BR102021007436A2 - POSITIONING ARRANGEMENT, A VEHICLE COMPRISING SUCH ARRANGEMENT AND A METHOD OF POSITIONING A POSITION-SENSITIVE DEVICE IN A VEHICLE - Google Patents

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Abstract

arranjo de posicionamento, um veículo compreendendo tal arranjo e um método de posicionar um dispositivo sensível à posição em um veículo. a invenção refere-se a um arranjo de posicionamento (1) para posicionar um dispositivo sensível à posição (10). o arranjo de posicionamento (1) compreende uma bucha (2) e um alojamento (3) em que o dispositivo sensível à posição (10) é provido, em que a bucha (2) é uma folha de formato cilíndrico incluindo uma fenda longitudinal (5), a bucha (2) sendo disposta para se encaixar dentro de uma abertura cilíndrica (17). o alojamento (3) inclui um corpo cilíndrico (6) disposto para se encaixar dentro da bucha (2) e uma protrusão guia (7) é disposta longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico (6), em que a protrusão guia (7) é disposta para se encaixar dentro da fenda longitudinal (5) da bucha (2) quando a bucha (2) é posicionada dentro da abertura cilíndrica (17), de modo a travar angularmente o alojamento (3) com relação à bucha (2) e com relação à abertura cilíndrica (17). a invenção também se refere a um veículo compreendendo um arranjo de posicionamento e a um método de arranjar um dispositivo sensível à posição em um veículo (12).positioning arrangement, a vehicle comprising such an arrangement, and a method of positioning a position-sensitive device on a vehicle. The invention relates to a positioning arrangement (1) for positioning a position-sensitive device (10). the positioning arrangement (1) comprises a bushing (2) and a housing (3) in which the position-sensitive device (10) is provided, wherein the bushing (2) is a sheet of cylindrical shape including a longitudinal slot ( 5), the bushing (2) being arranged to fit within a cylindrical opening (17). the housing (3) includes a cylindrical body (6) arranged to fit within the bushing (2) and a guide protrusion (7) is disposed longitudinally along the cylindrical body (6), wherein the guide protrusion (7) is arranged to fit within the longitudinal slot (5) of the bushing (2) when the bushing (2) is positioned within the cylindrical opening (17), so as to angularly lock the housing (3) with respect to the bushing (2) and with respect to the cylindrical opening (17). The invention also relates to a vehicle comprising a positioning arrangement and to a method of arranging a position-sensitive device in a vehicle (12).

Description

ARRANJO DE POSICIONAMENTO, UM VEÍCULO COMPREENDENDO TAL ARRANJO E UM MÉTODO DE POSICIONAR UM DISPOSITIVO SENSÍVEL À POSIÇÃO EM UM VEÍCULOPOSITIONING ARRANGEMENT, A VEHICLE COMPRISING SUCH ARRANGEMENT AND A METHOD OF POSITIONING A POSITION-SENSITIVE DEVICE IN A VEHICLE CAMPO TÉCNICOTECHNICAL FIELD

[0001] A invenção refere-se a um arranjo de posicionamento e a um veículo incluindo tal arranjo de posicionamento. Adicionalmente a invenção refere-se a um método de posicionar um dispositivo sensível à posição em uma posição angularmente travada em um veículo.[0001] The invention relates to a positioning arrangement and to a vehicle including such a positioning arrangement. The invention further relates to a method of positioning a position-sensitive device in an angularly locked position on a vehicle.

ANTECEDENTESBACKGROUND

[0002] Na indústria automotiva de hoje muitos dispositivos sensores são providos em posições diferentes dentro e em torno de um veículo. Um exemplo típico de tais dispositivos sensores são sensores de rotação, sensores de chuva, sensores de velocidade, câmeras que auxiliam o motorista e similares. Muitos desses dispositivos sensores são providos em posições relativamente expostas e muitos dispositivos são sensíveis à posição de modo que é de importância máxima que sejam providos em uma posição precisa e segura no veículo.[0002] In today's automotive industry many sensor devices are provided at different positions in and around a vehicle. A typical example of such sensing devices are rotation sensors, rain sensors, speed sensors, driver assist cameras and the like. Many of these sensing devices are provided in relatively exposed positions and many devices are position sensitive so it is of utmost importance that they are provided in an accurate and safe position in the vehicle.

[0003] Em algumas aplicações um sensor cilíndrico é provido em uma abertura cilíndrica. No estado da técnica é comum fornecer tal sensor com um elemento saliente e fornecer um recesso ou pista axial correspondente ao longo de um lado da abertura cilíndrica a fim de receber o sensor de elemento saliente para verificar desse modo que o sensor é montado dentro da abertura cilíndrica em uma posição angularmente correta. Esse arranjo demanda que uma pista ou similar seja usinada dentro da abertura de outro modo cilíndrica. Para uma pessoa versada é sempre interessante minimizar o número de etapas de usinagem. Outras soluções foram, portanto, consideradas.[0003] In some applications a cylindrical sensor is provided in a cylindrical opening. In the prior art it is common to provide such a sensor with a protruding element and to provide a corresponding recess or axial track along one side of the cylindrical opening in order to receive the protruding element sensor to thereby verify that the sensor is mounted within the opening. cylindrical in an angularly correct position. This arrangement requires that a raceway or the like be machined into the otherwise cylindrical opening. For a knowledgeable person it is always interesting to minimize the number of machining steps. Other solutions were therefore considered.

[0004] Em EP 1 284 424 A2 um arranjo de fixação de sensor é revelado no qual um sensor de rotação é disposto oposto a uma roda de rotação para sentir a rotação de um eixo rotativo. Para registrar corretamente a rotação, o sensor precisa ser provido em uma posição angular correta com relação à roda de rotação. Isso é resolvido por meio de um suporte de montagem com um pino guia para guiar o suporte de montagem para uma posição correta. O sensor compreende um elemento saliente de modo a posicionar corretamente um sensor com relação ao suporte de montagem. Essa é uma solução eficaz, porém complicada para o problema de posicionar corretamente um dispositivo sensível à posição em uma posição angularmente travada em um veículo.[0004] In EP 1 284 424 A2 a sensor fixing arrangement is disclosed in which a rotation sensor is disposed opposite a rotation wheel for sensing the rotation of a rotating axis. To correctly register rotation, the sensor needs to be provided in a correct angular position with respect to the rotation wheel. This is solved by a mounting bracket with a guide pin to guide the mounting bracket to a correct position. The sensor comprises a protruding element so as to correctly position a sensor with respect to the mounting bracket. This is an effective but complicated solution to the problem of correctly positioning a position-sensitive device into an angularly locked position in a vehicle.

[0005] Seria vantajoso obter um arranjo e método que superem, ou pelo menos aliviem, pelo menos uma ou algumas das desvantagens do estado da técnica.[0005] It would be advantageous to obtain an arrangement and method that overcomes, or at least alleviates, at least one or some of the disadvantages of the prior art.

