BR112017007300B1

BR112017007300B1 - CARGO BOX ASSEMBLY SUPPORT

Info

Publication number: BR112017007300B1
Application number: BR112017007300-5A
Authority: BR
Inventors: Yuichiro Hayashi; Ryo Tokizane
Original assignee: Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha
Priority date: 2014-10-09
Filing date: 2015-08-27
Publication date: 2022-12-27
Also published as: BR112017007300A2; JP2016078470A; JP6507554B2; WO2016056318A1

Abstract

SUPORTE DE MONTAGEM DE CAIXA DE CARGA. É descrito na presente invenção um suporte de montagem de caixa de carga (32) que inclui uma placa superior (40) em que uma caixa de carga (14) é montada na traseira de um veículo, uma placa dianteira (42) cuja extremidade superior é proporcionada em uma extremidade dianteira da placa superior (40) e cuja extremidade inferior é ligada a uma parte de uma superfície superior de um elemento de armação (16) do veículo por meio de uma parte de absorção de impacto, uma placa traseira (44) cuja extremidade superior é fornecida em uma extremidade traseira da placa superior (40) e cuja extremidade inferior é ligada a uma parte da superfície superior do elemento de armação (16) por meio de uma parte de absorção de impacto, a parte da superfície superior à qual a extremidade inferior da placa traseira (44) está ligada estando localizada atrás da parte da superfície superior à qual a extremidade inferior da placa dianteira (42) está ligada, e uma peça de montagem de superfície lateral (46, 48) que é contínua com pelo menos uma dentre a placa dianteira (42) e a placa traseira (44) e está ligada a uma superfície lateral do elemento de armação (16) por meio de uma parte de absorção de impacto. A peça (...).CARGO BOX MOUNTING BRACKET. Described in the present invention is a cargo box mounting bracket (32) including a top plate (40) on which a cargo box (14) is mounted to the rear of a vehicle, a front plate (42) the upper end of which is provided at a front end of the top plate (40) and whose lower end is connected to a part of an upper surface of a frame element (16) of the vehicle by means of an impact-absorbing part, a back plate (44 ) whose upper end is provided at a rear end of the upper plate (40) and whose lower end is connected to a part of the upper surface of the frame member (16) by means of an impact-absorbing part, the upper surface part to which the lower end of the back plate (44) is attached being located behind the upper surface portion to which the lower end of the front plate (42) is attached, and a side surface mounting piece (46, 48) which it is continuous with at least one of the front plate (42) and the rear plate (44) and is connected to a side surface of the frame member (16) by means of an impact absorbing portion. The piece (...).

Description

TECHNICAL FIELD

[0001] As formas de realização aqui descritas referem-se em geral a um suporte de montagem de caixa de carga que é fornecido em um elemento de armação e afixa uma caixa de carga a um veículo.[0001] The embodiments described herein generally relate to a cargo box mounting bracket that is provided on a frame member and affixes a cargo box to a vehicle.

ART BACKGROUND

[0002] Há um veículo conhecido como caminhonete compreendendo uma caixa de carga na parte de trás de uma cabine de passageiros. Na caminhonete, a caixa de carga está montada sobre um elemento de armação do veículo através de suportes de montagem de caixa de carga que são fornecidos no elemento de armação.[0002] There is a vehicle known as a pickup truck comprising a cargo box at the back of a passenger cabin. In the pickup truck, the cargo box is mounted on a vehicle frame member via cargo box mounting brackets that are provided on the frame member.

[0003] Para afixar a caixa de carga de forma confiável, são necessários robustez e durabilidade para o suporte de montagem da caixa de carga. Por exemplo, três ou quatro placas verticais são fornecidas circunferencialmente na placa superior do suporte de montagem de caixa de carga em que a caixa de carga está montada, e como as extremidades inferiores das placas verticais são soldadas sobre o elemento de armação, o suporte de montagem a caixa de carga é fornecido no elemento de armação. LISTA DE REFERÊNCIAS • Literatura de Patentes • Literatura de Patentes 1 • JP H06-40544 A • Literatura de Patentes 2 • JP 4132346 B[0003] To attach the cargo box reliably, robustness and durability are required for the cargo box mounting bracket. For example, three or four vertical plates are provided circumferentially on the top plate of the cargo box mounting bracket on which the cargo box is mounted, and as the lower ends of the vertical plates are welded onto the frame member, the Mounting the cargo box is provided on the frame element. LIST OF REFERENCES • Patent Literature • Patent Literature 1 • JP H06-40544 A • Patent Literature 2 • JP 4132346 B

SUMMARY OF THE INVENTION Technical problem

[0004] Uma vez que suportes de montagem de caixa de carga convencionais possuem estruturas complicadas, são requeridos tempo e esforço consideráveis para fabricar e afixar o suporte de montagem de caixa de carga ao elemento de armação. Além disso, quando o veículo está em funcionamento e se a parte traseira do veículo é empurrada para cima, isto é, quando o veículo está em funcionamento e se o veículo se lançar para baixo, a carga da caixa de carga se torna desproporcionalmente alta na parte dianteira do veículo, e a carga elevada será temporariamente aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga na parte dianteira do veículo. Neste caso, uma tensão será concentrada em partes do suporte de montagem de caixa de carga que está soldado sobre o elemento de armação por meio das chapas verticais, e uma carga extremamente alta será aplicada às partes soldadas.[0004] Since conventional cargo box mounting brackets have complicated structures, considerable time and effort are required to manufacture and attach the cargo box mounting bracket to the frame element. Furthermore, when the vehicle is running and if the rear of the vehicle is pushed upwards, i.e. when the vehicle is running and if the vehicle pitches downwards, the cargo bed load becomes disproportionately high in the front of the vehicle, and the raised load will be temporarily applied to the cargo box mounting bracket at the front of the vehicle. In this case, a stress will be concentrated on parts of the load box mounting bracket that are welded onto the frame element by means of the vertical plates, and an extremely high load will be applied to the welded parts.

[0005] Por outro lado, quando a rigidez das chapas verticais do suporte de montagem de caixa de carga é reduzida de tal modo que a concentração de tensões associada à inclinação do veículo será impedida, em um caso em que uma carga lateral elevada é aplicada ao veículo, o suporte de montagem de caixa de carga não terá durabilidade suficiente para suportar a carga.[0005] On the other hand, when the rigidity of the vertical plates of the cargo box mounting bracket is reduced in such a way that the concentration of stresses associated with the tilt of the vehicle will be prevented, in a case where a high lateral load is applied to the vehicle, the cargo box mounting bracket will not be durable enough to support the load.

[0006] Um dos objetivos desta forma de realização é proporcionar um suporte de montagem de caixa de carga que possua uma estrutura simples, evite a concentração de tensão sobre um elemento de armação, e suporte confiavelmente a caixa de carga no veículo.[0006] One of the objectives of this embodiment is to provide a cargo box mounting bracket that has a simple structure, avoids stress concentration on a frame element, and reliably supports the cargo box on the vehicle.

Solution to the problem

[0007] Para alcançar o objetivo acima, um suporte de montagem de caixa de carga possui a seguinte estrutura. O suporte de montagem de caixa de carga inclui: uma placa superior em que uma caixa de carga é montada em uma parte traseira de um veículo; uma placa dianteira cuja extremidade superior é fornecida em uma extremidade dianteira da placa superior e cuja extremidade inferior é ligada a uma parte de uma superfície superior de um elemento de armação do veículo por meio de um componente de absorção de impacto; uma placa traseira cuja extremidade superior é proporcionada em uma extremidade traseira da placa superior e cuja extremidade inferior está ligada a uma parte da superfície superior do elemento de armação através de um componente de absorção de impacto, a parte da superfície superior à qual a extremidade inferior da placa traseira está ligada estando localizada atrás da parte da superfície superior à qual está ligada a extremidade inferior da placa dianteira; e uma peça de montagem de superfície lateral que é contínua com pelo menos uma das placas frontais e das placas traseiras e está afixada a uma superfície lateral do elemento de armação através de um componente de absorção de impacto, em que a peça de montagem de superfície lateral é perpendicular à superfície lateral do elemento de armação.[0007] To achieve the above purpose, a cargo box mounting bracket has the following structure. The cargo box mounting bracket includes: a top plate on which a cargo box is mounted to a rear of a vehicle; a front plate the upper end of which is provided at a front end of the upper plate and the lower end of which is connected to a part of an upper surface of a vehicle frame element by means of an impact absorbing member; a back plate whose upper end is provided at a rear end of the top plate and whose lower end is connected to a part of the upper surface of the frame member through an impact-absorbing member, the part of the upper surface to which the lower end of the back plate is connected being located behind the part of the upper surface to which the lower end of the front plate is connected; and a side surface mount that is continuous with at least one of the front plates and the back plates and is attached to a side surface of the frame member through an impact absorbing member, wherein the surface mount side is perpendicular to the side surface of the frame element.

