BR102023005304A2 - Estação de modelo em escala de asa baseado no solo - Google Patents

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Abstract

estação de modelo em escala de asa baseado no solo. uma estação de modelo em escala de asa baseado no solo é provida. a estação de modelo em escala compreende uma estrutura de suporte primária acoplada de forma removível a um piso e um modelo em escala de asa acoplado à estrutura de suporte primária. uma estrutura de suporte secundária configurada para suspender o modelo em escala de asa sobre o piso a partir da estrutura de suporte primária. um modelo em escala de pilone de carga útil é acoplado ao modelo em escala de asa, em que o modelo em escala de pilone de carga útil é configurado para reter um aparelho. a estrutura de suporte primária, a estrutura de suporte secundária, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar um peso pelo menos igual ao do aparelho.

Description

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO Campo
[001] A presente descrição refere-se, em geral, a aeronaves, mais especificamente, a um modelo em escala físico de asa baseado no solo para treinamento de equipe no solo.
Fundamentos
[002] As equipes de manutenção de aeronaves geralmente são treinadas usando estações de modelo em escala físico de uma aeronave ou seções selecionadas de uma aeronave. Tais modelos em escala permitem que a equipe de manutenção se familiarize com os componentes da aeronave nos quais a equipe trabalhará após o treinamento. Os modelos em escala também proveem experiência de trabalho dentro das restrições de espaço e em torno de obstáculos associados à aeronave ou às seções da aeronave em questão. Exemplos incluem asas e naceles do motor. Frequentemente, os modelos em escala de treinamento empregam seções de aeronaves de sucata que requerem modificações significativas para uso como simuladores de treinamento.
[003] Portanto, seria desejável possuir um método e aparelho que levasse em conta pelo menos alguns dos problemas discutidos acima, bem como outros possíveis problemas.
SUMÁRIO
[004] Uma modalidade ilustrativa provê uma estação de modelo em escala de asa baseado no solo. A estação de modelo em escala compreende uma estrutura de suporte primária acoplada de forma removível a um piso e um modelo em escala de asa acoplado à estrutura de suporte primária. Uma estrutura de suporte secundária configurada para suspender o modelo em escala de asa sobre o piso a partir da estrutura de suporte primária. Um modelo em escala de pilone de carga útil é acoplado ao modelo em escala de asa, em que o modelo em escala de pilone de carga útil é configurado para reter um aparelho. A estrutura de suporte primária, a estrutura de suporte secundária, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar um peso pelo menos igual ao do aparelho.
[005] Outra modalidade ilustrativa provê uma estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave. A estação de treinamento compreende uma estrutura de suporte que compreende vigas de aço configuradas para serem conectadas de forma removível a um piso. Um modelo em escala de asa de aeronave é acoplado à estrutura de suporte e suspenso sobre o piso. O modelo em escala de asa de aeronave compreende uma seção de asa central de alumínio, uma submontagem de bordo de fuga de alumínio e uma submontagem de bordo de ataque de plástico ABS que é fabricada aditivamente. Um modelo em escala de pilone da nacele de espuma de poliuretano é acoplado ao modelo em escala de asa de aeronave, e um modelo em escala de nacele de espuma de poliuretano é acoplado ao modelo em escala de pilone da nacele. Um modelo em escala de pilone de carga útil de alumínio é acoplado ao modelo em escala de asa de aeronave e é configurado para reter um dispositivo, em que a estrutura de suporte, o modelo em escala de asa de aeronave e o modelo em escala de pilone de carga útil são configuradas para reter uma carga de peso pelo menos igual à do dispositivo.
[006] Outra modalidade ilustrativa provê uma estação de modelo em escala de asa de aeronave baseado no solo. A estação de modelo em escala compreende uma estrutura de suporte configurada para ser acoplada de forma removível a um piso. Um modelo em escala de asa de uma asa de aeronave de produção é acoplado à estrutura de suporte e suspenso sobre o piso. O modelo em escala de asa compreende partes feitas de materiais mais leves do que as partes correspondentes da asa de aeronave de produção. As partes que compreendem o modelo em escala de asa são um subconjunto das partes correspondentes da asa de aeronave de produção. Um modelo em escala de pilone da nacele é acoplado ao modelo em escala de asa, e um modelo em escala de nacele é montado no modelo em escala de pilone da nacele, em que o modelo em escala de nacele de motor é feito de material mais leve do que uma nacele real. Um modelo em escala de pilone de carga útil é acoplado ao modelo em escala de asa. O modelo em escala de pilone de carga útil é configurado para reter o equipamento especificado, e em que a estrutura de suporte, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar uma carga de peso pelo menos igual à do equipamento especificado.
