BR112016027357B1 - Processo para obter pneus para rodas de veículo, e, aparelho para colocar pares de elementos alongados em um tambor de formação - Google Patents

Abstract

PROCESSO PARA OBTER PNEUS PARA RODAS DE VEÍCULO, E, APARELHO PARA COLOCAR PARES DE ELEMENTOS ALONGADOS EM UM TAMBOR DE FORMAÇÃO. A presente invenção se refere a um aparelho e um processo para obter pneus para rodas de veículo. O aparelho compreende um par de dispositivos (11a, 11b) para dispensar um primeiro e um segundo elementos alongados (10a, 10b), pelo menos um tambor de formação (6) adaptado para receber em uma superfície radialmente externa (6a) do mesmo o primeiro e o segundo elementos alongados (10a, 10b), uma primeira e uma segunda transportadoras (12a, 12b) para avançar o primeiro e o segundo elementos alongados (10a, 10b) em direção ao tambor de formação (6). Um primeiro e um segundo dispositivos de alinhamento lateral (27a, 27b) são ativos de modo operacional ao longo dos respectivos trajetos de suprimento e cada um compreende: pelo menos uma superfície de sustentação configurada para receber em encosto uma face inferior do respectivo elemento alongado (10a, 10b) e sustentar parte do peso da mesma e pelo menos um guia de encosto lateral (34).

Description

DESCRIÇÃO Campo da Invenção

[001] A presente invenção refere-se a um processo para obter pneus para rodas de veículo. A presente invenção também se refere a um aparelho que implanta tal processo.

[002] Um pneu para rodas de veículo compreende geralmente uma estrutura de carcaça que inclui pelo menos uma lona de carcaça que tem abas de extremidade axialmente opostas em engate com respectivas estruturas de ancoragem anular, integradas nas áreas geralmente chamadas de “microesferas”. Uma estrutura de cinta compreende uma ou mais camadas de cinta, arranjadas em sobreposição radial uma em relação a outra e em relação à lona de carcaça é associada à estrutura de carcaça. Uma banda de rodagem feita de material elastomérico, como outros produtos semiacabados que constituem o pneu é aplicada à estrutura de cinta em uma posição radialmente externa. Respectivas paredes laterais feitas de material elastomérico também são aplicadas em uma posição axialmente externa nas superfícies laterais da estrutura de carcaça, em que cada uma se estende a partir de uma dentre as bordas laterais da banda de rodagem até a respectiva estrutura anular para ancoragem para as microesferas. Após construir o pneu cru montando-se respectivos produtos semiacabados, um tratamento de moldagem e cura objetivado na determinação da estabilização estrutural do pneu reticulando-se o material elastomérico assim como imprimindo-se um padrão de estria desejado e quaisquer desenhos diferentes nas paredes laterais é geralmente executado.

[003] O termo "material elastomérico" é entendido como indicando uma composição que compreende pelo menos um polímero elastomérico e pelo menos um enchimento de encosto. Preferencialmente, essa composição compreende adicionalmente aditivos, como agentes de reticulação e/ou plastificação. Devido à presença do agente de reticulação, esse material pode ser reticulado por aquecimento, de modo a formar o produto.

[004] O termo “elemento alongado” é entendido como indicando um elemento feito de material elastomérico no qual uma dimensão é preponderante em relação às outras. Preferencialmente, o dito elemento alongado é apenas feito de material elastomérico ou compreende elementos estruturais adicionais.

[005] Preferencialmente, o elemento alongado é feito para formar uma tira com uma seção plana.

[006] Preferencialmente, os elementos estruturais adicionais compreendem um ou mais cordonéis de encosto têxtil ou de metal. Esses cordonéis de encosto são preferencialmente arranjados em paralelo entre si e se estendem preferencialmente ao longo da direção longitudinal do elemento alongado.

Fundamentos da Invenção

[007] O documento n° WO 2013/011396, em nome da requerente, ilustra um aparelho para construir pneus para rodas de veículo nas quais um tambor de formação é carregado em um momento em uma válvula móvel em um guia ao longo de uma linha de deposição. A válvula é movida no guia nas duas direções de corrida para conduzir as estações para dispensar os elementos alongados. Em cada uma das estações de dispensa, um ou mais dentre os elementos alongados são avançados em superfícies de transportadora, cortados sob medida e enrolados em uma superfície radialmente externa do tambor de formação portado pela válvula.

[008] O documento n° U.S. 5.720.837 ilustra um aparelho para suprir uma camada de cinta em um tambor de construção giratório. O aparelho compreende um rolo de suprimento que recebe o material para a cinta, meios para desenrolar o material do rolo, meios para transportar o material desenrolado até o tambor de construção e meios de corte para cortar o material em uma camada de cinta. Além disso, o aparelho compreende meios para ajustar o formato de pelo menos um lado da camada de cinta de modo a conferir um formato de referência. O método de ajuste fornece o deslocamento lateral de um rolo de transportadora em relação a uma cinta transportadora subsequente durante a passagem do material de um para outro. A transportadora de rolo compreende adicionalmente rolos de guia arranjados em um lado da camada de cinta.

[009] O documento n° US 7.758.714 ilustra um método para obter um elemento estrutural de um pneu, de acordo com um elemento semelhante a uma tira contínua encostado com cordonéis que é cortado em uma pluralidade de tiras de comprimento predefinido. As tiras são arranjadas em sucessão em um tambor de transferência com as bordas longitudinais parcialmente sobrepostas para formar o componente estrutural que é, então, enrolado em um tambor de formação. Os elementos de guia guiam as bordas longitudinais do elemento semelhante a uma tira contínua para que o mesmo seja corretamente posicionado no tambor de transferência.

Sumário

[0010] A requerente observou que o desenvolvimento contínuo de pneus juntamente com a necessidade de fornecer modelos diferentes exige fornecer um aparelho, por exemplo, um aparelho de construção, que é versátil, altamente produtivo e simultaneamente com capacidade para processar os elementos alongados de uma maneira automática, repetível e constante.

[0011] Os elementos alongados de vários tamanhos transversais compreendem materiais elastoméricos possivelmente encostados com uso de cordonéis de metal e/ou têxteis usados para obter componentes estruturais para a produção dos tipos e tamanhos diferentes de pneus.

[0012] A requerente observou que a qualidade do produto final depende de vários fatores, incluindo o método de colocar os elementos alongados no tambor de formação. A requerente considera que esse método para colocar depende, por sua vez, do gerenciamento correto dos elementos alongados pelos dispositivos arranjados a montante do tambor, isto é, dispositivos para suprir, transportar e cortar o elemento alongado em si.

[0013] A requerente observou que, nos dispositivos do tipo ilustrado acima, os elementos alongados podem ser deformados (estirados, torcidos, dobrados, triturados, etc.) quando passam através dos dispositivos supracitados e, desse modo, deformados, alcançando as extremidades finais das superfícies transportadoras e colocados nos tambores de construção de modo inapropriado. Além disso, a requerente observou que as deformações supracitadas afetam negativamente o posicionamento espacial do elemento alongado nas superfícies transportadoras e, desse modo, no tambor de formação, durante as etapas de colocar e enrolar. Em particular, a posição axial do mesmo no tambor de formação não pode ser corrigida e, então, leva à construção de um produto em não conformidade em relação às especificações de projeto e/ou qualidade exigida. Esse fenômeno é particularmente significante nos processos que utilizam elementos alongados feitos de material elastomérico apenas, isto é, não compreendem elementos de encosto nos mesmos.