Advantageous effects of the invention

[0008] De acordo com esta forma de realização, um suporte de montagem de caixa de carga possui uma estrutura simples, e pode evitar a concentração de tensões sobre um elemento de armação e suportar confiavelmente a caixa de carga no veículo.[0008] According to this embodiment, a cargo box mounting bracket has a simple structure, and it can avoid stress concentration on a frame element and reliably support the cargo box on the vehicle.

BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

[0009] A FIG. 1 é uma vista em perspectiva explodida de um veículo incluindo um suporte de montagem de caixa de carga de uma forma de realização.[0009] FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle including a cargo box mounting bracket of one embodiment.

[0010] A FIG. 2 é uma vista em perspectiva do suporte de montagem de caixa de carga.[0010] FIG. 2 is a perspective view of the cargo box mounting bracket.

[0011] A FIG. 3 é uma vista frontal do suporte de montagem de caixa de carga.[0011] FIG. 3 is a front view of the cargo box mounting bracket.

[0012] A FIG. 4 é uma vista lateral do suporte de montagem de caixa de carga.[0012] FIG. 4 is a side view of the cargo box mounting bracket.

[0013] A FIG. 5 é uma vista em planta do suporte de montagem de caixa de carga.[0013] FIG. 5 is a plan view of the cargo box mounting bracket.

[0014] A FIG. 6 é uma vista traseira do suporte de montagem de caixa de carga.[0014] FIG. 6 is a rear view of the cargo box mounting bracket.

[0015] A FIG. 7 é uma vista em perspectiva parcialmente em corte do suporte de montagem de caixa de carga.[0015] FIG. 7 is a partially cutaway perspective view of the cargo box mounting bracket.

[0016] A FIG. 8 é uma vista em corte de uma parte dianteira em curva do suporte de montagem de caixa de carga.[0016] FIG. 8 is a cross-sectional view of a curved front portion of the cargo box mounting bracket.

[0017] A FIG. 9 é uma vista frontal parcialmente em corte do suporte de montagem de caixa de carga que está afixado a um elemento de armação.[0017] FIG. 9 is a partially cut-away front view of the cargo box mounting bracket that is attached to a frame member.

[0018] A FIG. 10 é uma vista em perspectiva parcialmente em corte do suporte de montagem de caixa de carga que está afixado ao elemento de armação.[0018] FIG. 10 is a partially cutaway perspective view of the cargo box mounting bracket that is attached to the frame member.

Mode for Carrying Out the Invention

[0019] Será descrita uma forma de realização de um suporte de montagem de caixa de carga. A FIG. 1 é uma vista em perspectiva explodida de um veículo 10, onde os suportes de montagem de caixa de carga 32 da forma de realização são fornecidos em armações laterais 18 e uma caixa de carga 14 está separada das armações laterais 18. A FIG. 2 é uma vista em perspectiva do suporte de montagem de caixa de carga 32 quando visto de cima obliquamente. A FIG. 3 é uma vista frontal do suporte de montagem de caixa de carga 32.[0019] An embodiment of a cargo box mounting bracket will be described. FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle 10, where cargo box mounting brackets 32 of the embodiment are provided on side frames 18 and a cargo box 14 is separate from side frames 18. FIG. 2 is a perspective view of the cargo box mounting bracket 32 when viewed obliquely from above. FIG. 3 is a front view of the cargo box mounting bracket 32.

[0020] A FIG. 4 é uma vista lateral do suporte de montagem de caixa de carga 32. A FIG. 5 é uma vista em planta do suporte de montagem de caixa de carga 32. A FIG. 6 é uma vista traseira do suporte de montagem de caixa de carga 32.[0020] FIG. 4 is a side view of the cargo box mounting bracket 32. FIG. 5 is a plan view of the cargo box mounting bracket 32. FIG. 6 is a rear view of the cargo box mounting bracket 32.

[0021] Como mostrado na FIG. 1, o veículo 10 é conhecido como uma caminhonete, incluindo uma cabine 12 que é fornecida na frente e uma caixa de carga 14 que está montada na parte de trás da cabine 12. A descrição seguinte baseia-se no pressuposto de que a direção de deslocamento para a frente do veículo 10 é o sentido para a frente e a direção oposta é a direção para trás, a direita e a esquerda são determinadas em relação às partes dianteira e de trás do veículo, e a direção da gravidade é a direção para baixo e o sentido oposto é a direção para cima. Além disso, a direção em volta do centro do veículo 10 é o sentido para dentro, ou interior, enquanto que o sentido oposto é a direção para fora ou exterior.[0021] As shown in FIG. 1, the vehicle 10 is known as a pickup truck, including a cab 12 that is provided at the front and a cargo box 14 that is mounted at the rear of the cab 12. The following description is based on the assumption that the direction of Forward displacement of the vehicle 10 is the forward direction, and the opposite direction is the backward direction, right and left are determined relative to the front and rear of the vehicle, and the direction of gravity is the forward direction. down and the opposite direction is the up direction. Furthermore, the direction around the center of the vehicle 10 is the inward, or inward, direction, while the opposite direction is the outward, or outward, direction.

[0022] Um elemento de armação 16 é fornecido na parte inferior do veículo 10. O elemento de armação 16 inclui duas armações laterais 18 nos lados direito e esquerdo que se estendem ao longo do eixo da dianteira para a traseira do veículo 10, diversos elementos transversais 20 que se estendem ao longo da largura do veículo 10 e ligam a estruturas laterais esquerda e direita 18, e semelhantes. No elemento de armação 16 estão montados um mecanismo de acionamento tal como um motor, uma roda dianteira 22 e uma roda traseira 24.[0022] A frame element 16 is provided at the bottom of the vehicle 10. The frame element 16 includes two side frames 18 on the right and left sides that extend along the axis from the front to the rear of the vehicle 10, various elements cross members 20 extending across the width of the vehicle 10 and connecting to left and right side frames 18, and the like. On the frame member 16 are mounted a drive mechanism such as a motor, a front wheel 22 and a rear wheel 24.

[0023] Na cabine 12, são proporcionados um assento do condutor e um assento do passageiro. A cabine 12 encontra-se montada no elemento de armação 16 através de um encaixe de cabine. O encaixe de cabine inclui um membro elástico e semelhantes e suporta elasticamente a cabine 12.[0023] In cabin 12, a driver seat and a passenger seat are provided. The cabin 12 is mounted on the frame member 16 via a cabin fitting. The booth fitting includes an elastic member and the like and elastically supports the booth 12.

[0024] A caixa de carga 14 inclui uma placa inferior 26, uma placa lateral 28 que circunda a placa inferior 26, um para- choque traseiro 30, e semelhantes. No elemento de armação 16, o primeiro ao quarto suporte de montagem de caixa de carga, incluindo o suporte de montagem de caixa de carga 32 da presente forma de realização são proporcionados em pares de ambos os lados. A caixa de carga 14 está montada sobre o elemento de armação 16 por meio destes suportes de montagem de caixa de carga.[0024] The cargo box 14 includes a bottom plate 26, a side plate 28 surrounding the bottom plate 26, a rear bumper 30, and the like. On the frame member 16, the first to fourth cargo box mounting bracket including the cargo box mounting bracket 32 of the present embodiment are provided in pairs on both sides. Cargo box 14 is mounted on frame member 16 by means of these cargo box mounting brackets.

