BR102022024592A2 - Salas de bate-papo transitórias adaptadas para fornecer comunicações entre os motoristas - Google Patents

Abstract

Uma sala de bate-papo virtual transitória é implementada pela qual motoristas desconhecidos podem interagir temporariamente em conversas enquanto dirigem. As salas de bate-papo são geradas dinamicamente entre dois ou mais motoristas com base em uma variedade de fatores, incluindo a distância entre os motoristas, a direção em que os carros estão dirigindo, as estradas em que os carros estão, a velocidade dos veículos e cenários típicos que indicam um desejo de dois ou mais motoristas de interagir em conversa. Essas salas de bate-papo transitórias podem aumentar a segurança, permitindo que os motoristas entendam as intenções de outros motoristas. Por exemplo, os motoristas podem dizer diretamente a alguém que pode ir primeiro em um sinal de pare, em que direção o motorista está tentando entrar, se há uma emergência (por exemplo, pessoal ou com seu veículo), se um motorista está mudando de faixa, notificar um usuário de integração de uma rampa, etc.

Description

SALAS DE BATE-PAPO TRANSITÓRIAS ADAPTADAS PARA FORNECER COMUNICAÇÕES ENTRE OS MOTORISTAS REFERÊNCIAS CRUZADAS A PEDIDOS RELACIONADOS

[0001] Este Pedido de Patente Não Provisório é um Pedido de Continuação em Parte (CIP) do Pedido Não Provisório US N° de Série 17/398.880, depositado em 10 de agosto de 2021, intitulado “Method and System for Provisioning Realtime Social Community Based on Location Service” (Método e sistema para provisionamento de comunidade social em tempo real com base no serviço de localização), cujo conteúdo completo é incorporado neste documento por referência.

HISTÓRICO

[0002] Veículos de todos os tipos são o meio de transporte mais comum para pessoas. Embora os motoristas possam se comunicar uns com os outros usando os sinais de luz, buzinas e talvez gestos manuais, esses modos são antiquados e, às vezes, insuficientes. Existem inúmeros cenários de condução em que os motoristas podem se beneficiar de um modo mais direto de comunicação, como quando os carros estão trocando de faixa, se juntando em uma rodovia ou quando os carros estão presos no trânsito.

SUMÁRIO

[0003] Uma sala de bate-papo virtual transitória é implementada pela qual motoristas desconhecidos podem interagir temporariamente em conversas durante a condução. As salas de bate-papo são geradas dinamicamente entre dois ou mais motoristas com base em uma variedade de fatores, incluindo a distância entre os motoristas, a direção em que os carros estão dirigindo, as estradas em que os carros estão, a velocidade dos veículos e cenários típicos que indicam um desejo de dois ou mais motoristas de interagir em conversa.

[0004] Tais salas de bate-papo transitórias podem aumentar a segurança, permitindo que os motoristas compreendam as intenções de outros motoristas. Por exemplo, os motoristas podem dizer diretamente a alguém que pode ir primeiro em um sinal de pare, em que direção o motorista está tentando ir, se há uma emergência (por exemplo, pessoal ou com seu veículo), se um motorista está mudando de faixa, notificar um usuário de integração de uma rampa, etc. Essas discussões centradas no motorista podem eliminar a adivinhação entre as ações de dois motoristas na estrada, reduzindo assim os acidentes.

[0005] A sala de bate-papo virtual transitória também pode ser utilizada para vários outros cenários, incluindo permitir a “conversa fiada” entre motoristas presos no trânsito ou dirigindo na mesma direção (seja para uma viagem longa ou curta), fazer amizade com outros motoristas, notificar outros motoristas sobre eventos como acidentes ou obras na estrada à frente, notificar outros motoristas em qual faixa um evento está e notificar outros motoristas para reduzir a velocidade. Cenários adicionais incluem permitir que policiais ou outros socorristas se comuniquem diretamente com os motoristas (por exemplo, pará-los), notificar um proprietário de carro para mover seu carro, conectar motoristas que têm interesses semelhantes, como um clube de veículos para proprietários de marcas de veículos comuns (entre outros grupos) e pedir a outros motoristas informações para um determinado local.

[0006] A sala de bate-papo virtual transitória pode operar com um aplicativo de sala de bate-papo local instanciado no dispositivo computacional de cada usuário, como seu smartphone, tablet, veículo ou uma combinação destes. Um serviço remoto pode ser configurado com o aplicativo de sala de bate-papo e se comunicar com os aplicativos de sala de bate-papo locais.

[0007] Por exemplo, o serviço remoto cria dinamicamente salas de bate-papo virtuais com base nas informações disponíveis sobre cada veículo. Os aplicativos instanciados localmente são então dinamicamente bem-vindos em salas de bate- papo para permitir a comunicação entre outros motoristas convidados e presentes na sala de bate-papo. Uma vez que os usuários estejam dentro das salas de bate- papo, eles podem se comunicar diretamente com os aplicativos locais uns dos outros, como um walkie-talkie, conversa telefônica ou bate-papo virtual. Alternativamente, todas as comunicações podem continuar a ser roteadas através do serviço remoto ou uma combinação dos dois modos de comunicação. Alternativamente, os aplicativos de sala de bate-papo locais podem ser configurados para criar, convidar e gerenciar salas de bate-papo entre si. Por exemplo, o aplicativo de sala de bate-papo de um motorista pode se conectar a outro usando alguns protocolos de comunicação de curto alcance (por exemplo, Bluetooth®, NFC (Comunicação de Campo Próximo), Wi-Fi, etc.). Tais conexões dinâmicas podem ser usadas como o canal através do qual as comunicações são trocadas.

[0008] Em implementações típicas, os usuários são automaticamente inseridos em salas de bate-papo para remover qualquer carga sobre os motoristas enquanto operam seus veículos. Em algumas implementações, no entanto, o motorista pode ser convidado para uma sala de bate-papo através de algum prompt e, em resposta, o motorista pode aceitar ou rejeitar o convite. Além disso, os motoristas podem definir critérios predefinidos para entrar em salas de bate-papo com base em cenários. Por exemplo, em cenários centrados na condução, como a junção de faixas, parada em um sinal de pare ou semáforo vermelho, etc., o aplicativo de sala de bate-papo pode ser configurado para entrar e aceitar automaticamente todos os convites de sala de bate-papo para que o motorista possa se comunicar facilmente e sem problemas. Alternativamente, em cenários mais amigáveis, como estar preso no tráfego, o aplicativo de sala de bate-papo pode ser configurado para inserir o usuário em uma sala de bate-papo convidada em resposta à aceitação. Outras personalizações também podem estar disponíveis, como o usuário exigir aceitação manual em todas as salas de bate-papo ou autorizar a aceitação automática em todas as salas de bate-papo.