[0014] A requerente também observou que a trituração lateral do elemento alongado tende a comprimir lateralmente o material que causa a variação de seu comprimento, o que pode prejudicar a união correta nos elementos alongados cortados sob medida e unidos no tambor de formação. O grau de montagem da cabeça e da extremidade traseira varia realmente a partir de uma operação de colocação para a outra e essa variabilidade é difícil de controlar, visto que depende de diversos fatores.

[0015] A requerente também observou que essas desvantagens são ainda mais evidentes e críticas durante a colocação paralela de pares de elementos alongados cortados sob medida em lados opostos em relação a um plano de simetria axial do tambor de formação e são destinados a formar pares de componentes de pneu como, por exemplo, encostos sob cinta, paredes laterais, camadas de encosto de microesfera (tiras de enchimento), camadas de proteção de microesfera (telas antiatrito).

[0016] Realmente, cada um dos elementos alongados supracitados não exige apenas satisfazer as características uniformes ao longo de sua extensão longitudinal, como também as ditas características também devem ser as mesmas para ambos os elementos alongados de cada par. Adicionalmente, a posição de aplicação dos elementos alongados de cada par deve ser simétrica ao plano de simetria axial do tambor de formação. Isso é com o objetivo de garantir a simetria radial do pneu e a simetria em relação ao plano equatorial do dito pneu.

[0017] Nesse contexto, a requerente teve a necessidade de criar um aparelho com capacidade para processar pares de elementos alongados de uma maneira automática, precisa, repetível e constante, com o objetivo de colocar os mesmos corretamente em paralelo ao tambor de formação e construir pneus de qualidade alta, com características estruturais uniformes ao longo de seu desenvolvimento circunferencial e substancialmente simétrico em relação a seu plano de simetria axial.

[0018] A requerente teve a necessidade de pela orientação paralela e precisa de elementos alongados em direção ao tambor de formação, assim como de colocar os mesmos nos ditos pares de tambor de formação reduzindo, desse modo, a deformação do mesmo para o mínimo e tentando reproduzir suas características de projeto o máximo possível.

[0019] A requerente finalmente constatou que esses problemas podem ser resolvidos controlando-se a pressão exercida contra apenas uma das bordas longitudinais de cada um dentre os elementos alongados por um respectivo guia de encosto lateral, adaptado para guiar o dito elemento alongado ao longo do respectivo trajeto de suprimento que leva ao tambor de formação, em que a dita pressão é controlada explorando-se parte do peso de cada elemento alongado para restringir o mesmo contra o respectivo guia de encosto lateral.

[0020] Mais especificamente, de acordo com um aspecto, a presente invenção se refere a um processo para obter pneus para rodas de veículo.

[0021] Preferencialmente, o mesmo é fornecido para avançar um primeiro elemento alongado e um segundo elemento alongado, ao longo de respectivos trajetos de suprimento, nos quais o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados são longitudinalmente estendidos ao longo dos ditos respectivos trajetos.

[0022] Preferencialmente, é fornecido o enrolamento do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado em porções opostas, em relação a um plano de linha central axial, de um tambor de formação.

[0023] Preferencialmente, avançar compreende: inclinar lateralmente pelo menos uma seção do primeiro elemento alongado, até que uma respectiva borda longitudinal da dita seção do primeiro elemento alongado fique em encosto por gravidade com um respectivo guia de encosto lateral, e inclinar lateralmente pelo menos uma seção do segundo elemento alongado, até que uma respectiva borda longitudinal da dita seção do segundo elemento alongado fique em encosto por gravidade com um respectivo guia de encosto lateral.

[0024] De acordo com um aspecto diferente, a presente invenção se refere a um aparelho para colocar pares de elementos alongados em um tambor de formação em um processo para obter pneus para rodas de veículo que compreende um par de dispositivos para dispensar um primeiro e um segundo elementos alongados.

[0025] Preferencialmente, o aparelho compreende uma primeira e uma segunda transportadoras para fazer com que o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados avancem em direção a um tambor de formação de acordo com respectivos trajetos de suprimento; em que o tambor de formação é adaptado para receber, em uma superfície radialmente externa, o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados.

[0026] Preferencialmente, o aparelho compreende: um primeiro e um segundo dispositivos para o alinhamento lateral respectivamente do primeiro e do segundo elementos alongados, em que cada um é ativo de modo operacional ao longo do respectivo trajeto de suprimento e cada um compreende: pelo menos uma superfície de sustentação configurada para receber em encosto uma face inferior do respectivo primeiro ou segundo elemento alongado e sustentar parte do peso do dito primeiro ou segundo elemento alongado; pelo menos um guia de encosto lateral; Preferencialmente, pelo menos parte da dita superfície de sustentação é inclinada em direção ao guia de encosto lateral, a fim de fazer com que a borda longitudinal do respectivo primeiro ou segundo elemento alongado fique em encosto por gravidade ao dito guia de encosto lateral.

[0027] A requerente considera que, devido ao peso do elemento alongado em si, o mesmo tende a se posicionar contra o guia de encosto lateral e deslizar ao longo do mesmo.

[0028] Adicionalmente, a requerente considera que parte do peso de cada elemento alongado que puxa em direção ao respectivo guia de encosto lateral é suficiente para manter contra o dito guia garantindo, desse modo, o posicionamento preciso do mesmo, sem gerar uma força de fricção excessiva entre o dito guia de encosto lateral e a borda longitudinal do elemento alongado em contato com o mesmo.

[0029] Adicionalmente, a requerente considera que, visto que a robustez do elemento alongado aumenta proporcionalmente ao seu peso, a força (fração do dito peso) que empurra o mesmo contra o guia de encosto lateral sempre corresponde a essa robustez, isto é, exerce uma quantidade de pressão de modo a não danificar o mesmo e/ou alterar suas características.

[0030] A presente invenção, em pelo menos um dentre os aspectos supracitados, pode ter uma ou mais dentre as características preferidas descritas a seguir.

[0031] Preferencialmente, o elemento alongado desliza contra o guia de encosto lateral por gravidade. Em outras palavras, o movimento lateral do elemento alongado não é impedido por qualquer elemento (exceto pelo guia de encosto lateral) e é, desse modo, livre para se movimentar contra o respectivo guia de encosto lateral somente sob a ação de seu peso.

[0032] Preferencialmente, as ditas seções do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado são inclinadas por respectivos ângulos de inclinação. Preferencialmente, cada ângulo de inclinação está entre cerca de 1° e cerca de 15°, mais preferencialmente entre cerca de 5° e cerca de 10°. Esses intervalos garantem o encosto constante e contínuo da borda longitudinal de cada elemento alongado contra o respectivo guia de encosto lateral sem o risco de deformar os mesmos de modo prejudicial.

[0033] Preferencialmente, cada um dentre os elementos alongados tem, ao longo do trajeto de suprimento dos mesmos, perfis em corte transversal que são paralelos entre si, exceto na dita seção.

[0034] Preferencialmente, cada ângulo de inclinação é delimitado entre o cordonel de cada perfil da dita seção e do cordonel de um perfil hipotético correspondente paralelo aos ditos perfis paralelos entre si. Em outras palavras, cada um dos elementos alongados é torcido na respectiva seção inclinada.

[0035] Preferencialmente, cada ângulo de inclinação é delimitado entre o cordonel de cada perfil de corte transversal da dita seção do elemento alongado e um plano horizontal.