[007] Os recursos de funções podem ser obtidos independentemente em várias modalidades da presente descrição ou podem ser combinados em ainda outras modalidades, nas quais detalhes adicionais podem ser vistos com referência à descrição a seguir e desenhos.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[008] Os novos recursos considerados característicos das modalidades ilustrativas são estabelecidos nas reivindicações anexas. As modalidades ilustrativas, todavia, bem como um modo de uso preferido, outros objetivos e características das mesmas, serão melhor entendidos por referência à seguinte descrição detalhada de uma modalidade ilustrativa da presente descrição quando lida em conjunção com os desenhos anexos, nos quais: a Figura 1 representa um diagrama de blocos ilustrando uma estação de modelo em escala de asa de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 2 representa um diagrama de vista em perspectiva ilustrando uma estação de modelo em escala de asa baseado no solo de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 3 representa uma vista em perspectiva inversa das estruturas de suporte primárias e secundárias da estação de modelo em escala de asa de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 4 representa um diagrama ilustrando uma seção de asa central de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 5 representa um diagrama que ilustra a submontagem de bordo de ataque de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 6 representa um diagrama que ilustra uma submontagem de bordo de fuga de asa de acordo com uma modalidade ilustrativa; a Figura 7 representa um diagrama de vista expandida de um modelo em escala de pilone da nacele e modelo em escala de nacele de acordo com uma modalidade ilustrativa; e a Figura 8 representa um diagrama que ilustra uma montagem de corrediça de flape de acordo com uma modalidade ilustrativa.
DESCRIÇÃO DETALHADA
[009] As modalidades ilustrativas reconhecem e levam em consideração uma ou mais considerações diferentes. As modalidades ilustrativas reconhecem e levam em consideração que os modelos em escala de treinamento de aeronave geralmente empregam seções de sucata de aeronaves, como asas e naceles de motor. Projetos de asas de aeronaves existentes são complexos e caros de usar para fins de treinamento e requerem modificações críticas das estruturas a fim de instalá-las em um piso de treinamento.
[0010] As modalidades ilustrativas também reconhecem e levam em consideração que o projeto da estrutura de suporte será complicado, se houver uso de asas de aeronaves reais para treinamento. Portanto, asas de aeronaves reais/de sucata não podem ser usadas, conforme são para fins de treinamento devido ao peso elevado.
[0011] As modalidades ilustrativas também reconhecem e levam em consideração que estruturas de aeronaves reais mais pesadas necessárias para cargas de voo não são práticas e não são necessárias para uso em ambientes de treinamento baseados em solo.
[0012] As modalidades ilustrativas também reconhecem e levam em consideração que atualmente não há uma estrutura de suporte móvel prontamente disponível para instalar uma asa de aeronave em forma de cantiléver.
[0013] As modalidades ilustrativas proveem uma estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave que replica uma asa de aeronave real e um pilone de carga útil. O modelo em escala é configurado para ser fixado no piso da instalação com parafusos de fixação removíveis para que possa ser facilmente realocado. O modelo em escala emprega materiais de plástico fabricado aditivamente (impresso em 3D) e de espuma de poliuretano para manter a aparência visual da asa de aeronave real, reduzindo a complexidade estrutural e o peso.
[0014] A Figura 1 representa um diagrama de blocos ilustrando uma estação de modelo em escala de asa de acordo com uma modalidade ilustrativa. A estação de modelo em escala de asa 100 compreende a estrutura de suporte primária 102 e a estrutura de suporte secundária 110 que suspende o modelo em escala de asa 118 sobre um piso da instalação 144.
[0015] A estrutura de suporte primária 102 compreende um par de vigas de aço verticais 104 e uma viga de aço horizontal 106. Os parafusos de fixação removíveis 108 conectam as vigas de aço verticais 104 ao piso da instalação 144.