[0009] Este sumário é fornecido para introduzir uma seleção de conceitos de uma forma simplificada que é adicionalmente descrita abaixo na descrição detalhada. Este Resumo não se destina a identificar características-chave ou características essenciais da matéria reivindicada, nem se destina a ser usado como um auxílio na determinação do escopo da matéria reivindicada. Além disso, a matéria reivindicada não está limitada a implementações que resolvem qualquer ou todas as desvantagens observadas em qualquer parte desta divulgação. Será necessário que o assunto descrito acima pode ser implementado como um aparelho controlado por computador, um processo computacional, um sistema computacional ou como um artigo de fabricação, tal como um ou mais meios de armazenamento legíveis por computador. Estes e vários outros recursos serão evidentes a partir da leitura da seguinte Descrição Detalhada e da revisão dos desenhos associados.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0010] A FIG 1 mostra uma arquitetura em camadas ilustrativa do sistema computacional de um carro ou dispositivo computacional associado ao usuário;

[0011] A FIG 2 mostra uma representação ilustrativa dos vários componentes de hardware do carro;

[0012] A FIG 3 mostra um cenário de condução ilustrativo em que um carro está se juntando em uma rodovia;

[0013] A FIG 4 é uma sala de bate-papo virtual transitória ilustrativa criada entre os carros dentro de uma zona de comunicação;

[0014] A FIG 5 mostra uma representação ilustrativa na qual a sala de bate-papo virtual transitória é atualizada dinamicamente;

[0015] A FIG 6 mostra uma representação ilustrativa na qual uma sala de bate-papo virtual transitória é criada para um cenário de condução no qual os carros estão parados em uma interseção;

[0016] A FIG 7 mostra um esquema ilustrativo de cenários de condução nos quais podem ser criadas salas de bate-papo virtuais transitórias;

[0017] A FIG 8 mostra um ambiente ilustrativo no qual várias salas de bate-papo virtuais transitórias são criadas para vários veículos dentro de uma zona de comunicação;

[0018] A FIG 9 mostra um ambiente ilustrativo no qual um único veículo pode se juntar dinamicamente e fazer a transição entre várias salas de bate-papo durante a condução;

[0019] A FIG 10 mostra um ambiente ilustrativo no qual os carros se juntam a uma sala de bate-papo virtual hospedada ou associada a outro carro;

[0020] A FIG 11 mostra um ambiente ilustrativo no qual as salas de bate-papo virtuais associadas a vários carros são mescladas para permitir comunicações entre os condutores;

[0021] A FIG 12 mostra um ambiente ilustrativo no qual um serviço remoto gerencia e cria as salas de bate-papo virtuais transitórias para veículos;

[0022] A FIG 13 mostra um ambiente ilustrativo no qual o serviço remoto cria uma sala de bate-papo virtual transitória e convida dinamicamente os veículos a entrar;

[0023] A FIG 14 mostra um ambiente ilustrativo no qual os veículos entram na sala de bate-papo virtual transitória hospedada, criada e gerenciada pelo serviço remoto;

[0024] As FIGs 15-18 mostram processos ilustrativos implementados por um ou mais do serviço remoto ou do sistema computacional de um veículo;

[0025] A FIG 19 é um diagrama de blocos simplificado de uma arquitetura ilustrativa de um dispositivo computacional que pode ser usado pelo menos em parte para implementar as presentes salas de bate-papo transitórias adaptadas para fornecer comunicações entre os condutores; e

[0026] A FIG 20 é um diagrama de blocos simplificado de um dispositivo computacional remoto ilustrativo, serviço remoto ou sistema computacional que pode ser usado em parte para implementar as presentes salas de bate-papo transitórias adaptadas para fornecer comunicações entre os condutores.

[0027] Numerais de referência semelhantes indicam elementos semelhantes nos desenhos. Os elementos não são desenhados em escala, salvo indicação em contrário.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0028] A FIG 1 mostra uma arquitetura em camadas simplificada 100 de um veículo 105 ou um dispositivo computacional 195, tal como um dispositivo móvel, smartphone, tablet, laptop, etc., que pode implementar as características aqui descritas. Embora os exemplos neste documento possam se referir ao sistema computacional de bordo de um veículo executando as várias operações, um dispositivo computacional de usuário distinto, como um smartphone, pode alternativamente ser utilizado para operar as funções aqui e implementar, por exemplo, o aplicativo de sala de bate-papo transitória 180. A arquitetura em camadas é adaptada ao sistema computacional do veículo; assim, qualquer discussão do “veículo” é com referência ao dispositivo computacional a bordo ou associado do veículo.

[0029] O veículo 105 ou dispositivo computacional 195 pode incluir uma camada de hardware 120, camada de sistema operacional (OS) 115 e camada de aplicativo 110. A camada de hardware 120 fornece uma abstração dos vários hardwares usados pelo veículo 105 (por exemplo, dispositivos de entrada e saída, hardware de rede e rádio, etc.) para as camadas acima dele. Neste exemplo ilustrativo, a camada de hardware suporta processador(es) 125, memória 130, dispositivos de entrada/saída (por exemplo, teclado, tela de exibição, tela sensível ao toque, microfone, alto-falante, etc.) 140 e sensores 150 para detectar dados sobre o carro, que podem ser usados quando as salas de bate-papo transitórias são geradas ou para recursos de carro sem condutor, como discutido em mais detalhes abaixo. Uma descrição dos componentes de carro sem condutor é discutida em maior detalhe em relação à FIG 2. O veículo pode incluir uma interface de rede 145, tal como uma placa de interface de rede (NIC), permitindo uma conexão sem fio à Internet. A interface de rede pode funcionar com uma conexão celular a uma torre de celular ou utilizar Wi-Fi para se conectar à Internet. A interface de rede pode permitir que o veículo se comunique com o serviço remoto 110 (por exemplo, transmita dados e feedback, receba configurações e notificações, etc.).

[0030] Em algumas implementações, o veículo pode suportar comunicações de curto alcance através de Bluetooth® ou NFC (Comunicação de Campo Próximo), tal como para o dispositivo computacional de um usuário ou outros veículos.

[0031] A camada de aplicativo 110 neste exemplo ilustrativo suporta vários aplicativos 170, incluindo um aplicativo de sala de bate-papo transitória 180. O aplicativo de sala de bate-papo transitória pode ser utilizado para conectar o veículo a salas de bate-papo ou permitir que o veículo se comunique com outros veículos, como discutido em mais detalhes abaixo. Embora os vários aplicativos sejam representados como aplicativos autônomos na FIG 1, os aplicativos podem, alternativamente, operar dentro do mesmo aplicativo, como um plugin para outros aplicativos ou para o sistema operacional (OS), ou interoperar com o código de execução remota, tal como com o serviço remoto 110.

[0032] Embora apenas certos aplicativos estejam representados na FIG 1, o veículo 105 pode utilizar qualquer número de aplicativos 170. Os aplicativos são frequentemente implementados usando código de execução local. Em alguns casos, no entanto, esses aplicativos podem depender de serviços e/ou execução remota de código fornecidos por servidores remotos ou outras plataformas computacionais, como aqueles suportados por um provedor de serviços ou outros recursos baseados em nuvem (não mostrados). O veículo pode ser configurado com extensibilidade 190 para o serviço remoto ou outros dispositivos computacionais, tal como usando sua interface de rede 145. Além disso, o serviço remoto pode ser configurado com um aplicativo de sala de bate-papo transitória 185 que é utilizado para gerar e gerenciar salas de bate-papo virtuais transitórias.

