BR102019003182A2 - pavimentadora com dispositivos para aquecimento elétrico - Google Patents

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Abstract

pavimentadora com dispositivos para aquecimento elétrico a pavimentadora (1) compreende um veículo de reboque (3) que inclui um alimentador de materiais (5) que se situa na parte frontal na direção do percurso de pavimentação (f) para receber o material de pavimentação, e um trado de pavimentação (9) que é puxado atrás do veículo de reboque (3) na direção do percurso de pavimentação (f) para a compactação do material de pavimentação. é provido um gerador (g) para o fornecimento de energia elétrica no veículo de reboque (3). é provida uma pluralidade de dispositivos para aquecimento elétrico (15) no trado de pavimentação (9) para o aquecimento elétrico do trado de pavimentação (9). a pavimentadora (1) compreende uma montagem para a distribuição de potência (23) tendo uma interligação em linha (25) configurada para abastecer os dispositivos de aquecimento elétrico (15) com a energia elétrica provida pelo gerador (g). a montagem para a distribuição de potência (23) compreende uma pluralidade de ajustadores de potência (27) providos no trado de pavimentação (9) sendo cada um associado a um dos dispositivos de aquecimento elétrico (15). a pavimentadora (1) compreende um dispositivo de controle (39) configurado para controlar os ajustadores de potência (27) de forma a ajustarem dinamicamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado (15).

Description

Relatório Descritivo de Patente de Invenção
Pavimentadora com Dispositivos para Aquecimento Elétrico [0001] A invenção se refere a uma pavimentadora com o aquecimento elétrico do trado de pavimentação.
[0002] Os pavimentadores conhecidos compreendem um alimentador de materiais para receber o material de pavimentação, isto é, na frente do veículo de reboque da pavimentadora com relação à direção do percurso da pavimentação. Durante a pavimentação, o material de pavimentação é transportado do alimentador de materiais para uma parte traseira da pavimentadora por meio de um adequado dispositivo longitudinal de transporte. Ali, o material de pavimentação é distribuído transversalmente à direção do percurso da pavimentação usando um trado de distribuição que é assim alimentado de forma uniforme para um trado de pavimentação tracionado atrás do veículo de reboque para a compactação do material de pavimentação. É sabido que os componentes de trabalho do trado de pavimentação, como barras Tamper, placas de suavização e/ou barras de pressão, são aquecidos eletricamente ou por gás de maneira a evitar que o material de pavimentação quente cole nos componentes de trabalho. No caso de aquecimento elétrico, são distribuídos elementos de aquecimento por resistências no trado de pavimentação, que são alimentados por corrente trifásica através de um gerador trifásico provido no veículo de reboque.
[0003] O documento EP 1 036 883 B1 achou que a operação permanente dos elementos de aquecimento elétrico do trado de pavimentação em locais de potência total coloca uma carga pesada no gerador trifásico em condições favoráveis de operação, e que também pode ter eficiência energética muito baixa. Para solucionar esses problemas, foi proposto que os elementos de aquecimento elétrico do trado de pavimentação devem ser ligados em ciclos. A partir de um gerador trifásico existente no veículo de reboque, as linhas de alimentação conduzem aos elementos de aquecimento
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2/15 elétrico integrados às duas metades do trado (metades esquerda e direita do trado) do trado de pavimentação. São providos contactores nas linhas de abastecimento fora do trado de pavimentação. A temperatura do gerador trifásico é monitorada usando resistores dependentes da temperatura nas bobinas do gerador trifásico. Se a temperatura do gerador ultrapassar um determinado valor limite, a operação dos elementos de aquecimento do trado de pavimentação é alterada para operação temporizada. Isto significa, por exemplo, que os elementos de aquecimento da metade esquerda do trado são desligados por um período predeterminado de tempo, por exemplo, 30 segundos, e que somente os elementos de aquecimento na metade direita do trado permanecem ligados. Quando tiver passado o tempo predeterminado, os elementos de aquecimento da metade direita do trado são desligados e os elementos da metade esquerda do trado são ligados novamente. Isso é repetido de forma permanente, permitindo que o gerador trifásico resfrie novamente. Apesar de esse sistema poder proteger o gerador novamente contra o superaquecimento, a eficiência da energia que se pode obter pode ainda ser melhorada.
