BR112017018930B1

BR112017018930B1 - Armação de óculos tendo ventilações

Info

Publication number: BR112017018930B1
Application number: BR112017018930-5A
Authority: BR
Inventors: Rouayroux Thomas; Dallaire Antoine
Original assignee: Sheldon, Brent
Priority date: 2015-03-04
Filing date: 2016-02-25
Publication date: 2022-08-02
Also published as: US9658474B2; AU2016226531B2; AU2016226531A1; US20160259184A1; BR112017018930A2; WO2016140854A1; EP3265869A1

Abstract

Uma estrutura de armação de óculos para retenção de pelo menos uma lente na mesma, inclui uma estrutura de base, uma estrutura frontal fixada à uma parte frontal da estrutura de base, e uma barra de comodidade fixada à um lado traseiro da estrutura de base. A estrutura de armação tem uma pluralidade de passagens de ventilação que se prolongam através das mesmas. Cada passagem de ventilação inclui uma seção substancialmente horizontal definida entre a estrutura de base e a estrutura frontal, e uma seção substancialmente vertical definida entre a estrutura de base e a barra de comodidade.

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] O pedido se relaciona geralmente à óculos, e, mais particularmente, a uma estrutura de armação de óculos tendo ventilações, e a um método para produção dos mesmos.

ANTECEDENTE DA TÉCNICA

[0002] Óculos incluindo óculos e viseiras para várias propostas, incluem, convencionalmente, uma estrutura de armação produzida de material substancialmente rígido, tal como um material plástico rígido, com uma ou duas lentes fixadas à mesma. A estrutura de armação é usada para suportar a lente ou lentes na mesma, e é configurada de acordo com, e apoia o óculos na face do usuário ao redor ou próximo aos olhos. A estrutura de armação é retida na cabeça do usuário por uma peça lateral ou peças, por exemplo, fonte ou uma cinta elástica. Alguns óculos, tal como óculos ou viseira para esportes ou segurança, podem sofrer de algum grau de embaçamento da lente ou lentes devido à perspiração e calor que emana da face do usuário. Para solucionar este problema, os fabricantes de óculos têm incluído ventilações na estrutura de armação de óculos para permitir que unidade e calor escape a partir do espaço entre o óculos e a face do usuário. Esforços têm sido feitos para designar estruturas de ventilação que impedem que substâncias estranhas, tal como poeira e líquidos, se desloquem através das ventilações e impactem a face do usuário, ou ainda entrem nos olhos do usuário. Em adição, óculos modernos requerem estruturas de armação de óculos em geometrias complicadas, e podem ser produzidos de mais do que um material, que apresenta desafios adicionais para os fabricantes de óculos proporcionarem ventilações em tais estruturas de armação de óculos modernas.

[0003] Portanto, existe uma necessidade de estrutura de armação de óculos aperfeiçoada tendo ventilações que permitem ventilação, mas impede as partículas estranhas de serem transportadas no fluxo de ar para impactar nos olhos e face do usuário.

RESUMO DA INVENÇÃO

[0004] Em um aspecto, é proporcionado uma estrutura de armação de óculos para retenção de pelo menos uma lente à mesma, a estrutura de armação de óculos compreendendo: uma estrutura de base incluindo um membro superior que se prolonga entre extremidades opostas da estrutura de base, e definindo uma ranhura no lado frontal do membro superior da mesma, uma ranhura que se prolonga ao longo de um comprimento do membro superior; uma estrutura frontal incluindo um membro alongado fixado à um lado frontal do membro superior da estrutura de base, o membro alongado da estrutura frontal sendo parcialmente recebido na ranhura da estrutura de base; uma barra de comodidade fixada à um lado traseiro da estrutura de base; e uma pluralidade de passagens de ventilação que se prolongam através da estrutura de ar-mação, cada uma das passagens de ventilação incluindo uma seção substancialmente horizontal definida entre a estrutura de base e a estrutura frontal, e uma seção substancialmente vertical definida entre a estrutura de base e a barra de comodidade.

[0005] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, a seção substancialmente horizontal da passagem de ventilação pode compreender uma superfície de topo definida na estrutura de base, e uma superfície de fundo definida na estrutura frontal, e a seção substancialmente vertical da passagem de ventilação pode compreender uma superfície frontal da mesma definida na estrutura de base, e uma superfície traseira definida na barra de comodidade.