[0033] A camada de OS 115 suporta, entre outras operações, o gerenciamento do sistema 155 e aplicativos/programas operacionais 160. A camada de OS pode interoperar com as camadas de aplicativo e hardware para executar várias funções e recursos.

[0034] O veículo pode utilizar um adaptador 175 que funciona como um dispositivo computacional e hospeda o aplicativo de sala de bate-papo transitória 180. O adaptador pode ser um dispositivo computacional que se conecta a uma porta (por exemplo, barramento serial universal (USB)) no veículo, pode ser um plugin de software para o veículo ou pode, alternativamente, ser um dispositivo computacional separado e distinto, tal como um dispositivo móvel 195, utilizado dentro do veículo. O dispositivo móvel pode se conectar aos dispositivos de E/S do veículo 140, tal como através de Bluetooth® para permitir comunicações de voz e emitir quaisquer sons através dos alto-falantes do carro. O adaptador fornece a funcionalidade das salas de bate-papo transitórias, conforme discutido neste documento. Assim, qualquer discussão neste documento como o veículo executando operações específicas pode ser uma parte do dispositivo computacional do usuário do veículo ou distinta dele.

[0035] A FIG 2 mostra uma representação ilustrativa na qual o veículo 105 está configurado com componentes de carro sem condutor ou de outra forma está configurado com sensores para detectar características do veículo. Enquanto um carro é mostrado, isso é apenas exemplificativo, e a implementação atual pode ser utilizada por vários tipos de veículos, como motocicletas, caminhões, bicicletas motorizadas, scooters, aviões, etc. O veículo é configurado com LIDAR (Light Detection and Ranging - Detecção de luz e alcance) 205, sensores ultrassónicos 210, radar 215, uma câmera de vídeo 220, GPS (sistema de posicionamento global) 225 e outros componentes operacionais 230.

[0036] A unidade LIDAR 205 está constantemente girando e usa feixes de laser para gerar uma imagem de 360 graus do ambiente do veículo. O radar 215 é implementado para medir a distância do veículo 105 para outros obstáculos. A câmera de vídeo 220 pode ser usada para medir a distância para vários objetos circundantes, detectar semáforos e placas e reconhecer objetos em movimento como pedestres e ciclistas. Os sensores ultrassónicos 210 também podem ser utilizados para medir a distância entre objetos, tais como objetos que estão relativamente próximos do veículo, tais como meio-fio e outros veículos ao estacionar. Os vários dispositivos sensoriais podem ser utilizados para um aplicativo de carro sem condutor e/ou podem ser utilizados na criação de salas de bate-papo virtuais transitórias em tempo real. Por exemplo, tais dados podem ser transmitidos através da rede 235 para o serviço remoto 110 para utilização pelo aplicativo de sala de bate-papo transitória 185. A rede pode incluir uma rede celular, uma conexão Wi-Fi e pode ser qualquer uma ou mais de uma rede de área local (LAN), rede de área ampla (WAN), a Internet, etc.

[0037] A FIG 3 mostra uma representação ilustrativa de um cenário de condução que pode causar a criação de uma sala de bate-papo virtual transitória. Nesta representação exemplar, o Carro C está entrando na rodovia ou estrada em que os Carros A e B estão. O cenário de condução (por exemplo, junção) é uma situação que causa uma conexão/ligação 305 entre os veículos. Como discutido abaixo, outros fatores também podem estar em jogo, mas a FIG 3 pretende ser um cenário de condução exemplar para a conexão entre vee�culos. A conexão ou ligação entre os veículos é uma indicação de que os veículos estão dentro de uma zona de comunicação 310 entre si e podem, portanto, se comunicar. A zona de comunicação significa que um ou mais fatores são aplicáveis de modo que um ou mais veículos possam se comunicar uns com os outros, seja através de uma sala de bate-papo virtual ou através de algum protocolo de comunicação de curto ou longo alcance. A conexão/ligação é ainda mostrada nos desenhos subsequentes. O adaptador 175 é mostrado para representar que, embora o sistema computacional de bordo do veículo possa ser utilizado para se comunicar com outros veículos, um dispositivo computacional distinto, tal como dispositivos móveis 195, pode alternativamente ser utilizado.

[0038] A FIG 4 mostra uma representação ilustrativa na qual o cenário de condução de junção causou a criação de uma sala de bate-papo virtual 405. A sala de bate- papo virtual pode ser transitória 415 e dinâmica 410. O aspecto transitório significa que a sala de bate-papo é, pelo menos em algumas implementações, temporária para os veículos e para aplicar a um determinado cenário de condução. No entanto, a sala de bate-papo pode, alternativamente, ter alguma permanência, mas os veículos entram e saem dela. O aspecto dinâmico significa que a sala de bate-papo virtual pode incluir dinamicamente vários veículos e outros veículos podem sair. A sala de bate-papo virtual permite que os operadores/motoristas dos veículos se comuniquem uns com os outros. Neste exemplo, o Carro B diz preventivamente ao Carro C que ele está desacelerando para que o Carro C possa entrar com segurança, e o Carro C reconhece o gesto.

[0039] A FIG 5 mostra uma representação ilustrativa na qual a sala de bate-papo virtual 405 foi atualizada com base em um cenário de condução atualizado e atual. Neste exemplo, o Carro C foi retirado da sala de bate-papo virtual dada a sua distância do grupo de veículos relacionáveis. O carro D foi adicionado à sala de bate-papo virtual devido à sua proximidade ou outra semelhança com os outros veículos. Neste exemplo, o Carro C transmite para os outros carros que ele precisa mover para a faixa da esquerda porque sua saída está se aproximando, e os Carros A e D respondem de acordo. Essa capacidade de comunicação torna a experiência de condução mais segura e reduz o confronto.

[0040] A FIG 6 mostra uma representação ilustrativa na qual outro cenário de condução causa a criação de uma sala de bate-papo virtual 605. Os carros E e F estão parados nos sinais de pare em uma interseção comum, que é um critério que se enquadra em uma zona de comunicação entre os veículos. Dito de outra forma, o cenário de condução dos veículos satisfez os critérios para estar dentro da zona de comunicação entre si. A sala de bate-papo virtual transitória é então criada em resposta aos carros estarem dentro de uma zona de comunicação. Neste exemplo, o motorista do Carro E diz ao motorista do Carro F para dirigir primeiro, já que ele está ensinando seu filho a dirigir. Essa interação aumenta a segurança e a compreensão entre os motoristas.