SUMÁRIO DA INVENÇÃOSUMMARY OF THE INVENTION

[0006] É um objetivo da invenção fornecer um arranjo e método que permita o posicionamento de um dispositivo sensível à posição, que seja facilmente implementável em uma construção existente sem a necessidade de usinagem ou qualquer outra adaptação específica da estrutura na qual o dispositivo sensível à posição deve ser posicionado.[0006] It is an object of the invention to provide an arrangement and method that allows the positioning of a position-sensitive device that is easily implementable in an existing construction without the need for machining or any other specific adaptation of the structure in which the position-sensitive device. position must be positioned.

[0007] Este objetivo é obtido por meio da invenção de acordo com o primeiro, segundo e terceiro aspecto da mesma.[0007] This objective is achieved through the invention according to the first, second and third aspect of the same.

[0008] De acordo com um primeiro aspecto a invenção refere-se a um arranjo de posicionamento compreendendo um dispositivo sensível à posição, o arranjo de posicionamento compreendendo:

  • - uma bucha, e
  • - um alojamento no qual o dispositivo sensível à posição é fornecido,
em que a bucha é uma folha de formato cilíndrico incluindo uma fenda longitudinal, a bucha sendo disposta para encaixar dentro de uma abertura cilíndrica,
o alojamento inclui um corpo cilíndrico dispositivo para encaixar dentro da bucha, e
o sensor compreende uma protrusão guia que se estende longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico,
em que a protrusão guia é disposta para encaixar dentro da fenda longitudinal da bucha quando a bucha é posicionada dentro da abertura cilíndrica, de modo a travar angularmente o alojamento com relação à bucha e com relação à abertura cilíndrica.[0008] According to a first aspect the invention relates to a positioning arrangement comprising a position-sensitive device, the positioning arrangement comprising:
  • - a bushing, and
  • - a housing in which the position-sensitive device is provided,
wherein the bushing is a cylindrical shaped sheet including a longitudinal slit, the bushing being arranged to fit within a cylindrical opening,
the housing includes a cylindrical body for fitting into the bushing, and
the sensor comprises a guide protrusion extending longitudinally along the cylindrical body,
wherein the guide protrusion is arranged to engage within the longitudinal slot of the bushing when the bushing is positioned within the cylindrical opening so as to angularly lock the housing with respect to the bush and with respect to the cylindrical opening.

[0009] A invenção resolve o problema de dispor um sensor em uma abertura cilíndrica em uma posição rotacional controlada por meio do guia de posição da fenda da bucha. A solução é especificamente vantajosa em que permite controle rotacional sem a necessidade de executar usinagem dentro da abertura cilíndrica. De preferência, a bucha é disposta para se encaixar apertadamente dentro de uma abertura cilíndrica de modo a assegurar que permaneça parada. A bucha com uma fenda longitudinal é uma parte mais relevante do arranjo de posicionamento inventivo. O design específico da bucha pode variar, entretanto, desde que uma fenda de travamento de posição seja provida pela bucha.[0009] The invention solves the problem of arranging a sensor in a cylindrical opening in a rotational position controlled by means of the bushing slot position guide. The solution is specifically advantageous in that it allows rotational control without the need to perform machining inside the cylindrical opening. Preferably, the bush is arranged to fit tightly within a cylindrical opening so as to ensure that it remains stationary. The bushing with a longitudinal slot is a more relevant part of the inventive positioning arrangement. The specific bushing design may vary, however, as long as a position-locking slot is provided by the bushing.

[0010] Em vista disso a protrusão guia facilita o travamento angular do alojamento com relação à bucha e com relação à abertura cilíndrica também pode ser mencionado como um elemento de travamento rotacional.[0010] In view of this, the guide protrusion facilitates the angular locking of the housing with respect to the bushing and with respect to the cylindrical opening it can also be mentioned as a rotational locking element.

[0011] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a bucha é constituída por um material resistente à corrosão.[0011] According to the modalities of the positioning arrangement, the bushing is made of a corrosion-resistant material.

[0012] Um problema no estado da técnica é que corrosão pode afetar a interação entre o sensor e a abertura cilíndrica em volta, de modo que pode não ser possível remover de forma segura o sensor a partir da abertura, se desejado. Esse problema é efetivamente resolvido por dispor uma bucha resistente à corrosão fora do alojamento.[0012] A problem in the prior art is that corrosion can affect the interaction between the sensor and the surrounding cylindrical opening, so that it may not be possible to safely remove the sensor from the opening, if desired. This problem is effectively solved by disposing a corrosion resistant bushing outside the housing.

[0013] De acordo com modalidades específicas a bucha é constituída por aço inoxidável.[0013] According to specific modalities the bushing is made of stainless steel.

[0014] Isto apresenta uma solução de longa duração e rígida para o problema de corrosão. Adicionalmente, aço inoxidável é um material rígido que fornece um encaixe por pressão seguro dentro de uma abertura cilíndrica.[0014] This presents a long lasting and rigid solution to the corrosion problem. Additionally, stainless steel is a rigid material that provides a secure press fit within a cylindrical opening.

[0015] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a bucha tem uma superfície periférica cilíndrica, que é interrompida pela fenda longitudinal, e em que a superfície periférica cilíndrica pelo menos em uma porção extrema axial da bucha compreende um chanfro circunferencial no qual um diâmetro externo da superfície periférica cilíndrica diminui axialmente para fora a partir de uma porção central da bucha.[0015] According to modalities of the positioning arrangement, the bushing has a cylindrical peripheral surface, which is interrupted by the longitudinal slot, and wherein the cylindrical peripheral surface at least in an axial end portion of the bushing comprises a circumferential chamfer in which a diameter The outer cylindrical peripheral surface tapers axially outward from a central portion of the bushing.

[0016] O chanfro circunferencial é vantajoso por dois motivos, dependendo em qual lado da bucha que é introduzida primeiramente na abertura cilíndrica.[0016] The circumferential chamfer is advantageous for two reasons, depending on which side of the bushing is first inserted into the cylindrical opening.

[0017] Em primeiro lugar, quando a bucha é introduzida com o chanfro em sua extremidade avançada, o chanfro torna mais fácil introduzir a bucha na abertura. Ainda mais, quando a bucha é introduzida com o chanfro em sua extremidade posterior, facilita a remoção da bucha se isso for desejado. Isso é devido a que o chanfro, quando disposto para estar voltado para o orifício da abertura, permite efetivamente que uma ferramenta agarre a bucha e pressione a mesma para dentro de modo que possa ser compactada em diâmetro e facilmente removida a partir da abertura.[0017] First, when the bushing is inserted with the chamfer at its forward end, the chamfer makes it easier to insert the bushing into the opening. Furthermore, when the bushing is inserted with the chamfer at its rear end, it facilitates bushing removal if this is desired. This is because the chamfer, when arranged to face the hole in the opening, effectively allows a tool to grip the bushing and press it in so that it can be compacted in diameter and easily removed from the opening.

[0018] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a fenda longitudinal, pelo menos em uma porção extrema axial da bucha, tem uma porção alargada, na qual uma largura de folga da fenda longitudinal aumenta gradualmente axialmente para fora a partir de uma porção central da bucha.[0018] According to modalities of the positioning arrangement, the longitudinal slot, at least in an axial end portion of the bushing, has an enlarged portion, in which a clearance width of the longitudinal slot gradually increases axially outward from a central portion of the bushing.

