BR102020009565A2 - Cofre anti-explosivos com sistema de abertura independente e fechamento dependente das portas - Google Patents

Abstract

cofre anti-explosivos com sistema de abertura independente e fechamento dependente das portas. um cofre anti-explosivos para veículos blindados de transporte de valores. o cofre é formado por uma caixa de aço com duas portas independentes, uma interna e uma externa, fixadas em uma moldura estabilizadora de impacto para evitar avarias provindas de explosões. as portas possuem abertura independente e fechamento dependente a fim de garantir o transporte seguro do conteúdo do cofre. a caixa de aço principal é revestida externamente por uma grade de distanciamento a fim de evitar o posicionamento de explosivos junto às paredes laterais do cofre.

Description

COFRE ANTI-EXPLOSIVOS COM SISTEMA DE ABERTURA INDEPENDENTE E FECHAMENTO DEPENDENTE DAS PORTAS

[001] Refere-se o presente relatório a um pedido de patente de invenção para um cofre anti-explosivos para veículos blindados de transporte de valores.

[002] O cofre é formado por uma caixa de aço com duas portas independentes, uma interna e uma externa, fixadas em uma moldura estabilizadora de impacto para evitar avarias provindas de explosões. As portas possuem abertura independente e fechamento dependente a fim de garantir o transporte seguro do conteúdo do cofre. A caixa de aço principal é revestida externamente por uma grade de distanciamento a fim de evitar o posicionamento de explosivos junto às paredes laterais do cofre.

ESTADO DA TÉCNICA

[003] É sabido que cofres são, resumidamente, compartimentos próprios para armazenar dinheiro, bens ou documentos de valor. Pode ser subterrâneo ou embutido em armários, paredes e veículos como baú de carga. Seu revestimento pode ser de uma camada espessa de concreto, aço ou madeira dependendo de sua aplicação.

[004] É sabido também que blindagem é a tecnologia utilizada especialmente em veículos para a proteção pessoal ou de bens contra armas de fogo e explosivos. Criada para a guerra, a inovação em pouco tempo alcançou centros urbanos de países com altos índices de violência, como o Brasil, Paraguai ou a Colômbia.

[005] Em relação ao invento motivo deste documento, é sabido que um Veículo Especial de Transporte de Valores — VETV, popularmente conhecido no Brasil como carro-forte, é um veículo automotor especial, utilizado para o transporte de grandes quantias de dinheiro, documentos e outras mercadorias de altíssimo valor. As instituições que mais utilizam este tipo de transporte são bancos, lojas e museus. Os VETVs são blindados, possuem fechadura aleatória e possuem um desenho que prioriza ao máximo sua funcionalidade, que é a segurança do patrimônio que contém. No seu interior, contém um cofre-forte para uso da guarnição que viaje em seu interior. Os cofres instalados no interior destes veículos são comumente chamados de cofre boca de lobo, pois uma vez depositado em seu interior os valores só serão retirados na base de operações.

[006] Justamente por ser conhecido por transportar grandes quantias de dinheiro e mercadorias de altíssimo valor, este tipo de veículo é muito visado por assaltantes e criminosos em geral, os quais utilizam muitas vezes de explosivos para danificar a blindagem do veículo e seu cofre-forte a fim de conseguir acesso a este último.

[007] Por conseqüência de tais atos criminosos, ao longo dos anos as blindagens foram sendo aperfeiçoadas para evitar o roubo dos bens transportados nestes veículos. Como exemplos disso, podem ser citados os seguintes documentos de patente, os quais representam o estado da técnica aplicado referente ao invento a ser elucidado mais adiante:

• - PI 1104082-3, intitulado “BLINDAGEM APERFEIÇOADA PARA COFRES”, o qual pleiteia uma blindagem composta por uma parede externa de alta resistência, um mosaico de placas cerâmicas e uma placa de fechamento interna de aço. Este documento prevê a utilização de uma camada de proteção química contra ataques térmicos, que reage ao calor liberando fumaça com efeitos nocivos;
• - PI 0803602-0, intitulado “BLINDAGEM PROTETORA CONTRA ARROMBAMENTO DE COFRES”, o qual pleiteia uma blindagem compreendendo um conjunto de painéis de blindagem justapostos às faces internas das paredes do cofre e soldados entre si. Cada painel é formado por várias camadas protetoras, compreendendo proteção química, mecânica e contra perfuração. A proteção química compreende substâncias que desprendem compostos voláteis agressivos às mucosas no caso da ação das chamas de um maçarico. A proteção contra perfuração compreende uma camada de material de elevada dureza;
• - BR 102016029970-5, intitulado “COFRE ANTI EXPLOSÃO”, o qual pleiteia um cofre dotado de sistema que libera a pressão e dissipa ondas de choque quando de uma explosão, onde seus componentes deformam-se e voltam ao seu estado normal após a pressão. O cofre é dotado de ferrolhos que recebem trilhos e molas recuperadoras para movimentação e retorno do conjunto a fim de absorver o impacto por movimentação do conjunto.

