BR102022019078A2 - Método para calcular e emitir informações de pressão, mídia de armazenamento, e, sistema - Google Patents

Método para calcular e emitir informações de pressão, mídia de armazenamento, e, sistema Download PDF

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Abstract

Trata-se de um método (100) para calcular e emitir informações de pressão sobre o estado de uma pressão real de um reservatório de gás de um amortecedor de porta a 200 °C, executado em um dispositivo inteligente, em que o dito método compreende, no dispositivo inteligente: receber, de um manômetro não compensado, uma entrada de pressão que indica uma pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente (120, 160, 170), receber uma entrada de temperatura que indica uma temperatura real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta (130) e usar as ditas entradas para calcular e converter a dita pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 200 °C (140), e em que compreende ainda emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do dito amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 200 °C (150). Uma mídia de armazenamento legível por computador não transitória e um processador, bem como um sistema que compreende um dispositivo inteligente, também são descritos neste documento, em que cada um também é configurado para executar este método.

Description

MÉTODO PARA CALCULAR E EMITIR INFORMAÇÕES DE PRESSÃO, MÍDIA DE ARMAZENAMENTO, E, SISTEMA CAMPO
[001] Os exemplos descritos neste documento se referem ao cálculo da pressão de gás real a 20 °C.
FUNDAMENTOS
[002] As portas de aeronave compreendem um amortecedor de porta, que tem duas funções principais. A primeira função é amortecer a porta durante sua abertura normal, para evitar, assim, lesões na tripulação e/ou danos na estrutura da aeronave. Essa função do amortecedor de porta é executada por um amortecedor hidráulico. A segunda função é permitir que a porta abra rapidamente e acione o posicionador de evacuação no caso de uma evacuação de emergência. Essa função do amortecedor de porta é executada por um atuador pneumático com um reservatório de gás de alta pressão para armazenar a energia.
[003] Quando não estiver em voo, a equipe de manutenção e/ou um membro da tripulação verifica a pressão do reservatório de gás associada ao amortecedor de porta para garantir que ele contenha o nível certo de energia para desempenhar sua função. Essa verificação é feita usando-se um manômetro que é instalado no reservatório de gás. O manômetro usa o princípio de tubo Bourdon para indicar a pressão em um visor. Esse manômetro pode ser um manômetro compensado para ler a pressão a 20 °C, independentemente da temperatura ambiente da porta. Alternativamente, o mesmo pode ser um manômetro padrão, caso em que a temperatura também deve ser medida e uma tabela de conversão é necessária para permitir que a equipe de manutenção e/ou um membro da tripulação calcule a pressão real a 20 °C.
SUMÁRIO
[004] É descrito neste documento um método para calcular e emitir informações de pressão sobre o estado de uma pressão real de um reservatório de gás de um amortecedor de porta a 20 °C, executado em um dispositivo inteligente, em que o dito método compreende, no dispositivo inteligente: receber, de um manômetro não compensado, uma entrada de pressão que indica uma pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente, receber uma entrada de temperatura que indica uma temperatura real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta e usar as ditas entradas para calcular e converter a dita pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta ã temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C, e em que compreende ainda emitir as informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do dito amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C.
[005] Em alguns exemplos, a etapa de receber uma entrada de pressão que indica uma pressão real do reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente compreende inserir manualmente a dita pressão no dito dispositivo inteligente.
[006] Em outros exemplos, a etapa de receber uma entrada de pressão que indica uma pressão real do reservatório de gás compreende, sendo que o dito dispositivo inteligente compreende uma câmera, capturar uma imagem do dito manômetro com a dita câmera e usar o processamento de imagem para determinar, com base na dita imagem capturada, a dita pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente.
[007] Em alguns exemplos, a etapa de receber a dita entrada de temperatura compreende obter a dita temperatura ambiente com o uso de um dispositivo de sensor de temperatura que é externamente fornecido a partir do dito dispositivo inteligente.