[0019] A porção alargada permite que a protrusão guia do corpo cilíndrico do alojamento entre mais fácil na fenda longitudinal da bucha.[0019] The widened portion allows the guiding protrusion of the cylindrical body of the housing to enter more easily into the longitudinal slot of the bushing.

[0020] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a fenda longitudinal, em uma porção central da bucha, tem uma largura de folga constante, disposta para guiar a protrusão guia do alojamento durante a entrada da mesma e fixar a mesma quando inserida.[0020] According to modalities of the positioning arrangement, the longitudinal slot, in a central portion of the bushing, has a constant clearance width, arranged to guide the housing guide protrusion during its entry and fix it when inserted.

[0021] A largura de folga constante provê uma alternativa de fixar o alojamento sem complicar indevidamente a introdução/inserção do mesmo.[0021] The constant clearance width provides an alternative to securing the housing without unduly complicating its insertion/insertion.

[0022] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a bucha tem um formato simétrico e compreende duas porções extremas axiais opostas do mesmo formato.[0022] According to modalities of the positioning arrangement, the bushing has a symmetrical shape and comprises two opposite axial end portions of the same shape.

[0023] A bucha pode consequentemente ser reflexivamente simétrica com relação a um plano de simetria que se estende através do centro da bucha com relação a sua extensão longitudinal ao longo de seu eixo longitudinal X, de modo que o normal ao plano de simetria é paralelo ao eixo longitudinal X da bucha.[0023] The bushing can therefore be reflexively symmetrical with respect to a plane of symmetry that extends through the center of the bushing with respect to its longitudinal extent along its longitudinal axis X, so that the normal to the plane of symmetry is parallel to the longitudinal axis X of the bushing.

[0024] Ainda mais, a bucha também pode ser reflexivamente simétrica com relação a uma seção longitudinal ao longo da direção axial X da bucha, cuja seção longitudinal se estende no centro da fenda longitudinal e ao longo da parte diametralmente oposta da bucha.[0024] Furthermore, the bushing can also be reflexively symmetrical with respect to a longitudinal section along the axial X direction of the bushing, which longitudinal section extends in the center of the longitudinal slot and along the diametrically opposite part of the bushing.

[0025] O design simétrico da bucha tem várias vantagens, incluindo a facilitação da usinagem da bucha, e a facilitação da montagem da mesma, visto que a bucha pode ser montada em qualquer direção com as vantagens mantidas.[0025] The symmetrical design of the bushing has several advantages, including the ease of machining the bushing, and the ease of mounting the bushing, as the bushing can be mounted in any direction with the advantages maintained.

[0026] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento uma unidade de travamento axial é disposta para travar o alojamento contra movimento axial, de modo a evitar que o alojamento se mova para fora da abertura cilíndrica.[0026] According to embodiments of the positioning arrangement an axial locking unit is arranged to lock the housing against axial movement, so as to prevent the housing from moving out of the cylindrical opening.

[0027] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a unidade de travamento axial é compreendida de uma manga de mola cilíndrica disposta para ser posicionada entre a bucha e o corpo cilíndrico do alojamento, a manga de mola incluindo porções resilientes dispostas para fornecer uma trava de fricção entre a bucha e o corpo cilíndrico do alojamento.[0027] According to modalities of the positioning arrangement the axial locking unit is comprised of a cylindrical spring sleeve arranged to be positioned between the bush and the cylindrical body of the housing, the spring sleeve including resilient portions arranged to provide a lock of friction between the bushing and the cylindrical body of the housing.

[0028] Esse é um modo vantajoso de se obter uma fixação segura do alojamento dentro da bucha. Além de fornecer a fixação desejada do alojamento, a manga de mola também provê uma concessão adicional para a precisão do diâmetro da bucha, o diâmetro do corpo cilíndrico do alojamento e até certo ponto para a precisão do diâmetro da abertura cilíndrica. O último efeito é devido ao fato de que a bucha é deformável e preencherá o diâmetro total da abertura cilíndrica, até certo ponto.[0028] This is an advantageous way to obtain a secure fixation of the housing inside the bushing. In addition to providing the desired housing fixation, the spring sleeve also provides an additional allowance for bushing diameter accuracy, housing cylindrical body diameter and to some extent cylindrical opening diameter accuracy. The last effect is due to the fact that the bushing is deformable and will fill the full diameter of the cylindrical opening to some extent.

[0029] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a unidade de travamento axial compreende uma abertura de folga longitudinal disposta para sobrepor a fenda longitudinal da bucha e permitir acesso da protrusão guia para dentro da fenda longitudinal da bucha.[0029] According to modalities of the positioning arrangement the axial locking unit comprises a longitudinal clearance opening arranged to overlap the longitudinal slot of the bushing and allow access of the guide protrusion into the longitudinal slot of the bushing.

[0030] De acordo com modalidades do arranjo de posicionamento a unidade de travamento axial compreende um membro de guia disposto para interagir com a fenda longitudinal da bucha de modo a travar angularmente a unidade de travamento axial com relação à bucha e com relação à abertura cilíndrica.[0030] According to modalities of the positioning arrangement, the axial locking unit comprises a guide member arranged to interact with the longitudinal slot of the bushing in order to angularly lock the axial locking unit with respect to the bush and with respect to the cylindrical opening .

[0031] Desse modo a montagem da unidade de travamento axial é à prova de falha, em que pode ser inserida apenas em uma posição correta.[0031] In this way the assembly of the axial locking unit is failsafe, in that it can only be inserted in a correct position.

[0032] De acordo com um segundo aspecto a invenção refere-se a um veículo compreendendo uma abertura cilíndrica para conter um dispositivo sensível à posição, em que um arranjo de posicionamento como apresentado acima é disposto na abertura cilíndrica.[0032] According to a second aspect the invention relates to a vehicle comprising a cylindrical opening for containing a position-sensitive device, wherein a positioning arrangement as shown above is arranged in the cylindrical opening.

[0033] O veículo pode compreender uma pluralidade de aberturas cilíndricas para conter dispositivos sensíveis à posição e uma pluralidade de arranjos de posicionamento pode ser disposta em aberturas cilíndricas diferentes no veículo.[0033] The vehicle may comprise a plurality of cylindrical openings for containing position sensitive devices and a plurality of positioning arrangements may be arranged in different cylindrical openings in the vehicle.

[0034] De acordo com um terceiro aspecto a invenção refere-se a um método de posicionar um dispositivo sensível à posição em uma posição angularmente travada em um veículo, o método compreendendo:

  • - inserir uma bucha em uma abertura cilíndrica fornecida para alojar um sensor, a bucha tendo um formato cilíndrico com uma fenda longitudinal,
  • - assegurar que a bucha seja posicionada de modo seguro em uma posição rotacional correta com a fenda longitudinal disposta em um segmento angular predefinido com relação à abertura cilíndrica,
  • - fornecer um alojamento para alojar o dispositivo sensível à posição, o alojamento incluindo um corpo cilíndrico com uma protrusão guia se estendendo longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico e
  • - inserir o alojamento na abertura cilíndrica em uma direção rotacional que permita que a protrusão guia deslize para dentro da fenda longitudinal de modo a travar angularmente o alojamento com relação à bucha e com relação à abertura cilíndrica.
[0034] According to a third aspect the invention relates to a method of positioning a position-sensitive device in an angularly locked position on a vehicle, the method comprising:
  • - insert a bushing into a cylindrical opening provided to house a sensor, the bushing having a cylindrical shape with a longitudinal slot,
  • - ensure that the bushing is securely positioned in a correct rotational position with the longitudinal slot arranged in a predefined angular segment with respect to the cylindrical opening,
  • - providing a housing for housing the position-sensitive device, the housing including a cylindrical body with a guide protrusion extending longitudinally along the cylindrical body and
  • - insert the housing into the cylindrical opening in a rotational direction that allows the guide protrusion to slide into the longitudinal slot so as to angularly lock the housing with respect to the bushing and with respect to the cylindrical opening.

