BR112015006602B1

BR112015006602B1 - Quadro de antena para uma rede de antenas de microbanda, conjunto de antena e veículo

Info

Publication number: BR112015006602B1
Application number: BR112015006602-0A
Authority: BR
Inventors: Ola Forslund; Henrik Holter
Original assignee: Saab Ab
Priority date: 2012-10-09
Filing date: 2012-10-09
Publication date: 2022-01-25
Also published as: WO2014058360A1; ZA201500853B; KR20150068394A; EP2907198B1; KR101920958B1; EP2907198A4; BR112015006602A2; EP2907198A1; ES2717228T3; IL237186A0; IL237186B; US9368859B2; US20150207213A1

Abstract

QUADRO DE ANTENA PARA UMA REDE DE ANTENAS DE MICROBANDA, CONJUNTO DE ANTENA E VEÍCULO. presente invenção refere-se a um quadro de antena (105, 210) para eduzir a seção transversal de radar de um veículo dotado com uma rede de antenas de conexão de microbanda (110), compreendendo várias conexões de microbanda (110) dispostas em um modelo de conjunto, o quadro de antena (105, 210) sendo disposto para circun-dar a periferia externa da rede de antenas plana; o quadro (105, 210) compreendendo uma primeira folha condutora; a primeira folha condu-tora estendendo-se das conexões mais periféricas e para fora inclina-damente, em que os materiais absorventes magnéticos e dielétricos são dispostos para aperfeiçoar a transição de impedância, de um ponto da antena a um ponto na periferia do quadro (105, 210), que é também tencionado para ficar adjacente a uma fuselagem de veículo.

Description

CAMPO TÉCNICO

[001] A presente invenção refere-se ao campo de antenas. A invenção também se refere ao campo de tecnologia furtiva de veículos. Mais especificamente, refere-se à integração de uma rede de antenas com o veículo que a conduz, para obter características furtivas aperfeiçoadas por redução da seção transversal de radar da combinação de antena e veículo. Em particular, refere-se a um processo e a quadro de antena para esse fim.

TÉCNICA ANTERIOR

[002] A invenção refere-se ao campo da integração de uma abertura de rede de antenas com uma estrutura de veículo, com a intenção de diminuir a seção transversal de radar do veículo. Nesse campo, foram feitas anteriormente tentativas com resultados variáveis.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[003] A invenção refere-se ao campo da integração de aberturas de redes de antenas com o veículo, em particular, com a intenção de produzir uma pequena seção transversal de radar de veículo. Isso pode ser difícil, devido às características físicas e mecânicas da antena, que contribuem, frequentemente, para uma maior seção transversal de radar. Estudou-se na presente invenção esse campo de tecnologia, particularmente com a intenção de integrar uma abertura de rede de antenas de faixa larga, operando na faixa de frequências de 6 a 18 GHz, com um veículo. A antena é dotada com uma abertura fina. A rede de antenas pode ser usada, por exemplo, em guerra e/ou comunicação por radar e/ou eletrônica. Em alguns casos, as denominadas superfícies de frequências seletivas são usadas para reduzir a seção transversal de radar de antenas. Essa tecnologia pode ser útil em frequências fora da faixa operacional da antena e também dentro da faixa operacional da antena, para antenas de polarização única, para polarizações do campo eletromagnético que são ortogonais à polarização da antena. Uma superfície de frequência seletiva, operando dentro da faixa operacional da antena, não é viável para redes de antenas de faixa larga, devido à grande largura de faixa de frequência dessas antenas.

[001] Uma antena integrada com casco de veículo, sem qualquer transição projetada particularmente, que pode compreender um meio, um material e/ou uma estrutura intermediário e o casco do veículo, origina uma grande seção transversal de radar. Isso é basicamente provocado por dispersão nas bordas da abertura de antena, provocada pela diferença em impedância eletromagnética entre a abertura e o casco do veículo.

[002] O problema é considerado como sendo difícil de lidar quando está relacionado a pequenas redes de antenas de faixa larga, em razão das diferenças em impedância oriundas dessa faixa de frequência ampla, e porque uma pequena rede de antenas origina um campo disperso, tendo uma grande largura de feixe e altos lobos laterais, o que reduz a possibilidade de angular fisicamente a superfície da abertura para longe dos setores em risco.

