BR102022015164A2 - SADDLE MOUNTED DRIVING VEHICLE - Google Patents
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Abstract
A presente invenção refere-se a um veículo de conduzir montado em selim que pode melhorar as características aerodinâmicas reduzindo a diferença na velocidade do fluxo de ar de percurso que flui ao longo de uma carenagem do lado dianteiro. Um veículo de conduzir montado em selim inclui um par de carenagens do lado dianteiro (42) em lados esquerdo e direito que cobre uma porção dianteira de um corpo de veículo de uma parte externa em uma direção de largura do veículo atrás de uma roda dianteira. A carenagem do lado dianteiro (42) inclui: uma porção de crista (62) que se estende verticalmente em uma porção dianteira da carenagem do lado dianteiro (42); e uma porção da superfície dianteira da carenagem (61) que é inclinada usando a porção de crista (62) como um limite e que se estende em direção a um lado interno na direção de largura do veículo e em direção a lado dianteiro. Conforme visto em uma vista em corte transversal das porções da superfície dianteira da carenagem (61) tomada ao longo de um plano horizontal, um ângulo (A) feito por uma linha reta imaginária (L) e as porções da superfície dianteira da carenagem (61) é gradualmente menor em direção a um lado inferior, a linha reta imaginária (L) se estendendo da porção de crista (62) à parte interna na direção de largura do veículo.
Description
[001] A presente invenção refere-se a um veículo de conduzir montado em selim.[001] The present invention relates to a saddle-mounted driving vehicle.
[002] Convencionalmente, é conhecido um veículo de conduzir montado em selim que inclui uma carenagem do lado dianteiro que cobre uma porção dianteira de um corpo de veículo da parte externa em uma direção de largura do veículo (consulte, por exemplo, Literatura de Patente 1). Na Literatura de Patente 1, a carenagem do lado dianteiro inclui: uma porção de crista que se estende verticalmente em uma porção dianteira da carenagem do lado dianteiro; e porções da superfície dianteira da carenagem que são inclinada usando a porção de crista como um limite e se estendem em direção ao lado interno na direção de largura do veículo e para frente.[002] Conventionally, a saddle-mounted driving vehicle is known that includes a front-side fairing that covers a front portion of a vehicle body from the outside in a vehicle-width direction (see, for example, Patent Literature 1). In Patent Literature 1, the front side fairing includes: a vertically extending ridge portion on a forward portion of the front side fairing; and portions of the front surface of the fairing which are sloped using the crest portion as a boundary and extend inwardly in the width direction of the vehicle and forward.
[003] Patente Japonesa No. 6826663[003] Japanese Patent No. 6826663
[004] Em um veículo de conduzir montado em selim, pode haver um caso onde a diferença na velocidade do fluxo é gerada no ar de percurso que flui ao longo da uma carenagem do lado dianteiro de modo que a resistência de ar é aumentada.[004] In a saddle-mounted driving vehicle, there may be a case where the difference in flow velocity is generated in the course air flowing along a front side fairing so that the air resistance is increased.
[005] A presente invenção foi feita em vista das circunstâncias mencionadas acima e é um objeto da presente invenção fornecer um veículo de conduzir montado em selim que pode melhorar as características aerodinâmicas reduzindo a diferença na velocidade do fluxo de ar de percurso que flui ao longo da uma carenagem do lado dianteiro.[005] The present invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and it is an object of the present invention to provide a saddle-mounted driving vehicle that can improve the aerodynamic characteristics by reducing the difference in the velocity of the course air flow flowing along a fairing on the front side.
[006] Um veículo de conduzir montado em selim de acordo com a presente invenção é um veículo de conduzir montado em selim que tem um par de carenagens do lado dianteiro em lados esquerdo e direito que cobre uma porção dianteira de um corpo de veículo de uma parte externa em uma direção de largura do veículo atrás de uma roda dianteira. A carenagem do lado dianteiro inclui: uma porção de crista que se estende verticalmente em uma porção dianteira da carenagem do lado dianteiro; e uma porção da superfície dianteira da carenagem que é inclinada usando a porção de crista como um limite e que se estende em direção a um lado interno na direção de largura do veículo e em direção a um lado dianteiro. Conforme visto em uma vista em corte transversal das porções da superfície dianteira da carenagem tomada ao longo da um plano horizontal, um ângulo feito por uma linha reta imaginária e a porção da superfície dianteira da carenagem é gradualmente menor em direção a um lado inferior, a linha reta imaginária se estendendo da porção de crista à parte interna na direção de largura do veículo.[006] A saddle-mounted driving vehicle according to the present invention is a saddle-mounted driving vehicle having a pair of front side fairings on left and right sides that cover a front portion of a vehicle body of a outside in a width direction of the vehicle behind a front wheel. The front side fairing includes: a ridge portion extending vertically on a forward portion of the front side fairing; and a portion of the front surface of the fairing which is sloped using the crest portion as a boundary and which extends towards an inboard side in the width direction of the vehicle and towards a forward side. As seen in a cross-sectional view of portions of the front surface of the fairing taken along a horizontal plane, an angle made by an imaginary straight line and the portion of the front surface of the fairing is gradually smaller towards an underside, the imaginary straight line extending from the crest portion to the inner part in the width direction of the vehicle.
[007] No veículo de conduzir montado em selim, as características aerodinâmicas podem ser melhoradas reduzindo a diferença na velocidade do fluxo de ar de percurso que flui ao longo da a carena-gem do lado dianteiro.[007] In the saddle-mounted driving vehicle, the aerodynamic characteristics can be improved by reducing the difference in the speed of the ride air flow flowing along the front fairing.
[008] A Figura 1 é uma vista lateral de um veículo de conduzir montado em selim de acordo com uma modalidade da presente invenção.[008] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted driving vehicle according to an embodiment of the present invention.
[009] A Figura 2 é uma vista lateral esquerda de uma porção dianteira do veículo de conduzir montado em selim.[009] Figure 2 is a left side view of a front portion of the saddle-mounted driving vehicle.
[0010] A Figura 3 é uma vista dianteira do veículo de conduzir montado em selim.[0010] Figure 3 is a front view of the saddle-mounted driving vehicle.
[0011] A Figura 4 é uma vista dianteira de uma cobertura do corpo de veículo e um farol conforme visto de um lado dianteiro em uma vista dianteira.[0011] Figure 4 is a front view of a vehicle body cover and a headlight as seen from a front side in a front view.
[0012] A Figura 5 é uma vista lateral direita ilustrando uma porção dianteira da cobertura do corpo de veículo e um farol.[0012] Figure 5 is a right side view illustrating a front portion of the vehicle body cover and a headlight.
[0013] A Figura 6 é uma vista em corte transversal tomada ao longo da uma linha VI-VI na Figura 5.[0013] Figure 6 is a cross-sectional view taken along a line VI-VI in Figure 5.
[0014] A Figura 7 é uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha Vll-Vll na Figura 5.[0014] Figure 7 is a cross-sectional view taken along a line Vll-Vll in Figure 5.
[0015] A Figura 8 é uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha Vll-Vlll na Figura 5.[0015] Figure 8 is a cross-sectional view taken along a line Vll-Vlll in Figure 5.
[0016] A Figura 9 é uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha IX-IX na Figura 5.[0016] Figure 9 is a cross-sectional view taken along a line IX-IX in Figure 5.
[0017] A Figura 10 é uma vista mostrando uma modificação e corresponde à vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha VIII-VIII na Figura 5.[0017] Figure 10 is a view showing a modification and corresponds to the cross-sectional view taken along a line VIII-VIII in Figure 5.
[0018] O que se segue descreve uma modalidade da presente invenção com referência aos desenhos. Observe que, na descrição, as descrições de direções como dianteira e traseira, direita e esquerda, superior e inferior são idênticas às direções em relação ao corpo de veículo, na medida em que as descrições não são fornecidas especificamente. O sinal de referência para frente ilustrado em cada desenho indica um lado dianteiro do corpo de veículo, o sinal de referência para cima indica um lado superior do corpo de veículo e o sinal de referência para a esquerda indica um lado esquerdo do corpo de veículo.[0018] The following describes an embodiment of the present invention with reference to the drawings. Please note that in the description, descriptions of directions such as front and rear, right and left, top and bottom are identical to directions relative to the vehicle body, insofar as the descriptions are not specifically provided. The forward reference sign illustrated in each drawing indicates a front side of the vehicle body, the up reference sign indicates an upper side of the vehicle body, and the left reference sign indicates a left side of the vehicle body.
[0019] A Figura 1 é uma vista lateral de um veículo de conduzir montado em selim 10 de acordo com a modalidade da presente invenção.[0019] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted driving vehicle 10 according to the embodiment of the present invention.
[0020] O veículo de conduzir montado em selim 10 é um veículo incluindo um quadro de corpo 11, uma unidade de potência 12 suportada pelo quadro de corpo 11, um garfo dianteiro 14 que de forma ori-entável suporta uma roda dianteira 13, um braço oscilante 16 que suporta uma roda traseira 15, e um assento 17 por um ocupante.[0020] The saddle-mounted driving vehicle 10 is a vehicle including a body frame 11, a power unit 12 supported by the body frame 11, a
[0021] O veículo de conduzir montado em selim 10 é o veículo onde o ocupante monta no assento 17 para conduzir. O assento 17 é disposto acima de uma porção traseira do quadro de corpo 11.[0021] The driving vehicle mounted on saddle 10 is the vehicle where the occupant rides on seat 17 to drive. Seat 17 is arranged above a rear portion of body frame 11.
[0022] O quadro de corpo 11 inclui um tubo frontal 18 disposto em uma porção de extremidade dianteira do quadro de corpo 11, um quadro dianteiro 19 posicionado em uma parte de trás do tubo frontal 18, e um quadro traseiro 20 posicionado em uma parte de trás do quadro dianteiro 19. Uma porção de extremidade dianteira do quadro dianteiro 19 é conectada ao tubo frontal 18.[0022] The body frame 11 includes a head tube 18 disposed at a front end portion of the body frame 11, a front frame 19 positioned at a rear of the head tube 18, and a rear frame 20 positioned at a part back of head frame 19. A front end portion of head frame 19 is connected to head tube 18.
[0023] O assento 17 é suportada pelo quadro traseiro 20.[0023] The seat 17 is supported by the rear frame 20.