[0035] De acordo com modalidades do método a inserção da bucha na abertura cilíndrica é executada com o auxílio de um ponto de referência e em que a garantia de que a bucha está posicionada de modo seguro em uma posição rotacional correta é feita com relação ao ponto de referência.[0035] According to method modalities, the insertion of the bushing in the cylindrical opening is performed with the aid of a reference point and in which the guarantee that the bushing is securely positioned in a correct rotational position is made with respect to the reference point.

[0036] O ponto de referência pode ser um detalhe específico na parte de eixo que compreende a abertura cilíndrica, ou pode ser um ponto de referência no arranjo de montagem que se certifica de que, desde que a parte de eixo tenha uma posição conhecida com relação ao arranjo de montagem, a bucha será posicionada de forma segura em uma posição rotacional correta dentro da abertura cilíndrica.[0036] The reference point may be a specific detail in the shaft part comprising the cylindrical opening, or it may be a reference point in the mounting arrangement that makes sure that, as long as the shaft part has a known position with Regarding the mounting arrangement, the bushing will be securely positioned in a correct rotational position within the cylindrical opening.

[0037] De acordo com modalidades do método o alojamento é fixado dentro da abertura cilíndrica por dispor uma unidade de travamento axial na forma de uma manga de mola cilíndrica dentro da bucha antes da inserção do alojamento, em que a manga de mola inclui porções resilientes dispostas para fornecer uma trava de fricção entre a bucha e o corpo cilíndrico do alojamento.[0037] According to method modalities the housing is fixed within the cylindrical opening by arranging an axial locking unit in the form of a cylindrical spring sleeve inside the bush before insertion of the housing, wherein the spring sleeve includes resilient portions arranged to provide a friction lock between the bushing and the cylindrical body of the housing.

[0038] O método é bem adaptado para ser implementado para todas as modalidades do arranjo de posicionamento como descrito acima.[0038] The method is well adapted to be implemented for all modalities of the positioning arrangement as described above.

[0039] Modalidades e vantagens adicionais da invenção são evidentes a partir da descrição detalhada e dos desenhos apensos.[0039] Additional embodiments and advantages of the invention are apparent from the detailed description and the accompanying drawings.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0040] Abaixo, modalidades específicas da invenção serão descritas com referência aos desenhos apensos, dos quais :[0040] Below, specific embodiments of the invention will be described with reference to the attached drawings, of which:

[0041] A figura 1 é uma vista em perspectiva de uma parte de um veículo de acordo com um aspecto da invenção,[0041] Figure 1 is a perspective view of a part of a vehicle according to an aspect of the invention,

[0042] A figura 2 é uma vista em perspectiva detalhada de uma parte de um veículo,[0042] Figure 2 is a detailed perspective view of a part of a vehicle,

[0043] A figura 3 é uma vista em perspectiva de uma implementação exemplificadora da invenção, em que o dispositivo sensível à posição é um sensor de rotações,[0043] Figure 3 is a perspective view of an exemplary implementation of the invention, in which the position-sensitive device is a rotation sensor,

[0044] A figura 4 é uma vista do sensor de rotação da figura 3, a partir de cima,[0044] Figure 4 is a view of the rotation sensor of Figure 3, from above,

[0045] A figura 5 é uma vista ilustrativa da sensibilidade de posição do sensor de rotação da figura 3,[0045] Figure 5 is an illustrative view of the position sensitivity of the rotation sensor of Figure 3,

[0046] A figura 6 é uma vista lateral de um arranjo de posicionamento montado de acordo com um aspecto da invenção,[0046] Figure 6 is a side view of an assembled positioning arrangement in accordance with an aspect of the invention,

[0047] A figura 7 é uma vista explodida em perspectiva do arranjo de posicionamento da figura 6,[0047] Figure 7 is an exploded perspective view of the positioning arrangement of Figure 6,

[0048] A figura 8 é uma vista parcial de uma implementação possível do arranjo de posicionamento de acordo com um aspecto da invenção e[0048] Figure 8 is a partial view of a possible implementation of the positioning arrangement according to an aspect of the invention and

[0049] A figura 9 é uma vista em perspectiva de uma modalidade da parte de formação de bucha de um arranjo de posicionamento.[0049] Figure 9 is a perspective view of an embodiment of the bushing forming part of a positioning arrangement.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES MOSTRADASDETAILED DESCRIPTION OF MODALITIES SHOWN

[0050] A figura 1 mostra esquematicamente partes de um chassi 13 de um veículo 12. Especificamente, o veículo compreende pelo menos quatro rodas, das quais duas rodas dianteiras 19 são mostradas na figura 1. A invenção inclui ao menos um arranjo de posicionamento de acordo com um primeiro aspecto da invenção. Na modalidade específica o arranjo de posicionamento se refere a um sensor para registro de uma rotação em um veículo. O sensor pode ser disposto em uma parte de eixo 14 em um eixo de roda dianteira do veículo.[0050] Figure 1 schematically shows parts of a chassis 13 of a vehicle 12. Specifically, the vehicle comprises at least four wheels, of which two front wheels 19 are shown in Figure 1. The invention includes at least one arrangement for positioning according to a first aspect of the invention. In the specific modality, the positioning arrangement refers to a sensor for recording a rotation in a vehicle. The sensor can be arranged on an axle part 14 on a front wheel axle of the vehicle.

[0051] Na figura 2 uma parte de eixo 14 é mostrada em detalhe. a parte de eixo 14 carrega um eixo de roda (não visível) no qual uma armação de montagem de roda 15 para montagem de uma roda é disposta. Um disco de freio 16 é disposto no mesmo eixo de roda, isto é, eixo de roda comum, que a armação de montagem 15. Adicionalmente, de acordo com uma modalidade exemplificadora da invenção uma roda de pulso 20 é disposta no eixo de roda comum. Uma abertura cilíndrica 17 é provida na parte de eixo 14 para receber um dispositivo sensível à posição provido em um alojamento 3.[0051] In figure 2 a shaft part 14 is shown in detail. the axle part 14 carries a wheel axle (not visible) on which a wheel mounting frame 15 for mounting a wheel is arranged. A brake disc 16 is disposed on the same wheel axle, i.e. common wheel axle, as the mounting frame 15. Additionally, according to an exemplary embodiment of the invention a wrist wheel 20 is disposed on the common wheel axle. . A cylindrical opening 17 is provided in the shaft part 14 for receiving a position-sensing device provided in a housing 3.

