BR112016018686B1

BR112016018686B1 - Dispositivo e método de estabilização de cabeça de poço

Info

Publication number: BR112016018686B1
Application number: BR112016018686-9A
Authority: BR
Inventors: Wolfgang Mathis
Original assignee: Neodrill As
Priority date: 2014-02-18
Filing date: 2015-02-18
Publication date: 2022-04-05
Also published as: NO20140210A1; GB2539818A; US10151166B2; WO2015126259A1; AU2015219579A1; AU2015219579B2; BR112016018686A2; CN106414893A; CN106414893B; NO341732B1; US20170183934A1; GB2539818B

Abstract

dispositivo e método de estabilização de cabeça de poço. um dispositivo para estabilizar uma cabeça de poço (1) incluindo uma base de poço (11) disposta em um leito submarino (21), a base de poço (11) incluindo pelo menos uma coluna de suporte (12), e uma primeira parte (13?) de um revestimento condutor (13) sendo envolvida pela coluna de suporte (12), uma coroa anular (125) envolvendo a primeira parte de revestimento condutor (13?) sendo preenchida com cimento (14), e uma segunda parte (13??) do revestimento condutor (13) se projetando em uma maneira elasticamente flexível a partir da primeira parte de revestimento condutor (13?). um método de estabilização uma cabeça de poço (1) que inclui uma base de poço (11) disposta em um leito submarino (21) é descrito também.

Description

[001] A invenção refere-se a um dispositivo e um método de estabilização uma cabeça de poço que inclui uma base de poço disposta em um leito submarino.

[002] Quando um poço submarino para extrair petróleo, por exemplo, é estabelecido, um sistema de fundação de poço é instalado no leito submarino. Uma base convencional é normalmente estabelecida por um furo sendo perfurado no leito do mar (normalmente 36" ou 42"), em que um revestimento condutor (normalmente 30" ou 36") é abaixado em e fixado nas massas não consolidadas por uma calda de cimento sendo bombeada para o propósito de encher completamente o espaço entre o revestimento condutor e a parede do furo. Desse modo busca-se atingir dois objetivos principais:

[003] o cimento curado é para dar suporte lateral completo ao revestimento condutor até o leito submarino, e

[004] o cimento curado é para fornecer cobertura e resistência suficientes para o primeiro acoplamento do revestimento condutor ser completamente embutido e protegido de quaisquer movimentos transmitidos de um sistema de tubo ascendente conectado para o revestimento condutor.

[005] Acontece que, na prática, a perda de calda de cimento dentro, acima de tudo, de camadas permeáveis de massa não consolidada pode ocorrer, e o revestimento condutor pode se mover durante a cura do cimento. Isto leva ao cimento tendo uma qualidade reduzida, e leva à rigidez do revestimento condutor sendo reduzida em tal grau que exigências de desenho específicas não são alcançadas, com a consequência que a resistência à fadiga do poço será muito baixa ou que a capacidade de carga do poço não será satisfeita.

[006] A invenção tem por seu objetivo que remediar ou reduzir pelo menos um dos inconvenientes da técnica anterior ou pelo menos fornecer uma alternativa útil à técnica anterior.

[007] O objetivo é alcançado através de aspectos, que são especificados na descrição abaixo e nas reivindicações que seguem.

[008] Um sistema de fundação de poço para um poço submarino para a produção de petróleo, por exemplo, é fornecido. Uma coluna de suporte é colocada em uma massa não consolidada abaixo do leito submarino e forma uma montagem confiável para um revestimento condutor de modo que uma estrutura, que é previsível e tão confiável quanto possível com respeito à estabilidade e capacidade de carta de uma cabeça de poço é fornecida através de um acoplamento direto entre a massa não consolidada, a coluna de suporte e o revestimento de condutor do poço. A coluna de suporte é acionada para baixo na massa não consolidada com uma superfície de jaqueta em contato direto com a massa não consolidada sem qualquer pré-perfuração de furos ou uso de cimento ou outros materiais de enchimento, por exemplo, pelo uso de uma base de sucção, por exemplo, um assim chamado CAN (Conductor Anchor Node) de acordo com a patente NO do próprio requerente N°. 313340, ou outros métodos. Então o revestimento condutor é instalado através da coluna de suporte em uma maneira conhecida per se, por exemplo, por um furo sendo perfurado na massa não consolidada na qual o revestimento condutor é abaixado. O revestimento condutor é fixado e suportado na coluna de suporte. Desse modo uma suspensão predeterminada e controlada do revestimento condutor, um posicionamento preciso do ponto de fixação do revestimento de condutor, isto é, a transição entre uma parte suportada e uma parte livremente flexível do revestimento de condutor, uma cimentação completa do revestimento condutor na coluna de suporte abaixo deste ponto de fixação são obtidos.

