis geralmente podem ser fornecidos como parte da forma estrutural da debulhadora 10, posicionados atrás de ou embaixo da faixa externa, mas será entendido que os painéis podem ser usados em qualquer ponto no veículo, em que seja desejado proteger os componentes internos do veículo. Os painéis podem ser acoplados à estrutura 12 de uma maneira semi-permanente, por exemplo aparafusada, soldada ou articulada. Modalidades de tais painéis, de acordo com a invenção, são mostradas nas Figs. 2 a 5.

[0038] Com referência à Fig. 2, uma primeira modalidade de painel é indicada em 16. O painel 16 compreende uma subestrutura 18 retangular substancialmente rígida. A subestrutura 18 é provida como um material durável estruturalmente rígido, tal como um metal, por exemplo aço ou alumínio, ou um material de plásticos duros, por exemplo HDPE, PVC. A subestrutura 18 pode ser fornecida como uma construção tubular.

[0039] Dentro dos limites (confins) da subestrutura 18, o painel 16 compreende um material de folha flexível 20, apoiado pela subestrutura 18. O material de folha flexível 20 é formado de um material relativamente de peso leve, que é relativamente flexível ou adaptável, por exemplo borracha, um material de lona, material de vinil, um encerado (oleado), ou um material de plásticos de peso leve durável, por exemplo LDPE, acrílicos. Pode ser visto que a maior parte da área de superfície do painel 16, é fornecida pelo material de folha flexível 20, resultando em um painel relativamente de folha leve, para uso na ceifadeira-debulhadora 10.

[0040] O painel 16 ainda compreende um mecanismo de fechamento 22, que acopla uma porção do material da folha flexível 20 com a subestrutura 18. Na modalidade mostrada na Fig. 2, o mecanismo de fechamento 22 é disposto ao longo de três em cada quatro lados da folha flexível 20, servindo para acoplar a folha flexível 20 com a subestrutura 18 ao longo desses lados. Ao longo do quarto lado, a folha flexível 20 pode ser permanentemente acoplada à subestrutura 18, por exemplo, usando adesivo ou soldagem.

[0041] O mecanismo de fechamento 22 é fornecido como uma conexão liberável, entre a folha flexível 20 e a subestrutura 18, de tal maneira que um operador pode relativamente facilmente "abrir" a conexão entre a folha flexível 20 e a subestrutura 18 como requerido. Por "abrindo" o mecanismo de fechamento 22, um operador é fornecido com acesso ao interior da ceifadeira-debulhadora 10, que é coberta pelo painel 16, por exemplo, para uma inspeção ou operação de serviço.

[0042] O mecanismo de fechamento 22 pode ser fornecido como um sistema apropriado, para o acoplamento de uma folha com uma subestrutura, por exemplo, um prendedor de zip, uma matriz de prendedores de ajuste de mola, prendedores de gancho e laço (por exemplo um prendedor de Velcro), prendedor de botões, um prendedor de mola de extração, um sistema de grampear.

[0043] Por fornecer o membro de fechamento 22, ao longo de três em cada quatro lados da folha flexível 20, por conseguinte, a folha flexível 20 pode ser relativamente facilmente enrolada ou dobrada, durante a duração de uma operação do serviço. Com referência à Fig. 3, o painel 16 é fornecido com elementos de retenção na forma das correias 24, que pode ser usado para ajustar a folha flexível 20 em um estado enrolado. Será entendido que outros tipos de elementos de retenção podem ser usados, por exemplo, prendedores de botões, prendedores zipados, ou grampos. Os elementos de retenção 24 são preferencialmente fornecidos ao longo do lado superior do painel 16, de tal maneira que a liberação dos elementos de retenção 24 permite a folha flexível 20 cair no lugar com a subestrutura 18, sob o efeito da gravidade, mas será entendido que a locação de tais elementos pode ser variada, dependendo da facilidade de acesso para um operador.

