BR102021013886A2 - Arranjo de regulador, sistema de evacuação, e, método de montagem de um regulador - Google Patents

Arranjo de regulador, sistema de evacuação, e, método de montagem de um regulador Download PDF

Info

Publication number
BR102021013886A2
BR102021013886A2 BR102021013886-6A BR102021013886A BR102021013886A2 BR 102021013886 A2 BR102021013886 A2 BR 102021013886A2 BR 102021013886 A BR102021013886 A BR 102021013886A BR 102021013886 A2 BR102021013886 A2 BR 102021013886A2
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
adjustment plug
piston
regulator
spring member
conical head
Prior art date
Application number
BR102021013886-6A
Other languages
English (en)
Inventor
Ivan Kruts
Kamil CZECHOWSKI
Original Assignee
Goodrich Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US16/934,760 external-priority patent/US12017781B2/en
Application filed by Goodrich Corporation filed Critical Goodrich Corporation
Publication of BR102021013886A2 publication Critical patent/BR102021013886A2/pt

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B64D25/08Ejecting or escaping means
    • B64D25/14Inflatable escape chutes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/10Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/18Check valves with actuating mechanism; Combined check valves and actuated valves
    • F16K15/184Combined check valves and actuated valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/20Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/30Details
    • F16K3/32Means for additional adjustment of the rate of flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/002Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by temperature variation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)

Abstract

Um arranjo de regulador para um inflável inclui um compartimento de regulador compreendendo um orifício, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal, um pistão disposto no orifício e configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal, um tampão de ajuste disposto no orifício e axialmente adjacente ao pistão, um batente do tampão de ajuste disposto pelo menos parcialmente dentro do orifício e um membro de mola disposto entre o tampão de ajuste e o pistão. O tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção do eixo que se estende a partir da cabeça cônica. O batente do tampão de ajuste compreende uma superfície cônica configurada para entrar em contato com a cabeça cônica.