[008] Em alguns exemplos, o dito dispositivo de detecção de temperatura externa pode ter uma conexão com fio ou sem fio ao dispositivo inteligente e o dispositivo inteligente pode ser configurado para receber a temperatura ambiente do dispositivo de detecção de temperatura por meio da conexão com fio ou por meio de uma conexão sem fio.
[009] Em alguns exemplos, o dispositivo inteligente pode compreender, ou ser conectado ou associado a uma câmera térmica, e a etapa de receber a dita entrada de temperatura pode compreender obter a dita entrada de temperatura ambiente da dita câmera térmica.
[0010] Em alguns exemplos, a etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas pode compreender emitir, através do dito dispositivo inteligente, a pressão convertida a uma temperatura de 20 °C. Isso pode ser emitido sob forma de texto em uma tela de um dispositivo. Em outros exemplos, isso pode ser emitido com o uso de som.
[0011] Em alguns exemplos, a etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas compreende fornecer uma representação visual, no dito dispositivo inteligente, quanto à possibilidade de a pressão convertida do reservatório de gás a 20 °C do dito amortecedor de porta estar situada, ou não, dentro de uma faixa de pressão predefinida.
[0012] Uma pluralidade de faixas predefinidas pode ser fornecida. As faixas predefinidas podem indicar que a pressão convertida está situada dentro de uma faixa de pressão aceitável em que a pressão de reservatório de gás não precisa de ajuste ou, alternativamente, dentro de uma faixa de pressão inaceitável em que a pressão de reservatório de gás precisa ser ajustada. Outra faixa pode indicar que a pressão precisa apenas de um pequeno ajuste.
[0013] Em alguns exemplos, a etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas pode compreender usar duas ou mais, ou uma pluralidade de cores para indicar se a pressão convertida a 20 °C do dito reservatório de gás está situada, ou não, dentro de uma faixa ou faixas predefinidas.
[0014] A etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas pode compreender usar realidade aumentada para fornecer uma imagem sobreposta de duas ou mais faixas em uma imagem do manômetro, de modo que uma das ditas faixas predefinidas seja posicionada sobre o visor do dito manômetro, com base na dita pressão convertida a 20 °C.
[0015] Isso pode compreender mostrar uma faixa de pressão predefinida em uma primeira cor e uma segunda faixa predefinida em uma segunda cor, em que cada cor fornece uma indicação se essa faixa é aceitável ou inaceitável.
[0016] O dispositivo inteligente pode compreender uma câmera e o método pode compreender tirar uma imagem do manómetro com o uso da câmera do dispositivo inteligente, ou com o uso da câmera para produzir uma imagem ao vivo na tela do dispositivo inteligente, e pode compreender ainda usar realidade aumentada para sobrepor uma representação visual de uma faixa ou faixas na imagem do manómetro. Cada faixa visualmente representada pode indicar a aceitabilidade da pressão dentro dessa faixa. Por exemplo, uma faixa que é representada em verde pode indicar uma faixa de pressão aceitável, enquanto uma zona que é vermelha pode indicar uma faixa de pressão inaceitável.
[0017] Com base na possibilidade, ou não, de a pressão convertida a 20 °C ser aceitável, a representação visual da faixa ou faixas será sobreposta ã imagem do manómetro real, de modo que o visor do manómetro esteja situado dentro da faixa correta, por exemplo, se a pressão for muito baixa, a imagem sobreposta será representada de modo que o visor do manómetro indique isso.
[0018] Em alguns exemplos, o método pode compreender ainda fornecer um código QR no dito manómetro ou no dito amortecedor de porta, e escanear o dito código QR e usar o dito código QR para identificar o manómetro e/ou o dito amortecedor de porta e suas características.
[0019] Em alguns exemplos, a entrada de pressão e/ou a dita entrada de temperatura podem ser detectadas e recebidas de uma câmera do dito dispositivo inteligente.
