BR112015007904B1

BR112015007904B1 - embarcação de perfuração ou produção marítima, linha de amarração de comprimento único e uso de um cabo afunilado

Info

Publication number: BR112015007904B1
Application number: BR112015007904-0A
Authority: BR
Inventors: Martin Pieter Vlasblom; Jorn Boesten; Rigobert Bosman
Original assignee: Dsm Ip Assets B.V
Priority date: 2012-10-11
Filing date: 2013-10-09
Publication date: 2020-12-08
Also published as: US20150259042A1; CN104736429B; EP2906463A1; US9902466B2; EA201500379A1; SG11201502811VA; KR20150068973A; EP2906463B1; BR112015007904A2; NO2906463T3; WO2014056982A1; IN2015DN02733A; PT2906463T; JP6286717B2; CN104736429A; KR102115059B1; JP2015531330A; EA027172B1

Abstract

EMBARCAÇÃO DE PERFURAÇÃO OU PRODUÇÃO MARÍTIMA. A presente invenção refere-se a uma embarcação de perfuração ou de produção marítima que compreende uma plataforma e um sistema de amarração fixado à mesma, sendo que o dito sistema de amarração compreende: i.) uma armação de suporte com um tambor do guincho montado na mesma; ii.) uma linha de amarração para amarrar a dita plataforma ao fundo do mar, sendo que a dita linha de amarração compreende uma primeira porção e uma segunda porção; em que a dita primeira porção é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho; em que a dita segunda porção é ancorada ao fundo do mar; caracterizada pelo fato de que a linha de amarração é uma linha de amarração de comprimento único que compreende fibras de poliolefina de alta resistência; em que a primeira porção da linha de amarração tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento, e a segunda porção da linha de amarração tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento; em que a razão M1/M2 é maior que 1, e em que a dita primeira porção se estende continuamente na dita (...).

Description

[001] A presente invenção refere-se a uma embarcação de perfuração ou produção marítima, também conhecida como uma plataforma de produção, que compreende uma plataforma e um sistema de amarração fixado à mesma, sendo que o sistema de amarração compreende: i. uma armação de suporte com um tambor do guincho montando na mesma; ii. uma linha de amarração para amarrar a dita plataforma ao fundo do mar, sendo que a dita linha de amarração compreende uma primeira porção e uma segunda porção; em que a dita primeira porção é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho; em que a dita segunda porção está ancorada ao fundo do mar.

[002] A invenção se refere, adicionalmente, a um sistema de amarração, tal como o sistema descrito acima, e a uma linha de amarração.

[003] Uma embarcação de perfuração ou de produção marítima é, essencialmente, uma embarcação de flutuação sólida usada na exploração marítima, perfuração e na produção de óleo e gás. Amplamente falando, uma típica embarcação de perfuração ou de produção marítima inclui, em geral, pelo menos dois cascos de pontão grandes que flutuam na água e sustentam uma plataforma que tem um convés que contém vários equipamentos de perfuração; exploração ou produção. A embarcação precisa ser amarrada ou ancorada ao fundo do mar e, tipicamente, cada um de seus cantos contém pelo menos um sistema de amarração para ancoragem, sendo que o dito sistema é colocado, frequentemente, no convés da dita plataforma, ou próximo ao mesmo, usualmente acima da linha de água. Nessa posição, as linhas de amarração contidas pelos ditos sistema de amarração se estendem do convés ao leito do mar.

[004] Os sistemas de amarração usuais para ancorar grandes embarcações tais como uma embarcação de perfuração ou de produção marítima são, basicamente, de três tipos (1) um guincho de amarração que usa cabos de aço de grande diâmetro para subir e baixar uma âncora; (2) um molinete de amarração que usa grandes correntes para subir e baixar a âncora; e (3) um sistema de amarração de combinação que contém tanto um gancho quanto um molinete e usa um cabo de aço e uma corrente, em combinação, para subir e baixar a âncora.

[005] Além disso, é bem conhecido o uso cabos sintéticos, tais como cabos fabricados de polietileno fibras de alto desempenho (por exemplo, como os que são vendidos pela DSM Dyneema, NL) como linhas de amarração em vez dos cabos de aço ou correntes de grande diâmetro e pesadas. Uma linha de amarração sintética é, por exemplo, conhecido a partir de WO 2007/096121 e compreende uma pluralidade de vários segmentos ou módulos de cabo, os vários segmentos que têm diferentes composições de fibras sintéticas. Tal linha de amarração mitiga de maneia bem sucedida os vários estresses induzidos pelo movimento para cima e para baixo da embarcação marítima gerado pelas correntes marítimas, pelos ventos ou pelas ondas.