[0006] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, o membro alongado da estrutura frontal pode compreender uma pluralidade de espaçadores que se prolongam ascendentemente a partir do membro alongado para definir uma pluralidade de recessos entre espa- çadores adjacentes, cada um dos recessos tendo um fundo definindo uma superfície de fundo da seção substancialmente horizontal da passagem de ventilação.

[0007] No óculos, conforme acima definido, a ranhura no membro superior da estrutura de base pode compreender uma seção transversal triangular que define uma superfície superior e uma superfície inferior da ranhura, e cada um dos espaçadores da estrutura frontal pode compreender uma seção transversal triangular que define uma superfície frontal e uma superfície traseira, a superfície traseira estando em contato com a superfície superior da ranhura.

[0008] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, a barra de comodidade pode se prolongar entre e termina em duas seções terminais opostas da estrutura de base.

[0009] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, o membro superior da estrutura de base pode definir uma pluralidade de primeiros recessos na ranhura, cada um dos primeiros recessos sendo retaguardamente recessados para definir uma abertura na superfície superior da ranhura, e tendo uma superfície superior, a superfície superior definindo uma superfície de topo da seção substancialmente horizontal de cada passagem de ventilação.

[0010] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, o membro superior da estrutura de base pode definir uma pluralidade de segundos recessos no lado traseiro do mesmo, cada um dos segundos recessos sendo avançadamente recessados para definir uma superfície interna e uma abertura nas respectivas superfícies traseira e inferior do membro superior da estrutura de base, os segundos recessos estando em comunicação com os respectivos primeiros recessos, a superfície interna do segundo recesso definindo uma superfície frontal da seção substancialmente vertical de cada passagem de ventilação.

[0011] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, a barra de comodidade pode cobrir as aberturas dos respectivos segundos recessos definidos na superfície traseira, as aberturas dos segundos recessos definidas na superfície inferior que forma uma abertura da seção substancialmente vertical das respectivas passagens de ventilação, a superfície frontal da barra de comodidade definindo uma superfície traseira da seção substancialmente vertical de cada passagem de ventilação.

[0012] Na estrutura de armação de óculos, conforme acima definida, o membro alongado da estrutura frontal e o membro superior da estrutura de base podem, em combinação, definir uma ranhura entre as mesmas, uma ranhura se prolongando ao longo do comprimento da estrutura de armação para recebimento de uma seção de uma borda superior da pelo menos uma lente.

[0013] No óculos, conforme acima definido, a estrutura frontal e a barra de comodidade podem ser flexíveis e macias com relação à estrutura de base.

[0014] Em outro aspecto, é proporcionado um método para produção de uma estrutura de armação de óculos, compreendendo as etapas de a) moldagem de uma estrutura de armação de base incluindo um membro superior que se prolonga entre as extremidades opostas do mesmo com uma pluralidade de passagens que se prolongam através de entre lados frontal e traseira do membro superior, cada uma das passagens definindo uma abertura nos respectivos lados frontal e traseiro do membro superior; e b) com a presença da estrutura de base mol- dada, moldagem de uma estrutura frontal fixada ao lado frontal do membro superior da estrutura de base, e moldagem de uma barra de comodidade fixada ao lado traseiro do membro superior da estrutura de base, a estrutura frontal definindo uma pluralidade de recessos que se alinham com as respectivas aberturas de passagem no lado frontal do membro superior da estrutura de base, e a barra de comodidade cobrindo parcialmente cada abertura de passagem no lado traseiro do membro superior da estrutura de base, formando, desse modo, uma pluralidade de passagens de ventilação, cada uma das passagens de ventilação incluindo uma seção substancialmente horizontal definida entre a estrutura de base e a estrutura frontal, e a seção substancialmente vertical definida entre a seção de base e a barra de comodidade.

[0015] No método, conforme acima definido, a moldagem da estrutura de armação de base pode incluir adicionalmente um material de moldagem que é rígido quando curado, e no qual a estrutura frontal e a barra de comodidade são moldadas usando um respectivo material de moldagem que é flexível e macio com relação ao material rígido da estrutura de base.