[0004] O documento EP 1 295 990 B2 revela uma pavimentadora com um trado de pavimentação com a parte base do trado e as partes de extensão providas em ambos os seus lados para aumentar a largura da pavimentação. O trado de pavimentação é dividido em quatro seções, onde duas são posicionadas na base do trado e uma em cada uma das duas partes de extensão. São providos quatro elementos de aquecimento por resistências em cada uma das seções para aquecer a respectiva seção do trado. Os elementos de aquecimento são ligados a um gerador da pavimentadora por meio de comutadores relé providos no lado externo do trado de pavimentação para fornecimento de energia, com um comutador relé comum conectado a montante dos dois elementos de aquecimento adjacentes. Com um dispositivo de controle, os comutadores relé que correspondem aos elementos de aquecimento de uma seção são fechados para alimentarem os elementos de
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3/15 aquecimento se a temperatura medida na seção estiver abaixo de um primeiro valor limite. Se a temperatura medida ultrapassar um segundo valor limite maior, os comutadores relé associados são novamente abertos para interromper o aquecimento da seção. Isso serve para manter as seções do trado em uma janela adequada de temperaturas. Uma particular desvantagem desse sistema é o grande esforço no cabeamento. Além disso, a eficiência energética ainda pode ser melhorada aqui.
[0005] Trata-se de um objetivo da presente invenção prover uma pavimentadora com dispositivos elétricos de aquecimento do trado, que são aperfeiçoados em termos de esforço de cabeamento e eficiência energética.
[0006] Esse objetivo é alcançado pelo mencionado na reivindicação 1. As reivindicações dependentes indicam as realizações vantajosas da invenção. [0007] Uma pavimentadora de acordo com a invenção compreende um veículo de reboque e um trado de pavimentação puxado atrás do veículo de reboque em relação à direção do percurso da pavimentação da pavimentadora para a compactação do material de pavimentação. Na direção do percurso da pavimentação, na frente do veículo de reboque, é provido um alimentador de materiais para receber o material de pavimentação. O veículo de reboque compreende um gerador, em particular um gerador trifásico, para o fornecimento de energia elétrica. O gerador é de preferência operado por uma unidade primária de acionamento da pavimentadora, em particular um motor diesel. É provida uma pluralidade de dispositivos para aquecimento elétrico, em particular dispositivos de aquecimento por resistência, no trado de pavimentação para o aquecimento elétrico do trado de pavimentação. A pavimentadora compreende uma montagem para a distribuição de potência com a interligação em linha configurada para abastecer os dispositivos de aquecimento elétrico com a energia elétrica provida pelo gerador. A montagem para a distribuição de potência compreende uma pluralidade de ajustadores de potência providos no trado de pavimentação, cada um associado a um dos dispositivos de aquecimento elétrico. Um dispositivo de controle da
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4/15 pavimentadora é configurado para controlar os ajustadores de potência de forma a ajustar dinamicamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado.
[0008] A eficiência energética do sistema de aquecimento do trado pode ser melhorada de forma significativa regulando os ajustadores de potência individuais de maneira dinâmica e individual. Quando a pavimentadora está em operação, os dispositivos de aquecimento podem ser individualmente adaptados para a potência de aquecimento exigida no local do respectivo dispositivo de aquecimento. A tensão do gerador pode ser mantida bastante estável, especialmente em uma faixa de operação favorável.
[0009] O fato que os ajustadores de potência são providos diretamente no trado de pavimentação reduz a quantidade de cabeamento e de fiação necessários. Portanto, uma divisão em uma pluralidade de circuitos separados de aquecimento do trado não é já necessária na parte da interligação em linha localizada no veículo de reboque, o que reduz a quantidade de material necessário para a fiação dos dispositivos de aquecimento e torna mais fácil ligar eletricamente o trado de pavimentação ao veículo de reboque. O espaço necessário no gabinete de controle no veículo de reboque da pavimentadora é reduzido.
