BR112013032888B1 - proteção antibrilho equipada com um aparelho de visão em emergência, e, painel de instrumentos equipado com um aparelho de visão em emergência - Google Patents
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Abstract
PROTEÇÃO ANTIBRILHO EQUIPADA COM UM APARELHO DE VISÃO EM EMERGÊNCIA, E, PAINEL DE INSTRUMENTOS EQUIPADO COM UM APARELHO DE VISÃO EM EMERGÊNCIA Uma proteção antibrilho equipada com um aparelho para visão em emergência compreende uma proteção antibrilho em um painel em uma em emergência compreende uma proteção antibrilho em um painel em uma cabine de piloto e um compartimento recuado para o interior da proteção antibrilho. Um soprador é colocado dentro do compartimento. Um primeiro antibrilho. Um soprador é colocado dentro do compartimento. Um primeiro invólucro (recinto) inflável feito de material estanque a ar, e que tem uma forma expandida quando desenvolvido e uma forma desinflada quando não em utilização, é conectado ao soprador com uma passagem de ar tubular. O primeiro invólucro, quando na forma desinflada, é armazenado dentro do compartimento. Primeiro e segundo elementos transparentes são colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro quando expandido, e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro enquanto fumaça ou outro material particulado está no ambiente. Um comutador é operacionalmente associado com o soprador para ativar o soprador, e com isto inflar o primeiro invólucro (...).
Description
[001] A presente invenção é relativa, genericamente, a um aparelho para possibilitar a um operador manter contato visual com instrumentos ou outras fontes visuais de dados depois que fumaça e/ou particulados de um incêndio ou outras fontes que tenha invadido o ambiente do operador. Em particular, a presente invenção é relativa a um aparelho de visão em emergência que utiliza um invólucro inflável que liga o espaço entre um piloto e o para-brisa e/ou painel de instrumentos de uma aeronave ao longo da linha de visão do piloto e fornece um trajeto de visão transparente para o parabrisa e/ou o painel de instrumentos, com isto dotando o operador com informação vital para guiar a aeronave para uma aterrissagem segura, depois que fumaça ou material particulado invade a área da cabine do piloto.
[002] Dispositivos de visão em emergência para auxiliar pilotos a ver através de fumaça que prejudica a visão para manter seu acesso visual a informação crítica, tal como aquela fornecida por um painel de instrumentos de informação visual disponível fora da cabine do piloto para ajudar pilotos a guiar de maneira segura suas aeronaves, estão descritos nas Patentes US números 6.832.287; 5.318.250; 5.202.796; 5.947.415; 6.460.804 e 7.583.455, todas emitidas para Bertil Werjefelt.
[003] A presente invenção fornece uma proteção antibrilho equipada com um aparelho de visão em emergência que compreende uma proteção antibrilho em uma cabine de piloto, e um compartimento recuado para o interior da proteção antibrilho. Um soprador é colocado dentro do compartimento. Um primeiro invólucro inflável, feito de material estanque a ar e que tem uma forma expandida quando desenvolvido, e uma forma desinflada quando não em utilização, é conectado ao soprador com uma passagem de ar tubular. O primeiro invólucro, quando na forma desinflada, é armazenado dentro do compartimento. Primeiro e segundo elementos transparentes são colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro, para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro quando expandido, e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro enquanto fumaça outro material particulado está no ambiente. Um comutador está associado operacionalmente com o soprador para ativar o soprador, e com isto inflar o primeiro invólucro quando desenvolvido.
[004] A figura 1 é uma vista em elevação lateral esquemática de uma cabine de piloto, que mostra o aparelho que configura a presente invenção em uma posição desenvolvida.
[005] A figura 2 é uma vista em perspectiva de uma cabine de piloto, que mostra as coberturas de acesso para o compartimento colocado dentro da proteção antibrilho, que abriga o soprador e componentes associados e o invólucro inflável.
[006] A figura 3 é uma vista em planta do aparelho com porções mostradas quebradas e removidas, que mostra o invólucro inflável no estado desinflado e um comutador associado operacionalmente com o invólucro inflável.
[007] A figura 4 é similar à figura 3, com a exceção do elemento removível que opera o comutador que é ligado a uma cobertura de acesso de uma seção do compartimento que abriga o invólucro inflável.
