BR112014020203B1

BR112014020203B1 - GEAR SELECTION DEVICE, TRANSMISSION FOR A VEHICLE AND METHOD OF COUPLING A GEAR SELECTION DEVICE TO A TRANSMISSION GEARBOX

Info

Publication number: BR112014020203B1
Application number: BR112014020203-6A
Authority: BR
Inventors: Daniel Norheim
Original assignee: Kongsberg Automotive A/S
Priority date: 2012-02-17
Filing date: 2013-02-18
Publication date: 2022-08-02
Also published as: WO2013121278A1; CN104126086A; IN2014KN01709A; CN104126086B; SE1450949A1; DE112013001019T5; SE539486C2; DE112013001019B4; BR112014020203A2

Abstract

"TRANSMISSÃO PARA UM VEÍCULO, DISPOSITIVO DE SELEÇÃO DE MARCHA, E, MÉTODO DE ACOPLAMENTO DE UM DISPOSITIVO DE SELEÇÃO DE MARCHA A UMA CAIXA DE ENGRENAGEM DE UMA TRANSMISSÃO". Uma transmissão para um veículo inclui uma caixa de engrenagem e uma seleção de deslocamento. A caixa d e engrenagem inclui uma pluralidade de engrenagens e um eixo de seleção de marcha. O dispositivo de seleção de marcha inclui um alojamento e uma alavanca de deslocamento que engata o eixo de seleção de marcha. O dispositivo d e seleção de marcha também inclui uma alavanca de seleção incluindo um fuso acoplado ao alojamento e que se estende ao longo de um eixo geométrico do fuso. A alavanca de seleção também inclui uma alavanca exterior acoplada ao eixo. A alavanca de seleção inclui ainda uma alavanca interior tendo uma primeira extremidade acoplada ao fuso e móvel ao longo do eixo geométrico do fuso entre uma posição de instalação e uma posição operacional. A alavanca interior também tem uma segunda extremidade acoplada ao eixo de seleção de marcha quando a primeira extremidade estiver na posição operacional, e uma segunda extremidade espaçada do eixo de seleção de marcha quando a primeira extremidade estiver na posição de instalação."TRANSMISSION FOR A VEHICLE, GEAR SELECTION DEVICE, AND METHOD OF COUPLING A GEAR SELECTION DEVICE TO A GEARBOX OF A TRANSMISSION". A transmission for a vehicle includes a gearbox and a shift selection. The gearbox includes a plurality of gears and a gear selection shaft. The gear selection device includes a housing and a shift lever that engages the gear selection shaft. The gear selection device also includes a selector lever including a spindle coupled to the housing and which extends along a spindle geometry axis. The selector lever also includes an outer lever attached to the shaft. The selection lever further includes an inner lever having a first end coupled to the spindle and movable along the axis of the spindle between an installation position and an operating position. The inner lever also has a second end attached to the gear selection shaft when the first end is in the operating position, and a second end spaced from the gear selection shaft when the first end is in the installation position.

Description

Fundamentals of the Invention 1. Field of Invention

[0001] O assunto da invenção refere-se a um dispositivo de seleção de marcha para uma transmissão e, em particular, uma maneira melhorada na qual instalar o dispositivo de seleção de marcha.[0001] The subject of the invention relates to a gear selection device for a transmission and, in particular, an improved way in which to install the gear selection device.

Description of Related Technique

[0002] Transmissões para veículos são geralmente conhecidas na técnica. Uma transmissão convencional inclui uma caixa de engrenagem e um dispositivo de seleção de marcha. Geralmente, a caixa de engrenagem inclui um eixo de seleção de marcha axial e rotativamente móvel dentro da caixa de engrenagem, para selecionar uma de uma pluralidade de engrenagens. O dispositivo de seleção de marcha inclui um alojamento que é acoplado à caixa de engrenagem. O dispositivo de seleção de marcha inclui uma alavanca interna e uma alavanca externa acopladas entre si. A alavanca externa é disposta fora do alojamento. A alavanca interna é disposta dentro do alojamento e é acoplada ao eixo de seleção de marcha, para efetuar o movimento do eixo de seleção de marcha com base no movimento da alavanca externa. Em razão do nível interno ser disposto dentro do alojamento e estar acoplado ao eixo de seleção de marcha, o dispositivo de seleção de marcha não pode ser facilmente acoplado ou removido da caixa de engrenagem sem desarmar o dispositivo de seleção de marcha, o que é muito dispendioso e demorado. Por exemplo, o alojamento evita que a alavanca interna seja separada do eixo de seleção de marcha, uma vez que o dispositivo de seleção de marcha foi acoplado à caixa de engrenagem. Da mesma maneira, a alavanca interna deve ser acoplada ao eixo de seleção de marcha antes do alojamento do dispositivo de seleção de marcha ser acoplado à caixa de engrenagem. Portanto, permanece a necessidade em prover um dispositivo de seleção de marcha melhorado.[0002] Transmissions for vehicles are generally known in the art. A conventional transmission includes a gearbox and a gear selection device. Generally, the gearbox includes an axially and rotatably movable gear selection shaft within the gearbox to select one of a plurality of gears. The gear selection device includes a housing that is mated to the gearbox. The gear selection device includes an internal lever and an external lever coupled together. The external lever is arranged outside the housing. The inner lever is arranged inside the housing and is coupled to the gear selection shaft to effect the gear selection shaft movement based on the movement of the outer lever. Because the inner level is arranged inside the housing and is coupled to the gear selection shaft, the gear selection device cannot be easily attached or removed from the gearbox without tripping the gear selection device, which is very expensive and time consuming. For example, the housing prevents the inner lever from being separated from the gear selection shaft once the gear selection device has been coupled to the gearbox. Likewise, the internal lever must be coupled to the gear selection shaft before the gear selection device housing is coupled to the gearbox. Therefore, there remains a need to provide an improved gear selection device.

Summary of the Invention

[0003] Uma transmissão para um veículo inclui uma caixa de engrenagem e um dispositivo de seleção de marcha acoplado à caixa de engrenagem. A caixa de engrenagem inclui uma pluralidade de engrenagens e um eixo de seleção de marcha, com o eixo de seleção de marcha axial e rotativamente móvel para selecionar uma da pluralidade de engrenagens. O dispositivo de seleção de marcha inclui um alojamento definindo uma abertura para receber o eixo de seleção de marcha. O dispositivo de seleção de marcha também inclui uma alavanca de deslocamento encaixando-se ao eixo de seleção de marcha, para seletivamente girar o eixo de seleção de marcha em relação à caixa de engrenagem. O dispositivo de seleção de marcha também inclui uma alavanca de seleção, incluindo um fuso acoplado ao alojamento e estendendo-se ao longo do eixo geométrico de fuso N. A alavanca de seleção também inclui uma alavanca externa acoplada ao fuso, de modo que a rotação da alavanca externa gire pelo menos uma parte do fuso. A alavanca de seleção ainda inclui uma alavanca interna, tendo uma primeira extremidade acoplada ao fuso e móvel ao longo do eixo geométrico do fuso, entre uma posição de instalação e uma posição operacional. A alavanca interna também tem uma segunda extremidade acoplada ao eixo de seleção de marcha, quando a primeira extremidade estiver na posição operacional para puxar e empurrar o eixo de seleção de marcha em relação à caixa de engrenagem quando o fuso gira. A alavanca interna também inclui uma segunda extremidade espaçada do eixo de seleção de marcha quando a primeira extremidade estiver na posição de instalação. Em razão da primeira extremidade da alavanca interna poder mover-se ao longo do eixo geométrico de fuso, a segunda extremidade da alavanca interna pode ser espaçada do eixo de seleção de marcha, mesmo com o alojamento acoplado à caixa de engrenagem. Portanto, o dispositivo de seleção de marcha pode ser facilmente separado da caixa de engrenagem sem ter que desarmar o próprio dispositivo de seleção de marcha.[0003] A transmission for a vehicle includes a gearbox and a gear selection device coupled to the gearbox. The gearbox includes a plurality of gears and a gear selection shaft, with the gear selection shaft axially and rotatably movable to select one of the plurality of gears. The gear selection device includes a housing defining an opening to receive the gear selection shaft. The gear selection device also includes a shift lever mating with the gear selection shaft to selectively rotate the gear selection shaft in relation to the gearbox. The gear selection device also includes a selection lever, including a spindle coupled to the housing and extending along the spindle geometry axis N. The selection lever also includes an external lever coupled to the spindle so that rotation of the outer lever turn at least part of the spindle. The selection lever further includes an internal lever, having a first end coupled to the spindle and movable along the axis of the spindle, between an installation position and an operating position. The inner lever also has a second end coupled to the gear selection shaft, when the first end is in the operating position to pull and push the gear selection shaft in relation to the gearbox when the spindle rotates. The inner lever also includes a spaced second end of the gear selection shaft when the first end is in the installation position. Because the first end of the inner lever can move along the spindle axis, the second end of the inner lever can be spaced from the gear selection shaft, even with the housing attached to the gearbox. Therefore, the gear selection device can be easily separated from the gearbox without having to disarm the gear selection device itself.