[0036] Preferencialmente, as ditas seções do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado são inclinadas em direções de rotação opostas.

[0037] Em uma modalidade, as ditas seções do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado são inclinadas uma em direção a outra. Nesse caso, os guias de encosto são posicionados em uma posição interna e os elementos alongados são colocados no tambor de formação em linhas de referência axialmente internas em relação às porções opostas nas quais são enrolados.

[0038] Em uma modalidade, as ditas seções do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado são inclinadas em direção a lados opostos. Nesse caso, os guias de encosto laterais são posicionados em uma posição externa e os elementos alongados são colocados no tambor de formação em linhas de referência axialmente externas em relação às porções opostas nas quais são enrolados.

[0039] Preferencialmente, cada um dentre o dito primeiro e o dito segundo dispositivos de alinhamento lateral compreende uma pluralidade de rolos de sustentação; em que uma superfície radialmente periférica dos rolos de sustentação define a dita pelo menos uma superfície de sustentação; em que pelo menos um dentre os ditos rolos de sustentação tem um eixo geométrico de rotação inclinado para definir a parte inclinada da superfície de sustentação.

[0040] Preferencialmente, suprir compreende: deslizar a face inferior do primeiro e do segundo elementos alongados em encosto em uma pluralidade de rolos de sustentação que define as ditas superfícies de sustentação; em que pelo menos um dentre os ditos rolos de sustentação tem um eixo geométrico de rotação inclinado por um ângulo de inclinação para definir a parte inclinada da superfície de sustentação.

[0041] Preferencialmente, o eixo geométrico de rotação inclinado delimita um ângulo de inclinação em relação a eixos geométricos de rotação mutuamente paralelos dos outros rolos de sustentação.

[0042] Preferencialmente, o ângulo de inclinação é delimitado entre o dito eixo geométrico de rotação inclinado e uma linha hipotética que intercepta o dito eixo geométrico de rotação inclinado e paralelo aos eixos geométricos de rotação mutuamente paralelos. Em outras palavras, o ângulo de inclinação é medido em relação a eixos geométricos de rotação mutuamente paralelos dos outros rolos de sustentação.

[0043] Preferencialmente, o eixo geométrico de rotação inclinado delimita um ângulo de inclinação em relação a um plano horizontal e, preferencialmente, os outros rolos de sustentação têm eixos geométricos de rotação paralelos ao dito plano horizontal.

[0044] Preferencialmente, o dito ângulo de inclinação está entre cerca de 1° e cerca de 15°, mais preferencialmente entre cerca de 5° e cerca de 10°. Conforme especificado acima, esses intervalos garantem o encosto constante e contínuo da borda longitudinal de cada elemento alongado contra o respectivo guia de encosto lateral sem o risco de deformar os mesmos.

[0045] Preferencialmente, é fornecida a variação do ângulo de inclinação a fim de mudar uma pressão exercida pelo elemento alongado contra o respectivo guia de encosto lateral.

[0046] Preferencialmente, cada dispositivo de alinhamento lateral compreende dispositivos de ajuste montados em um quadro de sustentação e ativos de modo operacional nos rolos de sustentação a fim de variar a inclinação dos mesmos.

[0047] Preferencialmente, os dispositivos de ajuste compreendem guias de ajuste e os rolos de sustentação compreendem eixos; em que as extremidades dos eixos são engatadas nos ditos guias de ajuste.

[0048] Realmente, mudar o dito ângulo de inclinação permite mudar o componente de força de gravidade que mantém o elemento alongado contra o respectivo guia de encosto.

[0049] Preferencialmente, os rolos de sustentação são ociosos.

[0050] Preferencialmente, os rolos de sustentação são acionados em rotação pelo respectivo primeiro ou segundo elemento alongado. Em outras palavras, cada elemento alongado desliza em encosto em uma porção radialmente externa dos respectivos rolos de sustentação e aciona os mesmos em rotação.

[0051] Preferencialmente, os rolos de sustentação são do tipo omnidirecional. Os rolos omnidirecionais têm capacidade de deslizar o elemento alongado em encosto nos mesmos em todas as direções e com fricção baixa. Em outras palavras, os rolos de sustentação não representam uma limitação para o movimento do elemento alongado nos mesmos.

[0052] Preferencialmente, cada um dos rolos omnidirecionais de sustentação compreende uma pluralidade de elementos anulares axialmente adjacentes e cada um é livre para girar em torno de um eixo geométrico de rotação comum principal perpendicular à direção de suprimento.

[0053] Preferencialmente, cada um dos elementos anulares compreende uma pluralidade de rolos arranjados mutuamente aproximados ao longo do desenvolvimento circunferencial do respectivo elemento anular e cada um é livre para girar em torno de um respectivo eixo geométrico perpendicular ao eixo geométrico de rotação principal comum.

[0054] Cada um dos elementos alongados desliza nos rolos de sustentação na direção longitudinal e também são livres para se mover lateralmente sob a ação de seu peso que atua na seção inclinada supracitada (preferencialmente formada por um ou mais rolos inclinados) até que fique em encosto com o respectivo guia de encosto lateral.

[0055] Preferencialmente, os rolos de sustentação são arranjados de uma maneira de modo que defina uma superfície curvada e convexa. As superfícies radialmente periféricas dos rolos de sustentação são tangenciais em relação a uma superfície curvada e convexa ideal que define a dita superfície de sustentação. Desse modo, o elemento alongado não está em apenas um plano, mas em uma pluralidade de planos sucessivos, em que cada um é interposto entre um rolo de sustentação e o rolo de sustentação subsequente.

[0056] Preferencialmente, cada um dentre o dito primeiro e o dito segundo dispositivos de alinhamento lateral compreende uma primeira pluralidade de rolos de sustentação arranjados em sucessão com eixos geométricos paralelos a um plano horizontal e uma segunda pluralidade de rolos de sustentação arranjados em sucessão com eixos geométricos inclinados.

[0057] Preferencialmente, em relação a uma direção de suprimento, a dita segunda pluralidade de rolos de sustentação é colocada a jusante da dita primeira pluralidade de rolos de sustentação.

[0058] Preferencialmente, cada dispositivo de alinhamento lateral é arranjado entre o respectivo dispositivo de dispensa e a respectiva transportadora.

[0059] Preferencialmente, cada guia de encosto lateral compreende uma parede fixa ao longo da direção de suprimento.

[0060] Cada parede tem uma superfície de encosto para a respectiva borda longitudinal do elemento alongado. A parede é contínua e garante, desse modo, uma distribuição uniforme da pressão que interage entre a parede e a dita borda longitudinal.

[0061] Preferencialmente, o guia de encosto lateral compreende uma pluralidade de rolos tipo vela arranjados em sequência ao longo de uma seção do trajeto de suprimento.

[0062] Os rolos tipo vela evitam o deslizamento da borda do elemento alongado contra o guia de encosto lateral, o que reduz o risco de danificar os mesmos.

[0063] Preferencialmente, o aparelho compreende: uma unidade de corte que compreende pelo menos uma lâmina de corte ativa de modo operacional nos trajetos de suprimento a montante do tambor de formação.

[0064] Preferencialmente, a unidade de corte compreende uma contra- lâmina configurada para receber o elemento alongado em encosto durante o corte.

[0065] Preferencialmente, a contra-lâmina é móvel entre uma posição elevada, na qual sustenta o elemento alongado enquanto a lâmina realiza o corte, e uma posição rebaixada, na qual permanece separada do respectivo elemento alongado.