[008] A figura 5 é uma vista em perspectiva da cabine de piloto, que mostra a cobertura de acesso sobre o invólucro inflável desinflado sendo removida.
[009] A figura 6 é similar à figura 5, mostrando o invólucro inflável sendo removido do compartimento.
[0010] A figura 7 mostra o invólucro inflável parcialmente inflado.
[0011] A figura 8 é uma vista em perspectiva da cabine de piloto, que mostra o invólucro inflável completamente inflado também mostrando uma unidade manual conectada ao invólucro inflável por meio de uma mangueira.
[0012] A figura 9 é uma vista em perspectiva da cabine de piloto, que mostra outra modalidade da presente invenção.
[0013] A figura 10 é similar à figura 9, mostrando uma tampa removível no processo de ser removida de uma entrada de ar.
[0014] A figura 11 é um diagrama esquemático de um soprador com três mangueiras tampadas com tampas removíveis, associadas operacionalmente com um comutador que ativa o soprador.
[0015] A figura 12 é um diagrama de fiação esquemático, que mostra três comutadores em paralelo, cada um sendo associado operacionalmente com uma respectiva tampa, cuja remoção é efetiva para mudar o comutador associado para o estado ligado.
[0016] A figura 13 é uma vista esquemática do compartimento, com porções mostradas quebradas e removidas mostrando o requisito de espaço reduzido tendo o invólucro inflável armazenado em outro lugar.
[0017] A figura 14 é uma vista em perspectiva da cabine de piloto, que mostra o invólucro parcialmente inflado com ar suprido a partir de uma saída mostrada na figura 9.
[0018] Um aparelho de visão em emergência integrado em painel de instrumentos 2 que configura a presente invenção está divulgado na figura 1. O aparelho 2 é utilizado em uma estação de operador 4, tal como uma cabine de piloto de aeronave durante uma emergência de fumaça para permitir ao usuário ver através da fumaça até uma fonte de informação, tal como instrumentos de voo. No ambiente de uma cabine de piloto de aeronave, a estação de operador 4 inclui um para-brisas 6 e uma proteção antibrilho 8. O aparelho 2 inclui um invólucro inflável 10 que tem um elemento transparente, claro 12 e outro elemento transparente, claro 14 que permitem ao usuário 16 ver através do invólucro 10 e para fora, através do para-brisas 6 durante uma situação de emergência com fumaça. Isto ajuda de maneira vantajosa o usuário a tentar controlar a aeronave e trazê-la para uma aterrissagem segura. O invólucro 10 também inclui outro elemento transparente claro 18, para permitir ao usuário observar informação sobre um painel de instrumentos 20. O aparelho 2 inclui um compartimento 22 colocado dentro da proteção antibrilho 8. A colocação do compartimento 22 junto aonde o invólucro 10 será desenvolvido e posicionado, proporciona de maneira vantajosa um arranjo de economia de espaço, como será evidente mais tarde. O invólucro 10 inclui uma válvula de alívio (não mostrado) para manter o invólucro quanto a superinflar, como é conhecido na técnica precedente.
[0019] O invólucro 10 pode ser feito em qualquer forma, desde que exista uma linha clara de visão entre os elementos transparentes 12 e 14 e entre os elementos transparentes 18 e 14. Preferivelmente, o elemento transparente 12 será orientado e conformado para fornecer contato próximo com o para-brisas 6, de modo a deslocar fumaça que obscurece a visão no espaço intermediário. De maneira similar, o elemento transparente 18 será orientado em contato próximo com a face do painel de instrumentos 20. Os elementos transparentes 12, 14, 18, são dobráveis o suficiente para se conformarem às e vedarem sobre irregularidades sobre as superfícies que eles contatam, para deslocar qualquer fumaça sobre tais superfícies.
[0020] O invólucro 10 é feito de tecido estanque a ar, ou outro material dobrável ou flexível, tal como folha dobrável. Os elementos claros, transparentes 12, 14 e 18 podem ser feitos de material plástico de folha dobrável.