[009] A coluna de suporte pode ser acionada para baixo na massa não consolidada, por exemplo, como uma parte integral de uma base de sucção, isto é uma base de sucção com um topo fechado e um fundo aberto, em que uma subpressão é trabalhada dentro da base de poço por massa de água encerrada pela base de poço e o leito submarino sendo bombeado para fora, de modo que a força resultante descendente que surge na base de poço através da dita subpressão é usada para pressionar a base de sucção e a coluna de suporte para baixo na massa não consolidada. Desse modo, a coluna de suporte é posicionada em bom, contato com a massa não consolidada sobre seu comprimento inteiro e forma um suporte lateral e vertical confiável para o revestimento condutor durante a instalação subsequente do revestimento condutor na coluna de suporte.

[0010] A coluna de suporte pode também ser acionada para baixo na massa consolidada por outros meios que a base de sucção como descrita acima, por exemplo, sendo acionada por meio de um martelo, e pode ser parte de uma armação de poço ou outra estrutura de suporte, que é ancorada no leito submarino com uma ou mais ancoras de sucção.

[0011] A tarefa da coluna de suporte é fornecer uma superfície de contato contínua contra a massa não consolidada sem o uso de cimento ou outros tipos de material de enchimento ou material de argamassa entre a massa não consolidada e a superfície de jaqueta da coluna de suporte, de modo que uma estabilidade planejada e verificável e uma interface bem definida contra a massa não consolidada são obtidas.

[0012] A coluna de suporte pode formar um assento para o revestimento condutor, na medida em que o revestimento condutor é passado através do primeiro e pendurado por meio de meios adequados, por exemplo, uma braçadeira de suspensão, com um comprimento prescrito se projetando livremente acima do leito submarino. O revestimento condutor pode então ser cimentado na coluna de suporte e, em uma maneira conhecida per se, contra a massa não consolidada abaixo da coluna de suporte até um nível prescrito na coluna de suporte, de modo que o revestimento condutor terá um comprimento de topo livre ótimo (por exemplo, na faixa de 2-5 metros) com respeito à fadiga e distância permitida de deflexão. Primariamente, o nível de cimento superior é governado pelo posicionamento vertical de um sistema de desvio de cimento disposto na coluna de suporte, alternativamente pelo cimento sendo expulso da coroa anular entre a coluna de suporte e o revestimento condutor até que um nível de cimento superior prescrito tenha sido fornecido. Para obter um enchimento uniforme e contínuo da coroa anular, a coluna de suporte pode ser fornecida com um sistema para introduzir separadamente cimento ou outro material de argamassa de um nível inferior na coluna de suporte até o nível escolhido de fixação do revestimento condutor.

[0013] Vantajosamente, um ou mais meios de centralização podem estar dispostos entre a coluna de suporte e o revestimento condutor colocado de modo ótimo para uma definição exata da fixação do revestimento condutor na coluna de suporte.

[0014] Em uma modalidade alternativa, o comprimento de revesti mento-condutor livre planejado na coluna de suporte pode ter um revestimento de um material de elastômero adequado em uma espessura otimizada, prescrita aplicada a ele. Nesta modalidade, o revestimento condutor é cimentado com um enchimento de cimento completo no topo da coluna de suporte. Depois que o cimento foi curado, este material de elastômero dará ao revestimento condutor o comprimento de revestimento condutor livre escolhido antecipadamente. Um efeito adicional do material de elastômero pode ser um amortecimento de quaisquer oscilações únicas grandes potenciais resultando de forças laterais impostas através do sistema de tubo ascendente.

[0015] A invenção é definida pelas reivindicações independentes. As reivindicações dependentes definem modalidades vantajosas da invenção.