[0010] Os ajustadores de potência são, de preferência, configurados para ajustar continuamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado. Isso significa que a potência de aquecimento de cada dispositivo de aquecimento pode ser adaptada com precisão à demanda presente e, de preferência, operada continuamente com os requisitos da potência ajustada, até haver uma mudança nos requisitos de potência. Isso pode aumentar a eficiência energética. Além disso, a temperatura do trado pode ser mantida contínua no tempo e espaço, o que pode ter um efeito positivo no resultado da pavimentação.
[0011] Os ajustadores de potência podem incluir, por exemplo, controladores de potência e/ou comutadores de potência. O uso de
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5/15 controladores tiristores é particularmente preferido. Os controladores de potência ou comutadores de potência podem ser usados para ajustar de forma variável a energia fornecida a um elemento de aquecimento de 0 - 100 %. Os controladores de potência e os comutadores de potência estão disponíveis comercialmente sem nenhum problema.
[0012] Os ajustadores de potência podem ser configurados para o ajuste individual da energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado pelo controle integrado de pulsos. Para isso, os ajustadores de potência podem ser configurados para operar em uma frequência particularmente baixa, temporizando de forma individual o dispositivo respectivamente associado de aquecimento, de maneira que somente um determinado número de ondas senoidais da corrente de alimentação seja transmitido em cada ciclo de temporização. Alterando o ciclo individual, a energia fornecida ao dispositivo associado de aquecimento pode ser ajustada individualmente. Um controle integrado de pulsos é particularmente vantajoso se os ajustadores de potência incluírem comutadores de potência.
[0013] Também seria concebível que os ajustadores de potência fossem configurados para ajustar a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado por controle de ângulo de fase. Para isso, os ajustadores de potência podem ser configurados para permitir que as ondas senoidais da corrente de alimentação passem somente parcialmente. Por exemplo, dependendo da potência a ser abastecida, uma parte de cada onda senoidal no início ou no final da onda senoidal pode ser “cortada” e não enviada para o ajustador de potência. Pela adaptação da parte cortada, a energia fornecida para o dispositivo associado de aquecimento pode ser ajustada individualmente. O controle de ângulo de fase é particularmente vantajoso se os ajustadores de potência incluírem controladores de potência.
[0014] De preferência, os ajustadores de potência na interligação em linha são eletricamente ligados a montante do dispositivo de aquecimento elétrico associado. Em particular, os respectivos ajustadores de potência
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6/15 podem ser ligados diretamente a montante do dispositivo de aquecimento elétrico associado.
[0015] De preferência, os ajustadores de potência são ligados em paralelo entre si. Isso torna particularmente fácil ajustar individualmente a energia fornecida aos dispositivos individuais de aquecimento.
[0016] A parte da interligação em linha localizada no trado de pavimentação pode ter nodos nos quais a interligação em linha se ramifica diversifica pelo menos na direção de diferentes ajustadores de potência e dos dispositivos associados de aquecimento. O fato de que nodos são providos no trado de pavimentação reduz o material necessário para o cabeamento da pavimentadora. Também simplifica a ligação elétrica do trado de pavimentação para a pavimentadora e assim a reposição do trado de pavimentação.
[0017] A interligação em linha pode incluir um fusível principal, que está conectado a jusante do gerador e a montante de todos os dispositivos de aquecimento. Em particular, esse fusível principal pode ser ligado facilmente diretamente a jusante do gerador.
[0018] O dispositivo de controle pode ser configurado para determinar um valor de ajuste para cada um dos ajustadores de potência e para controlar os ajustadores de potência com base no respectivo valor de ajuste. Em particular, os valores de ajuste dos ajustadores de potência podem ser determinados individualmente e/ou independentemente entre si. Um valor de ajuste pode corresponder a um tipo de valor de referência para a potência de aquecimento do dispositivo associado de aquecimento. Esse valor de referência pode ser implementado diretamente e imediatamente por meio dos ajustadores de potência.