[0021] Fazendo referência à figura 2, o aparelho 2 está mostrado recuado para o interior da proteção antibrilho 8. Visíveis fora da proteção antibrilho 8 existem coberturas de acesso 24 e 26. A cobertura de acesso 26 é facilmente removível sem utilização de qualquer ferramenta. A cobertura de acesso 26 pode ser presa no lugar por meio de dispositivos padrão, tais como suportes magnéticos, que fornecem potência de sustentação suficiente durante a decolagem e aterrissagem, mas permite que a cobertura seja prontamente e rapidamente removida pelo usuário durante uma emergência de fumaça, para o desenvolvimento do aparelho 2. As coberturas de acesso 24 e 26 estão preferivelmente em nível com a superfície exterior da proteção antibrilho 8.
[0022] No ambiente genérico de uma estação de operador, o compartimento 22 pode ser instalado como parte do painel de instrumentos e localizada junto aos instrumentos, cuja fonte de informação é crítica para o operador observar durante uma emergência de fumaça ou obscurecimento de visão. O compartimento 22 é preferivelmente instalado recuado para o interior do painel de instrumentos, com as coberturas de acesso 24 e 26 em nível com o painel de instrumentos ou se salientando acima da superfície do painel.
[0023] O compartimento 22 pode também ser montado na superfície.
[0024] Fazendo referência à figura 3, a cobertura de acesso 24 pode ser presa no lugar por meio de parafusos 27 ou algum outro dispositivo padrão.
[0025] O compartimento 22 é dividido com uma parede divisória 29 em uma seção 28 que abriga um soprador 34 acionado por um motor 36 e energizado por um banco de baterias 38, e uma seção 30 que abriga o invólucro 10. Um cartucho de filtro 40 filtra o ar ambiente de material particulado antes que ele seja bombeado para o invólucro 10 através de uma mangueira flexível 42. Ar será trazido para o interior do invólucro 10 através de uma porção parede perfurada 44 do compartimento 22, em uma direção genericamente mostrada pela seta 46. A cobertura de acesso 24 é utilizada para ganhar acesso aos diversos componentes dentro da seção 28, para finalidades de manutenção.
[0026] Será visto que localizar o aparelho 2 na proteção antibrilho 8 permite, de maneira vantajosa, um comprimento mais curto de mangueira 42 entre o soprador 44 e o invólucro 10, uma vez que o aparelho 2 seja posicionado próximo onde o invólucro 10 será desenvolvido. Isto então reduz a quantidade de espaço requerido para armazenar o aparelho 2. O compartimento 22 é menor, requerendo menos espaço, uma vez que existe menos mangueira para armazenar e, consequentemente menos peso, o que é uma consideração importante em uma aeronave.
[0027] Um comutador 48 é associado operacionalmente com um elemento removível 50 que mantém o comutador em um estado aberto enquanto o elemento 50 é normalmente colocado dentro da carcaça de comutação do comutador. Quando o elemento 50 é removido, o comutador 48 é automaticamente trocado para um estado fechado, para ativar o motor 36 que gira o soprador 34. O elemento 50 é preso ao invólucro 10 por meio de dispositivo padrão, tal como por meio de uma linha 51 tal que quando o invólucro 10 é removido do compartimento, o elemento removível 50 também é removido sem ação adicional do usuário além da ação de remover o invólucro 10 do compartimento 22, com isto ativando de maneira automática o comutador 48. O invólucro 10 está mostrado em um estado desinflado enquanto em armazenagem no compartimento 22.
[0028] A mangueira 42 é flexível e extensível, de modo que quando o invólucro 10 é retirado do compartimento 22 para desenvolvimento, a mangueira 42 irá se estender até o comprimento desejado. Para armazenagem a mangueira 42 é contraída para um comprimento compacto, para economizar espaço no resto compartimento 22. A mangueira 42 pode ser feita de uma mola espiral enrolada com material tecido estanque a ar, que pode ser comprimida para um comprimento mais curto para armazenagem, ou deixada expandir para um comprimento mais longo para desenvolvimento. A mangueira 42 pode também ser feita de material plástico, onde a parede da mangueira é pregueada ou dobrada em estilo sanfona, de modo que a mangueira pode ser esticada para um comprimento mais longo durante utilização, ou comprimida para um comprimento mais curto para armazenagem. Outra construção de mangueira extensível está dentro do talento de uma pessoa versada na técnica.