[0066] Preferencialmente, o aparelho compreende: dispositivos de detecção para detectar a presença das cabeças dos elementos alongados.

[0067] Preferencialmente, os dispositivos de detecção são ativos de modo operacional nos dois trajetos de suprimento e em proximidade da unidade de corte.

[0068] Preferencialmente, cada um dentre os dois dispositivos de detecção compreende pelo menos uma fotocélula.

[0069] Preferencialmente, o aparelho compreende uma unidade de controle conectada de modo operacional pelo menos aos dispositivos de detecção, à unidade de corte e aos motores que operam na primeira e na segunda transportadoras.

[0070] Preferencialmente, é fornecido o alinhamento mútuo de uma extremidade de cabeça do primeiro elemento alongado e uma extremidade de cabeça do segundo elemento alongado antes de enrolar os mesmos no tambor de formação.

[0071] Desse modo, há uma certeza de que o avanço subsequente das cintas transportadoras deve portar peças igualmente longas no tambor de formação.

[0072] Preferencialmente, alinhar compreende: mover longitudinal e independentemente o primeiro elemento alongado e o segundo elemento alongado até que cada uma das cabeças seja colocada em uma posição longitudinal predefinida.

[0073] Preferencialmente, colocar compreende: cortar sob medida uma peça de comprimento predefinido a partir do primeiro elemento alongado, cortar sob medida uma peça de comprimento predefinido a partir do segundo elemento alongado e enrolar as peças no tambor de formação.

[0074] Preferencialmente, após cada corte, o primeiro elemento alongado e o segundo elemento alongado arranjados a montante das peças anteriormente cortadas são movidos longitudinal e independentemente entre si até que uma extremidade de cabeça do primeiro elemento alongado e uma extremidade de cabeça do segundo elemento alongado sejam mutuamente alinhadas.

[0075] De fato, após cada corte, as ditas extremidades de cabeça tendem a ser alinhadas incorretamente devido à liberação de tensões internas (devido a operações de puxar e/ou rolo anteriores) no material elastomérico e a variação subsequente de comprimento diferente dos ditos elementos alongados.

[0076] Preferencialmente, o alinhamento é alcançado quando os dispositivos de detecção detectam a presença da dita extremidade de cabeça.

[0077] Preferencialmente, após o alinhamento, é fornecido o avanço simultâneo do primeiro elemento alongado e do segundo elemento alongado por um comprimento predefinido, o corte sob medida de uma peça do dito comprimento predefinido a partir do primeiro elemento alongado, o corte sob medida de uma peça do dito comprimento predefinido a partir do segundo elemento alongado e o enrolamento das peças no tambor de formação.

[0078] Preferencialmente, o alinhamento é executado após cada corte.

[0079] Preferencialmente, após cada corte e antes de realizar o alinhamento, o primeiro elemento alongado e o segundo elemento alongado arranjados a montante das peças anteriormente cortadas são recuadas até que suas extremidades de cabeça sejam conduzidas para a cinta transportadora. Isso impede que as extremidades de cabeça do dito elemento alongado colapsem quando não forem mais sustentadas pela respectiva contra-lâmina.

[0080] Preferencialmente, é fornecido o avanço da primeira e da segunda transportadoras até as extremidades de cabeça do dito primeiro e o dito segundo elementos alongados serem simultaneamente colocadas no tambor de formação.

[0081] Preferencialmente, na extremidade do enrolamento do tambor de formação, uma extremidade de cabeça do elemento alongado cortada sob medida é unida a uma extremidade traseira do elemento alongado cortado sob medida.

[0082] Características e vantagens adicionais devem ser mais evidentes a partir da descrição detalhada de uma modalidade não exclusiva preferida de um aparelho e um processo para obter pneus para rodas de veículo de acordo com a presente invenção.

Descrição dos Desenhos

[0083] Essa descrição deve ser destacada a seguir com referência aos desenhos anexos, somente fornecidos como exemplo não limitante, em que: - a figura 1 mostra uma vista esquemática superior de um aparelho para construir pneus; - a figura 2 é uma vista em elevação lateral de uma parte de grupo do aparelho da figura 1; - a figura 3 é uma vista superior do grupo da figura 2; - a figura 4 ilustra dois elementos do grupo de figuras 2 e 3 vistos de acordo com a seta A da figura 2; - a figura 4A ilustra uma vista frontal de um detalhe da figura 4; - a figura 5 é uma vista em elevação lateral dos elementos da figura 4 com algumas partes removidas para a vista melhor de outros; - a figura 6 ilustra uma vista superior dos elementos da figura 4; - a figura 6A ilustra um detalhe dos elementos das figuras 4, 5 e 6; - as figuras 7A a 7F ilustram uma vista superior da porção do grupo da figura 2 em respectivas condições de operação; - a figura 8 é uma semisseção radial de um pneu para rodas de veículo construído com o processo e o aparelho da presente invenção.

Descrição Detalhada

[0084] Com referência à figura 1, um aparelho para obter pneus 100 para rodas de veículo, de acordo com a presente invenção, foi indicado em sua totalidade com 1.

[0085] Um pneu 100, feito com o dito aparelho 1 e de acordo com o método e o processo de acordo com a presente invenção, é ilustrado na figura 8 e compreende pelo menos uma estrutura de carcaça, que compreende pelo menos uma camada de carcaça 101 que tem abas de extremidade respectivamente opostas engatadas com respectivas estruturas de ancoragem anular 102, chamados de núcleos de microesfera, possivelmente associados a um enchimento de microesfera 104. A área do pneu que compreende o núcleo de microesfera 102 e o enchimento de microesfera 104 forma uma estrutura de microesfera 103 destinada a ancorar o pneu em um anel de montagem correspondente (não ilustrado).

[0086] Cada estrutura de microesfera é associada à estrutura de carcaça dobrando-se as bordas laterais opostas da pelo menos uma camada de carcaça 101 para trás, em torno da estrutura de ancoragem anular 102, de modo a formar as chamadas redobras de carcaça 101a.

[0087] Uma tira antiabrasiva 105 feita com material elastomérico pode ser arranjada em uma posição externa de cada estrutura de microesfera 103.

[0088] Uma estrutura de cinta 106 que compreende uma ou mais camadas de cinta 106a, 106b arranjadas em sobreposição radial uma em relação a outra e em relação à camada de carcaça, que tem cordonéis de encosto de metal ou têxtil, é associada à estrutura de carcaça. Esses cordonéis de encosto podem ter uma orientação interligada em relação a uma direção de extensão circunferencial do pneu 100. O termo “circunferencial” é usado para indicar uma direção geralmente voltada para a direção de rotação do pneu. Pelo menos uma camada de encosto de zero graus 106c, comumente conhecida como “cinta 0°”, que incorpora geralmente uma pluralidade de cordonéis de encosto, tipicamente cordonéis têxteis, revestidas com um material elastomérico e orientadas em uma direção substancialmente circunferencial, isto é, que forma um ângulo de alguns graus (por exemplo, um ângulo entre cerca de 0° e 6°) em relação ao plano equatorial do pneu, pode ser aplicada em uma posição radialmente mais externa em relação às camadas de cinta 106a, 106b.