[0025] Em cada uma das armações dos lados direito e esquerdo 18, subsequente ao suporte de montagem de caixa de carga 32 como sendo o primeiro suporte, o segundo suporte 34 até o quarto suporte 38 estão sequencialmente dispostos em intervalos. Observe que a estrutura do segundo suporte 34 até o quarto suporte 38 possui a mesma a estrutura que os suportes de montagem de caixa de carga convencionais.[0025] On each of the right and left side frames 18, subsequent to the cargo box mounting bracket 32 as the first support, the second support 34 to the fourth support 38 are sequentially arranged at intervals. Note that the structure of the second support 34 through the fourth support 38 has the same structure as conventional cargo box mounting brackets.

[0026] A FIG. 2 mostra o suporte de montagem de caixa de carga 32. O suporte de montagem de caixa de carga 32 está afixado à armação lateral esquerda 18. Dentre os quatro suportes de montagem de caixa de carga que estão ligados à estrutura lateral esquerda 18, o suporte de montagem de caixa de carga 32 é o suporte de montagem de caixa de carga dianteira, isto é, o primeiro suporte.[0026] FIG. 2 shows the cargo box mounting bracket 32. The cargo box mounting bracket 32 is attached to the left side frame 18. Of the four cargo box mounting brackets that are attached to the left side frame 18, the Cargo box mounting bracket 32 is the front cargo box mounting bracket, i.e. the first bracket.

[0027] Observe que uma vez que a estrutura do suporte de montagem de caixa de carga, que está ligado à armação lateral direita 18, e a estrutura do suporte de montagem de caixa de carga, que está ligado à armação lateral esquerda 18, são substancialmente bilateralmente simétricas em relação ao centro do veículo 10, uma descrição detalhada da mesma será omitida. Além disso, o suporte de montagem de caixa carga pode ser concebido como sendo o único suporte de montagem de caixa carga 32 em alguns casos, ou pode também se destinar coletivamente como o suporte de montagem de caixa carga 32, o segundo suporte 34, o terceiro suporte 36, e o quarto suporte 38 em outros casos.[0027] Note that since the structure of the cargo box mounting support, which is connected to the right side frame 18, and the structure of the cargo box mounting support, which is connected to the left side frame 18, are substantially bilaterally symmetrical with respect to the center of the vehicle 10, a detailed description thereof will be omitted. Furthermore, the cargo box mounting bracket can be designed as the sole cargo box mounting bracket 32 in some cases, or it can also be collectively intended as the cargo box mounting bracket 32, the second bracket 34, the third support 36, and fourth support 38 in other cases.

[0028] Como mostrado na FIG. 2, o de montagem 32 inclui uma placa superior 40, uma placa dianteira 42 que é fornecida em frente à placa superior 40, uma placa traseira 44 que é fornecida por trás da placa superior 40, uma peça de montagem da superfície dianteira 46 que é fornecida para a placa dianteira 42, e uma peça de montagem de superfície traseira 48 que é fornecida para a placa traseira 44.[0028] As shown in FIG. 2, the assembly 32 includes a top plate 40, a front plate 42 that is provided in front of the top plate 40, a back plate 44 that is provided behind the top plate 40, a front surface mounting piece 46 that is provided for front plate 42, and a rear surface mounting piece 48 which is provided for back plate 44.

[0029] O suporte de montagem de caixa de carga 32 é formado por uma chapa metálica de espessura predeterminada que é basicamente processada por perfuração, prensagem, e flexionamento. Observe que o suporte de montagem de caixa de carga 32 não é necessariamente processado neste método, podendo ser processado por vários outros métodos.[0029] The cargo box mounting bracket 32 is formed by a metal sheet of predetermined thickness that is basically processed by drilling, pressing, and bending. Note that the load box mounting bracket 32 is not necessarily processed in this method, it can be processed by a number of other methods.

[0030] Como mostrado na FIG. 5, a placa superior 40 é retangular em vista plana e é alongada ao longo da largura do veículo 10. A placa superior 40 é uma placa plana, e em um estado em que o suporte de montagem de caixa de carga 32 é afixado à armação lateral 18, como mostrado na FIG. 1, a placa superior 40 é basicamente paralela ao plano horizontal do veículo 10 (um plano que é paralelo a uma superfície de contato com a qual a roda dianteira 22 e a roda traseira 24 entram em contato).[0030] As shown in FIG. 5, the top plate 40 is rectangular in plan view and is elongated across the width of the vehicle 10. The top plate 40 is a flat plate, and in a state where the cargo box mounting bracket 32 is affixed to the frame side 18, as shown in FIG. 1, the top plate 40 is basically parallel to the horizontal plane of the vehicle 10 (a plane that is parallel to a contact surface with which the front wheel 22 and the rear wheel 24 make contact).

[0031] A placa superior 40 inclui um orifício de parafuso 50 e um orifício de determinação de posição 52. Um parafuso 51, que fixa a caixa de carga 14, é inserido no orifício de parafuso 50. Uma projeção 54, que é formada na caixa de carga 14 e determina a posição da caixa de carga 14, é inserida no orifício de determinação de posição 52 (ambos mostrados na FIG. 9). Observe que o orifício determinação da posição 52 é oblongo, possuindo assim alguma distância em relação à projeção 54.[0031] The top plate 40 includes a screw hole 50 and a position determining hole 52. A screw 51, which secures the cargo box 14, is inserted into the screw hole 50. A projection 54, which is formed on the load box 14 and determines the position of the load box 14, is inserted into position determining hole 52 (both shown in FIG. 9). Note that position determining hole 52 is oblong, thus having some distance from projection 54.

[0032] A placa dianteira 42 é fornecida continuamente em frente à placa superior 40, mais especificamente, em uma extremidade dianteira 41 da placa superior 40, tal como definido nas reivindicações. Como mostrado na FIG. 4, a placa dianteira 42 e a placa superior 40 são formadas de tal modo que o suporte de montagem de caixa de carga 32 é flexionado a um ângulo substancialmente reto na extremidade dianteira 41.[0032] The front plate 42 is provided continuously in front of the top plate 40, more specifically, at a front end 41 of the top plate 40, as defined in the claims. As shown in FIG. 4, front plate 42 and top plate 40 are formed such that cargo box mounting bracket 32 is flexed at a substantially right angle at front end 41.

[0033] Na placa dianteira 42, como mostrado na FIG. 3, uma extremidade lateral direita 42a no lado direito do veículo 10 (mostrada no lado esquerdo da vista frontal da FIG. 3) é gradualmente curvada para a esquerda conforme a extremidade do lado direito 42a se estende para baixo a partir de uma extremidade superior direita 40a da placa superior 40. Uma extremidade lateral esquerda 42b da placa dianteira 42 estende-se linearmente para baixo a partir de uma extremidade superior esquerda 40b da placa superior 40 e, em seguida, se liga à peça de montagem da superfície dianteira 46.[0033] On the front plate 42, as shown in FIG. 3, a right side end 42a on the right side of vehicle 10 (shown on the left side of the front view of FIG. 3) is gradually curved to the left as the right side end 42a extends downward from an upper right end 40a of top plate 40. A left side end 42b of front plate 42 extends linearly downward from an upper left end 40b of top plate 40 and then attaches to front surface mounting piece 46.

[0034] A peça de montagem da superfície dianteira 46 é proporcionada na parte inferior do lado esquerdo da placa dianteira 42, e localiza-se no lado de fora do veículo com a extremidade lateral esquerda 42b da placa dianteira 42. Além disso, como mostrado na FIG. 4, a peça de montagem da superfície dianteira 46 projeta-se para a frente em um ângulo a da placa dianteira 42.[0034] The front surface mounting piece 46 is provided at the lower left side of the faceplate 42, and is located on the outside of the vehicle with the left side end 42b of the faceplate 42. Further, as shown in FIG. 4, the front surface mounting piece 46 projects forward at an angle a from the face plate 42.