[0016] A estrutura de suporte secundária 110 compreende uma série de cabos de tensão de aço 112 que suspendem o modelo em escala de asa 118 a partir da estrutura de suporte primária 102, bem como conectam a estrutura de suporte primária 102 ao piso da instalação 144. Os cabos de tensão de aço 112 podem compreender tensores 114 nas extremidades proximais e são presos ao modelo em escala de asa 118 e ao piso da instalação 144 por manilhas em D 116 nas extremidades distais.
[0017] O modelo em escala de asa 118 compreende uma seção de asa central 120, uma submontagem de bordo de fuga 124 e uma submontagem de bordo de ataque 126. A seção de asa central 120 pode compreender uma série de módulos 122. Da mesma forma, a submontagem de bordo de ataque 126 pode compreender uma série de peças feitas de plástico fabricado aditivamente (impresso em 3D). O modelo em escala de asa 118 também compreende uma série de montagens de corrediça de flape 130. Os conectores de forquilha 132 conectam a viga de aço horizontal 106 ao modelo em escala de asa 118.
[0018] A estação de modelo em escala de asa 100 também compreende um modelo em escala de pilone da nacele 136 conectado ao modelo em escala de asa 118. O modelo em escala de pilone da nacele 136 pode compreender uma série de peças de plástico e/ou espuma de poliuretano fabricadas aditivamente 138. Um modelo em escala de nacele 140 feito de espuma de poliuretano é montado no modelo em escala de pilone da nacele 136 e pode ser suportado por um suporte no solo de aço 142.
[0019] O modelo em escala de pilone de carga útil 134 também é conectado ao modelo em escala de asa 118. Este modelo em escala de pilone de carga útil 134 pode ser configurado para suportar tipos específicos de equipamentos, tais como pacotes de sensores, tanques de combustível externos, sistemas de propulsão e outros que podem ser montados na asa de aeronave simulada pelo modelo em escala de asa 118. O modelo em escala de pilone de carga útil 134 pode ser usado pela equipe de manutenção no solo para praticar a montagem e desmontagem de equipamentos da asa.
[0020] A Figura 2 representa um diagrama de vista em perspectiva ilustrando uma estação de modelo em escala de asa baseado no solo de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 3 representa uma vista em perspectiva inversa das estruturas de suporte primárias e secundárias da estação de modelo em escala de asa. A estação de modelo em escala de asa 200 é uma implementação de exemplo da estação de modelo em escala de asa 100 na Figura 1.
[0021] A estação de modelo em escala de asa 200 compreende uma estrutura de suporte primária acoplada de forma removível a um piso da instalação 232 e um modelo em escala de asa 214 acoplado à estrutura de suporte primária. A estrutura de suporte primária compreende duas vigas de aço verticais 202 e uma viga de aço horizontal 204 conectando as vigas de aço verticais. As vigas de aço verticais 202 são fixadas ao piso da instalação 232 por parafusos de fixação removíveis por meio de placas de base 206 das vigas de aço verticais 202. Uma terceira viga de aço vertical 238 também pode suportar o centro da viga horizontal 204 (mostrada mais claramente na Figura 3). As vigas de aço verticais 202, 238 e a viga de aço horizontal 204 podem ser adicionalmente suportadas por treliças 240.
[0022] Uma estrutura de suporte secundária suspende o modelo em escala de asa 214 sobre o piso da instalação 232 a partir da estrutura de suporte primária. A estrutura de suporte secundária compreende uma série de cabos de tensão de aço 208 conectando as vigas de aço verticais 202 ao modelo em escala de asa 214 e conectando as vigas de aço verticais 202 e a viga horizontal 204 ao piso da instalação 232.