[0029] Fazendo referência à figura 4, o elemento removível 50 está mostrado preso à cobertura 26 de modo que quando a cobertura 26 é removida o elemento removível 50 é também removido, com isto ativando de maneira automática o comutador 48. Dispositivos padrão, tais como uma linha 51, são amarrados ao elemento 50 e à cobertura 26.
[0030] Fazendo referência à figura 5, a cobertura de acesso removível 26 está mostrada no processo de ser removida. O elemento removível 50 é mostrado preso à cobertura 26. A mangueira 42 é estendida quando o invólucro 10 é tomado do interior da seção compartimento 30, como mostrado na figura 6.
[0031] Fazendo referência à figura 7, o invólucro inflável 10 está mostrado no processo de ser inflado por meio do soprador 34. O elemento transparente 12 é visível nesta figura. O invólucro 10 é posicionado de maneira vantajosa junto ou sobre o compartimento 10, para minimizar o comprimento da mangueira 42, uma vez que menos mangueira significa menos espaço de armazenagem e menos peso. O invólucro 10 é dotado de um conector de mangueira 52 com uma tampa removível, que pode ser utilizado para conectar um invólucro manual portátil auxiliar 54 que utiliza uma mangueira 56, como mostrado na figura 8. O invólucro manual 54 também inclui elementos transparentes 58 e 60 para permitir ao usuário apontá-lo no sentido de uma porção do painel de instrumentos dentro do alcance da mangueira 56, e permite ao usuário ver a informação através dos elementos transparentes 58 e 60 na presença de fumaça na cabine do piloto. Tiras de cabo 61 permitem ao usuário deslizar o braço do usuário através de uma tira e pegar a outra tira com a mão do usuário, permitindo com isto ao usuário apontar e posicionar o invólucro manual 54 como desejado, por exemplo, no sentido de um mostrador de sistema de gerenciamento de voo sobre o console ou um EFB (Electronic Flight Bag). O invólucro manual 54 é feito de material tecido estanque a ar ou outro material folha dobrável flexível e dobrável.
[0032] Fazendo referência às figuras 9 e 10, outra modalidade da presente invenção está divulgada, na qual o invólucro inflável 10 é armazenado separado do compartimento 22 em um bolso 62 colocado dentro do alcance conveniente do usuário. Nesta modalidade, o compartimento 22 somente abriga o soprador 34, motor 36, baterias 38 e cartucho filtro 40, fornecendo uma redução em espaço requerido para a instalação do aparelho na proteção antibrilho. A mangueira 42 é terminada em uma saída 64, ao invés de ser conectada ao invólucro 10. A saída 64 é acessível fora do compartimento 30. A saída 64 inclui uma tampa removível 66 conectada ao elemento removível 50 com uma linha 81, tal que quando a tampa 66 é removida, o elemento removível 50 é também removido do comutador 48, com isto ativando o soprador 34. Se desejado, saídas adicionais 68 e 70 remotas quanto ao compartimento, podem ser fornecidas com respectivas tampas removíveis associadas operacionalmente com o elemento removível 50. As saídas 68 e 70 podem ser utilizadas para inflar um invólucro inflável auxiliar manual tal como o invólucro 60 (ver figura 8). Remoção de qualquer uma das tampas é efetiva para girar o comutador 50 para a posição de estado ligado, e com isto ativar o soprador 34. Embora as saídas estejam mostradas terminando na superfície da proteção antibrilho, elas podem ser terminadas em qualquer lugar, tal como a saída 67, que é terminada na parede do painel de instrumento. Uma cobertura de acesso 65 é fornecida para finalidades de manutenção.
[0033] A modalidade mostrada na figura 9 é vantajosa quando espaço dentro da proteção antibrilho é limitado. Armazenando o invólucro 10 separadamente do compartimento 22, tal como no bolso 62, o tamanho do compartimento 22 é com isto reduzido.
[0034] Fazendo referência à figura 11, o soprador 34 é preso operacionalmente a mangueiras flexíveis 69, 71 e 73. As saídas 64, 68 e 70 são dotadas de respectivas tampas removíveis 75, 66 e 79. Cada uma das tampas pode ser associada com o elemento removível 50, tal como com uma linha respectiva 81 presa ao elemento 50, de modo que quando uma das tampas é removida a linha 81 amarrada à tampa e ao elemento 50 é efetiva para remover o elemento 50, com isto energizando o soprador 34.