[0041] A FIG 7 mostra um esquema ilustrativo de cenários de condução para os quais podem ser geradas salas de bate-papo virtuais transitórias, como representativamente mostrado pelo número 705. Tais cenários de condução podem ser considerados colocando os condutores dos respectivos veículos dentro de uma zona de comunicação 310 um do outro. Qualquer um dos cenários de condução mostrados na FIG 7 ou qualquer outro cenário de condução aqui descrito pode ser suficiente para colocar os usuários dentro de uma zona de comunicação e, assim, ser aplicável por estarem dentro de uma sala de bate-papo virtual juntos. Outros cenários de condução não mostrados na FIG 7 ou descritos neste documento também são possíveis. Cenários de condução exemplificativos e não exaustivos incluem um ou mais veículos que se juntam ou perto de uma faixa de junção 710; veículos que se aproximam ou estão em um sinal de pare ou semáforo vermelho 715; uma direção na qual os veículos estão se dirigindo (por exemplo, norte na mesma estrada) 720; a velocidade na qual os carros estão dirigindo 725; Período ao longo do qual os veículos estiveram dentro de uma distância predefinida um do outro (por exemplo, dentro de 6 metros) 730; tipo de veículo (por exemplo, marca ou modelo semelhante, proximidade ao veículo de emergência) 735; a proximidade de um ou mais veículos 740; critérios de entrada do usuário (por exemplo, aumentar a distância dentro de uma zona de comunicação) 745; dados de mapa (por exemplo, estradas sendo conectadas, a estrada próxima sendo não relacionada) 750; e outros cenários e critérios 755.

[0042] A FIG 8 mostra um ambiente ilustrativo no qual vários veículos 105 estão dentro de zonas de comunicação e estão dentro da mesma sala de bate-papo virtual transitória 810. As linhas tracejadas representam uma determinada sala de bate- papo virtual para os veículos dentro dessa área. Veículos individuais ou múltiplos podem estar dentro das mesmas salas de bate-papo virtuais com base em um cenário de condução aplicável. Ocasionalmente, um veículo pode ser convidado para múltiplas salas de bate-papo virtuais transitórias se, por exemplo, sua determinada situação os colocar em dois cenários de condução distintos envolvendo veículos distintos. Quando tais salas de bate-papo sobrepostas 805 estão presentes, o usuário pode ter várias opções disponíveis para eles. Por exemplo, o usuário pode selecionar uma única sala de bate-papo usando alguma interface de entrada/saída (por exemplo, entrada de alto-falante controlada por voz, exibição de tela sensível ao toque, um botão, etc.), o veículo pode colocar automaticamente o usuário dentro de uma determinada sala de bate-papo, o usuário pode alternar entre as salas de bate-papo ou o usuário pode receber comunicações de cada sala de bate-papo.

[0043] A FIG 9 mostra uma representação ilustrativa na qual o veículo 105 se junta ou cria várias salas de bate-papo virtuais transitórias durante a condução, como mostrado representativamente pelo número 905. Neste exemplo, o veículo começa na Sala de bate-papo A e, à medida que o tempo passa e/ou o veículo continua a dirigir, o carro avança para a Sala de bate-papo B e, em seguida, para a Sala de bate-papo C.

[0044] A FIG 10 mostra uma representação ilustrativa na qual outros veículos se juntam à sala de bate-papo de outro veículo. O Carro F hospeda localmente ou remotamente a sala de bate-papo e, quando o outro veículo está dentro de uma zona de comunicação, os Carros E e G se juntam à sala de bate-papo do Carro F. A sala de bate-papo hospedada remotamente pode ser hospedada pelo serviço remoto 110 (FIG 1), no qual o serviço remoto associa salas de bate-papo a cada veículo. As salas de bate-papo podem ser objetos virtuais dentro de um aplicativo instalado no sistema computacional do veículo ou no serviço remoto ou podem ser modos de comunicação, como conexões por Bluetooth®, Wi-Fi, NFC (comunicação de campo próximo), uma conexão celular, etc. Assim, qualquer discussão de uma sala de bate-papo pode ser uma instanciação de software que os usuários podem ingressar especificamente ou pode ser um método de comunicação ou conexão entre veículos.

[0045] A FIG 11 mostra uma representação ilustrativa na qual as salas de bate-papo 1005, 1010 e 1015 associadas a vários veículos são fundidas quando os veículos estão dentro de uma zona de comunicação entre si. Assim, cada veículo pode ter sua própria sala de bate-papo que se junta com a sala de bate-papo de outro veículo quando dentro de uma zona comum de comunicação. As salas de bate-papo instanciadas localmente podem ser salas de bate-papo que operam em um aplicativo instalado no sistema computacional do veículo ou podem ser hospedadas remotamente pelo serviço remoto.

[0046] A FIG 12 mostra um ambiente ilustrativo no qual o serviço remoto 110, operando o aplicativo de sala de bate-papo transitória 185, gerencia e cria as salas de bate-papo virtuais transitórias, como mostrado representativamente pelo número 1205. Nesta implementação, os veículos podem ingressar nas salas de bate-papo 1210 hospedadas e gerenciadas pelo serviço remoto e, ao ingressar em uma sala de bate-papo, os veículos são capazes de se comunicar virtualmente. Em cenários típicos, os motoristas podem se comunicar através de microfones e alto- falantes por questões de segurança, mas outras interfaces de comunicação também são possíveis, como mensagens de texto, voz para texto, feedback tátil, transmissões de imagem, etc.

[0047] A FIG 13 mostra um ambiente ilustrativo no qual o serviço remoto 110, operando o aplicativo de sala de bate-papo transitória 185, cria a sala de bate-papo virtual transitória 1310, como mostrado representativamente pelo número 1305. A sala de bate-papo virtual transitória é criada, por exemplo, quando o serviço remoto detecta que os veículos 105 estão dentro de uma zona de comunicação entre si com base no cenário de condução. O serviço remoto pode convidar automaticamente 1315, 1320 os veículos para a sala de bate-papo virtual. Em resposta ao recebimento do convite, os veículos podem entrar 1325, 1330 na sala de bate-papo virtual 1310. Por exemplo, os veículos podem ser configurados para aceitar o convite e entrar na sala de bate-papo automaticamente ou podem, alternativamente, aceitar o convite antes de entrar na sala de bate-papo. A aceitação automatizada ou manual pode depender da implementação específica com base na configuração do usuário em seu aplicativo de sala de bate-papo transitória localmente instanciada 185 (FIG 1).

[0048] Quando os veículos 105 entram na sala de bate-papo virtual transitória 1310, várias configurações são acionadas. Por exemplo, em resposta à entrada na sala de bate-papo, os dispositivos de entrada/saída do veículo são ativados, como alto-falantes e microfone, uma tela sensível ao toque, etc. Além disso, as conexões do veículo são estabelecidas para comunicações, permitindo protocolos de comunicação de curto alcance (por exemplo, NFC, Bluetooth®) e de longo alcance (por exemplo, conectividade celular). Em algumas implementações, os protocolos de comunicação de curto ou longo alcance já podem estar intactos antes de entrar na sala de bate-papo, uma vez que o veículo se comunica com o serviço remoto para utilizar o sistema de aplicativo de sala de bate-papo transitória. Quando as salas de bate-papo virtuais ou comunicações são operadas localmente no sistema computacional associado do veículo, as conexões do veículo podem ser estabelecidas uma vez que um veículo entra em uma sala de bate-papo.