[0016] Em um primeiro aspecto, a invenção refere-se mais especifi camente a um dispositivo para estabilizar uma cabeça de poço incluindo uma base de poço disposta em um leito submarino, caracterizado pela base de poço incluindo pelo menos uma coluna de suporte, e uma primeira parte de um revestimento condutor sendo envolvida pela coluna de suporte, uma coroa anular envolvendo a primeira parte de revestimento condutor sendo preenchida com cimento, e uma segunda parte do revestimento condutor se projetando em uma maneira elásticamente flexível a partir da primeira parte de revestimento condutor.

[0017] Na transição entre as primeira e segunda parte de revesti mento condutor, a coroa anular pode ser fornecida com um obstrutor a jusante de um sistema de desvio de cimento, que está disposto para carregar qualquer excesso de cimento para longe da coroa anular.

[0018] A superfície de jaqueta da segunda parte de revestimento condutor pode ser fornecida com um revestimento de elastômero se estendendo da transição para a primeira parte de revestimento condutor e pelo menos para a borda superior da parte superior da base de poço, e pelo menos uma parte do revestimento de elastômero é circundada por cimento.

[0019] A coluna de suporte pode ser fornecida com uma linha de descarga que descarrega na coroa anular no nível da transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor.

[0020] A coluna de suporte pode ser fornecida com uma linha de cimentação, que descarrega em uma parte inferior da coroa anular entre a coluna de suporte e o revestimento condutor.

[0021] Em uma parte substancial de sua extensão longitudinal, a coluna de suporte pode assentar em uma maneira de suporte lateral contra uma massa não consolidada.

[0022] Uma terceira parte de revestimento condutor pode se esten der para baixo em uma massa não consolidada abaixo da coluna de suporte.

[0023] O revestimento condutor pode se estender para cima a partir de uma fixação de revestimento condutor, o revestimento condutor e uma parte de extremidade inferior da coluna de suporte sendo interco- nectada por meio da fixação de revestimento condutor.

[0024] Em um segundo aspecto, a invenção se refere mais especifi camente a um método de estabilização uma cabeça de poço que inclui uma base de poço disposta em um leito submarino, caracterizado pelo método que inclui as seguintes etapas: - acionar uma coluna de suporte para baixo em uma massa não consolidada abaixo do leito submarino; - abaixar uma primeira parte de um revestimento condutor na coluna de suporte; - encher uma coroa anular que é formada entre a coluna de suporte e uma primeira parte do revestimento condutor com cimento; - deixar uma segunda parte do revestimento condutor se projetar acima da coluna de suporte; e - estabelecer a cabeça de poço na segunda parte de revestimento condutor se projetando para cima.

[0025] O método pode ainda incluir a etapa de: - limitar a coroa anular com um obstrutor na transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor.

[0026] O método pode ainda incluir a etapa: - encher a coroa anular deixando o cimento entrar em uma parte inferior da coluna de suporte.

[0027] O método pode ainda incluir as etapas de: - limitar a coroa anular com um obstrutor na transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor; - encher a coroa anular deixando o cimento entrar em uma parte inferior da coluna de suporte; e - carregar uma quantidade de cimento em excesso para fora da coroa anular através de um sistema de desvio de cimento disposto na borda inferior do obstrutor.

[0028] O método pode ainda incluir: - descarregar uma quantidade de cimento em excesso para fora da coroa anular por meio de uma linha de descarga descarregando na coroa anular no nível da transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor.

[0029] No que segue, é descrito um exemplo de uma modalidade preferida, que é visualizado nos desenhos anexos, em que:

[0030] a figura 1 mostra, em uma seção axial, um desenho principal do revestimento condutor de um poço de petróleo suportado por uma coluna de suporte integrada em uma base de sucção acionada para baixo nos sedimentos de leito submarino, o ponto de fixação do revestimento condutor sendo determinado pelo uso de um obstrutor e um sistema de desvio para cimento;

[0031] a figura 2 mostra, em uma seção axial, um desenho principal do revestimento condutor de um poço de petróleo suportado por uma coluna de suporte integrada em uma base de sucção acionada para baixo em sedimentos de leito submarino, o ponto de fixação do revestimento condutor sendo determinado pelo uso de um material de elastômero sobre um comprimento que fornece o comprimento de montagem livre desejado do revestimento condutor; e