Description

ARRANJO DE REGULADOR, SISTEMA DE EVACUAÇÃO, E, MÉTODO DE MONTAGEM DE UM REGULADOR CAMPO
[001] A presente divulgação se refere a sistemas de inflação e, mais especificamente, a sistemas e métodos para reguladores para fontes de fluido comprimido para conjuntos de evacuação.
FUNDAMENTOS
[002] Um sistema de evacuação pode incluir um inflável que ajuda os passageiros a desembarcar de uma aeronave ou outro veículo em caso de emergência ou outro evento de evacuação. Os escorregadores infláveis podem ser implantados de uma soleira de porta ou de um lado da fuselagem da aeronave. Balsas salva-vidas infláveis podem ser utilizadas para evacuações de água. O sistema de inflação para o inflável normalmente inclui um aspirador, um cilindro pressurizado, uma válvula reguladora e outro hardware (por exemplo, válvulas de liberação de pressão, etc.).
SUMÁRIO
[003] Um arranjo de regulador para um inflável é divulgado, compreendendo um compartimento do regulador compreendendo um orifício, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal, um pistão disposto no orifício e configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal, um tampão de ajuste disposto no orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção do eixo que se estende a partir da cabeça cônica, um batente do tampão de ajuste disposto pelo menos parcialmente dentro do orifício e compreendendo uma superfície cônica configurada para contatar a cabeça cônica e um membro de mola disposto entre o tampão de ajuste e o pistão.
[004] Em várias modalidades, o tampão de ajuste é configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal em resposta a uma mudança na temperatura do tampão de ajuste.
[005] Em várias modalidades, um comprimento axial geral do membro de mola é configurado para variar em resposta à translação do tampão de ajuste em relação ao compartimento do regulador.
[006] Em várias modalidades, o membro de mola envolve pelo menos parcialmente a porção do eixo do tampão de ajuste.
[007] Em várias modalidades, o batente do tampão de ajuste circunda pelo menos uma porção da cabeça cônica.
[008] Em várias modalidades, uma primeira extremidade do pistão compreende uma abertura configurada para receber uma primeira extremidade da porção do eixo do tampão de ajuste.
[009] Em várias modalidades, o arranjo do regulador compreende ainda um membro de suporte do pistão acoplado ao compartimento do regulador e configurado para receber uma segunda extremidade do pistão.
[0010] Em várias modalidades, a cabeça cônica compreende uma geometria frustocônica.
[0011] Em várias modalidades, o membro de mola compreende uma arruela Belleville.
[0012] Um sistema de evacuação é divulgado, compreendendo um arranjo inflável e um regulador para o inflável. O arranjo do regulador compreende um compartimento do regulador compreendendo um orifício, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal, um pistão disposto no orifício e configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal, um tampão de ajuste disposto no orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção do eixo que se estende a partir da cabeça cônica, um batente do tampão de ajuste disposto pelo menos parcialmente dentro do orifício e compreendendo uma superfície cônica configurada para contatar a cabeça cônica e um membro de mola disposto entre o tampão de ajuste e o pistão.
[0013] Em várias modalidades, o tampão de ajuste é configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal em resposta a uma mudança na temperatura do tampão de ajuste.
[0014] Em várias modalidades, um comprimento axial geral do membro de mola é configurado para variar em resposta à translação do tampão de ajuste em relação ao compartimento do regulador.
[0015] Em várias modalidades, o membro de mola envolve pelo menos parcialmente a porção do eixo do tampão de ajuste.
[0016] Em várias modalidades, o batente do tampão de ajuste circunda pelo menos uma porção da cabeça cônica.
[0017] Em várias modalidades, uma primeira extremidade do pistão compreende uma abertura configurada para receber uma primeira extremidade da porção do eixo do tampão de ajuste.
[0018] Em várias modalidades, o sistema de evacuação compreende ainda um membro de suporte do pistão acoplado ao compartimento do regulador e configurado para receber uma segunda extremidade do pistão.
[0019] Um método de montagem de um regulador é divulgado, compreendendo mover um pistão para dentro de um orifício de um compartimento do regulador, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal, movendo um tampão de ajuste para o orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção de eixo que se estende desde a cabeça cônica, movendo um batente do tampão de ajuste dentro do orifício, em que o batente do tampão de ajuste compreende uma superfície cônica configurada para entrar em contato com a cabeça cônica e mover um membro de mola para dentro do orifício e entre o tampão de ajuste e o pistão.
[0020] Em várias modalidades, o método compreende ainda mover a porção do eixo do tampão de ajuste para se estender através de pelo menos uma porção do membro de mola.
[0021] Em várias modalidades, o método compreende ainda o acoplamento roscado do batente do tampão de ajuste ao compartimento do regulador, em que o batente do tampão de ajuste se move para o orifício em resposta a ser acoplado por rosca ao compartimento do regulador.
[0022] Em várias modalidades, o método compreende ainda acoplar um membro de suporte do pistão ao compartimento do regulador, em que uma segunda extremidade do pistão é recebida pelo membro de suporte do pistão.