[006] As linhas de amarração precisam atender uma série de rígidas exigências a fim de serem adequadas para uso, sendo que as exigências dependem do ambiente em que as linhas operam. Por exemplo, vida operacional estimada das mesmas é usualmente pelo menos 5 anos para embarcações marítimas que são temporariamente estacionadas em uma determinada localização, por exemplo, embarcações de perfuração ou de exploração marítima; e mais que 25 anos para embarcações que são usadas em produção. Outras exigências especificam que a linha de amarração tem de operar em cargas de cerca de 20% resistência à ruptura das mesmas e que o fator de segurança das mesmas em relação à vida de serviço de projeto contra ruptura deve estar em entre 3 x 10 x. Esses amplos fatores de segurança que são, usualmente, 3 para plataformas móveis de amarração e entre 5 e 8 para amarração em longo prazo, significam tipicamente que as linhas de amarração precisam ser sobreprojetadas.

[007] Uma inconveniência em relação ao uso dos cabos sintéticos, como linhas de amarração para embarcações marítimas é a sua resposta moderada aos fatores que atuam sobre os mesmos em ambientes um tanto agressivos, tais como, altas temperaturas, especificamente, acima da linha de água, abrasão e outros tipos de danos. Especificamente, uma linha de amarração que se estende a partir do convés de uma plataforma ao leito do mar é exposta ao mesmo a diferentes ambientes que têm diferentes características; por exemplo, temperaturas altas e probabilidade de dano aumentada acima da linha de água e temperaturas mais baixas e ambiente salino ou corrosivo abaixo da linha de água, entre outros. Para mitigar essas diferenças, o documento WO2007/096121 propõe o uso de uma linha de amarração modular com módulos sintonizados para ambientes específicos, ou seja, uma linha que compreende uma parte de corrente para uso acima da linha de água, um módulo feito a partir de primeiras fibras sintéticas com baixo alongamento para o ambiente logo abaixo da linha de água; e um módulo que utiliza fibras de polietileno de alta resistência para grandes profundidades.

[008] Apesar da mitigação bem sucedida da maioria das rígidas exigências, a linha de amarração do documento WO2007/096121 pode ser aprimorada adicionalmente. Em particular, para algumas embarcações marítimas, ter um sistema de amarração que contém uma linha de amarração modular pode ser indesejável. Portanto, pode ser uma meta da presente invenção fornecer uma embarcação marítima que tem um sistema de amarração que inclui uma linha de amarração que pode mitigar as exigências impostas pelos diferentes ambientes em que a linha opera sem a necessidade dos módulos.

[009] A invenção fornece uma embarcação de perfuração ou de produção marítima que compreende uma a plataforma e um sistema de amarração fixado à mesma, sendo que o dito sistema de amarração compreende: i. uma armação de suporte com um tambor do guincho montado na mesma; ii. uma linha de amarração para amarrar a dita plataforma ao fundo do mar, sendo que a dita linha de amarração compreende uma primeira porção e uma segunda porção; em que a dita primeira porção é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho; em que a dita segunda porção é ancorada ao fundo do mar; em que a linha de amarração é uma linha de amarração de comprimento único que compreende fibras de poliolefina de alta resistência; em que a primeira porção da linha de amarração tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento e a segunda porção da linha de amarração tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento; em que a razão M1/M2 é maior que 1 e em que a dita primeira porção se estende continuamente na dita segunda porção através de uma porção afunilada da linha de amarração.

[010] Observou-se que a embarcação marítima da invenção tem uma boa resposta dinâmica a influências correntes marítimas, de vento e de ondas normais. Além disso, devido à presença do sistema de amarração e, em particular, da linha de amarração têxtil de único comprimento usada em conformidade com a invenção, e inspeção e a manutenção mais fácil pode estar disponíveis. Por linha de amarração de comprimento único entende-se no presente documento uma linha de amarração não interrompida que tem um comprimento contínuo pelo menos igual ao comprimento entre o gancho e o leito do mar, incluindo também a porção da linha de amarração que é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho. Em conformidade com a invenção, uma linha de amarração não interrompida é uma linha contínua; por exemplo, livre de quaisquer interrupções ou de interrupções em sua construção ao longo do comprimento da mesma, tal como aquelas apresentadas, por exemplo, por um meio de conexão, por exemplo, anéis, ganchos, manilhas, nós e semelhantes.