[0035] Como mostrado na FIG. 2 e semelhantes, uma parte curva dianteira 56 é formada por baixo da placa dianteira 42. Mais especificamente, conforme mostrado na FIG. 7, a parte curva dianteira 56 é formada por baixo da placa dianteira 42 de tal modo que a extremidade inferior da placa dianteira 42 se projeta para a frente. A FIG. 8 é uma seção da parte curva dianteira 56, tomada ao longo de um plano longitudinal F8 da FIG. 7. O plano longitudinal F8 é paralelo ao eixo da dianteira para a traseira. A parte curva dianteira 56 é curva de tal modo que a parte curva dianteira 56 é substancialmente em forma de arco em relação a um eixo central D1 ao longo do eixo da esquerda para a direita. Mais especificamente, a parte curva 56 é soldada sobre uma superfície superior 19 da armação lateral 18 na extremidade dianteira, é curvada para cima semelhante a um arco a partir da parte soldada, e é ligada à placa dianteira 42. Nas FIGs. 7 e 8, as partes soldadas da parte curva dianteira 56 e da parte curva da superfície dianteira 58, que são soldadas sobre a armação lateral 18, são mostradas por meio de sinais x.[0035] As shown in FIG. 2 and the like, a front curved portion 56 is formed under the front plate 42. More specifically, as shown in FIG. 7, the front curved portion 56 is formed under the front plate 42 such that the lower end of the front plate 42 projects forward. FIG. 8 is a section of the front curved portion 56 taken along a longitudinal plane F8 of FIG. 7. The longitudinal plane F8 is parallel to the axis from front to back. The front curved part 56 is curved such that the front curved part 56 is substantially arc-shaped with respect to a central axis D1 along the axis from left to right. More specifically, the curved portion 56 is welded onto an upper surface 19 of the side frame 18 at the front end, is curved upwards like an arc from the welded portion, and is attached to the front plate 42. In FIGs. 7 and 8, the welded parts of the curved front part 56 and the curved part of the front surface 58, which are welded onto the side frame 18, are shown by means of x signs.

[0036] A parte curva da superfície dianteira 58 é formada sobre a peça de montagem da superfície dianteira 46. Mais especificamente, conforme mostrado na FIG. 7, a parte curva da superfície dianteira 58 é formada sobre a peça de montagem da superfície dianteira 46 de modo que uma extremidade dianteira 46a da peça de montagem da superfície dianteira 46 se projeta para a frente. Conforme mostrado em um corte lateral F tomado ao longo do eixo da esquerda para direita na FIG. 7, a parte curva da superfície dianteira 58 é curvada de tal modo que a parte curva da superfície dianteira 58 é substancialmente em forma de arco em relação a um eixo central D2 ao longo do eixo vertical. Como no caso com a parte curva dianteira 56 mostrada na FIG. 8, a parte curva da superfície dianteira 58 é soldada sobre uma superfície lateral 21 da armação lateral 18 na extremidade dianteira, é curvada para cima semelhante a um arco no que diz respeito ao eixo central D2 da parte soldada, e é ligada à peça de montagem da superfície dianteira 46.[0036] The curved front surface portion 58 is formed on the front surface mounting piece 46. More specifically, as shown in FIG. 7, the curved front surface portion 58 is formed over the front surface mounting piece 46 such that a forward end 46a of the front surface mounting piece 46 projects forward. As shown in a side section F taken along the left to right axis in FIG. 7, the curved front surface portion 58 is curved such that the curved front surface portion 58 is substantially arc-shaped with respect to a central axis D2 along the vertical axis. As in the case with the front curved portion 56 shown in FIG. 8, the curved part of the front surface 58 is welded onto a side surface 21 of the side frame 18 at the front end, is curved upwards similar to an arc with respect to the central axis D2 of the welded part, and is attached to the front surface assembly 46.

[0037] Na parte curva dianteira 56 e na parte curva da superfície dianteira 58, a parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 são formadas continuamente e são curvadas em graus substancialmente equivalentes. Além disso, as extremidades dianteiras 56a e 58a da parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 são formadas em conformidade com a forma de um canto superior esquerdo A da armação lateral 18. Observe que a parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 são definidas como partes de absorção de impacto nas reivindicações.[0037] In the front curved part 56 and the front surface curved part 58, the front curved part 56 and the front surface curved part 58 are continuously formed and are curved to substantially equivalent degrees. Furthermore, the front ends 56a and 58a of the front curved portion 56 and the front surface curved portion 58 are formed to conform to the shape of an upper left corner A of the side frame 18. Note that the front curved portion 56 and the front surface curve 58 are defined as impact absorbing parts in the claims.

[0038] Como mostrado na FIG. 4, uma placa traseira 44 é continuamente fornecida por trás da placa superior 40. A placa traseira 44 é mais curta do que a placa dianteira 42 e é fornecida em uma extremidade traseira 43 da placa superior 40, tal como definido nas reivindicações, de tal modo que a placa traseira 44 se projeta para trás em um ângulo y a partir da placa superior 40.[0038] As shown in FIG. 4, a back plate 44 is continuously provided behind the top plate 40. The back plate 44 is shorter than the front plate 42 and is provided at a rear end 43 of the top plate 40, as defined in the claims, in such a way so that the back plate 44 projects rearwardly at a y angle from the top plate 40.

[0039] Na placa traseira 44, como mostrado na FIG. 6, uma extremidade lateral direita 44a é curvada para a esquerda conforme a extremidade lateral direita 44a se estende para baixo a partir da extremidade superior direita 40a da placa superior 40. Além disso, uma extremidade lateral esquerda 44b da placa traseira 44 estende-se linearmente para baixo a partir da extremidade superior esquerda 40b da placa superior 40 e, em seguida, liga a peça de montagem da superfície traseira 48.[0039] On the backplate 44, as shown in FIG. 6, a right side end 44a is curved to the left as the right side end 44a extends downward from the top right end 40a of the top plate 40. Additionally, a left side end 44b of the back plate 44 extends linearly down from the upper left end 40b of the top plate 40 and then connects the rear surface mounting piece 48.

[0040] A peça de montagem da superfície traseira 48 é proporcionada na parte inferior do lado esquerdo da placa traseira 44 e está localizada no lado de fora do veículo no que diz respeito à extremidade esquerda 44b da placa traseira 44. Além disso, conforme mostrado na FIG. 4, a peça de montagem da superfície traseira 48 se projetos para trás a um ângulo β a partir da placa traseira 44.[0040] The rear surface mounting piece 48 is provided on the lower left side of the backplate 44 and is located on the outside of the vehicle with respect to the left end 44b of the backplate 44. Further, as shown in FIG. 4, the back surface mounting piece 48 projects rearwardly at an angle β from the back plate 44.

[0041] Como mostrado na FIG. 2 e semelhantes, uma parte curva traseira 60 é formada no lado inferior da placa traseira 44. Mais especificamente, a parte curva traseira 60 é formada no lado inferior da placa traseira 44 de modo que a extremidade inferior da placa traseira 44 se projeta para trás. No corte longitudinal feito ao longo do eixo da dianteira para a traseira, como é o caso com a parte curva dianteira 56 mostrada na FIG. 8, a parte curva traseira 60 é curvada de tal modo que a parte curva traseira 60 é em forma de arco em relação ao eixo central ao longo do eixo da esquerda para a direita. Além disso, a parte curva traseira 60 é soldada sobre a superfície superior 19 da armação lateral 18 na extremidade traseira, é curvada para cima semelhante a um arco a partir da parte soldada, e é ligada à placa traseira 44.[0041] As shown in FIG. 2 and the like, a rear curved portion 60 is formed on the underside of the backing plate 44. More specifically, the rear curved portion 60 is formed on the underside of the backing plate 44 such that the lower end of the backing plate 44 projects rearwardly . In the longitudinal section taken along the front-to-back axis, as is the case with the front curved portion 56 shown in FIG. 8, the rear curved portion 60 is curved such that the rear curved portion 60 is arc-shaped with respect to the central axis along the left-to-right axis. Furthermore, the rear curved portion 60 is welded onto the top surface 19 of the side frame 18 at the rear end, is curved upwards like an arc from the welded portion, and is attached to the back plate 44.