[0019] De preferência, a pavimentadora compreende um dispositivo de entrada que permite ao operador entrar com o valor de ajuste para todos os dispositivos de aquecimento em conjunto, para grupos de dispositivos de aquecimento e/ou para dispositivos individuais de aquecimento. O operador pode entrar diretamente com a potência de aquecimento, dependendo das
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7/15 condições de operação, como o tipo de material de pavimentação usado, a temperatura externa, as condições atmosféricas, a temperatura do material de pavimentação, o tipo de camada a ser colocada (por exemplo, de superfície ou de base), etc., e assim, o controle da potência dos dispositivos individuais de aquecimento. Em realizações nas quais seja possível entrar com o valor de ajuste para grupos de dispositivos de aquecimento ou para dispositivos individuais de aquecimento, o operador pode ajustar individualmente, caso determinadas áreas do trado de pavimentação precisarem ser mais aquecidas. Por exemplo, os dispositivos de aquecimento nas partes laterais de extensão da extensão de um trado podem receber mais potência, já que o material de pavimentação pode já ter resfriado até um determinado valor pelo tempo que alcança as áreas laterais externas da seção da estrada.
[0020] Também seria concebível que os valores de ajuste fossem gerados automaticamente pelo dispositivo de controle, por exemplo, com base nas informações do sensor (por exemplo, temperatura externa, temperatura do material de pavimentação e/ou espessura da pavimentação) e/ou de conhecidos parâmetros de pavimentação (por exemplo, tipo de camada a ser pavimentada, configuração do trado e/ou tipo do material de pavimentação usado).
[0021] De preferência, a pavimentadora compreende um ou mais sensores de temperaturas no trado de pavimentação. O dispositivo de controle pode ser configurado para levar em consideração uma ou mais saídas do sensor ou sensores de temperaturas, além do valor de ajuste, ao controlar os ajustadores de potência. Também seria possível que o dispositivo de controle fosse configurado para determinar os valores de ajuste com base nas saídas do sensor ou sensores de temperaturas. Considerando as saídas do sensor ou sensores de temperaturas, a temperatura de certas áreas do trado de pavimentação ou a temperatura do trado de pavimentação como um todo pode ser ajustada na faixa de temperaturas desejadas. As saídas do sensor ou sensores de temperaturas também podem ser usadas pelo dispositivo de
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8/15 controle para detectar e evitar que o trado superaqueça e/ou caia abaixo de uma temperatura mínima.
[0022] De preferência, um sensor de temperaturas é indicado para cada ajustador de potência. A saída do respectivo sensor de temperaturas pode ser usada para determinar o valor de ajuste do ajustador de potência associado ou pode ser levada em conta além do respectivo valor de ajuste. Assim, a temperatura nos elementos individuais de aquecimento pode ser individualmente ajustada em um valor desejado e mantida assim.
[0023] De preferência, o dispositivo de controle é configurado para controlar os ajustadores de potência por meio de uma comunicação de linha de potência na interligação em linha para alimentar os dispositivos de aquecimento com a energia elétrica provida pelo gerador. Isso significa que não é necessário prover linhas adicionais de controle para controlar os ajustadores de potência. Entretanto, também seria concebível controlar os ajustadores de potência de forma alternativa por meio de linhas análogas separadas ou linhas de controle digital. O controle dos ajustadores de potência poderia ocorrer em particular por meio de um sistema de barramentos. Por exemplo, os ajustadores de potência poderiam ser controlados por meio de um barramento CAN ou por meio de uma conexão de um fio.
[0024] Os ajustadores de potência são preferivelmente configurados para a detecção de uma falha ou condição de falha do dispositivo associado de aquecimento e que comunica ao dispositivo de controle. Isso elimina a necessidade de unidades adicionais de monitoramento estando os dados de falha disponíveis centralmente na unidade de controle.
[0025] A seguir, a invenção será mais explicada com base em uma realização com referência às figuras anexas.
[0026] A Figura 1 mostra uma vista esquemática lateral de uma pavimentadora de acordo com uma realização; e [0027] A Figura 2 mostra uma representação esquemática da pavimentadora de acordo com a realização como um diagrama de blocos em
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9/15 vista em planta.