[0089] Uma banda de rodagem 109 feita de composto elastomérico é aplicada em uma posição radialmente externa em relação à estrutura de cinta 106, em que o mesmo caso é aplicado a outros elementos semiacabados que formam o pneu 100. Respectivas paredes laterais 108 feitas de composto elastomérico também são aplicadas em posição axialmente externa nas superfícies laterais da estrutura de carcaça, em que cada uma se estende a partir de uma dentre as bordas laterais da estria 109 até a respectiva estrutura de microesfera 103. A banda de rodagem 109 tem uma superfície de rolo 109a destinada a fazer contato com o solo em uma posição radialmente externa. Os sulcos circunferenciais, conectadas por nós transversais, de modo a definir uma pluralidade de plugues de vários formatos e tamanhos distribuídos na superfície de rolo 109a, são geralmente obtidas nessa superfície 109a que será mostrada como lisa na figura 9 por questões de simplicidade.

[0090] Uma subcamada 111 pode ser possivelmente arranjada entre a estrutura de cinta 106 e a banda de rodagem 109. Uma tira feita de material elastomérico 110, chamada comumente de “miniparede lateral”, pode estar possivelmente presente na área de conexão entre as paredes laterais 108 e a banda de rodagem 109, em que essa miniparede lateral é geralmente obtida por coextrusão com a banda de rodagem 109 e permite uma melhora da interação mecânica entre a banda de rodagem 109 e as paredes laterais 108. Preferencialmente, a porção de extremidade da parede lateral 108 cobre diretamente a borda lateral da banda de rodagem 109.

[0091] No caso de pneus sem câmara, pode ser fornecida, em uma posição radialmente interna em relação à camada de carcaça 101, uma camada de borracha 112, geralmente conhecida como “revestimento”, que confere a impermeabilidade desejada para o ar de inflação do pneu.

[0092] A rigidez da parede lateral de pneu 108 pode ser melhorada fornecendo-se a estrutura de microesfera de pneu 103 com uma camada de encosto 120 geralmente conhecida como "tira de enchimento" ou inserto semelhante à tira adicional. A “tira de enchimento” 120 é uma camada de encosto que é enrolada em torno da respectiva estrutura de ancoragem anular 102 e do enchimento de microesfera 104 de modo a circundar pelo menos parcialmente os mesmos, em que a dita camada de encosto é arranjada entre a pelo menos uma camada de carcaça 101 e a estrutura de microesfera 103. A “tira de enchimento” está frequentemente em contato com a dita pelo menos uma camada de carcaça 101 e a dita estrutura de microesfera 103. A “tira de enchimento” 120 compreende tipicamente uma pluralidade de cordonéis de metal ou têxteis (por exemplo, feitos de aramida ou raiom) incorporados em um material elastomérico reticulado.

[0093] A estrutura de microesfera de pneu 103 pode compreender uma camada de proteção adicional que é geralmente chamada de “tela antiatrito” 121 ou tira de proteção e que serve para aumentar a rigidez e integridade da estrutura de microesfera 103. A “tela antiatrito” 121 compreende frequentemente uma pluralidade de cordonéis incorporados em um material elastomérico reticulado. Os cordonéis são geralmente feitos de material têxtil (por exemplo, aramida ou raiom) ou material de metal (por exemplo, cordonéis de aço).

[0094] Os componentes de pneu supracitados 100 são obtidos em um ou mais tambores de formação que movem os ditos tambores entre estações diferentes para dispensar elementos alongados em cada uma, em que os dispositivos especiais aplicam os elementos alongados supracitados no tambor (ou tambores).

[0095] O aparelho 1, ilustrado esquematicamente em sua totalidade na figura 1 anexa, compreende uma linha de construção de carcaça 2, na qual os tambores de formação 3 são movidos entre várias estações 4 para dispensar elementos alongados pré-arranjados para formar, em cada tambor de formação 3, uma luva de carcaça que compreende lonas de carcaça 101, o revestimento 112, as estruturas de ancoragem anular 102, as “tiras de enchimento” 120, as “telas antiatrito” 121 e possivelmente pelo menos uma parte das paredes laterais 108.

[0096] Simultaneamente, em uma linha para construir luvas externas 5, um ou mais tambores de formação auxiliares 6 são sequencialmente movidos entre várias estações de trabalho 7 pré-arranjadas para formar em cada tambor auxiliar 6 uma luva externa que compreende pelo menos a estrutura de cinta 106, a banda de rodagem 109, as tiras antiabrasivas 105 e possivelmente pelo menos uma parte das paredes laterais 108.

[0097] Além disso, o sistema 1 compreende uma estação de montagem 8 em que a luva externa é acoplada à luva de carcaça, para definir o pneu cru construído 100.

[0098] Os pneus crus 100 são finalmente transferidos para pelo menos uma unidade de conformação, moldagem e cura 9.

[0099] Pelo menos uma dentre as estações de dispensa 4 e estações de trabalho 7 é configurada para cortar sob medida os pares de elementos alongados 10a, 10b, em que cada um compreende um material elastomérico, para enrolar os mesmos em torno de um dentre os tambores de formação 3, 6, colocados em uma superfície 3a, 6a radialmente externa ao dito tambor de formação 3, 6 enquanto o último gira em torno de seu eixo geométrico de rotação “X-X” para unir uma extremidade de cabeça “H” de cada um dos ditos elementos alongados 10a, 10b cortados sob medida com uma extremidade traseira do mesmo elemento alongado 10a, 10b.

[00100] As Figuras 2 e 3 ilustram uma estação de trabalho 7 projetada para dispensar e colocar em paralelo no tambor de formação 6 um primeiro elemento alongado 10a e um segundo elemento alongado 10b destinados a formar, por exemplo, as paredes laterais 108.

[00101] Na modalidade não limitante ilustrada, a estação de trabalho 7 delimita um primeiro e um segundo trajetos de suprimento paralelos entre si. O primeiro trajeto de suprimento é dotado de um primeiro dispositivo de dispensa 11a e de uma primeira transportadora 12a. O segundo trajeto de suprimento é dotado de um segundo dispositivo de dispensa 11b e de uma segunda transportadora 12b (Figura 3).

[00102] A descrição a seguir fará referência aos elementos de apenas um dentre os ditos dois trajetos, em que o outro é simétrico.

[00103] O dispositivo de dispensa 11a, 11b foi esquematicamente representado nas figuras anexas e pode compreender um retentor de rolo (não ilustrado) que recebe, enrolado em um rolo, um dentre os elementos alongados contínuos 10a, 10b (destinados a formar, uma vez desenrolados e cortados sob medida, uma dentre as duas paredes laterais 108).

[00104] A transportadora 12a, 12b compreende uma cinta transportadora 13 enrolada em torno de um par de polias 14, em que pelo menos uma dentre as mesmas é conectada a um motor de acionamento 15. Uma ramificação superior 16 da cinta transportadora 13 é destinada a receber, sustentar e fazer um dentre os elementos alongados 10a, 10b proveniente do respectivo dispositivo de dispensa 11a, 11b avançar. Uma superfície de encosto da cinta transportadora 13 é feita de material elastomérico, de modo a gerar uma força de fricção com o respectivo elemento alongado 10a, 10b que impede movimentos laterais e longitudinais inadvertidos do mesmo (em relação à dita superfície de encosto).

[00105] Uma primeira extremidade 13a da cinta transportadora 13 é voltada ao dispositivo de dispensa 11a, 11b e uma segunda extremidade 13b da dita cinta transportadora 13, oposta à primeira, é voltada ao tambor de formação 6.