[0032] a figura 3 mostra, em uma seção axial, um desenho principal do revestimento de condutor de um poço de petróleo suportado por uma coluna de suporte integrada em uma base de sucção acionada para baixo nos sedimentos de leito submarino, o ponto de fixação do revestimento condutor sendo determinado pela expulsão de cimento injetado acima de um nível que fornece o comprimento de montagem livre prescrito do revestimento condutor;

[0033] a figura 4 mostra, em uma seção axial, um desenho principal de um revestimento condutor mais curto fixado em uma parte inferior de uma coluna de suporte integrada em uma base de sucção acionada para baixo em sedimentos de leito submarino, o ponto de fixação superior do revestimento condutor sendo determinado por um enchimento controlado de cimento a um nível disposto para fornecer o comprimento de montagem livre prescrito do revestimento condutor, o revestimento condutor sendo fixado na coluna de suporte antes que a base seja colocada no leito submarino.

[0034] Nas figuras, o numeral de referência 1 indicou uma cabeça de poço disposta em um leito submarino 21 sobre uma camada de massa não consolidada 2. Em uma base de poço 11 que, em sua modalidade mais simples, pode ser uma coluna de suporte 2 acionada para baixo na massa consolidada, mas que é mostrada nas figuras como uma base de sucção que é acionada para baixo, junto com uma coluna de suporte integrada 12, dentro da massa não consolidada 2, a coluna de suporte 12 sendo disposta para o suporte e suspensão de um revestimento condutor 13 se estendendo para baixo na massa não consolidada e em uma maneira conhecida per se. O revestimento condutor 13 pode ser colocado na massa não consolidada 3 em qualquer maneira conhecida. O revestimento condutor 13 pode ser seccionado e pode desse modo incluir várias juntas de revestimento condutor 131 em uma maneira conhecida per se, somente uma mostrada nas figuras 1-3. Os meios de centralização 133 podem estabelecer que o revestimento condutor 13 seja centrado na coluna de suporte 12.

[0035] Em uma coroa anular 125 entre a coluna de suporte 12 e uma primeira parte 13’ do revestimento condutor 13, o cimento 14 foi introduzido. O cimento 14 pode ter sido injetado separadamente na coroa anular 125 através de uma linha de cimentação 124, como é mostrado na figura 1. Uma terceira parte 13’’’ do revestimento condutor 13 pode se estender para baixo na massa não consolidada 2 sob a coluna de suporte 12 e, se necessário, pode ser circundada por cimento (não mostrado) enchendo cavidades entre a terceira parte 13’’’ do revestimento condutor 13 e a massa não consolidada 2. Nesta modalidade, o cimento 14 pode ser carregado até a coroa anular na coluna de suporte 12 enquanto a terceira parte de revestimento condutor 13’’’ está sendo cimentada na massa não consolidada 2.

[0036] Na figura 1, um obstrutor 122 impede o cimento 14 de fluir para a coroa anular 125 entre a coluna de suporte 12 e uma segunda parte de revestimento condutor 13’’ projetando livremente para cima através de uma parte superior da coluna de suporte 12 e para cima acima de uma parte superior 111 da base de poço 11. O obstrutor 122 é colocado a uma distância abaixo da superfície de topo 111 para o cimento 14 formar um suporte lateral para o revestimento condutor 13 a uma distância prescrita abaixo da cabeça de poço 1. Nesta modalidade, um enchimento suficiente da coroa anular 125 será assegurado pelo excesso de cimento sendo permitir deixar a coroa anular 125 através do sistema de desvio de cimento 121, que também funciona como um sistema de desvio para água etc., que é acionado para cima através da coroa anular 125 na frente do cimento 14. O sistema de desvio de cimento 121 pode incluir meios, não mostrados, para regular o nível do cimento 14 na coroa anular 125, por exemplo, uma bomba. O comprimento da segunda parte de revestimento condutor 13’’ e o posicionamento do obstrutor 122 são determinados com base nas exigências para o comprimento de deflexão do revestimento condutor 13, que é tipicamente na faixa de 2-6 metros.