[008] De qualquer forma, apesar da excelente aplicação dos cofres e sistemas acima expostos e outros encontrados no mercado atualmente, é sabido que os assaltantes posicionam seus explosivos em lugares estratégicos destes cofres-fortes para danificar a blindagem. Um explosivo bem posicionado junto à porta do cofre consegue deformar as bordas desta e/ou da parede frontal, permitindo o acesso ao cofre. Já um explosivo posicionado nas paredes laterais do cofre consegue danificar a estrutura central, abrindo a blindagem em um ou mais pontos da caixa que compõe o cofre.

OBJETIVO DA PATENTE

[009] Visando solucionar os problemas de blindagem contra explosivos acima descritos, o inventor propõe um cofre antiexplosivos de acoplamento em veículos blindados formado por uma caixa de aço com duas portas independentes fixadas em uma moldura estabilizadora de impacto. A caixa de aço é ainda revestida por uma grade de distanciamento.

[010] São objetivos deste invento:

• - Proporcionar um cofre com blindagem segura contra explosões e grandes impactos;
• - Garantir a resistência da porta frontal contra avarias provindas de explosivos;
• - Garantir que caso a porta frontal seja danificada, o cofre continue inacessível com a inclusão de uma porta interna igualmente blindada;
• - Garantir que explosivos não possam ser posicionados junto às paredes laterais, superior e, opcionalmente, traseira do cofre;
• - Garantir por sistema de fechamento dependente das portas que o cofre possa transitar somente quando o interior estiver devidamente selado.

[011] Explicado até então resumidamente, passa o invento a ser ilustrado através das figuras anexas, das quais:
Figura 1 – vista em perspectiva frontal do cofre, exibindo sua porta externa e a grade/gaiola que reveste sua caixa principal;
Figura 2 – vista em estado explodido do cofre para melhor entendimento das partes que o compõem;
Figura 3 – mostra a caixa principal, sem as portas e sem a gaiola, onde foram ocultadas as paredes frontal, superior e lateral a fim de exibir o interior do cofre (espaço traseiro) e a área de reforço de blindagem (espaço frontal), a qual recebe uma moldura estabilizadora de impactos onde são fixadas as portas;
Figura 4 – vista frontal indicando duas seções de corte. O corte A-A exibe uma vista superior em corte, mostrando a construtividade e composição da moldura estabilizadora - especialmente de reforços verticais - e das portas interna e externa. O corte B-B exibe uma vista lateral em corte, mostrando a construtividade e composição da moldura estabilizadora - especialmente de reforços horizontais - e das portas interna e externa;
Figura 5 – sequência ilustrando a abertura independente de suas portas que assegura a proteção do cofre caso a porta externa sofra avarias provenientes de uma explosão.

[012] Em conformidade com os desenhos anexos, o “COFRE ANTIEXPLOSIVOS COM SISTEMA DE ABERTURA INDEPENDENTE E FECHAMENTO DEPENDENTE DAS PORTAS”, objeto desse presente pedido de patente, configura-se como um cofre (1) para veículos blindados como carro-forte e outros, com sistema de abertura de duas portas dependentes e construção para suportar ou evitar o impacto direto de explosivos em tentativas de acesso não autorizado ao seu interior.