[0042] Uma parte curva da superfície traseira 62 é formada sobre o lado direito da peça de montagem da superfície traseira 48. Mais especificamente, a parte curva da superfície traseira 62 é formada sobre o lado direito da peça de montagem da superfície traseira 48 de tal forma que uma extremidade dianteira 48a da peça de montagem da superfície traseira 48 se projeta para trás. No corte lateral, tomado ao longo do eixo da esquerda para a direita, como no caso com a parte curva da superfície dianteira 58, a parte curva da superfície traseira 62 é curva de tal modo que a parte curva da superfície traseira 62 é substancialmente em forma de arco em relação ao eixo central ao longo do eixo vertical. Além disso, a parte curva da superfície traseira 62 é soldada sobre a superfície lateral 21 da armação lateral 18 na extremidade traseira, é curvada para cima semelhante a um arco a partir da parte soldada, e é ligada à peça de montagem da superfície traseira 48.[0042] A curved back surface portion 62 is formed on the right side of the back surface mounting piece 48. More specifically, the curved back surface portion 62 is formed on the right side of the back surface mounting piece 48 of such that a forward end 48a of the rear surface mounting piece 48 projects rearwardly. In the side section taken along the axis from left to right, as in the case with the curved front surface part 58, the curved part of the back surface 62 is curved such that the curved part of the back surface 62 is substantially in arc shape in relation to the central axis along the vertical axis. Furthermore, the curved part of the rear surface 62 is welded onto the side surface 21 of the side frame 18 at the rear end, is curved upwards like an arc from the welded part, and is connected to the rear surface mounting part 48 .

[0043] Na parte curva traseira 60 e na parte curva da superfície traseira 62, a parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 são continuamente formadas e curvadas substancialmente em graus equivalentes. Além disso, as extremidades dianteiras 60a e 62a da parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 são curvadas em conformidade com a forma da quina superior esquerda A da estrutura lateral 18, e estão soldadas sobre a quina A. Observe que a parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 são definidas como partes de absorção de impacto nas reivindicações.[0043] At the back curved part 60 and the back surface curved part 62, the back curved part 60 and the back surface curved part 62 are continuously formed and curved substantially to equivalent degrees. Furthermore, the front ends 60a and 62a of the rear curved portion 60 and the rear surface curved portion 62 are curved to conform to the shape of the upper left corner A of the side frame 18, and are welded over corner A. Note that the Back curved part 60 and back surface curved part 62 are defined as impact absorbing parts in the claims.

[0044] Em seguida, em relação ao suporte de montagem de caixa de carga 32, serão descritos a relação da posição do suporte de montagem de caixa de carga 32 para a armação lateral 18 e os efeitos dos elementos estruturais e semelhantes quando o suporte de montagem de caixa de carga 32 está ligado à armação lateral 18.[0044] Next, in relation to the cargo box mounting bracket 32, the relation of the position of the cargo box mounting bracket 32 to the side frame 18 and the effects of structural elements and the like will be described when the Cargo box assembly 32 is attached to side frame 18.

[0045] A FIG. 9 é uma vista frontal do suporte de montagem de caixa de carga 32 que está ligado à estrutura lateral cabine 12 é proporcionada na frente da armação lateral 18, como mostrado na FIG. 1. A armação lateral 18 é ligeiramente curvada para cima por trás da cabine 12, e a roda traseira 24 é fornecida na parte curva da estrutura lateral 18. O suporte de montagem de caixa de carga 32 está ligado a uma parte inclinada da parte curvada para cima da armação lateral 18.[0045] FIG. 9 is a front view of the cargo box mounting bracket 32 that is attached to the cabin side frame 12 and is provided in front of the side frame 18, as shown in FIG. 1. The side frame 18 is curved slightly upwards behind the cab 12, and the rear wheel 24 is provided on the curved part of the side frame 18. The cargo box mounting bracket 32 is attached to a slanted part of the curved part onto the side frame 18.

[0046] No suporte de montagem da caixa de carga 32 fixado à armação lateral 18, a placa superior 40 é proporcionada paralela ao plano horizontal do veículo 10. A placa dianteira 42 está disposta perpendicularmente em relação à placa superior 40 e está ligada à armação lateral 18 perpendicularmente em relação ao plano horizontal do veículo 10. Quando o veículo 10 se encontra em uma superfície horizontal do solo por meio da roda dianteira 22 e a roda traseira 24, o plano horizontal do veículo 10 é um plano paralelo à superfície do solo.[0046] On the cargo box mounting bracket 32 attached to the side frame 18, the top plate 40 is provided parallel to the horizontal plane of the vehicle 10. The front plate 42 is arranged perpendicular to the top plate 40 and is attached to the frame side 18 perpendicular to the horizontal plane of the vehicle 10. When the vehicle 10 is on a horizontal ground surface by means of the front wheel 22 and the rear wheel 24, the horizontal plane of the vehicle 10 is a plane parallel to the ground surface .

[0047] Na placa dianteira 42, como mostrado na FIG. 10, a extremidade dianteira 56a da parte curva dianteira 56 está em contato com a superfície superior 19 da armação lateral 18, e a extremidade dianteira 56a da parte curva dianteira 56 que está em contato com a superfície superior 19 da armação lateral 18 é soldada sobre a superfície superior 19 da armação lateral 18 ao longo da parte curva dianteira 56. Portanto, a placa dianteira 42 está afixada à superfície superior 19 da armação lateral 18 através da parte curva dianteira 56. Quando a placa dianteira 42 está afixada à superfície superior 19 da armação lateral 18, uma vez que a placa dianteira 42 atravessa a placa superior 40 a um ângulo substancialmente reto, a placa dianteira 42 não está localizada diretamente abaixo da extremidade dianteira 41 da placa superior 40, estando localizada ligeiramente para a frente em relação à extremidade dianteira 41 da placa superior 40.[0047] On the front plate 42, as shown in FIG. 10, the front end 56a of the front curved part 56 is in contact with the upper surface 19 of the side frame 18, and the front end 56a of the front curved part 56 which is in contact with the upper surface 19 of the side frame 18 is welded over the top surface 19 of the side frame 18 along the front curved portion 56. Therefore, the front plate 42 is affixed to the top surface 19 of the side frame 18 through the front curved portion 56. When the front plate 42 is affixed to the top surface 19 of the side frame 18, since the front plate 42 passes through the top plate 40 at a substantially right angle, the front plate 42 is not located directly below the front end 41 of the top plate 40, but is located slightly forward with respect to the front end 41 of top plate 40.

[0048] A peça de montagem da superfície dianteira 46 está ligada à superfície lateral 21 da armação lateral 18 do lado esquerdo (no exterior) do veículo. Na peça de montagem da superfície dianteira 46, como no caso com a placa dianteira 42, a extremidade dianteira 58a da parte curva da superfície dianteira 58 está em contato com a superfície lateral 21 da armação lateral 18, e a extremidade dianteira 58a da parte curva da superfície dianteira 58 que está em contato com a superfície lateral 21 da armação lateral 18 é soldada sobre a superfície lateral 21 da armação lateral 18.[0048] The front surface mounting piece 46 is attached to the side surface 21 of the side frame 18 on the left (outside) side of the vehicle. On the front surface mounting piece 46, as in the case with the front plate 42, the front end 58a of the curved part of the front surface 58 is in contact with the side surface 21 of the side frame 18, and the front end 58a of the curved part of the front surface 58 that is in contact with the side surface 21 of the side frame 18 is welded onto the side surface 21 of the side frame 18.

[0049] Além disso, na parte curva na junção da parte curva dianteira 56 e também da parte curva da superfície dianteira 58, a extremidade dianteira da parte curva é soldada ao longo da quina A da armação lateral 18. Portanto, de acordo com as extremidades dianteiras 56a e 58a, a parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 estão continuamente afixadas à estrutura lateral 18.[0049] In addition, in the curved part at the junction of the front curved part 56 and also the curved part of the front surface 58, the front end of the curved part is welded along the corner A of the side frame 18. Therefore, in accordance with the Front ends 56a and 58a, front curved portion 56 and front surface curved portion 58 are continuously affixed to side frame 18.