[00106] A estação de trabalho 7 compreende adicionalmente uma unidade de corte 17 colocada a jusante da transportadora 12a, 12b e em proximidade à segunda extremidade 13b da cinta transportadora 13. A unidade de corte 17 compreende uma lâmina de corte 18 e uma contra-lâmina 19. A contra-lâmina 19 é definida por uma base dotada de um nó 19a e configurada para receber em encosto o elemento alongado 10a, 10b durante o corte. A lâmina de corte 18 é posicionada acima da contra-lâmina 19. Uma extremidade da lâmina de corte 18 é configurada para ser engatada ao nó 19a e cortar de modo transversal o elemento alongado 10a, 10b. A contra-lâmina 19 é móvel entre uma posição elevada, na qual sustenta o elemento alongado 10a, 10b enquanto a lâmina 18 realiza o corte, e uma posição rebaixada, na qual permanece separada do respectivo elemento alongado 10a, 10b.

[00107] A jusante da unidade de corte 17 é arranjada uma unidade de rolo de sustentação 20 e em uma extremidade final 20a da unidade de rolo de sustentação 20 é arranjado um membro de pressão 21 dotado de rolos de pressão 21a. A unidade de rolo de sustentação 20 sustenta o elemento alongado 10a, 10b cortado sob medida durante o enrolamento do mesmo no tambor de formação 6. O membro de prensagem 21 pressiona o elemento alongado 10a, 10b contra a superfície externa 6°, durante o enrolamento do mesmo determinado pela rotação do tambor de formação 6 em torno do eixo geométrico de rotação “X-X” do mesmo.

[00108] Acima da contra-lâmina 19, é posicionado um membro de retenção 22 acionado, por exemplo, por um cilindro pneumático 23. O membro de retenção 22 é móvel entre uma posição separada da contra-lâmina 19 e uma posição aproximada na qual pressiona e retém o elemento alongado 10a, 10b contra a contra-lâmina 19 durante o desempenho do corte.

[00109] Próximo a uma extremidade final 20a da unidade de rolo de sustentação 20 é arranjado um dispositivo de detecção 24 que compreende uma superfície refletora 25 arranjada na unidade de rolo de sustentação 20 e uma fotocélula 26 arranjada acima da unidade de rolo de sustentação 20 e direcionada à superfície refletora 25.

[00110] A estação de trabalho 7 compreende adicionalmente um primeiro e um segundo dispositivos de alinhamento lateral 27a, 27b, em que cada um é arranjado a montante da respectiva transportadora 12a, 12b e é próximo à primeira extremidade 13a da cinta transportadora 13. Cada dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b é configurado para guiar o respectivo elemento alongado 10a, 10b em direção à transportadora 12a, 12b para manter uma posição predefinida transversal (em relação a uma direção de suprimento “Fd” do dito respectivo elemento alongado 10a, 10b).

[00111] O dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b compreende um quadro de sustentação fixado 28, esquematicamente representado, (por exemplo, integral com uma armação da transportadora 12 e/ou em repouso no solo). O quadro de sustentação 28 tem um primeiro ombro lateral 28a e um segundo ombro lateral 28b. No quadro de sustentação 28, são montados rolos de sustentação 29, 30 livres para girar (ociosos) em torno de respectivos eixos geométricos de rotação “Y-Y”, “Z-Z”.

[00112] Nem todos os eixos geométricos de rotação “Y-Y”, “Z-Z” dos rolos de sustentação 29, 30 estão no mesmo plano, mas os mesmos definem uma superfície curvada. Cada um dos rolos de sustentação 29, 30 é girado em ombros laterais 28a, 28b de um dentre o dito quadro de sustentação 28. Os rolos de sustentação 29, 30 têm respectivas porções de sua superfície radialmente externa na qual faces inferiores dos elementos alongados 10a, 10b são destinadas a repousar e identificar, desse modo, as superfícies para sustentar os ditos elementos alongados 10a, 10b. Na modalidade ilustrada, tais superfícies são substancialmente curvadas e convexas. Cada superfície curvada subtende um arco de cerca de 90°.

[00113] Os rolos de sustentação 29, 30 são divididos em dois grupos. Um primeiro grupo ou uma primeira pluralidade de rolos de sustentação 29 tem eixos geométricos de rotação “Y-Y” paralelos entre si e paralelos a um plano horizontal “P”. Um segundo grupo ou uma segunda pluralidade de rolos de sustentação 30 tem eixos geométricos de rotação “Z-Z” inclinados em relação ao plano horizontal “P” e também inclinados em relação aos eixos geométricos de rotação “Y-Y” do primeiro grupo de rolos de sustentação 29. Desse modo, os rolos 30 do segundo grupo definem uma parte inclinada da superfície de sustentação.

[00114] Cada rolo de sustentação 29, 30 compreende um eixo 31 que se estende ao longo do respectivo eixo geométrico de rotação “Y-Y”, “Z-Z” e uma pluralidade de elementos anulares 32 coaxiais ao eixo 31 e aproximados de modo axial (Figuras 4, 6, 6A). Os ditos elementos anulares 32 são livres para girar no eixo 31 independentemente entre si. Na vista em elevação lateral da figura 5, as extremidades dos eixos 31 são arranjadas em um arco circular.

[00115] Cada rolo de sustentação 29, 30 é do tipo omnidirecional. Cada um dentre os elementos anulares 32 sustenta uma pluralidade de rolos 33 aproximados mutuamente ao longo da extensão circunferencial do respectivo elemento anular 32 e é livre para girar em torno do respectivo eixo geométrico perpendicular ao eixo geométrico de rotação “Y-Y”, “Z-Z” (Figura 6A).

[00116] O dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b é orientado no espaço para que o elemento alongado 10a, 10b entre através de uma entrada “IN” do dito dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b de baixo para cima e saia horizontalmente a partir de uma saída “OUT” do mesmo dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b. A saída “OUT” é alinhada à transportadora subsequente 12a, 12b. O primeiro grupo de rolos de sustentação 29 é arranjado na entrada “IN”. O segundo grupo de rolos de sustentação 30 é arranjado na saída “OUT”.

[00117] O dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b compreende um guia de encosto lateral 34 colocado em um respectivo lado de pelo menos uma seção do respectivo trajeto de suprimento que é manuseado pelo dito dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b. O guia de encosto lateral 34 é definido por uma parede fixada (que não se move na direção de suprimento “Fd”). Em uma modalidade variante (não ilustrada), o guia de encosto lateral 34 compreende, em vez da parede fixada, uma pluralidade de rolos semelhantes a uma vela arranjados em sequência ao longo de uma seção do trajeto de suprimento.

[00118] Conforme observável na Figura 4, tal guia de encosto lateral 34 é colocado no lado do respectivo trajeto de suprimento na direção em que os rolos de sustentação 30 do segundo grupo são inclinados. Em outras palavras, a porção de superfície de sustentação definida pelos rolos de sustentação 30 do segundo grupo é inclinada em direção ao guia de encosto lateral 34. Na modalidade não limitante ilustrada, o eixo geométrico de rotação “Z-Z” dos rolos de sustentação 30 do segundo grupo delimitam um ângulo de inclinação “α” em relação a um plano horizontal “P” entre cerca de 5° e cerca de 10°. Tal ângulo de inclinação “α” pode até não ser o mesmo para todos os rolos 30 do segundo grupo.