[013] O referido cofre (1), conforme ilustram as figuras 1, 2, 3 e 4, é formado por uma caixa metálica principal (2) de paredes compostas por chapas de aço, cuja parede frontal (3) é vazada por recorte retangular. A referida caixa principal (2) adota uma parede interna (4), paralela à parede frontal (3) e igualmente vazada por recorte retangular. Entre esta parede interna (4) e a parede traseira da caixa (2) é conformado o espaço interno (ES) do cofre (1) e entre a parede intera (4) e a parede frontal (3) é formada uma área de reforço de blindagem (RE), a qual recebe uma moldura estabilizadora de impacto e de apoio de um par de portas, sendo uma porta interna (5) cobrindo o recorte retangular da parede interna (4) e uma porta externa (6) cobrindo o recorte retangular da parede frontal (3), ambas contendo entre quatro e oito travas do tipo travões, os quais podem ter acionamento mecânico/manual ou eletrônico. A referida caixa principal (2) é revestida por uma grade ou gaiola (7) de reforço de estruturação e blindagem formada por vergalhões de aço e que envolve as paredes laterais, superior e opcionalmente a traseira da caixa (2), com exceção da parede frontal (3) e da parede inferior (fundo/piso).

[014] No aspecto principal do invento descrito acima, as paredes da caixa metálica principal (2) e a parede interna (4) são compostas por chapas de aço de meia polegada [12,7mm] com exceção da parede frontal (3), a qual é formada por uma chapa de aço mais espessa – de 3/4pol [19,05 mm]. A parede interna (4) da caixa (2) é posicionada paralelamente à parede frontal (3) com uma distância de aproximadamente 22cm desta última. O recorte retangular da porta frontal (3) configura-se como uma abertura de passagem fechada pela porta externa (6), assim como o recorte retangular da parede interna (4) configura-se como uma abertura de passagem e acesso fechada pela porta interna (5).

[015] No aspecto principal do invento descrito acima, a porta interna (6) é formada por uma chapa de aço de meia polegada recebendo em sua face traseira uma caixa de mecanismo (5a) para travas. Dita porta interna (5) contando preferencialmente com oito travas (5b), sendo preferencialmente três em cada lateral da caixa de mecanismo (5a), uma superior e uma inferior. A porta externa (6) é formada por uma chapa de aço de 3/4pol de espessura, recebendo em sua face traseira uma caixa de mecanismo (6a) para travas. Dita porta interna (6) contando preferencialmente com oito travas (6b), sendo preferencialmente três em cada lateral da caixa de mecanismo (6a), uma superior e uma inferior.

[016] No aspecto principal do invento descrito acima, a moldura estabilizadora de impacto é formada por dois reforços verticais (8) e dois reforços horizontais (9). Os dois reforços verticais (8), como melhor mostra o corte A-A da figura 4, são formados cada um por uma chapa dupla de aço de 5/16pol, em posição vertical, conformadas em formato de “Z”, cada uma com uma extremidade apoiada em uma borda lateral do recorte retangular da parede interna (4), estendendo-se em trecho retilíneo interno (8a) que após degrau (8b) abre-se em trecho retilíneo externo (8c) até esta extremidade oposta alcançar a porta externa (6), curvando-se então em trecho final (8d) que alcança a face interna da parede frontal (3), apoiando-se nesta. Os reforços horizontais (9), como melhor mostra o corte B-B da figura 4, são igualmente formados cada um por uma chapa dupla de aço de 5/16pol, em posição horizontal, conformadas em formato de “Z”, uma com uma extremidade apoiada na borda superior do recorte retangular da parede interna (4) e a outra na borda inferior, de forma espelhada e contraposta, estendendo-se em trecho retilíneo interno (9a) que após degrau (9b) abre-se em trecho retilíneo externo (9c) até esta extremidade oposta alcançar a porta externa (6), curvando-se então em trecho final (9d) que alcança a face interna da parede frontal (3), apoiando-se nesta.

[017] No aspecto principal do invento descrito acima, uma mão francesa (10) de reforço é inserida e fixada em cada lateral da área de reforço de blindagem (RE) em posição diagonal, partindo do vértice do trecho final (8d) do respectivo reforço vertical (8) até o vértice oposto, formado pelo encontro da parede interna (4) com a parede lateral da caixa (2). Cada mão francesa (10) é formada por um vergalhão vertical de aço de 3/4pol.

[018] No aspecto principal do invento descrito acima, a porta externa (6) é fixada na parede frontal (3) da caixa principal (2) por dobradiças ou outro dispositivo mecânico ou eletrônico para basculamento e abertura e fechamento da referida porta (6). A porta interna (5) é fixada e apoiada nos degraus (8b) dos reforços verticais (8) por dobradiças ou outro dispositivo mecânico ou eletrônico para basculamento e abertura e fechamento da referida porta (5). Os reforços verticais (8) recebem furação para a passagem e acomodação das travas laterais (5b e 6b) das portas (5 e 6) fechadas e os reforços horizontais (9) recebem furação para a passagem e acomodação das travas superiores e inferiores (5b e 6b) das portas (5 e 6) fechadas.

