BR112019019853A2

BR112019019853A2 - sistema de gravação de vídeo de veículo com privacidade de condutor

Info

Publication number: BR112019019853A2
Application number: BR112019019853A
Authority: BR
Inventors: Kelly Schimelpfenig Andrew; Wade Goforth Thomas
Original assignee: Omnitracs Llc
Priority date: 2017-03-23
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2020-04-22
Also published as: WO2018175243A1; MX2019011285A; EP3602507A4; US20180278896A1; EP3602507A1; US10687030B2; CA3057451A1; US20200314390A1

Abstract

métodos e dispositivos para controlar uma câmera em um veículo podem incluir a determinação da condição de serviço de um condutor do veículo. os métodos e dispositivos também podem incluir controlar uma condição de gravação de pelo menos uma câmera de um sistema de câmeras no veículo com base na condição de serviço.

Description

SISTEMA DE GRAVAÇÃO DE VÍDEO DE VEÍCULO COM PRIVACIDADE DE CONDUTOR REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS [001] Este pedido reivindica o beneficio do Pedido de Patente No. US 15/467.618, intitulado VEHICLE VIDEO RECORDING SYSTEM WITH DRIVER PRIVACY e depositado em 23 de março de 2017, que é expressamente incorporado por referência neste documento na sua totalidade.

ANTECEDENTE [002] A presente divulgação se refere a atividades

de	gravação e	monitoramento	de	video dentro	e fora de um
vei	culo.
	[003]	Os condutores	de	veiculos, e	em particular
os	condutores	profissionais	de	reboques de	trator de uma

frota, podem enfrentar muitos desafios ao navegar com segurança pelos veiculos através do tráfego, congestionamento, clima e várias condições da estrada. Os proprietários de frotas podem querer registrar e monitorar as atividades dentro e fora dos veiculos da frota enquanto os condutores operam veiculos da frota. Os proprietários de frotas podem usar o video para fornecer treinamento ao condutor e ajudar a evitar futuros comportamentos de risco. Condutores profissionais também podem usar veiculos da frota como residência particular quando o condutor estiver de folga. Com o aumento do monitoramento de video dentro e

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2/47 fora dos veículos da frota, é preocupante a privacidade dos condutores profissionais que usam um veículo da frota como residência particular.

[004] Assim, existe uma necessidade na técnica de melhorias nas atividades de gravação e monitoramento de vídeo de veículos e, em particular, veículos de frota.

SUMÁRIO [005] A seguir, é apresentado um sumário simplificado de uma ou mais implementações da presente divulgação, a fim de fornecer um entendimento básico de tais implementações. Este resumo não é uma visão geral abrangente de todas as implementações contempladas e visa não identificar elementos-chave ou críticos de todas as implementações nem delinear o escopo de uma ou de todas as implementações. Seu único objetivo é apresentar alguns conceitos de uma ou mais implementações da presente divulgação de forma simplificada como prelúdio da descrição mais detalhada que será apresentada posteriormente.

[00 6] Um exemplo de implementação se refere a um método. O método pode incluir a determinação da condição de serviço de um condutor do veículo. O método também pode incluir o controle de uma condição de gravação de pelo menos uma câmera de um sistema de câmeras no veículo com base na condição de serviço.

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3/47 [007] Outro exemplo de implementação se refere a um dispositivo de computador. O dispositivo do computador pode incluir uma memória para armazenar dados e instruções e um processador em comunicação com a memória. O dispositivo de computador também pode incluir um gerenciador de privacidade da câmera e um componente de controle da câmera em comunicação com a memória e o processador, em que o gerenciador da privacidade da câmera e os componentes de controle da câmera são operáveis para determinar a condição de serviço de um condutor do veículo e controlam um condição de gravação de pelo menos uma câmera de um sistema de câmeras no veículo com base na condição de serviço.

[008] Outro exemplo de implementação se refere a um meio legível por computador que armazena instruções executáveis por um dispositivo de computador. O meio legível por computador pode incluir pelo menos uma instrução para fazer com que o dispositivo de computador determine a condição de serviço de um condutor do veículo. O meio legível por computador pode incluir pelo menos uma instrução para fazer com que o dispositivo de computador controle uma condição de gravação de pelo menos uma câmera de um sistema de câmeras no veículo com base na condição de serviço.

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4/47 [009] Vantagens adicionais e novos recursos relacionados às implementações da presente divulgação serão estabelecidos em parte na descrição a seguir, e em parte se tornarão mais aparentes para as pessoas versadas na técnica ao examinar o seguinte ou ao aprender pela prática da mesma.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS [0010] A Fig. 1 é um diagrama de blocos esquemático de um sistema de exemplo para registrar e monitorar atividades dentro e fora de um veiculo de acordo com um aspecto.

[0011] A Fig. 2 é um fluxograma de um método para controlar uma câmera e um microfone em um veiculo de acordo com um aspecto.

[0012] A Fig. 3 é um fluxograma de um método para controlar uma câmera e um microfone em um veiculo com base em informações de localização geográfica de acordo com um aspecto.

[0013] A Fig. 4 é um diagrama de blocos esquemático de um dispositivo de computador de exemplo para controlar uma câmera e um microfone em um veiculo de acordo com uma implementação da presente divulgação.

DESCRIÇÃO DETALHADA [0014] A presente divulgação fornece sistemas e métodos para controlar a condição de gravação de câmeras e

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5/47 microfones dentro de um veículo para preservar a privacidade do condutor quando um condutor está de folga. Um proprietário ou gerente de um ou mais veículos, como um proprietário de frota, pode querer registrar e monitorar atividades dentro e fora do veículo enquanto os condutores estão operando os veículos. Embora a presente divulgação seja discutida usando exemplos relacionados a um proprietário de frota e um ou mais veículos de frota, devese entender que os sistemas e métodos descritos podem ser utilizados por qualquer proprietário de veículo para monitorar a atividade do condutor de qualquer veículo.

[0015] Por exemplo, proprietários ou gerentes de frota podem querer assistir a vídeos durante eventos críticos de direção, como, mas não se limitando a, freadas bruscas, velocidades, curvas fechadas e colisões. Ao ver o que os condutores experimentam durante eventos críticos de direção ou em datas e horários específicos, os proprietários de frotas podem entender melhor exatamente o que ocorreu. Além disso, os proprietários de frotas podem usar o vídeo para fornecer treinamento de direção para ajudar a evitar futuros comportamentos de risco. No caso de um acidente ou incidente, os proprietários de frotas podem determinar rapidamente o que causou o incidente. Os sistemas e métodos podem fornecer câmeras de vídeo dentro e fora da cabine de um veículo da frota, de modo que os

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6/47 recursos de monitoramento de vídeo e/ou áudio possam ser fornecidos dentro e fora da cabine durante um evento crítico para capturar as condições externas ao veículo e o comportamento correspondente de um condutor durante um evento crítico.

[0016] No entanto, condutores profissionais também podem usar veículos da frota como residência particular quando o condutor está de folga. Como tal, os condutores profissionais podem não querer ter atividades particulares e/ou conversas privadas registradas quando o condutor está de folga. Os sistemas e métodos da presente divulgação podem fornecer controles de câmera e/ou áudio para desligar as câmeras e/ou gravadores de áudio dentro dos veículos da frota quando os condutores estão de folga para preservar a privacidade do condutor. Além disso, os sistemas e métodos da presente divulgação podem fornecer controles de câmera para ligar as câmeras e/ou gravadores de áudio dentro dos veículos da frota quando os condutores estão de serviço para capturar gravações e/ou áudio correspondente, por exemplo, durante eventos críticos ou outras datas e horários específicos para treinamento ou revisão do condutor. Além disso, os sistemas e o método da presente divulgação também podem fornecer controles de câmera para desligar ou ligar as câmeras e/ou gravadores de áudio dentro dos veículos da frota com base em uma localização

Petição 870190101342, de 09/10/2019, pág. 11/56 / 47 geográfica do veículo da frota e/ou com base em uma entrada em uma área geográfica definida por uma cerca geográfica.