[0052] Um arranjo de posicionamento 1 é provido para posicionar corretamente um dispositivo sensível à posição provido em um alojamento 3. Além do alojamento 3, o arranjo de posicionamento 1 compreende uma bucha 2 disposta para ser disposta dentro de uma abertura cilíndrica 17 e receber o alojamento 3 em um espaço interno formado dentro da mesma. na modalidade mostrada, o arranjo de posicionamento 1 compreende também uma unidade de travamento axial 4 disposta para prender fixamente o alojamento 3 dentro da bucha e certificar-se de que o alojamento 3 permanecerá parado dentro da abertura cilíndrica 17 e não deslizará para fora dela. Também mostrado na figura 2 está um ponto de referência exemplificador 18, que pode ser utilizado para posicionar a bucha 2 e o alojamento 3 em uma posição correta.[0052] A positioning arrangement 1 is provided to correctly position a position-sensitive device provided in a housing 3. In addition to housing 3, positioning arrangement 1 comprises a bushing 2 arranged to be disposed within a cylindrical opening 17 and to receive housing 3 in an internal space formed within it. in the embodiment shown, the positioning arrangement 1 also comprises an axial locking unit 4 arranged to securely hold the housing 3 within the bushing and to ensure that the housing 3 will remain stationary within the cylindrical opening 17 and will not slide out of it. Also shown in figure 2 is an exemplary datum 18, which can be used to position bushing 2 and housing 3 in a correct position.

[0053] Nas figuras 3-5 uma modalidade específica de um dispositivo sensível à posição 10 fornecido em um alojamento 3 é ilustrada. Na modalidade mostrada, o dispositivo sensível à posição 10 é uma cabeça de sensor para registrar a rotação da roda de pulso 20, que é disposta preferivelmente no eixo comum como uma roda de um veículo. A roda de pulso 20 inclui segmentos de pulso 21 que são registrados pelo dispositivo sensível à posição 10.[0053] In figures 3-5 a specific embodiment of a position sensitive device 10 provided in a housing 3 is illustrated. In the embodiment shown, the position sensing device 10 is a sensor head for recording the rotation of the wrist wheel 20, which is preferably disposed on the common axle like a vehicle wheel. The pulse wheel 20 includes pulse segments 21 that are registered by the position sensitive device 10.

[0054] Como é evidente a partir das figuras 3 e 4, o dispositivo sensível à posição 10, isto é, a cabeça de sensor, precisa ser posicionada muito próxima à roda de pulso 20, porém não em contato direto com ela. Adicionalmente, como ilustrado na figura 5, o dispositivo sensível à posição 10 precisa ser posicionado em uma posição angularmente correta. A saber, a cabeça de sensor (dispositivo sensível à posição 10) inclui três unidades de sensor distintas que precisam ser alinhadas em um segmento angular correto para registrar corretamente a passagem dos segmentos de pulso 21. Uma faixa de erro angular típica permissível 2α pode ser 20-40°, isto é, 10-20° em qualquer direção angular em torno do eixo longitudinal X do corpo cilíndrico 6 do alojamento 3. Entretanto, a faixa de erro angular permissível 2α pode variar muito dependendo do tipo de produto e entre produtos similares a partir de fabricantes diferentes.[0054] As is evident from Figures 3 and 4, the position sensitive device 10, i.e. the sensor head, needs to be positioned very close to the wrist wheel 20, but not in direct contact with it. Additionally, as illustrated in Figure 5, the position sensitive device 10 needs to be positioned in an angularly correct position. Namely, the sensor head (10-position sensitive device) includes three distinct sensor units that need to be aligned on a correct angular segment to correctly register the passage of pulse segments 21. A typical permissible angular error range 2α might be 20-40°, ie 10-20° in any angular direction around the longitudinal axis X of cylindrical body 6 of housing 3. However, the permissible angular error range 2α can vary greatly depending on product type and between products similar from different manufacturers.

[0055] A figura 6 é uma vista lateral de um arranjo de posicionamento montado 1 de acordo com uma modalidade de acordo com um primeiro aspecto e a figura 7 é uma vista explodida em perspectiva do mesmo arranjo de posicionamento 1.[0055] Figure 6 is a side view of an assembled positioning arrangement 1 according to a modality according to a first aspect and Figure 7 is an exploded perspective view of the same positioning arrangement 1.

[0056] O arranjo de posicionamento 1 compreende uma bucha 2 e um alojamento 3 no qual um dispositivo sensível à posição 10 é provido.[0056] The positioning arrangement 1 comprises a bushing 2 and a housing 3 in which a position-sensitive device 10 is provided.

[0057] A bucha 2 é uma folha de formato cilíndrico adaptada para encaixar dentro de uma abertura cilíndrica, tipicamente com um encaixe muito apertado, de modo que permanecerá no lugar após inserção na abertura cilíndrica. A bucha 2 inclui uma fenda longitudinal 5 se estendendo por todo o caminho de seu eixo longitudinal X. A fenda longitudinal 5 permite que a bucha 2 seja elasticamente comprimida até um diâmetro reduzido de modo que possa ser inserida em uma abertura cilíndrica de um diâmetro interno levemente menor do que o diâmetro externo não tensionado da bucha 2. Após a bucha 2 ter sido inserida na abertura cilíndrica a ação de pressão será aliviada e a bucha 2 será encaixada por pressão no local dentro da abertura cilíndrica.Bushing 2 is a cylindrical shaped sheet adapted to fit within a cylindrical opening, typically with a very tight fit so that it will remain in place after insertion into the cylindrical opening. Bushing 2 includes a longitudinal slot 5 extending all the way to its longitudinal axis X. Longitudinal slot 5 allows bushing 2 to be elastically compressed to a reduced diameter so that it can be inserted into a cylindrical opening of an inside diameter slightly smaller than the untensioned outer diameter of bushing 2. After bushing 2 has been inserted into the cylindrical opening the pressing action will be relieved and bushing 2 will be press-fit into place within the cylindrical opening.

[0058] O alojamento 3 inclui um corpo cilíndrico 6 disposto para encaixar dentro da bucha 2. Uma protrusão guia 7 é disposta longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico 6, e a protrusão guia 7 é disposta para encaixar dentro da fenda longitudinal 5 da bucha 2 quando a bucha 2 é posicionada dentro da abertura cilíndrica 17. A protrusão guia 7 se projeta ou se estende para fora a partir do corpo cilíndrico 6 em uma direção radial com relação ao corpo cilíndrico 6. A interação entre o elemento de guia 7 e a abertura cilíndrica 17 atua para travar angularmente o alojamento 3 com relação à bucha 2, em vista disso a bucha 2 é encaixada por pressão e angularmente travada na abertura cilíndrica 17, o alojamento 3 também será angularmente travado com relação à abertura cilíndrica 17.The housing 3 includes a cylindrical body 6 arranged to fit into the bushing 2. A guide protrusion 7 is disposed longitudinally along the cylindrical body 6, and the guide protrusion 7 is arranged to fit into the longitudinal slot 5 of the bushing 2 when the bushing 2 is positioned inside the cylindrical opening 17. The guide protrusion 7 projects or extends outward from the cylindrical body 6 in a radial direction with respect to the cylindrical body 6. The interaction between the guide element 7 and the cylindrical opening 17 acts to angularly lock housing 3 with respect to bushing 2, in view of which bushing 2 is press-fitted and angularly locked into cylindrical opening 17, housing 3 will also be angularly locked with respect to cylindrical opening 17.