[0024] O garfo dianteiro 14 é suportado pelo tubo frontal 18 para, assim, ser livremente direcionável na direção direita e esquerda. A roda dianteira 13 é suportada por um eixo 13a disposto em uma porção de extremidade inferior do garfo dianteiro 14. Um guidão 21 para dirigir, que é agarrado pelo ocupante, é montado em uma porção de extremidade superior do garfo dianteiro 14.[0024] The
[0025] O braço oscilante 16 é suportado por um eixo pivô 22 que é suportado pelo quadro de corpo 11.O eixo pivô 22 é um eixo que se estende horizontalmente em uma direção de largura do veículo. O eixo pivô 22 é inserido através de uma porção de extremidade dianteira do braço oscilante 16. O braço oscilante 16 oscila em uma direção vertical ao redor do eixo pivô 22.[0025] The swingarm 16 is supported by a pivot shaft 22 which is supported by the body frame 11. The pivot shaft 22 is a shaft that extends horizontally in a vehicle width direction. Pivot shaft 22 is inserted through a front end portion of rocker arm 16. Rocker arm 16 swings in a vertical direction around pivot shaft 22.
[0026] A roda traseira 15 é suportada por um eixo 15a disposto em uma porção de extremidade traseira do braço oscilante 16.[0026] The rear wheel 15 is supported by an axle 15a arranged at a rear end portion of the swing arm 16.
[0027] A unidade de potência 12 está disposta entre a roda dianteira 13 e a roda traseira 15, e suportada pelo quadro de corpo 11.[0027] The power unit 12 is arranged between the front wheel 13 and the rear wheel 15, and supported by the body frame 11.
[0028] A unidade de potência 12 é um motor de combustão interna. A unidade de potência 12 inclui um cárter 23 e uma porção de cilindro 24 que aloja um pistão alternativo. A porção de cilindro 24 tem uma porta de escape na qual um dispositivo de escape 25 é conectado.[0028] Power unit 12 is an internal combustion engine. The power unit 12 includes a crankcase 23 and a cylinder portion 24 which houses a reciprocating piston. Cylinder portion 24 has an exhaust port to which an exhaust device 25 is connected.
[0029] Uma saída da unidade de potência 12 é transmitida à roda traseira 15 por um membro de transmissão de força motriz que conecta a unidade de potência 12 ã roda traseira 15.[0029] An output from the power unit 12 is transmitted to the rear wheel 15 by a motive power transmission member connecting the power unit 12 to the rear wheel 15.
[0030] O veículo de conduzir montado em selim 10 inclui um para-lamas dianteiro 26 que cobre a roda dianteira 13 por cima, um para-lamas traseiro 27 que cobre a roda traseira 15 por cima, degraus 28 onde 0 ocupante coloca um dos pés, e um tanque de combustível 29 para armazenar combustível a ser usado pela unidade de potência 12.[0030] The saddle-mounted driving vehicle 10 includes a front mudguard 26 that covers the front wheel 13 from above, a rear mudguard 27 that covers the rear wheel 15 from above, steps 28 where the occupant places one of the feet, and a fuel tank 29 for storing fuel to be used by the power unit 12.
[0031] O para-lamas dianteiro 26 é montado na garfo dianteiro 14. O para-lamas traseiro 27 e os degraus 28 são dispostos abaixo do assento 17. O tanque de combustível 29 é suportado pelo quadro de corpo 11.[0031] The front fender 26 is mounted on the
[0032] O quadro dianteiro 19 inclui: um par de quadros principais esquerdo e direito 31; um par de quadros giratórios esquerdo e direito 32; um quadro inferior 33; e um par de quadros inferiores esquerdo e direito 34. O par de quadros principais esquerdo e direito 31 se estende para baixo na parte traseira do tubo frontal 18. O par de quadros giratórias esquerdo e direito 32 se estende para baixo das porções de extremidade traseira dos quadros principais 31. O quadro inferior 33 se estende para baixo do tubo frontal 18. O par de quadros inferiores esquerdo e direito 34 se estende para trás de uma porção de extremidade inferior do quadro inferior 33 e é conectado às porções de extremi-dade inferior dos quadros giratórios 32.[0032] The front frame 19 includes: a pair of left and right main frames 31; a pair of left and right rotating frames 32; a bottom frame 33; and a left and right pair of lower frames 34. The left and right main frame pair 31 extends down the rear of the front tube 18. The left and right swivel frame pair 32 extends down the rear end portions of the main frames 31. The bottom frame 33 extends down the front tube 18. The pair of left and right bottom frames 34 extend behind a lower end portion of the bottom frame 33 and are connected to the end portions bottom of the swivel frames 32.
[0033] O quadro traseiro 20 inclui um par de quadros de assento esquerdo e direito 35, e um par de subquadros esquerdo e direito 36. O par de quadros de assento esquerdo e direito 35 se estende para trás das porções traseiras dos quadros principais 31. O par de subquadros esquerdo e direito 36 se estende para cima em direção à parte de trás dos quadros giratórios 32, e é conectado aos quadros de assento 35.[0033] The rear frame 20 includes a pair of left and right seat frames 35, and a pair of left and right subframes 36. The left and right seat pair of frames 35 extend behind the rear portions of the main frames 31 The pair of left and right subframes 36 extend upward toward the back of the swivel frames 32, and are connected to the seat frames 35.
[0034] A unidade de potência 12 é disposta entre os quadros principais 31 e os quadros inferiores 34, e entre o quadro inferior 33 e os quadros giratórios 32. A unidade de potência 12 é suportada no quadro dianteiro 19.[0034] The power unit 12 is arranged between the main frames 31 and the lower frames 34, and between the lower frame 33 and the revolving frames 32. The power unit 12 is supported on the front frame 19.
[0035] O tanque de combustível 29 é disposto acima dos quadros principais 31, e entre o tubo frontal 18 e o assento 17.[0035] The fuel tank 29 is arranged above the main frames 31, and between the front tube 18 and the seat 17.
[0036] Um farol 37 que ilumina um lado dianteiro é disposto na frente do tubo frontal 18.[0036] A lighthouse 37 that illuminates a front side is arranged in front of the front tube 18.
[0037] O veículo de conduzir montado em selim 10 inclui uma cobertura do corpo de veículo 30 que cobre um corpo de veículo constituído pelo quadro de corpo de veículo 11 e similares. A cobertura do corpo de veículo 30 inclui um carenagem do farol 40, um par de care-nagens dianteiras 41 em lados esquerdo e direito, um par de carena-gens do lado dianteiro em lados esquerdo e direito 42, um par de coberturas de tanque 47 em lados esquerdo e direito, e um par de coberturas 48 em lados esquerdo e direito dispostos em uma porção dianteira do corpo de veículo. A carenagem do farol frontal 40 cobre o farol 37 nos arredores. As carenagens dianteiras 41 em lados esquerdo e direito cobrem os lados esquerdo e direito do farol 37 de um lado dianteiro. As carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito cobrem uma porção dianteira do corpo de veículo da parte externa na direção de largura do veículo atrás da carenagem dianteira 41. As co-berturas de tanque 47 em lados esquerdo e direito cobrem o corpo de veículo da parte externa na direção de largura do veículo atrás das ca-renagens do lado dianteiro 42. As coberturas 48 em lados esquerdo e direito cobrem o corpo de veículo da parte externa na direção de largura do veículo atrás das carenagens do lado dianteiro 42 e abaixo da cobertura do tanque 47.[0037] The saddle-mounted driving vehicle 10 includes a vehicle body cover 30 that covers a vehicle body comprised of vehicle body frame 11 and the like. The vehicle body cover 30 includes a headlight fairing 40, a pair of front side fairings 41 on left and right sides, a pair of front side fairings on left and right sides 42, a pair of tank covers 47 on left and right sides, and a pair of covers 48 on left and right sides disposed on a front portion of the vehicle body. The headlight fairing 40 covers the headlight 37 in the surroundings. The front fairings 41 on the left and right sides cover the left and right sides of the lighthouse 37 on a front side. Front side fairings 42 on left and right sides cover a front portion of the vehicle body from the outside in the width direction of the vehicle behind front fairing 41. Tank covers 47 on left and right sides cover the body of vehicle from the outside in the width direction of the vehicle behind the front side fairings 42. The covers 48 on left and right sides cover the vehicle body from the outside in the width direction of the vehicle behind the front side fairings 42 and below tank cover 47.
[0038] A Figura 2 é uma vista lateral esquerda da porção dianteira do veículo de conduzir montado em selim 10. A Figura 3 é uma vista dianteira do veículo de conduzir montado em selim 10.[0038] Figure 2 is a left side view of the front portion of the saddle-mounted driving vehicle 10. Figure 3 is a front view of the saddle-mounted driving vehicle 10.
[0039] Com referência à Figura 1 até a Figura 3, o farol 37 é disposto no centro do veículo de conduzir montado em selim 10 na direção de largura do veículo na frente do guidão 21. O farol 37 é disposto acima do para-lamas dianteiro 26.[0039] With reference to Figure 1 to Figure 3, the headlight 37 is arranged in the center of the driving vehicle mounted on the saddle 10 in the width direction of the vehicle in front of the handlebars 21. The headlight 37 is arranged above the fender front 26.
[0040] O farol 37 inclui um alojamento 37a com um formato de caixa que aloja uma fonte de luz, um refletor, e similares (Figura 2); e uma lente 37b que fecha uma abertura formada em uma superfície dianteira do alojamento 37a. Uma luz emitida da fonte de luz mencionada acima passa através da lente 37b e é irradiada a um lado dianteiro.[0040] The lighthouse 37 includes a box-shaped housing 37a that houses a light source, a reflector, and the like (Figure 2); and a lens 37b that closes an opening formed in a front surface of the housing 37a. A light emitted from the light source mentioned above passes through the lens 37b and is radiated to a forward side.
[0041] Um medidor 43 que exibe uma velocidade de veículo e similares é disposto na frente do guidão 21 e atrás e acima do farol 37. O medidor 43 é suportado no corpo de veículo por meio de um membro de retenção do medidor 44.[0041] A meter 43 that displays a vehicle speed and the like is disposed in front of the handlebars 21 and behind and above the headlamp 37. The meter 43 is supported on the vehicle body by means of a meter retaining member 44.
[0042] Um para-brisa 45 com um formato de placa se estende para cima na parte traseira de uma porção de extremidade superior do farol 37, e cobre o medidor 43 por cima.[0042] A plate-shaped
[0043] Pisca-piscas 46 que formam indicadores de direção são dispostos em um par esquerdo e direito nas posições fora o farol 37 na direção de largura do veículo. Os pisca-piscas 46 são montados na carenagem do lado dianteiro 42.[0043] Turn signals 46 that form direction indicators are arranged in a left and right pair in the positions outside the headlight 37 in the width direction of the vehicle. The turn signals 46 are mounted on the front side fairing 42.
