BR112021000906A2

BR112021000906A2 - Sistema de visão de emergência

Info

Publication number: BR112021000906A2
Application number: BR112021000906-0A
Authority: BR
Inventors: Bertil Werjefelt; Alexander Werjefelt
Original assignee: Bertil Werjefelt; Alexander Werjefelt
Priority date: 2018-07-23
Filing date: 2019-07-19
Publication date: 2021-04-13
Also published as: WO2020023314A1; CA3107395C; CA3107395A1; US20200023979A1; EP3810506A4; EP3810506A1

Abstract

um sistema de visão de emergência inclui um alojamento; um recinto principal inflável com um estado inflado e um estado deflacionado, o recinto principal no estado deflacionado é disposto no alojamento, o recinto principal no estado inflado é configurado para ser disposto de modo estacionário entre um usuário e uma fonte de informação exigida para ser vista pelo usuário durante uma emergência de fumaça; e um recinto portátil móvel tendo um estado inflado e um estado deflacionado, o recinto portátil no estado deflacionado é disposto no alojamento, o recinto portátil no estado inflado é configurado para ser usado pelo usuário para visualizar uma segunda fonte de informação não visível através do recinto inflável principal.

Description

SISTEMA DE VISÃO DE EMERGÊNCIA CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente invenção é, em geral, direcionada a um sistema para possibilitar que um operador mantenha contato visual com instrumentos ou outras fontes visuais de dados após fumaça e/ou partícula de um fogo ou outras fontes invadirem o ambiente do operador. Em particular, a presente invenção se refere a um sistema com recintos fixos e portáteis que proveem uma visão clara do lado de fora de uma cabine de pilotagem de aeronave e do painel de instrumento, lista de verificação relevante, chapa de aproximação, teclado, disjuntores, fusíveis, painel de controle, etc., provendo desse modo a um piloto informação vital para guiar a aeronave a um pouso seguro após fumaça e/ou matéria particulada invadir a área de cabine de pilotagem.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[002] Quando as cabines de pilotagem são invadidas por fumaça contínua, densa, cegante que transforma aviões em mísseis sem direção, os resultados são bem conhecidos por serem catastróficos e fatais para passageiros e tripulação. Ninguém cria uma condição insegura mais rápido do que um piloto cego pela fumaça contínua opaca. E nada é mais frequente do que fumaça na cabine de pilotagem. De acordo com a Associação de Pilotos de Avião, os aviões fazem um pouso não programado ou de emergência devido a fumaça na cabine de pilotagem em média uma vez por dia.

[003] O que é verdadeiro para uma cabine de pilotagem é igualmente verdadeiro para qualquer estação de operador onde a habilidade do operador de ver o painel de instrumento quando a fumaça invade a estação de operador depende da operação de segurança ou desligamento ordenado de processos críticos, como ocorre em uma estação de energia nuclear, submarino e estações de operador similares.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[004] A presente invenção provê um sistema de visão de emergência, compreendendo um alojamento; um recinto principal inflável tendo um estado inflado e um estado deflacionado, o recinto principal no estado deflacionado é disposto no alojamento, o recinto principal no estado inflado é configurado para ser disposto de modo estacionário entre um usuário e uma fonte de informação exigida para ser vista pelo usuário durante uma emergência de fumaça; e um recinto portátil móvel tendo um estado inflado e um estado deflacionado, o recinto portátil no estado deflacionado é disposto no alojamento, o recinto portátil no estado inflado é configurado para ser usado pelo usuário para visualizar uma segunda fonte de informação não visível através do recinto inflável principal.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[005] A Figura 1 é uma vista em elevação lateral de uma cabine de pilotagem, mostrando um sistema de visão de emergência compreendendo um recinto principal e um recinto portátil em uso durante a emergência de fumaça.

[006] A Figura 2 é uma vista em elevação lateral do recinto portátil da Figura 1.

[007] A Figura 3 é uma vista em perspectiva do sistema da Figura 1 quando deflacionado e acondicionado em um alojamento.

[008] A Figura 4 é uma vista transversal ao longo da linha 4-4 da Figura 3, mostrando os recintos deflacionados dentro do alojamento.