[011] A linha de amarração usada em conformidade com a invenção tem uma primeira porção e uma segunda porção, em que a dita primeira porção é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho, em que a dita segunda porção está ancorada ao fundo do mar. A dita primeira porção tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina de alta tenacidade por unidade de comprimento e a dita segunda porção tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina de alta tenacidade por unidade de comprimento. Preferencialmente, a dita primeira porção se estende substancialmente até o máximo de 10 metros abaixo da linha de água, mais preferencialmente, até o máximo de 5 metros abaixo da linha de água, ainda mais preferencialmente, pelo menos 5 metros acima da linha de água, mais preferencialmente, ao máximo de 1 metro a partir do tambor do guincho. Preferencialmente, a dita segunda porção se estende substancialmente a partir de pelo menos 10 metros abaixo da linha de água, mais preferencialmente, pelo menos 50 metros abaixo da linha de água, mais preferencialmente, pelo menos 100 abaixo da linha de água. A linha de água é considerada no presente documento uma linha imaginária que indica o nível atingido pela água do mar em condições normais; e em localizações afetadas por marés, entende-se que a linha de água é o nível mais alto atingido pela água.

[012] A razão M1/M2 é maior que 1,0; preferencialmente a dita razão é pelo menos 1,1, mais preferencialmente pelo menos 1,2, mais preferencialmente pelo menos 1,3. Observou- se que as vantagens da invenção são mais proeminentes quando tais razões preferenciais são usadas. Por razões práticas, a dita razão é no máximo 5,0, mais preferencialmente, no máximo 4,0, mais preferencialmente, no máximo 3,0.

[013] A primeira e a segunda massas de fibras de poliolefina de alta tenacidade (M1 e M2) são escolhidas preferencialmente tendo em conta a localização onde a embarcação marítima da invenção opera.

[014] Em uma modalidade preferencial, a dita plataforma opera em um ambiente em que há uma temperatura de pelo menos 15°C, mais preferencialmente, pelo menos 20°C, mais preferencialmente, pelo menos 25°C, do ambiente acima da linha de água, sendo que a dita temperatura é medida em condições climáticas normais, por exemplo, conforme relatado pelas estações climáticas que fornecem relatórios climáticos na localização específica. Preferencialmente, a primeira porção da linha de amarração tem uma força específica de pelo menos 0,80, mais preferencialmente, de pelo menos 1,00, ainda mais preferencialmente, de pelo menos 1,15, mais preferencialmente, de pelo menos 1,30, mais preferencialmente pelo menos 1,50; preferencialmente, a dita força específica da dita primeira porção é no máximo de 3,00, mais preferencialmente, no máximo 2,00, mais preferencialmente, no máximo 1,60. A força específica de uma linha de amarração pode ser expressa em kN/(g/m) e é a razão entre a sua resistência à ruptura (em kN) e a sua massa linear (em g/m). A resistência à ruptura da linha de amarração é carga na qual a dita linha rompe e pode ser medida com uma empunhadura de enrolamento Zwick 1474/ testador de tensão horizontal de 800 kN (de Mennens b.v., NL).

[015] Em uma modalidade adicional preferencial, a dita plataforma opera em um ambiente em que há uma temperatura de no máximo 25°C, mais preferencialmente, no máximo 20°C, mais preferencialmente, no máximo 16°C, da água a 1 metro de profundidade abaixo da linha de água. Preferencialmente, a segunda porção da linha de amarração tem uma força específica de pelo menos 1,2, mais preferencialmente, de pelo menos 1,4, mais preferencialmente, de pelo menos 1,6; preferencialmente, sendo que a dita força específica da dita primeira porção é de no máximo 3,0, mais preferencialmente, no máximo 2,0.

[016] Preferencialmente, a razão da força específica da dita primeira porção para a força específica da dita segunda porção está entre 0,50 e 0,98; mais preferencialmente, entre 0,65 e 0,94; mais preferencialmente entre 0,75 e 0,88.