[0017] Com referência agora à Fig. 1, um sistema 100 para atividades de gravação e monitoramento de vídeo dentro e fora de um veículo pode incluir um ou mais veículos da frota 110 com pelo menos um dispositivo de computador de bordo 102 tendo um gerenciador de privacidade de câmera 2 6 para controlar a gravação e armazenamento de vídeo (e, opcionalmente, áudio) de um condutor e/ou um interior do veículo da frota 110 por um sistema de câmeras 10 9. O sistema de câmeras 10 9 pode incluir uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa ill. As câmeras de gravação interna 108 e/ou câmeras de gravação externa 111 podem incluir, mas não estão limitadas a, uma câmera frontal, uma câmera traseira, câmeras de 360 graus, câmeras duplas (por exemplo, uma câmera de gravação interna 108 e uma câmera de gravação externa 111 integradas) e/ou câmeras montadas em espelho. Em alguns casos, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode operar em coordenação com um aplicativo de evento crítico 24, que pode controlar adicionalmente a gravação e o armazenamento de vídeo (e, opcionalmente, áudio) do ambiente dentro e/ou ao redor do veículo da frota 110 pelo sistema de câmeras 109. O dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir um processador 34 e/ou memória 36.

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Um exemplo de processador 34 pode incluir, mas não está limitado a, qualquer processador especialmente programado como descrito aqui, incluindo um controlador, microcontrolador, circuito integrado de aplicação específica (ASIC), FPGA (Field Programmable Gate Array), sistema no chip (SoC) ou outra lógica ou máquina de estado programável. Um exemplo de memória 36 pode incluir, sem limitação, um tipo de memória utilizável por um computador, como memória de acesso aleatório (RAM), memória somente leitura (ROM), fitas, discos magnéticos, discos ópticos, memória volátil, memória não volátil e qualquer combinação dos mesmos.

[0018] O dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir qualquer dispositivo de computador móvel ou fixo, que pode ser conectável de uma maneira com ou sem fio à comunicação através de uma ou mais redes 104. O dispositivo de computador de bordo 102 pode ser, por exemplo, um dispositivo de computador, como um computador de mesa ou laptop ou tablet, um telefone celular ou via satélite, um dispositivo de jogos, um dispositivo de realidade mista ou realidade virtual, um dispositivo de música, uma televisão, um sistema de navegação, uma câmera, um assistente digital pessoal (PDA), um dispositivo de comunicação portátil ou qualquer outro dispositivo de

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9/47 computador com capacidade de conexão com e/ou sem fio com um ou mais outros dispositivos ou redes.

[0019] Em uma implementação, o dispositivo de computador de bordo 102 pode ser um dispositivo de registro eletrônico (ELD) que possui um aplicativo de condição de serviço 32 que acompanha a condição de serviço 28 de um condutor de veículo de frota 110. Por exemplo, condição de serviço 28 pode incluir, mas não está limitado a, em serviço, condução em serviço, fora de serviço, condução fora de serviço, leito de cama e desconhecido. O aplicativo de condição de serviço 32 pode acompanhar a condição de serviço 28 com base em uma entrada de um condutor para indicar uma condição de serviço ou uma alteração na condição de serviço e/ou pode acompanhar automaticamente uma condição de serviço, por exemplo, com base no movimento detectado da frota veículo 110 e/ou com base em informações recebidas de um dispositivo eletrônico de ponto. Além disso, por exemplo, em algumas implementações, o dispositivo de computador de bordo 102 pode ser um dispositivo da plataforma Omnitracs Enterprise Services, como um dispositivo Intelligent Vehicle Gateway (IVG) ou um dispositivo da plataforma Omnitracs XRS, cada um oferecido pela Omnitracs, LLC de Dallas , TX.

[0020] A rede 104 pode fornecer um ou mais tipos de conexões de comunicação, como qualquer tipo de ponte aérea

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10/47 com ou sem fio, ao dispositivo de computador de bordo 102, veículo da frota 110, câmera (s) de gravação interna 108, câmera(s) de gravação externa 111 e/ou microfone (s) 109.

Por exemplo, a câmera de gravação interna 108 e/ou o microfone 109 podem se comunicar através de uma conexão sem fio, como uma conexão WiFi ou Bluetooth, ou através de uma conexão com fio, com dispositivo de computador de bordo 102. Correspondentemente, o dispositivo de computador de bordo 102 pode se comunicar por meio de uma conexão WiFi ou celular ou satélite com a rede 104.

[0021] A rede 104 permite que o dispositivo de computador de bordo 102 se comunique com um ou mais dispositivos de comunicação remota 106. Em um caso de uso, o dispositivo de comunicação remota 106 pode ser um servidor associado a um centro de gerenciamento de rede executado por um operador do sistema 100, ou o dispositivo de comunicação remota 106 pode ser um dispositivo de computador de um proprietário de veiculo, proprietário de frota ou gerente de frota. Em qualquer um dos casos, o um ou mais dispositivos de comunicação remota 10 6 pode ser usado para configurar a operação do gerenciador de privacidade da câmera 26 e/ou aplicativo de video para eventos criticos 24 e/ou para receber o video gravado (e/ou áudio) resultante para armazenamento e/ou análise, como via componente de comunicações 38 e rede 104 com base na

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11/47 operação do controlador de privacidade da câmera 27 e do controlador de eventos críticos 25. Nesse caso, o controlador de privacidade da câmera 27 e o controlador de eventos críticos 25 podem ser instruções implementadas por computador, lógica, hardware, firmware ou qualquer combinação dos mesmos que permita a interface, o envio de comandos e dados de configuração e/ou o recebimento de vídeo e/ou áudio gravados ou outros dados relacionados aos parâmetros do veículo provenientes do dispositivo de computador de bordo 102. Controlador de privacidade da câmera 27 e o controlador de eventos críticos 25 podem ser armazenados e executados por uma combinação de memória 36 e processador 34 do dispositivo de computador remoto 106.

[0022] Os veículos de frota 110 podem incluir um grupo de um ou mais veículos pertencentes ou alugados por uma empresa, agência governamental ou outra organização ou indivíduo. O veículo da frota 110 pode incluir um sistema de câmeras 10 9 de uma ou mais câmeras, como câmeras de gravação interna 108 e/ou câmeras de gravação externa 111. Por exemplo, as câmeras de gravação interna 108 podem estar localizadas no veículo da frota 110 para registrar o ambiente no veículo da frota 110 (por exemplo, posicionado para gravar um ou mais dos condutores, passageiros, painel, dispositivo de computador 102 ou qualquer coisa dentro da cabine) e câmera(s) de gravação externa 111 pode(m) estar