[003] A Seção Transversal de Radar de uma rede de antenas, adequada para uso em conjunto com a presente invenção, pode depender de vários fatores, incluindo: a transição entre a abertura e o casco do veículo ou ar (antena integrada ao casco ou antena em espaço livre); a espessura da abertura; a distância entre os elementos de antena; a disposição dos elementos de antena na abertura; a orientação das bordas da abertura, a exatidão e a precisão mecânicas; a impedância complexa de cada elemento de antena, como visto na antena de fora; a largura de banda; e a polarização. Isso é verdadeiro para as denominadas redes de antenas ativas, em que a rede de distribuição por trás da antena não é diretamente visível aos sinais de entrada do exterior. Se a rede de distribuição for visível, as reflexões nela podem produzir uma grande Seção Transversal de Radar. A influência negativa de alguns dos fatores, mencionados acima, é algumas vezes fácil de cuidar, tal como a distância entre os elementos de antena, a disposição dos elementos de antena na abertura e a orientação das bordas da abertura. Outros fatores, tal como a transição entre a abertura de antena e o casco de veículo são geralmente mais difíceis de lidar.

[004] Portanto, de acordo com um primeiro aspecto, a presente invenção proporciona um quadro de antena para uma rede de antenas de microbanda plana adequada para um veículo, o quadro sendo tencionado para reduzir a seção transversal de radar, quando a antena e o quadro são presos no veículo, em que:

[005] - o quadro é disposto para circundar a periferia da abertura de antena, mantendo a aparência plana;

[006] - o quadro compreende uma região de transição, que, quando vista em seção transversal, tem uma primeira largura, na qual o quadro forma uma seção gradualmente fora de fase, em uma direção do quadro circundante no sentido de um recesso ou vazio formado consequentemente, no qual a antena com uma seção gradualmente fora de fase é tencionada para ser colocada, e em que; - um primeiro material absorvente é preso na seção de quadro fora de fase, a ser fixada entre a seção de antena em fase e a seção de quadro fora de fase.

[007] Além disso, o quadro de antena pode compreender uma cavidade, disposta abaixo da região de transição, quando vista em seção transversal, e uma abertura de antena voltada para acima.

[008] O quadro de antena pode compreender uma ou mais camadas secundárias de materiais absorventes, dispostos nas, ou formando as paredes da cavidade, ou enchendo completamente a cavidade.

[009] A cavidade pode ser formada como uma fenda, tendo uma delimitação plana superior e uma delimitação plana inferior.

[0010] A fenda pode ter uma abertura voltada no sentido da antena.

[0011] O quadro de antena pode compreender um perfil afilado terminando em uma ponta.

[0012] A fenda pode ter uma largura apresentando de 0,5 a 5 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

[0013] A fenda pode ter uma largura apresentando de 0,5 a 3 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

[0014] A primeira largura da região de transição pode apresentar de 0,5 a 4 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

[0015] O quadro de antena pode ser feito de alumínio ou de um material compósito.

[0016] De acordo com um segundo aspecto, a presente invenção proporciona um conjunto de antena, que compreende o quadro de antena mencionado acima, e uma rede de antenas de conexão de microbanda plana, em que um meio elemento de microbanda é disposto na periferia da abertura de antena, na transição entre o casco e a abertura de antena.

[0017] O conjunto de antena, no qual uma placa dielétrica de antena cobre os elementos de microbanda, e em que a placa dielétrica e o afilamento do perfil afilador são ajustados de modo que o material magnético fique próximo, entre a seção de antena em fase e a seção de quadro fora de fase, e proporcione, ao mesmo tempo, uma superfície superior nivelada do quadro e a antena conjuntamente.

[0018] O quadro de antena ou um conjunto de antena, em que os primeiro e segundo materiais absorventes podem ser materiais absorventes magnéticos.