[017] Em conformidade com a invenção, a dita primeira porção se estende continuamente na dita segunda porção através de uma porção afunilada. Por porção afunilada entende-se no presente documento que uma porção da linha de amarração em que ocorre uma diminuição gradual na massa de fibras de poliolefina por unidade de comprimento, entre M1 e M2. Preferencialmente, a dita porção afunilada tem um comprimento L (em metros) que é computado com a fórmula 1. L= L1 + L2 fórmula 1 em que L1 é um primeiro comprimento da primeira porção da linha de amarração, sendo que o dito primeiro comprimento é igual ao comprimento da linha de amarração que opera entre a linha de água e a altura em que a temperatura do ambiente está em seu máximo; e L2 é um segundo comprimento da segunda porção da linha de amarração, sendo que o dito segundo comprimento é igual ao comprimento da linha de amarração que opera entre a linha de água e a profundidade de água em que a temperatura da água é cerca de 16°C. A porção afunilada pode ser alcançada, por exemplo, removendo-se progressivamente as fibras de poliolefina da linha de amarração ao longo de uma porção escolhida da mesma para criar uma gradiente na massa de fibras de poliolefina por unidade de comprimento ao longo dessa porção escolhida a partir de M1 a M2.

[018] As fibras de poliolefina preferenciais são fibras fabricadas a partir de homopolímeros ou copolímeros de polipropileno ou de polietileno. Mais preferencialmente, a poliolefina é um polietileno, mais preferencialmente, um polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE). Por UHMWPE entende-se no presente documento um polietileno que tem uma viscosidade intrínseca (IV) de pelo menos 3 dl/g, mais preferencialmente, pelo menos 4 dl/g, mais preferencialmente pelo menos 5 dl/g. Preferencialmente, a dita IV é no máximo 40 dl/g, mais preferencialmente, no máximo 25 dl/g, mais preferencialmente, no máximo 15 dl/g. A IV pode ser determinada de acordo com ASTM D1601 (2004) a 135°C em decalina, sendo que o tempo de dissolução é 16 horas, com o BHT (Hidroxitolueno Butilado) como um antioxidante em uma quantidade de solução a 2 g/l, explorando-se a viscosidade conforme medida em concentrações diferentes de concentrações de zero. Preferencialmente, as fibras de UHMWPE são fibras fiadas em gel, ou seja, fibras fabricadas com um processo de fiação em gel. Os exemplos de processos de fiação em gel para a fabricação de fibras de UHMWPE são descritos em inúmeras publicações, incluindo as publicações no E.P. 0205960 A, no E.P. 0213208 A1, nO U.S. 44131 10, G.B. 2042414 A, GB-A- 2051667, no E.P. 0200547 B1, no E.P. 0472114 B1, WO 01/73173 A1, no E.P. 1.699.954 e no documento “Advanced Fibre Spinning Technology”, Ed. T. Nakajima, Woodhead Publ. Ltd (1994), ISBN 185573 182 7.

[019] Por fibra entende-se, no presente documento, um corpo alongado que tem uma dimensão de comprimento e dimensões transversas, por exemplo, uma largura e uma espessura ou um diâmetro, em que a dimensão de comprimento é muito maior que as dimensões transversas. O termo fibra também inclui várias modalidades, por exemplo, um filamento, uma cinta, uma tira, uma faixa, uma fita e semelhantes que têm cortes transversais regulares ou irregulares. A fibra pode ter um comprimento contínuo, também denominado de filamento ou um comprimento descontínuo que nesse caso é denominado na técnica de fibras curtas. Uma fibra preferencial para uso em conformidade com a invenção é um filamento que tem preferencialmente um corte transversal essencialmente redondo. Um têxtil para o propósito da invenção é um corpo alongado que contém uma pluralidade de fibras.