[0049] A FIG 14 mostra uma representação ilustrativa na qual os veículos, Carros E, F e G, se juntam à sala de bate-papo virtual 1310 hospedada pelo serviço remoto. Por exemplo, os carros podem entrar na sala de bate-papo, respondendo a receber um convite do serviço remoto.

[0050] As FIGs 15-18 mostram vários processos ilustrativos que podem ser operados por um ou mais de um serviço remoto, um sistema computacional de um veículo ou um dispositivo computacional associado a um veículo. Tais etapas são apenas exemplificativas e a ordem específica pode ser rearranjada com base em um determinado cenário. As etapas nos processos podem ser realizadas por qualquer um ou mais dos serviços remotos, sistema computacional de bordo do veículo, um dispositivo computacional adaptador ou dispositivo computacional móvel de um usuário, tal como seu smartphone.

[0051] Na etapa 1505 no processo 1500, o veículo percorre uma estrada. Na etapa 1510, são definidos critérios para determinar como e quando os veículos se juntam a uma sala de bate-papo virtual transitória. Tais critérios podem ser, por exemplo, dados cenários de condução tais como os mostrados e descritos em relação às FIGs 3-7. Os critérios podem ser definidos no dispositivo computacional local do usuário (por exemplo, o sistema computacional do veículo, o dispositivo computacional móvel de um usuário que opera o aplicativo de sala de bate-papo transitória ou uma combinação dos dois). Na etapa 1515, o serviço remoto, veículo ou dispositivo móvel que opera o aplicativo de sala de bate-papo transitória avalia se os veículos se enquadram nos critérios definidos, desse modo, dentro de uma zona de comunicação. Por exemplo, o serviço remoto pode determinar se um ou mais veículos estão dentro da zona de comunicação entre si, ou veículos locais podem negociar com outros veículos próximos para determinar se eles estão dentro de uma zona de comunicação entre si.

[0052] Na etapa 1520, um ou mais veículos se juntam a uma sala de bate-papo virtual transitória quando os veículos identificados se enquadram nos critérios definidos e, assim, em uma zona de comunicação. Na etapa 1525, as comunicações são habilitadas para os veículos que se juntam à sala de bate-papo virtual transitória. As comunicações são ativadas pelos respectivos veículos, permitindo protocolos de comunicação de curto ou longo alcance ou permitindo interfaces de entrada/saída. Na etapa 1530, o serviço remoto ou veículos locais avaliam continuamente se outros veículos estão dentro dos critérios definidos e da zona de comunicação. A avaliação contínua faz com que as salas de bate-papo e as comunicações sejam atualizadas à medida que os veículos se movem e os cenários de condução mudam. Na etapa 1535, um veículo sai ou se junta a salas de bate- papo virtuais transitórias com base na avaliação contínua. Por exemplo, um determinado veículo pode sair de uma sala de bate-papo uma vez que não é mais pertinente ao cenário de condução nessa sala de bate-papo ou pode entrar em uma nova sala de bate-papo com base em uma situação atualizada.

[0053] Na etapa 1540, o veículo pode permitir controles de usuário sobre a saída e junção de salas de bate-papo ou utilizar funções automatizadas. Por exemplo, o operador do veículo pode aceitar manualmente deixar uma sala de bate-papo ou entrar em uma nova sala de bate-papo, como pressionando alguma entrada em uma tela sensível ao toque ou fornecendo vocalmente uma entrada recebida no microfone do veículo. Alternativamente, o aplicativo de sala de bate-papo transitória do usuário pode entrar e sair automaticamente de salas de bate-papo com base em cenários de condução atualizados. Se tais atualizações são aprovadas manualmente pelo usuário ou automatizadas, o veículo pode emitir um som ou fornecer algum feedback, para que o usuário saiba que acabou de sair de uma sala de bate-papo ou entrou em uma nova sala de bate-papo. Por exemplo, o feedback pode ser um som de bipe ou uma notificação, tal como “nova sala de bate-papo” sendo emitida através de um alto-falante. Na etapa 1545, o veículo deixa de se juntar à sala de bate-papo transitória sob algumas condições, tais como capacidade de resposta ao pedido do usuário, desligar o carro, etc.

[0054] Na etapa 1605 no processo 1600, um veículo entra em uma sala de bate- papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte. Na etapa 1610, o veículo permite comunicações, através de uma interface de E/S (entrada/saída), de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas. Na etapa 1615, com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, o veículo entra em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte.

[0055] Na etapa 1705 no processo 1700, com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte. Na etapa 1710, o veículo permite comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas. Na etapa 1715, com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, o veículo entra em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte.

[0056] Na etapa 1805 no processo 1800, com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, um sistema computacional associado ao veículo entra em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que os cenários de condução incluem informações sobre pelo menos uma dentre a velocidade do veículo, proximidade de outros veículos, dados do mapa, localização e direção para frente. Na etapa 1810, o sistema computacional permite comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas. Na etapa 1815, com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, o sistema computacional entra em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes são hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação.

[0057] A FIG 19 mostra um diagrama ilustrativo de um sistema computacional que pode ser utilizado pelo sistema computacional do veículo para realizar as operações aqui descritas, ou um dispositivo ou adaptador computacional distinto que se conecta ao veículo ou de outra forma está associado ao veículo. O adaptador ou dispositivo computacional separado pode ser usado com o veículo ou um dispositivo autônomo e aplicativo que permite ao usuário utilizar os recursos deste documento com, por exemplo, um veículo herdado que pode não ser capaz de baixar um aplicativo de sala de bate-papo transitória.

[0058] A arquitetura 1900 ilustrada na FIG 19 inclui um ou mais processadores 1902 (por exemplo, unidade de processamento central, chip de inteligência artificial dedicado, unidade de processamento gráfico, etc.), uma memória de sistema 1904, incluindo RAM (memória de acesso aleatório) 1906 e ROM (memória somente leitura) 1908 e um barramento de sistema 1910 que acopla operacional e funcionalmente os componentes na arquitetura 1900. Um sistema básico de entrada/saída contendo as rotinas básicas que ajudam a transferir informações entre elementos dentro da arquitetura 1900, tal como durante a inicialização, é tipicamente armazenado na ROM 1908. A arquitetura 1900 inclui ainda um dispositivo de armazenamento em massa 1912 para armazenar código de software ou outro código executado por computador que é utilizado para implementar aplicativos, o sistema de arquivos e o sistema operacional. O dispositivo de armazenamento em massa 1912 é conectado ao processador 1902 através de um controlador de armazenamento em massa (não mostrado) conectado ao barramento 1910. O dispositivo de armazenamento em massa 1912 e seus meios de armazenamento legíveis por computador associados fornecem armazenamento não volátil para a arquitetura 1900. Embora a descrição dos meios de armazenamento legíveis por computador contidos neste documento se refira a um dispositivo de armazenamento em massa, como um disco rígido ou unidade de CD-ROM, pode ser necessário por aqueles especialistas na técnica que os meios de armazenamento legíveis por computador possam ser qualquer meio de armazenamento disponível que possa ser acessado pela arquitetura 1900.