[0023] O modelo em escala de asa 214 simula uma asa de aeronave de produção, mas compreende partes feitas de materiais mais leves do que as partes correspondentes da asa de aeronave de produção. As partes que compreendem o modelo em escala de asa 214 podem ser um subconjunto das partes correspondentes da asa de aeronave de produção, tornando assim o modelo em escala de asa 214 menos complexo e mais leve do que a asa de produção real correspondente simulada pelo modelo em escala. O modelo em escala de asa 214 pode compreender uma seção de asa central 226 feita de alumínio, uma submontagem de bordo de fuga 218 feita de alumínio e uma submontagem de bordo de ataque 220 feita de plásticos de acrilonitrila butadieno estireno (ABS). Uma série de conectores de forquilha de cisalhamento duplo 216 podem conectar a extremidade proximal do modelo em escala de asa 214 à viga de aço horizontal 204. O modelo em escala de asa 214 compreende adicionalmente uma série de montagens de corrediça de flape 222 que podem ser feitas de alumínio. O modelo em escala de asa 214 também pode compreender uma apresentação de veículo aéreo de revestimento (AVR) 224.
[0024] Um modelo em escala de pilone de carga útil 236 configurado para reter um aparelho é acoplado ao modelo em escala de asa 214. O pilone de carga útil 236 pode ser feito de alumínio usinado e configurado para reter um equipamento específico, tal como um pacote de sensor, tanque de combustível externo, etc. que a equipe de manutenção no solo possa praticar o carregamento e descarregamento do pilone de carga útil 236. A estrutura de suporte primária, a estrutura de suporte secundária, o modelo em escala de asa 214 e o modelo em escala de pilone de carga útil 236 são configurados para suportar um peso pelo menos igual ao do aparelho. Portanto, o treinamento da equipe de manutenção no solo na estação de modelo em escala de asa 200 pode praticar o trabalho com cargas de peso aproximadamente iguais às cargas que eles teriam que montar ou remover a partir de um pilone de carga útil em uma asa de aeronave real correspondente.
[0025] A estação de modelo em escala de asa compreende adicionalmente um modelo em escala de pilone da nacele 228 acoplado ao modelo em escala de asa 214 e um modelo em escala de nacele 230 acoplado ao modelo em escala de pilone da nacele 228. O modelo em escala de nacele 230 pode ser feito de espuma de poliuretano (PU). O modelo em escala de pilone da nacele 228 pode compreender uma combinação de partes de espuma de poliuretano e partes de plástico impressas em 3-D (por exemplo, ABS) (vide a Figura 7). Uma estrutura de suporte no solo de aço 234 pode estar posicionada sob o modelo em escala de nacele 230.
[0026] As montagens de corrediça de flape 222 e modelo em escala de nacele 230 estão posicionados de acordo com as coordenadas da aeronave para simular o ambiente real de treinamento da aeronave e prover as obstruções necessárias que a equipe no solo encontraria enquanto trabalhando na aeronave de produção real.
[0027] A Figura 4 representa um diagrama ilustrando uma seção de asa central de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 4 representa uma visão mais detalhada da seção de asa central 226 na Figura 2.
[0028] Conforme mostrado no presente exemplo, a seção de asa central 226 pode compreender uma série de módulos 402, 404, 406 que são combinados para formar a seção de asa central. Mais ou menos séries de módulos podem ser usadas, dependendo da asa de aeronave de produção específica simulada pela estação de modelo em escala.
[0029] Também mostrados mais claramente na Figura 4 estão os conectores de forquilha de cisalhamento duplo 216 que conectam o modelo em escala de asa 214 à viga de aço horizontal 204 da estrutura de suporte primária. Os conectores de forquilha 216 podem reter alhetas de aço de cisalhamento duplo a partir das extremidades da longarina na viga de aço horizontal 204.
[0030] A Figura 5 representa um diagrama que ilustra a submontagem de bordo de ataque de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 5 representa uma visão mais detalhada da submontagem de bordo de ataque 220 na Figura 2.
[0031] No presente exemplo, a submontagem de bordo de ataque 220 compreende uma série de peças fabricadas aditivamente 502 usando plásticos ABS. As peças 502 podem ser empilhadas umas sobre as outras, permitindo que as peças deslizem umas sobre as outras durante a deflexão estrutural causada pelo carregamento e descarregamento do modelo em escala de asa 214.
[0032] A Figura 6 representa um diagrama que ilustra uma submontagem de bordo de fuga de asa de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 6 mostra uma visão mais detalhada da submontagem de bordo de fuga 218 na Figura 2.
[0033] A Figura 7 representa um diagrama de vista expandida de um modelo em escala de pilone da nacele e modelo em escala de nacele de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 7 mostra uma visão mais detalhada do modelo em escala de pilone da nacele 228 e do modelo em escala de nacele 230 na Figura 2.