[0016] No método, conforme acima definido, a estrutura frontal e a barra de comodidade podem ser moldadas em um procedimento de moldagem usando o mesmo material de moldagem.

[0017] No método, conforme acima definido, a estrutura frontal e a barra de comodidade podem ser moldadas em procedimentos de moldagem separados usando materiais de moldagem diferentes.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0018] Referência é agora feita aos desenhos acompanhantes em que:

[0019] A FIG. 1 é uma vista em perspectiva frontal de uma estrutura de armação de óculos, de acordo com uma concretização;

[0020] A FIG. 2 é uma vista em perspectiva traseira parcial da estrutura de armação da FIG. 1 com uma seção da mesma cortada ao longo da linha 7-7 da FIG 1, mostrando uma passagem de ventilação da mesma;

[0021] A FIG. 3 é uma vista em perspectiva frontal de uma estrutura de base da estrutura de armação da FIG. 1;

[0022] A FIG. 4 é uma vista em perspectiva frontal de uma estrutura frontal da estrutura de armação da FIG. 1;

[0023] A FIG. 5 é uma vista em corte transversal da estrutura de base tomada ao longo da linha 5-5 na FIG. 3, mostrando um corte transversal da estrutura de base entre passagens de ventilação adjacentes;

[0024] A FIG. 6 é uma vista em corte transversal da estrutura de base tomada ao longo da linha 6-6 na FIG. 3, mostrando recessos frontal e traseiro em comunicação de fluido entre si para proporcionar características estruturais da passagem de ventilação completa na estrutura de armação da FIG. 1;

[0025] A FIG. 7 é uma vista em corte transversal da estrutura de armação tomada ao longo da linha 7-7 na FIG. 1, mostrando a passagem de ventilação tendo uma seção substancialmente horizontal e uma seção substancialmente vertical; e

[0026] A FIG. 8 é uma vista em corte transversal da estrutura de base tomada ao longo da linha 8-8 na FIG. 6, mostrando o recesso traseiro formado no lado traseiro da estrutura de base.

[0027] Será notado que através de todos os desenhos em anexo, características similares são identificadas por numerais de referência similares.

[0028] Deve também ser notado que através de toda a seguinte des- crição e reivindicações, os termos “frontal/de avanço” e “verso”/“reta- guarda”(“traseira”) se referem às direções a partir da perspectiva do usuário - isto é, distante da face do usuário é referido como “frontal” ou “de avanço”, e mais próximo à face do usuário é referido como “verso” ou “traseiro”.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0029] As FIGS. 1, 2 e 7 ilustram uma estrutura de armação de óculos 10, de acordo com uma concretização, para retenção de pelo menos uma lente (mostrada em linhas tracejadas na FIG. 2) à mesma. A estrutura de armação de óculos 10 pode incluir uma estrutura de base 12 de um material plástico substancialmente rígido, uma estrutura frontal 14 fixada à um lado frontal (não numerado) da estrutura de base 12, e uma barra de comodidade 16 fixada à um lado traseiro da estrutura de base 12. A estrutura frontal 14 e barra de comodidade 16 podem ser produzidas de um material que é flexível e macio com relação ao material plástico rígido da estrutura de base 12. Tal material flexível e macio pode, por exemplo, ser borracha. A estrutura de armação 10 pode ser configurada em uma curvatura adequada para ser usada em uma cabeça do usuário.

[0030] Referindo-se às FIGS. 1-3 e 5-8, a estrutura de base 12 pode incluir um membro superior 18 que se prolonga entre extremidades opostas 20 da estrutura de base 12, que pode ser configurada com respectivas seções terminais ampliadas (não numeradas) para proporcionar, por exemplo, conexões de articulação adequadas à têmpora (não mostrada) do óculos.

[0031] Opcionalmente, a estrutura de base 12 pode incluir um conector 22 fixado à uma porção central do membro superior 18. O conector 22 pode se prolongar descendentemente para suportar um par de peças de nariz 24 que não são parte da matéria objeto descrita, e não serão adicionalmente descritas em seguida. O membro superior 18 pode, portanto, ser formado como duas seções similares, que se prolongam a partir do conector 22 em direção às respectivas extremidades opostas 20. Devido à similaridade das duas seções e para simplicidade da descrição, somente uma seção será descrita em detalhe daqui por diante.