[0023] As características e os elementos anteriores podem ser combinados em várias combinações sem exclusividade, a menos que expressamente indicado de outra forma neste documento. Estas características e elementos, bem como a operação das modalidades divulgadas ficarão mais evidentes à luz da descrição que se segue e dos desenhos anexos.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0024] A FIG. 1 ilustra uma aeronave tendo um sistema de evacuação de acordo com várias modalidades;
a FIG. 2 ilustra um sistema de evacuação de acordo com várias modalidades;
a FIG. 3A ilustra um regulador para um sistema de evacuação, o regulador compreendendo um conjunto de tampão de ajuste em condições de temperatura ambiente, de acordo com várias modalidades;
a FIG. 3B ilustra o regulador da FIG. 3A em condições de temperatura fria, de acordo com várias modalidades;
a FIG. 3C ilustra o regulador da FIG. 3A em condições de temperatura quente, de acordo com várias modalidades; e
a FIG. 4 ilustra um fluxograma para um método para montar um regulador para uma fonte de fluido comprimido, de acordo com várias modalidades.
[0025] A matéria da presente divulgação está particularmente salientada e distintamente reivindicada na porção conclusiva do relatório descritivo. Uma compreensão mais completa da presente divulgação, no entanto, pode se mais bem obtida por referência à descrição detalhada e às reivindicações quando consideradas em conexão com as figuras dos desenhos, em que numerais semelhantes denotam elementos semelhantes.
DESCRIÇÃO DETALHADA
[0026] A descrição detalhada de modalidades exemplificativas neste documento faz referência aos desenhos anexos que mostram modalidades exemplificativas a título de ilustração. Embora estas modalidades exemplificativas sejam descritas em detalhes suficientes para permitir aos versados na técnica praticar modalidades exemplificativas da divulgação, deve ser compreendido que outras modalidades podem ser realizadas e que mudanças e adaptações lógicas em projeto e construção podem ser feitas de acordo com esta divulgação e os ensinamentos neste documento. Assim, a descrição detalhada neste documento é apresentada para fins de ilustração apenas e não de limitação. As etapas repetidas em qualquer uma das descrições de método ou processo podem ser executadas em qualquer ordem e não são necessariamente limitadas à ordem apresentada.
[0027] Além disso, qualquer referência ao singular inclui modalidades plurais e qualquer referência a mais de um componente ou etapa pode incluir uma modalidade ou etapa singular. Além disso, qualquer referência a preso, fixado, conectado ou semelhante pode incluir fixação permanente, removível, temporária, parcial, completa e/ou qualquer outra opção de fixação possível. Adicionalmente, qualquer referência a sem contato (ou frases semelhantes) também pode incluir contato reduzido ou contato mínimo. Linhas hachuradas na superfície podem ser usadas em todas as figuras para denotar partes diferentes, mas não necessariamente denotar os mesmos ou diferentes materiais.
[0028] Ao longo da presente divulgação, números de referência semelhantes representam elementos semelhantes. Por conseguinte, elementos com numeração de elemento semelhante podem ser mostrados nas figuras, mas não podem ser necessariamente repetidos aqui por uma questão de clareza.
[0029] Os sistemas de evacuação de acordo com a presente divulgação podem incluir um inflável (por exemplo, um escorregador de evacuação ou um bote salva-vidas) e um sistema de inflação configurado para inflar o inflável. Os sistemas de inflação, aqui divulgados, incluem um regulador configurado para controlar a pressão de saída da mistura de gás de alta pressão para inflar o escorregador ou inflável. Pode ser desejável que o regulador funcione em uma ampla faixa de temperaturas de operação. O regulador utiliza um membro de mola que ajusta a posição de um pistão para controlar a pressão de saída conforme a pressão no cilindro diminui. Durante condições quentes, a mola pode ficar mais fraca e, assim, reduzir a pressão de saída. Por outro lado, durante condições frias, a mola pode ficar rígida e, assim, aumentar a pressão de saída. Um arranjo de regulador da presente divulgação compreende um tampão de ajuste que compreende um coeficiente de expansão térmica linear adaptado para permitir que o tampão de ajuste se expanda e / ou contraia em resposta a condições quentes e / ou frias para variar um comprimento total do membro de mola - assim variando uma pré-carga na mola - para compensar as propriedades de material termicamente variáveis do membro de mola, mantendo assim uma pressão de saída desejável.
[0030] Com referência à FIG. 1, uma aeronave exemplificativa 10 é mostrada de acordo com várias modalidades. A aeronave 10 pode compreender uma fuselagem 12 tendo uma pluralidade de portas de saída, incluindo uma porta de saída 14. A aeronave 10 pode incluir um ou mais sistemas de evacuação posicionados perto de uma porta de saída correspondente. Por exemplo, a aeronave 10 inclui um sistema de evacuação 16 posicionado perto da porta de saída 14. Em caso de emergência, a porta de saída 14 pode ser aberta por um passageiro ou membro da tripulação da aeronave 10. Em várias modalidades, o sistema de evacuação 16 pode ser implantado em resposta à porta de saída 14 sendo aberta ou em resposta a outra ação tomada por um passageiro ou membro da tripulação, como o pressionamento de um botão ou o acionamento de uma alavanca.