[0019] De acordo com um terceiro aspecto, a presente invenção proporciona um veículo compreendendo um quadro de antena ou um conjunto de antena, de acordo com o que foi apresentado acima.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0020] A invenção vai ser explicada a seguir com a ajuda de uma ou mais concretizações da invenção, em conjunto com os desenhos em anexo, nos quais:

[0021] a Figura 1 mostra uma vista transparente em perspectiva de uma abertura de antena dotada com um quadro;

[0022] a Figura 2 mostra, em primeiro plano, uma vista transparente em perspectiva da abertura e do quadro da Figura 1;

[0023] a Figura 3 mostra uma vista lateral da abertura e do quadro da Figura 1;

[0024] a Figura 4 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal da abertura e do quadro da Figura 1;

[0025] a Figura 5 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal de uma abertura e de um quadro, em que uma fenda é enchida com material absorvente volumoso; a figura é dotada com hachuras na seção transversal;

[0026] a Figura 6 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal apenas de um quadro;

[0027] a Figura 7 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal apenas de um quadro;

[0028] a Figura 8 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal apenas de uma antena; e

[0029] a Figura 9 mostra, em primeiro plano, uma vista lateral em seção transversal de uma antena e um quadro, separados para clareza.

DESCRIÇÃO DETALHADA DEFINIÇÕES E SÍMBOLOS

[0030] Os termos e símbolos apresentados a seguir vão ser usados neste documento com os significados bem definidos apresentados a seguir.

[0031] "Elemento de antena"é um termo tendo dois significados. Em uma terminologia de antena simples, uma antena compreende elementos de antena, isto é, partes de antena. Na terminologia de rede de antenas, um elemento de antena é uma das antenas na rede.

[0032] "Seção transversal de radar" denota neste documento o que se quer mencionar comumente com seção transversal de radar, isto é, a área de um refletor perfeito fictício de ondas eletromagnéticas, que vão refletir a mesma quantidade de energia de volta para o radar, como o alvo real. É frequentemente abreviada como RCS.

[0033] "Abertura de antena", esta expressão, para o propósito deste pedido de patente, se refere à parte irradiante da antena, a "abertura" da antena. Os elementos de antena são localizados na abertura de antena.

[0034] "Substrato"é uma camada com um material dielétrico.

[0035] "Combinação de impedâncias" é usado no seu significado convencional no presente pedido de patente.

[0036] "Veículo"significa qualquer veículo, tal como uma aeronave, uma embarcação ou um veículo terrestre.

[0037] "Fino" e "espesso" para o propósito da presente invenção e quando nada mais fica claro do contexto, "fino"é uma medida de espessura igual ou inferior a cerca de 1/10 de um comprimento de onda, enquanto que "espesso"é, correspondentemente, uma medida de espessura igual ou superior a cerca de um (1) comprimento de onda.

Quadro de montagem de abertura de antena

[0038] A invenção refere-se ao projeto de uma transição entre uma rede de antenas de banda larga e um casco de veículo circundante, para obtenção de uma pequena seção transversal de radar. Essa transição pode ser integrada em um componente, que é, nesse caso, chamado um "quadro de montagem de abertura de antena", isto é, um quadro para circundar a abertura de antena, e produzir uma transição com o casco de veículo circundante tanto mecânica quanto eletricamente. A finalidade desse quadro, de acordo com a invenção, é o de impedir ou diminuir um aumento da seção transversal de radar do veículo, no qual a antena é montada, quando a antena é montada.

[0039] Para obter uma baixa seção transversal de radar, é importante que a própria abertura de antena seja fina. Virtualmente, todas as redes de antenas de faixa larga finas, que possam ser encontradas na literatura aberta, são construídas de acordo com o princípio de placa de circuito impresso (PCB) multicamada, em que uma ou mais camadas de material dielétrico (substrato) são postas umas acima de outras, com algum tipo de elementos de microbanda entre duas camadas adjacentes de material dielétrico.

[0040] Esses tipos de antenas são frequentemente dotados com um substrato relativamente espesso de baixa constante dielétrica, mais próximo do plano de terra da antena. Na sua parte de topo é disposto usualmente um elemento de microbanda. Na parte de topo do elemento de microbanda são dispostos vários diferentes substratos, para obtenção de uma boa combinação de impedâncias.

[0041] Na Figura 2, mostra-se um elemento de antena multicamada, que é parte da presente invenção. Uma vez que a invenção se refere ao problema de criar uma transição adequada entre as redes de antena de faixa larga da estrutura multicamada e o casco circundante, a invenção é aplicável a virtualmente todas as redes de antenas de faixa larga, finas conhecidas atualmente, adequadas para integração com baixa seção transversal de radar.