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12/47 localizadas no veículo de frota 110 para registrar o ambiente fora do veículo de frota 110 (por exemplo, posicionado para registrar uma ou mais de uma área na frente do veículo (incluindo a estrada, outros veículos, etc.), as áreas laterais do veículo ou a área atrás do veículo) . Como tal, as câmeras do sistema de câmeras 10 9 podem gravar e monitorar atividades dentro e/ou fora do veículo da frota 110. Em um aspecto, o veículo da frota 110 pode incluir uma câmera dupla (por exemplo, uma câmera integrada de gravação interna 108 e câmera de gravação externa 111) localizado dentro de uma cabine do veículo da frota 110, de modo que a câmera dupla possa registrar e monitorar atividades dentro da cabine do veículo da frota 110 (por exemplo, comportamento do condutor) e pode registrar e monitorar atividades fora da cabine do veículo da frota 110 (por exemplo, condições rodoviária e ambiental

e atividade	de outros veículos	perto do	veículo	da frota
110) .
[0023]	Cada uma das uma	ou mais câmeras de	gravação
interna 108	e/ou câmera (s) de	gravação	externa	111 pode

incluir um microfone 109 para gravar e monitorar atividades dentro e fora, respectivamente, do veículo da frota 110. Cada da uma ou mais câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa (111) também pode manter uma condição de gravação 12 que indica se cada uma das uma ou

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13/47 mais câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 está ligada e gravando informações ou está desativada e não está gravando informações. Além disso, cada microfone 109 pode incluir uma condição de microfone 16 que indica se o microfone 109 está ativado e gravando informações ou se o microfone 109 está desativado e não está gravando informações. Cada uma das uma ou mais câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 e microfone(s) correspondente(s) 109 podem ser controlados independentemente. Como tal, cada uma das uma ou mais câmeras 108 de gravação interna e/ou câmeras de gravação externa 111 pode ou não estar gravando vídeo, enquanto o(s) microfone(s) correspondente(s) 109 pode(m) ou não estar gravando som.

[0024] O dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir um componente de controle de câmera 10 operável para controlar a condição de gravação 12 de cada uma das uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou câmera (s) de gravação externa 111. Além disso, o dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir um componente de controle de microfone 14 operável para controlar a condição do microfone 16 de cada um dos um ou mais microfones 109. Quando o veículo da frota 110 inclui uma pluralidade de câmeras 108, 111 e/ou microfones 109, cada a câmera individual 108, 111 ou microfone 109 podem

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14/47 ser controlados independentemente. Assim, câmeras diferentes 108, 111 e/ou microfones 109 podem ter uma condição de gravação diferente 12 e/ou condição de microfone 16. Por exemplo, a câmera de gravação externa 111 do veiculo da frota 110 pode ter uma condição de gravação 12 ativada, enquanto no condutor de frente para a câmera de gravação interna 108 do veiculo da frota 110 pode ter uma condição de gravação 12 desligada.

[0025] O componente de controle da câmera 10 e/ou o componente de controle do microfone 14 podem se comunicar com um gerenciador de privacidade da câmera 26 para determinar a condição de gravação 12 de cada uma das uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 e/ou a condição do microfone 16 de cada microfone 109. O gerenciador de privacidade da câmera 2 6 pode aplicar uma ou mais regras para determinar a condição de gravação 12 de cada uma das uma ou mais câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 e/ou a condição do microfone 16 de cada microfone 109. As uma ou mais regras podem se basear, por exemplo, na condição de serviço 28 de um condutor do veiculo da frota 110. As uma ou mais regras também pode ser baseadas na condição de condução 30 do veiculo da frota 110. As uma ou mais regras também podem ser baseadas nas

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15/47 informações de localização geográfica 31 recebidas do veiculo da frota 110.

[0026] Por exemplo, o gerente de privacidade da câmera 2 6 pode determinar a condição de serviço 28 de um condutor de veiculo da frota 110. Como observado acima, a condição de serviço 28 pode incluir, mas não está limitado a, em serviço, condução de serviço, fora de serviço, condução fora de serviço, leito de cama e desconhecido. Em um aspecto, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode solicitar e receber a condição de serviço 28 do aplicativo de condição de serviço 32. O aplicativo de condição de serviço 32 pode incluir, mas não está limitado a, um aplicativo de hora de serviço, um aplicativo eletrônico de controle de horas, um AOBRD (Dispositivo automático de gravação a bordo) e um ELD. O aplicativo de condição de

serviço	32 pode acompanhar a	condição de serviço 28	com
base em	uma entrada de um	condutor para indicar	uma
condição	de serviço ou uma	alteração na condição	de
serviço.	Além disso, o aplicativo de condição de serviço	• 32
pode rastrear automaticamente	uma condição de serviço.	Por

exemplo, o aplicativo de condição de serviço 28 pode determinar uma condição de serviço 28 de um condutor com base no movimento detectado do veiculo da frota 110 e/ou com base em informações eletrônicas de registro de horas recebidas de um dispositivo eletrônico de registro de

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16/47 horas. Por exemplo, um condutor do veículo de frota 110 pode usar o dispositivo de computador de bordo 102 e o aplicativo de condição de serviço 32 para atualizar uma condição de serviço atual 28 do condutor. Por exemplo, quando o condutor termina de dirigir durante o dia, o

condutor pode alterar a condição atual de serviço 28	de
serviço para fora de serviço usando o aplicativo	de
condição de serviço 32. Em outro aspecto, o gerenciador	de
privacidade da câmera 26 pode receber automaticamente	a
condição de serviço 28 de aplicativo de condição de serviço
32 que está rastreando a condição de serviço 28 de	um
condutor, como com base em uma alteração na condição	de
serviço 28. [0027] Além disso, por exemplo, o gerenciador	de

privacidade da câmera 26 também pode determinar a condição de condução 30 do veículo da frota 110. A condição de condução 30 pode incluir, por exemplo, um estado de movimento do veículo da frota 110, como mover ou não se mover. O estado de movimento do veículo da frota 110 pode ser uma medida direta do movimento do veículo, como velocidade ou aceleração, ou um parâmetro relacionado ao movimento indireto do veículo, como uma condição de freio. Por exemplo, uma condição de freio pode incluir se um freio de estacionamento está ativado ou desativado. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode se comunicar com o

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17/47 componente de movimento do veículo 18 para determinar o estado de movimento do veículo da frota 110.

[0028] O componente de movimento do veículo 18 pode receber um ou mais indicadores do estado de movimento do veículo da frota 110 para indicar se o veículo da frota 110 está em movimento. Por exemplo, o componente de movimento do veículo 18 pode receber o estado de movimento na forma de uma velocidade 20 do veículo da frota 110. Além disso, o componente de movimento do veículo 18 pode receber o estado de movimento na forma de uma condição de freio de estacionamento 22 para indicar se um estacionamento o freio do veículo da frota 110 é acionado, por exemplo, engatado ou desengatado. O componente de movimento do veículo 108 pode receber as informações do estado de movimento de um ou mais dispositivos de monitoramento ou controle, como um sistema de rede de área de controlador (CANbus) e/ou um Módulo de Controle Eletrônico (ECM), localizado no veículo de frota 110. O componente de movimento do veículo 18 pode usar as informações de velocidade 20 recebidas e/ou a condição do freio de estacionamento 22 para determinar o estado de movimento do veículo da frota 110.