[0044] O garfo dianteiro 14 inclui um par de tubos de garfo es-querdo e direito 14a, uma ponte inferior 14b (Figura 3), uma ponte superior (não ilustrada nos desenhos), e um eixo de direção (não ilustrado nos desenhos). O par de tubos de garfo esquerdo e direito 14a verticalmente se estende. A ponte inferior 14b é disposta abaixo do tubo frontal 18, e os tubos de garfo 14a são conectados aos lados esquerdo e direito da ponte inferior 14b. A ponte superior é disposta acima do tubo frontal 18, e os tubos de garfo 14a são conectados aos lados esquerdo e direito da ponte superior. O eixo de direção conecta a ponte inferior 14b e a ponte superior entre si verticalmente.[0044] The
[0045] O garfo dianteiro 14 é direcionada para a esquerda e direita sobre o eixo de direção mencionado acima que passa através do tubo frontal 18. O eixo 13a é suportado nas porções de extremidade inferior dos tubos de garfo 14a.[0045] The
[0046] A carenagem do farol 40 é montada em um lado da superfície dianteira do farol 37. A carenagem do farol 40 é formada em um formato de quadro ao longo de uma porção de borda periférica do farol 37 conforme visto em uma vista dianteira do veículo.[0046] The headlight fairing 40 is mounted on one side of the front surface of the headlight 37. The headlight fairing 40 is formed in a frame shape along a peripheral edge portion of the headlight 37 as seen in a front view of the vehicle.
[0047] A carenagem dianteira 41 cobre as porções laterais esquerda e direita da carenagem do farol 40 de um lado dianteiro.[0047] The front fairing 41 covers the left and right side portions of the headlight fairing 40 on a front side.
[0048] As carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito são dispostas aproximadamente na simetria esquerda e direita.[0048] The front side fairings 42 on left and right sides are arranged approximately in left and right symmetry.
[0049] Conforme visto em uma vista lateral do veículo, as carenagens do lado dianteiro 42 são dispostas na frente de e acima da unidade de potência 12 e abaixo do guidão 21. Ainda, conforme visto em uma vista lateral do veículo, a carenagem do lado dianteiro 42 é disposta na frente do tanque de combustível 29 e atrás e acima da roda dianteira 13.[0049] As seen in a side view of the vehicle, the front side fairings 42 are arranged in front of and above the power unit 12 and below the handlebars 21. Also, as seen in a side view of the vehicle, the fairing of the front side 42 is arranged in front of the fuel tank 29 and behind and above the front wheel 13.
[0050] A carenagem do lado dianteiro 42 é uma cobertura com um formato de placa que cobre o farol 37, a carenagem dianteira 41, uma porção inferior de um membro de retenção do medidor 44, um tubo frontal 18, uma porção de extremidade dianteira do quadro dianteiro 19, e uma porção superior do garfo dianteiro 14 da parte externa na direção de largura do veículo.[0050] The front side fairing 42 is a plate-shaped cover covering the headlamp 37, the front fairing 41, a lower portion of a meter retaining member 44, a head tube 18, a front end portion of the front frame 19, and an upper portion of the
[0051] Uma porção de extremidade dianteira da carenagem do lado dianteiro 42 cobre o farol 37 e a carenagem dianteira 41 da parte externa na direção de largura do veículo.[0051] A front end portion of the front side fairing 42 covers the headlight 37 and the front fairing 41 from the outside in the width direction of the vehicle.
[0052] Mais especificamente, a carenagem do lado dianteiro 42 inclui: uma primeira carenagem lateral 51 que é disposta em um lado dianteiro com relação ao tubo frontal 18; e uma segunda carenagem lateral 52 que é disposta atrás da primeira carenagem lateral 51.[0052] More specifically, the front side fairing 42 includes: a first side fairing 51 which is disposed on a front side with respect to the head tube 18; and a second side fairing 52 which is disposed behind the first side fairing 51.
[0053] A carenagem do lado dianteiro 42 é formada conectando a primeira carenagem lateral 51 e a segunda carenagem lateral 52 que são formadas respectivamente de forma individual.[0053] The front side fairing 42 is formed by connecting the first side fairing 51 and the second side fairing 52 which are individually formed respectively.
[0054] Uma porção de extremidade dianteira da primeira carenagem lateral 51 cobre a carenagem dianteira 41 da parte externa na direção de largura do veículo.[0054] A front end portion of the first side fairing 51 covers the front fairing 41 from the outside in the width direction of the vehicle.
[0055] A primeira carenagem lateral 51 cobre o farol 37, a carenagem do farol 40, a carenagem dianteira 41, uma porção inferior do membro de retenção do medidor 44, o tubo frontal 18, uma porção de extremidade dianteira do quadro dianteiro 19, e uma porção superior do garfo dianteiro 14 da parte externa na direção de largura do veículo.[0055] The first side fairing 51 covers the headlight 37, the headlight fairing 40, the front fairing 41, a lower portion of the meter retaining member 44, the front tube 18, a front end portion of the front frame 19, and an upper portion of the
[0056] A segunda carenagem lateral 52 cobre o quadro dianteiro 19 e similares da parte externa na direção de largura do veículo atrás da primeira carenagem lateral 51.[0056] The second side fairing 52 covers the front frame 19 and the like from the outside in the width direction of the vehicle behind the first side fairing 51.
[0057] A cobertura do tanque 47 e a cobertura 48 cobrem uma porção do corpo de veículo entre a segunda carenagem lateral 52 e o assento 17.[0057] The tank cover 47 and the cover 48 cover a portion of the vehicle body between the second side fairing 52 and the seat 17.
[0058] A Figura 4 é uma vista dianteira da cobertura do corpo de veículo 30 e do farol 37 conforme visto de um lado dianteiro. A Figura 5 é uma vista lateral direita ilustrando uma porção dianteira da cobertu-ra do corpo de veículo 30 e do farol 37.[0058] Figure 4 is a front view of the vehicle body cover 30 and the headlight 37 as seen from a front side. Figure 5 is a right side view illustrating a front portion of the vehicle body cover 30 and headlamp 37.
[0059] Com referência à Figura 1 até a Figura 5, a primeira care-nagem lateral 51 da carenagem do lado dianteiro 42 inclui: uma porção superior da carenagem 51a que é disposta na mesma posição de altura que o farol 37; e uma porção inferior da carenagem 51b que é disposta abaixo do farol 37.[0059] With reference to Figure 1 through Figure 5, the first side fairing 51 of the front side fairing 42 includes: an upper fairing portion 51a which is disposed in the same height position as the lighthouse 37; and a lower fairing portion 51b which is disposed below the lighthouse 37.
[0060] A porção superior da carenagem 51a é inclinada para ser posicionada em direção à parte externa na direção de largura do veículo conforme a porção superior da carenagem 51a se estende para trás de uma porção de extremidade dianteira da primeira carenagem lateral 51. Ainda, a porção superior da carenagem 51a é inclinada para, assim, ser posicionada em direção à parte externa na direção de largura do veículo conforme a porção superior da carenagem 51a se estende para baixo conforme visto em uma vista dianteira do veículo.[0060] The upper portion of the fairing 51a is inclined to be positioned towards the outside in the width direction of the vehicle as the upper portion of the fairing 51a extends behind a front end portion of the first side fairing 51. Further, the upper fairing portion 51a is angled to thereby be positioned outwards in the widthwise direction of the vehicle as the upper fairing portion 51a extends downwards as seen in a front view of the vehicle.
[0061] A porção inferior da carenagem 51b é inclinada para, assim, ser posicionada dentro na direção de largura do veículo conforme a porção inferior da carenagem 51b se estende para baixo conforme visto em uma vista dianteira do veículo. Ainda, a porção inferior da carenagem 51b é inclinada para, assim, ser posicionada fora na direção de largura do veículo conforme a porção inferior da carenagem 51b se estende para trás.[0061] The lower fairing portion 51b is angled to thereby be positioned inwards in the width direction of the vehicle as the lower fairing portion 51b extends downwards as seen in a front view of the vehicle. Further, the lower fairing portion 51b is angled to thereby be positioned outwards in the widthwise direction of the vehicle as the lower fairing portion 51b extends rearwardly.
[0062] A porção inferior da carenagem 51b da primeira carenagem lateral 51 é posicionada atrás e acima do para-lamas dianteiro 26. A porção inferior da carenagem 51b cobre uma porção superior do garfo dianteiro 14, o tubo frontal 18, e uma porção de extremidade dianteira do quadro dianteiro 19 da parte externa na direção de largura do veículo. As respectivas porções inferiores da carenagem 51b em lados esquerdo e direito são dispostas fora na direção de largura do veículo com relação à roda dianteira 13 disposta no centro de uma largura do veículo.[0062] The lower fairing portion 51b of the first side fairing 51 is positioned behind and above the front fender 26. The lower fairing portion 51b covers an upper portion of the
[0063] A porção inferior da carenagem 51b é formada em um formato cônico de modo que um comprimento da porção inferior da carenagem 51b na direção longitudinal é encurtada conforme a porção inferior da carenagem 51b se estende para baixo conforme visto em uma vista lateral do veículo.[0063] The lower fairing portion 51b is formed into a conical shape so that a length of the lower fairing portion 51b in the longitudinal direction is shortened as the lower fairing portion 51b extends downwards as seen in a side view of the vehicle .
[0064] A porção inferior da carenagem 51b inclui: uma porção da superfície lateral da carenagem 60 que cobre um corpo de veículo da parte externa na direção de largura do veículo; uma porção da superfície dianteira da carenagem 61 que é posicionada na frente da porção da superfície lateral da carenagem 60; e uma porção de crista 62 que se estende verticalmente em uma porção dianteira da porção inferior da carenagem 51b.[0064] The fairing lower portion 51b includes: a fairing side surface portion 60 covering a vehicle body from the outside in the width direction of the vehicle; a fairing front surface portion 61 that is positioned in front of the fairing side surface portion 60; and a vertically extending ridge portion 62 on a forward portion of the lower fairing portion 51b.
[0065] A porção da superfície lateral da carenagem 60 é uma porção em formato de placa que está disposta de modo que uma direção de espessura da placa se estende na direção de largura do veículo.[0065] The side surface portion of the fairing 60 is a plate-shaped portion that is arranged so that a thickness direction of the plate extends in the width direction of the vehicle.
[0066] A porção de crista 62 é uma porção da borda dianteira da porção da superfície lateral da carenagem 60. A porção de crista 62 é inclinada para frente com relação à direção vertical conforme visto em uma vista lateral do veículo. A porção de crista 62 se estende verticalmente em uma porção dianteira da carenagem do lado dianteiro 42.[0066] The ridge portion 62 is a leading edge portion of the side surface portion of the fairing 60. The ridge portion 62 is inclined forward with respect to the vertical direction as seen in a side view of the vehicle. The ridge portion 62 extends vertically into a forward portion of the front side fairing 42.