[0042] Os inventores entenderam que, para uma antena não tendo uma transição particularmente projetada entre a antena e o casco, a dispersão originária da transição é uma consequência do fato de que a antena e o casco possuem diferentes impedâncias eletromagnéticas. A diferença de impedância para uma determinada antena e um determinado casco de veículo de um certo material é, adicionalmente, uma função da frequência, da polarização e de um ângulo de incidência. Para um veículo dotado com um quadro de transição de antena, de acordo com a presente invenção, a dispersão é reduzida pelo quadro de transição, que cria uma transição suave da impedância da antena para a impedância do casco do veículo, por uma certa distância física.

[0043] Os inventores estudaram vários diferentes conceitos relativos às transições e verificaram que um dos conceitos inventivos mostra, surpreendentemente, um bom desempenho. O conceito apresentando esses bons resultados de simulação é um conceito que cria uma transição gradual entre a abertura de antena e o casco, em um modo que é mostrado na Figura 4. Várias variantes desse conceito foram o objeto de outras simulações, e a transição específica da Figura 4 mostra, particularmente, um bom desempenho.

[0044] A Figura 4 mostra uma diminuição gradual da espessura do material do quadro na direção da periferia do quadro, no sentido da periferia da antena. Desse modo, uma borda alongada do quadro, voltada para a periferia da antena, compreende um perfil afilador 212, e o perfil termina em uma ponta 215 em contato com a periferia da antena. A ponta 215 é, de preferência, cortada em quadrado para que fique melhor em torno do substrato de base 310 da antena. As bordas da antena, por outro lado, podem ser vantajosamente chanfradas, como mostrado, por exemplo, na Figura 4. Para que seja possível descrever isso, deve-se primeiro olhar no projeto estratificado da abertura de antena. Então, com referência às Figuras 3 e 4, a abertura de antena compreende um substrato de base de antena 310. Em uma superfície de topo desse substrato de base de antena 310, são dispostos elementos de antena de microbanda 312, 313, para formar um modelo de conjunto de conexões de microbanda da antena. Na parte de topo das conexões de microbanda, são dispostas uma primeira camada dielétrica de antena 315, uma segunda camada dielétrica de antena 320, uma terceira camada dielétrica de antena 325, e, vantajosamente, também uma quarta camada dielétrica de antena 330. A camada dielétrica de antena mais externa (quarta ou terceira) é vantajosamente selecionada de um material para suportar, efetivamente, as condições ambientais.

[0045] O material do quadro de antena é, de preferência, proporcionado para que seja o mesmo que o material do casco de veículo, para evitar que o próprio quadro origine uma maior RCS. Por exemplo, um veículo com um casco de alumínio deve ter um quadro igual ou de uma liga de alumínio similar. Um veículo com um casco composto deve ter, de preferência, um quadro de antena do mesmo material compósito que o casco.

[0046] O perfil afilador 212 do quadro de transição de antena e das primeira, segunda, terceira e, quando presente, quarta camadas dielétricas são dispostos para acoplar uma primeira camada absorvente fina 213 de material magnético absorvente 213, que é disposto entre o perfil afilador do quadro de antena e a antena, para reduzir ainda mais a dispersão e, desse modo, a seção transversal de radar, RCS.

[0047] Isso é preferivelmente atingido por disposição da primeira camada dielétrica 315 para cobrir, na sua superfície inferior, precisamente o substrato de base de antena, e depois cobrir crescentemente a maior área na medida em que a distância acima da camada de substrato de base 310 aumenta. A segunda e as camadas dielétricas seguintes se seguem continuamente, de modo que gradualmente uma maior área é coberta pelas camadas dielétricas, na medida em que a distância acima da camada de substrato de base 310 aumenta.

[0048] Desse modo, uma placa estratificada dielétrica, constituída das primeira, segunda, etc. camadas dielétricas 315, 320, 325, 330, é chanfrada de abaixo, para formar um ângulo agudo a, correspondente a um ângulo agudo a do perfil afilador 212 do quadro 210, de modo que um encaixe firme é obtido, quando a antena e o quadro são montados com a superfície superior da primeira camada absorvente, disposta por todo o limite inferior L1 da placa estratificada dielétrica. A superfície inferior da primeira camada absorvente faz um encaixe firme com a superfície superior do perfil afilador 212 do quadro 210.