[0020] Uma mídia de armazenamento legível por computador não transitória e um processador, que também é descrito neste documento, são configurados para, por meio de um aplicativo de controle instalado em um dispositivo inteligente: executar o método de receber, de um manômetro não compensado, uma entrada de pressão que indica uma pressão real de um reservatório de gás associado a um amortecedor de porta à temperatura ambiente, e receber uma entrada de temperatura que indica uma temperatura real de um reservatório de gás associado ao dito amortecedor de porta, e converter a dita pressão real do dito amortecedor de porta com reservatório de gás a uma temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C e emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do dito amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C.
[0021] A mídia de armazenamento legível por computador não transitória e o processador podem ser configurados para executar qualquer uma ou todas as etapas do método e ter qualquer um ou todos os recursos do método, conforme descrito acima.
[0022] Também é descrito neste documento um sistema que compreende um dispositivo inteligente, em que o dispositivo inteligente contém instruções executáveis por computador para executar o método de: receber, de um manômetro não compensado, uma entrada que indica uma pressão real de um reservatório de gás de um amortecedor de porta à temperatura ambiente, e receber uma entrada que indica uma temperatura real do reservatório de gás do dito amortecedor de porta, e calcular e converter a dita pressão real do dito reservatório de gás da dita porta de amortecedor à temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C e emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C.
[0023] A mídia de armazenamento legível por computador não transitória e o processador podem ser configurados para executar qualquer uma ou todas as etapas do método e ter qualquer um ou todos os recursos do método, conforme descrito acima.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0024] De modo que aqueles versados na técnica à qual a divulgação em questão diz respeito rapidamente compreendam como produzir e usar os dispositivos e métodos da divulgação em questão sem experimentação indevida, modalidades preferidas dos mesmos serão descritas em detalhes neste documento a seguir com referência a certas Figuras, em que:
a Figura 1 mostra os métodos que podem ser executados pelos exemplos descritos neste documento.
[0025] A Figura 2 mostra um exemplo de como a pressão pode ser representada e apresentada ao usuário, fornecendo uma indicação visual de se a pressão está situada, ou não, dentro ou fora da faixa correta.
DESCRIÇÃO DETALHADA
[0026] Os exemplos descritos neste documento se referem a um aplicativo de telefone inteligente (comumente, e doravante, referido como um aplicativo) que pode ser usado para calcular a pressão de gás real do reservatório de gás de um amortecedor de porta para uma aeronave a 20 °C.
[0027] Isso é alcançado usando-se 1) uma entrada de pressão de um manômetro não compensado, em que a entrada de pressão indica uma pressão real do reservatório de gás do amortecedor de porta à temperatura ambiente em combinação com 2) uma entrada de temperatura, que indica uma temperatura real do reservatório de gás do dito amortecedor de porta. Essas duas entradas são usadas para calcular e converter a pressão real do reservatório de gás do amortecedor de porta à temperatura ambiente para uma pressão ã temperatura de 20 °C.
[0028] Além disso, o aplicativo, então, passa a usar essa pressão convertida a 20 °C para emitir, por meio do dispositivo inteligente, informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás da porta de amortecedor. Em alguns exemplos, as informações de pressão emitidas podem indicar ao usuário se a pressão do reservatório de gás é aceitável ou inaceitável para seu propósito e se a pressão pode, ou não, precisar de ajuste.
[0029] As informações de pressão emitidas podem adicionalmente, ou alternativamente, compreender a emissão do valor da pressão convertida a uma temperatura de 20 °C. Essas informações podem estar sob a forma de texto, e/ou outras representações visuais. Em outros exemplos, isso pode ser emitido com o uso de som, por exemplo, com uma voz que lê o valor da pressão convertida a uma temperatura de 20 °C. Outros meios e métodos de emissão dessas informações também podem ser usados.
[0030] Embora os exemplos descritos neste documento se refiram à pressão de gás a 20 °C, uma vez que essa é a temperatura necessária para indicar se um reservatório de gás é adequado para seu propósito em um amortecedor de porta de aeronave, o aplicativo, em teoria, pode ser usado para calcular a pressão em outras temperaturas, se necessário.