[0035] Fazendo referência à figura 12, o comutador 48 pode também ser substituído por comutadores individuais 86, 88 e 90 colocados na proximidade das respectivas tampas 79, 75 e 66, pelo que, remoção de qualquer tampa é efetiva para girar o comutador associado para o estado ligado, por exemplo, utilizando comutadores de proximidade. Um comutador mestre 92, que é normalmente fechado, pode ser utilizado para desligar o motor do soprador 36 quando a necessidade pelo aparelho 2 tenha terminado depois de uma emergência que necessitou seu desenvolvimento. Um comutador de contorno 94, que está normalmente desligado, também pode ser utilizado no caso de qualquer um dos comutadores 86, 88 e 90 se tornar defeituoso. Ligar o comutador 94 irá ativar o motor soprador 36. Os comutadores 92 e 94 podem ser comutadores de botão de premir ou de cavilha, acessíveis fora do compartimento 22 como mostrado de maneira esquemática nas figuras 2 e 3.
[0036] Outros dispositivos para ativar o motor soprador 36 no lugar do comutador 48 com um elemento removível 50, ou os comutadores 86, 88 e 90, estão dentro do talento de uma pessoa versada na técnica.
[0037] Fazendo referência novamente à figura 9, as tampas 66, 75 e 79 estão mostradas em nível com a superfície de topo da proteção antibrilho 8.
[0038] Fazendo referência à figura 13, uma vista em planta, de topo, esquemática, de um compartimento reduzido 96 está mostrada. O compartimento 96 abriga o soprador 34, motor 36, e as baterias 38. Como pode ser visto, o compartimento 36 é reduzido em tamanho, uma vez que a seção 30 que abriga o invólucro inflável 10 é eliminada. As mangueiras 69 e 73 podem ser eliminadas, se necessário, devido a restrições de espaço, uma vez que elas são utilizadas para inflar apenas invólucros auxiliares.
[0039] Fazendo referência à figura 14, o invólucro 10 está mostrado removido do bolso 62. Uma mangueira flexível 98 já conectada ao invólucro 10 é presa à saída 64 depois que a tampas 66 é removida. A remoção da tampa 66 dispara o comutador 48 por meio de remoção do elemento 50 através da linha 81 presa à tampa 66. Como divulgado acima, outros dispositivos para ativar o motor soprador 36 podem ser empregados.
[0040] É observado da descrição que precede que o aparelho 2 possibilita a um operador manter contato visual com instrumentos ou outras fontes visuais de dados de depois que material de obscurecimento de visão tal como fumaça e/ou material particulado de um incêndio tenha invadido o ambiente do operador. Em particular, o aparelho 2 fornece uma visão clara fora do para-brisa e do painel de instrumentos em uma cabine de piloto de aeronave, com isto dotando o piloto com informação vital para guiar a aeronave para uma aterrissagem segura depois que, tal como uma fumaça ou outro material de obscurecimento de visão, invada a área da cabine de piloto.
[0041] Embora o aparelho 2 esteja mostrado no contexto de uma cabine de piloto de aeronave, a invenção pode ser utilizada em outros ambientes similares, onde o operador em uma estação precisa acesso à informação a partir de uma fonte tal como um painel de instrumentos durante uma emergência com obscurecimento de visão, tal como um evento gerador de fumaça. Exemplos de estações de operador são uma estação de controle de submarino, uma sala de controle de usina de energia nuclear, uma sonda de petróleo, ou quaisquer outros ambientes críticos ou militares, onde existe a necessidade por um operador continuar a operar no caso de uma emergência com o obscurecimento de visão, tal como quando fumaça e outra matéria particulada invada a estação do operador e oblitere a visibilidade entre o operador e o painel de controle. Consequentemente, onde os instrumentos, painel de controle, ou fontes críticas de informação estão colocadas em uma estação de operador, o operador deve ter acesso visual à informação caso ocorra um evento de obscurecimento de visão na estação de operador.
[0042] Embora esta invenção tenha sido descrita como tendo projeto preferido, é entendido que ela é capaz de outra modificação, utilizações e/ou adaptações que sigam em geral o princípio da invenção e que incluam tais afastamentos da presente divulgação, como vindo dentro da prática conhecida ou costumeira na técnica à qual a invenção pertence, e como pode ser aplicada aos aspectos essenciais descritos que caiam dentro do escopo da invenção ou dos limites das reivindicações anexas.