[0034] No presente exemplo, o modelo em escala de pilone da nacele 228 compreende um capô de pilone 702 feito de espuma de poliuretano e uma seção traseira de pilone 704 feita de plástico ABS impresso em 3-D.
[0035] O modelo em escala de nacele 230 compreende um corpo da máquina principal 706 e uma seção traseira da máquina 708, ambos feitos de espuma de poliuretano. Tubos metálicos 710 proveem estabilidade do corpo da máquina principal 706 na estrutura de suporte no solo de aço 234.
[0036] A Figura 8 representa um diagrama que ilustra uma montagem de corrediça de flape de acordo com uma modalidade ilustrativa. A Figura 8 mostra uma visão mais detalhada da montagem de corrediça de flape 222 na Figura 2.
[0037] No presente exemplo, s montagem de corrediça de flape compreende cinco peças 802, 804, 806, 808, 810. Podem ser usadas mais ou menos peças dependendo da aeronave de produção simulada pela estação de modelo em escala.
[0038] Na forma aqui usada, um primeiro componente “conectado a” um segundo componente significa que o primeiro componente pode ser conectado direta ou indiretamente ao segundo componente. Em outras palavras, componentes adicionais podem estar presentes entre o primeiro componente e o segundo componente. O primeiro componente é considerado ser indiretamente conectado ao segundo componente quando um ou mais componentes adicionais estão presentes entre os dois componentes. Quando o primeiro componente é diretamente conectado ao segundo componente, componentes adicionais não estão presentes entre os dois componentes.
[0039] Conforme usado aqui, a frase “uma série” significa um ou mais. A frase “pelo menos um de”, quando usada com uma lista de itens, significa que diferentes combinações de um ou mais dos itens listados podem ser usadas, e apenas um de cada item na lista pode ser necessário. Em outras palavras, “pelo menos um de” significa que qualquer combinação de itens e número de itens pode ser usada da lista, mas nem todos os na lista são exigidos. O item pode ser um objeto, uma coisa, ou uma categoria particular.
[0040] Por exemplo, sem limitação, “pelo menos um do item A, item B, ou item C” pode incluir o item A, o item A e o item B, ou o item C. Este exemplo também pode incluir o item A, o item B, e o item C ou o item B e o item C. Certamente, quaisquer combinações desses itens podem estar presentes. Em alguns exemplos ilustrativos, “pelo menos um dentre” pode ser por exemplo, sem limitação, dois do item A; um do item B; e dez do item C; quatro do item B e sete do item C; ou outras combinações adequadas.
[0041] Os fluxogramas e diagramas de bloco nas diferentes modalidades representadas ilustram a arquitetura, funcionalidade e operação de algumas possíveis implementações de aparelhos e métodos em uma modalidade ilustrativa. A este respeito, cada bloco nos diagramas de blocos pode representar pelo menos um de um módulo, um segmento, uma função.
[0042] Além disso, a descrição compreende as modalidades de acordo com as seguintes cláusulas: Cláusula 1. Uma estação de modelo em escala de asa baseado no solo (100), compreendendo: uma estrutura de suporte primária (102) acoplada de forma removível a um piso (144); um modelo em escala de asa (118) acoplado à estrutura de suporte primária; uma estrutura de suporte secundária (110) configurada para suspender o modelo em escala de asa sobre o piso a partir da estrutura de suporte primária; e um modelo em escala de pilone de carga útil (134) acoplado ao modelo em escala de asa, em que o modelo em escala de pilone é configurado para reter um aparelho, e em que a estrutura de suporte primária, a estrutura de suporte secundária, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar um peso pelo menos igual ao do aparelho.
[0043] Cláusula 2. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 1, compreendendo adicionalmente: um modelo em escala de pilone da nacele (136) acoplado ao modelo em escala de asa; e um modelo em escala de nacele (140) acoplado ao modelo em escala de pilone da nacele.
[0044] Cláusula 3. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 2, em que o modelo em escala de pilone da nacele e o modelo em escala de nacele são feitos de espuma de poliuretano.
[0045] Cláusula 4. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 2, em que o modelo em escala de pilone da nacele compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (138).