[0050] Como mostrado na FIG. 10, a placa traseira 44 é afixada à armação lateral 18 em um estado em que a placa traseira 44 é inclinada para baixo e para trás a partir da placa superior 40. Na placa traseira 44, como no caso com a placa dianteira 42, uma extremidade dianteira 60a da parte curva traseira 60 está em contato com a superfície superior 19 da armação lateral 18, e a extremidade dianteira 60a da parte curva traseira 60 que está em contato com a superfície superior 19 da armação lateral 18 é soldada sobre a armação lateral 18 ao longo da parte curva traseira 60. Portanto, a placa traseira 44 é afixada à superfície superior 19 da armação lateral 18 através da parte curva traseira 60. A placa traseira 44 forma um ângulo maior que ou igual a um ângulo reto (é inclinada para trás em um ângulo y) em relação à placa superior 40, e quando ligada à armação lateral 18, a extremidade inferior da placa traseira 44 não está localizada diretamente abaixo, mas a uma distância predeterminada atrás da extremidade traseira 43 da placa superior 40.[0050] As shown in FIG. 10, the back plate 44 is affixed to the side frame 18 in a state where the back plate 44 is angled downwardly and rearwardly from the top plate 40. On the back plate 44, as in the case with the front plate 42, a The front end 60a of the rear curved part 60 is in contact with the upper surface 19 of the side frame 18, and the front end 60a of the rear curved part 60 which is in contact with the upper surface 19 of the side frame 18 is welded onto the side frame 18 along the back curved portion 60. Therefore, the backing plate 44 is affixed to the upper surface 19 of the side frame 18 through the rear curved portion 60. The backing plate 44 forms an angle greater than or equal to a right angle (is angled backwards at a y angle) relative to the top plate 40, and when attached to the side frame 18, the lower end of the back plate 44 is not located directly below, but at a predetermined distance behind the rear end to 43 of the top plate 40.

[0051] A peça de montagem da superfície traseira 48 está ligada à superfície lateral 21 da armação lateral 18 do lado esquerdo (no exterior) do veículo. Na peça de montagem da superfície traseira 48, como no caso com a placa traseira 44, a extremidade dianteira 62a da parte curva da superfície traseira 62 está em contato com a superfície lateral 21 da armação lateral 18, e a extremidade dianteira 62a da parte curva da superfície traseira 62 que está em contato com a superfície lateral 21 da armação lateral 18 é soldada sobre a superfície lateral 21 da armação lateral 18.[0051] The rear surface mounting piece 48 is attached to the side surface 21 of the side frame 18 on the left (outside) side of the vehicle. On the back surface mounting piece 48, as in the case with the back plate 44, the front end 62a of the curved part of the back surface 62 is in contact with the side surface 21 of the side frame 18, and the front end 62a of the curved part of the rear surface 62 that is in contact with the side surface 21 of the side frame 18 is welded onto the side surface 21 of the side frame 18.

[0052] Além disso, na parte curva na junção da parte curva traseira 60 e também da parte curva da superfície traseira 62, a extremidade dianteira da parte curva é soldada ao longo da quina A da armação lateral 18. Portanto, de acordo com as extremidades dianteiras 60 e 62, a parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 estão continuamente afixadas à estrutura lateral 18.[0052] In addition, in the curved part at the junction of the rear curved part 60 and also the curved part of the rear surface 62, the front end of the curved part is welded along the corner A of the side frame 18. Therefore, in accordance with the front ends 60 and 62, rear curved portion 60 and rear surface curved portion 62 are continuously affixed to side frame 18.

[0053] Quanto ao primeiro suporte, os suportes de montagem de caixa de carga 32 estão ligados às armações 18 dos lados direito e esquerdo, como descrito acima. Subsequentemente, o segundo suporte 34 até o quarto suporte 38 estão afixados às armações 18 dos lados direito e esquerdo. Após todos os suportes de montagem de caixa de carga estarem ligados ao elemento de armação 16, a caixa de carga 14 é ligado ao elemento de armação 16, em relação ao orifício de determinação de posição 52 e à projeção 54. Após a caixa de carga 14 estar montada no elemento de armação 16, os parafusos 51 são inseridos nos orifícios de parafuso 50, e a caixa de carga 14 é afixado aos suportes de montagem de caixa de carga.[0053] As for the first support, the cargo box mounting brackets 32 are attached to the frames 18 on the right and left sides, as described above. Subsequently, the second support 34 to the fourth support 38 are attached to the frames 18 on the right and left sides. After all the cargo box mounting brackets are attached to the frame member 16, the box load 14 is attached to the frame member 16, relative to the position determining hole 52 and the projection 54. After the box load 14 is mounted on frame member 16, screws 51 are inserted into screw holes 50, and cargo box 14 is affixed to cargo box mounting brackets.

[0054] A caixa de carga 14 é afixada ao elemento de armação 16 do veículo 10 através dos respectivos suportes de montagem de caixa de carga a partir do suporte de montagem de caixa de carga 32, isto é, do primeiro suporte ao quarto suporte 38.[0054] The cargo box 14 is attached to the frame element 16 of the vehicle 10 through the respective cargo box mounting brackets from the cargo box mounting bracket 32, that is, from the first support to the fourth support 38 .

[0055] O peso das cargas na caixa de carga 14 é colocado sobre os respectivos suportes de montagem de caixa de carga. Além disso, a carga no suporte de montagem de caixa de carga 32 é aplicada à estrutura lateral 18 através da placa dianteira 42 e da placa traseira 44.[0055] The weight of the loads in the load box 14 is placed on the respective load box mounting brackets. Furthermore, load on cargo box mounting bracket 32 is applied to side frame 18 through front plate 42 and back plate 44.

[0056] Em seguida, será descrito um caso em que o veículo 10 experimenta inclinação. Por exemplo, enquanto o veículo 10 está em funcionamento, devido a um degrau ou semelhante sobre a superfície da estrada ou semelhante, no que diz respeito à parte dianteira, a parte traseira do veículo 10 é empurrada para cima. Neste momento, a carga da caixa de carga 14 se desloca para a frente, e a carga da caixa de carga 14 será intensamente aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga 32.[0056] Next, a case will be described in which the vehicle 10 experiences inclination. For example, while the vehicle 10 is running, due to a step or the like on the road surface or the like, as far as the front part is concerned, the rear part of the vehicle 10 is pushed upwards. At this time, the load from the load box 14 moves forward, and the load from the load box 14 will be heavily applied to the load box mounting bracket 32.

[0057] Na placa dianteira 42 e na placa traseira 44 do suporte de montagem de caixa de carga 32, as extremidades inferiores estão ligadas à armação lateral 18, respectivamente, por meio da parte curva dianteira 56 e da parte curva traseira 60. Portanto, quando a carga é intensamente aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga 32, a parte curva dianteira 56 da placa dianteira 42 e a parte curva traseira 60 da placa traseira 44 se deformam elasticamente. Deste modo, mesmo que a carga da caixa de carga 14 seja intensamente aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga 32 no momento em que a parte traseira do veículo 10 é empurrada para cima, uma vez que a parte curva dianteira 56 e similares se deformam elasticamente, a carga a ser transmitida para o elemento de armação 16 é absorvida e, consequentemente, a carga máxima a ser transmitida do suporte de montagem de caixa de carga 32 para a armação lateral 18 será reduzida.[0057] On the front plate 42 and on the rear plate 44 of the cargo box mounting bracket 32, the lower ends are connected to the side frame 18, respectively, through the front curved part 56 and the rear curved part 60. Therefore, when heavy load is applied to the load box mounting bracket 32, the front curved portion 56 of the front plate 42 and the rear curved portion 60 of the back plate 44 elastically deform. Thus, even though the load from the cargo box 14 is heavily applied to the cargo box mounting bracket 32 at the moment when the rear part of the vehicle 10 is pushed upwards, once the front curved part 56 and the like become deform elastically, the load to be transmitted to the frame element 16 is absorbed and consequently the maximum load to be transmitted from the cargo box mounting bracket 32 to the side frame 18 will be reduced.