[0067] A porção da superfície dianteira da carenagem 61 é inclinada com relação à porção da superfície lateral da carenagem 60 usando a porção de crista 62 como um limite, e se estende em direção ao lado interno na direção de largura do veículo e para frente. As porção da superfície dianteira da carenagem 61 é uma porção em formato de placa que é disposta de modo que uma superfície dianteira das porção da superfície dianteira da carenagem 61 se volte a um lado dianteiro do veículo. As porção da superfície dianteira da carenagem 61 formam uma porção de extremidade dianteira da primeira carenagem lateral 51.[0067] The front surface portion of the fairing 61 is inclined with respect to the side surface portion of the fairing 60 using the ridge portion 62 as a boundary, and extends towards the inner side in the width direction of the vehicle and forward . The front surface portion of the fairing 61 is a plate-shaped portion that is arranged so that a forward surface of the front surface portion of the fairing 61 faces a front side of the vehicle. The fairing front surface portions 61 form a front end portion of the first side fairing 51.
[0068] A porção da superfície dianteira da carenagem 61 é formada sobre um comprimento vertical substancialmente inteiro da porção inferior da carenagem 51b. A porção da superfície dianteira da carenagem 61 é inclinada para frente com relação à direção vertical conforme visto em uma vista lateral do veículo.[0068] The front surface portion of the fairing 61 is formed over a substantially entire vertical length of the lower fairing portion 51b. The front surface portion of fairing 61 is sloped forward with respect to the vertical direction as seen in a side view of the vehicle.
[0069] Uma borda dianteira 61a da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é posicionada na frente do porção de crista 62 e dentro da direção de largura do veículo. A borda dianteira 61a é inclinada para frente para, assim, se estender ao longo da porção de crista 62 conforme visto em uma vista lateral do veículo.[0069] A front edge 61a of the front surface portion of the fairing 61 is positioned in front of the crest portion 62 and within the width direction of the vehicle. The leading edge 61a is angled forward to thereby extend along the ridge portion 62 as seen in a side view of the vehicle.
[0070] A porção da superfície dianteira da carenagem 61 é uma porção de placa em formato de tira que se estende em uma maneira alongada na direção vertical conforme visto na Figura 4 que é uma vista dianteira do veículo.[0070] The front surface portion of the fairing 61 is a strip-shaped plate portion that extends in an elongated manner in the vertical direction as seen in Figure 4 which is a front view of the vehicle.
[0071] Conforme visto em uma vista dianteira do veículo, um comprimento D da porção de crista 62 à borda dianteira 61a da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é gradualmente encurtado em uma direção direcionada de uma extremidade superior da porção da superfície dianteira da carenagem 61 em direção a um lado inferior.[0071] As seen in a front view of the vehicle, a length D from the crest portion 62 to the front edge 61a of the front surface portion of the fairing 61 is gradually shortened in a direction directed from an upper end of the front surface portion of the fairing 61 toward a lower side.
[0072] Isto é, uma largura das porção da superfície dianteira da ca-renagem 61 na direção de largura do veículo conforme visto em uma vista dianteira do veículo é gradualmente menor conforme a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se estende para baixo.[0072] That is, a width of the front surface portion of the fairing 61 in the width direction of the vehicle as seen in a front view of the vehicle is gradually smaller as the front surface portion of the fairing 61 extends downwards.
[0073] Uma distância G entre as superfícies do lado externo das primeiras carenagens laterais 51 em lados esquerdo e direito, conforme visto em uma vista dianteira do veículo, é gradualmente menor conforme a primeira carenagem lateral 51 se estende de uma porção superior da porção inferior da carenagem 51b em direção a um lado inferior. Isto é, uma largura na direção de largura do veículo entre as primeiras carenagens laterais 51 em lados esquerdo e direito é gradu-almente menor que as primeiras carenagens laterais 51 em lados esquerdo e direito se estendem para baixo. Com tal configuração, é possível garantir um grande ângulo de banco do corpo de veículo quando o veículo de conduzir montado em selim 10 vira. Na Figura 4, como a distância G, uma distância entre as porções da porção de cristas 62 é ilustrada.[0073] A distance G between the surfaces on the outer side of the first side fairings 51 on the left and right sides, as seen in a front view of the vehicle, is gradually smaller as the first side fairing 51 extends from an upper portion of the lower portion from fairing 51b towards a lower side. That is, a width in the width direction of the vehicle between the first side fairings 51 on left and right sides is gradually smaller as the first side fairings 51 on left and right sides extend downwards. With such a configuration, it is possible to ensure a large seat angle of the vehicle body when the saddle-mounted driving vehicle 10 turns. In Figure 4, as the distance G, a distance between portions of the ridge portion 62 is illustrated.
[0074] O comprimento D da porção da superfície dianteira da care-nagem 61 é encurtado como a distância G entre as primeiras carena-gens laterais 51 em lados esquerdo e direito é menor.[0074] The length D of the front surface portion of the fairing 61 is shortened as the distance G between the first side fairings 51 on left and right sides is smaller.
[0075] A Figura 6 é uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha VI-VI na Figura 5. A Figura 7 e uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha VII-VII na Figura 5. A Figura 8 e uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha VIII-VIII na Figura 5. A Figura 9 e uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma linha IX-IX na Figura 5. Na Figura 7 até a Figura 9, um estado onde uma porção da carenagem do lado dianteiro 42 em um lado direito é ampliada é ilustrado.[0075] Figure 6 is a cross-sectional view taken along a line VI-VI in Figure 5. Figure 7 is a cross-sectional view taken along a line VII-VII in Figure 5. Figure 8 and a cross-sectional view taken along a line VIII-VIII in Figure 5. Figure 9 is a cross-sectional view taken along a line IX-IX in Figure 5. In Figure 7 through Figure 9, a state where a portion of the front side fairing 42 on a right side is enlarged is illustrated.
[0076] Na Figura 6 até a Figura 9, um ângulo A feito por uma linha reta imaginária L que se estende da porção de crista 62 à parte interna na direção de largura do veículo e a porção da superfície dianteira da carenagem 61 é ilustrada respectivamente. A linha reta L é uma linha reta ortogonal à direção longitudinal do veículo.[0076] In Figure 6 to Figure 9, an angle A made by an imaginary straight line L extending from the crest portion 62 to the inner part in the width direction of the vehicle and the front surface portion of the fairing 61 is illustrated respectively . The straight line L is a straight line orthogonal to the longitudinal direction of the vehicle.
[0077] Isto é, o ângulo A é um ângulo da porção da superfície dianteira da carenagem 61 com relação à linha reta L que se estende na direção de largura do veículo.[0077] That is, the angle A is an angle of the front surface portion of the fairing 61 with respect to the straight line L extending in the width direction of the vehicle.
[0078] Na Figura 6, o ângulo A em uma porção de extremidade superior da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é ilustrado. Na Figura 7, o ângulo A no corte transversal de um lado inferior na Figura 6 é ilustrado. Na Figura 8, o ângulo A no corte transversal de um lado inferior na Figura 7 é ilustrado. Na Figura 9, o ângulo A no corte transversal de um lado inferior na Figura 8 é ilustrado.[0078] In Figure 6, angle A at an upper end portion of the front surface portion of fairing 61 is illustrated. In Figure 7, angle A in the cross-section of a lower side in Figure 6 is illustrated. In Figure 8, angle A in the cross-section of a lower side in Figure 7 is illustrated. In Figure 9, angle A in the cross-section of a lower side in Figure 8 is illustrated.
[0079] Com referência à Figura 6 à Figura 9, o ângulo A se torna gradualmente menor em uma direção de uma extremidade superior da porção da superfície dianteira da carenagem 61 em direção a um lado inferior. Isto é, a inclinação da porção da superfície dianteira da carenagem 61 com relação à linha reta L que se estende na direção de largura do veículo é gradualmente menor em direção a um lado inferior, e a porção da superfície dianteira da carenagem 61 gradualmente se aproxima da linha reta L conforme a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se estende para baixo.[0079] With reference to Figure 6 to Figure 9, the angle A becomes gradually smaller in a direction from an upper end of the front surface portion of the fairing 61 towards a lower side. That is, the inclination of the front surface portion of the fairing 61 with respect to the straight line L extending in the width direction of the vehicle is gradually smaller towards a lower side, and the front surface portion of the fairing 61 gradually approaches of the straight line L as the front surface portion of fairing 61 extends downwards.
[0080] Com referência à Figura 5 à Figura 9, a carenagem do lado dianteiro 42 inclui uma porção de abertura 65 através da qual o ar de percurso que flui em um espaço dentro da carenagem do lado dianteiro 42 é descarregado. A porção de abertura 65 é disposta atrás da porção da superfície dianteira da carenagem 61 e a porção da linha de sulco 62.[0080] With reference to Figure 5 to Figure 9, the front side fairing 42 includes an opening portion 65 through which travel air flowing into a space within the front side fairing 42 is discharged. The opening portion 65 is disposed behind the fairing front surface portion 61 and the groove line portion 62.
[0081] Uma porção traseira da porção inferior da carenagem 51b da primeira carenagem lateral 51 forma uma superfície da carenagem do lado externo 66 que é exposta fora do veículo. A superfície da carenagem do lado externo 66 forma uma porção traseira da porção da superfície lateral da carenagem 60.[0081] A rear portion of the lower fairing portion 51b of the first side fairing 51 forms an outer fairing surface 66 that is exposed outside the vehicle. The outer fairing surface 66 forms a rear portion of the fairing side surface portion 60.
[0082] Em uma porção dianteira da segunda carenagem lateral 52, uma superfície da carenagem do lado interno 67 é formada. A superfície da carenagem do lado interno 67 é inclinada de uma porção traseira da segunda carenagem lateral 52, e se estende em direção a um lado dianteiro e em direção ao lado interno na direção de largura do veículo. A superfície da carenagem do lado interno 67 é disposta atrás da superfície da carenagem do lado externo 66, e é disposta dentro da superfície da carenagem externa 66 na direção de largura do veículo.[0082] In a front portion of the second side fairing 52, an inner side fairing surface 67 is formed. The inner side fairing surface 67 is sloped from a rear portion of the second side fairing 52, and extends towards a front side and towards the inner side in the width direction of the vehicle. The inner fairing surface 67 is disposed behind the outer fairing surface 66, and is disposed within the outer fairing surface 66 in the width direction of the vehicle.
[0083] Uma porção da borda dianteira 67a da superfície da care-nagem do lado interno 67 entra no lado interno na direção de largura do veículo com relação a uma porção da borda traseira 66a da superfície da carenagem do lado externo 66. A porção da borda traseira 66a da superfície da carenagem do lado externo 66 cobre a porção da borda dianteira 67a da superfície da carenagem do lado interno 67 da parte externa na direção de largura do veículo.[0083] A portion of the front edge 67a of the inner side fairing surface 67 enters the inner side in the width direction of the vehicle with respect to a portion of the rear edge 66a of the outer side fairing surface 66. rear edge 66a of the outer fairing surface 66 covers the front edge portion 67a of the inner fairing surface 67 from the outer widthwise direction of the vehicle.