[0028] A Figura 1 mostra uma vista esquemática lateral de uma pavimentadora 1 de acordo com a invenção e de acordo com uma realização. A pavimentadora 1 compreende um veículo de reboque autopropelido 3, com um alimentador de materiais 5 localizado à frente na direção do percurso de pavimentação F para receber o material de pavimentação. É também provida uma plataforma de operação 7 no veículo de reboque 3, que compreende dispositivos de entrada 8 para o controle da pavimentadora 1 e que provê espaço para o operador. Um trado de pavimentação 9 para a compactação do material de pavimentação é tracionado pelo veículo de reboque 3 por meio de barras de engate 11 fixadas a ambos os lados do veículo de reboque 3. O veículo de reboque 3 está equipado com um dispositivo de transporte para transportar o material de pavimentação do alimentador de materiais 5 para a parte traseira da pavimentadora 1. Na parte traseira da pavimentadora 1, o material de pavimentação deixa o dispositivo de transporte pela saída de material e alcança o trado de distribuição 13 (ver Figura 2) para a distribuição do material de pavimentação na frente do trado de pavimentação 9 em uma direção transversal à direção do percurso da pavimentação F.
[0029] Como mostrado na Figura 2, é provido um gerador G no veículo de reboque 3, na presente realização um gerador trifásico. O gerador G é acionado pela unidade primária de acionamento M da pavimentadora 1, por exemplo, um motor diesel, e que fornece energia elétrica. É provida uma pluralidade de dispositivos para aquecimento elétrico 15 no trado de pavimentação 9 para o aquecimento elétrico do trado de pavimentação 9. Os dispositivos de aquecimento 15 podem ser elementos de aquecimento por resistências, em particular hastes de aquecimento. Os dispositivos de aquecimento 15 podem ser projetados para aquecer substancialmente o trado de pavimentação 9 até a temperatura do material quente de pavimentação, para evitar que o material de pavimentação grude no trado de pavimentação 9. Na realização ilustrada, o trado de pavimentação 9 é um trado que se projeta
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10/15 com um trado base 17 e, com relação à direção do percurso da pavimentação F, partes de extensão 19, 21 montadas em ambos seus lados, que podem ser retraídas e estendidas para ajustar a largura de pavimentação. Entretanto, também seria concebível que o trado de pavimentação 9 só compreende o trado base 17, ou que sejam providas partes de extensão 19, 21.
[0030] São providos dispositivos de aquecimento elétrico 15 tanto no trado base 17 como nas peças de extensão 19, 21. A pavimentadora 1 compreende uma montagem para a distribuição de potência 23 com uma interligação em linha 25, que abastece os dispositivos de aquecimento elétrico 15 com a energia elétrica provida pelo gerador G. A montagem para a distribuição de potência 23 também compreende uma pluralidade de ajustadores de potência 27, cada um dos quais é indicado para um dos dispositivos de aquecimento elétrico 15. Os ajustadores de potência 27 são ligados direta e eletricamente ao montante do dispositivo de aquecimento elétrico associado 15 na interligação em linha 25 e que são projetados para ajustar continuamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado 15.
[0031] Os ajustadores de potência 27, por exemplo, podem ser controladores de potência, com controladores tiristores sendo particularmente preferidos. Esses controladores de potência podem ser configurados para ajustar a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado 15 por controle de ângulo de fase. Para isso, os controladores de potência podem somente permitir que ondas senoidais da corrente de alimentação possam passar parcialmente. Por exemplo, se necessário, pode ser cortada uma parte de cada onda senoidal no início ou no final da onda senoidal, dependendo da potência a ser alimentada, isto é, não pode ser fornecida ao ajustador de potência associado. Por exemplo, pela adaptação do comprimento da parte cortada, pode ser ajustada individualmente a energia fornecida para o dispositivo associado de aquecimento 15.
[0032] É também possível projetar os ajustadores de potência 27 como
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11/15 comutadores de potência. Esses comutadores de potência podem ser projetados para o ajuste individual da energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado 15 pelo controle integrado de pulsos. Os comutadores de potência podem ajustar a potência do dispositivo associado de aquecimento respectivo 15, por exemplo, pela temporização individual de baixa frequência, e assim é transmitido somente um determinado número de ondas senoidais da corrente de alimentação em cada temporizador. A energia fornecida para o dispositivo associado de aquecimento 15 pode ser ajustada individualmente, mudando a temporização individual. Em particular, cada dispositivo elétrico de aquecimento 15 pode ser operado individualmente em uma faixa entre 0 - 100% de sua potência nominal usando os ajustadores de potência 27.