[0059] A bucha 2 é vantajosamente compreendida de um material resistente à corrosão como um aço inoxidável.[0059] Bushing 2 is advantageously comprised of a corrosion resistant material such as stainless steel.

[0060] Na modalidade mostrada o arranjo de posicionamento 1 também inclui uma unidade de travamento axial 4 para travar o alojamento 3 contra movimento axial, de modo a evitar que ele se mova para fora da abertura cilíndrica 17. A unidade de travamento axial mostrada 4 consiste em uma manga de mola cilíndrica disposta para ser posicionada entre a bucha 2 e o corpo cilíndrico 6 do alojamento 3. A manga de mola inclui porções resilientes 8 dispostas para prover uma trava de fricção entre a bucha 2 e o corpo cilíndrico 6 do alojamento 3.[0060] In the embodiment shown the positioning arrangement 1 also includes an axial locking unit 4 to lock the housing 3 against axial movement so as to prevent it from moving out of the cylindrical opening 17. The axial locking unit shown 4 consists of a cylindrical spring sleeve arranged to be positioned between bush 2 and cylindrical body 6 of housing 3. The spring sleeve includes resilient portions 8 arranged to provide a friction lock between bush 2 and cylindrical body 6 of housing. 3.

[0061] A unidade de travamento axial 4 compreende uma abertura de folga longitudinal 9 disposta para sobrepor a fenda longitudinal 5 da bucha 2 e permitir acesso da protrusão guia 7 para dentro da fenda longitudinal 5 da bucha 2. De preferência a unidade de travamento axial 4 compreende um elemento de guia 11 disposto para interagir com a fenda longitudinal 5 da bucha 2 para facilitar inserção correta da unidade de travamento axial 4 e travar angularmente a unidade de travamento axial 4 com relação à bucha 2 e com relação à abertura cilíndrica 17.[0061] The axial locking unit 4 comprises a longitudinal gap opening 9 arranged to overlap the longitudinal slot 5 of the bushing 2 and allow access of the guide protrusion 7 into the longitudinal slot 5 of the bushing 2. Preferably the axial locking unit 4 comprises a guide element 11 arranged to interact with the longitudinal slot 5 of the bushing 2 to facilitate correct insertion of the axial locking unit 4 and angularly locking the axial locking unit 4 with respect to bush 2 and with respect to cylindrical opening 17.

[0062] A unidade de travamento axial 4 da modalidade mostrada não tem um formato simétrico. Ao contrário, é dotada de flanges de parada 27 em uma extremidade longitudinal, cujos flanges de parada 27 são dispostos para interagir com a extremidade externa da bucha 2 de modo a posicionar corretamente a unidade de travamento axial 4 com relação à bucha 2 na direção longitudinal. Os flanges de parada 27 também proíbem efetivamente a inserção da unidade de travamento axial 4 na direção oposta.[0062] The axial locking unit 4 of the modality shown does not have a symmetrical shape. Rather, it is provided with stop flanges 27 at a longitudinal end, which stop flanges 27 are arranged to interact with the outer end of bushing 2 so as to correctly position axial locking unit 4 with respect to bushing 2 in the longitudinal direction . Stop flanges 27 also effectively prohibit insertion of the axial locking unit 4 in the opposite direction.

[0063] A bucha 2, o corpo cilíndrico 6 do alojamento 3 e a unidade de travamento axial 4 são preferivelmente dispostos concentricamente um em relação ao outro para consequentemente estender na direção longitudinal ao longo de um eixo longitudinal comum X, que também coincide com o eixo longitudinal da abertura cilíndrica na qual devem ser posicionados.[0063] The bush 2, the cylindrical body 6 of the housing 3 and the axial locking unit 4 are preferably arranged concentrically with respect to each other to consequently extend in the longitudinal direction along a common longitudinal axis X, which also coincides with the longitudinal axis of the cylindrical opening in which they are to be positioned.

[0064] A figura 8 ilustra um uso típico do arranjo de posicionamento inventivo, no qual uma bucha 2 foi inserida em uma abertura cilíndrica 17 de uma parte de eixo 14 em uma posição angular desejada.[0064] Figure 8 illustrates a typical use of the inventive positioning arrangement, in which a bushing 2 has been inserted into a cylindrical opening 17 of a shaft portion 14 at a desired angular position.

[0065] Um método típico de posicionar um dispositivo sensível a posição em uma posição angularmente travada em um veículo 12 pode incluir as seguintes etapas. O método pode ser adequadamente implementado para todas as modalidades do arranjo de posicionamento descrito nesse relatório descritivo.[0065] A typical method of positioning a position sensing device into an angularly locked position on a vehicle 12 may include the following steps. The method can be properly implemented for all modalities of the positioning arrangement described in this descriptive report.

[0066] Em primeiro lugar, uma bucha 2 é inserida em uma abertura cilíndrica 17 provida para alojar um dispositivo sensível à posição 10, a bucha 2 tendo um formato cilíndrico com uma fenda longitudinal 5.[0066] First, a bush 2 is inserted into a cylindrical opening 17 provided to house a position-sensitive device 10, the bush 2 having a cylindrical shape with a longitudinal slot 5.

[0067] Durante ou após a inserção da bucha 2 é assegurado que a bucha 2 é posicionada de modo fixo em uma posição rotacional correta com a fenda longitudinal 5 disposta em um segmento angular predefinido com relação à abertura cilíndrica 17.[0067] During or after insertion of bushing 2 it is ensured that bushing 2 is fixedly positioned in a correct rotational position with the longitudinal slot 5 arranged in a predefined angular segment with respect to the cylindrical opening 17.

[0068] Um alojamento 3 é provido para alojar o dispositivo sensível à posição 10, o alojamento 3 incluindo um corpo cilíndrico 6 com uma protrusão guia 7 se estendendo longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico 6. O alojamento 3 é inserido na abertura cilíndrica 17 em uma direção rotacional que permite que a protrusão guia 7 deslize para dentro da fenda longitudinal 5 de modo a travar angularmente o alojamento 3 com relação à bucha 2 e com relação à abertura cilíndrica 17. O corpo cilíndrico 6 se encaixa tão apertadamente dentro da bucha 2 que pode ser apenas disposto dentro da bucha com a protrusão guia 7 dentro da fenda longitudinal 5.[0068] A housing 3 is provided to house the position-sensitive device 10, the housing 3 including a cylindrical body 6 with a guide protrusion 7 extending longitudinally along the cylindrical body 6. The housing 3 is inserted into the cylindrical opening 17 at a rotational direction that allows guide protrusion 7 to slide into longitudinal slot 5 so as to angularly lock housing 3 with respect to bush 2 and with respect to cylindrical opening 17. Cylindrical body 6 fits so tightly within bush 2 which can only be arranged inside the bushing with the guide protrusion 7 inside the longitudinal slot 5.