[020] As fibras de poliolefina de alta resistência usadas em conformidade com a presente invenção são preferencialmente fibras que têm um limite de resistência à tração de pelo menos 0,5 GPa, mais preferencialmente, de pelo menos 1,2 GPa, ainda mais preferencialmente, de pelo menos 2,5 GPa, mais preferencialmente de pelo menos 3,1 GPa. Quando as fibras de poliolefina são fibras de UHMWPE, a dita fibra com UHMWPE preferencialmente tem um limite de resistência à tração de pelo menos 1,2 GPa, mais preferencialmente, de pelo menos 2,5 GPa, mais preferencialmente, de pelo menos 3,5 GPa.Preferencialmente, as fibras de poliolefina têm um módulo de tensão de pelo menos 30 GPa, mais preferencialmente, de pelo menos 50 GPa, mais preferencialmente de pelo menos 60 GPa. Preferencialmente, as fibras de poliolefina são fibras de UHMWPE que têm um módulo de tensão de pelo menos 50 GPa, mais preferencialmente, de pelo menos 60 GPa, mais preferencialmente de pelo menos 80 GPa.

[021] Preferencialmente, as fibras de poliolefina e, em particular, as fibras de UHMWPE empregadas pela invenção têm deniers na faixa de 0,5 a 20, mais preferencialmente, de 0,7 a 10, mais preferencialmente, de 1 a 5 dpf. Caso os fios que contêm as ditas fibras sejam usados para fabricar a bainha fibrosa, preferencialmente, os ditos têm deniers na faixa de 100 den a 3000 den, mais preferencialmente, de 200 den a 2500 den, mais preferencialmente, de 400 den a 1000 den.

[022] Em uma modalidade especial, as fibras de poliolefina usadas em conformidade com a invenção têm um formato semelhante à fita ou, em outras palavras, as ditas fibras de poliolefina são fitas de poliolefina. A preferencialmente, as fitas de poliolefina são fitas com UHMWPE. A fita (ou uma fita lisa) para os propósitos da presente invenção é uma fibra com uma razão de aspecto de corte transversal, ou seja, a razão de largura para espessura, de preferencialmente pelo menos 5:1, mais preferencialmente, pelo menos 20:1, ainda mais preferencialmente, pelo menos 100:1 e ainda mais preferencialmente, pelo menos 1000:1. A fita preferencialmente tem uma largura entre 1 mm e 600 mm, mais preferencialmente entre 1,5 mm e 400 mm, ainda maispreferencialmente, entre 2 mm e 300 mm, ainda maispreferencialmente, entre 5 mm e 200 mm e maispreferencialmente, entre 10 mm e 180 mm. A fitapreferencialmente tem uma espessura entre 10 pm e 200 pm emais preferencialmente, entre 15 pm e 100 pm. Por razão de aspecto em corte transversal, entende-se, no presente documento, a razão de largura para espessura.

[023] Em uma modalidade preferencial, as fibras de poliolefina são fibras de UHMWPE otimizadas por arrastamento obtidas fiando-se um UHMWPE que compreende ramificações oleofínicas (OB) e que tem um estresse de alongamento (ES) e uma razão:I

entre o número de ramificações oleofínicas por milhares de átomos de carbono (OB/1000C) e o estresse de alongamento (ES) de pelo menos 0,2, em que as ditas fibras de UHMWPE, quando submetidas a uma carga de 600 MPa a uma temperatura de 70°C, têm um tempo de vida em arrastamento de pelo menos 90 horas, preferencialmente de pelo menos 100 horas, mais preferencialmente, de pelo menos 1 10 horas, ainda mais preferencialmente, de pelo menos 120 horas, mais preferencialmente de pelo menos 125 horas. Preferencialmente o UHMWPE tem uma viscosidade intrínseca (IV) de pelo menos 5 dl/g. Preferencialmente, as ramificações oleofínicas tem um número átomos de carbono entre 1 e 15, mais preferencialmente, entre 2 e 10, mais preferencialmente entre 2 e 6. Obtiveram-se bons resultados quando as ramificações foram ramificações de etila (C=2) ou ramificações de butila (C=4). Preferencialmente, as fibras de UHMWPE da invenção e, em particular, aquelas fiadas a partir de UHMWPEs que têm ramificações de etila ou de butila, se submetem a um alongamento durante seu tempo de vida em arrastamento, sob uma carga de 600 MPa e a uma temperatura de 70°C, no máximo 20%, mais preferencialmente, no máximo 15%, ainda mais preferencialmente, no máximo 9%, ainda mais preferencialmente, no máximo 7%, ainda mais preferencialmente, no máximo 5%, mais preferencialmente, no máximo 3,7%. Tais fibras podem ser obtidas, por exemplo, usando-se um método, tal como, o método descrito no pedido PCT/EP2012/056079 incorporado ao presente documento em sua totalidade a título de referência. O documento PCT/EP2012/056079 também inclui os métodos de medição para a quantidade de ramificações oleofínicas, estresse de alongamento, tempo de vida em arrastamento, IV e alongamento por arrastamento.