Brief Description of Drawings

[0004] As vantagens da presente invenção serão prontamente apreciadas, à medida que as mesmas se tornam mais compreensíveis com relação à seguinte descrição detalhada, quando consideradas em combinação com os desenhos acompanhantes.[0004] The advantages of the present invention will be readily appreciated, as they become more understandable in connection with the following detailed description, when considered in combination with the accompanying drawings.

[0005] A Fig. 1 é uma vista em perspectiva esquemática de uma transmissão acoplada a uma engrenagem, com um dispositivo de seleção de marcha acoplado a uma caixa de engrenagem da transmissão.[0005] Fig. 1 is a schematic perspective view of a transmission coupled to a gear, with a gear selection device coupled to a gearbox of the transmission.

[0006] A Fig. 2 é uma vista em perspectiva do dispositivo de seleção de marcha espaçado da caixa de engrenagem, com uma parte do dispositivo de seleção de marcha recortada para mostrar uma alavanca de deslocamento e uma alavanca de seleção.[0006] Fig. 2 is a perspective view of the gear selector spaced from the gearbox, with a portion of the gear selector cut out to show a shift lever and a selector lever.

[0007] A Fig. 3 é uma vista em perspectiva do dispositivo de seleção de marcha acoplado à caixa de engrenagem, com uma parte do dispositivo de seleção de marcha recortada para mostrar uma alavanca interna, tendo uma primeira extremidade em uma posição de instalação, de modo que uma segunda extremidade da alavanca interna seja espaçada de um eixo de seleção de marcha da caixa de engrenagem.[0007] Fig. 3 is a perspective view of the gear selection device coupled to the gearbox, with a portion of the gear selection device cut out to show an internal lever, having a first end in an installation position, so that a second end of the inner lever is spaced from a gear box gear selection shaft.

[0008] A Fig. 4 é uma vista em perspectiva do dispositivo de seleção de marcha acoplado à caixa de engrenagem, com uma parte do dispositivo de seleção de marcha recortada para mostrar a alavanca interna girando fora de contato com um pino de travamento.[0008] Fig. 4 is a perspective view of the gear selection device coupled to the gearbox, with a portion of the gear selection device cut out to show the internal lever rotating out of contact with a locking pin.

[0009] A Figura 5 é uma vista em perspectiva do dispositivo de seleção de marcha acoplado à caixa de engrenagem, com uma parte do dispositivo de seleção de marcha recortada para mostrar a primeira extremidade da alavanca interna em uma posição operacional, de modo que a segunda extremidade da alavanca interna engate o eixo de seleção de marcha.[0009] Figure 5 is a perspective view of the gear selection device coupled to the gearbox, with a part of the gear selection device cut out to show the first end of the inner lever in an operational position, so that the second end of the inner lever engages the gear selection shaft.

[00010] A Figura 6 é uma vista frontal do dispositivo de seleção de marcha.[00010] Figure 6 is a front view of the gear selection device.

[00011] A Figura 7 é uma vista em seção transversal do dispositivo de seleção de marcha tomada através do pino de travamento, para mostrar a alavanca interna definindo um entalhe para receber o pino de travamento.[00011] Figure 7 is a cross-sectional view of the gear selection device taken through the locking pin, to show the internal lever defining a notch to receive the locking pin.

[00012] A Figura 8 é uma vista esquemática do dispositivo de seleção de marcha e do eixo de seleção de marcha, com a primeira extremidade da alavanca interna na posição de instalação.[00012] Figure 8 is a schematic view of the gear selection device and gear selection shaft, with the first end of the inner lever in the installation position.

[00013] A Figura 9 é uma vista esquemática do dispositivo de seleção de marcha e do eixo de seleção de marcha com a alavanca interna girada, de modo que o entalhe mova-se para fora do engate, com o pino de travamento e a segunda extremidade da alavanca interna estando em alinhamento com o eixo de seleção de marcha.[00013] Figure 9 is a schematic view of the gear selection device and gear selection shaft with the inner lever rotated so that the notch moves out of the hitch, with the locking pin and the second end of the inner lever being in alignment with the gear selection axis.

[00014] A Fig. 10 é uma vista esquemática do dispositivo de seleção de marcha e do eixo de seleção de marcha com a primeira extremidade da alavanca interna na posição operacional, de modo que a segunda extremidade da alavanca interna seja acoplada ao eixo de seleção de marcha.[00014] Fig. 10 is a schematic view of the gear selection device and the gear selection shaft with the first end of the inner lever in the operating position, such that the second end of the inner lever is coupled to the gear selection shaft.

[00015] A Figura 11 é uma vista lateral do dispositivo de seleção de marcha com um recorte mostrando a primeira extremidade da alavanca interna na posição de instalação.[00015] Figure 11 is a side view of the gear selection device with a cutout showing the first end of the inner lever in the installation position.

[00016] A Fig. 12 é uma vista lateral do dispositivo de seleção de marcha com um recorte mostrando a primeira extremidade da alavanca interna na posição operacional.[00016] Fig. 12 is a side view of the gear selection device with a cutout showing the first end of the inner lever in the operational position.

[00017] A Figura 13 é uma vista em seção transversal do dispositivo de seleção de marcha e da caixa de engrenagem, mostrando o dispositivo de seleção de marcha espaçado da caixa de engrenagem.[00017] Figure 13 is a cross-sectional view of the gear selection device and gearbox, showing the gear selection device spaced from the gearbox.

[00018] A Figura 14 é uma vista em seção transversal do dispositivo de seleção de marcha e da caixa de engrenagem, mostrando o eixo de seleção de marcha parcialmente inserido na alavanca de deslocamento do eixo de seleção de marcha.[00018] Figure 14 is a cross-sectional view of the gear selection device and gearbox, showing the gear selection shaft partially inserted into the gear selection shaft shift lever.

[00019] A Figura 15 é uma vista em seção transversal do dispositivo de seleção de marcha e do eixo de seleção de marcha, mostrando o eixo de seleção de marcha totalmente inserido dentro da alavanca de deslocamento.[00019] Figure 15 is a cross-sectional view of the gear selection device and the gear selection shaft, showing the gear selection shaft fully inserted into the shift lever.

[00020] A Figura 16 é uma vista em seção transversal do dispositivo de seleção de marcha e do eixo de seleção de marcha, mostrando um pino da alavanca interna engatando um entalhe do eixo de seleção de marcha.[00020] Figure 16 is a cross-sectional view of the gear selection device and the gear selection shaft, showing an inner lever pin engaging a notch on the gear selection shaft.

Detailed Description of the Invention

[00021] Com referência às Figuras, em que numerais iguais indicam partes iguais ou correspondentes por todas as diferentes vistas, um mecanismo de mudança de engrenagem, tal como uma transmissão 20, é genericamente mostrado na Figura 1. Tipicamente, a transmissão 20 é usada com um veículo. Mais tipicamente, a transmissão 20 é usada com grandes caminhões, tais como semicaminhões. Com referência à Figura 1, a transmissão 20 compreende uma caixa de engrenagem 22 e um dispositivo de seleção de marcha 24 acoplado à caixa de engrenagem 22. Com referência às Figuras 2-5, a caixa de engrenagem 22 tem uma pluralidade de engrenagens dispostas dentro de um recinto de engrenagem 26 e um eixo de seleção de marcha 28. O eixo de seleção de marcha 28 estende-se ao longo de um eixo geométrico do eixo A1 da caixa de engrenagem 22. Mais especificamente, o eixo de seleção de marcha 28 estende-se do recinto de engrenagem 26 da caixa de engrenagem 22. O eixo de seleção de marcha 28 é axial e rotativamente móvel, para selecionar uma da pluralidade de engrenagens da caixa de engrenagem 22. A caixa de engrenagem 22 e o eixo de seleção de marcha 28 são de uma configuração comum, conhecida àqueles hábeis na técnica e, portanto, não serão discutidos em quaisquer maiores detalhes.[00021] With reference to the Figures, in which like numerals indicate like or corresponding parts throughout the different views, a gear shifting mechanism, such as a transmission 20, is generally shown in Figure 1. Typically, transmission 20 is used with a vehicle. More typically, transmission 20 is used with large trucks, such as semi-trucks. With reference to Figure 1, the transmission 20 comprises a gearbox 22 and a gear selection device 24 coupled to the gearbox 22. Referring to Figures 2-5, the gearbox 22 has a plurality of gears disposed inside. of a gear housing 26 and a gear selection axis 28. The gear selection axis 28 extends along an axis of axis A1 of the gearbox 22. More specifically, the gear selection axis 28 extends from the gear housing 26 of the gear box 22. The gear selection shaft 28 is axially and rotationally movable to select one of the plurality of gears of the gear box 22. The gear box 22 and the selection shaft gears 28 are of a common configuration known to those skilled in the art and therefore will not be discussed in any further detail.