[0031] Conforme mencionado acima na seção de fundamentos, atualmente o cálculo da pressão real a 20 °C de um reservatório de gás associado a um amortecedor de porta é feito com o uso de a) um manômetro padrão, em combinação com uma tabela de conversão, que permite ao usuário calcular a pressão real a 20 °C, ou com o uso de b) um manômetro compensado que fornece a pressão a 20 °C, independentemente da temperatura ambiente da porta.
[0032] Esses manómetros compensados são, no entanto, complexos, dispendiosos e aumentam o peso e o invólucro do amortecedor de porta. Os exemplos descritos neste documento são configurados para terem a capacidade de obter diretamente a pressão real a 20 °C, mesmo com o uso de um manómetro padrão, negando, assim, a necessidade de um manómetro compensado complexo.
[0033] A presente divulgação se refere a um método que pode ser executado em, e por, um dispositivo inteligente, como um telefone inteligente, um computador do tipo tablet ou computador, por exemplo. Outros dispositivos inteligentes não listados neste documento também podem ser considerados. A presente divulgação também se refere a um sistema que executa esse método. O método pode ser instalável no dispositivo inteligente sob a forma de um aplicativo ou outro programa baseado em computador. A presente divulgação também se refere a uma mídia de armazenamento legível por computador não transitória e um processador que é configurado para executar esse método.
[0034] Conforme mencionado acima, o acesso ao método pode ser fornecido sob a forma de um aplicativo em um dispositivo inteligente.
[0035] O aplicativo e o método executado pelo aplicativo podem ser usados pela equipe de manutenção e/ou um membro da tripulação da aeronave, como a equipe que normalmente verificaria as portas da aeronave entre os voos e/ou verificações de manutenção. A pressão de gás do reservatório de gás do amortecedor de porta está ligada à temperatura de reservatório de gás pela lei de gás ideal, isto é,
PV = nRT
em que: P é a pressão absoluta de um gás, V é o volume que o mesmo ocupa, n é o número de moles no gás, R é a constante de gás universal e T é sua temperatura absoluta.
[0036] Fórmulas de gás não ideal (mais complexas) podem ser usadas para converter a pressão de gás a 20 °C (alta pressão, alta/baixa temperatura).
[0037] Os métodos e os sistemas melhorados descritos neste documento calculam e convertem automaticamente a pressão real da porta à temperatura ambiente para a pressão a 20 °C e fornecem ainda informações ao operador do aplicativo sobre o estado do amortecedor de porta. Isso pode até ser feito com o uso de um manômetro não compensado, que utiliza um sensor de temperatura e a lei de conversão. Esse cálculo pode ser executado por um algoritmo armazenado dentro do aplicativo.
[0038] Além do mencionado acima, em alguns exemplos, um código QR pode ainda ser fornecido no manômetro e/ou no amortecedor de porta para que o aplicativo reconheça qual tipo de manômetro e/ou amortecedor de porta está sendo usado e, assim, transfira por upload as informações corretas.
[0039] Um código QR pode, portanto, ser usado para identificar o manômetro e/ou para identificar o amortecedor de porta e suas características de pressão. Tais características são necessárias para definir a faixa correta de pressão, por exemplo.
[0040] A pressão pode ser registrada em um servidor baseado em nuvem para executar uma análise adicional com as informações relacionadas ao amortecedor de porta inclusas no código QR (por exemplo, número da peça, número de série, data de fabricação) e informações disponíveis no telefone inteligente (ou outro dispositivo) como a data, o local, etc.
[0041] Uma função adicional do aplicativo ou do método pode ser indicar para a equipe de manutenção a pressão real na qual eles precisam inflar o tanque em relação ã temperatura ambiente. De fato, durante a operação de manutenção, o reservatório de gás deve ser reabastecido para compensar o vazamento e, dependendo da temperatura ambiente em um manômetro não compensado, essa pressão deve ser ajustada com a temperatura ambiente.