[0032] O membro superior 18 da estrutura de base 12 define um lado frontal (não numerado) entre uma superfície de topo 26 e uma superfície de fundo 28 do mesmo, virado de uma face do usuário. O membro superior 18 também define um lado traseiro (não numerado) do mesmo entre a superfície de topo e superfície de fundo 26, 28, viradas em direção à face do usuário. O lado frontal do membro superior 18 pode incluir uma crista superior 30 e uma crista inferior 32. Ambas cristas superior e inferior 30, 32 se projetam avançadamente e se prolonga ao longo de um comprimento do membro superior 18 entre o conector 22 e a seção terminal ampliada correspondente. Uma ranhura 34 que pode ter um corte transversal triangular, pode, portanto, ser formada entre as cristas superior e inferior 30 e 32, e pode se prolongar ao longo de um comprimento do membro superior 18, correspondente com as cristas 30, 32. A ranhura 34 pode, portanto, ser formada com uma superfície superior 36 e uma superfície inferior 38 que, em combinação, define o corte transversal triangular da ranhura 34.

[0033] O lado traseiro do membro superior 18 pode incluir duas superfícies substancialmente verticais (que são referidas como uma primeira superfície traseira 40 e uma segunda superfície traseira 42), e uma superfície inferior 44 que, em combinação, define um ressalto (não numerado) que se prolonga ao longo de um comprimento do membro superior 18 no lado traseiro do mesmo. As superfícies de transição de inclinação 46, 48 podem ser providas entre a superfície de topo 26 e a primeira superfície traseira 40, e entre a superfície de fundo 28 e a segunda superfície traseira 42, respectivamente. A primeira superfície traseira 40 pode definir uma dimensão vertical a partir da superfície de transição de inclinação 46 para a superfície inferior 44

[0034] O membro superior 18 pode definir uma pluralidade de primeiros recessos espaçados à parte 50 na ranhura 34 (ver FIG. 6). Cada primeiro recesso 50 pode definir uma abertura 52 (ver FIGS. 3 e 6) na superfície superior 36 da ranhura 34, e pode ser recessado retaguardamente para definir superfícies laterais (não numeradas, ver FIG. 8), e uma superfície superior 54 (ver FIG. 6). Portanto, o primeiro recesso 50 pode ter um corte transversal triangular, conforme mostrado na FIG. 6.

[0035] O membro superior 18 pode adicionalmente definir uma pluralidade de segundos recessos 56 no lado traseiro dos mesmos. Cada segundo recesso 56 pode definir uma abertura 58 na primeira superfície traseira 40, e pode ser avançadamente recessado para definir e superfícies laterais (não numeradas, ver FIG. 8), e uma superfície interna 60. O segundo recesso 56 pode ser configurado para ter uma dimensão vertical correspondente à dimensão vertical da primeira superfície traseira 40, resultando na formação de outra abertura 62 do segundo recesso 56 na superfície inferior 44.

[0036] Os primeiros recessos 50 podem se alinhar com e estarem em comunicação de fluido com respectivos segundos recessos 56. Portanto, uma parte da superfície interna 60 do segundo recesso 56 (conforme mostrada em linhas tracejadas na FIG. 6) não pode existir, e cada primeiro recesso 50 e o correspondente segundo recesso 56 em combinação, podem formar uma passagem que se prolonga através do membro superior 18 da estrutura de base 12 entre os lados frontais e lados traseiros do mesmo.

[0037] Referindo-se às FIGS. 1-2, 4 e 7, a estrutura frontal 14 pode incluir um membro alongado 64. Opcionalmente, o membro alongado 64 pode ter seções simétricas direita e esquerda (não numeradas) unidas por uma peça de centro 65 que pode ser configurada para corresponder com e ser fixada ao conector 22 da estrutura de base 12.

[0038] Cada seção do membro alongado 64 pode incluir uma cinta plana 66 e uma pluralidade de espaçadores 68 que se projetam ascendentemente a partir da cinta plana 66 para definir uma pluralidade de recessos 70 entre espaçadores adjacentes 68. Uma superfície virada para cima da cinta plana pode formar uma superfície de fundo 72 de cada recesso 70. Cada seção do membro alongado 64 da estrutura frontal 14 pode ser parcialmente recebida na ranhura triangular 34 definida no lado frontal da estrutura de base 12.