[009] A Figura 5 é uma vista superior da Figura 4 com a tampa removida, mostrando o recinto principal e o recinto portátil como visualizado por um usuário.

[0010] A Figura 6 é uma perspectiva do sistema que mostra o recinto principal e o recinto portátil fora do alojamento antes de ser inflado.

[0011] A Figura 7 é uma vista transversal similar à Figura 4, que mostra um invólucro em torno dos recintos.

[0012] A Figura 8 é uma perspectiva do sistema da Figura 7, que mostra o recinto principal e o recinto portátil fora do alojamento antes de ser inflado.

[0013] A Figura 9 é uma vista em perspectiva fragmentária do sistema que mostra uma aba de puxar.

[0014] A Figura 10 é um similar transversal à Figura 4, que mostra uma alça afixada a cada um dos recintos.

[0015] A Figura 11 é uma perspectiva do sistema da Figura 10, que mostra o recinto principal e o recinto portátil fora do alojamento antes de ser inflado.

[0016] A Figura 12 é uma vista em perspectiva fragmentária dos recintos com abas de puxar respectivas.

[0017] A Figura 13 é uma vista transversal do alojamento, que mostra um insuflador para inflar o recinto principal.

[0018] A Figura 14 é uma vista em elevação lateral de uma cabine de pilotagem, que mostra um recinto portátil que obtém seu ar de inflação do recinto principal durante o uso.

[0019] A Figura 15 é uma vista transversal do alojamento, que mostra um insuflador com um conetor-Y para inflar o recinto principal e o recinto portátil.

[0020] A Figura 16 é uma similar transversal à Figura 4, que mostra o alojamento com uma parede divisora.

[0021] A Figura 17 é uma vista superior da Figura 16 com a tampa removida, que mostra o recinto principal e o recinto portátil como visualizado por um usuário.

[0022] A Figura 18 é um similar transversal à Figura 10, que mostra o alojamento com uma parede divisora.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[0023] Com referência à Figura 1, um sistema de visão de emergência 2 que incorpora a presente invenção é descrito. O sistema 2 inclui e um recinto inflável 6 e um recinto portátil inflável 8. Os recintos 6 e 9 são mostrados no seu estado inflado, estendido. O recinto 6 é bem conhecido na técnica, como descrito, por exemplo, na Patente dos Estados Unidos Nº

5.947.415, aqui incorporada por referência. O recinto portátil 8 é descrito no pedido Nº de Série 15/390.299, incorporado aqui por referência. O recinto 8 é descrito apenas para fins de ilustração e não é limitado ao que é especificamente mostrado, uma vez que pode assumir várias modalidades, como descrito, por exemplo, no pedido 15/390.299; Pedido Provisório Nº de Série 62/568.043, depositado em 04/10/2017; Números de Patente dos Estados Unidos 6.460.804; 7.583.455; 9.193.477; 8.213.101 e 9.329.393, todos os quais são aqui incorporados por referência. O recinto 8 em qualquer modalidade deve ser capaz de ser compactado e reduzido a um tamanho menor para encaixar dentro de um alojamento para acondicionamento, como será discutido abaixo, quando não estiver em uso.

[0024] O recinto 6 permite que o piloto veja fora da cabine de pilotagem através do para-brisa 10 por meio de elementos transparentes 12 e 14 e visualize o painel de instrumento 16 por meio de elementos transparentes 18 e do elemento transparente 14 durante uma emergência de fumaça quando a visibilidade normal dentro da cabine de pilotagem estiver substancialmente prejudicada. O recinto 6 é fixo de modo removível (estacionário) para a proteção contra brilho 20 uma vez que é inflado e posicionado contra o para- brisa 10 e o painel de instrumento 16. A fim de ver outras áreas na cabine de pilotagem não circundadas pelo recinto 6, o recinto portátil 8 é usado, permitindo que o usuário visualize outras áreas das cabines de pilotagem, como o painel superior 22. Uma vez que o recinto portátil 8 é móvel, pode ser prontamente reposicionado para visualizar qualquer outra área na cabine de pilotagem dentro do alcance.