[024] Observou-se que as vantagens da invenção foram mais proeminentes quando a embarcação marítima da invenção está amarrada permanentemente em uma localização; entende- se por amarração no presente documento que a dita embarcação é mantida na dita localização por pelo menos 15 anos, mais preferencialmente, pelo menos 25 anos. Para essa embarcação permanentemente amarrada, observou-se que menos manutenção é necessária e as exigências de amarração são satisfeitas.

[025] A invenção também se refere a uma linha de amarração de comprimento único que compreende fibras de poliolefina de alta resistência; sendo que a dita linha de amarração de comprimento único tem uma primeira porção e uma segunda porção; em que a primeira porção da linha de amarração tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento e a segunda porção da linha de amarração tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento; em que a razão M1/M2 é maior que 1 e em que a dita primeira porção se estende continuamente na dita segunda porção através de uma porção afunilada da linha de amarração. As modalidades preferenciais da linha de amarração da invenção são descritas acima no presente documento. Preferencialmente, a linha de amarração da invenção tem um comprimento de pelo menos 500 metros, mais preferencialmente, pelo menos 800 metros, mais preferencialmente pelo menos 1.100 metros. A linha de amarração da invenção quando usadas em aplicações amarração no fundo do mar, preferencialmente tem uma porção que reside acima da linha de água e uma porção que reside abaixo da linha de água, com as modalidades preferenciais, conforme descrito acima no presente documento. Preferencialmente, a dita porção que reside abaixo da linha de água está ancorada ao fundo do mar e a dita porção que reside acima da linha de água está conectada a um tambor do guincho. Observou-se que a linha de amarração da invenção pode ser fabricada facilmente para fornecer as mesmas exigências de segurança para a aplicação destinada ou, em outras palavras, a dita linha tem um fator de segurança constante, mesmo quando usada em dois ambientes separados, por exemplo, fora dentro da água, ao mesmo tempo.

[026] A invenção também se refere a um sistema de amarração, em particular, para aplicações em águas profundas, que compreende um tambor do gancho e um local de ancoragem e uma linha de amarração que se estende a partir do tambor do gancho ao local de ancoragem, em que a linha de amarração é a linha de amarração da invenção. Preferencialmente, o sistema de amarração da invenção compreende uma montagem de gancho, tal como, a montagem descrita no documento WO 2011/104310, incorporado ao presente documento a titulo de referência em sua totalidade.

[027] Preferencialmente, a linha de amarração da invenção é enrolada em um tambor do guincho que tem uma largura para criar enrolamentos helicoidais, de modo que, em um estado enrolado, o tambor do guincho compreenda diversas camadas da primeira porção da linha de amarração, em, que o espaçamento entre os enrolamentos do cabo é pelo menos 0,5 vezes o diâmetro da primeira porção da linha de amarração. Preferencialmente, a linha de amarração é enrolada com uma velocidade substancialmente constante através da dita largura do tambor do guincho. Preferencialmente, o dito espaçamento é no máximo 7 vezes o dito diâmetro.

[028] A invenção também se refere ao uso de um cabo afunilado, preferencialmente, de acordo com o cabo usado na presente invenção, para amarrar uma embarcação de perfuração ou de produção marítima.

MÉTODOS DE MEDIÇÃO

[029] As propriedades de tensão, ou seja, a resistência e o módulo, de fibras de poliolefina foram determinadas em fios com múltiplos filamentos, conforme especificado em ASTM D885M, com o uso de um comprimento da parte original nominal da fibra de 500 mm, uma velocidade da cruzeta de 50%/min e prendedores Instron 2714, do tipo Fibre GripD5618C. Para o cálculo da resistência, as forças de tensão medidas são divididas pela titulação, conforme definido pela pesagem de 10 metros de fibra; os valores em GPa são calculados assumindo a densidade natural do polímero, por exemplo para o UHMWPE, é de 0,97 g/cm3.