[00119] Os dispositivos de ajuste 35 permitem ajustar o dito ângulo de inclinação “α”. Os dispositivos de ajuste 35 compreendem guias de ajuste engatados de modo operacional nas extremidades 31a dos eixos 31 opostos àqueles próximos ao guia de encosto lateral 34. No exemplo ilustrado (Figuras 4 a 4A), cada um dentre os guias de ajuste 35 compreende uma placa 36, em que é obtida uma abertura 37 que aloja uma extremidade 31a de um dos eixos 31. Além disso, a placa 36 tem uma fenda 38 atravessada por um parafuso de travamento 39 fixado, por sua vez, na armação 28. Mover a placa 36 em relação ao parafuso 39 (deslizando-se o parafuso 39 na fenda e, então, travando-se o mesmo) permite mudar a inclinação do respectivo eixo 31. A variação do ângulo de inclinação permite mudar a pressão exercida pelo elemento alongado 10a, 10b contra o respectivo guia de encosto lateral 34.

[00120] Na modalidade ilustrada, os dois dispositivos de alinhamento lateral 27a, 27b manuseados pelos dois trajetos de suprimento paralelos têm guias de encosto axialmente internos e laterais aproximados 34 (conforme observável nas figuras 3 e 4, ambos os guias de encosto laterais 34 residem entre os dois trajetos de suprimento) e os rolos 30 de um dentre os dispositivos 27a, 27b são inclinados em direção aos rolos do outro.

[00121] Uma unidade de controle “CU” é conectada de modo operacional às unidades diferentes de ambos os trajetos de suprimento da estação de trabalho 7 controlando, desse modo, os mesmos e, em particular, ao motor de acionamento 15, à lâmina de corte 18 e à contra-lâmina 19 da unidade de corte 17, ao dispositivo de detecção 24, ao cilindro pneumático 23 do membro de retenção 22, ao membro de prensagem 21, ao dispositivo de dispensa 11a, 11b, ao motor (não ilustrado) que aciona o tambor de formação 6 na rotação.

[00122] A presente invenção também se refere a um processo para guiar um elemento alongado em um processo para construir pneus para rodas de veículo.

[00123] Em use e de acordo com o processo de acordo com a invenção, no começo de um ciclo, cada um dentre os dois elementos alongados 10a, 10b provenientes dos respectivos dispositivos de dispensa 11a, 11b fica em encosto nos rolos de sustentação 29, 30 do respectivo dispositivo de alinhamento lateral 27a, 27b e na respectiva cinta transportadora 13. A cinta transportadora 13 é estacionária. A superfície da cinta transportadora 13 se dá de modo que, devido à fricção, o elemento alongado 10a, 10b permanece ancorado à dita cinta transportadora 13 sem escorregar.

[00124] As extremidades de cabeça “H” dos elementos alongados 10a, 10b repousam na cinta transportadora supracitada 13. Conforme observável na figura 7A, devido às propriedades elásticas/plásticas dos elementos alongados 10a, 10b e das tensões, às quais os mesmos são submetidos a montante das cintas transportadoras 13 (por exemplo, devido a operações de puxar e/ou rolo), as ditas extremidades de cabeça “H” estão frequentemente em posições longitudinais diferentes, isto é, não são mutuamente alinhadas.

[00125] Em mais detalhes, após o corte e durante o período de tempo que passa entre uma operação de enrolamento e a próxima (geralmente alguns minutos), os elementos alongados 10a, 10b que ainda estão nas transportadoras 13 e que devem ser cortados e enrolados apenas subsequentemente tendem a recuperar seu comprimento devido a tensões dentro do material. Isso implica que as duas cabeças “H” dos dois elementos alongados 10a, 10b não estão mais mutuamente alinhadas.

[00126] No começo do ciclo, a unidade de controle “CU” controla independentemente os motores de acionamento 15 das cintas transportadoras 13 para que as cintas avancem até conduzir as extremidades de cabeça “H” de cada um dentre os elementos alongados 10a, 10b para a extremidade final 20a da respectiva unidade de rolo de sustentação 20. Quando uma dentre as extremidades de cabeça “H” alcança a dita extremidade final 20a e cobre a superfície refletora 25, a respectiva fotocélula 26 detecta a presença da mesma e interrompe o respectivo motor 15 (independentemente do outro motor 15). Desse modo, as extremidades de cabeça “H” são alinhadas entre si (em relação a uma linha paralela ao eixo geométrico de rotação “X-X” do tambor de formação 6) nas respectivas extremidades finais 20a (Figura 7B).

[00127] Nesse ponto, as cintas transportadoras 13 são simultaneamente avançadas até conduzir a dita extremidade de cabeça “H” no tambor de formação 6 em que o membro de prensagem 21 faz com que as mesmas adiram à superfície radialmente externa 6a enquanto o tambor 6 ainda é estacionário (Figura 7C).

[00128] Subsequentemente, o tambor de formação 6 é acionado em rotação simultaneamente com o movimento das cintas transportadoras 13 para enrolar parcialmente (até cerca de 7/8 de uma volta) os elementos alongados 10a, 10b em torno do dito tambor de formação 6 e fornecer uma porção de comprimento predefinido (substancialmente correspondente à extensão circunferencial da superfície radialmente externa 6a do tambor de formação 6) de cada um dos elementos alongados 10a, 10b a jusante da respectiva unidade de corte 17 (Figura 7D).

[00129] O tambor de formação 6 e as cintas transportadoras 13 são subsequentemente interrompidas e a unidade de controle “CU” controla o cilindro pneumático 23 do membro de retenção 22 para que seja conduzido contra o elemento alongado 10a, 10b para reter o mesmo. Os dispositivos de corte 17 cortam as duas peças (Figura 7E) sob medida.

[00130] Mediante a conclusão do corte, os membros de retenção 22 liberam o respectivo primeiro e o respectivo segundo elementos alongados 10a, 10b e o tambor de formação 6 é acionado novamente em rotação até completar o enrolamento das duas peças anteriormente cortadas e une as extremidades de cabeça “H” à respectiva extremidade traseira (Figura 7F). Para esse propósito, a fim de consolidar a junta, os membros de pressão 21 aumentam a pressão de impulso e, preferencialmente, a unidade de controle “CU” aciona o tambor de formação 6 em um movimento giratório alternado (oscilante) em torno da posição de união em si.

[00131] Os elementos alongados 10a, 10b, arranjados a montante das peças colocadas, que permanecem nas transportadoras 12a, 12b são parcialmente recuados até conduzir suas extremidades de cabeça “H’” nas segundas extremidades 13b das cintas transportadoras 13 de modo a evitar que as mesmas venham se projetar em cantiléver e colapsar quando a contra- lâmina 19 for rebaixada após cada corte. Tais extremidades de cabeça “H” tenderão a ser alinhadas incorretamente, levando à recorrência da situação da figura 7A e o ciclo será repetido novamente.

[00132] Durante as etapas de avanço, os elementos alongados 10a, 10b deslizam nos rolos de sustentação 29, 30 dos respectivos dispositivos de alinhamento lateral 27a, 27b na direção de suprimento “Fd”. Em particular, esses são os elementos alongados 10a, 10b que, acionados pelas cintas transportadoras 13, acionam os elementos anulares 32 em rotação ociosa nos eixos 31.