[0025] O sistema 2 inclui um alojamento 24 para armazenar os recintos 6 e 8 quando deflacionados e não em uso. O alojamento 24 inclui um insuflador e um filtro para inflar o recinto 6 com o ar ambiente após ser filtrado da visão obscurecendo matéria particulada gerada por um evento de fumaça ou incêndio. As baterias para alimentar o insuflador estão dentro do alojamento 24. Uma mangueira 26 conecta o insuflador ao interior do recinto

6.

[0026] Com referência à Figura 2, o recinto 8 inclui elementos transparentes 28 e 30 que permitem que o usuário veja através do recinto. O recinto 8 é tubular, preferivelmente cilíndrico ou cônico, inflável por uma mola 32 que se expande axialmente para extrair o ar ambiente através de um filtro 34. Uma fita 36 é afixada à parede do recinto 8 para servir como uma alça. A mola 32 é mostrada como helicoidal, mas deve-se entender que outras formas de mola ou suporte podem ser usados, como, por exemplo, o fio de mola descrito no pedido 62/568.043.

[0027] Com referência às Figuras 3 a 6, o alojamento 24 é em formato de caixa com paredes planas 38-46. As paredes 38 e 42 são preferivelmente paralelas. As paredes 40 e 44 são preferivelmente paralelas. O alojamento 24 tem uma abertura superior 48 isolada por uma tampa removível 50. Um cordão 52 é afixado à tampa 50 e ao alojamento 24 para evitar que a tampa se desloque quando o alojamento é aberto. Fitas 54 com prendedores 56, tais como prendedores VELCRO. As fitas 54 são afixadas às superfícies interiores das respectivas paredes 38 e 42 com prendedores 55, tais como prendedores VELCRO.

[0028] Os recintos 6 e 8 no estado deflacionado são armazenados dentro do alojamento 24 em uma configuração “palma aberta a palma aberta ou face a face” paralela com o recinto 6 adjacente a uma das paredes 38 e 42 e o recinto 8 adjacente à outra das paredes 38 e 42. Nessa configuração, ambos os recintos 6 e 8 são vantajosamente visíveis ao usuário para recuperação quando a tampa 50 é removida no processo de expandir os recintos e um dos recintos 6 e 8 pode ser puxado para fora do outro sem que o outro seja removido primeiro. Ambos os recintos 6 e 8 sendo visíveis ao usuário ao mesmo tempo e acondicionados “palma aberta a palma aberta ou face a face”, o usuário pode decidir vantajosamente recuperar ambos os recintos ao mesmo tempo ou apenas o recinto 6 sem primeiro retirar o recinto 6 do alojamento

24.

[0029] Com referência às Figuras 6 a 9, os recintos 6 e 8 são unidos a um invólucro 58 unido a um prendedor 60, tal como um prendedor VELCRO. O invólucro 58 pode ser feito de qualquer material adequado, tal como tecido. Uma alça 62 ou uma aba de puxar 63 é afixada ao invólucro 58 para recuperação conveniente dos recintos 6 e 8 para fora do alojamento 24. Unindo os recintos 6 e 8, ambos podem ser retirados do alojamento 24 ao mesmo tempo.

[0030] Com referência às Figuras 10 a 12, as tiras retentoras 57 e 59 dispostas em torno dos respectivos recintos 6 e 8 mantêm os recintos dobrados no estado deflacionado para armazenamento. As extremidades das tiras retentoras 57 e 59 são presas por prendedores 61 e 65, tais como prendedores VELCRO. As alças 64 e 66 são afixadas às tiras retentoras respectivas 57 e 59. De maneira alternativa, as abas de puxar 67 e 69 podem ser providas. A provisão das alças 64, 66 ou as abas de puxar 67, 69 permitem vantajosamente que o usuário com itens identificados positivamente puxe ao retirar os recintos do alojamento 24. As alças 64, 66 ou as abas de puxar 67 e 69 podem ser afixadas diretamente aos respectivos recintos 6 e 8.