[00022] O dispositivo de seleção de marcha 24 é acoplado ao eixo de seleção de marcha 28, para axialmente mover e girar o eixo de seleção de marcha 28. Dito diferentemente, o dispositivo de seleção de marcha 24 é usado para manipular o eixo de seleção de marcha 28. A manipulação do eixo de seleção de marcha 28 efetua uma mudança no engate entre uma da pluralidade de engrenagens da caixa de engrenagem 22.[00022] The gear selection device 24 is coupled to the gear selection shaft 28, to axially move and rotate the gear selection shaft 28. Said differently, the gear selection device 24 is used to manipulate the gear shaft 28. Gear selection 28. Manipulation of gear selection shaft 28 effects a shift in engagement between one of the plurality of gears of gearbox 22.

[00023] Com referência novamente à Figura 1, um comutador 30 é tipicamente acoplado ao dispositivo de seleção de marcha 24, para controlar o movimento axial e a rotação do eixo de seleção de marcha 28. Mais especificamente, um acionador do veículo controla o comutador 30 para efetuar a mudança entre uma da pluralidade de engrenagens da caixa de engrenagem 22. Tipicamente, os cabos 32 são interconectados entre o comutador e o dispositivo de seleção de marcha 24 para retransmitir o movimento do comutador 30 para o dispositivo de seleção de marcha 24. Por sua vez, o dispositivo de seleção de marcha 24 retransmite o movimento do comutador 30 para o eixo de seleção de marcha 28. Como tal, através do uso do comutador 30, o acionador pode selecionar uma da pluralidade de engrenagens na caixa de engrenagem 22.[00023] Referring again to Figure 1, a switch 30 is typically coupled to the gear selector device 24, to control the axial movement and rotation of the gear selector shaft 28. More specifically, a vehicle actuator controls the switch. 30 to effect shifting between one of the plurality of gears of the gearbox 22. Typically, cables 32 are interconnected between the switch and gear selector 24 to relay motion from switch 30 to gear selector 24 In turn, the gear selection device 24 relays movement from the shifter 30 to the gear selection shaft 28. As such, through the use of the shifter 30, the driver can select one of the plurality of gears in the gearbox. 22.

[00024] Com referência às Figs. 1-5, o dispositivo de seleção de marcha 24 inclui um alojamento 34, para acoplar à caixa de engrenagem 22. Mais especificamente, o alojamento 34 é acoplado ao recinto de engrenagem 26. O alojamento 34 define uma abertura 36 (mostrada na Figura 13) para receber o eixo de seleção de marcha 28, uma vez que o alojamento 34 é acoplado à caixa de engrenagem 22. Deve-se observar que o alojamento 34 pode ser de qualquer tamanho e/ou configuração.[00024] With reference to Figs. 1-5, the gear selection device 24 includes a housing 34, for coupling to the gearbox 22. More specifically, the housing 34 is coupled to the gear housing 26. The housing 34 defines an opening 36 (shown in Figure 13). ) to receive the gear selection shaft 28, as the housing 34 is coupled to the gearbox 22. It should be noted that the housing 34 can be of any size and/or configuration.

[00025] Como melhor mostrado nas Figuras 2-5, o dispositivo de seleção de marcha 24 também inclui uma alavanca de deslocamento 38 engatando o eixo de seleção de marcha 28, para seletivamente girar o eixo de seleção de marcha 28 em relação à caixa de engrenagem 22. Por exemplo, embora não necessário, o eixo de seleção de marcha 28 pode incluir ranhuras 40 e a alavanca de deslocamento 38 pode definir sulcos 42 para receber as ranhuras 40 do eixo de seleção de marcha 28. Uma vez que as ranhuras 40, do eixo de seleção de marcha 28, são recebidas pelos sulcos 42 da alavanca de deslocamento 38, a rotação da alavanca de deslocamento 38 resulta na rotação do eixo de seleção de marcha 28. Deve-se observar que a alavanca de deslocamento 38 pode ser acoplada ao eixo de seleção de marcha 28 por qualquer meio adequado. Um dos cabos 32 é acoplado ao comutador 30 e à alavanca de deslocamento 38, de modo que o movimento do comutador resulte na rotação da alavanca de deslocamento 38 para girar o eixo de seleção de marcha 28.[00025] As best shown in Figures 2-5, the gear selection device 24 also includes a shift lever 38 engaging the gear selection shaft 28 to selectively rotate the gear selection shaft 28 relative to the gearbox. gear 22. For example, although not necessary, gear selection shaft 28 may include grooves 40 and shift lever 38 may define grooves 42 to receive grooves 40 of gear selection shaft 28. Since grooves 40 , of gear selection shaft 28, are received by grooves 42 of shift lever 38, rotation of shift lever 38 results in rotation of shift shaft 28. It should be noted that shift lever 38 can be coupled to the 28 gear selection shaft by any suitable means. One of the cables 32 is coupled to the shift lever 30 and the shift lever 38 so that the movement of the shifter results in the shift lever 38 being rotated to rotate the gear selection shaft 28.

[00026] O dispositivo de seleção de marcha 24 ainda inclui uma alavanca de seleção 44. A alavanca de seleção 44 do assunto da invenção é de uma única construção e opera de uma forma não-convencional. A alavanca de seleção 44 compreende um fuso 46 acoplado ao alojamento 34 e estendendo-se ao longo de um eixo geométrico do fuso 46 A2. O fuso 46 pode incluir uma base de fuso 50 e um eixo interno 52 deslizavelmente suportados dentro da base de fuso 50. Por exemplo, o fuso 46 pode incluir uma bucha de base 54 e uma bucha de eixo 56 montadas no alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24, com o eixo interno 52 disposto entre a bucha de base 54 e uma bucha de eixo 56, de modo que o eixo interno 52 seja móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2 em relação à base de fuso 50.[00026] The gear selection device 24 further includes a selection lever 44. The selection lever 44 of the subject of the invention is of a single construction and operates in an unconventional manner. Selection lever 44 comprises a spindle 46 coupled to housing 34 and extending along a spindle axis 46 A2. Spindle 46 may include a spindle base 50 and an internal shaft 52 slidably supported within the spindle base 50. For example, the spindle 46 may include a base bushing 54 and a shaft bushing 56 mounted in the housing 34 of the drive device. gear selection 24, with the inner shaft 52 arranged between the base bushing 54 and a shaft bushing 56, so that the inner shaft 52 is movable along the axis of spindle A2 with respect to the spindle base 50.

[00027] A alavanca de seleção 44 também compreende uma alavanca externa 58 acoplada ao fuso 46. Geralmente, a rotação da alavanca externa 58 gira pelo menos uma parte do fuso 46. Tipicamente, a alavanca externa 58 é acoplada à base de fuso 50. Entretanto, deve-se observar que a alavanca externa 58 pode ser acoplada ao eixo interno 52 do fuso 46. A alavanca externa 58 pode ser móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2. Geralmente, pelo menos uma parte da alavanca externa 58 é localizada fora do alojamento 34. Dito diferentemente, a alavanca externa 58 pode ser diretamente manipulada, uma vez que o alojamento 34 é acoplado à caixa de engrenagem 22.[00027] Selection lever 44 also comprises an external lever 58 coupled to spindle 46. Generally, rotation of external lever 58 rotates at least a part of spindle 46. Typically, external lever 58 is coupled to spindle base 50. However, it should be noted that the outer lever 58 can be coupled to the inner axis 52 of the spindle 46. The outer lever 58 can be movable along the axis of spindle A2. Generally, at least a part of the outer lever 58 is located outside the housing 34. Stated differently, the outer lever 58 can be directly manipulated, as the housing 34 is coupled to the gearbox 22.