Claims (19)
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2), caracterizada pelo fato de compreender:
- a) uma proteção antibrilho (8) em uma cabine de piloto (4);
- b) um compartimento (22) recuado para o interior da proteção antibrilho (8);
- c) um soprador (34) dentro do compartimento (22);
- d) um primeiro invólucro inflável (10) feito de material estanque a ar e que tem uma forma expandida quando desenvolvido e uma forma desinflada quando não em utilização, o primeiro invólucro (10) quando na forma desinflada é armazenado dentro do compartimento (22);
- e) primeiro e segundo elementos transparentes (12, 14) colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro (10) para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro (10) quando expandido e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro (10) enquanto fumaça ou outro material particulado está no ambiente;
- f) um comutador (48) associado operacionalmente com o soprador (34) para ativar o soprador (34) e com isto inflar o primeiro invólucro (10) até a primeira forma expandida quando o primeiro invólucro (10) deve ser desenvolvido, e
- g) uma passagem de ar tubular que conecta o soprador (34) e o primeiro invólucro (10);
- h) o compartimento (22) incluindo uma cobertura removível (26); e
- i) o comutador (48) é conectado operacionalmente com a cobertura (26) de modo que quando a cobertura (26) é removida, o comutador (48) é ativado de maneira automática.
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato do compartimento (22) incluir uma primeira seção (28) para abrigar o soprador (34) e uma segunda seção (30) para abrigar o primeiro invólucro inflável (10) quando na forma desinflada.
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de:
- a) o compartimento (22) incluir uma divisória (29) entre a primeira seção (28) e a segunda seção (30), e
- b) a cobertura removível (26) ser colocada sobre a primeira seção (28).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de:
- a) um elemento removível (50) ser associado operacionalmente com o comutador (48) e configurado para ativar o comutador (48) para um estado ligado quando o elemento (50) é removido do comutador (48), e
- b) o elemento (50) ser ligado à cobertura (26) de tal modo que a remoção da cobertura (26) é efetiva para remover o elemento (50) do comutador (48).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de:
o primeiro invólucro inflável (10) quando na forma expandida ser colocado sobre o compartimento (22). - Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de:
a passagem de ar tubular adota um comprimento mais curto quando em armazenagem e um comprimento mais longo quando desenvolvida. - Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de:
a passagem de ar tubular ser extensível em comprimento quando desenvolvida. - Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de:
o primeiro invólucro inflável (10) incluir um conector (52) para conectar outra passagem de ar tubular a outro primeiro invólucro inflável (10). - Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o primeiro invólucro (10) incluir um conector de tubo (52) e compreender adicionalmente:
- a) um segundo invólucro inflável manual (54); e
- b) um tubo flexível (56) que tem uma extremidade conectada ao conector de tubo (52) e outra extremidade conectada ao segundo invólucro inflável manual (54) de tal modo que uma porção de ar de inflação a partir do primeiro invólucro inflável é utilizada para inflar o segundo invólucro inflável manual.
- Painel de instrumentos (20) equipado com um aparelho de visão em emergência (2), caracterizado pelo fato de compreender:
- a) um painel de instrumentos (20);
- b) um compartimento (22) recuado para o interior do painel de instrumentos (20);
- c) um soprador (34) dentro do compartimento (22);
- d) um primeiro invólucro inflável (10) feito de material estanque a ar e que tem uma forma expandida quando desenvolvido e uma forma desinflada quando não em utilização, o primeiro invólucro quando em dita forma desinflada ser armazenado dentro do compartimento,
- e) primeiro e segundo elementos transparentes (12, 14) colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro (10) para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro quando expandido e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro (10) enquanto fumaça ou outro material particulado está no ambiente,
- f) um comutador (48) associado operacionalmente com o soprador (34), para ativar o soprador (34) e com isto inflar o primeiro invólucro (10) para a forma expandida quando o primeiro invólucro (10) deva ser desenvolvido,
- g) uma passagem de ar tubular que conecta o soprador (34) e o primeiro invólucro (10);
- h) o compartimento (22) incluindo uma cobertura removível (26), e
- i) o comutador (48) ser operacionalmente conectado com a cobertura (26), tal que quando a cobertura (26) é removida, o comutador (48) é automaticamente ativado.