[0049] O ângulo agudo a é governado pelo comprimento da transição e pela espessura da antena. O comprimento da transição é governado pelos requisitos da RCS. Uma transição mais longa facilita uma transição de impedância suave, entre a impedância do casco e a impedância da abertura de antena. Quanto mais suave a transição, mais fácil fica obter um baixo valor de RCS. Na maior parte dos casos, um ângulo a de 2 - 20 graus parece ser conveniente.

[0050] Um material magnético absorvente 213 é selecionado, de preferência, para essa primeira camada absorvente 213, porque é vantajoso para o desempenho, uma vez que a camada pode ser feita fina e ter provado ser particularmente eficiente para reduzir as corrente superficiais. O material pode ser do tipo GDS (Emerson & Cumming Microwave Products, Inc.), uma folha de silicone carregada magneticamente, flexível, fina.

[0051] Uma parte em forma de placa 218 do quadro 105 é disposta para estender-se integralmente sob a antena, para constituir um plano de terra da antena. O plano de terra 218 é visto como a parte mais inferior do quadro, quando visto em seção transversal.

[0052] O quadro pode compreender ainda uma fenda 216, isto é, um vazio de material estendendo-se entre o nariz e o plano de terra na direção vertical, quando visto em seção transversal. Em uma direção horizontal, a fenda é disposta para estender-se de uma ponta 215 do nariz 212 e para longe da antena a uma distância L2. Essa é mencionada como sendo a profundidade da fenda 216. A profundidade da fenda é disposta vantajosamente para que seja da grandeza, como detalhada adicionalmente abaixo. Uma segunda camada 214 de material magnético absorvente é disposta, enchendo uma parte superior da fenda, ao longo de toda a profundidade da fenda. A segunda camada de material magnético absorvente pode também encher completamente a fenda. Neste caso, a segunda camada pode ser de um material absorvente volumoso. A finalidade e a função são o de absorver as correntes superficiais. Se essas correntes não forem absorvidas, são passíveis de gerar irradiação e, consequentemente, originar uma maior seção transversal de radar.

[0053] Outra vantagem é que ambas as primeira 213 e a segunda 214 camadas de material absorvente são posicionadas de modo que não fiquem expostas às condições ambientais. São protegidas de chuva, sol, vento, insetos, etc. pelas camadas dielétricas de antenas 330, 325, 320, 315.

[0054] Os elementos de microbanda da antena são posicionados a uma certa altura h da superfície superior do plano de terra. Um degrau do quadro, isto é, a distância do plano de terra à superfície superior da primeira camada de material absorvente 213, quando encontra a antena, é disposto para ser da mesma altura h. A vantagem de alturas iguais é o de obtenção de uma transição suave do ponto de vista de impedância.

[0055] Além disso, a antena pode ser disposta para proporcionar elementos de microbanda na sua periferia, que são metade da área superficial do resto dos elementos de microbanda. Os inventores consideraram que isso vai criar uma transição suave de um ponto de vista de impedância. A oportunidade para proporcionar na prática metade da área pode ser dependente da forma de todos os elementos de microbanda.

[0056] O desempenho do quadro, ou mais corretamente, do quadro e antena combinados, com relação à seção transversal de radar, deve aumentar continuamente com o aumento da profundidade da fenda L2. Na prática, o espaço disponível pode ser restrito, e isso é porque a profundidade L2 da fenda 216 também tem que ser limitada. Particularmente, bons resultados foram notados a um compromisso de profundidade de fenda de dois comprimentos de onda a 18 GHz.

[0057] O quadro sugerido é particularmente vantajoso para irradiação RF de faixa larga. Uma outra vantagem é que um quadro, ou uma combinação antena - quadro, projetado como descrito acima, é eficiente para todos os tipos de polarizações do campo eletromagnético incidente.

[0058] Uma outra vantagem do quadro é que a função da antena não vai se deteriorar, o que, de outro modo, pode ser o caso com as medidas da técnica anterior. Pode ser também que a função da antena possa ser afetada positivamente. Isso, no entanto, ainda não foi inteiramente confirmado.