[00028] A alavanca de seleção 44 compreende adicionalmente uma alavanca interna 60. A alavanca externa 60 é tipicamente disposta inteiramente dentro do alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24, de modo que a alavanca interna 60 não seja visível, uma vez que o recinto 34 está acoplado à caixa de engrenagem 22. Dito diferentemente, a alavanca interna 60 não pode ser diretamente manipulada. Em vez disso, a manipulação da alavanca interna 60 ocorre através da manipulação de outros componentes da alavanca de seleção 44, como será descrito em detalhes abaixo. A alavanca interna 60 tem uma primeira extremidade 62 acoplada ao fuso 46 e móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2, entre uma posição de instalação e uma posição operacional. Por exemplo, um flange de montagem 64 pode ser disposto no eixo interno 52 do fuso 46 com a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 fixadamente montada no e suportada pelo flange de montagem 64. Adicionalmente, a alavanca interna 60 é fixada ao eixo interno 52 do fuso 46, de modo que a alavanca interna 60 gire com o eixo interno 52. Quando o flange de montagem 64 está presente, o flange de montagem 64 é móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2, para mover a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 entre a posição de instalação e a posição operacional. Deve-se observar que a alavanca externa 58 pode ser movida ao longo do eixo geométrico do fuso A2, para manipular a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 entre a posição de instalação e a posição operacional. Por exemplo, em razão da alavanca externa 58 estar localizada fora do alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24, a alavanca externa 58 pode ser móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2, para efetuar um movimento correspondente da primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 ao longo do eixo geométrico do fuso A2.[00028] The selector lever 44 further comprises an inner lever 60. The outer lever 60 is typically disposed entirely within the housing 34 of the gear selection device 24, so that the inner lever 60 is not visible since the enclosure 34 is coupled to the gearbox 22. Stated differently, the internal lever 60 cannot be directly manipulated. Instead, manipulation of the inner lever 60 takes place by manipulating other components of the selector lever 44, as will be described in detail below. The internal lever 60 has a first end 62 coupled to the spindle 46 and movable along the axis of spindle A2, between an installation position and an operating position. For example, a mounting flange 64 may be disposed on the inner shaft 52 of the spindle 46 with the first end 62 of the inner lever 60 securely mounted to and supported by the mounting flange 64. Additionally, the inner lever 60 is secured to the inner shaft 52. of the spindle 46, so that the internal lever 60 rotates with the internal axis 52. When the mounting flange 64 is present, the mounting flange 64 is movable along the axis of spindle A2, to move the first end 62 of the spindle. internal lever 60 between installation position and operating position. It should be noted that the outer lever 58 can be moved along the axis of spindle A2 to manipulate the first end 62 of the inner lever 60 between the installation position and the operating position. For example, because the outer lever 58 is located outside the housing 34 of the gear selection device 24, the outer lever 58 can be movable along the axis of spindle A2 to effect a corresponding movement of the first end 62 of the lever. internal 60 along the axis of spindle A2.

[00029] A alavanca interna 60 tem uma segunda extremidade 66 para acoplar com o eixo de seleção de marcha 28. A segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é acoplada ao eixo de seleção de marcha 28, para puxar e empurrar o eixo de seleção de marcha 28 para axialmente mover o eixo de seleção de marcha 28 em relação à caixa de engrenagem 22. Como descrito acima, axialmente mover o eixo de seleção de marcha 28 em relação à caixa de engrenagem 22 muda entre uma da pluralidade de engrenagens na caixa de engrenagem 22.[00029] The inner lever 60 has a second end 66 for coupling with the gear selection shaft 28. The second end 66 of the inner lever 60 is coupled with the gear selection shaft 28 to pull and push the gear selection shaft 28. gear 28 to axially move the gear selector shaft 28 with respect to the gear case 22. As described above, axially move the gear select shaft 28 with respect to the gear case 22 switches between one of the plurality of gears in the gear case. gear 22.

[00030] O movimento da primeira extremidade 62 da alavanca interna 60b entre a posição de instalação e a posição operacional resulta em um movimento correspondente da segunda extremidade 66 da alavanca interna 60. Mais especificamente, como mostrado nas Figuras 3 e 4, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é espaçada do eixo de seleção de marcha 28 quando a primeira extremidade 62 está na posição de instalação. Dito diferentemente, a alavanca interna 60 não engata o eixo de seleção de marcha 28 quando a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 está na posição de instalação e o alojamento 34 está acoplado à caixa de engrenagem 22. Entretanto, quando o alojamento 34 é acoplado à caixa de engrenagem 22 e a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 está na posição de instalação, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é espaçada verticalmente do eixo de seleção de marcha 28. Dito diferentemente, quando o alojamento 34 é acoplado à caixa de engrenagem 22 e a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 está na posição de instalação, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é espaçada abaixo do eixo de seleção de marcha 28. Prover espaço entre a alavanca interna 60 e o eixo de seleção de marcha 28 permite que o dispositivo de seleção de marcha 24 seja facilmente acoplado a ou removido da caixa de engrenagem 22, sem ter que desengatar o dispositivo de seleção de marcha 24.[00030] Movement of the first end 62 of the inner lever 60b between the installation position and the operating position results in a corresponding movement of the second end 66 of the inner lever 60. More specifically, as shown in Figures 3 and 4, the second end 66 of the inner lever 60 is spaced from the gear selection axis 28 when the first end 62 is in the installation position. Stated differently, the inner lever 60 does not engage the gear selection shaft 28 when the first end 62 of the inner lever 60 is in the installation position and the housing 34 is coupled to the gearbox 22. However, when the housing 34 is coupled to the gear case 22 and the first end 62 of the inner lever 60 is in the installation position, the second end 66 of the inner lever 60 is vertically spaced from the gear selection shaft 28. Stated differently, when the housing 34 is coupled to the case gear lever 22 and the first end 62 of the inner lever 60 is in the installation position, the second end 66 of the inner lever 60 is spaced below the gear selection shaft 28. Provide space between the inner lever 60 and the gear selection shaft. Gear 28 allows gear selector 24 to be easily attached to or removed from gearbox 22, without having to disengage gear selector 24 .

[00031] Como mostrado na Fig. 5, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é acoplada ao eixo de seleção de marcha 28, quando a primeira extremidade 62 está na posição operacional. Como tal, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 move-se ao longo de um terceiro eixo geométrico A3, que corresponde ao eixo geométrico do fuso A2. Mais especificamente, o terceiro eixo geométrico A3 é paralelo ao eixo geométrico do fuso A2. Quando a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 move-se ao longo do eixo geométrico do fuso A2, entre a posição de instalação e a posição operacional, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 move-se ao longo do terceiro eixo geométrico A3. Deve-se observar que o terceiro eixo geométrico A3 é geralmente transversal ao eixo geométrico do eixo A1 do eixo de seleção de marcha 28. Portanto, quando a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 move-se ao longo do terceiro eixo geométrico A3, a segunda extremidade 66 também está movendo-se em uma direção transversal em relação ao eixo geométrico do eixo A1.[00031] As shown in Fig. 5, the second end 66 of the inner lever 60 is coupled to the gear selection shaft 28 when the first end 62 is in the operational position. As such, the second end 66 of the inner lever 60 moves along a third axis A3, which corresponds to the axis of spindle A2. More specifically, the third geometry axis A3 is parallel to the axis of spindle A2. When the first end 62 of the inner lever 60 moves along the spindle axis A2, between the installation position and the operating position, the second end 66 of the inner lever 60 moves along the third axis A3. It should be noted that the third geometry axis A3 is generally transverse to the axis A1 geometry axis of the gear selection axis 28. Therefore, when the second end 66 of the inner lever 60 moves along the third geometry axis A3, the second end 66 is also moving in a transverse direction with respect to the axis of axis A1.