[0058] Além disso, a peça de montagem da superfície dianteira 46 da placa dianteira 42 está afixada à armação lateral 18 através da parte curva da superfície dianteira 58. Da mesma forma, a peça de montagem da superfície traseira 48 da placa de montagem traseira 44 está ligada à superfície lateral 21 da armação lateral 18 por meio da parte curva da superfície traseira 62.[0058] In addition, the front surface mounting part 46 of the front plate 42 is attached to the side frame 18 through the curved part of the front surface 58. Likewise, the rear surface mounting part 48 of the rear mounting plate 44 is connected to the side surface 21 of the side frame 18 through the curved part of the rear surface 62.

[0059] Adicionalmente, a placa dianteira 42 e a peça de montagem da superfície dianteira 46 estão ligadas a um ângulo a predeterminado, e a parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 estão dispostas na forma da letra L e são continuamente formadas e curvadas substancialmente em graus equivalentes. Da mesma forma, a placa traseira 44 e a peça de montagem da superfície traseira 48 estão ligadas a um ângulo β predeterminado, e a parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 estão dispostas na forma da letra L e são continuamente formadas e curvadas substancialmente em graus equivalentes.[0059] Additionally, the front plate 42 and the front surface mounting part 46 are connected at a predetermined angle a, and the front curved part 56 and the front surface curved part 58 are arranged in the shape of the letter L and are continuously formed and bent to substantially equivalent degrees. Likewise, the back plate 44 and the back surface mounting piece 48 are connected at a predetermined angle β, and the back curved part 60 and the back surface curved part 62 are arranged in the shape of the letter L and are continuously formed. and bent to substantially equivalent degrees.

[0060] De acordo com estes ângulos predeterminados α e β, a parte curva dianteira 56 e a parte curva traseira 60 serão mais elasticamente deformáveis sob uma carga ao longo do eixo da dianteira para a traseira, e ainda ao mesmo tempo, a parte curva dianteira 56 e a parte curva traseira 60 não experimentarão curvamento ou semelhante mesmo sob uma carga extremamente alta.[0060] According to these predetermined angles α and β, the front curved part 56 and the rear curved part 60 will be more elastically deformable under a load along the axis from front to rear, and yet at the same time, the curved part front 56 and rear curved portion 60 will not experience bowing or the like even under extremely high load.

[0061] Em seguida, será descrito um caso em que uma carga lateral é aplicada ao veículo 10. Por exemplo, quando o veículo está circulando 10 ou rodando em uma estrada inclinada, a caixa de carga 14 se inclina para a esquerda, e uma carga para a esquerda é aplicada ao parafuso 51 do suporte de montagem de caixa de carga 32.[0061] Next, a case will be described in which a lateral load is applied to the vehicle 10. For example, when the vehicle is circulating 10 or running on a sloped road, the load box 14 leans to the left, and a Left-hand load is applied to bolt 51 of load box mounting bracket 32.

[0062] Neste momento, o parafuso 51 e a estrutura lateral 18 estão separados verticalmente um do outro, isto é, no assim chamado estado de deslocamento, e isso produz um momento. Como resultado, em relação a um eixo central ao longo do eixo da dianteira para a traseira quando visto a partir da dianteira do veículo, um momento em sentido horário é aplicado ao suporte de montagem de caixa de carga 32. Este momento é transmitido da placa dianteira 42 para a peça de montagem da superfície dianteira 46 e também da placa traseira 44 para a peça de montagem da superfície traseira 48.[0062] At this time, the screw 51 and the side frame 18 are vertically separated from each other, i.e. in the so-called displacement state, and this produces a moment. As a result, about a center axis along the front-to-rear axis when viewed from the front of the vehicle, a clockwise moment is applied to cargo box mounting bracket 32. This moment is transmitted from the plate front plate 42 to front surface mounting piece 46 and also from back plate 44 to rear surface mounting piece 48.

[0063] A peça de montagem da superfície dianteira 46 e a peça de montagem da superfície traseira 48 são perpendicularmente ligadas à superfície lateral esquerda 21 da armação lateral 18, respectivamente, por meio da parte curva da superfície dianteira 58 e da parte curva da superfície traseira 62, e a carga para a esquerda da caixa de carga 14 do veículo 10 é transmitida à superfície lateral esquerda 21 da armação lateral 18 a partir da peça de montagem da superfície dianteira 46 e da peça de montagem da superfície traseira 48.[0063] The front surface mounting part 46 and the rear surface mounting part 48 are perpendicularly connected to the left side surface 21 of the side frame 18, respectively, by means of the curved part of the front surface 58 and the curved part of the surface rear surface 62, and the load to the left of the cargo box 14 of the vehicle 10 is transmitted to the left side surface 21 of the side frame 18 from the front surface mounting part 46 and the rear surface mounting part 48.

[0064] Deste modo, o suporte de montagem de caixa de carga 32, o qual é fornecido na armação esquerda 18 é eficazmente retido pela peça de montagem da superfície dianteira 46 e pela peça de montagem da superfície traseira 48 que estão ligadas à superfície lateral esquerda 21 da armação lateral 18. Isto é, além da placa dianteira 42 e da placa traseira 44, a peça de montagem da superfície dianteira 46 e a peça de montagem da superfície traseira 48, que estão perpendicularmente ligadas à superfície lateral esquerda 21 da armação lateral 18, estão fornecidas ao lado do suporte de caixa de carga 32, e, portanto, mesmo sob a carga para a esquerda, a suporte de montagem de caixa de carga 32 ainda pode suportar confiavelmente a caixa de carga 14.[0064] In this way, the cargo box mounting bracket 32, which is provided on the left frame 18, is effectively retained by the front surface mounting piece 46 and the rear surface mounting piece 48 that are attached to the side surface left side frame 21 of the side frame 18. That is, in addition to the front plate 42 and the back plate 44, the front surface mounting part 46 and the rear surface mounting part 48, which are perpendicularly attached to the left side surface 21 of the frame side 18, are provided next to the cargo box support 32, and therefore, even under load to the left, the cargo box mounting bracket 32 can still reliably support the cargo box 14.

[0065] Adicionalmente, conforme descrito acima, a parte curva dianteira 56 e a parte curva da superfície dianteira 58 são continuamente formadas e curvadas substancialmente em graus equivalentes, e, semelhantemente, a parte curva traseira 60 e a parte curva da superfície traseira 62 são continuamente formadas e curvadas substancialmente em graus equivalentes, e, portanto, a placa traseira 42 é firmemente ligada à peça de montagem da superfície dianteira 46, e a placa traseira 44 está firmemente ligada à peça de montagem da superfície traseira 48. Por conseguinte, a caixa de carga 14 que impõe a carga para a esquerda pode ser suportada de forma confiável.[0065] Additionally, as described above, the front curved part 56 and the front surface curved part 58 are continuously formed and curved to substantially equivalent degrees, and similarly, the rear curved part 60 and the back surface curved part 62 are continuously formed and curved to substantially equivalent degrees, and therefore, the backing plate 42 is securely attached to the front surface mounting piece 46, and the backing plate 44 is securely attached to the back surface mounting piece 48. Therefore, the load box 14 which imposes the load to the left can be reliably supported.

[0066] Ainda adicionalmente, a carga para a esquerda no veículo 10 é também aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga 32 fornecido na estrutura lateral direita 18. Neste caso, como no caso do suporte de montagem da caixa de carga esquerda 32, um momento em sentido horário é aplicado ao suporte de montagem da caixa de carga direita 32 em relação ao eixo central ao longo do eixo da dianteira para a traseira quando visto a partir da dianteira do veículo, e diferente do suporte de montagem da caixa de carga esquerda 32, o suporte de montagem da caixa de carga direita 32 suporta a carga e suporta confiavelmente a caixa de carga 14 pela placa dianteira 42 e pela placa traseira 44 que são proporcionadas na superfície superior 19 da estrutura lateral direita 18.[0066] Still further, the load to the left on the vehicle 10 is also applied to the cargo box mounting bracket 32 provided on the right side frame 18. In this case, as in the case of the left cargo box mounting bracket 32, a clockwise moment is applied to the right cargo box mounting bracket 32 about the center axis along the front-to-rear axis when viewed from the front of the vehicle, and different from the cargo box mounting bracket left 32, the right cargo box mounting bracket 32 bears the load and reliably supports the cargo box 14 by the front plate 42 and the rear plate 44 which are provided on the upper surface 19 of the right side frame 18.