[0084] A porção de abertura 65 é uma abertura que é definida pela porção da borda traseira 66a da superfície da carenagem do lado externo 66 e a porção da borda dianteira 67a da superfície da carena-gem do lado interno 67, e expande na direção de largura do veículo. Ainda, a porção de abertura 65 se estende verticalmente ao longo da porção da borda traseira 66a.[0084] The opening portion 65 is an opening that is defined by the rear edge portion 66a of the outer side fairing surface 66 and the leading edge portion 67a of the inner side fairing surface 67, and expands in the direction vehicle width. Furthermore, the opening portion 65 extends vertically along the trailing edge portion 66a.
[0085] Com referência à Figura 5 até a Figura 7, a porção de abertura 65 é aberta atrás de uma porção superior da porção da superfície dianteira da carenagem 61.[0085] With reference to Figure 5 through Figure 7, the opening portion 65 is opened behind an upper portion of the front surface portion of the fairing 61.
[0086] Com referência à Figura 5, à Figura 8, e à Figura 9, a porção de abertura 65 é fechada por uma porção da parede 68 atrás de uma porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61. A porção da parede 68 é uma parede em formato de placa que se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda traseira 66a e a porção da borda dianteira 67a.[0086] With reference to Figure 5, Figure 8, and Figure 9, the opening portion 65 is closed off by a wall portion 68 behind a lower portion of the fairing front surface portion 61. The wall portion 68 is a plate-shaped wall extending in the width direction of the vehicle between the rear edge portion 66a and the front edge portion 67a.
[0087] Mais especificamente, a porção da parede 68 se estende em direção ao lado interno na direção de largura do veículo da porção da borda traseira 66a e é colocada em contato com a porção da borda dianteira 67a, e fecha a porção inferior da porção de abertura 65.[0087] More specifically, the wall portion 68 extends towards the inner side in the width direction of the vehicle from the rear edge portion 66a and is placed in contact with the front edge portion 67a, and closes the lower portion of the portion opening 65.
[0088] A porção de abertura 65 e a porção da parede 68 são cobertas pela porção da borda traseira 66a da parte externa na direção de largura do veículo e assim, a porção de abertura 65 e a porção da parede 68 são escondidas conforme visto em uma vista lateral do veículo.[0088] The opening portion 65 and the wall portion 68 are covered by the rear edge portion 66a of the outer part in the width direction of the vehicle and thus, the opening portion 65 and the wall portion 68 are hidden as seen in a side view of the vehicle.
[0089] A seguir, o fluxo de ar de percurso W ao redor da carena-gem do lado dianteiro 42 é descrito.[0089] In the following, the path air flow W around the front side fairing 42 is described.
[0090] O ar de percurso W que o veículo de conduzir montado em selim 10 recebe flui de um lado dianteiro do veículo a um lado traseiro do veículo ao longo da carenagem do lado dianteiro 42.[0090] The ride air W that the saddle-mounted driving vehicle 10 receives flows from a front side of the vehicle to a rear side of the vehicle along the front side fairing 42.
[0091] Com referência à Figura 4, a distância G é menor conforme a carenagem do lado dianteiro 42 se estende para baixo. Consequentemente, o ar de percurso W que flui para trás ao longo da superfície do lado externo da carenagem do lado dianteiro 42 é confiável de fluir mais rápido em um lado da porção inferior da carenagem do lado dianteiro 42 do que em um lado da porção superior da carenagem do lado dianteiro 42.[0091] With reference to Figure 4, the distance G is smaller as the front side fairing 42 extends downwards. Consequently, the travel air W flowing backwards along the surface of the outer side of the front side fairing 42 is likely to flow faster on one side of the lower portion of the front side fairing 42 than on one side of the upper portion. of the fairing on the front side 42.
[0092] Na carenagem do lado dianteiro 42, o ar de percurso W de um lado dianteiro flui para trás ao longo da superfície dianteira da porção da superfície dianteira da carenagem 61 e, o ar de percurso W flui para trás ao longo da superfície do lado externo da porção da superfície lateral da carenagem 60.[0092] In the front side fairing 42, the path air W of a front side flows backwards along the front surface of the front surface portion of the fairing 61, and the path air W flows backwards along the surface of the outer side of fairing side surface portion 60.
[0093] O ângulo A (com referência à Figura 6 até a Figura 9) da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é gradualmente menor em direção a um lado inferior. Isto é, a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se aproxima de um ângulo perto de um ângulo reto com relação ao ar de percurso W que flui em direção à porção da superfície dianteira da carenagem 61 do lado dianteiro conforme a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se estende para baixo. Consequentemente, o ar de percurso W que atinge na superfície dianteira da porção da superfície dianteira da carenagem 61 flui de modo que uma velocidade do fluxo do ar de percurso W seja menor em um lado da porção inferior do que em um lado da porção superior da porção da superfície dianteira da carenagem 61. Como um resultado, a diferença na velocidade do fluxo do ar de percurso W entre o lado da porção superior e o lado da porção inferior da carenagem do lado dianteiro 42 pode ser reduzida.[0093] The angle A (with reference to Figure 6 through Figure 9) of the front surface portion of fairing 61 is gradually smaller towards a lower side. That is, the front surface portion of the fairing 61 approaches an angle close to a right angle with respect to the path air W flowing toward the front surface portion of the fairing 61 from the front side as the front surface portion of the fairing 61 extends downwards. Consequently, the path air W striking the forward surface of the front surface portion of the fairing 61 flows such that a path air flow velocity W is less on one side of the lower portion than on one side of the upper portion of the fairing. fairing front surface portion 61. As a result, the difference in travel air flow velocity W between the upper portion side and the lower portion side of the front side fairing 42 can be reduced.
[0094] Ainda, na carenagem do lado dianteiro 42, o comprimento D da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é menor conforme a carenagem do lado dianteiro 42 se estende para baixo. Consequentemente, um desenho da carenagem do lado dianteiro 42 aparece em um formato afiado e, assim, a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim 10 pode ser melhorada.[0094] Further, in the front side fairing 42, the length D of the front surface portion of the fairing 61 is smaller as the front side fairing 42 extends downwards. Consequently, a front side fairing design 42 appears in a sharp shape, and thus the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle 10 can be improved.
[0095] Uma parte do ar de percurso W que flui em direção à carenagem do lado dianteiro 42 de um lado dianteiro passa dentro da carenagem do lado dianteiro 42. A parte do ar de percurso W que passa dentro da carenagem do lado dianteiro 42 flui para trás ao longo da superfície lateral interna da carenagem do lado dianteiro 42, e é descarregado para trás da porção de abertura 65. O ar de percurso W que é descarregado para trás da porção de abertura 65 se une com o ar de percurso W que flui para trás ao longo da superfície do lado externo da porção da superfície lateral da carenagem 60, e flui para trás.[0095] A part of the ride air W that flows towards the front side fairing 42 from a front side passes inside the front side fairing 42. The part of the ride air W that passes inside the front side fairing 42 flows backward along the inner side surface of the front side fairing 42, and is discharged to the rear of the opening portion 65. The path air W that is discharged to the rear of the opening portion 65 merges with the path air W that flows backwards along the outer surface of the side surface portion of fairing 60, and flows backwards.
[0096] A porção de abertura 65 é fechada pela porção da parede 68 disposta atrás da porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61. Consequentemente, o ar de percurso W que é descarregado da porção de abertura 65 se une com o ar de percurso que flui para trás ao longo da porção superior da porção da superfície lateral da carenagem 60. Entretanto, o ar de percurso W que é descarregado da porção de abertura 65 não se une com o ar de percurso W que flui para trás ao longo da porção inferior da porção da superfície lateral da carenagem 60. Consequentemente, é possível impedir uma velocidade do fluxo do ar de percurso W em um lado da porção inferior da carenagem do lado dianteiro 42 de ser aumentada pelo ar de percurso W que é descarregado da porção de abertura 65. Consequentemente, a diferença na velocidade do fluxo do ar de percurso W entre o lado da porção superior e o lado da porção inferior da carenagem do lado dianteiro 42 pode ser reduzida.[0096] The opening portion 65 is closed by the wall portion 68 arranged behind the lower portion of the front surface portion of the fairing 61. Consequently, the path air W that is discharged from the opening portion 65 unites with the air from path that flows backwards along the upper portion of the side surface portion of the fairing 60. However, the path air W that is discharged from the opening portion 65 does not merge with the path air W that flows backwards along the lower portion of the side surface portion of the fairing 60. Consequently, it is possible to prevent a flow velocity of the path air W on one side of the lower portion of the front side fairing 42 from being increased by the path air W which is discharged from the portion opening 65. Consequently, the difference in the flow velocity of the traveling air W between the upper portion side and the lower portion side of the front side fairing 42 can be reduced.
[0097] Como foi descrito até agora, de acordo com a modalidade à qual a presente invenção é aplicada, o veículo de conduzir montado em selim 10 inclui o par de carenagens do lado dianteiro 42 nos lados esquerdo e direito que cobre a porção dianteira do corpo de veículo da parte externa na direção de largura do veículo atrás da roda dianteira 13. A carenagem do lado dianteiro 42 inclui: a porção de crista 62 que se estende verticalmente na porção dianteira da carenagem do lado dianteiro 42; e a porção da superfície dianteira da carenagem 61 que é inclinada usando a porção de crista 62 como um limite e que se estende em direção ao lado interno na direção de largura do veículo e em direção a um lado dianteiro. Conforme visto em um corte transversal da porção da superfície dianteira da carenagem 61 tomada ao longo da um plano horizontal, o ângulo A feito pela linha reta imaginária L que se estende em direção ao lado interno na direção de largura do veículo da porção de crista 62 e da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é gradualmente menor na direção em direção um lado inferior.[0097] As has been described so far, according to the embodiment to which the present invention is applied, the saddle-mounted driving vehicle 10 includes the pair of front side fairings 42 on the left and right sides that cover the front portion of the vehicle body from the outside in the width direction of the vehicle behind the front wheel 13. The front side fairing 42 includes: the ridge portion 62 extending vertically on the forward portion of the front side fairing 42; and the portion of the fairing front surface 61 which is sloped using the ridge portion 62 as a boundary and which extends towards the inner side in the width direction of the vehicle and towards a forward side. As seen in a cross-section of the front surface portion of the fairing 61 taken along a horizontal plane, the angle A made by the imaginary straight line L extending inwardly in the vehicle-width direction of the crest portion 62 and the front surface portion of the fairing 61 is gradually smaller in the direction towards an underside.