[00032] Embora não necessário, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 pode incluir um pino 68 para engatar a cavidade 70 definida em uma extremidade distal 72 do eixo de seleção de marcha 28. Por exemplo, o pino 68, da segunda extremidade 66 da alavanca interna 60, pode ser disposto dentro da cavidade 70 do eixo de seleção de marcha 28, para transmitir movimento da alavanca interna 60 para o eixo de seleção de marcha 28. Geralmente, o movimento da segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 ocorre por rotação do fuso 46. A alavanca interna 60 gira para puxar e empurrar o eixo de seleção de marcha 28 em relação à caixa de engrenagem 22, para selecionar uma da pluralidade de engrenagens. Um dos cabos 32 é acoplado ao comutador 30 e à alavanca externa 58, de modo que o movimento do comutador 30 efetue o movimento da alavanca externa 58 que, por sua vez, efetua rotação da alavanca interna 60 para empurrar e puxar o eixo de seleção de marcha 28 da caixa de engrenagem 22. Mais especificamente, o movimento do comutador 30 é transmitido pelo cabo para a alavanca externa 58 que, por sua vez, transmite o movimento para o fuso 46, que transmite o movimento para a alavanca interna 60.[00032] Although not necessary, the second end 66 of the internal lever 60 may include a pin 68 for engaging the cavity 70 defined in a distal end 72 of the gear selection shaft 28. For example, the pin 68 of the second end 66 of the inner lever 60, may be disposed within the cavity 70 of the gear selection shaft 28, to transmit movement from the inner lever 60 to the gear selection shaft 28. Generally, the movement of the second end 66 of the inner lever 60 occurs by rotation of the spindle 46. The internal lever 60 rotates to pull and push the gear selection shaft 28 with respect to the gearbox 22 to select one of the plurality of gears. One of the cables 32 is coupled to the switch 30 and the outer lever 58, so that the movement of the switch 30 effects the movement of the outer lever 58 which, in turn, rotates the inner lever 60 to push and pull the selection shaft. gear case 28 of the gearbox 22. More specifically, the movement of the switch 30 is transmitted by the cable to the outer lever 58 which, in turn, transmits the movement to the spindle 46, which transmits the movement to the inner lever 60.

[00033] Com referência às Figuras 2-5, uma mola 74 pode ser disposta em torno do eixo interno 52 do fuso 46, entre a alavanca interna 60 e a base de fuso 50. A mola 74 propende contra a base de fuso 50 e a alavanca interna 60, para pressionar a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 para a posição operacional. Deve- se observar que, quando o flange de montagem 64 está presente, a mola 74 pode propender contra o flange de montagem 64. Deve-se também observar que a mola 74 pode ser de qualquer rigidez e/ou tamanho adequado e pode ser construída de qualquer material apropriado. Deve-se prontamente compreender que a força de compressão da mola 74 pode ser escolhida para garantir um alto nível de segurança. Inerentemente, entretanto, quanto mais elevada for a rigidez da mola 74, mais força é necessário que seja aplicada na alavanca de seleção 44, a fim de mover a alavanca de seleção 44 da posição operacional para a posição de instalação.[00033] Referring to Figures 2-5, a spring 74 can be arranged around the inner axis 52 of the spindle 46, between the inner lever 60 and the spindle base 50. The spring 74 biases against the spindle base 50 and the inner lever 60, to press the first end 62 of the inner lever 60 into the operational position. It should be noted that when mounting flange 64 is present, spring 74 may bias against mounting flange 64. It should also be noted that spring 74 can be of any suitable stiffness and/or size and can be constructed of any suitable material. It should be readily understood that the compression force of the spring 74 can be chosen to ensure a high level of safety. Inherently, however, the higher the stiffness of the spring 74, the more force needs to be applied to the selector lever 44 in order to move the selector lever 44 from the operating position to the installation position.

[00034] Com referência às Figuras 2 e 3, um dispositivo de pré-tensão 76 pode ser usado para deter a alavanca interna 60 na posição de instalação. Por exemplo, o dispositivo de pré-tensão 76 pode contatar o fuso 46 para prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação. Por exemplo, quando a mola 74 está presente, o dispositivo de pré-tensão 76 neutraliza a propensão da mola 74 para evitar que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 mova-se da posição de instalação para a posição operacional. Fixar a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação permite que a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 seja espaçada/desengatada do eixo de seleção de marcha 28. Dito diferentemente, prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação permite que a alavanca interna 60 afaste o eixo de seleção de marcha 28 quando o alojamento 34, do dispositivo de seleção de marcha 24, é acoplado à ou removido da caixa de engrenagem 22.[00034] With reference to Figures 2 and 3, a pre-tension device 76 can be used to hold the inner lever 60 in the installation position. For example, pre-tension device 76 may contact spindle 46 to secure first end 62 of inner lever 60 in the installation position. For example, when the spring 74 is present, the pre-tension device 76 counteracts the bias of the spring 74 to prevent the first end 62 of the inner lever 60 from moving from the installation position to the operational position. Fixing the first end 62 of the inner lever 60 in the installation position allows the second end 66 of the inner lever 60 to be spaced/disengaged from the gear selection shaft 28. Said differently, securing the first end 62 of the inner lever 60 in the position of The installation allows the internal lever 60 to move the gear selection shaft 28 away when the housing 34 of the gear selection device 24 is attached to or removed from the gear case 22.

[00035] Com referência as Figuras 2-5 e 7, deve-se observar que o dispositivo de pré-tensão 76 pode ser ainda definido como um pino de travamento 78. Em uma tal forma de realização, o pino de travamento 78 estende-se, tipicamente, do alojamento 34, do dispositivo de seleção de marcha 24, para engatar a alavanca interna 60, para prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação. Por exemplo, embora não requerido, a alavanca interna 60 pode definir um entalhe 80 para receber o pino de travamento 78, de modo que o pino de travamento 78 encaixe no entalhe 80 da alavanca interna 60 para prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação. O pino de travamento 78 pode ser desengatado do entalhe 80 da alavanca interna 60, para permitir que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 mova-se da posição de instalação para a posição operacional. Embora não mostrado, deve-se observar que o pino de travamento 78 pode contatar a mola 74 disposta no eixo interno 52 do fuso 46, para evitar que a mola 74 propenda contra a base de fuso 50 ou contra o flange de montagem 64. Deve-se ainda observar que o pino de travamento 78 pode contatar qualquer parte do fuso 46, a alavanca interna 60, a alavanca externa 58, o eixo interno 52, e o flange de montagem 64, para prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação.[00035] With reference to Figures 2-5 and 7, it should be noted that the pre-tensioning device 76 can be further defined as a locking pin 78. In such an embodiment, the locking pin 78 extends typically from housing 34, gear selection device 24, to engage inner lever 60, to secure first end 62 of inner lever 60 in the installation position. For example, although not required, the inner lever 60 may define a notch 80 to receive the locking pin 78, so that the locking pin 78 fits into the notch 80 of the inner lever 60 to secure the first end 62 of the inner lever 60. in the installation position. Locking pin 78 can be disengaged from notch 80 of inner lever 60 to allow first end 62 of inner lever 60 to move from installation position to operational position. Although not shown, it should be noted that locking pin 78 may contact spring 74 disposed on inner shaft 52 of spindle 46 to prevent spring 74 from biasing against spindle base 50 or mounting flange 64. It is further noted that the locking pin 78 can contact any part of the spindle 46, the inner lever 60, the outer lever 58, the inner shaft 52, and the mounting flange 64 to secure the first end 62 of the inner lever 60. in the installation position.

[00036] Com referência às Figuras 8-10, quando a alavanca interna 60 inclui o entalhe 80, a alavanca interna 60 pode ser rotativa para desengatar/engatar o pino de travamento 78 com o entalhe 80. Por exemplo, a alavanca externa pode ser usada para girar o eixo interno 52 do fuso 46. Em razão da alavanca interna 60 ser acoplada ao eixo interno 52 do fuso 46, a alavanca interna 60 gira quando o eixo interno 52 é girado. Como tal, o pino de travamento 78 pode ser manipulado para desencaixar/encaixar o entalhe 80 da alavanca interna 60, girando a alavanca externa. Em razão da alavanca externa estar localizada fora do alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24, a manipulação da alavanca interna 60 dentro do alojamento 34 pode ser efetuada sem ter que desengatar o dispositivo de seleção de marcha 24. Portanto, como melhor mostrado nas Figuras 11 e 12, a alavanca interna 60 e, mais especificamente, a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60, pode ser movida ao longo do eixo geométrico do fuso A2, entre a posição de instalação e a posição operacional, simplesmente manipulando-se a alavanca externa 58.[00036] Referring to Figures 8-10, when the inner lever 60 includes the notch 80, the inner lever 60 may be rotatable to disengage/engage the locking pin 78 with the notch 80. For example, the outer lever may be used to rotate inner shaft 52 of spindle 46. Because inner lever 60 is coupled to inner shaft 52 of spindle 46, inner lever 60 rotates when inner shaft 52 is rotated. As such, the locking pin 78 can be manipulated to disengage/engage the notch 80 of the inner lever 60 by rotating the outer lever. Because the outer lever is located outside the housing 34 of the gear selection device 24, manipulation of the inner lever 60 within the housing 34 can be carried out without having to disengage the gear selection device 24. Therefore, as best shown in the Figures 11 and 12, the inner lever 60 and, more specifically, the first end 62 of the inner lever 60, can be moved along the axis of spindle A2, between the installation position and the operating position, simply by manipulating the external lever 58.