[0046] Cláusula 5. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 2, compreendendo adicionalmente uma estrutura de suporte no solo de aço (142) posicionada sob o modelo em escala de nacele.
[0047] Cláusula 6. A estação de modelo em escala de asa da Cláusula 1, em que a estrutura de suporte primária compreende: duas vigas de aço verticais (104); e uma viga de aço horizontal (106) conectando as vigas de aço verticais.
[0048] Cláusula 7. A Estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 6, em que as vigas de aço verticais são fixadas ao piso por parafusos de fixação removíveis (108).
[0049] Cláusula 8. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 6, em que a estrutura de suporte secundária compreende uma série de cabos de tensão de aço (112) conectando as vigas de aço verticais ao modelo em escala de asa e conectando as vigas de aço verticais e a viga horizontal ao piso.
[0050] Cláusula 9. A estação de modelo em escala de asa da Cláusula 6, em que o modelo em escala de asa compreende: uma seção de asa central (120) feita de alumínio; uma submontagem de bordo de fuga (124) feita de alumínio; uma submontagem de bordo de ataque (128) feita de plástico ABS; e uma série de conectores de forquilha de cisalhamento duplo (132) que conectam uma extremidade proximal do modelo em escala de asa à viga de aço horizontal.
[0051] Cláusula 10. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 9, em que a submontagem de bordo de ataque compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (128).
[0052] Cláusula 11. A estação de modelo em escala de asa de acordo com a Cláusula 9, em que o modelo em escala de asa compreende adicionalmente uma série de montagens de corrediça de flape (130) feitas de alumínio.
[0053] Cláusula 12. A estação de modelo em escala de asa da Cláusula 9, em que o modelo em escala de asa compreende adicionalmente uma série de montagens de corrediça de flape (130) feitas de alumínio.
[0054] Cláusula 13. Uma estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave (100), compreendendo: uma estrutura de suporte (102) compreendendo vigas de aço configuradas para serem conectadas de forma removível a um piso (144); um modelo em escala de asa de aeronave (118) acoplado à estrutura de suporte e suspenso sobre o piso, em que o modelo em escala de asa de aeronave compreende uma seção de asa central de alumínio (120), uma submontagem de bordo de fuga de alumínio (124) e uma submontagem de bordo de ataque de plástico ABS (126); um modelo em escala de pilone da nacele de espuma de poliuretano (136) acoplado ao modelo em escala de asa de aeronave; um modelo em escala de nacele de espuma de poliuretano (140) acoplado ao modelo em escala de pilone da nacele; e um modelo em escala de pilone de carga útil de alumínio (134) acoplado ao modelo em escala de asa de aeronave e configurado para reter um dispositivo, em que a estrutura de suporte, o modelo em escala de asa de aeronave e o modelo em escala de pilone de carga útil são configuradas para reter uma carga de peso pelo menos igual à do dispositivo.
[0055] Cláusula 14. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 13, em que a estrutura de suporte compreende: duas vigas de aço verticais (104) fixadas ao piso por parafusos de fixação removíveis (108); e uma viga de aço horizontal (106) conectando as vigas de aço verticais.
[0056] Cláusula 15. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 14, compreendendo adicionalmente uma série de cabos de tensão de aço (112) conectando as vigas de aço verticais ao modelo em escala de asa e conectando as vigas de aço verticais e a viga horizontal ao piso.
[0057] Cláusula 16. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 14, em que o modelo em escala de asa de aeronave compreende adicionalmente: uma série de montagens de corrediça de flape (130) feitas de alumínio; e uma série de conectores de forquilha de cisalhamento duplo (132) que conectam uma extremidade proximal do modelo em escala de asa à viga de aço horizontal.
[0058] Cláusula 17. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 13, em que a submontagem de bordo de ataque compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (128).
[0059] Cláusula 18. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 13, em que o modelo em escala de pilone da nacele compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (138).
[0060] Cláusula 19. A estação de treinamento de modelo em escala de asa de aeronave da Cláusula 13, compreendendo adicionalmente uma estrutura de suporte no solo de aço (142) posicionada sob o modelo em escala de nacele.