[030] As propriedades de tensão de fitas de poliolefina: o limite de resistência à tração e o módulo de tensão são definidas e determinadas a 25°C em fitas de uma largura de 2 mm, conforme especificado em ASTM D882, com o uso de um comprimento da parte original nominal da fita de 440 mm, uma velocidade de cruzeta de 50 mm/min.

Claims

1. Embarcação de perfuração ou de produção marítima que compreende uma plataforma e um sistema de amarração fixado à mesma, sendo que o dito sistema de amarração compreende: i. uma armação de suporte com um tambor do guincho montado na mesma; ii. uma linha de amarração para amarrar a dita plataforma ao fundo do mar, sendo que a dita linha de amarração compreende uma primeira porção e uma segunda porção; em que a dita primeira porção é puxada e girada a sotavento pelo dito tambor do guincho; em que a dita segunda porção está ancorada no fundo do mar; caracterizada pelo fato de que a linha de amarração é uma linha de amarração de comprimento único que compreende fibras de poliolefina de alta resistência; em que a primeira porção da linha de amarração tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento, e a segunda porção da linha de amarração tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento; em que a razão M1/M2 é maior que 1, e em que a dita primeira porção se estende continuamente para a dita segunda porção através de uma porção afunilada da linha de amarração e em que a razão entre a força específica da dita primeira porção e a força específica da dita segunda porção está situada entre 0,50 e 0,98.

2. Embarcação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a dita primeira porção se estende substancialmente ao máximo de 1 metro a partir do tambor do guincho.

3. Embarcação, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a dita segunda porção se estende substancialmente a partir de pelo menos 100 metros abaixo da linha de água.

4. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que a razão M1/M2 está situada entre 1,3 e 3,0.

5. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a primeira porção da linha de amarração tem uma força específica de pelo menos 1,3 kN/(g/m).

6. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a segunda porção da linha de amarração tem uma força específica de pelo menos 1,5 kN/(g/m).

7. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a razão entre a força específica da dita primeira porção e a força específica da dita segunda porção está situada entre 0,65 e 0,94.

8. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que as fibras de poliolefina são fibras fabricadas a partir de homopolímeros ou copolímeros de polipropileno ou polietileno.

9. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada pelo fato de que as fibras de poliolefina são fibras com polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE).

10. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizada pelo fato de que as fibras de poliolefina têm uma resistência à tração de pelo menos 0,5 GPa.

11. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizada pelo fato de que as fibras de poliolefina têm deniers na faixa de 0,5 a 20.

12. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizada pelo fato de que as fibras de poliolefina são fibras de UHMWPE otimizadas por arrastamento obtidas fiando-se um UHMWPE que compreende ramificações oleofínicas (OB) e que tem um estresse de alongamento (ES), e uma razão:

entre o número de ramificações oleofínicas por milhares de átomos de carbono (OB/1000C) e o estresse de alongamento (ES) de pelo menos 0,2, em que as ditas fibras de UHMWPE, quando submetidas a uma carga de 600 MPa a uma temperatura de 70°C, têm um tempo de vida em arrastamento de pelo menos 90 horas, preferencialmente de pelo menos 100 horas.

13. Embarcação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizada pelo fato de que o tambor do guincho tem uma largura para criar enrolamentos helicoidais de modo que, em um estado enrolado, o tambor do guincho compreende diversas camadas da primeira porção da linha de amarração, em que o espaçamento entre os enrolamentos do cabo é pelo menos 0,5 vezes o diâmetro da primeira porção da linha de amarração.

14. Linha de amarração de comprimento único caracterizada pelo fato de que compreende as fibras de poliolefina de alta resistência; sendo que a dita linha de amarração de comprimento único tem uma primeira porção e uma segunda porção; em que a primeira porção da linha de amarração tem uma primeira massa (M1) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento, e a segunda porção da linha de amarração tem uma segunda massa (M2) de fibras de poliolefina por unidade de comprimento; em que a razão M1/M2 é maior que 1, e em que a dita primeira porção se estende continuamente para a dita segunda porção através de uma porção afunilada da linha de amarração e em que a razão entre a força específica da dita primeira porção e a força específica da dita segunda porção está situada entre 0,50 e 0,98.

15. Uso de um cabo afunilado, de acordo com a reivindicação 14, caracterizadopelo fato de que é para amarrar uma embarcação de perfuração ou de produção marítima.