[00037] Deve-se também observar que o pino de travamento 78 não pode ser uma parte permanente do dispositivo de seleção de marcha 24. Por exemplo, o pino de travamento 78 pode ser removível do alojamento 34, de modo que o pino de travamento 78 possa ser usado para temporariamente prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação e o pino de travamento 78 possa ser subsequentemente removido do alojamento 34 para livrar a primeira extremidade da alavanca interna 60, de modo que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 possa mover-se para a posição operacional.[00037] It should also be noted that the locking pin 78 cannot be a permanent part of the gear selection device 24. For example, the locking pin 78 may be removable from the housing 34 so that the locking pin 78 can be used to temporarily secure the first end 62 of the inner lever 60 in the installation position and the locking pin 78 can subsequently be removed from the housing 34 to free the first end of the inner lever 60 so that the first end 62 of the internal lever 60 can be moved to the operational position.

[00038] Como mostrado nas Figuras 2-5, o dispositivo de pré-tensão pode ser ainda definido como um colar 82 disposto no fuso 46, para evitar que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 mova-se entre a posição de instalação e a posição operacional. Por exemplo, o colar 82 pode ser disposto entre a base de fuso 50 e a alavanca externa 58. Em um tal exemplo, o colar 82 teria uma altura configurada para conter a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação. Uma vez que o dispositivo de seleção de marcha 24 é acoplado à caixa de engrenagem 22, o colar 82 pode ser removido, como mostrado nas Figuras 4 e 5, de modo que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 possa ser movida ao longo do eixo geométrico do fuso A2 da posição de instalação para a posição operacional, de modo que a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 acople com o eixo de seleção de marcha 28. Quando a mola 74 está presente, o colar 82 pode neutralizar a propensão da mola 74, desse modo prendendo a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição de instalação. Uma vez que o dispositivo de seleção de marcha 24 é acoplado à caixa de engrenagem 22, o colar 82 pode ser mais uma vez acoplado ao fuso 46, para conter a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição operacional. Por exemplo, o colar 82 pode ser disposto entre o flange de montagem 64 e a bucha de eixo 56, para evitar o movimento do eixo interno 52 do fuso 46 ao longo do eixo geométrico do fuso A2. Evitando-se o movimento do eixo interno 52 do fuso 46, o colar 82 evita que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 mova-se da posição operacional para a posição de instalação. Deve-se observar que outros dispositivos, além do colar 82, podem ser usados para prender a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 na posição operacional. Além de facilitar a instalação, um tal arranjo também aumentaria a segurança da invenção, uma vez que a alavanca de seleção 44 não pode ser movida para fora da posição operacional, mesmo se a mola 74 falhar.[00038] As shown in Figures 2-5, the pre-tensioning device can be further defined as a collar 82 arranged on the spindle 46, to prevent the first end 62 of the inner lever 60 from moving between the installation position and the operating position. For example, collar 82 may be disposed between spindle base 50 and outer lever 58. In such an example, collar 82 would have a height configured to contain first end 62 of inner lever 60 in the installation position. Once the gear selection device 24 is coupled to the gearbox 22, the collar 82 can be removed, as shown in Figures 4 and 5, so that the first end 62 of the inner lever 60 can be moved along the axis of spindle A2 from the installation position to the operating position, so that the second end 66 of the inner lever 60 engages with the gear selection axis 28. When the spring 74 is present, the collar 82 can counteract the bias of the spring 74, thereby securing the first end 62 of the inner lever 60 in the installation position. Once the gear selection device 24 is coupled to the gearbox 22, the collar 82 can once again be coupled to the spindle 46 to contain the first end 62 of the inner lever 60 in the operational position. For example, collar 82 can be arranged between mounting flange 64 and spindle bushing 56 to prevent movement of inner axis 52 of spindle 46 along spindle axis A2. By preventing movement of the inner shaft 52 of the spindle 46, the collar 82 prevents the first end 62 of the inner lever 60 from moving from the operating position to the installation position. It should be noted that devices other than collar 82 may be used to secure first end 62 of inner lever 60 in operational position. In addition to facilitating installation, such an arrangement would also enhance the security of the invention, since the selector lever 44 cannot be moved out of the operating position, even if the spring 74 fails.

[00039] Embora não mostrado, o eixo de seleção de marcha 28 pode incluir uma extremidade chanfrada, para guiar automaticamente a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 para engate com o eixo de seleção de marcha 28.[00039] Although not shown, gear selector shaft 28 may include a beveled end to automatically guide second end 66 of inner lever 60 into engagement with gear select shaft 28.

[00040] Um método de acoplar o dispositivo de seleção de marcha 24 com a caixa de engrenagem 22 da transmissão 20 é descrito abaixo. A instalação etapa- por-etapa é mostrada nas Figuras 2-5, 8-10, e 13-16. Como mostrado nas Figuras 2 e 13, o dispositivo de seleção de marcha 24 é alinhado com o eixo de seleção de marcha 28, de modo que o eixo de seleção de marcha 28 seja alinhado com a alavanca de deslocamento 38. Como mostrado nas Figuras 3 e 14, e 15, o dispositivo de seleção de marcha 24 é, em seguida, acoplado à caixa de engrenagem 22, de modo que a alavanca de deslocamento 38 engate o eixo de seleção de marcha 28.[00040] A method of coupling the gear selection device 24 with the gearbox 22 of the transmission 20 is described below. The step-by-step installation is shown in Figures 2-5, 8-10, and 13-16. As shown in Figures 2 and 13, the gear selection device 24 is aligned with the gear selection axis 28 so that the gear selection axis 28 is aligned with the shift lever 38. As shown in Figures 3 and 14, and 15, the gear selection device 24 is then coupled to the gearbox 22 so that the shift lever 38 engages the gear selection shaft 28.

[00041] Como mencionado acima, na forma de realização mostrada, a alavanca interna 60 é fixadamente montada no eixo interno 52 pelo flange de montagem 64. Deve-se observar que a alavanca interna 60 poderia ser montada com o eixo por qualquer meio adequado. Geralmente, quando a alavanca interna 60 é movida descendentemente, o eixo interno 52 desliza dentro da bucha de base 54 e da bucha de eixo 56, que movem o flange de montagem 64 descendentemente contra a propensão da mola 74, se presente. Como melhor mostrado na Figura 3, a mola 74 é comprimida em torno do eixo interno 52. O movimento para baixo é suficiente para prover a liberação desejada entre a alavanca interna 60 e o eixo de seleção de marcha 28, enquanto o eixo interno 52 mantém o encaixe com as buchas de base e de eixo 56.[00041] As mentioned above, in the embodiment shown, the inner lever 60 is fixedly mounted to the inner shaft 52 by the mounting flange 64. It should be noted that the inner lever 60 could be mounted with the shaft by any suitable means. Generally, when the inner lever 60 is moved downward, the inner shaft 52 slides inside the base bushing 54 and the shaft bushing 56, which moves the mounting flange 64 downwardly against the bias of the spring 74, if present. As best shown in Figure 3, the spring 74 is compressed about the inner shaft 52. The downward movement is sufficient to provide the desired release between the inner lever 60 and the gear selection shaft 28, while the inner shaft 52 maintains the fit with the base and axle bushings 56.

[00042] Uma vez que o dispositivo de seleção de marcha 24 é acoplado à caixa de engrenagem 22, a alavanca interna 60 pode ser liberada. Como mostrado nas Figuras 5, 10, e 12, a mola 74 automaticamente propende o eixo interno 52 e alavanca interna 60 para cima, para a posição operacional. Uma vez nesta posição, a alavanca interna 60 pode, em seguida, engatar o eixo de seleção de marcha 28. Se não perfeitamente alinhada inicialmente, a alavanca interna 60 pode ser girada para automaticamente “encontrar” o entalhe 80.[00042] Once the gear selection device 24 is coupled to the gearbox 22, the inner lever 60 can be released. As shown in Figures 5, 10, and 12, spring 74 automatically biases inner shaft 52 and inner lever 60 upward to the operating position. Once in this position, the inner lever 60 can then engage the gear selection shaft 28. If not perfectly aligned initially, the inner lever 60 can be rotated to automatically "find" the notch 80.