[019] No aspecto principal do invento descrito acima, a grade ou gaiola (7) de reforço de estruturação e blindagem é formada por vergalhões de aço entrecruzados de meia polegada e com aproximadamente 100mm de altura a partir das paredes laterais, superior e traseira da caixa (2).

[020] Obviamente, do cofre (1) até então elucidado, as partes que o compõem são unidas solidamente entre si por soldagem, com exceção das partes móveis e outras que o fabricante julgue não necessitar de soldagem.

[021] Assim definido o cofre (1), este será acoplado e/ou incorporado a veículos blindados a fim de proteger malotes e outros itens de valor a serem transportados.

[022] Durante o transporte, no caso de tentativa de roubo, a própria estrutura e portas blindadas de aço do cofre (1) irão evitar o acesso ao conteúdo interno.

[023] No caso de tentativa de roubo com explosivos, caso o explosivo seja posicionado junto à porta externa (6) na tentativa de danificá-la e obter acesso ao espaço interno (ES), o impacto da explosão é suportado e anulado pela moldura estabilizadora da área de reforço de blindagem (RE), onde os reforços verticais (8) e reforços horizontais (9) impedem a deformação das bordas tanto da porta externa (6) quanto da parede frontal (3). Esta proteção é amplamente reforçada pelas mãos francesas (10) que impedem o deslocamento dos referidos reforços (8 e 9). Caso a porta externa (6) seja avariada, permitindo acesso, o ladrão depara-se com a porta interna (5) que, pela configuração do cofre (1), encontra-se ilesa.

[024] Além disso, a grade ou gaiola (7) impede que o explosivo seja posicionado junto às paredes – laterais, superior ou traseira - do cofre (1), sendo obrigado a manter destas uma distância de aproximadamente 100mm, reduzindo consideravelmente o impacto da explosão, o qual é aparado pela própria estrutura gradeada da gaiola (7), evitando ou reduzindo de forma eficiente avarias nas referidas paredes.

[025] Por fim, a abertura das portas (5 e 6) é realizada de forma independente, ou seja, depois de aberta a porta externa (6), a porta interna (5) deverá ser aberta na sequência para acesso ao espaço interno (ES) do cofre (1). A abertura será feita de acordo com a configuração de trava das portas (5 e 6), seja por trava mecânica manual ou eletrônica, conforme ilustra a sequência da figura 5.

[026] O invento ainda prevê o fechamento dependente das portas, ou seja, a porta externa (6) só poderá ser fechada quando a porta interna (5) estiver devidamente fechada. Este sistema poderá ser feito por contra-trava mecânica ou por reconhecimento de estado de abertura eletrônico, dependendo da configuração das travas.

Claims (8)

1. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, um cofre (1) para veículos blindados como carro-forte e outros de construção para suportar ou evitar o impacto direto de explosivos em tentativas de acesso não autorizado ao seu interior, o referido cofre (1) é formado por uma caixa metálica principal (2) de paredes compostas por chapas de aço, cuja parede frontal (3) é vazada por recorte retangular, caracterizado por a referida caixa principal (2) adotar uma parede interna (4), paralela à parede frontal (3) e igualmente vazada por recorte retangular, onde entre esta parede interna (4) e a parede traseira da caixa (2) é conformado o espaço interno (ES) do cofre (1) e entre a parede intera (4) e a parede frontal (3) é formada uma área de reforço de blindagem (RE), a qual recebe uma moldura estabilizadora de impacto e de apoio de um par de portas, sendo uma porta interna (5) fechando o recorte retangular da parede interna (4) e uma porta externa (6) fechando o recorte retangular da parede frontal (3), ambas contendo entre quatro e oito travas do tipo travões, os quais podem ter acionamento mecânico/manual ou eletrônico, sendo a referida caixa principal (2) revestida por uma grade ou gaiola (7) de reforço de estruturação e blindagem formada por vergalhões de aço e que envolve as paredes laterais, superior e opcionalmente a traseira da caixa (2), com exceção da parede frontal (3) e da parede inferior (fundo/piso).
2. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com a reivindicação 1, as paredes da caixa metálica principal (2) e a parede interna (4) são compostas por chapas de aço de meia polegada até 3/4pol, caracterizado por a parede interna (4) da caixa (2) estar posicionada paralelamente à parede frontal (3) com uma distância de aproximadamente 22cm desta última; a porta interna (6) ser formada por uma chapa de aço de meia polegada recebendo em sua face traseira uma caixa de mecanismo (5a) para travas, dita porta interna (5) contando preferencialmente com oito travas (5b) - três em cada lateral da caixa de mecanismo (5a), uma superior e uma inferior; a porta externa (6) ser formada por uma chapa de aço de 3/4pol de espessura, recebendo em sua face traseira uma caixa de mecanismo (6a) para travas, dita porta interna (6) contando preferencialmente com oito travas (6b) - três em cada lateral da caixa de mecanismo (6a), uma superior e uma inferior.
3. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a moldura estabilizadora de impacto ser formada por dois reforços verticais (8) e dois reforços horizontais (9), ditos reforços verticais (8) formados cada um por uma chapa dupla de aço de 5/16pol, em posição vertical, conformadas em formato de “Z”, cada uma com uma extremidade apoiada em uma borda lateral do recorte retangular da parede interna (4), estendendo-se em trecho retilíneo interno (8a) que após degrau (8b) abre-se em trecho retilíneo externo (8c) até esta extremidade oposta alcançar a porta externa (6), curvando-se então em trecho final (8d) que alcança a face interna da parede frontal (3), apoiando-se nesta.
4. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por os reforços horizontais (9) serem igualmente formados cada um por uma chapa dupla de aço de 5/16pol, em posição horizontal, conformadas em formato de “Z”, uma com uma extremidade apoiada na borda superior do recorte retangular da parede interna (4) e a outra na borda inferior, de forma espelhada e contraposta, estendendo-se em trecho retilíneo interno (9a) que após degrau (9b) abre-se em trecho retilíneo externo (9c) até esta extremidade oposta alcançar a porta externa (6), curvando-se então em trecho final (9d) que alcança a face interna da parede frontal (3), apoiando-se nesta.
5. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por uma mão francesa (10) de reforço estar inserida e fixada em cada lateral da área de reforço de blindagem (RE) em posição diagonal, partindo do vértice do trecho final (8d) do respectivo reforço vertical (8) até o vértice oposto, formado pelo encontro da parede interna (4) com a parede lateral da caixa (2), cada mão francesa (10) formada por um vergalhão vertical de aço de 3/4pol.
6. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com as reivindicações 1, 2, 3, 4 e 5, a porta externa (6) é fixada na parede frontal (3) da caixa principal (2) por dobradiças ou outro dispositivo mecânico ou eletrônico para basculamento e abertura e fechamento da referida porta (6), caracterizado por a porta interna (5) ser fixada e apoiada nos degraus (8b) dos reforços verticais (8) por dobradiças ou outro dispositivo mecânico ou eletrônico para basculamento e abertura e fechamento da referida porta (5); por os reforços verticais (8) receberem furação para a passagem e acomodação das travas laterais (5b e 6b) das portas (5 e 6) fechadas e os reforços horizontais (9) receberem furação para a passagem e acomodação das travas superiores e inferiores (5b e 6b) das portas (5 e 6) fechadas.
7. “COFRE ANTI-EXPLOSIVOS”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a grade ou gaiola (7) de reforço de estruturação e blindagem ser formada por vergalhões de aço entrecruzados de meia polegada de espessura e com aproximadamente 100mm de altura a partir das paredes laterais, superior e traseira da caixa (2).
8. “SISTEMA DE ABERTURA INDEPENDENTE E FECHAMENTO DEPENDENTE DAS PORTAS”, de acordo com o cofre (1) definido nas reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7, este será acoplado e/ou incorporado a veículos blindados a fim de proteger malotes e outros itens de valor a serem transportados, caracterizado por a abertura das portas (5 e 6) ser realizada de forma independente, ou seja, depois de aberta a porta externa (6), a porta interna (5) deverá ser aberta na sequência para acesso ao espaço interno (ES) do cofre (1); o fechamento ser realizado de forma dependente, ou seja, a porta externa (6) só poderá ser fechada quando a porta interna (5) estiver devidamente fechada.

Images