[0042] Os exemplos fornecidos neste documento fornecem uma solução de economia de custo e economia de peso que permite que a equipe de manutenção e/ou membro da tripulação determinem com mais facilidade e precisão a pressão de um mecanismo de amortecedor de porta.
[0043] Um exemplo do método 100 que pode ser executado no dispositivo inteligente, ou pelo mesmo, é agora descrito com referência ã Figura 1.
[0044] Nos exemplos em que um código QR é fornecido no manômetro ou no amortecedor de porta, o método pode compreender o escaneamento do código (ou códigos) QR com o uso da câmera do dispositivo inteligente 110. Escaneando-se o código QR, as informações relacionadas a esse manômetro particular e/ou amortecedor de porta podem ser transferidas por upload ao dispositivo inteligente. Essas informações podem incluir características desse amortecedor de porta, como número da peça, número de série, data de fabricação, faixas corretas de pressão, etc., conforme descrito acima. Essas informações podem, então, ser transferidas por upload ao aplicativo armazenado no dispositivo inteligente. Em alguns exemplos, informações adicionais retiradas do próprio dispositivo inteligente, como data, localização de GPS, também podem ser transferidas por upload ao aplicativo.
[0045] Em uma primeira opção, 120, o método pode compreender a etapa em que o usuário insere manualmente no aplicativo a pressão indicada no visor do manómetro.
[0046] O método pode compreender ainda a etapa 130 de obter a temperatura ambiente. Isso pode ser alcançado medindo-se a temperatura externa com o uso de um dispositivo de sensor de temperatura externa. Em alguns exemplos, o dispositivo inteligente pode compreender, ou ser conectado ou associado a uma câmera térmica. Tal aquisição de temperatura pode, portanto, ser executada com o uso da câmera térmica do dispositivo inteligente.
[0047] O dispositivo de detecção de temperatura externa pode ter uma conexão com fio ou sem fio ao dispositivo inteligente e o dispositivo inteligente pode ser configurado para receber a temperatura ambiente do dispositivo de detecção de temperatura por meio da conexão com fio ou por meio de uma conexão sem fio. Tais conexões sem fio podem compreender NEC, Wi-Fi ou Bluetooth, por exemplo, entre outros. Alternativamente, a temperatura pode ser inserida manualmente através do usuário.
[0048] Em alguns exemplos, na etapa de 130, uma câmera térmica pode ser usada e o usuário pode usar a câmera térmica do dispositivo inteligente para ler e inserir diretamente a temperatura ambiente do reservatório de gás.
[0049] A câmera do dispositivo inteligente pode ser usada em combinação com técnicas de processamento de imagem para ler e/ou exibir a temperatura ambiente da aeronave.
[0050] Uma vez que a temperatura ambiente foi constatada, o método pode, então, usar ainda essa temperatura ambiente para executar a etapa 140 de calcular a pressão real a 20 °C com o uso da fórmula mostrada na Figura 1.
Figure img0001
em que γ: razão adiabática, temperatura em Celsius (Kelvin), pressão em Pascal
[0051] O método compreende, então, 150 emitir informações de estado do reservatório de gás ao usuário. Essas informações de estado podem compreender indicar o valor de pressão real a 20 °C para o usuário, através da exibição do dispositivo inteligente. O método também pode compreender fornecer o estado do reservatório de gás de amortecedor de porta ao usuário da mesma maneira.
[0052] Em alguns exemplos, as informações emitidas relacionadas ao estado da porta de amortecedor podem compreender uma representação visual criada em uma tela do dispositivo inteligente, se a pressão calculada do amortecedor de porta a 20 °C está situada, ou não, dentro de uma faixa aceitável. Essa representação visual pode compreender o uso de cores ou outros indicadores visuais.