[0098] Com tal configuração, a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se aproxima a um ângulo próximo a um ângulo reto com relação ao ar de percurso W que flui para trás do lado dianteiro conforme a porção da superfície dianteira da carenagem 61 se estende em direção ao lado inferior. Consequentemente, uma velocidade do fluxo em um lado da porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61 pode ser menor e, assim, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida onde uma característica aerodinâmica do veículo de conduzir montado em selim 10 pode ser melhorada.[0098] With such a configuration, the front surface portion of the fairing 61 approaches at an angle close to a right angle with respect to the travel air W flowing backwards from the front side as the front surface portion of the fairing 61 extends towards the bottom side. Consequently, a flow velocity on one side of the lower portion of the front surface portion of the fairing 61 may be less, and thus the air resistance generated by the difference in flow velocity may be reduced where an aerodynamic characteristic of the riding vehicle is mounted. in saddle 10 can be improved.
[0099] Ainda, o ângulo A é gradualmente menor que a distância G entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é gradualmente menor conforme visto em uma vista dianteira do veículo.[0099] Further, the angle A is gradually smaller than the distance G between the outer side surfaces of the front side fairings 42 on left and right sides is gradually smaller as seen in a front view of the vehicle.
[00100] Com tal configuração, a distância G entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é pequena. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso W em uma porção onde uma velocidade do fluxo do ar de percurso W é confiável será aumentada pode ser feita pequena fazendo uso do ângulo da porção da superfície dianteira da carenagem 61 e, assim, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00100] With such a configuration, the distance G between the surfaces on the outer side of the front side fairings 42 on the left and right sides is small. Consequently, a path air flow velocity W in a portion where a path air flow velocity W is reliably will be increased can be made small by making use of the angle of the front surface portion of the fairing 61 and thus the resistance of air generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00101] Ainda, o comprimento D da porção de crista 62 até a borda dianteira 61a da porção da superfície dianteira da carenagem 61 é encurtado em direção a um lado inferior.[00101] Further, the length D from the crest portion 62 to the front edge 61a of the front surface portion of the fairing 61 is shortened towards a lower side.
[00102] Com tal configuração, o comprimento D da porção de crista 62 até a borda dianteira 61a da porção da superfície dianteira da care-nagem 61 é menor na direção em direção ao lado inferior e, assim, o desenho da carenagem do lado dianteiro 42 aparece em um formato afiado pelo qual a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim 10 pode ser melhorada.[00102] With such a configuration, the length D of the crest portion 62 to the front edge 61a of the front surface portion of the fairing 61 is smaller in the direction towards the underside, and thus the front side fairing design 42 appears in a sharpened format whereby the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle 10 can be improved.
[00103] Ainda, o comprimento D é menor conforme a distância G entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é menor conforme visto em uma vista dianteira do veículo.[00103] Also, the length D is smaller as the distance G between the outer surfaces of the fairings on the front side 42 on the left and right sides is smaller as seen in a front view of the vehicle.
[00104] Com tal configuração, o comprimento D se torna pequeno conforme a distância G entre as superfícies do lado externo das care-nagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é menor e, assim, o desenho da carenagem do lado dianteiro 42 aparece em um formato afiado pelo qual a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim 10 pode ser melhorada.[00104] With such a configuration, the length D becomes small as the distance G between the surfaces on the outer side of the front side fairings 42 on the left and right sides is smaller and, thus, the design of the front side fairing 42 appears in a sharpened format whereby the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle 10 can be improved.
[00105] Ainda, a carenagem do lado dianteiro 42 inclui a porção de abertura 65 através da qual o ar de percurso W que flui dentro da carenagem do lado dianteiro 42 é descarregado atrás da porção da superfície dianteira da carenagem 61. A porção de abertura 65 é aberta atrás de uma porção superior da porção da superfície dianteira da ca-renagem 61, e é fechada atrás de uma porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61.[00105] Furthermore, the front side fairing 42 includes the opening portion 65 through which the ride air W flowing inside the front side fairing 42 is discharged behind the front surface portion of the fairing 61. The opening portion 65 is open behind an upper portion of the front surface portion of the fairing 61, and is closed behind a lower portion of the front surface portion of the fairing 61.
[00106] Com tal configuração, o ar de percurso W que flui dentro da carenagem do lado dianteiro 42 é descarregado da porção de abertura 65 atrás da porção superior da porção da superfície dianteira da care-nagem 61, e se une com o ar de percurso W que flui ao longo da superfície do lado externo da carenagem da superfície do lado dianteiro 42. Ainda, o ar de percurso W que flui dentro da carenagem do lado dianteiro 42 não é descarregado da porção de abertura 65 atrás da porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61, e não se une com o ar de percurso W que flui ao longo da superfície do lado externo da carenagem do lado dianteiro 42. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso W atrás da porção inferior da porção da superfície dianteira da carenagem 61 pode ser reduzida e, assim, a resistência de ar gerada pelo diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00106] With such a configuration, the travel air W flowing inside the front side fairing 42 is discharged from the opening portion 65 behind the upper portion of the front surface portion of the fairing 61, and unites with the air from path W flowing along the outer side surface of the front side surface fairing 42. Further, the path air W flowing within the front side fairing 42 is not discharged from the opening portion 65 behind the lower portion of the front side surface fairing 42. of the forward surface of the fairing 61, and does not merge with the path air W flowing along the outer surface of the front side fairing 42. Consequently, a path air flow velocity W behind the lower portion of the front of the front surface of the fairing 61 can be reduced and thus the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00107] Ainda, a carenagem do lado dianteiro 42 inclui: a superfície da carenagem do lado externo 66; e a superfície da carenagem do lado interno 67 que é disposta dentro da direção de largura do veículo com relação à superfície da carenagem do lado externo 66. A porção de abertura 65 é uma abertura que é expandida na direção de largura do veículo sendo definida pela porção da borda traseira 66a da superfície da carenagem do lado externo 66 e a porção da borda dianteira 67a da superfície da carenagem do lado interno 67. A porção da parede 68 é formada em uma porção inferior da porção de abertura 65. A porção da parede 68 se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda dianteira 67a e a porção da borda traseira 66a.[00107] Furthermore, the front side fairing 42 includes: the surface of the outer side fairing 66; and the inner fairing surface 67 which is disposed within the width direction of the vehicle with respect to the outer fairing surface 66. The aperture portion 65 is an aperture which is expanded in the width direction of the vehicle being defined by the The rear edge portion 66a of the outer fairing surface 66 and the leading edge portion 67a of the inner fairing surface 67. The wall portion 68 is formed at a lower portion of the opening portion 65. The wall portion 68 extends in the width direction of the vehicle between the front edge portion 67a and the rear edge portion 66a.
[00108] Com tal configuração, a porção de abertura 65 pode ser estreitada pela porção da parede 68 que se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda traseira 66a Da superfície da carenagem do lado externo 66 e a porção da borda dianteira 67a da superfície da carenagem do lado interno 67. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso W pode ser ajustada pela simples estrutura.[00108] With such a configuration, the opening portion 65 can be narrowed by the portion of the wall 68 that extends in the width direction of the vehicle between the rear edge portion 66a of the outer side fairing surface 66 and the front edge portion 67a of the surface of the inner fairing 67. Consequently, a path air flow velocity W can be adjusted by the simple structure.
[00109] Ainda, conforme visto na vista lateral do veículo, a porção da borda traseira 66a cobre a porção da borda dianteira 67a da parte externa na direção de largura do veículo.[00109] Also, as seen in the side view of the vehicle, the rear edge portion 66a covers the front edge portion 67a of the outer part in the width direction of the vehicle.
[00110] Com tal configuração, conforme visto em uma vista lateral do veículo, a porção de abertura 65 e a porção da parede 68 podem ser escondidas pela porção da borda traseira 66a da superfície da ca-renagem do lado externo 66. Consequentemente, a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim 10 pode ser melhorada.[00110] With such a configuration, as seen in a side view of the vehicle, the opening portion 65 and the wall portion 68 can be hidden by the rear edge portion 66a of the outer side fairing surface 66. Consequently, the The external appearance of the saddle-mounted driving vehicle 10 can be improved.
[00111] Ainda, conforme visto em uma vista dianteira do veículo, a distância G entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é menor em direção a um lado inferior.[00111] Also, as seen in a front view of the vehicle, the distance G between the surfaces on the outer side of the fairings on the front side 42 on the left and right sides is smaller towards a lower side.
[00112] Com tal configuração, a distância G entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro 42 em lados esquerdo e direito é pequena. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso W em uma porção onde a velocidade do fluxo do ar de percurso W é confiável a ser aumentada pode ser feita pequena fazendo uso do formato da porção da superfície dianteira da carenagem 61 e, assim, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00112] With such a configuration, the distance G between the surfaces on the outer side of the front side fairings 42 on the left and right sides is small. Consequently, a path air flow velocity W in a portion where the path air flow velocity W is reliably increased can be made small by making use of the shape of the front surface portion of the fairing 61 and thus the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00113] A modalidade descrita acima ilustra um modo no qual a presente invenção é aplicada, e a presente invenção não é limitada à modalidade descrita acima.[00113] The embodiment described above illustrates a way in which the present invention is applied, and the present invention is not limited to the embodiment described above.
[00114] Na modalidade descrita acima, a descrição é feita tomando como exemplo o veículo de conduzir montado em selim 10 de um tipo off-road. No entanto, a presente invenção também é aplicável a uma carenagem dianteira de um veículo de conduzir montado em selim do tipo superesportivo, por exemplo.[00114] In the modality described above, the description is made taking as an example the driving vehicle mounted on saddle 10 of an off-road type. However, the present invention is also applicable to a front fairing of a saddle-mounted driving vehicle of the super sports type, for example.
[00115] Além disso, na modalidade descrita acima, a descrição é feita tomando uma motocicleta como um exemplo do veículo de conduzir montado em selim 10. No entanto, a presente invenção não está limitada a tal caso. A presente invenção é aplicável a um veículo de conduzir montado em selim de três rodas que inclui duas rodas dianteiras ou duas rodas traseiras e um veículo de conduzir montado em selim que inclui quatro ou mais rodas.[00115] Furthermore, in the embodiment described above, the description is made taking a motorcycle as an example of the saddle-mounted driving vehicle 10. However, the present invention is not limited to such a case. The present invention is applicable to a three-wheel saddle-mounted driving vehicle including two front wheels or two rear wheels and a saddle-mounted driving vehicle including four or more wheels.