[00043] Com referência às Figuras 3-5 e 8-10, quando o pino de travamento 78 está presente, a alavanca interna 60 é girada em torno do eixo interno 52, para mover-se em alinhamento com o eixo de seleção de marcha 28. Mais especificamente, como melhor mostrado nas Figuras 3 e 8, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60, e o pino 68 que pode estar disposto sobre ela, é espaçada do eixo de seleção de marcha 28 e girada para fora de alinhamento com o entalhe 80 do eixo de seleção de marcha 28, quando a alavanca interna 60 está na posição de instalação. Como melhor mostrado nas Figuras 4, 9, e 15, quando a alavanca interna 60 está girando em torno do eixo interno 52 do fuso 46, a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 é trazida em alinhamento com o entalhe 80 do eixo de seleção de marcha 28, uma vez que a alavanca interna 60 move-se livre do pino de travamento 78. Como mostrado nas Figuras 5, 10 e 16, uma vez que a alavanca interna 60 está livre do pino de travamento 78, a propensão da mola 74 move a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 da posição de instalação para a posição operacional, desse modo acoplando a alavanca interna 60 com o eixo de seleção de marcha 28.[00043] With reference to Figures 3-5 and 8-10, when the locking pin 78 is present, the inner lever 60 is rotated about the inner axis 52 to move in alignment with the gear selection axis. 28. More specifically, as best shown in Figures 3 and 8, the second end 66 of the inner lever 60, and the pin 68 which may be disposed thereon, is spaced from the gear selection shaft 28 and rotated out of alignment with the notch 80 of the gear selection shaft 28, when the inner lever 60 is in the installation position. As best shown in Figures 4, 9, and 15, when the inner lever 60 is rotating about the inner axis 52 of the spindle 46, the second end 66 of the inner lever 60 is brought into alignment with the notch 80 of the spindle selection axis. gear 28, once the inner lever 60 moves free from the locking pin 78. As shown in Figures 5, 10 and 16, once the inner lever 60 is free from the locking pin 78, the spring bias 74 moves the first end 62 of the inner lever 60 from the installation position to the operational position, thereby coupling the inner lever 60 with the gear selection shaft 28.

[00044] O método inclui a etapa de manipular a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 para a posição de instalação, de modo que a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 seja espaçada do eixo de seleção de marcha 28. O método também inclui a etapa de engatar o eixo de seleção de marcha 28 com a alavanca de deslocamento 38. O método ainda inclui a etapa de manipular a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 para a posição operacional, de modo que a segunda extremidade 66 da alavanca interna 60 acople com o eixo de seleção de marcha 28.[00044] The method includes the step of manipulating the first end 62 of the inner lever 60 into the installation position so that the first end 62 of the inner lever 60 is spaced from the gear selection shaft 28. The method also includes the step of engaging gear selection shaft 28 with shift lever 38. The method further includes the step of manipulating first end 62 of inner lever 60 into the operating position such that second end 66 of inner lever 60 engages with gear selection shaft 28.

[00045] O método pode também incluir a etapa de acoplar o alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24 à caixa de engrenagem 22. Como tal, deve- se observar que a etapa de acoplar o alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24 à caixa de engrenagem 22 é realizada antes da etapa de manipular a alavanca de seleção 44 para a posição operacional. Dito diferentemente e como descrito acima, a etapa de manipular a alavanca de seleção 44 para a posição operacional pode ocorrer mesmo embora o alojamento 34 seja acoplado à caixa de engrenagem 22. Dito já de outro modo, a manipulação da alavanca de seleção 44, entre a posição operacional e a posição de instalação, pode ocorrer “às cegas”. Por exemplo, a alavanca de seleção 44 pode ser manipulada entre a posição operacional e a posição de instalação, mesmo embora a alavanca de seleção 44 esteja escondida de e fora da visão de um operador que esteja instalando ou removendo o dispositivo de seleção de marcha 24 da caixa de engrenagem 22.[00045] The method may also include the step of coupling the housing 34 of the gear selection device 24 to the gearbox 22. As such, it should be noted that the step of coupling the housing 34 of the gear selection device 24 to the gearbox 22 is performed prior to the step of manipulating the selector lever 44 into the operational position. Said differently and as described above, the step of manipulating the selector lever 44 into the operational position can take place even though the housing 34 is coupled to the gearbox 22. In other words, the manipulation of the selector lever 44, between operating position and installation position, may occur “blindly”. For example, selector lever 44 can be manipulated between operating position and installation position, even though selector lever 44 is hidden from and out of sight of an operator installing or removing gear selection device 24 of gearbox 22.

[00046] Deve-se observar que a etapa de manipular a alavanca de seleção 44 para a posição operacional pode ser adicionalmente definida quando movendo- se a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 ao longo do eixo geométrico do fuso A2, para mover a alavanca de seleção 44 da posição de instalação para a posição operacional. Além disso, deve-se observar que a etapa de mover a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 ao longo do eixo geométrico do fuso A2 pode ser ainda definida quando girando-se a alavanca externa 58, desse modo girando a alavanca interna 60 através do fuso 46, para mover a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 da posição de instalação para a posição operacional.[00046] It should be noted that the step of manipulating the selection lever 44 to the operating position can be further defined when moving the first end 62 of the inner lever 60 along the axis of spindle A2, to move the lever selection switch 44 from the installation position to the operating position. Furthermore, it should be noted that the step of moving the first end 62 of the inner lever 60 along the axis of spindle A2 can be further defined when turning the outer lever 58, thereby rotating the inner lever 60 through the spindle 46, to move the first end 62 of the inner lever 60 from the installation position to the operational position.

[00047] Deve-se observar que, quando o dispositivo de seleção de marcha 24 inclui o dispositivo de pré-tensão 76, o método pode incluir a etapa de desengatar o dispositivo de pré-tensão para manipular a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 para a posição operacional. Deve-se também observar que, quando o dispositivo de pré-tensão é o pino de travamento 78, o método pode ainda compreender a etapa de girar o fuso 46 para desengate do pino de travamento 78, desse modo permitindo o movimento da primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 para a posição operacional.[00047] It should be noted that when the gear selection device 24 includes the pre-tension device 76, the method may include the step of disengaging the pre-tension device to manipulate the first end 62 of the inner lever 60 to the operating position. It should also be noted that when the pretensioning device is the locking pin 78, the method may further comprise the step of rotating the spindle 46 to disengage the locking pin 78, thereby allowing movement of the first end 62. of the inner lever 60 to the operating position.

[00048] Para remover o dispositivo de seleção de marcha 24 da caixa de engrenagem 22, após a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 estar na posição de instalação, a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 é movida ao longo do eixo geométrico do fuso A2 da posição operacional para a posição de instalação. O movimento da primeira extremidade 62 da alavanca interna 60, da posição operacional para a posição de instalação, separa a alavanca interna 60 do eixo de seleção de marcha 28. A etapa de separar a alavanca interna 60 do eixo de seleção de marcha 28 ocorre enquanto o alojamento 34 está ainda acoplado à caixa de engrenagem 22. Desta maneira, o movimento da alavanca interna 60 ao longo do eixo geométrico do fuso A2 é novamente efetuado cegamente. Por exemplo, a alavanca externa pode ser movida ao longo do eixo geométrico do fuso A2 para manipular a primeira extremidade 62 da alavanca interna 60, entre a posição de instalação e a posição operacional. Por exemplo, em razão da alavanca externa 58 estar localizada fora do alojamento 34 do dispositivo de seleção de marcha 24, a alavanca externa 58 pode ser móvel ao longo do eixo geométrico do fuso A2, para efetuar um movimento correspondente da primeira extremidade 62 da alavanca interna 60 ao longo do eixo geométrico do fuso A2. Portanto, o dispositivo de seleção de marcha 24 não tem que ser desmontado, a fim de remover o dispositivo de seleção de marcha 24 da caixa de engrenagem 22.[00048] To remove the gear selection device 24 from the gearbox 22, after the first end 62 of the inner lever 60 is in the installation position, the first end 62 of the inner lever 60 is moved along the axis of the spindle A2 from operating position to installation position. Movement of the first end 62 of the inner lever 60 from the operating position to the installation position separates the inner lever 60 from the gear selection shaft 28. The step of separating the inner lever 60 from the gear selection shaft 28 occurs while the housing 34 is further coupled to the gearbox 22. In this way, the movement of the internal lever 60 along the axis of spindle A2 is again effected blindly. For example, the outer lever can be moved along the axis of spindle A2 to manipulate the first end 62 of the inner lever 60, between the installation position and the operating position. For example, because the outer lever 58 is located outside the housing 34 of the gear selection device 24, the outer lever 58 can be movable along the axis of spindle A2 to effect a corresponding movement of the first end 62 of the lever. internal 60 along the axis of spindle A2. Therefore, the gear selection device 24 does not have to be dismantled in order to remove the gear selection device 24 from the gearbox 22.