[0067] Ainda adicionalmente, sob uma carga para a direita no veículo 10, como no caso com a carga para a esquerda no veículo 10, cada suporte de montagem de caixa de carga 32 da direita e da esquerda pode suportar a carga e apoiar de forma confiável a caixa de carga 14 pela superfície dianteira 46 e pela peça de ligação à superfície traseira 48 ou pela placa dianteira 42 e pela placa traseira 44.[0067] Still further, under a load to the right on the vehicle 10, as in the case with the load to the left on the vehicle 10, each load box mounting bracket 32 from the right and from the left can support the load and support from reliably connects the cargo box 14 by the front surface 46 and the rear surface connecting piece 48 or by the front plate 42 and the rear plate 44.

[0068] Conforme descrito acima, no suporte de montagem de caixa de carga 32, uma vez que a parte curva dianteira 56 da placa dianteira 42 e similares se deformam elasticamente de acordo com uma carga, mesmo em um momento em que o veículo 10 experimentar inclinação, uma tensão não se concentrará sobre o elemento de armação 16.[0068] As described above, on the cargo box mounting bracket 32, since the front curved part 56 of the front plate 42 and the like deform elastically according to a load, even at a time when the vehicle 10 experiences slope, a stress will not be concentrated on the frame element 16.

[0069] Além disso, uma vez que a peça de montagem da superfície dianteira 46 e a peça de montagem da superfície traseira 48 estão ligadas à superfície lateral 21 da armação lateral 18, o suporte de montagem de caixa de carga 32 também pode suportar a carga ao longo da largura do veículo 10, e até mesmo se uma carga lateral é aplicada ao suporte de montagem de caixa de carga 32 em um momento em que o veículo 10 esteja circulando ou rodando em uma estrada inclinada, o suporte de montagem de caixa de carga 32 ainda pode suportar confiavelmente a caixa de carga 14.[0069] Furthermore, since the front surface mounting part 46 and the rear surface mounting part 48 are attached to the side surface 21 of the side frame 18, the cargo box mounting bracket 32 can also support the load along the width of the vehicle 10, and even if a lateral load is applied to the cargo box mounting bracket 32 at a time when the vehicle 10 is circling or running on an inclined road, the box mounting bracket cargo box 32 can still reliably support cargo box 14.

[0070] Embora determinada forma de realização tenha sido descrita, esta forma de realização foi apresentada apenas a título de exemplo e não pretende limitar o âmbito da invenção. De fato, a forma de realização pode ser realizada sob várias formas. Por exemplo, embora tanto a peça de montagem da superfície dianteira 46 quanto a peça de montagem da superfície traseira 48 sejam fornecidas na forma de realização, qualquer uma dentre a peça de montagem da superfície dianteira 46 e a peça de montagem da superfície traseira 48 pode ser proporcionada em vez disso. Além disso, a parte curva dianteira 56 e outras semelhantes não são, necessariamente cilindricamente curvas, mas pode também ser formadas em várias outras formas desde que a parte curva dianteira 56 e semelhantes sejam capazes de se deformar elasticamente. Adicionalmente, a parte curva dianteira 56, a parte curva da superfície dianteira 58, e outras semelhantes não são necessariamente continuamente formadas. O suporte de montagem de caixa de carga 32 da forma de realização não é necessariamente o primeiro suporte, podendo ser qualquer suporte de montagem de caixa de carga fornecido em quaisquer posições.[0070] Although a certain embodiment has been described, this embodiment has been presented by way of example only and is not intended to limit the scope of the invention. In fact, the embodiment can be realized in various ways. For example, although both the front surface assembly 46 and the rear surface assembly 48 are provided in the embodiment, either of the front surface assembly 46 and the rear surface assembly 48 may be provided instead. Furthermore, the front curved portion 56 and the like are not necessarily cylindrically curved, but could also be formed into various other shapes as long as the front curved portion 56 and the like are capable of elastically deforming. Additionally, front curved portion 56, front surface curved portion 58, and the like are not necessarily continuously formed. The cargo box mounting bracket 32 of the embodiment is not necessarily the first bracket, it could be any cargo box mounting bracket provided in any positions.

Industrial Applicability

[0071] Em um veículo, que está equipado com uma caixa de carga, a presente forma de realização pode ser incorporada como um suporte de montagem de caixa de carga que afixa uma caixa de carga a um elemento de armação. LISTA DE SINAIS DE REFERÊNCIA 10: Veículo, 12: Cabine, 14: Caixa de carga, de 16: Membro da chama (Flame member), 18: Armação lateral, 19: Superfície superior, 20: Membro transversal, 21: Superfície lateral, 26: Placa inferior, 28: Placa lateral, 32: Suporte de montagem de caixa de carga, 40: Placa superior, 40a: Extremidade superior direita, 40b: Extremidade superior esquerda, 42: Placa dianteira, 42a: Extremidade lateral direita, 44: Placa traseira, 44a: Extremidade lateral direita, 44b: Extremidade lateral esquerda, 46: Peça de montagem da superfície dianteira, 48: Peça de montagem da superfície traseira, 50: Orifício de parafuso, 51: Parafuso, 52: Orifício de determinação de posição, 54: Projeção, 56: Parte curva dianteira, 58: Parte curva da superfície dianteira, 60: Parte curva da superfície traseira, e 62: Parte curva da superfície traseira.[0071] In a vehicle, which is equipped with a cargo box, the present embodiment can be incorporated as a cargo box mounting bracket that affixes a cargo box to a frame member. LIST OF REFERENCE SIGNS 10: Vehicle, 12: Cabin, 14: Cargo box, of 16: Flame member, 18: Side frame, 19: Top surface, 20: Cross member, 21: Side surface, 26: Bottom plate, 28: Side plate, 32: Cargo box mounting bracket, 40: Top plate, 40a: Top right end, 40b: Top left end, 42: Front plate, 42a: Right side end, 44: Back plate, 44a: Right side end, 44b: Left side end, 46: Front surface mounting piece, 48: Rear surface mounting piece, 50: Screw hole, 51: Screw, 52: Positioning hole , 54: Projection, 56: Front curved part, 58: Front curved part, 60: Rear surface curved part, and 62: Rear surface curved part.

Claims

1. Cargo box mounting bracket characterized by comprising: a top plate (40) on which a cargo box (14) is mounted at the rear of a vehicle; a front plate (42), the upper end of which is provided at a front end of the upper plate (40) and the lower end of which is connected to a part of an upper surface of a frame member (16) of the vehicle by means of a part impact absorption; a rear plate (44), the upper end of which is provided at a rear end of the upper plate (40) and the lower end of which is connected to a part of the upper surface of the frame member (16) by means of an impact-absorbing part the upper surface portion to which the lower end of the back plate (44) is attached being located behind the upper surface portion to which the lower end of the front plate (42) is attached; and a side surface mounting piece (46, 48) that is continuous with at least one of the front plate (42) and the back plate (44), and is attached to a side surface of the frame member (16) by means of an impact-absorbing portion, wherein the side surface mounting piece (46, 48) is perpendicular to the side surface of the frame member (16).

A cargo box mounting bracket according to claim 1, characterized in that the impact absorbing part includes a curved part (56, 60) which is curved along an axis from front to rear and is elastically deformable.

A cargo box mounting bracket according to claim 2, characterized by the impact absorbing part of the side surface mounting part (46, 48) and the impact absorbing part of at least one of the plate front (42) and back plate (44), on which the side surface mounting piece (46, 48) is provided, are continuously formed and curved to substantially equivalent degrees.

4. Cargo box mounting bracket according to any one of claims 2 and 3, characterized in that the front end of the curved part (56, 60) in the impact-absorbing part is connected to the frame element (16), elastically deformable according to a load, and absorb an impact on the frame element (16).

5. Cargo box mounting bracket according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the side surface mounting piece (46, 48) is provided on each of the front plate (42) and the back plate (42). 44).

6. Cargo box mounting bracket according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the cargo box mounting bracket is a front cargo box mounting bracket among several mounting brackets that are connected to the loading element. frame (16) and attach a load to the box (14).