[0033] Como mostrado na Figura 2, os ajustadores de potência 27 na interligação em linha 25 estão ligados em paralelo entre si. A interligação em linha 25 compreende um fusível principal 29, que está conectado diretamente a jusante do gerador G em particular, e a montante de todos os dispositivos de aquecimento 15. O fusível principal 29 pode ser provido no veículo de reboque 3, em particular em uma caixa de fusíveis do veículo de reboque 3. Na realização mostrada, um primeiro nodo 31 da interligação em linha 25 é provido no veículo de reboque 3. Aqui, a alimentação de energia é dividida entre os dispositivos de aquecimento 15 presentes à esquerda e à direita de um eixo central do trado base 17. Entretanto, isso não é absolutamente necessário e a divisão também pode ser feita totalmente no trado de pavimentação 9. No trado de pavimentação 9, a interligação em linha 25 compreende outros nodos 33, nos quais a interligação em linha 25 se ramifica na direção de diferentes ajustadores de potência 27 e dos dispositivos associados de aquecimento 15 de acordo com um diagrama de circuito paralelo. Os ajustadores de potência 27 são providos individualmente entre o dispositivo associado de aquecimento 15 e o nodo correspondente 33.
[0034] Na realização mostrada, as ligações 35, 37 que são feitas na
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12/15 interligação em linha 25 são providas nas partes de extensão 19, 21 do trado de pavimentação 9, as ligações que servem a alimentação elétrica das demais partes opcionalmente anexáveis do trado.
[0035] A pavimentadora 1 compreende um dispositivo de controle 39 que é configurado para controlar os ajustadores de potência 27 de forma a ajustarem dinamicamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado 15. Na realização ilustrada, a comunicação entre o dispositivo de controle 39 e os ajustadores de potência 27 ocorre por meio de uma comunicação de linha de potência (PLC) na interligação em linha
25. Portanto, as linhas da interligação em linha 25 servem simultaneamente para alimentar os dispositivos de aquecimento 15 com a energia do gerador G e para transmitir as comunicações ou comandos entre o dispositivo de controle 39 e os ajustadores de potência 27. Como mostrado na Figura 2, o dispositivo de controle 39 pode compreender uma unidade transmissora e uma unidade receptora 41 para transmitir e receber sinais pela comunicação de linha de potência por meio da interligação em linha 25. Os ajustadores de potência 27 podem incluir unidades receptoras 43 para a recepção dos sinais do dispositivo de controle 39 pela comunicação de linha de potência. De preferência, os ajustadores de potência 27 também são configurados para a detecção de uma falha ou condição de falha do dispositivo associado de aquecimento 15 e comunicá-la ao dispositivo de controle 39. Para isso, as unidades receptoras 43 dos ajustadores de potência 27 podem ser projetadas como unidades de transmissão e recepção para a comunicação de linha de potência, por exemplo, e assim permitir a comunicação bidirecional com o dispositivo de controle 39. Falhas ou condição de falhas dos dispositivos de aquecimento 15 podem, por exemplo, ser indicadas em um display 44 provido na unidade de entrada 8 usando o dispositivo de controle 39.
[0036] Como acima mencionado, o dispositivo de controle 39 é configurado para controlar individual e dinamicamente os ajustadores de potência 27 para adaptarem a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento
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13/15 elétrico respectivamente associado 15. Para isso, o dispositivo de controle 39 pode determinar um valor de ajuste para cada ajustador de potência 27, baseado em qual ajustador de potência 27 estiver então controlado. O ajuste pode indicar um dos níveis determinados de potência a ser fornecido para o dispositivo de aquecimento 15 correspondente ao respectivo ajustador de potência 27. O dispositivo de controle 39 pode determinar um valor de ajuste em separado para cada ajustador de potência 27, considerando que os valores de ajuste podem com certeza ser idênticos para todos dispositivos de aquecimento 15. Os valores de ajuste podem ser ajustados individualmente e singularmente pelo dispositivo de controle 39.