[0037] A figura 2 mostra uma segunda modalidade exemplar, em que partes da superfície de jaqueta da segunda parte de revestimento condutor 13’’ é coberta por um revestimento de elastômero 132. O revestimento de elastômero 132 se estende de uma borda superior da parte superior 111 da base de poço 11 para uma distância prescrita abaixo da parte superior 111. Nesta modalidade, o cimento 14 é preenchido para o topo da coluna de suporte 12. O revestimento de elastômero 132, que está produzindo, desse modo permitirá que a segunda parte de revestimento condutor 13’’ defletir lateralmente correspondendo com a modalidade exemplar mostrada na figura 1.

[0038] A figura 3 mostra uma terceira modalidade exemplar, em que uma linha de descarga 123 descarrega na coluna de suporte 12 a uma distância abaixo da parte superior 111 da base de poço 11. O excesso de cimento 14 é descarregado para fora da coroa anular 125 de modo que a segunda parte de revestimento condutor 13’’ está livre na coluna de suporte 12 para ser capaz de defletir lateralmente correspondendo com a modalidade exemplar mostrada na figura 1.

[0039] A figura 4 mostra uma quarta modalidade exemplar, em que um revestimento condutor curto 13 é fixado em uma parte inferior da coluna de suporte 12 por meio de uma fixação de revestimento condutor 134, e em que o cimento 14 foi preenchido na coroa anular 125 a um nível prescrito baseado nas exigências para o comprimento de deflexão do revestimento condutor 13. a vantagem desta modalidade é que a junção do revestimento condutor 13 e a coluna de suporte 12 e o enchimento de cimento 14 na coroa anular 125 pode ser realizado antes que a montagem seja colocada em uma instalação fora da costa, antes que a montagem seja transportada para a localização onde a cabeça de poço 1 deve ser estabelecida.

[0040] Com suas modalidades, a invenção fornece um sistema para uma fixação predeterminada do revestimento condutor 13 de uma cabeça de poço submarina 1 nas massas não consolidadas circundantes 2, sendo possível dar ao revestimento condutor 13 um ponto de fixação controlável, de preferência um comprimento livre predeterminado da segunda parte de revestimento condutor 13’’ para utilização ótima das propriedades elásticas do revestimento condutor 13 em uma maneira confiável, calculada.

[0041] A coluna de suporte 12 é forçada para baixo na massa não consolidada 2 abaixo do leito submarino 21 e suporte lateral estável dado na massa não consolidada 2 como uma base de poço 11 sozinho ou parte de uma base de poço mais complexa 11.

[0042] Fornecendo o revestimento condutor 13 com um dispositivo de suspensão, não mostrado, para suporte vertical 12 ou a base de poço 11, o revestimento condutor 13 de acordo com as modalidades exemplares das figuras 1-3 pode ser desconectado de uma coluna de aterragem de tubo, não mostrada, enquanto o cimento está curando, desse modo, as melhores condições possíveis são fornecidas para desenvolver a resistência total do cimento sem quebrar as amarrações de cimento, pelo revestimento condutor 13 não sendo submetido a movimentos durante o endurecimento e cura inicial do cimento 14.

[0043] Uma vantagem adicional da invenção é que a coluna de suporte 12 forma uma barreira entre o cimento 13 e a massa não consolidada 2 durante a introdução do cimento 14, de modo que a cimentação da primeira parte de revestimento condutor 13’ pode ocorrer sob condições quase ideais e resistência completa do cimento ser obtido depois de curar e estabilidade planejada ser obtida para o revestimento condutor 13 em geral e a junta de revestimento condutor 131 em particular.

Claims

1. Dispositivo para estabilizar uma cabeça de poço (1) em um leito submarino (21), caracterizado pelo fato de que compreende: uma base de poço (11) que tem uma coluna de suporte (12) para ser acionada para baixo em uma massa não consolidada (2) abaixo do leito marinho (21), um revestimento condutor (13) tendo uma primeira parte (13') que é circulada pela coluna de suporte (12), e uma segunda parte (13") que se projeta para cima a partir da primeira parte (13’) em uma maneira elasticamente flexível, uma parte superior da coroa anular (125) envolvendo a segunda parte (13’’) do revestimento condutor estando livre de cimento (14); em que a coroa anular (125) é definida entre a coluna de suporte (12) e o revestimento condutor (13), a coroa anular (125) tendo uma parte inferior que circula a primeira parte (13’) do revestimento condutor (13) em que a parte inferior da coroa anular (125) é preenchível com cimento (14) até um determinado nível.