[0044] Enquanto a modalidade das Figs. 2 e 3 mostra o mecanismo de fechamento 22, disposto ao longo de três em cada quatro lados da folha flexível 20, será entendido que outras configurações do mecanismo de fechamento 22 podem ser fornecidas. Por exemplo, o mecanismo de fechamento 22 pode ser fornecido ao redor da periferia inteira da folha flexível 20, de tal maneira que a folha flexível 20 é presa somente à subestrutura 18, usando o mecanismo de fechamento 22. Tal configuração pode possibilitar a folha flexível 20 ser facilmente substituída no caso de dano, sem exigir substituição do painel 16 inteiro.

[0045] Uma modalidade adicional do painel é indicada em 16’ na Fig. 4, com elementos comuns para a primeira modalidade, indicados com a adição de um traço único para os numerais de referência. Nesta modalidade, o mecanismo de fechamento 22’ é fornecido ao longo do lado inferior da folha flexível 20’ e também se estende, pelo menos parcialmente, na área do interior da folha flexível 20. Neste caso, a abertura do mecanismo de fechamento 22’, por um operador, possibilita a folha flexível ser separada como uma cortina, para possibilitar o acesso ao interior da ceifadeira-debulhadora 10.

[0046] Uma modalidade adicional do painel é indicada em 16’’ na Fig. 5, com elementos comuns para a primeira modalidade, indicados com a adição de um traço duplo para os numerais de referência. Nesta modalidade, a folha flexível 20’’ é disposta como fixada à subestrutura circundante 18’’, com a adição de uma aba de acesso 26 que pode ser lacrada, fornecida dentro da folha flexível 20’’. A aba de acesso 26 é similarmente fornecida como um material de folha flexível, como descrito acima. Além disso, a aba de acesso 26 é acoplada à folha flexível 20’’, através de um mecanismo de fechamento 28, similar àquele como descrito acima, em que um operador pode escolher pelo menos parcialmente, remover a aba de acesso 26, a fim de fornecer acesso à uma área pequena do interior do veículo, sem exigir a remoção da folha flexível 20’’ inteira.

[0047] Em um aspecto adicional da invenção, será entendido que pelo menos uma porção do material de folha flexível 20,20’,20’’ pode ser fornecido, como um material substancialmente transparente. Na modalidade da Fig. 5, a aba de acesso 26 é fornecida como um material transparente, de tal maneira que um operador pode relativamente facilmente ver dentro do interior do veículo, sem primeiro remover o material de folha 20,20’,20’’ ou o próprio painel. Será entendido que as modalidades das Figs. 2 a 4 podem ser similarmente fornecidas com seções transparentes, como parte do material da folha flexível 20,20’. Tal configuração pode possibilitar uma fácil inspeção dos componentes, e identificação de erros dentro do interior do veículo.

[0048] Uma modalidade adicional e uma invenção é ilustrada na Fig. 6, similar à modalidade das Figs. 2 & 3, com elementos comuns à primeira modalidade, indicados com a adição de um traço agudo para os numerais de referência. Nesta modalidade, o mecanismo de fechamento 22’’’ é disposto ao redor do topo e lados esquerdo e direito do painel 16’’’, de tal maneira que, quando o mecanismo de fechamento 22’’’ é aberto por um operador, o material da folha 20’’’ pode ser possibilitado pendurar livremente a partir da subestrutura 18’’’, ao longo da porão de fundo da subestrutura 18’’’. Tal construção garante que o material da folha 20’’’ facilmente permanece fora do caminho, enquanto um operador acessa o interior do veículo, através do painel 16’’’ aberto.

[0049] Será entendido que as características das modalidades descritas acima, podem ser debulhadas como requerido, por exemplo, os diferentes mecanismos de fechamento 22,22’,22’’’ podem ser debulhados com o uso de uma aba de acesso 26 separada, a fim de fornecer um operador com uma variedade de diferentes opções de acesso.

[0050] Embora as modalidades ilustradas mostrem painéis que têm uma forma geralmente retangular, será entendido que a forma dos painéis pode variar, e pode ser adaptada para as dimensões e requisitos de forma do veículo, ao qual elas são montadas. Em adição, embora a invenção seja descrita no contexto da modalidade preferida de uma ceifadeira-debulhadora, será entendido que a invenção pode igualmente ser aplicada a outros veículos agrícolas, por exemplo, uma ceifadeira de forragem, um trator agrícola.