[0031] Com referência à Figura 13, um insuflador 68 com uma ventoinha de insuflador 70 afixada a um motor 72 extrai o ar ambiente através de um filtro 74 para inflar o recinto 6 durante a expansão. Uma bateria 76 provê energia ao motor de insuflador 72. Um interruptor principal 76 controla o insuflador 68. Outro interruptor 78 liga automaticamente o insuflador 68 quando um membro 80 é retirado do interruptor 78 quando o recinto 6 é removido do alojamento 24, uma vez que o membro 80 é afixado à mangueira

26. Os interruptores 76 e 78 são conectados eletricamente em série um ao outro de modo que a energia tem que fluir através de ambos os interruptores para alimentar o insuflador 68; entretanto, o interruptor 76 é normalmente ligado de modo que quando o interruptor 78 é ativado pela remoção do membro 80, a energia fluirá para o insuflador 68.

[0032] Uma alternativa ao interruptor 78 é um interruptor magnético 82 cujos contatos são normalmente abertos quando um campo magnético é aplicado por um ímã 84 e fechado quando o ímã 84 é afastado. O ímã 84 deve estar próximo o suficiente de modo que seu campo magnético seja eficaz para manter os contatos do interruptor abertos. Quando a tampa 50 é afixada ao alojamento 24 para fechar a abertura 48, o ímã 84 faz com que o interruptor 82 abra. Quando a tampa 50 é removida, o ímã 84 é separado do interruptor 82, fechando desse modo interruptor. O interruptor 82 pode ser posicionado em qualquer lugar ao longo da borda da abertura 48 onde não irá interferir com a operação das tiras 54 em prender a tampa 50 para a abertura 48. O ímã 84 também terá que ser movimentado para ficar próximo ao interruptor 82, preferivelmente à lateral ou acima do interruptor 82 de modo que seu campo magnético seja eficaz em manter os contatos do interruptor na posição aberta.

[0033] O interruptor 78 ou 82 provê vantajosamente uma maneira automática de ativar o insuflador 68 para economizar o tempo de ligar manualmente um interruptor. O recinto 6 começa a inflar assim que o interruptor 78 ou 82 é ativado ao retirar o recinto do alojamento 24 ou remover a tampa respectivamente.

[0034] Com referência à Figura 14, é descrito um recinto inflável portátil 86 que obtém seu ar de inflação do recinto 6 durante o uso. O recinto 86 é similar ao recinto 8 mas sem a mola 32. Uma mangueira 88 é conectada de modo operável entre os recintos 6 e 86 para permitir que o ar do recinto 6 flua para o recinto 86 para inflação. A mangueira 88 é longa o suficiente para permitir que o usuário mova o recinto 86 para áreas dentro da cabine de pilotagem para possibilitar que o usuário visualize a informação para assistir o usuário a operar a aeronave. A mangueira 88 pode ser conectada de modo removível ao recinto em um conector 90. O recinto 86 deve permanecer deflacionado no alojamento 24 enquanto o recinto 6 é estendido. Quando surge a necessidade do recinto 86, ele é inflado conectando a mangueira ao conector 90 no recinto 6.

[0035] Com referência à Figura 15, mangueira 88 também pode estar conectada diretamente ao insuflador 68 por meio de um conector-Y 92 ou qualquer outro conector padrão. Dessa maneira, o ato de conectar a mangueira ao recinto 6 é eliminado de maneira vantajosa, economizando tempo valioso durante uma emergência. O recinto 86 infla totalmente quando retirado do alojamento 24 e da tira retentora 59, se usada.

[0036] Com referência às Figuras 16 a 18, o alojamento 24 pode incluir uma parede divisora 94 para prover vantajosamente compartimentos individuais 96 e 98 para o recinto 6 e o recinto portátil 8, 86. Com a separação provida pela parede 94, a mangueira 88, quando a modalidade do recinto portátil exige que seja inflada, é contida dentro de seu próprio espaço, evitando qualquer emaranhado com a mangueira 26. Onde a mangueira 88 é diretamente conectada ao insuflador 68, uma extremidade do conector-Y 92 pode se estender através da parede 94 para se conectar à mangueira 88 dentro do compartimento 96.