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a base de poço (11) compreende ainda uma base de sucção.

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a coluna de suporte (12) é formada integralmente com a base de sucção.

4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um obstrutor (122) disposto em uma transição entre as primeira e segunda partes (13’, 13’’) do revestimento condutor (13).

5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um sistema de desvio de cimento (121), que está disposto para carregar qualquer excesso de cimento (14) para longe da coroa anular (125).

6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a segunda parte de revestimento condutor (13’’) é fornecida com um revestimento de elastômero (132) e pelo menos uma parte do revestimento de elastô- mero (132) é circundada por cimento (14).

7. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a coluna de suporte (12) é fornecida com uma linha de descarga (123) que descarrega na coroa anular (125) no nível da transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor (13’, 13’’).

8. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a coluna de suporte (12) é fornecida com uma linha de cimentação (124), que descarrega em uma parte inferior da coroa anular (125) entre a coluna de suporte (12) e o revestimento condutor (13).

9. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a parte inferior de coluna de suporte (12) assenta em uma maneira de suporte lateral contra uma massa não consolidada (2).

10. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que uma terceira parte de revestimento condutor (13’’) pode se estender para baixo na massa não consolidada (2) abaixo da coluna de suporte (12).

11. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o revestimento condutor (13) se estende para cima a partir de uma fixação de revestimento condutor (134), o revestimento condutor (13) e uma parte de extremidade inferior da coluna de suporte (12) de modo que a formação de coroa anular entre os mesmos possa ser preenchida com cimento (14) antes de colocar o dispositivo no leito marinho (21).

12. Método de estabilização uma cabeça de poço (1) em um leito submarino (21), caracterizado pelo fato de que inclui as seguintes etapas: fornecer uma base de poço (11) tendo uma coluna de suporte (12); acionar uma coluna de suporte (12) para baixo em uma massa não consolidada (2) abaixo do leito submarino (21); fornecer um revestimento condutor (13) tendo uma primeira parte (13’) e uma segunda parte (13’’), a segunda parte (13’’) se projeta par cima a partir da primeira parte (13’) em uma maneira elasticamente flexível; abaixar o revestimento condutor (13) na coluna de suporte (12) de modo que uma coroa anular (125) seja definida entre a coluna de suporte (12) e o revestimento condutor (13), a coroa anular (125) tendo uma parte inferior que circula a primeira parte do revestimento condutor (13); encher a parte inferior da coroa anular (125) com cimento (14); deixar uma segunda parte (13’’) do revestimento condutor (13) se projetar acima da coluna de suporte (12), em que uma parte superior da coroa anular (125) que envolve a segunda parte (13’’) do revestimento condutor está livre de cimento (14); e estabelecer a cabeça de poço (1) na segunda parte de revestimento condutor (13’’) se projetando para cima.

13. Método, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o método ainda inclui a etapa de: instalar um obstrutor (122) na coroa anular (125) na transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor (13', 13").

14. Método, de acordo com a reivindicação 12 ou 13, caracterizado pelo fato de que o método ainda inclui a etapa de encher a parte inferior da coroa anular (125) com cimento (14) até um nível predeterminado inclui deixar o cimento (14) entrar em uma parte inferior da coluna de suporte (12).

15. Método, de acordo com a reivindicação 13 ou 14, caracterizado pelo fato de que o método ainda inclui as etapas de: fornecer um sistema de desvio de cimento (121) em uma borda inferior do obstrutor (122); e desviar uma quantidade de cimento (14) em excesso para fora da coroa anular (125) por meio do sistema de desvio de cimento (121).

16. Método, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o método ainda inclui as etapas de: fornecer uma linha de descarga (123) descarregando na coroa anular (125) no nível da transição entre as primeira e segunda partes de revestimento condutor (13’, 13’’); e descarregar uma quantidade de cimento (14) em excesso para fora da coroa anular (125) por meio de uma linha de descarga (123).