[0059] A título de exemplo, e sem limitação, os meios de armazenamento legíveis por computador podem incluir meios voláteis e não voláteis, removíveis e não removíveis implementados em qualquer método ou tecnologia para armazenamento de informações, tais como instruções legíveis por computador, estruturas de dados, módulos de programa ou outros dados. Por exemplo, a mídia legível por computador inclui, mas não está limitada a, RAM, ROM, EPROM (memória somente de leitura programável apagável), EEPROM (memória somente de leitura programável apagável eletricamente), memória flash ou outra tecnologia de memória de estado sólido, CD-ROM, DVD, HD-DVD (DVD de alta definição), Blu-ray ou outro armazenamento ótico, uma cassete magnética, fita magnética, armazenamento em disco magnético ou outro dispositivo de armazenamento magnético ou qualquer outro meio que possa ser usado para armazenar as informações desejadas e que possa ser acessado pela arquitetura 1900.

[0060] De acordo com várias modalidades, a arquitetura 1900 pode operar em um ambiente em rede usando conexões lógicas para computadores remotos através de uma rede. A arquitetura 1900 pode se conectar à rede através de uma unidade de interface de rede 1916 conectada ao barramento 1910. Pode ser necessário que a unidade de interface de rede 1916 também possa ser utilizada para se conectar a outros tipos de redes e sistemas computacionais remotos. A arquitetura 1900 também pode incluir um controlador de entrada/saída 1918 para receber e processar entrada de vários outros dispositivos, incluindo um teclado, mouse, touchpad, tela sensível ao toque, dispositivos de controle, como botões e interruptores, ou caneta eletrônica (não mostrada na FIG 19). Da mesma forma, o controlador de entrada/saída 1918 pode fornecer saída para uma tela de exibição, interface de usuário, uma impressora ou outros tipos de dispositivos de saída (também não mostrados na FIG 19).

[0061] Pode ser necessário que os componentes de software aqui descritos possam, quando carregados no processador 1902 e executados, transformar o processador 1902 e a arquitetura geral 1900 de um sistema computacional de uso geral em um sistema computacional de propósito especial personalizado para facilitar a funcionalidade aqui apresentada. O processador 1902 pode ser construído a partir de qualquer número de transistores ou outros elementos de circuito discretos, que podem assumir individualmente ou coletivamente qualquer número de estados. Mais especificamente, o processador 1902 pode operar como uma máquina de estado finito em resposta a instruções executáveis contidas nos módulos de software divulgados neste documento. Estas instruções executáveis por computador podem transformar o processador 1902 especificando como o processador 1902 transita entre estados, transformando assim os transistores ou outros elementos de hardware discretos que constituem o processador 1902.

[0062] A codificação dos módulos de software aqui apresentados também pode transformar a estrutura física dos meios de armazenamento legíveis por computador aqui apresentados. A transformação específica da estrutura física pode depender de vários fatores em diferentes implementações desta descrição. Exemplos de tais fatores podem incluir, mas não estão limitados a, a tecnologia usada para implementar a mídia de armazenamento legível por computador, se a mídia de armazenamento legível por computador é caracterizada como armazenamento primário ou secundário e semelhantes. Por exemplo, se a mídia de armazenamento legível por computador for implementada como memória baseada em semicondutores, o software divulgado neste documento pode ser codificado na mídia de armazenamento legível por computador transformando o estado físico da memória semicondutora. Por exemplo, o software pode transformar o estado de transistores, capacitores ou outros elementos de circuito discretos que constituem a memória semicondutora. O software também pode transformar o estado físico de tais componentes, a fim de armazenar dados sobre estes.

[0063] Como outro exemplo, os meios de armazenamento legíveis por computador divulgados neste documento podem ser implementados usando tecnologia magnética ou ótica. Em tais implementações, o software aqui apresentado pode transformar o estado físico de meio magnético ou ótico quando o software é codificado neste. Estas transformações podem incluir alterar as características magnéticas de locais particulares dentro de determinados meios magnéticos. Essas transformações também podem incluir alterar as características físicas ou características de locais específicos dentro de determinados meios óticos para alterar as características óticas desses locais. Outras transformações de meios físicos são possíveis sem se afastar do escopo e espírito da presente descrição, com os exemplos anteriores fornecidos apenas para facilitar esta discussão.

[0064] A arquitetura 1900 pode ainda incluir um ou mais sensores 1914 ou uma bateria ou fonte de alimentação 1920. Os sensores podem ser acoplados à arquitetura para coletar dados sobre um ambiente ou um componente, incluindo temperatura, pressão, etc. Sensores exemplificativos podem incluir um termômetro, acelerômetro, sensor de fumaça ou gás, sensor de pressão (barométrico ou físico), sensor de luz, sensor ultrassônico, giroscópio, entre outros. A fonte de alimentação pode ser adaptada com um cabo de alimentação CA ou uma bateria, tal como uma bateria recarregável para portabilidade.

[0065] À luz do acima exposto, pode ser necessário que muitos tipos de transformações físicas ocorram na arquitetura 1900, a fim de armazenar e executar os componentes de software aqui apresentados. Também pode ser necessário que a arquitetura 1900 possa incluir outros tipos de dispositivos computacionais, incluindo dispositivos portáteis, computadores portáteis, sistemas computacionais incorporados, smartphones, PDAs e outros tipos de dispositivos computacionais conhecidos por aqueles especialistas na técnica. Também é contemplado que a arquitetura 1900 pode não incluir todos os componentes mostrados na FIG 19, pode incluir outros componentes que não são explicitamente mostrados na FIG 19, ou pode utilizar uma arquitetura completamente diferente daquela mostrada na FIG 19.

[0066] A FIG 20 é um diagrama de blocos simplificado de um sistema computacional ilustrativo 2000, tal como um PC (computador pessoal), computador portátil, sistema computacional de bordo do veículo ou servidor (tal como o serviço remoto 110) com o qual as presentes salas de bate-papo transitórias adaptadas para fornecer comunicações entre os condutores podem ser implementadas.