[00133] Embora os elementos alongados 10a, 10b deslizem nos rolos de sustentação 30 dos respectivos segundos grupos (com os eixos geométricos de rotação “Z-Z” inclinados), o peso dos mesmos faz com que as bordas longitudinais “B” dos mesmos repousem nos guias de encosto laterais 34 (Figuras 3 e 4), fixando, desse modo, uma posição transversal precisa que é mantida nas cintas transportadoras 13 e no tambor de formação 6. Sendo do tipo omnidirecional, os rolos de sustentação 29, 30 seguem (não impedem) o movimento transversal dos elementos alongados 10a, 10b e o encosto contínuo das bordas longitudinais “B” dos mesmos contra os respectivos guias de encosto laterais 34. As seções dos elementos alongados 10a, 10b que passam nos rolos de sustentação 30 do segundo grupo são inclinados lateralmente em direção aos respectivos guias de encosto laterais 34. O ângulo de inclinação “α” supracitado também é delimitado entre o cordonel de cada perfil de corte transversal da dita seção do elemento alongado e um plano horizontal “P”.

[00134] Desse modo, o primeiro elemento alongado 10a e o segundo elemento alongado 10b são enrolados em porções opostas, em relação a um plano de linha central claramente definido “W”, do tambor de formação 6 com uma posição transversal precisa.

[00135] O encosto contínuo das bordas longitudinais “B” dos elementos alongados 10a, 10b contra os respectivos guias de encosto laterais 34 também é mantido nas etapas de recessão de elementos alongados 10a, 10b realizadas após cada corte.

Claims (17)

1. Processo para obter pneus para rodas de veículo, caracterizadopelo fato de que compreende: avançar um primeiro elemento alongado (10a) e um segundo elemento alongado (10b) ao longo dos respectivos trajetos de suprimento, em que o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados (10a, 10b) são longitudinalmente estendidos ao longo dos ditos respectivos trajetos; enrolar o primeiro elemento alongado (10a) e o segundo elemento alongado (10b) em porções opostas - opostas em relação a um plano de linha central axial (W) - de um tambor de formação (6); em que avançar compreende: inclinar lateralmente pelo menos uma seção do primeiro elemento alongado (10a), até que uma respectiva borda longitudinal (B) da dita seção do primeiro elemento alongado (10a) esteja em encosto por gravidade com um respectivo guia de encosto lateral (34), e inclinar lateralmente pelo menos uma seção do segundo elemento alongado (10b), até que uma respectiva borda longitudinal (34) da dita seção do segundo elemento alongado (10b) fique em encosto por gravidade com um respectivo guia de encosto lateral (34).

2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as ditas seções do primeiro elemento alongado (10a) e do segundo elemento alongado (10b) são inclinadas por respectivos ângulos de inclinação (α); em que cada ângulo de inclinação (α) é delimitado entre o cordonel de cada perfil de corte transversal da dita seção do elemento alongado (10a, 10b) e um plano horizontal.

3. Processo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que cada um dentre os elementos alongados (10a, 10b) tem, ao longo do trajeto de suprimento dos mesmos, perfis em corte transversal que são paralelos entre si, exceto na dita seção.

4. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que cada ângulo de inclinação (α) está entre 1° e 15°.

5. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4, caracterizado pelo fato de que compreende: variar o ângulo de inclinação (α) a fim de mudar uma pressão exercida pelo elemento alongado (10a, 10b) contra o respectivo guia de encosto lateral (34).

6. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que as ditas seções do primeiro elemento alongado (10a) e do segundo elemento alongado (10b) são inclinadas em direções de rotação opostas.

7. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende: alinhar mutuamente uma extremidade de cabeça (H) do primeiro elemento alongado (10a) e uma extremidade de cabeça (H) do segundo elemento alongado (10b) antes de enrolar os mesmos no tambor de formação (6).

8. Processo de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que alinhar compreende: mover longitudinal e independentemente o primeiro elemento alongado (10a) e o segundo elemento alongado (10b) até que cada uma das cabeças (H) seja trazida uma posição longitudinal predefinida.

9. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que compreende, após o alinhamento, avançar simultaneamente o primeiro elemento alongado (10a) e o segundo elemento alongado (10b) por um comprimento predefinido, cortar sob medida uma peça do dito comprimento predefinido a partir do primeiro elemento alongado (10a), cortar sob medida uma peça do dito comprimento predefinido a partir do segundo elemento alongado (10b), avançar a primeira e a segunda transportadoras (12a, 12b) até que as extremidades de cabeça (H) do dito primeiro e do dito segundo elementos alongados (10a, 10b) sejam simultaneamente colocadas no tambor de formação (6) e enrolar as peças no tambor de formação (6).

10. Aparelho para colocar pares de elementos alongados em um tambor de formação em um processo para obter pneus para rodas de veículo como definido na reivindicação 1, em que o aparelho compreende: um par de dispositivos (11a, 11b) para dispensar um primeiro e um segundo elementos alongados (10a, 10b); uma primeira e uma segunda transportadoras (12a, 12b) para fazer com que o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados (10a, 10b) avancem em direção a um tambor de formação (6) de acordo com respectivos trajetos de suprimento substancialmente paralelos; em que o tambor de formação (6) é adaptado para receber, em uma superfície radialmente externa (6a), o dito primeiro e o dito segundo elementos alongados (10a, 10b); um primeiro e um segundo dispositivos (27a, 27b) para o alinhamento lateral respectivamente do primeiro e do segundo elementos alongados (10a, 10b), em que cada um é ativo de modo operacional ao longo do respectivo trajeto de suprimento e cada um compreende: pelo menos uma superfície de sustentação configurada para receber em encosto uma face inferior do respectivo primeiro ou segundo elemento alongado (10a, 10b) e sustentar parte do peso do dito primeiro ou segundo elemento alongado (10a, 10b); pelo menos um guia de encosto lateral (34); caracterizado pelo fato de que pelo menos parte da dita superfície de sustentação é inclinada em direção ao guia de encosto lateral (34), a fim de fazer com que a borda longitudinal (B) do respectivo primeiro ou segundo elemento alongado (10a, 10b) fique em encosto por gravidade ao dito guia de encosto lateral (34).

11. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que cada um dentre o dito primeiro e o dito segundo dispositivos de alinhamento lateral (27a, 27b) compreende uma pluralidade de rolos de sustentação (29, 30); em que uma superfície radialmente periférica dos rolos de sustentação (29, 30) define a dita pelo menos uma superfície de sustentação; em que pelo menos um dentre os ditos rolos de sustentação (29, 30) tem um eixo geométrico de rotação (Z-Z) inclinado para definir a dita parte pelo menos inclinada da superfície de sustentação.

12. Aparelho de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o eixo geométrico de rotação inclinado (Z-Z) delimita um ângulo de inclinação (α) em relação a um plano horizontal (P).

13. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 12, caracterizado pelo fato de que os rolos de sustentação (29, 30) são arranjados de uma maneira de modo a definir uma superfície de sustentação curvada e convexa.

14. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 11 a 13, caracterizado pelo fato de que cada dispositivo de alinhamento lateral (27a, 27b) compreende dispositivos de ajuste (35) montados em um quadro de sustentação (28) e ativos de modo operacional nos rolos de sustentação (30) a fim de variar a inclinação dos mesmos.

15. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 14, caracterizado pelo fato de que os rolos de sustentação (29, 30) são do tipo omnidirecional.

16. Aparelho de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 15, caracterizado pelo fato de que compreende: uma unidade de corte (17) que compreende pelo menos uma lâmina de corte (18) ativa de modo operacional nos trajetos de suprimento a montante do tambor de formação (6).

17. Aparelho de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que compreende dispositivos de detecção (24) para detectar a presença das cabeças (H) dos elementos alongados (10a, 10b), em que os dispositivos de detecção (24) são ativos de modo operacional nos dois trajetos de suprimento e em proximidade à unidade de corte (17).

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