[0053] Por exemplo, o usuário do aplicativo pode usar a câmera do dispositivo inteligente para tirar uma imagem do visor do manômetro. Em alguns exemplos, a câmera pode usar altemativamente uma imagem ao vivo. Uma vez que o aplicativo tenha calculado e convertido a pressão real do reservatório de gás à temperatura ambiente para aquela a 20 °C, a fim de fornecer e emitir um estado do reservatório de gás de amortecedor de porta ao usuário, o aplicativo pode usar a realidade aumentada para sobrepor uma imagem de faixas predefinidas na imagem do manômetro real, de modo que o visor do manômetro real seja mostrado como situado dentro de uma dentre a faixa predefinida, com base no valor da pressão convertida. Isso está representado na Figura 2.
[0054] Quando o indicador visual é uma cor e o visor é mostrado como estando situado em uma faixa vermelha 200 (das quais, na Figura 2, existem duas faixas vermelhas), então isso fornece uma indicação ao usuário de que a pressão está muito alta ou baixa, no entanto, se o visor estiver em uma faixa verde 210, então a pressão será aceitável. Se o visor estiver na faixa amarela, então alguns ajustes adicionais também poderão ser necessários. Devido a isso, o usuário do aplicativo pode ver imediatamente se a pressão está, ou não, na faixa correta, com base na cor na qual a faixa de pressão de gás se baseia. As zonas/faixas de cor fornecidas pela realidade aumentada podem, portanto, ser representadas como se movendo em um manómetro não compensado, pois a pressão indicada pelo visor depende da temperatura.
[0055] Em uma opção de método alternativo, conforme mostrado no lado direito da Figura 1, a etapa 120 de inserir manualmente a pressão no aplicativo pode ser substituída pela etapa 160 de usar uma câmera no dispositivo inteligente para capturar uma imagem do visor de manómetro e transferir por upload essas informações. O método pode compreender ainda a etapa 170 de usar essa imagem para definir a pressão à temperatura ambiente com o uso de técnicas de processamento de imagem.
[0056] Uma vez que a pressão ambiente tenha sido definida 170, o método pode, então, executar as etapas 130, 140 e 150 da mesma maneira discutida acima, para fornecer uma saída ao usuário que indica a pressão real do reservatório de gás a 20 °C e, possivelmente, além disso, para fornecer também o estado do reservatório de gás de amortecedor de porta.
[0057] Conforme mencionado acima, essas informações podem ser fornecidas em formato de texto ao usuário ou, conforme mencionado acima, essas informações podem ser fornecidas alternativamente em um formato visual alternativo ou de realidade aumentada, em que a pressão é representada como situada dentro uma faixa, conforme mostrado na Figura 2.

Claims (16)

  1. Método (100) para calcular e emitir informações de pressão sobre o estado de uma pressão real de um reservatório de gás de um amortecedor de porta a 20 °C, executado em um dispositivo inteligente,
    sendo que o dito método é caracterizado pelo fato de que compreende, no dispositivo inteligente: receber, de um manômetro não compensado, uma entrada de pressão que indica uma pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente (120, 160, 170), receber uma entrada de temperatura que indica uma temperatura real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta (130), e
    usar as ditas entradas para calcular e converter a dita pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C (140), e
    compreende ainda emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do dito amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C (150).
  2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a etapa de receber a dita entrada de pressão que indica uma pressão real do reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente (120, 130, 140) compreende inserir manualmente a dita pressão no dito dispositivo inteligente, ou
    em que o dito dispositivo inteligente compreende uma câmera, e em que a etapa de receber uma entrada de pressão que indica uma pressão real do reservatório de gás (120, 130, 140) compreende capturar uma imagem do dito manômetro com a dita câmera e usar o processamento de imagem para determinar, com base na dita imagem capturada, a dita pressão real do dito reservatório de gás do dito amortecedor de porta à temperatura ambiente.
  3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a etapa de receber a dita entrada de temperatura (130) compreende obter a dita temperatura ambiente com o uso de um dispositivo de sensor de temperatura que é extemamente fornecido a partir do dito dispositivo inteligente.