[0067] O sistema computacional 2000 inclui um processador 2005, uma memória de sistema 2011 e um barramento de sistema 2014 que acopla vários componentes do sistema, incluindo a memória do sistema 2011 ao processador 2005. O barramento de sistema 2014 pode ser qualquer um dos vários tipos de estruturas de barramento, incluindo um barramento de memória ou controlador de memória, um barramento periférico ou um barramento local usando qualquer uma de uma variedade de arquiteturas de barramento. A memória do sistema 2011 inclui memória somente leitura (ROM) 2017 e memória de acesso aleatório (RAM) 2021. Um sistema básico de entrada/saída (BIOS) 2025, contendo as rotinas básicas que ajudam a transferir informações entre elementos dentro do sistema computacional 2000, como durante a inicialização, é armazenado no ROM 2017. O sistema computacional 2000 pode ainda incluir uma unidade de disco rígido 2028 para leitura e gravação em um disco rígido disposto internamente (não mostrado), uma unidade de disco magnético 2030 para leitura ou gravação em um disco magnético removível 2033 (por exemplo, um disquete) e uma unidade de disco ótico 2038 para leitura ou gravação em um disco ótico removível 2043, como um CD (disco compacto), DVD (disco versátil digital) ou outra mídia ótica. A unidade de disco rígido 2028, a unidade de disco magnético 2030 e a unidade de disco ótico 2038 estão conectadas ao barramento de sistema 2014 por uma interface de unidade de disco rígido 2046, uma interface de unidade de disco magnético 2049 e uma interface de unidade ótica 2052, respectivamente. As unidades e seus meios de armazenamento legíveis por computador associados fornecem armazenamento não volátil de instruções legíveis por computador, estruturas de dados, módulos de programa e outros dados para o sistema computacional 2000. Embora este exemplo ilustrativo inclua um disco rígido, um disco magnético removível 2033 e um disco ótico removível 2043, outros tipos de meios de armazenamento legíveis por computador que podem armazenar dados que são acessíveis por um computador, como cassetes magnéticas, cartões de memória flash, discos de vídeo digitais, cartuchos de dados, memórias de acesso aleatório (RAMs), memórias somente de leitura (ROMs) e semelhantes também podem ser usados em alguns aplicativos das presentes salas de bate-papo transitórias adaptadas para fornecer comunicações entre os motoristas. Além disso, como usado neste documento, o termo mídia de armazenamento legível por computador inclui uma ou mais instâncias de um tipo de mídia (por exemplo, um ou mais discos magnéticos, um ou mais CDs, etc.). Para os fins deste relatório descritivo e das reivindicações, a frase “mídia de armazenamento legível por computador” e suas variações se destinam a cobrir modalidades não transitórias e não incluem ondas, sinais e/ou outros meios de comunicação transitórios e/ou intangíveis.

[0068] Vários módulos de programa podem ser armazenados no disco rígido, disco magnético 2033, disco ótico 2043, ROM 2017 ou RAM 2021, incluindo um sistema operacional 2055, um ou mais programas de aplicativos 2057, outros módulos de programa 2060 e dados de programa 2063. Um usuário pode inserir comandos e informações no sistema computacional 2000 através de dispositivos de entrada, como um teclado 2066 e dispositivo apontador 2068, como um mouse. Outros dispositivos de entrada (não mostrados) podem incluir um microfone, joystick, gamepad, antena parabólica, scanner, trackball, touchpad, tela sensível ao toque, dispositivo sensível ao toque, módulo ou dispositivo de comando de voz, movimento do usuário ou dispositivo de captura de gesto do usuário ou semelhantes. Estes e outros dispositivos de entrada são frequentemente conectados ao processador 2005 através de uma interface de porta serial 2071 que é acoplada ao barramento de sistema 2014, mas pode ser conectada por outras interfaces, como uma porta paralela, porta de jogo ou barramento serial universal (USB). Um monitor 2073 ou outro tipo de dispositivo de exibição também está conectado ao barramento de sistema 2014 através de uma interface, como um adaptador de vídeo 2075. Além do monitor 2073, os computadores pessoais normalmente incluem outros dispositivos de saída periféricos (não mostrados), como alto-falantes e impressoras. O exemplo ilustrativo mostrado na FIG 20 também inclui um adaptador hospedeiro 2078, um barramento de interface de sistema computacional pequeno (SCSI) 2083 e um dispositivo de armazenamento externo 2076 conectado ao barramento de SCSI 2083.

[0069] O sistema computacional 2000 é operável em um ambiente em rede usando conexões lógicas a um ou mais computadores remotos, como um computador remoto 2088. O computador remoto 2088 pode ser selecionado como outro computador pessoal, um servidor, um roteador, um PC de rede, um dispositivo par ou outro nó de rede comum e tipicamente inclui muitos ou todos os elementos descritos acima em relação ao sistema computacional 2000, embora apenas um único dispositivo representativo de memória/armazenamento remoto 2090 seja mostrado na FIG 20. As conexões lógicas representadas na FIG 20 incluem uma rede de área local (LAN) 2093 e uma rede de área ampla (WAN) 2095. Tais ambientes de rede são frequentemente implantados, por exemplo, em escritórios, redes computacionais em toda a empresa, intranets e Internet.

[0070] Quando usado em um ambiente de rede LAN, o sistema computacional 2000 é conectado à rede de área local 2093 através de uma interface de rede ou adaptador 2096. Quando usado em um ambiente de rede WAN, o sistema computacional 2000 normalmente inclui um modem de banda larga 2098, gateway de rede ou outros meios para estabelecer comunicações através da rede de área ampla 2095, como a Internet. O modem de banda larga 2098, que pode ser interno ou externo, é conectado ao barramento de sistema 2014 através de uma interface de porta serial 2071. Em um ambiente em rede, os módulos de programa relacionados ao sistema computacional 2000, ou porções destes, podem ser armazenados no dispositivo de armazenamento de memória remoto 2090. Note-se que as conexões de rede mostradas na FIG 20 são ilustrativas, e outros meios de estabelecer uma ligação de comunicação entre os computadores podem ser utilizados dependendo dos requisitos específicos de um aplicativo das presentes salas de bate-papo transitórias adaptadas para proporcionar comunicações entre os motoristas.

[0071] Várias modalidades exemplares são divulgadas neste documento. Em uma modalidade exemplar, é divulgado um dispositivo computacional associado a um veículo, o dispositivo computacional adaptado para permitir comunicações virtuais com outros dispositivos computacionais de veículo, compreendendo: um ou mais processadores; uma interface de entrada/saída (E/S); e um ou mais dispositivos de memória baseados em hardware armazenando instruções legíveis por computador que, quando executadas por um ou mais processadores, fazem com que a máquina de diálise: entre em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte; permita comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente ativadas; e com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entre em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte.