[0029] O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode então aplicar uma ou mais regras ou condições para determinar a condição de gravação 12 de cada uma das uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de

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18/47 gravação externa 111 e/ou condição do microfone 16 de cada microfone 109. Por exemplo, a condição de gravação 12 da(s) câmera(s) de gravação interna 108 pode estar ligada quando a condição do freio de estacionamento 22 está desligada e a velocidade do veiculo 20 está acima de zero, pois a privacidade do condutor não seria esperada quando o veículo da frota 110 está sendo operado. Como tal, as câmeras de gravação interna 108 podem gravar e armazenar vídeo quando a condição de gravação 12 está ativada. Outra regra de exemplo pode incluir a desativação da condição de gravação 12 da(s) câmera (s) de gravação interna 108 após um período de tempo predeterminado (por exemplo, 10 segundos) quando o freio de estacionamento é ativado (com base na condição 22 do freio de estacionamento) no veículo da frota 110, por exemplo, para permitir a privacidade do condutor quando o veículo da frota 110 não estiver sendo operado. Assim, as câmeras de gravação interna 108 podem parar a gravação e o armazenamento de vídeo quando a condição de gravação 12 está desativada. Outra regra de exemplo pode incluir a ativação da condição de gravação 12 da(s) câmera(s) de gravação interna 108 após um período de tempo predeterminado (por exemplo, 5 segundos) quando a condição de serviço 28 do condutor muda para em serviço e o veículo de frota 110 está em movimento, pois a privacidade do condutor não seria esperada quando o condutor estiver em

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19/47 serviço e o veículo da frota 110 estiver sendo operado. Outro exemplo pode incluir a desativação da condição de gravação 12 da(s) câmera (s) de gravação interna 108 após um período de tempo predeterminado (por exemplo, 10 segundos) quando a condição de serviço 28 do condutor muda para fora de serviço, leito de cama ou desconhecido, por exemplo, para permitir a privacidade do condutor quando o condutor não está de serviço. Outra regra de exemplo pode incluir a desativação da condição de gravação 12 da(s) câmera(s) de gravação externa 111 quando a condição de serviço 28 do condutor muda para folga, leito de cama ou desconhecido, por exemplo, para permitir a privacidade do condutor quando o condutor não está de plantão. Por exemplo, se o veículo da frota 110 estiver estacionado na casa da unidade enquanto o condutor não estiver de serviço, a(s) câmera (s) de gravação externa 111 pode(m) ser desligada(s) para proteger a privacidade do condutor em casa. Outra regra de exemplo pode incluir a desativação da condição do microfone 16 do microfone 109 da(s) câmera(s) de gravação interna 108 após um período de tempo predeterminado, quando a condição de serviço 28 do condutor muda para fora de serviço, leito de cama ou desconhecido, por exemplo, para permitir a privacidade do condutor quando ele não estiver de serviço.

[0030] Em outra implementação, que pode ser uma alternativa ou combinada com as regras baseadas na condição

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20/47 de serviço acima 28 e/ou na condição de condução 30, outro exemplo de regra pode ser baseado na localização geográfica, como transformar a condição de gravação 12 da câmera 108 para desligar quando as informações de localização geográfica 31 indicam que o veículo da frota 110 está em uma área restrita ou em uma instalação segura, como, mas não limitado a, uma base militar ou instalação química. Por exemplo, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode receber as informações atuais de localização geográfica 31 do veículo da frota 110 de um componente do sistema de posicionamento terrestre e/ou por satélite (por exemplo, Sistema de Posicionamento Global (GPS)) no veículo da frota 110. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode formar uma interface com um repositório (por exemplo, na memória 36) de pontos de referência e/ou locais que podem ser identificados como áreas restritas ou instalações seguras. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode comparar as informações atuais de localização geográfica 31 com o repositório de pontos de referência e/ou locais para determinar se o veículo da frota 110 está localizado em uma área restrita ou instalação segura. Em outro aspecto, as cercas geográficas podem ser estabelecidas em torno de áreas restritas ou instalações seguras, de modo que, quando as informações atuais de localização geográfica 31 do veículo da frota 110 indicarem que o veículo da frota 110

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entra na	área cercada,	por exemplo,	uma	área restrita ou
segura,	o gerente de	privacidade	da	câmera 26 pode
atualizar	a condição	de gravação	da	câmera 108 para

desativada. Deve-se notar que a cerca geográfica pode ser definida com base nos locais armazenados na memória 36 e/ou com o recebimento de sinais sem fio, como de um dispositivo de identificação por radiofrequência (RFID) ou outro transmissor sem fio, que identifique uma área protegida.

[0031] Outras regras de exemplo para controlar a condição de gravação 12 de cada uma das câmeras de gravação interna 108 e/ou câmera de gravação externa 111 e a condição de microfone 16 de cada microfone 109 são ilustradas abaixo nas tabelas a seguir.

[0032] Um exemplo de regra para controlar uma condição de gravação 12 da(s) câmera(s) de gravação interna 108 quando a condição de serviço 28 muda para condução fora de serviço e tendo a câmera desligada e com atrasos é mostrado na tabela abaixo. Nesse caso, a condição de serviço 28 com um valor 0 indica que a câmera voltada para o condutor será desligada quando a condição de serviço do condutor mudar para condução fora de serviço e um valor 1 indica que a câmera voltada para o condutor será desligada comandada para ligar quando a condição de serviço do condutor mudar para condução fora de serviço.

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			Condição da câmera
0	Y	X	DESLIGADA após Y segundos se já não estiver DESLIGADA
1	Y	X	LIGADA após x segundos se já não estiver LIGADA

Tabela 1: Regra para controlar a câmera voltada para o condutor após a alteração da condição de serviço para condução fora de serviço [0033] Um exemplo de regra para controlar uma condição de gravação 12 da câmera 108 quando a condição de serviço 28 muda para em serviço e com atrasos e desligamentos da câmera é ilustrado na tabela abaixo. Nesse caso, a condição de serviço 28 tendo um valor 0 indica que a câmera voltada para o condutor será desligada quando a condição de serviço do condutor mudar para condução em serviço, um valor 1 indica que a câmera voltada para o condutor será comandada para ligar quando a condição de serviço do condutor muda para em serviço, e um valor 2 indica que a câmera voltada para o condutor será comandada a permanecer em seu estado atual de gravação quando a condição de serviço do condutor mudar para em serviço. A terceira opção permite, por exemplo, que uma transição de folga para em serviço seja tratada de maneira diferente de uma transição de condução para em serviço.

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			Condição da câmera
0	Y	X	DESLIGADA após Y segundos se já não estiver DESLIGADA
1	Y	X	LIGADA após x segundos se já não estiver LIGADA
2	Y	X	Permanece na condição atual

Tabela 2: Regra para controlar a câmera voltada para o condutor após a alteração da condição de serviço para em serviço [0034] Na Tabela 2, ao ter uma opção (por exemplo, condição de serviço 28 com o valor de 2) para manter a condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108 no estado atual, o estado anterior pode controlar a condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108. Por exemplo, se o condutor alterasse a condição de serviço 28 de fora de serviço para em serviço, a condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108 permanecería desligada porque o condutor ainda pode estar se preparando para dirigir. No entanto, se o condutor ou o dispositivo de computador de bordo 102 (por exemplo, aplicativo HOS 24) alterar a condição de serviço 28 de condução para em serviço porque o veículo da frota 110 permaneceu parado por um período de tempo, por exemplo, 5 minutos, a câmera

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24/47 de gravação interna 108 continuaria gravando vídeo porque o condutor ainda está trabalhando.

[0035] Um exemplo de regra para controlar uma condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108 quando a condição de serviço 2 8 muda para condução em serviço é ilustrado na Tabela 3 abaixo.

Tabela 3: Regra para controlar a câmera voltada para o condutor após a alteração da condição de serviço para condução em serviço [0036] Um exemplo de regra para controlar uma condição de microfone 16 do microfone 109 quando a condição de serviço 28 muda para condução fora de serviço é ilustrado na Tabela 4 abaixo.