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2), caracterizada pelo fato de compreender:
- a) uma proteção antibrilho (8) em uma cabine de piloto (4);
- b) um compartimento (22) recuado para o interior da proteção antibrilho (8);
- c) um soprador (34) dentro do compartimento (22);
- d) um primeiro invólucro inflável (10) feito de material estanque a ar e que tem uma forma expandida quando desenvolvido e uma forma desinflada quando não em utilização, o primeiro invólucro (10) quando na forma desinflada é armazenado dentro do compartimento (22);
- e) primeiro e segundo elementos transparentes (12, 14) colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro (10) para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro (10) quando expandido e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro (10) enquanto fumaça ou outro material particulado está no ambiente;
- f) uma passagem de ar tubular incluindo uma primeira extremidade conectada ao soprador (34) e uma segunda extremidade terminada fora do compartimento (22), a segunda extremidade para conectar ao primeiro invólucro (10); e
- g) uma tampa removível (66) disposta na segunda extremidade; e
- h) um comutador (48) conectado operacionalmente com o soprador (34) para ativar o soprador (34) e com isto inflar o primeiro invólucro (10) até a primeira forma expandida quando o primeiro invólucro (10) deve ser desenvolvido.
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de compreender adicionalmente outra passagem tubular que tem uma extremidade conectada ao soprador (34) e outra extremidade que termina em uma localização na proteção antibrilho (8).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de compreender adicionalmente outra passagem tubular que tem uma extremidade conectada ao soprador (34) e outra extremidade que termina em uma localização afastada do compartimento (22).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de que o comutador (48) é um comutador de proximidade associado operacionalmente com a tampa (66) de modo que a remoção da tampa (66) é efetiva para ativar o comutador (48).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de compreender adicionalmente outra passagem tubular que tem uma extremidade conectada ao soprador (34) e outra extremidade que termina em uma localização afastada do compartimento (22).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de compreender adicionalmente:
- a) outra tampa removível disposta na outra extremidade; e
- b) o comutador (48) é associado operacionalmente com a outra tampa removível para ativar o soprador (34) quando a outra tampa removível é removida.
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato da tampa (66) ser associada operacionalmente com o comutador (48) de tal modo que remoção da tampa (66) automaticamente ativa o soprador (34).
- Proteção antibrilho (8) equipada com um aparelho de visão em emergência (2) de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de:
- a) um elemento removível (50) ser associado operacionalmente com o comutador (48) e configurado para ativar o comutador (48) para um estado ligado quando o elemento (50) é removido do comutador (48), e
- b) o elemento (50) ser ligado à tampa (66) de tal modo que a remoção da tampa (66) é efetiva para remover o elemento (50) do comutador (48).
- Painel de instrumentos (20) equipado com um aparelho de visão em emergência (2), caracterizado pelo fato de compreender:
- a) um painel de instrumentos (20);
- b) um compartimento (22) recuado para o interior do painel de instrumentos (20);
- c) um soprador (34) dentro do compartimento (22);
- d) um primeiro invólucro inflável (10) feito de material estanque a ar e que tem uma forma expandida quando desenvolvido e uma forma desinflada quando não em utilização, o primeiro invólucro (10) quando na forma desinflada ser armazenado dentro do compartimento (22) dentro de um bolso (62),
- e) primeiro e segundo elementos transparentes (12, 14) colocados em respectivas primeira e segunda extremidades do invólucro (10) para possibilitar a um usuário ver através do primeiro invólucro quando expandido e observar uma fonte de informação em uma extremidade distal do primeiro invólucro (10) enquanto fumaça ou outro material particulado está no ambiente,
- f) uma passagem de ar tubular incluindo uma primeira extremidade conectada ao soprador (34) e uma segunda extremidade terminada fora do compartimento (22), a segunda extremidade para conectar ao primeiro invólucro (10);
- g) uma tampa removível (66) disposta na segunda extremidade; e
- h) um comutador (48) conectado operacionalmente com a tampa (66) para ativar o soprador (34) quando a tampa (66) é removida e dessa forma inflar o primeiro invólucro (10) quando conectado à segunda extremidade.
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