[0069] A inserção da bucha 2 na abertura cilíndrica 17 pode ser vantajosamente executada pelo auxílio de um ponto de referência 18, em que a garantia de que a bucha 2 é posicionada de forma segura em uma posição angular correta é executada com relação ao ponto de referência 18. Na modalidade mostrada o ponto de referência 18 é um ponto na forma de um furo em proximidade estreita da abertura cilíndrica 17. Pode ser, entretanto, qualquer ponto com uma localização conhecida com relação à abertura cilíndrica 17. Pode ser, por exemplo, o eixo de roda no qual a parte de eixo 14 é disposta.[0069] The insertion of bushing 2 into the cylindrical opening 17 can be advantageously performed by the aid of a reference point 18, in which the guarantee that bushing 2 is securely positioned in a correct angular position is performed with respect to the point datum 18. In the embodiment shown datum 18 is a point in the form of a hole in close proximity to cylindrical opening 17. It can, however, be any point with a known location with respect to cylindrical opening 17. It can be, per example, the wheel axle on which the axle part 14 is arranged.

[0070] No evento do alojamento 3 ser fixado dentro da abertura cilíndrica 17 por uma unidade de travamento axial 4 na forma de uma manga de mola cilíndrica, a unidade de travamento axial 4 é disposta dentro da bucha 2 antes da inserção do alojamento 3. Porções resilientes 8 da manga de mola fornecerão uma trava de fricção entre a bucha 2 e o corpo cilíndrico 6 do alojamento 3.[0070] In the event that the housing 3 is secured within the cylindrical opening 17 by an axial locking unit 4 in the form of a cylindrical spring sleeve, the axial locking unit 4 is disposed within the bushing 2 before insertion of the housing 3. Resilient portions 8 of the spring sleeve will provide a friction lock between bushing 2 and cylindrical body 6 of housing 3.

[0071] Na figura 9 uma modalidade específica da bucha 2 é mostrada em uma vista em perspectiva detalhada.[0071] In figure 9 a specific mode of bushing 2 is shown in a detailed perspective view.

[0072] A bucha 2 tem uma superfície periférica cilíndrica 22, que é interrompida pela fenda longitudinal 5. A superfície periférica cilíndrica 22 compreende um chanfro circunferencial 25 em uma ou ambas as porções extremas axiais 23 da bucha 2. No chanfro 25 o diâmetro externo da superfície periférica cilíndrica 22 diminui axialmente para fora ao longo do eixo longitudinal X a partir de uma porção central 24 da bucha 2.[0072] The bushing 2 has a cylindrical peripheral surface 22, which is interrupted by the longitudinal slot 5. The cylindrical peripheral surface 22 comprises a circumferential chamfer 25 on one or both of the axial end portions 23 of the bushing 2. In the chamfer 25 the outer diameter of the cylindrical peripheral surface 22 decreases axially outward along the longitudinal axis X from a central portion 24 of bushing 2.

[0073] Adicionalmente, a fenda longitudinal 5 tem uma porção alargada 26 em uma ou ambas as porções extremas axiais 23 da bucha 2, em que a largura de folga w da fenda longitudinal 5 aumenta gradualmente axialmente para fora ao longo do eixo longitudinal X a partir da porção central 24 da bucha 2. Na porção central 24 da bucha 2, tem uma largura de folga constante w, disposta para prender a protrusão guia 7 do alojamento 3.[0073] Additionally, the longitudinal slot 5 has an enlarged portion 26 in one or both of the axial end portions 23 of the bush 2, wherein the clearance width w of the longitudinal slot 5 gradually increases axially outward along the longitudinal axis X a from the central portion 24 of the bushing 2. In the central portion 24 of the bushing 2, it has a constant clearance width w, arranged to secure the guide protrusion 7 of the housing 3.

[0074] Na modalidade mostrada a bucha 2 tem um formato simétrico e compreende duas porções extremas axiais opostas 23 do mesmo formato.[0074] In the embodiment shown, bushing 2 has a symmetrical shape and comprises two opposite axial end portions 23 of the same shape.

[0075] Acima, a invenção foi descrita com referência a modalidades específicas. A invenção não é, entretanto, limitada a essas modalidades. É óbvio para uma pessoa versada na técnica que outras modalidades são possíveis compreendidas no escopo das reivindicações a seguir.[0075] Above, the invention has been described with reference to specific embodiments. The invention is not, however, limited to these modalities. It is obvious to a person skilled in the art that other embodiments are possible within the scope of the following claims.

Claims (15)

Arranjo de posicionamento (1) para posicionar um dispositivo sensível à posição (10), o arranjo de posicionamento (1) sendo caracterizado pelo fato de compreender:
  • - uma bucha (2) e
  • - um alojamento (3) no qual o dispositivo sensível à posição (10) é provido,
em que a bucha (2) é uma folha em formato cilíndrico incluindo uma fenda longitudinal (5), a bucha (2) sendo disposta para encaixar dentro de uma abertura cilíndrica (17),
o alojamento (3) inclui um corpo cilíndrico (6) disposto para encaixar dentro da bucha (2), uma protrusão guia (7) é disposta longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico (6) e
em que a protrusão guia (7) é disposta para encaixar dentro da fenda longitudinal (5) da bucha (2) quando a bucha (2) é posicionada dentro da abertura cilíndrica (17), de modo a travar angularmente o alojamento (3) com relação à bucha (2) e com relação à abertura cilíndrica (17).Positioning arrangement (1) for positioning a position-sensitive device (10), the positioning arrangement (1) being characterized in that it comprises:
  • - a bushing (2) and
  • - a housing (3) in which the position-sensitive device (10) is provided,
wherein the bush (2) is a cylindrical shaped sheet including a longitudinal slit (5), the bush (2) being arranged to fit within a cylindrical opening (17),
the housing (3) includes a cylindrical body (6) arranged to fit into the bush (2), a guide protrusion (7) is longitudinally disposed along the cylindrical body (6) and
wherein the guide protrusion (7) is arranged to fit into the longitudinal slot (5) of the bush (2) when the bush (2) is positioned within the cylindrical opening (17), so as to angularly lock the housing (3) with respect to the bushing (2) and with respect to the cylindrical opening (17). Arranjo de posicionamento (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a bucha (2) é constituída por um material resistente à corrosão.Positioning arrangement (1), according to claim 1, characterized in that the bushing (2) is made of a corrosion-resistant material. Arranjo de posicionamento (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a bucha (2) é constituída por aço inoxidável.Positioning arrangement (1), according to claim 1, characterized in that the bushing (2) is made of stainless steel. Arranjo de posicionamento (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a bucha (2) tem uma superfície periférica cilíndrica (22) que é interrompida pela fenda longitudinal (5) e em que a superfície periférica cilíndrica (22) sobre pelo menos uma porção extrema axial (23) da bucha (2) compreende um chanfro circunferencial (25) no qual um diâmetro externo da superfície periférica cilíndrica (22) diminui axialmente para fora a partir de uma porção central (24) da bucha (2).Positioning arrangement (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the bush (2) has a cylindrical peripheral surface (22) which is interrupted by the longitudinal slot (5) and in which the surface The cylindrical peripheral surface (22) over at least one axial end portion (23) of the bush (2) comprises a circumferential chamfer (25) in which an outer diameter of the cylindrical peripheral surface (22) axially decreases outwardly from a central portion ( 24) of the bushing (2). Arranjo de posicionamento (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a fenda longitudinal (5) pelo menos em uma porção extrema axial (23) da bucha (2), tem uma porção alargada (26), na qual uma largura de folga (w) da fenda longitudinal (5) aumenta gradualmente axialmente para fora a partir de uma porção central (24) da bucha (2).Positioning arrangement (1) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the longitudinal slot (5) at least in an axial end portion (23) of the bush (2) has an enlarged portion ( 26), in which a clearance width (w) of the longitudinal slot (5) gradually increases axially outwardly from a central portion (24) of the bush (2). Arranjo de posicionamento (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a fenda longitudinal (5), em uma porção central (24) da bucha (2), tem uma largura de folga constante (w), disposta para prender a protrusão guia (7) do alojamento (3).Positioning arrangement (1) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the longitudinal slot (5), in a central portion (24) of the bush (2), has a constant clearance width (w ), arranged to secure the guide protrusion (7) of the housing (3). Arranjo de posicionamento (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a bucha (2) tem um formato simétrico e compreende duas porções extremas axiais opostas (23) do mesmo formato.Positioning arrangement (1), according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the bush (2) has a symmetrical shape and comprises two opposite axial extreme portions (23) of the same shape. Arranjo de posicionamento (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que uma unidade de travamento axial (4) é disposta para travar o alojamento (3) contra movimento axial, de modo a evitar que ele se mova para fora da abertura cilíndrica (17).Positioning arrangement (1) according to any one of claims 1 to 7, characterized in that an axial locking unit (4) is arranged to lock the housing (3) against axial movement, so as to prevent it from falling apart. move out of the cylindrical opening (17). Arranjo de posicionamento (1), de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a unidade de travamento axial (4) é compreendida de uma manga de mola cilíndrica disposta para ser posicionada entre a bucha (2) e o corpo cilíndrico (6) do alojamento (3), a manga de mola incluindo porções resilientes (8) dispostas para fornecer uma trava de fricção entre a bucha (2) e o corpo cilíndrico (6) do alojamento (3).Positioning arrangement (1), according to claim 8, characterized in that the axial locking unit (4) is comprised of a cylindrical spring sleeve arranged to be positioned between the bush (2) and the cylindrical body ( 6) of the housing (3), the spring sleeve including resilient portions (8) arranged to provide a friction lock between the bush (2) and the cylindrical body (6) of the housing (3). Arranjo de posicionamento (1) de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a unidade de travamento axial (4) compreende uma abertura de folga longitudinal (9) disposta para sobrepor a fenda longitudinal (5) da bucha (2) e permitir acesso da protrusão guia (7) para dentro da fenda longitudinal (5) da bucha (2).Positioning arrangement (1) according to claim 9, characterized in that the axial locking unit (4) comprises a longitudinal clearance opening (9) arranged to overlap the longitudinal slot (5) of the bush (2) and allow access of the guide protrusion (7) into the longitudinal slot (5) of the bushing (2). Arranjo de posicionamento (1), de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a unidade de travamento axial (4) compreende um membro de guia (11) disposto para interagir com a fenda longitudinal (5) da bucha (2) de modo a travar angularmente a unidade de travamento axial (4) com relação à bucha (2) e com relação à abertura cilíndrica (17).Positioning arrangement (1) according to claim 10, characterized in that the axial locking unit (4) comprises a guide member (11) arranged to interact with the longitudinal slot (5) of the bush (2) so as to angularly lock the axial locking unit (4) with respect to the bush (2) and with respect to the cylindrical opening (17). Veículo (12) caracterizado pelo fato de compreender pelo menos uma abertura cilíndrica (17) para conter um dispositivo sensível à posição (10), em que um arranjo de posicionamento (1) conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11 é disposto pelo menos em uma abertura cilíndrica (17).Vehicle (12) characterized in that it comprises at least one cylindrical opening (17) for containing a position-sensitive device (10), wherein a positioning arrangement (1) as defined in any one of claims 1 to 11 is arranged by the less in a cylindrical opening (17). Método de posicionar um dispositivo sensível à posição (10) em uma posição angularmente travada em um veículo (12), o método sendo caracterizado pelo fato de compreender:
  • - inserir uma bucha (2) em uma abertura cilíndrica (17) provida para alojar um dispositivo sensível à posição, a bucha (2) tendo um formato cilíndrico com uma fenda longitudinal (5),- assegurar que a bucha (2) seja posicionada de forma segura em uma posição rotacional correta com a fenda longitudinal (5) disposta em um segmento angular predefinido (2α) com relação à abertura cilíndrica (17),
  • - fornecer um alojamento (3) para alojar o dispositivo sensível à posição (10), o alojamento (3) incluindo um corpo cilíndrico (6) com uma protrusão guia (7) se estendendo longitudinalmente ao longo do corpo cilíndrico (6) e
  • - inserir o alojamento (3) na abertura cilíndrica (17) em uma direção rotacional que permite que a protrusão guia (7) deslize para dentro da fenda longitudinal (5) de modo a travar angularmente o alojamento (3) com relação à bucha (2) e com relação à abertura cilíndrica (17).
Method of positioning a position-sensitive device (10) in an angularly locked position on a vehicle (12), the method being characterized in that it comprises:
  • - insert a bush (2) into a cylindrical opening (17) provided to house a position-sensitive device, the bush (2) having a cylindrical shape with a longitudinal slot (5), - ensure that the bush (2) is positioned securely in a correct rotational position with the longitudinal slot (5) arranged in a predefined angular segment (2α) with respect to the cylindrical opening (17),
  • - providing a housing (3) for housing the position-sensitive device (10), the housing (3) including a cylindrical body (6) with a guide protrusion (7) extending longitudinally along the cylindrical body (6) and
  • - insert the housing (3) into the cylindrical opening (17) in a rotational direction that allows the guide protrusion (7) to slide into the longitudinal slot (5) in order to angularly lock the housing (3) with respect to the bush ( 2) and with respect to the cylindrical opening (17).
 Método, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que a inserção da bucha (2) na abertura cilíndrica (17) é executada com o auxílio de um ponto de referência (18) e em que a garantia de que a bucha (2) é posicionada de modo seguro em uma posição rotacional correta é executada com relação ao ponto de referência (18).Method according to claim 13, characterized in that the insertion of the bushing (2) in the cylindrical opening (17) is performed with the aid of a reference point (18) and in which the guarantee that the bushing ( 2) is securely positioned in a correct rotational position is performed with respect to the reference point (18). Método, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que o alojamento (3) é seguro dentro da abertura cilíndrica (17) por dispor uma unidade de travamento axial (4) na forma de uma manga de mola cilíndrica dentro da bucha (2) antes da inserção do alojamento (3), em que a manga de mola inclui porções resilientes (8) dispostas para fornecer uma trava de fricção entre a bucha (2) e o corpo cilíndrico (6) do alojamento (3).Method according to claim 14, characterized in that the housing (3) is secured within the cylindrical opening (17) by disposing an axial locking unit (4) in the form of a cylindrical spring sleeve inside the bush ( 2) prior to insertion of the housing (3), wherein the spring sleeve includes resilient portions (8) arranged to provide a friction lock between the bush (2) and the cylindrical body (6) of the housing (3).
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