\|\|ÍÍÍ\|;ÍÍ\|\|\|Í\|\|	\|ÍÍ\|ÍÍ;\|1Í\|B\|\|Í	OÍÍl\|;\|ÍÍÍ\|ÍÍi	Condição do microfone
0	Y	X	DESLIGADA após Y segundos se já não estiver DESLIGADA
1	Y	X	LIGADA após x segundos se já não estiver LIGADA

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Tabela 4: Regra para controlar o microfone da câmera voltado para o condutor após a alteração da condição de serviço para condução fora de serviço [0037] Um exemplo de regra para controlar uma condição de microfone 16 do microfone 109 quando a condição de serviço 28 muda para em serviço é ilustrado na Tabela 5 abaixo.

	liOiiiiiiiilll		Condição do microfone
0	Y	X	DESLIGADA após Y segundos se já não estiver DESLIGADA
1	Y	X	LIGADA após x segundos se já não estiver LIGADA
2	Y	X	Permanece na condição atual

Tabela 5: Regra para controlar o microfone da câmera voltado para o condutor após a alteração da condição de serviço para em serviço [0038] Por ter uma opção para manter a condição do microfone 16 do microfone 109 no estado atual, o estado anterior pode controlar a condição do microfone 16 do microfone 109. Por exemplo, se o condutor alterou sua condição de fora de serviço para em serviço, a condição do microfone 16 do microfone 109 permanecería desligada

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26/47 porque o condutor ainda pode estar se preparando para dirigir. No entanto, se o condutor ou o ELD alterar sua condição de condução para em serviço porque o veículo da frota 110 permaneceu parado por um período de tempo, por exemplo, 5 minutos, o microfone 109 continuaria gravando o vídeo porque o condutor ainda está trabalhando.

[0039] Um exemplo de regra para controlar uma condição de microfone 16 do microfone 109 quando uma condição de serviço 28 muda para condução em serviço é ilustrado na Tabela 6 abaixo.

		OI[Í\|[Í\|Í\|ÍÍÍ/i	Condição do microfone
0	Y	X	DESLIGADA após Y segundos se já não estiver DESLIGADA
1	Y	X	LIGADA após x segundos se já não estiver LIGADA

Tabela 6: Regra para controlar o microfone da câmera voltado para o condutor após a alteração da condição de serviço para condução em serviço [0040] Um exemplo de regra para controlar uma condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108 ao alterar a condição 30, com base nos estados de ignição e freio de estacionamento, juntamente com os atrasos de ligar e desligar a câmera, é ilustrado na Tabela 7 abaixo.

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			ÍÃiBBÉBiiiiii; ÍÍãBÍBBiÍÍÍi;i	Condição da camera
Ativada	Ativado	X	Y	DESLIGAD A após Y segundos
Ativada	Desativado	X	Y	LIGADA após X segundos
Desativada	Ativado	X	Y	DESLIGAD A após Y segundos
Desativada	Desativado	X	Y	DESLIGAD A após Y segundos

Tabela 7: Regra para controlar a câmera voltada para o condutor após alterações de condição de direção [0041] Um exemplo de regra para controlar a condição do microfone 16 do microfone 109 ao alterar a condição 30, com base nos estados de ignição e freio de estacionamento, juntamente com os atrasos de ligar e desligar a câmera, é ilustrado na Tabela 8 abaixo.

				Condição do microfone
Ativada	Ativado	X	Y	DESLIGADA após Y segundos
Ativada	Desativado	X	Y	LIGADA após X segundos
Desativada	Ativado	X	Y	DESLIGADA após Y segundos
Desativada	Desativado	X	Y	DESLIGADA após Y segundos

Tabela 8: Regra para controlar o microfone da câmera voltado para o condutor após alterações de condição de direção

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28/47 [0042] Como mencionado acima, o dispositivo de computador de bordo 102 também pode incluir o aplicativo de vídeo de evento crítico 24 operável para causar a gravação de vídeo (e áudio) e para permitir a recuperação de vídeo (e áudio) gravado da(s) câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111. Por exemplo, o aplicativo de vídeo para eventos críticos 24 pode ser configurado com uma ou mais regras de eventos críticos 29 que acionam as câmeras de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 para gravar vídeo (e/ou áudio). As regras de eventos críticos podem incluir a detecção de um ou mais eventos críticos associados à operação do veículo da frota 110. Exemplos adequados de um evento crítico podem incluir, mas não se limitam a, uma ou qualquer combinação de frenagem brusca, o uso do sistema de frenagem com trava (ABS), estado de estabilidade do rolamento, um aviso de saída da faixa e uma violação do tempo seguinte. Uma violação de tempo seguinte pode incluir quando um quociente de uma distância do veículo na frente do veículo da frota 110 (conforme medido por, por exemplo, um sistema de radar) dividido pela velocidade do veículo da frota 110 for menor que um número configurável de segundos por um período configurável (por exemplo, 2 segundos por 2 minutos).

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29/47 [0043] As regras de eventos críticos 29 podem incluir adicionalmente regras sobre quanto tempo a gravação deve ser mantida e/ou regras sobre o carregamento ou fornecimento de acesso ao vídeo gravado (e/ou áudio). Além disso, as regras de eventos críticos 29 podem especificar outras informações de parâmetros do veículo que devem ser coletadas (por exemplo, de um CANbus ou ECM) junto com o vídeo e/ou áudio de uma de mais câmeras internas 108 e/ou câmeras externas 111. O controlador de evento crítico 25 no dispositivo de computador remoto 106 pode configurar uma ou mais regras de eventos críticos 2 9 e/ou pode gerar uma solicitação para o vídeo ser enviado ao dispositivo de computador de bordo 102 em resposta a uma solicitação do usuário (por exemplo, para vídeo associado a um evento crítico ou para vídeo associado a uma data/hora específica) . Em alguns casos em que a(s) câmera (s) de gravação interna 108 e/ou a(s) câmera(s) de gravação externa 111 podem estar gravando continuamente, a quantidade de vídeo recuperada antes e/ou depois de um evento crítico pode ser configurada por um usuário ou pode ser predeterminada pelo controlador de eventos críticos 25 ou pelo aplicativo de vídeo de eventos críticos 24. O aplicativo de vídeo de eventos críticos 24 pode recuperar e fazer carregamento de vídeo automaticamente após a ocorrência de um ou mais eventos críticos. Assim, os

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30/47 proprietários ou gerentes de frota, através da operação do controlador de eventos críticos 25 no dispositivo de computador remoto 106, podem receber informações confiáveis rapidamente para ajudar a identificar uma causa do evento crítico, ajudar a defender um condutor envolvido em um acidente e/ou identificar comportamentos de condução inaceitáveis.

[0044] Como o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode se comunicar com o componente de controle da câmera 10 e/ou o componente de controle do microfone 14 para atualizar a condição de gravação 12 da(s) câmera (s) de gravação interna 108 e/ou câmera (s) de gravação externa 111 ou condição do microfone 16 de cada microfone 109 com base em uma ou mais condições de serviço 28 e/ou condições de condução 30, quando o aplicativo de vídeo de evento crítico 24 recupera e carrega o vídeo com base nas regras de evento crítico 29 e/ou em resposta a uma solicitação do usuário, a privacidade do condutor pode ser mantida porque as câmeras de gravação interna 108 e/ou câmeras de gravação externa 111 podem estar inativas quando o condutor usa o veículo da frota 110 como residência particular ou com base em uma regra de gravação de vídeo projetada para garantir a privacidade do condutor.

[0045] Em outro aspecto, em vez de o gerenciador de privacidade da câmera 26 controlar a condição de gravação

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31/47 da(s) câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 ou cada microfone 10 9 com base na condição de serviço 28 e/ou condição de condução 30, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode se comunicar com o aplicativo de video de eventos criticos 24 para impedir que o video seja recuperado da(s) câmera(s) de gravação interna 108 e/ou câmera(s) de gravação externa 111 durante os periodos em que a condição de serviço 28 alterações em folga, leito de cama ou desconhecido para preservar a privacidade do condutor.

[0046] Com referência agora à Fig. 2, um método 200 para controlar uma condição de gravação de uma câmera e/ou microfone em um veiculo pode ser executado pelo dispositivo de computador de bordo 102 (Fig. 1).