[0051] O uso de tais painéis como descrito acima, fornece diversas vantagens sobre a técnica precedente. Em primeiro lugar, através do uso de mecanismos de fechamento apropriados, ferramentas não são mais requeridas para remover painéis de acesso do veículo. Além disso, os painéis podem permanecer acoplados ao veículo durante a manutenção, mas podem ser enrolados ou dobrados fora do caminho. Isto evita os riscos associados às partes removíveis fora no campo. Além disso, o uso do material de folha flexível para a maior parte do painel, pode resultar em um painel de peso relativamente leve, que pode ser relativamente facilmente traçado e montado, e sem a necessidade de manufatura adicional, e requisitos de espaço, presentes no uso da técnica precedente de painéis de acesso aferrolhados.

[0052] A invenção não está limitada às modalidades descritas no presente documento, e pode ser modificada ou adaptada, sem se afastar do escopo da presente invenção.

Claims

1. Veículo agrícola (10), que tem um chassi (12) apoiando os componentes do veículo (14), dentro do interior do veículo, o veículo ainda compreendendo pelo menos um painel (16) fornecido no chassi (12), o painel (16) pelo menos parcialmente cobrindo uma porção interior do veículo, o painel compreendendo: uma subestrutura substancialmente rígida (18), e um material de folha flexível (20) apoiado pela dita subestrutura (18); em que o painel (16) compreende um mecanismo de fechamento (22), acoplado com pelo menos uma porção do material de folha flexível (20), de tal maneira que um operador pode abrir o mecanismo de fechamento (22) para, pelo menos parcialmente, remover uma porção do material de folha flexível, a fim de fornecer acesso a um interior do veículo coberto pelo painel (16), caracterizado pelo fato de que o veículo agrícola é uma ceifadeira, preferencialmente uma ceifadeira-debulhadora, e de que o painel (16) cobre pelo menos uma porção de um sistema processador (14) da ceifadeira.

2. Veículo agrícola de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o material de folha flexível (20) é formado de um material diferente daquele da subestrutura rígida (18).

3. Veículo agrícola de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a subestrutura rígida (18) é formada de um material durável estruturalmente rígido, tal como um metal, por exemplo aço ou alumínio, ou um material de plástico duro, por exemplo HDPE, PVC.

4. Veículo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o material de folha flexível (20) é formado de borracha, um material de lona, material de vinil, um encerado, ou um material de plástico durável, por exemplo LDPE, acrílicos.

5. Veículo agrícola de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o mecanismo de fechamento (22) é usado para, pelo menos parcialmente, acoplar o material de folha flexível (20) à subestrutura (18).

6. Veículo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 5, caracterizado pelo fato de que o mecanismo de fechamento (22) compreende pelo menos um dos a seguir: um prendedor de zip, uma matriz de prendedores de ajustes de mola, prendedores de gancho e laço (por exemplo um prendedor de Velcro), prendedor de botões, um prendedor de mola de extração, um sistema de grampeamento.

7. Veículo agrícola, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que o painel (16) compreende pelo menos um elemento de retenção (24), para reter a porção removida do material de folha flexível (20) em um estado dobrado ou enrolado, o elemento de retenção (24) preferencialmente compreendendo pelo menos um de: prendedor de correia, um prendedor de botão, um grampo.

8. Veículo agrícola, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um elemento de retenção (24) é fornecido em uma extremidade superior do painel (16).

9. Veículo agrícola, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o painel (16) compreende uma aba de acesso vedável (26), fornecida como parte do material de folha flexível (20).

10. Veículo agrícola, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que uma porção do material de folha flexível (20) compreende um material substancialmente transparente.

11. Veículo agrícola, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que a subestrutura (18) compreende acoplamento de elementos a fim de acoplar o painel (16) à estrutura do veículo (14).