[0031] Referindo-se às FIGS. 1 e 2, detalhes adicionais do sistema de evacuação 16 são ilustrados de acordo com várias modalidades. Em particular, o sistema de evacuação 16 inclui um dispositivo de evacuação inflável 18. O sistema de evacuação 16 inclui ainda uma fonte de gás forçado 20. A fonte de gás forçado 20 pode fazer com que um gás entre no dispositivo de evacuação inflável 18 para inflar o dispositivo de evacuação inflável 18. O dispositivo de evacuação inflável 18 pode ser acoplado à fuselagem 12 da FIG. 1, e pode ser desacoplado da fuselagem 12 em resposta a ser totalmente inflado ou manualmente separado para permitir que os passageiros e / ou membros da tripulação flutuem com segurança para longe da aeronave 10 da FIG. 1.
[0032] Em várias modalidades, a fonte de gás forçado 20 pode incluir um aspirador 22 acoplado ao dispositivo de evacuação inflável 18, tubulação 24 acoplada ao aspirador 22 e uma fonte de fluido comprimido 26 acoplada à tubulação 24. Durante as condições de voo normais, o dispositivo de evacuação inflável 18 pode ser esvaziado e armazenado dentro de um compartimento da aeronave 10. Em várias modalidades, o dispositivo de evacuação inflável 18 e o aspirador 22 podem ser armazenados em um único pacote dentro do compartimento da aeronave. Em resposta à implantação do sistema de evacuação 16, o fluido pode fluir para o aspirador 22 via tubulação 24 a uma velocidade relativamente alta. Este fluxo de fluido pode fazer com que o aspirador 22 extraia gás do ambiente. O fluxo de fluido (como em um estado gasoso) e o gás ambiental podem ser direcionados para o dispositivo de evacuação inflável 18. Em resposta ao recebimento do fluxo de fluido e do gás ambiental, o dispositivo de evacuação inflável 18 pode começar a inflar. Um regulador 28 pode ser acoplado em comunicação de fluido entre a fonte de fluido comprimido 26 e o aspirador 22 para regular um fluxo do fluido comprimido.
[0033] Com referência à FIG. 3A, um arranjo de regulador 300 é ilustrado de acordo com várias modalidades. O arranjo do regulador 300 pode ser semelhante ao regulador 28 da FIG. 2, de acordo com várias modalidades. O arranjo do regulador 300 pode estar em comunicação de fluido com a fonte de fluido comprimido 26. O arranjo do regulador 300 pode estar em comunicação de fluido com o aspirador 22. O arranjo do regulador 300 pode regular um fluxo de fluido comprimido, ilustrado pela seta 392, da fonte de fluido comprimido 26 para o aspirador 22.
[0034] O arranjo do regulador 300 geralmente compreende um compartimento do regulador 302, um pistão 304, um tampão de ajuste 306, um batente do tampão de ajuste 308 e um membro de mola 310. O compartimento do regulador 302 pode compreender uma primeira extremidade 311 e uma segunda extremidade 312. O compartimento do regulador 302 pode compreender um orifício que se estende através do compartimento do regulador 302 e que compreende um eixo geométrico longitudinal 390. O compartimento do regulador 302 pode compreender uma entrada 394 e uma saída 396. O fluido comprimido pode ser recebido na entrada 394 da fonte de fluido comprimido 26 e pode sair na saída 396. A pressão do fluxo de fluido comprimido 392 pode ser regulada com base na posição do pistão 304 dentro do orifício 303, em relação ao compartimento do regulador 302. O membro de mola 310 pode impelir o pistão 304 em direção à segunda extremidade do compartimento do regulador 302. O membro de mola 310 pode ser comprimido entre o tampão de ajuste 306 e o pistão 304.
[0035] O tampão de ajuste 306 pode compreender uma porção de cabeça 314 (também aqui referida como uma cabeça cônica) e uma porção de eixo 316 que se estende a partir da porção de cabeça 314. A parte da cabeça 314 pode ser afunilada. Dito de outra forma, a porção de cabeça 314 pode compreender uma superfície afunilada 318. O batente do tampão de ajuste 308 pode compreender uma superfície cônica 320 que é complementar à superfície cônica 318 da porção de cabeça 314. A porção de cabeça 314 pode ser recebida pelo batente do tampão de ajuste 308. Dito de outra forma, o batente do tampão de ajuste de cabeça 308 pode, pelo menos parcialmente, circundar a porção de cabeça 314. A superfície cônica 318 pode ser configurada para entrar em contato com a superfície cônica 320. O tampão de ajuste 306 pode ser configurado para expandir e / ou contrair com temperaturas variáveis para comprimir ou estender o membro de mola 310. Desta maneira, o tampão de ajuste 306 pode acomodar mudanças de propriedade de material do membro de mola 310 como resultado da variação de temperatura. Por exemplo, uma constante de mola (k) do membro de mola 310 pode diminuir em resposta ao membro de mola 310 aumentando em temperatura. Por outro lado, a constante de mola (k) do membro de mola 310 pode aumentar em resposta ao membro de mola 310 diminuindo em temperatura. Portanto, a posição do tampão de ajuste 306 varia em resposta a uma mudança na temperatura para manter uma pré-carga desejada no membro de mola 310, desse modo mantendo uma pressão de saída desejada do sistema de inflação durante a implantação do inflável.
[0036] Em várias modalidades, o tampão de ajuste 306 é feito de um material que compreende um coeficiente de expansão térmica linear relativamente alto, como alumínio, uma liga de alumínio, cobre, uma liga de cobre ou semelhantes. Conforme utilizado neste documento, o termo "coeficiente relativamente alto de expansão térmica linear" pode significar um material com um coeficiente de expansão térmica linear que é maior do que o material do batente do tampão de ajuste 308. Em várias modalidades, o coeficiente de expansão térmica linear do tampão de ajuste 306 pode ser maior que 9x10-6 pol/(pol oF) (16,2x10-6 m/(m oC)). Em várias modalidades, o coeficiente de expansão térmica linear do tampão de ajuste 306 pode estar entre 9x10-6 pol/(pol oF) e 20x10-6 pol/(pol oF) (entre 16,2x10-6 e 36x10-6 m/(m oC)).