[0047] Em 202, o método 200 pode incluir determinar uma condição de serviço de um condutor de um veiculo. Uma condição de serviço pode incluir, por exemplo, em serviço, condução em serviço, fora de serviço, condução fora de serviço, leito de cama e desconhecido. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode determinar a condição de serviço 28 de um condutor do veiculo da frota 110. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode solicitar e receber a condição de serviço 28 do aplicativo de condição do serviço 32. Um condutor do veiculo de frota 110 pode usar o dispositivo de computador a bordo 102 e aplicativo

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32/47 de condição de serviço 32 para atualizar uma condição de serviço atual 28 do condutor. Por exemplo, quando o condutor termina de dirigir durante o dia, o condutor pode alterar a condição atual de serviço 28 de serviço para fora de serviço usando o aplicativo de condição de serviço 32. Em outro aspecto, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode receber automaticamente a condição de serviço 28 de aplicativo de condição de serviço 32 que está rastreando a condição de serviço 28 de um condutor, como com base em uma alteração na condição de serviço 28 e/ou de um dispositivo eletrônico de controle de ponto. Em outro aspecto, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode receber a condição de serviço 28 de um dispositivo de registro eletrônico (ELD) que rastreia várias horas que o condutor dirigiu.

[0048] Em 204, o método 200 pode opcionalmente incluir a determinação de uma condição de condução do veiculo. Por exemplo, em uma implementação, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode determinar uma condição de condução 30 do veiculo da frota 110. A condição de condução 30 pode incluir, por exemplo, um estado de movimento do veiculo da frota 110, como mover ou não mover. O estado de movimento do veiculo da frota 110 pode ser uma medida direta do movimento do veiculo, como velocidade ou aceleração, ou um parâmetro relacionado ao movimento

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33/47 indireto do veículo, como uma condição de freio. Por exemplo, uma condição de freio pode incluir se um freio de estacionamento está ativado ou desativado. 0 gerenciador de privacidade da câmera 26 pode se comunicar com o componente de movimento do veículo 18 para determinar o estado de movimento do veículo da frota 110.

[0049] Em 206, o método 200 pode incluir controlar uma condição de gravação de pelo menos uma câmera de um sistema de câmeras no veículo com base na condição de serviço. O veículo de frota 110 pode incluir um sistema de câmeras 10 9 com uma pluralidade de câmeras, como uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111. Além disso, uma ou mais câmeras no veículo de frota 110 pode ser uma câmera dupla que integra a câmera de gravação interna 108 e a câmera de gravação externa 111, de modo que a câmera dupla possa gravar e monitorar atividades dentro da cabine do veículo da frota 110 e pode gravar e monitorar atividades fora da cabine do veículo da frota 110. Uma condição de gravação 12 da câmera de gravação interna 108, câmera de gravação externa 111 e/ou câmera dupla pode incluir ligado ou desligado.

[0050] Um componente de controle de câmera 10 pode controlar uma condição de gravação 12 de câmeras no sistema de câmeras 109. Por exemplo, o componente de controle de

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34/47 câmera 10 pode controlar uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras externas câmeras 111. O componente de controle da câmera 10 pode se comunicar com um gerenciador de privacidade da câmera 26 para determinar a condição de gravação 12 de uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e uma ou mais câmeras de gravação externa 111. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode aplicar uma ou mais regras ou condições para determinar a condição de gravação 12 de cada uma de uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e uma ou mais câmeras de gravação externa ill. As uma ou mais regras podem se basear, por exemplo, em uma condição de serviço 2 8 de um condutor do veículo da frota 110 e, opcionalmente, uma condição de condução 30 do veículo da frota 110. Uma regra de exemplo pode incluir a alteração da condição de gravação 12 de uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111 para desligar após um período de tempo predeterminado (por exemplo, 5 segundos) quando a condição de serviço 28 do condutor mudar para fora de serviço, leito de cama ou desconhecido. Outra regra pode incluir a desativação da condição de gravação 12 de uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111 após um período de tempo predeterminado (por exemplo, 10 segundos) quando o freio de estacionamento é ativado no veículo de frota 110. Assim,

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35/47 uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111 podem parar de gravar e armazenar vídeo quando a condição de gravação 12 está desligada. Outra regra pode incluir a ativação da condição de gravação 12 de uma ou mais câmera(s) de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmera (s) de gravação externa 111 quando a condição de serviço 28 do condutor mudar para em serviço ou condução em serviço. Como tal, uma ou mais câmera (s) de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmera(s) de gravação externa 111 podem gravar e armazenar vídeo quando a condição de gravação 12 está ativada.

[0051] Em 208, opcionalmente, o método 200 pode incluir o controle de uma condição de microfone de um microfone localizado dentro do veículo com base na condição de serviço. O componente de controle do microfone 14 pode controlar a condição do microfone 16 do microfone 109. O componente de controle do microfone 14 pode se comunicar com um gerenciador de privacidade da câmera 26 para determinar a condição do microfone 16 do microfone 109. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode aplicar uma ou mais regras ou condições na determinação da condição do microfone 16 do microfone 109. As uma ou mais regras podem se basear, por exemplo, na condição 28 de um condutor do veículo da frota 110 e, opcionalmente, na condição de condução 30 do veículo da frota 110. Um exemplo de regra

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36/47 pode incluir desligar a condição do microfone 16 do microfone 109 após um periodo de tempo predeterminado, quando a condição de serviço 28 do condutor muda para fora de serviço, leito de cama ou desconhecido.

[0052] Com referência agora à Fig. 3, um método 300 para controlar uma condição de gravação de uma câmera e/ou um microfone em um veiculo da frota com base na localização geográfica do veículo da frota pode ser executado pelo dispositivo de computador de bordo 102 (Fig. 1) . Deve-se notar que o método 300 pode ser executado em conjunto com o método 200, de modo que a localização geográfica do veículo da frota 110 seja outro fator que determina se uma câmera e/ou microfone está ligado ou desligado.

[0053] Em 302, o método 300 pode incluir o recebimento de informações de localização geográfica de um veículo. Por exemplo, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode receber as informações atuais de localização geográfica 31 do veículo da frota 110 de um componente do sistema de posicionamento terrestre e/ou por satélite no veículo da frota 110.

[0054] Em 304, o método 300 pode incluir controlar uma condição de gravação de pelo menos uma câmera no veículo com base nas informações de localização geográfica. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode determinar que a condição de recodificação 12 de uma ou mais câmeras

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37/47 no sistema de câmeras 10 9, como uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmera(s) de gravação externa 111 podem precisar mudar com base nas informações de localização geográfica 31 do veículo de frota 110. Por exemplo, se as informações de localização geográfica 31 indicarem que o veículo de frota 110 pode estar em uma área restrita ou em uma instalação segura, como, mas não limitado a, uma base militar ou instalação química, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode notificar o componente de controle da câmera 10 de que a condição de gravação 12 de uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externas 111 deve ser desativada, se a condição de gravação atual 12 da respectiva câmera está ativada. Assim, uma ou mais câmeras de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111 podem parar de gravar e armazenar vídeo quando a condição de gravação 12 está desativada. Outro exemplo pode incluir, se as informações de localização geográfica 31 indicarem que o veículo da frota 110 pode estar em uma rodovia ou estrada, o gerente de privacidade da câmera 26 pode notificar o componente de controle da câmera 10 de que a condição de gravação 12 de uma ou mais câmera (s) de gravação interna 108 e/ou uma ou mais câmeras de gravação externa 111 devem ser alteradas

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38/47 para ativadas, se a condição de gravação atual 12 da respectiva câmera estiver desligada.