EXEMPLOS

[0059] Particularmente, bons resultados, ou bons compromissos, foram obtidos em simulações ou testes com os seguintes parâmetros:

[0060] L1: 0,5 a 4 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta da antena; e

[0061] L2: 0,5 a 3 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta da antena.

[0062] Verificou-se também que a RCS vai ser reduzida ainda mais quanto maior for a transição a ser feita, isto é, com um maior valor do máximo de L1 e L2, mais baixa vai ser a RCS, outros parâmetros inalterados.

[0063] Na medida em que a transição e o quadro circundam a abertura de antena, esta vai ocupar uma grande área, em particular, se um máximo de L1 e L2 for grande. Isso pode ser inaceitável, devido à área limitada do casco, o que é, particularmente, verdade para aeronaves. Este pode ser um fator limitando o máximo de L1 e L2. Verificou-se que quando o máximo de L1 e L2 for superior a 3 ou 4 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta, o aperfeiçoamento adicional em RCS, quando o máximo de L1 e L2 é aumentado ainda mais, não é tão pronunciado. Portanto, as medidas de L1 e L2 estabelecidas acima são boas orientações.

[0064] O quadro de antena pode ser fabricado de uma peça quadrada ou retangular de material em folha, em que um recesso ou vazio é usinado, e que a chanfradura da região de transição L1 é usinada subsequentemente. A fenda pode ser também usinada. Alternativamente, o quadro de antena pode ser constituído por ensanduichamento de camadas de materiais adequados e por ligação deles entre si.

Claims

1. Quadro de antena (105) para uma antena de arranjo para uma rede de antenas de microbanda (110), adequado para um veículo, o quadro de antena sendo tencionado para reduzir a seção transversal de radar do veículo, quando a antena e o quadro de antena são presos no veículo, caracterizado pelo fato de que - o quadro de antena é disposto para circundar a periferia da abertura; - o quadro de antena compreende uma região de transição que tem um perfil afilador (212) com um lado chanfrado de uma primeira largura (L1) quando vista em seção transversal e em uma direção do quadro de antena circundante no sentido de um recesso formado na qual a antena é destinada a ser colocada, e em que; - um primeiro material absorvente (213) é preso no lado chanfrado do perfil afilador (212).

2. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma cavidade (216) é disposta abaixo da região de transição.

3. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que uma ou mais camadas secundárias de material absorvente são dispostas nas, ou formam as, paredes da cavidade (216), ou enchem completamente a cavidade (216).

4. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a cavidade é formada como uma fenda, tendo uma delimitação plana superior e uma delimitação plana inferior.

5. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a fenda tem uma abertura voltada no sentido da antena.

6. Quadro de antena, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o um perfil afilador (212) terminando em uma ponta (215).

7. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que a fenda tem uma largura (L2), que é de 0,5 a 5 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

8. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a fenda tem uma largura (L2), que é de 0,5 a 3 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

9. Quadro de antena, de acordo com a reivindicação 4, 5, 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que a primeira largura (L1) da região de transição é de 0,5 a 4 comprimentos de onda na frequência operacional mais alta.

10. Quadro de antena, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que é de alumínio ou um material compósito.

11. Conjunto de antena, caracterizado pelo fato de que compreende o quadro de antena como definido na reivindicação 1, e uma rede de antenas de microbanda (110) compreendendo elementos de microbanda, em que metade do elemento de microbanda é disposta na periferia da abertura de antena, na transição entre o casco e a abertura de antena.

12. Conjunto de antena, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que uma placa dielétrica de antena cobre os elementos de , e em que a placa dielétrica e o afilamento do perfil afilador são ajustados de modo que o material absorvente, preso no lado chanfrado do perfil afilador (212), se ajusta próximo à placa dielétrica de antena e proporcione, ao mesmo tempo, uma superfície superior nivelada do quadro e da antena conjuntamente.

13. Quadro de antena ou conjunto de antena, de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 12, caracterizado pelo fato de que os primeiro e segundo materiais absorventes são materiais magnéticos absorventes.

14. Veículo, caracterizado pelo fato de que compreende um quadro de antena ou um conjunto de antena como definido em qualquer uma das reivindicações anteriores.