[0037] Embora a presente invenção tenha sido descrita no ambiente de uma cabine de pilotagem de aeronave, deve-se entender que seria igualmente aplicável a outros ajustes, tal como em uma estação de controle de submarino, uma sala de controle de usina nuclear ou qualquer outro ambiente onde há a necessidade de um operador que continue a operar caso a fumaça na sala oblitere a visibilidade entre o operador o painel de controle. Por exemplo, na Figura 1, o instrumento ou painel de controle 16 pode estar disposto em uma estação de operador dentro de uma sala de controle em um submarino,

usina nuclear ou outras áreas críticas. Nesse caso, para continuar a operar, o operador deve ter acesso visual ao instrumento ou painel de controle caso a fumaça invada a estação de operador.

[0038] Embora essa invenção tenha sido descrita como tendo projeto preferido, entende-se que é capaz de modificações adicionais, usos e/ou adaptações seguindo, em geral, o princípio da invenção e incluindo tais desvios da presente descrição como vêm dentro da prática conhecida ou habitual na técnica a qual a invenção pertence, e como talvez se apliquem aos recursos essenciais apresentados, e se enquadram no escopo da invenção ou nos limites das reivindicações anexas.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema de visão de emergência, caracterizado pelo fato de que compreende: a) um alojamento; b) um recinto principal inflável tendo um estado inflado e um estado deflacionado, o principal recinto no estado deflacionado é disposto no alojamento, o principal recinto no estado inflado é configurado para ser disposto de modo estacionário entre um usuário e uma fonte de informação exigida para ser vista pelo usuário durante uma emergência de fumaça; e c) um recinto portátil móvel tendo um estado inflado e um estado deflacionado, o recinto portátil no estado deflacionado é disposto no alojamento, o recinto portátil no estado inflado é configurado para ser usado pelo usuário para visualizar uma segunda fonte de informação não visível através do recinto inflável principal.

2. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o recinto principal e o recinto portátil são dispostos paralelos entre si dentro do alojamento.

3. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a) o alojamento inclui uma abertura superior; e b) o principal recinto e o recinto principal são visíveis através da abertura superior.

4. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o recinto principal é removível do alojamento independentemente do recinto portátil.

5. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o recinto portátil é removível do alojamento independentemente do recinto principal.

6. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:

a) o alojamento inclui primeira e segunda paredes opostas; b) o recinto principal é disposto dentro do alojamento adjacente à primeira parede; e c) o recinto portátil é disposto dentro do alojamento adjacente à segunda parede.

7. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que: a) o alojamento é em formato de caixa; e b) as primeira e segunda paredes opostas são paralelas.

8. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que: a) o alojamento é em formato de caixa; e b) a abertura circunda uma lateral do alojamento.

9. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um invólucro removível disposto em torno do recinto principal e do recinto portátil.

10. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente uma aba ou alça de puxar afixadas ao invólucro.

11. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que: a) uma primeira tira retentora é disposta em torno do recinto principal; e b) uma segunda tira retentora é disposta em torno do recinto portátil.

12. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um insuflador para inflar o principal recinto.

13. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um interruptor para ativar automaticamente o insuflador quando o recinto principal é estendido.

14. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o interruptor é ligado quando o recinto principal é retirado do alojamento.

15. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que: a) o interruptor inclui um elemento removível afixado de modo operável ao recinto principal; e b) o interruptor está ligado quando o membro é removido.

16. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que: a) o alojamento inclui uma abertura com uma tampa; e b) o interruptor é ligado quando uma tampa é removida.

17. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que o interruptor inclui um interruptor magnético.

18. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o interruptor é disposto ao longo de uma borda da abertura.

19. Sistema de visão de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o alojamento inclui uma parede divisora para prover os primeiro e segundo compartimentos separados para o recinto principal e o recinto portátil respectivamente.

20. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o recinto portátil inclui uma mangueira conectada de modo removível ao recinto principal.

21. Sistema de visão de emergência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o recinto portátil inclui uma mangueira conectada de modo operável a um insuflador disposto no alojamento.