  4. Método de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o dito dispositivo de detecção de temperatura externa compreende uma conexão com fio ou sem fio ao dispositivo inteligente e em que o dito dispositivo inteligente é configurado para receber a temperatura ambiente do dispositivo de detecção de temperatura por meio da conexão com fio ou por meio de uma conexão sem fio.
  5. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o dispositivo inteligente compreende, ou está conectado ou associado a uma câmera térmica e em que a etapa de receber a dita entrada de temperatura (130) compreende obter a dita entrada de temperatura ambiente da dita câmera térmica.
  6. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas (150) compreende emitir, através do dito dispositivo inteligente, a dita pressão convertida a uma temperatura de 20 °C.
  7. Método de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que as ditas informações de pressão emitidas são fornecidas sob a forma de texto em uma tela do dito dispositivo inteligente, ou usando som.
  8. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas compreende fornecer uma representação visual, no dito dispositivo inteligente, quanto à possibilidade de a pressão convertida do reservatório de gás a 20 °C do dito amortecedor de porta estar situada, ou não, dentro de uma faixa de pressão predefinida.
  9. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas compreende usar cores para indicar se a pressão convertida a 20 °C do dito reservatório de gás está situada, ou não, dentro de uma faixa ou faixas predefinidas, e, opcionalmente, em que uma faixa de pressão predefinida é representada em uma primeira cor, e uma segunda faixa predefinida é representada em uma segunda cor, em que cada cor fornece uma indicação da possibilidade de essa faixa de pressão ser aceitável ou inaceitável.
  10. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita etapa de fornecer as ditas informações de pressão emitidas compreende usar realidade aumentada para fornecer uma imagem sobreposta de duas ou mais faixas em uma imagem do manômetro, de modo que uma das ditas faixas predefinidas seja posicionada sobre o visor do dito manômetro, com base na dita pressão convertida a 20 °C.
  11. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o dito dispositivo inteligente compreende uma câmera, e em que o método compreende tirar uma imagem do manômetro com o uso da câmera do dispositivo inteligente, ou com o uso da câmera para produzir uma imagem ao vivo na tela do dispositivo inteligente, e com o uso da realidade aumentada para sobrepor uma representação visual de uma faixa ou faixas na imagem do manómetro.
  12. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende ainda fornecer um código QR no dito manômetro ou no dito amortecedor de porta, e escanear o dito código QR e usar o dito código QR para identificar o manómetro e/ou o dito amortecedor de porta e suas características.
  13. Mídia de armazenamento legível por computador não transitória e um processador, que também é descrito neste documento, caracterizados pelo fato de que são configurados para, por meio de um aplicativo de controle instalado em um dispositivo inteligente: executar o método de receber, de um manômetro não compensado, uma entrada de pressão que indica uma pressão real de um reservatório de gás associado a um amortecedor de porta à temperatura ambiente, e receber uma entrada de temperatura que indica uma temperatura real de um reservatório de gás associado ao dito amortecedor de porta, e converter a dita pressão real do dito amortecedor de porta com reservatório de gás a uma temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C e emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do dito amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C.
  14. Mídia de armazenamento legível por computador não transitória e processador, como definido na reivindicação 13, caracterizados pelo fato de que são configurados para, pelo dito aplicativo de controle instalado no dito dispositivo inteligente, executar o método, como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11.
  15. Sistema que compreende um dispositivo inteligente, que também é descrito neste documento, caracterizado pelo fato de que o dispositivo inteligente contém instruções executáveis por computador para executar o método de: receber, de um manómetro não compensado, uma entrada que indica uma pressão real de um reservatório de gás de um amortecedor de porta à temperatura ambiente, e receber uma entrada que indica uma temperatura real do reservatório de gás do dito amortecedor de porta, e calcular e converter a dita pressão real do dito reservatório de gás da dita porta de amortecedor à temperatura ambiente para uma pressão a uma temperatura de 20 °C e emitir informações de pressão sobre o estado do reservatório de gás do amortecedor de porta com base na dita pressão convertida a 20 °C.
  16. Sistema de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que é configurado para executar o método, como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11.
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