[00116] A seguir, a modificação da modalidade descrita acima é descrita com referência à Figura 10. Nesta modificação, em relação às peças que têm substancialmente a mesma configuração que a modalidade descrita acima (primeira modalidade), a descrição das peças é omitida ao anexar os mesmos símbolos.[00116] Next, the modification of the embodiment described above is described with reference to Figure 10. In this modification, in relation to the parts that have substantially the same configuration as the embodiment described above (first embodiment), the description of the parts is omitted when attach the same symbols.
[00117] Essa modificação difere da modalidade descrita acima com relação a um ponto no qual uma porção da parede 268 é fornecida no lugar da porção da parede 68.[00117] This modification differs from the embodiment described above with respect to a point in which a wall portion 268 is provided in place of the wall portion 68.
[00118] A Figura 10 é uma vista correspondente à vista em corte transversal tomada ao longo da linha VIII-VIII na Figura 5 com relação à modificação.[00118] Figure 10 is a view corresponding to the cross-sectional view taken along line VIII-VIII in Figure 5 with respect to the modification.
[00119] Nesta modificação, a porção da parede 268 é fornecida no lugar da porção da parede 68. A porção da parede 268 se estende em direção ao lado interno na direção de largura do veículo de uma porção da borda traseira 66a, e se estende a uma área interna na proxi-midade da porção da borda dianteira 67a.[00119] In this modification, the wall portion 268 is provided in place of the wall portion 68. The wall portion 268 extends towards the inner side in the width direction of the vehicle from a portion of the rear edge 66a, and extends to an internal area in the vicinity of the leading edge portion 67a.
[00120] Uma porção de abertura 65 é formada entre uma extremidade 268a da porção da parede 268 dentro da direção de largura do veículo e uma porção da borda dianteira 67a.[00120] An opening portion 65 is formed between an end 268a of the wall portion 268 within the width direction of the vehicle and a leading edge portion 67a.
[00121] Uma largura de uma porção inferior da porção de abertura 65 ilustrada na Figura 10 na direção de largura do veículo é menor do que uma largura da porção superior da porção de abertura 65 ilustrada na Figura 6 e na Figura 7 na direção de largura do veículo.[00121] A width of a lower portion of the opening portion 65 illustrated in Figure 10 in the width direction of the vehicle is smaller than a width of the upper portion of the opening portion 65 illustrated in Figure 6 and Figure 7 in the width direction of the vehicle.
[00122] O ar de percurso W que é descarregado da porção de abertura 65 ilustrada na Figura 10 se une com ar de percurso W que flui para trás ao longo de uma porção inferior de uma porção da superfície lateral da carenagem 60.[00122] The path air W that is discharged from the opening portion 65 illustrated in Figure 10 merges with path air W flowing backwards along a lower portion of a portion of the side surface of the fairing 60.
[00123] De acordo com a modificação, a carenagem do lado dianteiro 42 inclui a porção de abertura 65 através da qual o ar de percurso W que flui dentro da carenagem do lado dianteiro 42 é descarregado atrás da porção da superfície dianteira da carenagem 61. Uma largura de uma porção inferior da porção de abertura 65 é menor do que uma largura da porção superior da porção de abertura 65.[00123] According to the modification, the front side fairing 42 includes the opening portion 65 through which the ride air W flowing inside the front side fairing 42 is discharged behind the front surface portion of the fairing 61. A width of a lower portion of the opening portion 65 is less than a width of the upper portion of the opening portion 65.
[00124] Com tal configuração, o ar de percurso W que flui à parte interna da carenagem do lado dianteiro 42 é descarregado da porção de abertura 65, e se une com ar de percurso W que flui ao longo de uma superfície do lado externo da carenagem do lado dianteiro 42. Neste caso, uma quantidade de ar de percurso W unido se torna menor em uma porção inferior da porção de abertura 65 do que na porção superior da porção de abertura 65. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso W atrás da porção inferior da porção de abertura 65 pode ser reduzida e, assim, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00124] With such a configuration, the path air W flowing to the inner part of the front side fairing 42 is discharged from the opening portion 65, and unites with the path air W flowing along a surface on the outer side of the front side fairing 42. In this case, an amount of joined path air W becomes smaller in a lower portion of the opening portion 65 than in the upper portion of the opening portion 65. Consequently, a flow velocity of the path air W behind the lower portion of the opening portion 65 can be reduced and thus the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00125] A modalidade descrita acima suporta as seguintes configu-rações.[00125] The modality described above supports the following configurations.
[00126] Um veículo de conduzir montado em selim compreendendo um par de carenagens do lado dianteiro em lados esquerdo e direito que cobre uma porção dianteira de um corpo de veículo de uma parte externa em uma direção de largura do veículo atrás de uma roda dianteira, em que a carenagem do lado dianteiro inclui: uma porção de crista que se estende verticalmente em uma porção dianteira da carenagem do lado dianteiro; e uma porção da superfície dianteira da carenagem que é inclinada usando a porção de crista como um limite e que se estende em direção a um lado interno na direção de largura do veículo e em direção a um lado dianteiro, em que conforme visto em uma vista em corte transversal das porções da superfície dianteira da carenagem tomada ao longo de um plano horizontal, um ângulo feito por uma linha reta imaginária e a porção da superfície dianteira da carenagem é gradualmente menor em direção a um lado inferior, a linha reta imaginária se estendendo da porção de crista à parte interna na direção de largura do veículo.[00126] A saddle-mounted driving vehicle comprising a pair of front side fairings on left and right sides that covers a front portion of a vehicle body from an outside in a vehicle width direction behind a front wheel, wherein the front side fairing includes: a vertically extending ridge portion on a forward portion of the front side fairing; and a portion of the front surface of the fairing which is sloped using the crest portion as a boundary and which extends towards an inboard side in the width direction of the vehicle and towards a front side, where as seen in a view in cross-section of portions of the front surface of the fairing taken along a horizontal plane, an angle made by an imaginary straight line and the portion of the front surface of the fairing is gradually smaller towards an underside, the imaginary straight line extending from the crest portion to the inner part in the width direction of the vehicle.
[00127] Com tal configuração, as porções da superfície dianteira da carenagem consideram um ângulo próximo a um ângulo reto com relação ao ar de percurso que flui de um lado dianteiro a um lado traseiro em direção a um lado inferior. Consequentemente, uma velocidade do fluxo em um lado da porção inferior das porções da superfície dianteira da carenagem pode ser reduzida e, assim, s resistência de ar gerada pelo diferença n velocidade do fluxo pode ser reduzida onde as características aerodinâmicas do veículo de conduzir montado em selim podem ser melhoradas.[00127] With such a configuration, the front surface portions of the fairing consider an angle close to a right angle with respect to the travel air flowing from a front side to a rear side towards an underside. Consequently, a flow velocity on one side of the lower portion of the front surface portions of the fairing can be reduced and thus the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced where the aerodynamic characteristics of the vehicle mounted on saddle can be improved.
[00128] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com a configuração 1, em que o ângulo é gradualmente menor conforme a distância entre superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro nos lados esquerdo e direito é gradualmente menor conforme visto em uma vista dianteira de um veículo.[00128] The saddle-mounted driving vehicle, according to configuration 1, in which the angle is gradually smaller as the distance between surfaces on the outer side of the fairings on the front side on the left and right sides is gradually smaller as seen in a front view of a vehicle.
[00129] Com tal configuração, a distância entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro nos lados esquerdo e direito é pequena e, assim, a velocidade do fluxo de ar de percurso em uma parte onde a velocidade do fluxo do ar de percurso é confiável a ser aumentada pode ser feita pequena fazendo uso do ângulo das porções da superfície dianteira da carenagem. Consequentemente, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00129] With such a configuration, the distance between the surfaces on the outer side of the front side fairings on the left and right sides is small, and thus the travel airflow velocity in a part where the airflow velocity of travel is reliable to be increased can be made small by making use of the angle of the front surface portions of the fairing. Consequently, the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00130] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com a configuração 1 ou configuração 2, em que um comprimento da porção de crista até uma borda dianteira das porções da superfície dianteira da carenagem se torna mais curto na direção em direção ao lado inferior.[00130] The saddle-mounted driving vehicle, according to configuration 1 or configuration 2, in which a length from the crest portion to a front edge of the front surface portions of the fairing becomes shorter in the direction towards the side bottom.
[00131] Com tal configuração, o comprimento da porção de crista até a borda dianteira das porções da superfície dianteira da carena-gem se torna mais curto conforme a carenagem do lado dianteiro se estende para baixo. Consequentemente, um desenho da carenagem do lado dianteiro aparece em um formato afiado e, assim, a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim pode ser melhorada.[00131] With such a configuration, the length from the crest portion to the front edge of the front surface portions of the fairing becomes shorter as the front side fairing extends downwards. Consequently, a front side fairing design appears in a sharp shape, and thus, the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle can be improved.
[00132] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com a configuração 3, em que o comprimento se torna mais curto conforme a distância entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro em lados esquerdo e direito é gradualmente menor conforme visto na vista dianteira do veículo.[00132] The saddle-mounted driving vehicle, according to configuration 3, in which the length becomes shorter as the distance between the surfaces on the outer side of the fairings on the front side on the left and right sides is gradually smaller as seen in the front view of the vehicle.
[00133] Com tal configuração, o comprimento da porção de crista até a borda dianteira da porção da superfície dianteira da carenagem é menor conforme a distância entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro em lados esquerdo e direito se torna menor. Consequentemente, um desenho da carenagem do lado dianteiro aparece em um formato afiado e, assim, a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim pode ser melhorada.[00133] With such a configuration, the length of the crest portion to the front edge of the front surface portion of the fairing is smaller as the distance between the surfaces on the outer side of the fairings on the front side on the left and right sides becomes smaller. Consequently, a front side fairing design appears in a sharp shape, and thus, the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle can be improved.
[00134] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, em que a carenagem do lado dianteiro inclui, atrás das porções da superfície dianteira da carena-gem, uma porção de abertura através da qual o ar de percurso é descarregado, o ar de percurso que flui através de um lado interno da ca-renagem do lado dianteiro, e a porção de abertura é aberta atrás de uma porção superior das porções da superfície dianteira da carenagem, e é fechada atrás de uma porção inferior das porções da superfície dianteira da carenagem.[00134] The saddle-mounted driving vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the front side fairing includes, behind the front surface portions of the fairing, an opening portion through which the ride air is discharged, the ride air flowing through an inner side of the front side fairing, and the opening portion is opened behind an upper portion of the front surface portions of the fairing, and is closed behind a lower portion of the front surface portions of the fairing.