[0039] Cada espaçador 68 do membro alongado 64 pode definir um corte transversal triangular incluindo uma superfície frontal 74 e superfície traseira 76. O corte transversal triangular no espaçador 68 pode ser configurado tal que a superfície traseira 76 está em contato total com a superfície superior 36 da ranhura triangular 34 da estrutura de base 12. A pluralidade de recessos 70 definidos entre espaçadores adjacentes 68, de acordo com uma concretização, podem se alinhar com as respectivas aberturas 52 (ver FIG. 3) definidas na superfície superior 36 da ranhura triangular 34 na estrutura de base 12. Portanto, uma pluralidade de seção de passagem substancialmente horizontal (não numeradas) podem ser formadas, cada uma tendo uma superfície de topo definida pela superfície superior 54 do respectivo recesso 50 (ver FIGS. 6 e 7) na estrutura de base 12, e uma superfície de fundo definida pela superfície de fundo 72 do respectivo recesso 70 da cinta plana 66 na estrutura frontal 14. Deve ser notado que a seção de passagem substancialmente horizontal definida entre a superfície superior 54 do recesso 50 e a superfície de fundo 72 do recesso 70, está em comunicação de fluido com o segundo recesso 56 (ver FIG. 6) definido no lado traseiro do membro superior 18 da estrutura de base 12.

[0040] A barra de comodidade 16, de acordo com uma concretização, pode ser fixada ao lado traseiro do membro superior 18 da estrutura de base 12, tendo um comprimento que se prolonga entre e terminando nas duas seções terminais ampliadas opostas do membro superior 18. Opcionalmente, a barra de comodidade 16 pode compreender duas seções correspondentes às respectivas seções do membro alongado 64 da estrutura frontal 14.

[0041] A barra de comodidade 16 pode ser configurada tal que uma superfície frontal 78 da barra de comodidade 16 é colocada plana contra a primeira superfície traseira 40 do membro superior 18 da estrutura de base 12, e uma superfície de topo 80 da barra de comodidade 16 está em contato direto com a superfície de transição de inclinação 46 do membro superior 18. Portanto, a barra de comodidade 16 pode cobrir parcialmente as aberturas dos respectivos segundos recessos 56 (ver FIGS. 6 e 7), isto é, a barra de comodidade 16 somente cobre as aberturas 58 de cada recesso 56 (definida na primeira superfície de facea- mento traseira 40), mas não bloqueia a abertura 62 dos recessos 56 definidas na superfície inferior 44 do membro superior 18. Portanto, cada segundo recesso 56 com a abertura 62 pode formar uma seção de passagem substancialmente vertical (não numerada) entre a superfície interna 60 do recesso 56 na estrutura de base 12 e a superfície frontal 78 da barra de comodidade 16. A seção de passagem substancialmente horizontal formada pela combinação dos recessos 70 e 50 junta com a seção de passagem substancialmente vertical formada pelo recesso 56 estão em comunicação de fluido e, portanto, em combinação, formam uma passagem de ventilação “indireta” ou em forma de L (não nume-rada) que se prolonga através da estrutura de armação 10. A passagem de ventilação “indireta” ou em forma de L, portanto, tem uma abertura da mesma no lado frontal da estrutura de armação 10, e uma abertura no lado traseiro da estrutura de armação 10. Portanto, a passagem de ventilação “indireta” ou em forma de L permite ventilação de umidade efetiva e circulação de ar, enquanto que impede partículas estranhas que passam através das passagens de ventilação de entrarem no olho do usuário, e de impactarem a face do usuário.

[0042] Referindo-se às FIGS. 2 e 7, o membro alongado 64 da estrutura frontal 14 pode ser parcialmente recebido na ranhura triangular 34 no membro superior 18 da estrutura de base 12, tal que a ranhura 34 não é totalmente preenchida pelo membro alongado 64.