[0037] De acordo com uma realização, os valores de ajuste podem ser entrados pelo operador usando o dispositivo de entrada 8. Os valores de ajuste podem ser entrados para todos dispositivos de aquecimento 15 em conjunto, para grupos de dispositivos de aquecimento 15 ou para dispositivos individuais de aquecimento 15. Também é possível que o operador possa escolher uma entrada para todos os dispositivos de aquecimento 15 em conjunto, para grupos de dispositivos de aquecimento 15 e/ou para dispositivos individuais de aquecimento 15. Por exemplo, os valores de ajuste podem ser entrados como porcentagens que indiquem a potência de aquecimento desejada para um determinado dispositivo de aquecimento 15 como uma porcentagem da potência nominal do dispositivo de aquecimento 15 (por exemplo, 0-100%). O operador pode entrar com o valor de ajuste desejado dependendo, por exemplo, do material de pavimentação usado e/ou da temperatura externa. Além disso, o valor de ajuste, por exemplo, pode ser adaptado à velocidade de percurso da pavimentação da pavimentadora 1, como necessário. O operador também pode alimentar os dispositivos individuais de aquecimento 15 com diferentes potências. Por exemplo, os dispositivos de aquecimento 15 das partes de extensão 19 e 21 do trado de pavimentação 9 podem ser alimentados com uma maior potência de aquecimento. Se a largura de pavimentação for alterada e as peças de extensão 19, 21 do trado de
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14/15 pavimentação 9 forem ampliadas de acordo, a potência de aquecimento pode ser ajustada para servir os respectivos dispositivos externos de aquecimento 15, em particular. De preferência, os valores de ajuste podem ser ajustados a qualquer momento durante a operação da pavimentadora 1.
[0038] Opcionalmente, pode ser provido um sensor de temperaturas 45 no trado de pavimentação 9. O sensor de temperaturas 45 pode medir a temperatura no trado de pavimentação 9 e transmitir o resultado da medição para o dispositivo de controle 39, em particular pela comunicação de linha de potência. O dispositivo de controle 39 pode ser configurado para levar em conta a saída do sensor de temperaturas 45, como também os valores de ajuste entrados em particular pelo usuário ao controlar os ajustadores de potência 27. Por exemplo, o dispositivo de controle 39 poderia ser configurado para aumentar automaticamente a energia fornecida para os dispositivos de aquecimento 15 quando o sensor de temperaturas 45 comunica uma queda abaixo de uma temperatura limite predeterminada. Em uma realização simples, será suficiente a provisão de somente um sensor de temperaturas 45. Como na realização ilustrada, este sensor poderia ser provido em uma posição externa lateral do trado de pavimentação 9, porque devem ser aqui esperadas as menores temperaturas. Entretanto, de acordo com outro desenvolvimento, também seria concebível prover vários sensores de temperaturas 45. Em particular, um sensor de temperaturas 45 poderia ser indicado a cada ajustador de potência 27. Nesse caso, os valores de ajuste poderiam ser adaptados com base na saída do sensor de temperaturas 45 indicado para o ajustador de potência correspondente 27.
[0039] Não é preciso dizer que a comunicação entre o dispositivo de controle 39 e os ajustadores de potência 27 ou o sensor de temperaturas 45 não tem necessariamente que ocorrer por meio de uma comunicação de linha de potência. Também seria concebível prover linhas de controle separadas ou linhas de sinais para controlar os ajustadores de potência 27 por meio destes com um sinal análogo ou digital. Também seria concebível prover linhas de
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15/15 controle separadas para o sensor de temperaturas 45. Em particular, os ajustadores de potência 27 podem ser controlados por meio de um sistema de barramentos ao qual estejam de preferência conectados opcionalmente sensores de temperaturas 45. É vantajoso controlar os ajustadores de potência 27 por meio de um barramento CAN ou por meio de uma conexão de um fio. [0040] O gerador G poderia ser exclusivamente usado para alimentar os dispositivos de aquecimento 15. Entretanto, também seria concebível que o gerador G fornecesse energia a outros consumidores existentes na pavimentadora 1.
[0041] O dispositivo de controle 39 pode, por exemplo, compreender um processador e uma memória com instruções de programa. Seria possível que o dispositivo de controle 39 fosse provido como um componente compacto. É também possível, entretanto, que os componentes do dispositivo de controle 39 sejam distribuídos na pavimentadora 1. O dispositivo de controle 39 poderia ser uma parte ou um adicional a um dispositivo mestre de controle da pavimentadora 1.

Claims (15)

  1. Reivindicações
    1. Pavimentadora (1) com dispositivos para aquecimento elétrico (15), compreendendo um veículo de reboque (3), que inclui um alimentador de materiais (5) que se situa na parte frontal na direção do percurso de pavimentação (F) para receber o material de pavimentação, e compreendendo um trado de pavimentação (9) que é puxado atrás do veículo de reboque (3) na direção do percurso de pavimentação (F) para a compactação do material de pavimentação, em que é provido um gerador (G) para o fornecimento de energia elétrica no veículo de reboque (3), é provida uma pluralidade de dispositivos para aquecimento elétrico (15) no trado de pavimentação (9) para o aquecimento elétrico do trado de pavimentação (9), a pavimentadora (1) compreende uma montagem para a distribuição de potência (23) tendo uma interligação em linha (25) configurada para abastecer os dispositivos de aquecimento elétrico (15) com a energia elétrica provida pelo gerador (G), caracterizada pela montagem para a distribuição de potência (23) compreender uma pluralidade de ajustadores de potência (27) providos no trado de pavimentação (9) sendo cada um associado a um dos dispositivos de aquecimento elétrico (15), e pela pavimentadora (1) compreender um dispositivo de controle (39) configurado para controlar os ajustadores de potência (27) de forma a ajustarem dinamicamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente associado (15).
  2. 2. Pavimentadora, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) serem configurados para ajustar continuamente a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento elétrico respectivamente
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    2/3 associado (15).
  3. 3. Pavimentadora, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, em que os ajustadores de potência (27) são caracterizados por compreender controladores de potência, em particular controladores tiristores, e/ou comutadores de potência.
  4. 4. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) serem configurados para ajustar a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado (15) pelo controle integrado de pulsos.
  5. 5. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) serem configurados para ajustar a energia fornecida ao dispositivo de aquecimento respectivamente associado (15) por controle de ângulo de fase.
  6. 6. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) na interligação em linha (25) serem individualmente conectados eletricamente à montante do dispositivo de aquecimento elétrico associado (15).
  7. 7. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) serem conectados em paralelo entre si.
  8. 8. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pela parte da interligação em linha (25) localizada no trado de pavimentação (9) ter nodos (33) nos quais a interligação em linha (25) se ramifica pelo menos na direção de diferentes ajustadores de potência (27) e dos dispositivos associados de aquecimento (15).
  9. 9. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, em que a interligação em linha (25) é caracterizada por compreender um fusível principal (29) que está conectado a jusante do gerador (G) e a montante de todos os dispositivos de aquecimento (15).
  10. 10. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações
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    3/3 anteriores, caracterizada pelo dispositivo de controle (39) ser configurado para determinar um respectivo valor de ajuste para os ajustadores de potência (27) e para controlar os ajustadores de potência (27) com base no respectivo valor de ajuste.
  11. 11. Pavimentadora, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por ainda compreender um dispositivo de entrada (8) que permite ao operador entrar com o valor de ajuste em todos os dispositivos de aquecimento (15) em conjunto, para grupos de dispositivos de aquecimento (15) e/ou para dispositivos individuais de aquecimento (15).
  12. 12. Pavimentadora, de acordo com a reivindicação 10 ou 11, caracterizada por ainda compreender um ou mais sensores de temperaturas (45) no trado de pavimentação (9), em que o dispositivo de controle (39) está configurado, quando os ajustadores de potência (27) estiverem controlados, para levarem em conta não somente o valor de ajuste, como também uma ou mais saídas do sensor de temperaturas (45) ou dos sensores de temperaturas (45).
  13. 13. Pavimentadora, de acordo com a reivindicação 12, caracterizada pelo sensor de temperaturas (45) ser indicado para cada ajustador de potência (27).
  14. 14. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo dispositivo de controle (39) ser configurado para controlar os ajustadores de potência (27) por meio de uma comunicação de linha de potência na interligação em linha (25) para abastecer os dispositivos de aquecimento (15) com a energia elétrica provida pelo gerador (G), ou para controlar os ajustadores de potência (27) por meio de um barramento CAN ou por meio de uma conexão de um fio.
  15. 15. Pavimentadora, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelos ajustadores de potência (27) serem configurados para a detecção de uma falha ou uma condição de falha do aquecedor associado (15) e para comunicá-la ao dispositivo de controle (39).
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