[00049] Embora a invenção tenha sido descrita com referência às formas de realização exemplares, será entendido por aqueles hábeis na técnica que várias alterações podem ser feitas, e que equivalentes podem ser substituídos por seus elementos sem desvio do escopo da invenção. Além disso, muitas modificações podem ser feitas para adaptar uma situação particular ou um material aos ensinamentos da invenção, sem desvio de seu escopo essencial. Portanto, pretende- se que a invenção não seja limitada à forma de realização particular descrita como o melhor modo considerado para a realização desta invenção, mas que a invenção inclua todas as formas de realização situando-se dentro do escopo das reivindicações anexas.[00049] While the invention has been described with reference to exemplary embodiments, it will be understood by those skilled in the art that various changes may be made, and that equivalents may be substituted for their elements without departing from the scope of the invention. Furthermore, many modifications can be made to adapt a particular situation or material to the teachings of the invention, without departing from its essential scope. Therefore, it is intended that the invention not be limited to the particular embodiment described as the best considered mode for carrying out this invention, but that the invention includes all embodiments falling within the scope of the appended claims.

Claims

1. Gear selection device (24) for coupling to a gearbox (22) of a transmission (20), with the gearbox (22) including a plurality of gears and a gear selection shaft (28). ), the gear selection shaft (28) being axially and rotatably movable to select one of the plurality of gears, characterized in that it comprises: a housing (34) defining a hole for receiving the gear selection shaft (28); a lever for engaging the gear selection shaft (28) for selectively rotating the gear selection shaft (28) with respect to the gearbox (22); and a selection lever (44) comprising: a spindle coupled to the housing (34) and extending along an axis of the spindle, an outer lever coupled to the shaft such that rotation of the outer lever rotates at least a portion of the axis, and an inner lever having a first end coupled to the spindle and movable along the axis of the spindle (A2) between an installation position and an operating position, with the inner lever having a second end coupled to the gear selection axis (28) when the first end is in the operating position, to pull and push the gear selection shaft (28) in relation to the gearbox (22) when the spindle rotates, and the second end being spaced from the gear selection shaft (28) gear (28), when the first end is in the installation position.

Gear selection device (24) according to claim 1, characterized in that the outer lever is at least partially arranged outside the housing (34) of the gear selection device (24) and the inner lever is disposed entirely within the housing (34) of the gear selection device (24).

3. Gear selection device (24) according to any one of claims 1 or 2, characterized in that it further comprises a base bushing (54) and an axle bushing (56), mounted in the housing (34), wherein the spindle includes a spindle base (50) and an inner shaft slidably supported within the spindle base (50) via the base bush (54) and the shaft bush (56) so that the inner shaft is movable along the along the spindle geometry axis (A2) in relation to the spindle base (50).

4. Gear selection device (24) according to claim 3, characterized in that it further comprises a fixing flange arranged inside the spindle axis, with the first end of the lever mounted fixed to the flange and supported by the flange of assembly (64).

5. Gear selection device (24) according to claim 4, characterized in that the mounting flange (64) is movable along the geometric axis of the spindle (A2) to move the first end of the inner lever between the installation position and the operating position.

6. Gear selection device (24) according to claim 3, characterized in that it further comprises a spring (74) arranged between the mounting flange (64) and the spindle base (50) to request against the base spindle (50) and mounting flange (64) to continuously drive the inner lever towards the operating position.

Gear selection device (24) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it further comprises a pre-tension device (76) which contacts the spindle to secure the first end of the inner lever in position installation, to allow the inner lever to move the gear selection shaft (28) away when the housing (34) of the gear selection device (24) is attached to or removed from the gear case (22).

8. Gear selection device (24) according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it further comprises a pre-tension device (76) in the form of a locking pin (78) that extends from the housing (34) of the gear selection device (24) and the inner lever, defining a notch to receive the locking pin (78) so that the locking pin (78) engages the notch of the inner lever to secure the first end of the inner lever in the installation position and the locking pin (78) disengages the notch of the inner lever to allow the first end of the lever to move from the installation position to the operational position.

9. Gear selection device (24) according to claim 8, characterized in that the inner lever is rotatable with the axis of the spindle in such a way that the rotation of the outer lever disengages the notch of the inner lever from the gear pin. lock (78) to allow the first end of the inner lever to move from the installation position to the operational position.

10. Gear selection device (24) according to claim 9, characterized in that the pre-tension device (76) is further defined as a collar arranged between the base and the outer lever to balance the demand of the gear. spring (74) to secure the first end of the inner lever in the installation position.

11. Gear selection device (24) according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the second end of the lever moves along the interior of a third axis that is parallel to the axis of the spindle. (A2).

Gear selection device (24) according to any one of claims 1 to 11, characterized in that the outer lever is movable along the axis of the spindle (A2) to manipulate the first end of the inner lever between the installation position and the operating position.

13. Transmission (20) for a vehicle, comprising: a gearbox (22) having a plurality of gears and a gear selection shaft (28), with the gear selection shaft (28) being axially and rotationally movable to select one of the plurality of gears; and a gear selection device (24) coupled to the gearbox (22), the gear selection device (24) characterized in that it comprises: a housing (34) defining a hole for receiving the gear selection shaft (28), a shift lever (38) that engages the gear selector shaft (28) to rotate the gear select shaft (28) with respect to the gearbox (22), and a selector lever (44) ) comprising: a spindle coupled to the housing (34) and extending along a geometric axis of the spindle (A2), an outer lever coupled to the spindle such that the rotation of the outer lever rotates at least a part of the spindle, and an inner lever having a first end coupled to the spindle and movable along the axis of the spindle (A2) between an installation position and an operating position, with the inner lever having a second end coupled to the gear selection axis (28) when the first end is in position o operating, to pull and push the gear selection shaft (28) relative to the gearbox (22) when the spindle rotates, and the second end being spaced from the gear selection shaft (28) when the first end is in the installation position.

14. A method of coupling a gear selection device (24) to a gearbox (22) of a transmission (20), wherein the gearbox (22) includes a plurality of gears and a gear selection shaft. gear (28) movable both axially and rotationally, to select one of a plurality of gears, the gear selection device (24) including a housing (34) defining an orifice, a shift lever (38), and a shift lever (38). selection (44) having a spindle coupled to housing (34) and extending along a spindle axis (A2), an outer lever coupled to the spindle, and an inner lever having a first end coupled to the spindle and a second end capable of being coupled to the gear selection shaft (28), characterized in that it comprises the steps of: manipulating the first end of the inner lever to an installation position in such a way that the second end of the inner lever is spaced the gear selection axis (28); engaging the shift lever (38) with the gear selection shaft (28); and manipulating the first end of the inner lever into an operational position so that the second end of the inner lever engages with the gear selection shaft (28).

15. Method according to claim 14, characterized in that it further comprises the step of coupling the housing (34) of the gear selection device (24) with the gear box (22) in such a way that the selection axis gear is arranged through the hole, before the step of manipulating the selection lever (44) in the operating position.

Method according to either of claims 14 or 15, characterized in that the step of manipulating the first end of the inner lever into the operational position is further defined when moving the first end of the inner lever along the geometric axis of the spindle (A2) to move the first end of the inner lever from the installation position to the operating position.

A method as claimed in claim 16, characterized in that the step of manipulating the first end of the inner lever into the operating position is further defined as rotating the outer lever thereby rotating the inner lever through the spindle to move the first end of the inner lever from the installation position to the operating position.

A method according to any one of claims 14 to 17, characterized in that the selection lever (44) includes a pre-tensioning device (76) to prevent the first end of the inner lever from moving between position installation and operating position, further including the step of disengaging the pre-tension device (76) to manipulate the first end of the inner lever into the operating position.

19. Method according to claim 18, characterized in that the pre-tension device (76) is a locking pin (78) that extends from the housing (34) of the gear selection device (24), the method further comprising the step of rotating the inner lever to disengage the locking pin (78) of the inner lever thereby allowing movement of the first end of the inner lever to the operational position.