[0055] Em 306, o método 300 pode incluir o controle de uma condição de microfone associado a pelo menos uma câmera com base nas informações de localização geográfica. O gerenciador de privacidade da câmera 26 pode determinar que a condição do microfone 16 do microfone 109 pode precisar ser alterada com base nas informações de localização geográfica 31 do veículo da frota 110. Por exemplo, se as informações da localização geográfica 31 indicarem que o veículo da frota 110 pode estar em uma área restrita ou em instalação segura, o gerenciador de privacidade da câmera 26 pode notificar o componente de controle do microfone 14 de que a condição do microfone 16 do microfone 10 9 deve ser alterada para desativado, se o microfone 109 ainda não estiver desligado.

[0056] Com referência agora à Fig. 4, é ilustrado um exemplo de dispositivo de computador de bordo 102 de acordo com uma implementação, incluindo detalhes adicionais de componentes em comparação com a Fig. 1. Em um exemplo, o dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir processador 34 para executar funções de processamento associadas a um ou mais dos componentes e funções aqui descritos. O processador 34 pode incluir um conjunto único ou múltiplo de processadores ou processadores com vários

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39/47 núcleos. Além disso, o processador 34 pode ser implementado como um sistema de processamento integrado e/ou um sistema de processamento distribuído.

[0057] O dispositivo de computador de bordo 102 pode ainda incluir memória 36, como para armazenar versões locais de aplicativos sendo executados pelo processador 34. A memória 36 pode incluir um tipo de memória utilizável por um computador, como memória de acesso aleatório (RAM), memória somente de leitura (ROM), fitas, discos magnéticos, discos ópticos, memória volátil, memória não volátil e qualquer combinação dos mesmos.

[0058] Além disso, o dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir um componente de comunicação 38 que fornece o estabelecimento e a manutenção de comunicações com uma ou mais partes que utilizam hardware, software e serviços, conforme descrito aqui. O componente de comunicação 38 pode transportar comunicações entre componentes no dispositivo de computador de bordo 102, bem como entre o dispositivo de computador de bordo 102 e dispositivos externos, como dispositivos localizados em uma rede de comunicações e/ou dispositivos conectados em série ou localmente ao dispositivo de computador de bordo 102. Por exemplo, o componente de comunicação 38 pode incluir um ou mais barramentos e pode ainda incluir componentes de cadeia de transmissão e receber componentes de cadeia

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40/47 associados a um transmissor e receptor, respectivamente, operáveis para interface com dispositivos externos.

[0059] Além disso, o dispositivo de computador de bordo 102 pode incluir um armazenamento de dados 40, que pode ser qualquer combinação adequada de hardware e/ou software, que fornece armazenamento em massa de informações, bancos de dados e programas empregados em conexão com as implementações descritas neste documento. Por exemplo, o armazenamento de dados 40 pode ser um repositório de dados para o componente de controle de

câmera 10	(Fig.	1), componente de	controle	de microfone 14
(Fig. 1),	componente de movimento	de veiculo 18 (Fig. 1),
aplicativo	de	video de evento	critico	24 (Fig. 1),
gerenciador de	privacidade da câmera 26	(Fig. 1) e/ou

aplicativo de condição de serviço 32 (Fig. 1).

[0060] O dispositivo de computador de bordo 102 também pode incluir um componente de interface de usuário 42 operável para receber entradas de um usuário do dispositivo de computador de bordo 102 e ainda operável para gerar saidas para apresentação ao usuário. O componente da interface do usuário 42 pode incluir um ou mais dispositivos de entrada, incluindo, entre outros, um teclado, teclado numérico, mouse, tela sensivel ao toque, tecla de navegação, tecla de função, microfone, componente de reconhecimento de voz, qualquer outro mecanismo capaz de

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41/47 receber uma entrada de um usuário ou qualquer combinação dos mesmos. Além disso, o componente de interface de usuário 42 pode incluir um ou mais dispositivos de saida, incluindo, entre outros, um monitor, um alto-falante, um mecanismo de feedback háptico, uma impressora, qualquer outro mecanismo capaz de apresentar uma saida para um usuário ou qualquer combinação dos mesmos.

[0061] Em uma implementação, o componente de interface de usuário 42 pode transmitir e/ou receber mensagens correspondentes à operação do componente de controle de câmera 10, componente de controle de microfone 14, componente de movimento de veiculo 18, aplicativo de video de evento critico 24, gerenciador de privacidade de câmera 2 6 e/ou aplicativo de condição de serviço 32. Além disso, o processador 34 executa o componente de controle da câmera 10, o componente de controle do microfone 14, o componente de movimento do veiculo 18, o aplicativo de video de eventos criticos 24, o gerenciador de privacidade da câmera 26 e/ou o aplicativo de condição de serviço 32 e a memória 36 ou o armazenamento de dados 40 pode armazenálos .

[0062] Conforme usado neste aplicativo, os termos componente, sistema e similares se destinam a incluir uma entidade relacionada ao computador, como, sem limitação, hardware, firmware, uma combinação de hardware e

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42/47 software, software, ou software em execução. Por exemplo, um componente pode ser, mas não está limitado a ser, um processo em execução em um processador, um processador, um objeto, um executável, um encadeamento de execução, um programa e/ou um computador. A titulo de ilustração, tanto um aplicativo em execução em um dispositivo de computador quanto o dispositivo de computador podem ser um componente. Um ou mais componentes podem residir em um processo e/ou segmento de execução e um componente pode estar localizado em um computador e/ou distribuído entre dois ou mais computadores. Além disso, esses componentes podem ser executados a partir de vários meios legíveis por computador, com várias estruturas de dados armazenadas nele. Os componentes podem se comunicar por meio de processos locais e/ou remotos, como de acordo com um sinal com um ou mais pacotes de dados, como dados de um componente interagindo com outro componente em um sistema local, sistema distribuído e/ou através de uma rede, como a Internet, com outros sistemas por meio de sinal.

[0063] Além disso, várias implementações são descritas aqui em conexão com um dispositivo (por exemplo, dispositivo de computador de bordo 102), que pode ser um dispositivo com fio ou sem fio. Um dispositivo sem fio pode ser um telefone celular, um telefone via satélite, um telefone sem fio, um telefone SIP (Session Initiation

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Protocol) , uma estação de loop local sem fio (WLL) , um assistente digital pessoal (PDA), um dispositivo portátil com capacidade de conexão sem fio, um dispositivo de computador, um dispositivo de realidade mista ou realidade virtual ou outros dispositivos de processamento conectados a um modem sem fio.

[0064] Além disso, o termo ou pretende significar um ou inclusivo em vez de um ou exclusivo. Ou seja, a menos que especificado de outra forma ou claro a partir do contexto, a frase X emprega A ou B pretende significar qualquer uma das permutações naturais inclusivas. Ou seja, a frase X emprega A ou B é satisfeita por qualquer um dos seguintes casos: X emprega A; X emprega B; ou X emprega A e B. Além disso, os artigos um e uma, conforme usados neste pedido e nas reivindicações anexas, geralmente devem ser interpretados como significando um ou mais, a menos que especificado de outra forma ou claro a partir do contexto a ser direcionado para uma forma singular.

[0065] Várias implementações ou recursos podem ter sido apresentados em termos de sistemas que podem incluir um número de dispositivos, componentes, módulos e similares. Deve ser entendido e apreciado que os vários sistemas podem incluir dispositivos, componentes, módulos etc. adicionais e/ou podem não incluir todos os dispositivos, componentes, módulos etc. discutidos em

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44/47 conexão com as figuras. Uma combinação dessas abordagens também pode ser usada.