[0072] Em outro exemplo, a interface de E/S inclui um ou mais de um alto-falante, microfone, tela de exibição ou tela sensível ao toque. Como outro exemplo, as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes são hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação. Nesse exemplo, o serviço remoto convida o veículo para as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes para permitir comunicações com outros veículos distintos. Em um exemplo adicional, o veículo entra automaticamente em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes que respondem ao recebimento dos convites do serviço remoto. Em um exemplo adicional, o veículo aceita o convite do serviço remoto antes de entrar em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo iniciais ou subsequentes. Como outro exemplo, pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes são hospedadas localmente no hardware computacional do veículo, o hardware computacional de pelo menos um outro veículo ou uma combinação de ambos. Nesse exemplo, o veículo e pelo menos um outro veículo se comunicam através de um protocolo de comunicação de curto alcance. Como um exemplo adicional, o protocolo de comunicação de curto alcance inclui qualquer um ou mais de Bluetooth®, NFC (comunicação de campo próximo) ou Wi-Fi. Em outro exemplo, o veículo convida pelo menos um outro veículo para sua sala de bate-papo virtual hospedada localmente. Em outro exemplo, cada veículo é configurado para hospedar sua própria sala de bate-papo virtual com outros veículos, de modo que salas de bate-papo virtuais entre veículos distintos se juntem ou veículos específicos são convidados para a sala de bate-papo virtual de outro veículo. Como outro exemplo, o veículo entra em salas de bate- papo virtuais usando hardware computacional que faz parte do veículo ou um adaptador de dispositivo computacional que se conecta ao veículo.

[0073] Em outra modalidade exemplar, é divulgado um método realizado por um dispositivo computacional associado a um veículo, compreendendo: com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entrar em uma sala de bate- papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que os cenários de condução incluem informações sobre pelo menos uma dentre as velocidades do veículo, proximidade de outros veículos, dados do mapa, localização e direção para frente; permitir comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente ativadas; e com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte. Em outro exemplo, as salas de bate- papo virtuais iniciais e subsequentes são hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação. Nesse exemplo, o serviço remoto convida o veículo para as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes para permitir comunicações com outros veículos distintos. Como outro exemplo, o veículo entra automaticamente em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes que respondem ao recebimento dos convites do serviço remoto. Em outro exemplo, pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes são hospedadas localmente no hardware computacional do veículo, no hardware computacional de pelo menos um outro veículo ou em uma combinação de ambos.

[0074] Em outra modalidade exemplar, é divulgado um ou mais dispositivos de memória legíveis por computador não transitórios baseados em hardware dispostos em um dispositivo médico, as instruções legíveis por computador, quando executadas por um ou mais processadores, fazem com que o dispositivo médico: com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entre em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que os cenários de condução incluem informações sobre pelo menos uma dentre a velocidade do veículo, proximidade de outros veículos, dados do mapa, localização e direção para frente; habilitar comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas; e com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes são hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação. Em um exemplo adicional, o veículo entra em salas de bate-papo virtuais usando hardware computacional que faz parte do veículo ou um adaptador de dispositivo computacional que se conecta ao veículo.

[0075] Embora a matéria tenha sido descrita em linguagem específica para características estruturais e/ou atos metodológicos, deve ser entendido que a matéria definida nas reivindicações anexas não está necessariamente limitada às características ou atos específicos descritos acima. Em vez disso, as características e atos específicos descritos acima são divulgados como formas de exemplo de implementação das reivindicações.

Claims (19)

1. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL associado a um veículo, o dispositivo computacional adaptado para permitir comunicações virtuais com outros dispositivos computacionais de veículo, caracterizado por compreender: um ou mais processadores; uma interface de entrada/saída (E/S); e um ou mais dispositivos de memória baseados em hardware armazenando instruções legíveis por computador que, quando executadas por um ou mais processadores, fazem com que a máquina de diálise entre em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte; permita comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente ativadas; e com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entre em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte.
2. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a interface de E/S incluir um ou mais de um alto-falante, microfone, tela de exibição ou tela sensível ao toque.
3. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes serem hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação.
4. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por o serviço remoto convidar o veículo para as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes para permitir comunicações com outros veículos distintos.
5. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por o veículo entrar automaticamente em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes que respondem ao recebimento dos convites do serviço remoto.
6. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por o veículo aceitar o convite do serviço remoto antes de entrar em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo iniciais ou subsequentes.
7. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes serem hospedadas localmente no hardware computacional do veículo, pelo menos um outro hardware computacional do veículo ou uma combinação de ambos.
8. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por o veículo e pelo menos um outro veículo se comunicarem por meio de um protocolo de comunicação de curto alcance.
9. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por o protocolo de comunicação de curto alcance incluir qualquer um ou mais de Bluetooth®, NFC (comunicação de campo próximo) ou Wi-Fi.
10. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por o veículo convidar pelo menos um outro veículo para sua sala de bate-papo virtual hospedada localmente.
11. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por cada veículo ser configurado para hospedar sua própria sala de bate-papo virtual com outros veículos, de modo que as salas de bate-papo virtuais entre veículos distintos se juntem ou veículos específicos sejam convidados para a sala de bate-papo virtual de outro veículo.
12. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o veículo entrar em salas de batepapo virtuais usando hardware computacional que faz parte do veículo ou um adaptador de dispositivo computacional que se conecta ao veículo.
13. MÉTODO realizado por um dispositivo computacional associado a um veículo, caracterizado por compreender: com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que os cenários de condução incluem informações sobre pelo menos uma dentre a velocidade do veículo, proximidade de outros veículos, dados de mapa, localização e direção para frente; permitir comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas; e com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte.
14. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes serem hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação.
15. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado por o serviço remoto convidar o veículo para as salas de bate-papo virtuais iniciais e subsequentes para permitir comunicações com outros veículos distintos.
16. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por o veículo entrar automaticamente em pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes que respondem ao recebimento dos convites do serviço remoto.
17. DISPOSITIVO COMPUTACIONAL, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por pelo menos uma dentre as salas de bate-papo virtuais iniciais ou subsequentes serem hospedadas localmente no hardware computacional do veículo, pelo menos um outro hardware computacional do veículo ou uma combinação de ambos.
18. UM OU MAIS DISPOSITIVOS DE MEMÓRIA LEGÍVEIS POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIOS BASEADOS EM HARDWARE caracterizado por estarem dispostos em um dispositivo médico, as instruções legíveis por computador, quando executadas por um ou mais processadores, fazem com que o dispositivo médico: com base em um cenário de condução atual associado ao veículo, entre em uma sala de bate-papo virtual inicial dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, em que os cenários de condução incluem informações sobre pelo menos uma dentre a velocidade do veículo, proximidade de outros veículos, dados do mapa, localização e direção para frente; habilitar comunicações, através da interface de E/S, de e para pelo menos um outro veículo, no qual as comunicações são temporariamente habilitadas; e com base em um cenário de condução atualizado associado ao veículo, entrar em uma sala de bate-papo virtual subsequente dentro da qual pelo menos um outro veículo faz parte, caracterizado por as salas de batepapo virtuais iniciais e subsequentes serem hospedadas por um serviço remoto com o qual o veículo está em comunicação.
19. UM OU MAIS DISPOSITIVOS DE MEMÓRIA LEGÍVEIS POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIOS BASEADOS EM HARDWARE, de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por o veículo entrar em salas de bate-papo virtuais usando hardware computacional que faz parte do veículo ou um adaptador de dispositivo computacional que se conecta ao veículo.

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