[0061] Cláusula 20. Uma estação de modelo em escala de asa de aeronave baseado no solo (100), compreendendo: uma estrutura de suporte (102) configurada para ser acoplada de forma removível a um piso (144); um modelo em escala de asa (118) de uma asa de aeronave de produção acoplado à estrutura de suporte e suspenso sobre o piso, em que o modelo em escala de asa compreende partes feitas de materiais mais leves do que as partes correspondentes da asa de aeronave de produção, e em que as partes que compreendem o modelo em escala de asa são um subconjunto das partes correspondentes da asa de aeronave de produção; um modelo em escala de pilone da nacele (136) acoplado ao modelo em escala de asa; um modelo em escala de nacele (140) montado no modelo em escala de pilone da nacele, em que o modelo em escala de nacele é feito de material mais leve do que uma nacele real; e um modelo em escala de pilone de carga útil (134) acoplado ao modelo em escala de asa, em que o modelo em escala de pilone de carga útil é configurado para reter o equipamento especificado, e em que a estrutura de suporte, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar uma carga de peso pelo menos igual à do equipamento especificado.
[0062] A descrição das diferentes modalidades ilustrativas foi apresentada para efeitos de ilustração e descrição e não deve ser exaustiva ou limitada às modalidades na forma descrita. Muitas modificações e variações serão aparentes aos versados na técnica. Adicionalmente, diferentes modalidades ilustrativas podem fornecer diferentes recursos, comparadas com outras modalidades ilustrativas. A modalidade ou modalidades selecionadas são escolhidas e descritas a fim de explicar melhor os princípios das modalidades, a aplicação prática, e permitir que outros versados na técnica entendam a descrição para várias modalidades com várias modificações que são adequadas ao uso particular contemplado.

Claims (11)

1. Estação de modelo em escala de asa baseado no solo (100), caracterizada pelo fato de que compreende: uma estrutura de suporte primária (102) acoplada de forma removível a um piso (144); um modelo em escala de asa (118) acoplado à estrutura de suporte primária; uma estrutura de suporte secundária (110) configurada para suspender o modelo em escala de asa sobre o piso a partir da estrutura de suporte primária; e um modelo em escala de pilone de carga útil (134) acoplado ao modelo em escala de asa, em que o modelo em escala de pilone é configurado para reter um aparelho, e em que a estrutura de suporte primária, a estrutura de suporte secundária, o modelo em escala de asa e o modelo em escala de pilone de carga útil são configurados para suportar um peso pelo menos igual ao do aparelho.
2. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente: um modelo em escala de pilone da nacele (136) acoplado ao modelo em escala de asa; e um modelo em escala de nacele (140) acoplado ao modelo em escala de pilone da nacele.
3. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o modelo em escala de pilone da nacele e o modelo em escala de nacele são feitos de espuma de poliuretano.
4. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizada pelo fato de que o modelo em escala de pilone da nacele compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (138).
5. Estação de modelo em escala de asa de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente uma estrutura de suporte no solo de aço (142) posicionada sob o modelo em escala de nacele.
6. Estação de modelo em escala de asa de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a estrutura de suporte primária compreende: duas vigas de aço verticais (104); e uma viga de aço horizontal (106) conectando as vigas de aço verticais.
7. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que as vigas de aço verticais são fixadas ao piso por parafusos de fixação removíveis (108).
8. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizada pelo fato de que a estrutura de suporte secundária compreende uma série de cabos de tensão de aço (112) conectando as vigas de aço verticais ao modelo em escala de asa e conectando as vigas de aço verticais e a viga horizontal ao piso.
9. Estação de modelo em escala de asa de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizada pelo fato de que o modelo em escala de asa compreende: uma seção de asa central (120) feita de alumínio; uma submontagem de bordo de fuga (124) feita de alumínio; uma submontagem de bordo de ataque (128) feita de plástico ABS; e uma série de conectores de forquilha de cisalhamento duplo (132) que conectam uma extremidade proximal do modelo em escala de asa à viga de aço horizontal.
10. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que a submontagem de bordo de ataque compreende uma série de peças fabricadas aditivamente (128).
11. Estação de modelo em escala de asa de acordo com a reivindicação 9 ou 10, caracterizada pelo fato de que o modelo em escala de asa compreende adicionalmente uma série de montagens de corrediça de flape (130) feitas de alumínio.
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