[0066] As várias lógicas ilustrativas, blocos lógicos e ações dos métodos descritos em conexão com as modalidades divulgadas neste documento podem ser implementadas ou executadas com uma especialmente programada de um processador de uso geral, um processador de sinal digital (DSP), um circuito integrado de aplicação especifica (ASIC), um arranjo de portas programável em campo (FPGA) ou outro dispositivo lógico programável, lógica discreta de porta ou transistor, componentes de hardware discretos ou qualquer combinação dos mesmos projetada para executar as funções aqui descritas. Um processador de uso geral pode ser um microprocessador, mas, em alternativa, o processador pode ser qualquer processador convencional, controlador, microcontrolador ou máquina de estado. Um processador também pode ser implementado como uma combinação de dispositivos de computador, por exemplo, uma combinação de um DSP e um microprocessador, uma pluralidade de microprocessadores, um ou mais microprocessadores em conjunto com um núcleo DSP ou qualquer outra configuração. Além disso, pelo menos um processador pode compreender um ou mais componentes operáveis para executar uma ou mais das etapas e/ou ações descritas acima.

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45/47 [0067] Além disso, as etapas e/ou ações de um método ou algoritmo descrito em conexão com as implementações divulgadas neste documento podem ser incorporadas diretamente no hardware, em um módulo de software executado por um processador ou em uma combinação dos dois. Um módulo de software pode residir na memória RAM, memória flash, memória ROM, memória EPROM, memória EEPROM, registradores, um disco rigido, um disco removível, um CD-ROM ou qualquer outra forma de armazenamento conhecida na técnica. Um meio de armazenamento exemplar pode ser acoplado ao processador, de modo que o processador possa ler informações e gravar informações no meio de armazenamento. Em alternativa, o meio de armazenamento pode ser parte integrante do processador. Além disso, em algumas implementações, o processador e o meio de armazenamento podem residir em um ASIC. Além disso, o ASIC pode residir em um terminal do usuário. Em alternativa, o processador e o meio de armazenamento podem residir como componentes discretos em um terminal do usuário. Além disso, em algumas implementações, as etapas e/ou ações de um método ou algoritmo podem residir como uma ou qualquer combinação ou conjunto de códigos e/ou instruções em um meio legivel por máquina e/ou meio legivel por computador, que pode ser incorporado a um produto de programa de computador.

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46/47 [0068] Em uma ou mais implementações, as funções descritas podem ser implementadas em hardware, software, firmware ou qualquer combinação dos mesmos. Se implementadas em software, as funções podem ser armazenadas ou transmitidas como uma ou mais instruções ou código em um meio legível por computador. O meio legível por computador inclui meio de armazenamento e meio de comunicação, incluindo qualquer meio que facilite a transferência de um programa de computador de um lugar para outro. Um meio de armazenamento pode ser qualquer meio disponível que possa ser acessado por um computador. A título de exemplo, e não como limitação, esses meios legíveis por computador podem incluir RAM, ROM, EEPROM, CD-ROM ou outro armazenamento em disco óptico, armazenamento em disco magnético ou outros dispositivos de armazenamento magnético ou qualquer outro meio que possa ser usado para transportar ou armazenar o código de programa desejado na forma de instruções ou estruturas de dados e que possa ser acessado por um computador. Disco e disquete, conforme usado aqui, incluem disco compacto (CD), disco laser, disco óptico, disco versátil digital (DVD), disquete e disco Blu-ray, onde os disquetes geralmente reproduzem dados magneticamente, enquanto os discos geralmente reproduzem dados opticamente com lasers. As combinações dos itens acima também devem ser incluídas no escopo de meio legível por computador.

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47/47 [0069] Embora implementações da presente divulgação tenham sido descritas em conexão com seus exemplos, será entendido pelas pessoas versadas na técnica que variações e modificações das implementações descritas acima podem ser feitas sem se afastar do escopo deste documento. Outras implementações serão evidentes para as pessoas versadas na técnica a partir de uma consideração da especificação ou de uma prática de acordo com os exemplos aqui divulgados.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Método para controlar um sistema de câmeras em um veículo caracterizado pelo fato de compreender:

determinar, por um processador, a condição de serviço de um condutor do veículo;

aplicar, pelo processador, uma ou mais regras com base pelo menos na condição de serviço do condutor para determinar uma condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna do sistema de câmeras, em que a condição de gravação inclui uma condição ligada correspondente a gravar e uma condição desligada correspondente a não gravar; e controlar, pelo processador, a condição de gravação da pelo menos uma câmera de gravação interna com base em uma ou mais regras, em que o sistema de câmeras grava atividades dentro do veículo.
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o controle da condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna compreende adicionalmente:

definir a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna para a condição desligada quando a condição de serviço for um ou mais de folga, leito de cama ou desconhecido; e

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2/5 definir a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna para a condição ligada quando a condição de serviço é um ou mais de em serviço ou condução em serviço.
3. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente:

determinar a condição de condução do veículo; e em que o controle da condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna compreende adicionalmente definir a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna para a condição desligada quando a condição de condução indica freio de estacionamento ativado.
4. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o controle da condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna compreende adicionalmente definir a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna para a condição desligada quando a localização geográfica do veículo indica que o veículo está em uma área restrita ou em uma instalação segura.
5. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente:

receber o condição de serviço de um aplicativo de condição de serviço que mantém o controle de um condição de

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3/5 condutor e em que as uma ou mais regras se baseiam ainda mais na condição de condução do veículo e na localização geográfica do veículo.
6. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente:

controlar uma condição de microfone de um microfone localizado dentro do veículo com base na condição de serviço e uma condição de condução.
7. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente:

detectar um evento crítico; e em que o sistema de câmera inclui adicionalmente pelo menos uma câmera de gravação externa e controla a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna e a pelo menos uma câmera de gravação externa compreende adicionalmente alterar a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação gravação para a condição ligada quando o evento crítico é acionado, mesmo quando a condição de serviço é um ou mais de folga, leito cama ou desconhecido.
8. Dispositivo de computador caracterizado pelo fato de compreender:

uma memória para armazenar dados e instruções que definem um gerenciador de privacidade da câmera e um componente de controle da câmera;

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4/5 um processador em comunicação com a memória;

em que o processador está configurado para executar o gerenciador de privacidade da câmera e o componente de controle da câmera para:

determinar a condição de serviço de um condutor de um veículo;

aplicar uma ou mais regras com base pelo menos na condição de serviço do condutor para determinar um condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna de um sistema de câmeras no veículo, em que a condição de gravação inclui uma condição ligada correspondente a gravar e uma condição desligada correspondente a não gravar; e controlar a condição de gravação da pelo menos uma câmera de gravação interna com base em uma ou mais regras, em que o sistema de câmeras registra atividades dentro do veículo.
9. Instruções de armazenamento de meio legíveis por computador não estatutária, executáveis por um dispositivo de computador, caracterizadas pelo fato de compreender:

pelo menos uma instrução para fazer com que o dispositivo de computador determine a condição de serviço de um condutor de um veículo;

pelo menos uma instrução para fazer com que o dispositivo de computador aplique uma ou mais regras com base pelo menos na condição de serviço do condutor para

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5/5 determinar um condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna de um sistema de câmeras no veiculo, em que a condição de gravação inclui uma condição ligada correspondente a gravar e uma condição desligada correspondente a não gravar; e pelo menos uma instrução para fazer com que o dispositivo de computador controle a condição de gravação de pelo menos uma câmera de gravação interna com base em uma ou mais regras, em que o sistema de câmeras registra atividades dentro do veiculo.
10. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma ou mais regras se baseiam adicionalmente na condição de condução do veiculo e na localização geográfica do veiculo.