[0037] Com referência à FIG. 3A, o arranjo do regulador 300 é ilustrado em condições de temperatura ambiente. Uma folga L0 pode existir entre a porção de cabeça 314 e o pistão 304 sob condições de temperatura ambiente. Em várias modalidades, a folga L0 pode ser substancialmente igual ao comprimento axial geral do membro de mola 310. A este respeito, o membro de mola 310 pode ser disposto dentro da folga L0.
[0038] Com referência à FIG. 3B, o arranjo do regulador 300 é ilustrado em condições de temperatura fria. Uma folga Lfria pode existir entre a porção de cabeça 314 e o pistão 304 sob condições de temperatura fria. A este respeito, o membro de mola 310 pode ser disposto dentro da folga Lfria. Dito de outra forma, o membro de mola 310 pode ser permitido se expandir sob condições de temperatura fria para acomodar as propriedades de material rígido do membro de mola 310 sob condições de temperatura fria. Sob condições de temperatura fria, o tampão de ajuste 306 pode encolher, em que o membro de mola 310 impele o tampão de ajuste 306 a transladar dentro do orifício 303, em relação ao compartimento do regulador 302 e o batente do tampão de ajuste 308, para ser recebido ainda no batente do tampão de ajuste 308, permitindo assim que o membro de mola 310 se expanda axialmente e diminua a pré-carga no membro de mola 310.
[0039] Com referência à FIG. 3C, o arranjo do regulador 300 é ilustrado em condições de temperatura quente. Uma folga Lquente pode existir entre a porção de cabeça 314 e o pistão 304 sob condições de temperatura quente. A este respeito, o membro de mola 310 pode ser disposto dentro da folga Lquente. Dito de outra forma, o membro de mola 310 pode ser comprimido entre a porção de cabeça 314 e o pistão 304 sob condições de alta temperatura para acomodar as propriedades de material mais fracas do membro de mola 310 sob condições de alta temperatura. Sob condições de temperatura quente, o tampão de ajuste 306 pode crescer, em que o tampão de ajuste 308 impele o tampão de ajuste 306 a transladar dentro do orifício 303 para longe do batente do tampão de ajuste 308 em relação ao compartimento do regulador 302, contra a polarização do membro de mola 310, comprimindo assim o membro de mola 310 e adicionar pré-carga no membro de mola 310.
[0040] Em várias modalidades, a porção de cabeça 314 é em forma de cunha. Em várias modalidades, a porção de cabeça 314 compreende uma geometria frustocônica. A geometria cônica da porção de cabeça 314 e o batente do tampão de ajuste 308 auxilia na translação do tampão de ajuste 306 dentro do orifício 303 em resposta à mudança na temperatura. Desta forma, o ângulo θ da superfície cônica 318 e / ou superfície cônica 320 em relação ao eixo geométrico longitudinal 390 pode ser adaptado para mover o tampão de ajuste 306 variando a distância linear por grau de mudança na temperatura. O ângulo θ pode ser adaptado com base no coeficiente de expansão térmica linear do tampão de ajuste 306. Em várias modalidades, o ângulo θ está entre vinte e setenta graus (20°-70°). Em várias modalidades, o ângulo θ está entre trinta graus e sessenta graus (30°-60°). Em várias modalidades, o ângulo θ está entre quarenta graus e cinquenta graus (40°-50°). Em várias modalidades, o ângulo θ está entre trinta graus e quarenta e cinco graus (30°-45°).
[0041] Em várias modalidades, o pistão 304 é configurado em translação, em relação ao compartimento do regulador 302, ao longo do eixo geométrico longitudinal 390. O pistão 304 pode ser feito de um metal ou liga de metal, como aço, aço inoxidável ou semelhantes. Em várias modalidades, o tampão de ajuste 306 pode ser disposto no orifício 303 axialmente adjacente ao pistão 304. Em várias modalidades, uma primeira extremidade 322 do pistão 304 pode compreender uma abertura 324 configurada para receber uma primeira extremidade 326 da porção de eixo 316 do tampão de ajuste 306.
[0042] O batente do tampão de ajuste 308 pode ser acoplado por rosca ao compartimento do regulador 302. A este respeito, o batente do tampão de ajuste 308 pode compreender uma haste roscada. A este respeito, o batente do tampão de ajuste 308 pode se mover ainda mais para dentro ou para fora do orifício 303 em resposta a ser girado em relação ao compartimento do regulador 302. Em várias modalidades, a superfície cônica 320 é coaxial com o eixo geométrico longitudinal 390.
[0043] O membro de mola 310 pode compreender uma mola helicoidal, uma pluralidade de arruelas Belleville ou semelhantes. O membro de mola 310 pode ser feito de um metal ou liga de metal, tal como aço mola, aço inoxidável, aços inoxidáveis austeníticos, aços inoxidáveis ferríticos, aços inoxidáveis martensíticos, titânio, ligas de titânio, alumínio, ligas de alumínio, aço galvanizado ou qualquer outro metal ou liga metálica adequada. A porção de eixo 316 do tampão de ajuste 306 pode se estender através do membro de mola 310.
[0044] Em várias modalidades, o arranjo do regulador 300 compreende ainda um membro de suporte do pistão 328 acoplado ao compartimento do regulador 302. O membro de suporte do pistão 328 pode ser configurado para receber uma segunda extremidade 323 do pistão 304.
[0045] Com referência à FIG. 4, um fluxograma para um método 400 de montagem de um regulador é ilustrado de acordo com várias modalidades. O método 400 inclui mover um pistão para um orifício de um compartimento do regulador (etapa 410). O método 400 inclui mover um membro de mola para o orifício (etapa 420). O método 400 inclui mover um tampão de ajuste para dentro do orifício e axialmente adjacente ao pistão (etapa 430). O método 400 inclui mover um batente do tampão de ajuste para dentro do orifício (etapa 440).