[0043] Portanto, uma ranhura triangular menor (não numerada) pode ser formada entre uma superfície inferior 81 (o fundo) da cinta plana 66 do membro alongado 64 e a superfície inferior 38 da ranhura triangular 34 no membro superior 18 da estrutura de base 12. Esta ranhura triangular menor pode formar um dispositivo de retenção para retenção de uma borda periférica superior da lente, conforme ilustrado na FIG. 2. A estrutura de armação 10 pode ser provida com meios de retenção adicionais para retenção da lente ou lentes a serem fixadas aos mesmos de acordo com a configuração das uma ou mais lentes. Contudo, esta característica não é parte da matéria objeto descrita, e não será adicionalmente descrita.

[0044] A descrição acima é significativa para ser exemplar somente, e um técnico no assunto reconhecerá que mudanças podem ser feitas às concretizações descritas sem fugir do escopo da matéria objeto descrita. Por exemplo, a estrutura de base e estrutura frontal não podem ter o respectivo conector e membro central tal que as ranhuras na estrutura de base e o membro alongado da estrutura frontal podem não ser divididas em seções. A estrutura de base pode ser configurada para ter lados frontais e lados traseiros diferentes a partir das concretizações acima descritas, mas podem proporcionar uma interface adequada com relação à estrutura frontal e barra de comodidade para formar as passagens de ventilação definidas entre as mesmas. Modificações que caem dentro do escopo da matéria objeto descrita serão aparentes àqueles técnicos no assunto, à luz de uma revisão desta revelação, e tais modificações são pretendidas para caírem dentro das reivindicações em anexo.

Claims

1. Estrutura de armação (10) de óculos para retenção de pelo menos uma lente à mesma, a estrutura de armação (10) de óculos sendo caracterizada pelo fato de compreender: uma estrutura de base (12) incluindo um membro superior (18) que se prolonga entre extremidades opostas (20) da estrutura de base (12), e definindo uma ranhura (34) no lado frontal do membro superior (18) da mesma, a ranhura (34) que se prolonga ao longo de um comprimento do membro superior (18); uma estrutura frontal (14) moldada à estrutura de base (12) e, desse modo, integralmente formada com mesma, a estrutura frontal (14) incluindo um membro alongado (64) fixado à um lado frontal do membro superior (18) da estrutura de base (12), o membro alongado (64) da estrutura frontal (14) sendo parcialmente recebido na ranhura (34) da estrutura de base (12); uma barra de comodidade (16) moldada à estrutura de base (12) e, desse modo, integralmente formada com a mesma, a barra de comodidade (16) disposta em um lado traseiro da estrutura de base (12); e uma pluralidade de passagens de ventilação que se prolongam através da estrutura de armação (10), cada uma das passagens de ventilação incluindo uma seção substancialmente horizontal definida entre a estrutura de base (12) e a estrutura frontal (14), e uma seção substancialmente vertical definida entre a estrutura de base (12) e a barra de comodidade (16), no qual a seção substancialmente horizontal da passagem de ventilação compreende uma superfície de topo (26) definida na estrutura de base (12), e uma superfície de fundo definida na estrutura frontal (14), e no qual a seção substancialmente vertical da passagem de ventilação compreende uma superfície frontal da mesma definida na estrutura de base (12), e uma superfície traseira (40, 42) definida na barra de comodidade (16).

2. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o membro alongado (64) da estrutura frontal (14) compreende uma pluralidade de espaçadores (68) que se prolongam ascendentemente a partir do membro alongado (64) para definir uma pluralidade de recessos (70) entre espaçadores (68) adjacentes, cada um dos recessos tendo um fundo que define uma superfície de fundo da seção substancialmente horizontal da passagem de ventilação.

3. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que a ranhura (34) no membro superior (18) da estrutura de base (12) compreende uma seção transversal triangular que define uma superfície superior (36) e uma superfície inferior (38) da ranhura (34), e no qual cada um dos espaçadores (68) da estrutura frontal (14) compreende uma seção transversal triangular que define uma superfície frontal e uma superfície traseira (40, 42), a superfície traseira (40, 42) estando em contato com a superfície superior (36) da ranhura (34).

4. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a barra de comodidade (16) se prolonga entre e termina em duas seções terminais opostas da estrutura de base (12).

5. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o membro superior (18) da estrutura de base (12) define uma pluralidade de primeiros recessos (50) na ranhura (34), cada um dos primeiros recessos (50) praticado pelo lado posterior para definir uma abertura (52) na superfície superior (36) da ranhura (34), e tendo uma superfície superior (36), a superfície superior (36) definindo uma superfície de topo (26) da seção substancialmente horizontal de cada passagem de ventilação.

6. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que o membro superior (18) da estrutura de base (12) define uma pluralidade de segundos recessos (56) no lado traseiro do mesmo, cada um dos segundos recessos (56) sendo praticado pelo lado posterior para definir uma superfície interna e uma abertura nas respectivas superfícies traseira e inferior do membro superior (18) da estrutura de base (12), os segundos recessos (56) estando em comunicação com os respectivos primeiros recessos (50), a superfície interna do segundo recesso definindo uma superfície frontal da seção substancialmente vertical de cada passagem de ventilação.

7. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a barra de comodidade (16) cobre as aberturas dos respectivos segundos recessos (56) definidos na superfície traseira (40, 42), as aberturas dos segundos recessos (56) definidas na superfície inferior (38) que forma uma abertura da seção substancialmente vertical das respectivas passagens de ventilação, a superfície frontal da barra de comodidade (16) definindo uma superfície traseira (40, 42) da seção substancialmente vertical de cada passagem de ventilação.

8. Estrutura de armação (10) de óculos, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o membro alongado (64) da estrutura frontal (14) e o membro superior (18) da estrutura de base (12), em combinação, definem uma ranhura (34) entre as mesmas, a ranhura (34) se prolongando ao longo do comprimento da estrutura de armação (10) para recebimento de uma seção de uma borda superior da pelo menos uma lente.

9. Óculos compreendendo uma estrutura de armação conforme definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada pelo fato de que a estrutura frontal (14) e a barra de comodidade (16) são flexíveis e macias com relação à estrutura de base (12).

10. Método para produção de uma estrutura de armação (10) de óculos, caracterizado pelo fato de compreender as etapas de: a) moldagem de uma estrutura de armação (10) de base incluindo um membro superior (18) que se prolonga entre extremidades opostas (20) do mesmo com uma pluralidade de passagens que se prolongam através de entre lados frontal e traseiro do membro superior (18), cada uma das passagens definindo uma abertura nos respectivos lados frontal e traseiro do membro superior (18); e b) com a presença da estrutura de base (12) moldada, moldagem de uma estrutura frontal (14) ao lado frontal do membro superior (18) da estrutura de base (12), e moldagem de uma barra de comodidade (16) fixada ao lado traseiro do membro superior (18) da estrutura de base (12), a estrutura frontal (14) definindo uma pluralidade de recessos (70) que se alinham com as respectivas aberturas de passagem no lado frontal do membro superior (18) da estrutura de base (12), e a barra de comodidade (16) cobrindo parcialmente cada abertura de passagem no lado traseiro do membro superior (18) da estrutura de base (12), formando, desse modo, uma pluralidade de passagens de ventilação, cada uma das passagens de ventilação incluindo uma seção substancialmente horizontal definida entre a estrutura de base (12) e a estrutura frontal (14), e a seção substancialmente vertical definida entre a seção de base e a barra de comodidade (16), no qual a seção substancialmente horizontal da passagem de ventilação compreende uma superfície de topo (26) definida na estrutura de base (12), e uma superfície de fundo definida na estrutura frontal (14), e no qual a seção substancialmente vertical da passagem de ventilação compreende uma superfície frontal da mesma definida na estrutura de base (12), e uma superfície traseira (40, 42) definida na barra de comodidade (16).

11. Método, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a estrutura de armação (10) de base ser moldada usando um material de moldagem que é rígido quando curado, e no qual a estrutura frontal (14) e a barra de comodidade (16) são moldadas usando um respectivo material de moldagem que é flexível e macio com relação ao material rígido da estrutura de base (12).

12. Método, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a estrutura frontal (14) e a barra de comodidade (16) são moldadas em um procedimento de moldagem usando um mesmo material de moldagem.

13. Método, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a estrutura frontal (14) e a barra de comodidade (16) são moldadas em procedimentos de moldagem separados usando materiais de moldagem diferentes.