[00135] Com tal configuração, o ar de percurso que flui através da carenagem do lado dianteiro não é descarregado da porção de abertura atrás da porção inferior das porções da superfície dianteira da carenagem, e não se une com o ar de percurso que flui ao longo da superfície do lado externo da carenagem do lado dianteiro. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso atrás da porção inferior das porções da superfície dianteira da carenagem pode ser reduzida e, assim, resistência de ar gerada pelo diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00135] With such a configuration, the ride air flowing through the front side fairing is not discharged from the opening portion behind the lower portion of the front surface portions of the fairing, and does not unite with the ride air flowing to the along the outer surface of the front fairing. Consequently, an air flow velocity traveling behind the lower portion of the front surface portions of the fairing can be reduced, and thus air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
[00136] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, em que a carenagem do lado dianteiro inclui, atrás das porções da superfície dianteira da carena-gem, uma porção de abertura através do qual ar de percurso é descar-regado, o ar de percurso que flui através de um lado interno da care-nagem do lado dianteiro, e uma largura de uma porção inferior da porção de abertura é menor do que uma largura de uma porção superior da porção de abertura.[00136] The saddle-mounted driving vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the front side fairing includes, behind the front surface portions of the fairing, an opening portion through which air of travel is discharged, the travel air flowing through an inner side of the front side fairing, and a width of a lower portion of the opening portion is less than a width of an upper portion of the opening portion. opening.
[00137] Com tal configuração, o ar de percurso que flui através da parte interna da carenagem do lado dianteiro é descarregado da porção de abertura, e se une com ar de percurso que flui ao longo de uma superfície do lado externo da carenagem do lado dianteiro. Neste caso, uma quantidade de ar de percurso unido se torna menor em uma porção inferior da porção de abertura do que na porção superior da porção de abertura. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso atrás da porção inferior da porção de abertura pode ser menor e, assim, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.[00137] With such a configuration, the ride air flowing through the inner part of the front side fairing is discharged from the opening portion, and unites with the ride air flowing along a surface on the outer side of the front side fairing. front. In this case, an amount of joined path air becomes less in a lower portion of the opening portion than in the upper portion of the opening portion. Consequently, a flow velocity of the path air behind the lower portion of the opening portion can be lower, and thus the air resistance generated by the difference in the flow velocity can be reduced.
[00138] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com a configuração 5 ou configuração 6, em que a carenagem do lado dianteiro inclui: uma superfície da carenagem do lado externo; e uma superfície da carenagem do lado interno que é disposta dentro da direção de largura do veículo com relação à superfície da carenagem do lado externo, a porção de abertura é uma abertura que expande na direção de largura do veículo sendo definida por uma porção da borda traseira da superfície da carenagem do lado externo e uma porção da borda dianteira da superfície da carenagem do lado interno, e uma porção da parede que se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda dianteira e a porção da borda traseira é formada em uma porção inferior da porção de abertura.[00138] The saddle-mounted driving vehicle, according to configuration 5 or configuration 6, in which the front side fairing includes: a fairing surface on the outer side; and an inner side fairing surface that is disposed within the width direction of the vehicle with respect to the outer side fairing surface, the opening portion is an opening that expands in the width direction of the vehicle being defined by an edge portion rear of the outer side fairing surface and a front edge portion of the inner fairing surface, and a portion of the wall extending in the width direction of the vehicle between the front edge portion and the rear edge portion is formed in a lower portion of the opening portion.
[00139] Com tal configuração, a porção de abertura pode ser estreitada pela porção da parede que se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda traseira da superfície da carenagem do lado externo e a porção da borda dianteira da superfície da carena-gem do lado interno. Consequentemente, uma velocidade do fluxo do ar de percurso pode ser ajustada pela simples estrutura.[00139] With such a configuration, the opening portion can be narrowed by the portion of the wall that extends in the width direction of the vehicle between the rear edge portion of the fairing surface on the outer side and the front edge portion of the fairing surface -gem on the inner side. Consequently, a path air flow velocity can be adjusted by the simple structure.
[00140] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com a configuração 7, em que, conforme visto em uma vista lateral do veículo, a porção da borda traseira cobre a porção da borda dianteira de uma parte externa na direção de largura do veículo.[00140] The saddle-mounted driving vehicle, according to configuration 7, in which, as seen in a side view of the vehicle, the rear edge portion covers the front edge portion of an external part in the width direction of the vehicle.
[00141] Com tal configuração, conforme visto em uma vista lateral do veículo, a porção de abertura e a porção da parede podem ser escondidas pela porção da borda traseira da superfície da carenagem do lado externo. Consequentemente, a aparência externa do veículo de conduzir montado em selim pode ser melhorada.[00141] With such a configuration, as seen in a side view of the vehicle, the opening portion and the wall portion can be hidden by the rear edge portion of the fairing surface from the outside. Consequently, the external appearance of the saddle-mounted driving vehicle can be improved.
[00142] O veículo de conduzir montado em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, em que uma distância entre superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro nos lados esquerdo e direito, conforme visto em uma vista dianteira de um veículo, é gradualmente menor em direção a um lado inferior.[00142] The saddle-mounted driving vehicle, according to any one of claims 1 to 8, wherein a distance between surfaces on the outer side of the fairings on the front side on the left and right sides, as seen in a front view of a vehicle, is gradually smaller towards a lower side.
[00143] Com tal configuração, a distância entre as superfícies do lado externo das carenagens do lado dianteiro nos lados esquerdo e direito é pequena e, assim, a velocidade do fluxo de ar de percurso em uma parte onde a velocidade do fluxo do ar de percurso é confiável a ser aumentada pode ser feita pequena fazendo uso do formato das porções da superfície dianteira da carenagem. Consequentemente, a resistência de ar gerada pela diferença na velocidade do fluxo pode ser reduzida.
Lista dos sinais de referência
10: veículo de conduzir montado em selim
13: roda dianteira
42: carenagem do lado dianteiro
61: porções da superfície dianteira da carenagem
61a: borda dianteira
62: porção de crista
65: porção de abertura
66: superfície da carenagem externa
66a: porção da borda traseira
67: superfície da carenagem do lado interno
67a: porção da borda dianteira
68, 268: porção da parede
A: ângulo
D: comprimento
G: distância
L: linha reta imaginária[00143] With such a configuration, the distance between the surfaces on the outer side of the front side fairings on the left and right sides is small, and thus the travel airflow velocity in a part where the airflow velocity of course is reliable to be increased can be made small by making use of the shape of the front surface portions of the fairing. Consequently, the air resistance generated by the difference in flow velocity can be reduced.
List of reference signals
10: saddle-mounted driving vehicle
13: front wheel
42: front side fairing
61: portions of front fairing surface
61a: leading edge
62: crest portion
65: opening portion
66: outer fairing surface
66a: rear edge portion
67: inner side fairing surface
67a: leading edge portion
68, 268: portion of the wall
A: angle
D: length
G: distance
L: imaginary straight line
Claims (9)
conforme visto em uma vista em corte transversal das porções da superfície dianteira da carenagem (61) tomada ao longo de um plano horizontal, um ângulo (A) feito por uma linha reta imaginária (L) e as porções da superfície dianteira da carenagem (61) são gradualmente menores em direção de um lado inferior, a linha reta imaginária (L) se estendendo da porção de crista (62) à parte interna na direção de largura do veículo.Saddle-mounted driving vehicle, comprising a pair of front side fairings (42) on the left and right sides that cover the front portion of a vehicle body from an outside in a width direction of the vehicle behind a front wheel ( 13), the front side fairing (42) including: a ridge portion (62) extending vertically on a forward portion of the front side fairing (42); and a portion of the front surface of the fairing (61) which is sloped using the crest portion (62) as a boundary and which extends towards an inner part in the width direction of the vehicle and towards a front side, characterized by the fact that
as seen in a cross-sectional view of portions of the front surface of the fairing (61) taken along a horizontal plane, an angle (A) made by an imaginary straight line (L) and portions of the front surface of the fairing (61 ) are gradually smaller towards an underside, the imaginary straight line (L) extending from the crest portion (62) to the inside in the width direction of the vehicle.
a carenagem do lado dianteiro (42) inclui, atrás das porções da superfície dianteira da carenagem (61), uma porção de abertura (65) através do qual ar de percurso é descarregado, o ar de percurso que flui através de um lado interno da carenagem do lado dianteiro (42), e
a porção de abertura (65) é aberta atrás de uma porção superior das porções da superfície dianteira da carenagem (61), e é fechada atrás de uma porção inferior das porções da superfície dianteira da carenagem (61).Saddle-mounted driving vehicle, according to any one of claims 1 to 4, characterized by the fact that
the front side fairing (42) includes, behind the front surface portions of the fairing (61), an opening portion (65) through which ride air is discharged, the ride air flowing through an inner side of the front side fairing (42), and
the opening portion (65) is open behind an upper portion of the fairing front surface portions (61), and is closed behind a lower portion of the fairing front surface portions (61).
a carenagem do lado dianteiro (42) inclui, atrás das porções da superfície dianteira da carenagem (61), uma porção de abertura (65) através do qual o ar de percurso é descarregado, o ar de percurso que flui para dentro da carenagem do lado dianteiro (42), e
uma largura de uma porção inferior da porção de abertura (65) é menor do que uma largura de uma porção superior da porção de abertura (65).Saddle-mounted driving vehicle, according to any one of claims 1 to 4, characterized by the fact that
the front side fairing (42) includes, behind the front surface portions of the fairing (61), an opening portion (65) through which the ride air is discharged, the ride air flowing into the fairing of the front side (42), and
a width of a lower portion of the opening portion (65) is less than a width of an upper portion of the opening portion (65).
a carenagem do lado dianteiro (42) inclui: uma superfície da carenagem do lado externo (66); e uma superfície da carenagem do lado interno (67) que é disposta dentro na direção de largura do veículo com relação à superfície da carenagem do lado externo (66),
a porção de abertura (65) é uma abertura que expande na direção de largura do veículo sendo definida por uma porção da borda traseira (66a) da superfície da carenagem do lado externo (66) e uma porção da borda dianteira (67a) da superfície da carenagem do lado interno (67), e
uma porção da parede (68, 268) que se estende na direção de largura do veículo entre a porção da borda dianteira (67a) e a porção da borda traseira (66a) é formada em uma porção inferior da porção de abertura (65).Saddle-mounted driving vehicle, according to claim 5 or 6, characterized by the fact that
the front side fairing (42) includes: an outer fairing surface (66); and an inner fairing surface (67) which is disposed inward in the width direction of the vehicle with respect to the outer fairing surface (66),
the opening portion (65) is an opening that expands in the width direction of the vehicle being defined by a rear edge portion (66a) of the outer fairing surface (66) and a front edge portion (67a) of the surface of the fairing on the inner side (67), and
a wall portion (68, 268) extending in the width direction of the vehicle between the front edge portion (67a) and the rear edge portion (66a) is formed at a lower portion of the opening portion (65).
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