[0046] Com referência combinada à FIG. 3A e FIG. 4, a etapa 410 pode incluir mover o pistão 304 para o orifício 303 do compartimento do regulador 302. A etapa 420 pode incluir mover o membro de mola 310 para o orifício 303. Em várias modalidades, a etapa 420 inclui mover uma mola helicoidal para o orifício 303. Em várias modalidades, a etapa 420 inclui empilhar uma pluralidade de arruelas Belleville no orifício 303. A etapa 430 pode incluir mover o tampão de ajuste 306 para o orifício 303 e axialmente adjacente ao pistão 304. Em várias modalidades, a etapa 430 inclui dispor a porção de eixo 316 do tampão de ajuste 306 pelo menos parcialmente através do membro de mola 310. A etapa 440 pode incluir mover o batente do tampão de ajuste 308 para o orifício 303.
[0047] Benefícios, outras vantagens e soluções para problemas foram descritos neste documento com respeito a modalidades específicas. Além disso, as linhas de conexão mostradas nas várias figuras contidas neste documento têm a intenção de representar relações funcionais e/ou acoplamentos físicos exemplificativos entre os vários elementos. Deve ser notado que muitas relações funcionais ou conexões físicas alternativas ou adicionais podem estar presentes em um sistema prático. No entanto, os benefícios, as vantagens, as soluções para os problemas e quaisquer elementos que possam fazer qualquer benefício, vantagem, ou solução ocorrer ou ficar mais pronunciado não serão interpretados como características ou elementos críticos, necessários ou essenciais da divulgação.
[0048] O escopo da divulgação deve, por conseguinte, ser limitado por nada mais que as reivindicações anexas nas quais a referência a um elemento no singular não pretende significar "um e apenas um" a menos que explicitamente assim declarado, mas em vez de "um ou mais." Deve ser entendido que, a menos que especificamente indicado de outra forma, as referências a “um”, “uma” e/ou “o/a” podem incluir um ou mais de um e que a referência a um item no singular também pode incluir o item no plural. Todas as faixas e limites de razão divulgados neste documento podem ser combinadas.
[0049] Além disso, onde uma frase semelhante a ”pelo menos um de A, B e C” é usada nas reivindicações, pretende-se que a frase seja interpretada como significando que A sozinho pode estar presente em uma modalidade, B sozinho pode estar presente em uma modalidade, C sozinho pode estar presente em uma modalidade, ou que qualquer combinação dos elementos A, B e C pode estar presente em uma única modalidade; por exemplo, A e B, A e C, B e C ou A e B e C. Hachuras diferentes são usadas em todas as figuras para representar partes diferentes, mas não necessariamente para representar os mesmos materiais ou materiais diferentes.
[0050] As etapas repetidas em qualquer uma das descrições de método ou processo podem ser executadas em qualquer ordem e não são necessariamente limitadas à ordem apresentada. Além disso, qualquer referência ao singular inclui modalidades plurais e qualquer referência a mais de um componente ou etapa pode incluir uma modalidade ou etapa singular. Elementos e etapas nas figuras são ilustrados para simplicidade e clareza e não necessariamente foram tornados de acordo com qualquer sequência particular. Por exemplo, etapas que podem ser executadas simultaneamente ou em ordem diferente são ilustradas nas figuras para ajudar a melhorar a compreensão das modalidades da presente divulgação.
[0051] Qualquer referência a preso, fixado, conectado ou semelhante pode incluir fixação permanente, removível, temporária, parcial, completa e/ou qualquer outra opção de fixação possível. Adicionalmente, qualquer referência a sem contato (ou frases semelhantes) também pode incluir contato reduzido ou contato mínimo. Linhas de sombreamento de superfície podem ser usadas em todas as figuras para denotar partes diferentes ou áreas, mas não necessariamente denotar os mesmos ou diferentes materiais. Em alguns casos, as coordenadas de referência podem ser específicas para cada figura.
[0052] Sistemas, métodos e aparelhos são fornecidos aqui. Na descrição detalhada aqui, referências a “a modalidade”, “uma modalidade”, “várias modalidades”, etc., indicam que a modalidade descrita pode incluir um recurso, estrutura, ou característica particular, mas toda modalidade pode não necessariamente incluir o recurso, estrutura, ou característica particular. Além disso, essas frases não estão necessariamente se referindo à mesma modalidade. Além disso, quando um recurso, uma estrutura, ou uma característica particular é descrita em relação a uma modalidade, alega-se que ela está dentro do conhecimento de um versado na técnica para afetar tal recurso, estrutura, ou característica em relação a outras modalidades se ou não explicitamente descritas. Após leitura da descrição, será evidente para um versado na(s) técnica(s) relevante(s) como implementar a divulgação em modalidades alternativas.
[0053] Além disso, nenhum elemento, componente, ou etapa de método na presente divulgação se destina a ser dedicado ao público, independentemente se o elemento, componente, ou etapa de método for expressamente repetida nas reivindicações. Nenhum elemento de reivindicação se destina a invocar 35 U.S.C. 112(f), a menos que o elemento seja expressamente recitado usando a frase ”meios para”. Como utilizado neste documento, os termos “compreende”, “compreendendo”, ou qualquer outra variação dos mesmos, se destinam a cobrir uma inclusão não exclusiva, de modo que um processo, método, artigo ou aparelho que compreenda uma lista de elementos não inclua apenas esses elementos, mas possa incluir outros elementos não expressamente listados ou inerentes a tal processo, método, artigo ou aparelho.

Claims (15)

  1. Arranjo de regulador para um inflável, caracterizado pelo fato de que compreende:
    um compartimento do regulador compreendendo um orifício, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal;
    um pistão disposto no orifício e configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal;
    um tampão de ajuste disposto no orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção de eixo que se estende a partir da cabeça cônica;
    um batente de tampão de ajuste disposto pelo menos parcialmente dentro do orifício e compreendendo uma superfície cônica configurada para entrar em contato com a cabeça cônica; e
    um membro de mola disposto entre o tampão de ajuste e o pistão.
  2. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o tampão de ajuste é configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal em resposta a uma mudança na temperatura do tampão de ajuste.
  3. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que um comprimento axial geral do membro de mola é configurado para variar em resposta ao tampão de ajuste em translação em relação ao compartimento do regulador.
  4. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o membro de mola envolve pelo menos parcialmente a porção do eixo do tampão de ajuste, ou o batente do tampão de ajuste circunda pelo menos uma porção da cabeça cônica.
  5. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que uma primeira extremidade do pistão compreende uma abertura configurada para receber uma primeira extremidade da porção do eixo do tampão de ajuste.
  6. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um membro de suporte do pistão acoplado ao compartimento do regulador e configurado para receber uma segunda extremidade do pistão.
  7. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a cabeça cônica compreende uma geometria frustocônica.
  8. Arranjo de regulador de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o membro de mola compreende uma arruela Belleville.
  9. Sistema de evacuação, caracterizado pelo fato de que compreende:
    um inflável; e
    um arranjo de regulador para o inflável, compreendendo:
    um compartimento do regulador compreendendo um orifício, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal;
    um pistão disposto no orifício e configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal;
    um tampão de ajuste disposto no orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção de eixo que se estende a partir da cabeça cônica;
    um batente de tampão de ajuste disposto pelo menos parcialmente dentro do orifício e compreendendo uma superfície cônica configurada para entrar em contato com a cabeça cônica; e
    um membro de mola disposto entre o tampão de ajuste e o pistão.
  10. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o tampão de ajuste é configurado para transladar, em relação ao compartimento do regulador, ao longo do eixo geométrico longitudinal em resposta a uma mudança na temperatura do tampão de ajuste.
  11. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que um comprimento axial geral do membro de mola é configurado para variar em resposta ao tampão de ajuste em translação em relação ao compartimento do regulador.
  12. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o membro de mola envolve pelo menos parcialmente a porção do eixo do tampão de ajuste, ou o batente do tampão de ajuste circunda pelo menos uma porção da cabeça cônica, ou uma primeira extremidade do pistão compreende uma abertura configurada para receber uma primeira extremidade da porção do eixo do tampão de ajuste.
  13. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um membro de suporte do pistão acoplado ao compartimento do regulador e configurado para receber uma segunda extremidade do pistão.
  14. Método de montagem de um regulador, caracterizado pelo fato de que compreende:
    mover um pistão para um orifício de um compartimento do regulador, o orifício compreendendo um eixo geométrico longitudinal;
    mover um tampão de ajuste no orifício e axialmente adjacente ao pistão, em que o tampão de ajuste compreende uma cabeça cônica e uma porção de eixo que se estende a partir da cabeça cônica;
    mover um batente do tampão de ajuste para dentro do orifício, em que o batente do tampão de ajuste compreende uma superfície cônica configurada para entrar em contato com a cabeça cônica; e
    mover um membro de mola para dentro do orifício e entre o tampão de ajuste e o pistão.
  15. Método de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que compreende ainda mover a porção do eixo do tampão de ajuste para se estender através de pelo menos uma porção do membro de mola, ou compreende ainda o acoplamento roscado do batente do tampão de ajuste ao compartimento do regulador, em que o batente do tampão de ajuste se move para o orifício em resposta a ser acoplado por rosca ao compartimento do regulador, ou compreende ainda acoplar um membro de suporte do pistão ao compartimento do regulador, em que uma segunda extremidade do pistão é recebida pelo membro de suporte do pistão.
BR102021013886-6A 2020-07-21 2021-07-14 Arranjo de regulador, sistema de evacuação, e, método de montagem de um regulador BR102021013886A2 (pt)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/934,760 2020-07-21
US16/934,760 US12017781B2 (en) 2020-07-21 Systems and methods for regulators for inflation systems for evacuation assemblies

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BR102021013886A2 true BR102021013886A2 (pt) 2022-02-01

Family

ID=77358058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR102021013886-6A BR102021013886A2 (pt) 2020-07-21 2021-07-14 Arranjo de regulador, sistema de evacuação, e, método de montagem de um regulador

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3943397B1 (pt)
BR (1) BR102021013886A2 (pt)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4279781A1 (en) * 2022-05-18 2023-11-22 Goodrich Corporation Solenoid actuated pressure regulator for inflation system

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6321770B1 (en) * 1999-12-31 2001-11-27 Goodrich Corporation Regulator valve for escape slide
LU92288B1 (en) * 2013-09-27 2015-03-30 Luxembourg Patent Co Sa Gas valve for non refillable cylinder
US10293949B2 (en) * 2016-01-20 2019-05-21 Goodrich Corporation Inflation system pressure regulator with leakage vent
US11198466B2 (en) * 2017-11-03 2021-12-14 Steering Solutions Ip Holding Corporation Wedge adjuster plug

Also Published As

Publication number Publication date
US20220024598A1 (en) 2022-01-27
EP3943397B1 (en) 2024-03-06
EP3943397A1 (en) 2022-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3259508B1 (en) Redundant valve system
EP3354572B1 (en) Aircraft bleed system
US20150065023A1 (en) Intercompressor bleed turbo compressor
BR102021013886A2 (pt) Arranjo de regulador, sistema de evacuação, e, método de montagem de um regulador
EP3246607B1 (en) In-line shutoff valves
US10227929B2 (en) Flow limiting duct vent valves and gas turbine engine bleed air systems including the same
US9903219B2 (en) Steam governing valve apparatus and power generation facility
RU2680910C2 (ru) Система питания воздухом под давлением, установленная в авиационном газотурбинном двигателе, содержащая средства герметизации
US11440683B2 (en) Device and method for regulating a gas flow rate
US20180142624A1 (en) Engine door with burst seal
ES2872004T3 (es) Compensación de presión de entrada para sistema de válvulas
EP3045699A1 (en) Anti-icing systems
US2503250A (en) Air conditioning apparatus for high-speed aircraft
EP3795476A1 (en) Aircraft fuel tank pressurization systems and methods
US11542027B2 (en) Pressure relief assembly
BR102017018392B1 (pt) Conjunto de retenção, sistema de gás comprimido, e, método para reter um conjunto de válvula
Gatlin et al. Experimental investigation of the DLR-F6 transport configuration in the national transonic facility
EP3521590B1 (fr) Système de refroidissement d air moteur à deux étages de refroidissement et comprenant au moins un échangeur cylindrique
KR20130098418A (ko) 증기 터빈 시스템 및 그 난기 방법
CN101784446A (zh) 具有用于半外壳的缓冲装置的喷气式发动机机舱
US12017781B2 (en) Systems and methods for regulators for inflation systems for evacuation assemblies
US11466788B2 (en) Pressure relief valve assembly
US20200317358A1 (en) Aircraft nacelle comprising at least one heat exchanger
US10961907B2 (en) Aircraft incorporating a low-temperature bleed system
KR20110020634A (ko) 가변피치 프로펠러의 공기방출관의 자동제어 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
B03A Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette]