BR102018076399B1

BR102018076399B1 - SADDLE MOUNT VEHICLE

Info

Publication number: BR102018076399B1
Application number: BR102018076399-7A
Authority: BR
Inventors: Akinori Uchisawa
Original assignee: Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
Priority date: 2018-08-31
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2023-07-04

Abstract

VEÍCULO COM GARUPA Um objetivo da presente invenção é facilitar a colocação ou retirada de um artigo alongado, tal como uma garrafa plástica, da bolsa de armazenamento de um veículo com garupa, e também facilitar puxar um fio para fora da porção de fonte de alimentação. Uma bolsa de armazenamento sem tampa inclui uma abertura que é fornecida na porção de superfície superior de uma proteção de perna e que é aberta para cima para colocar ou retirar um artigo. Uma porção de fonte de alimentação é disposta mais à frente que a abertura na bolsa de armazenamento. Um dispositivo de carregamento pode ser montado de modo destacável sobre a porção de fonte de alimentação e um eixo geométrico da porção de fonte de alimentação passa através da abertura da bolsa de armazenamento. Em uma vista lateral do veículo, a abertura da bolsa de armazenamento é disposta mais para cima que uma porção de extremidade frontal de uma superfície de assento de um assento, se sobrepõe à porção de fonte de alimentação em uma vista traseira do veículo, e não se sobrepõe à fonte de alimentação na vista plana do veículo. A bolsa de armazenamento tem um comprimento na direção (...).CROUP VEHICLE An object of the present invention is to facilitate the placement or removal of an elongated article, such as a plastic bottle, from the storage pouch of a pillion vehicle, and also to facilitate pulling a wire out of the power supply portion. A lidless storage pouch includes an opening that is provided in the upper surface portion of a leg guard and that is open upwardly for placing or removing an article. A power supply portion is arranged further forward than the opening in the storage bag. A charging device may be detachably mounted on the power supply portion and an axis of the power supply portion passes through the opening of the storage pouch. In a side view of the vehicle, the storage bag opening is disposed higher than a front end portion of a seating surface of a seat, overlaps the power supply portion in a rear view of the vehicle, and does not overlaps the power supply in the plan view of the vehicle. The storage bag has a length in the direction (...).

Description

The present invention relates to a saddle mounted vehicle.

[001] Na técnica relacionada, existe um veículo de montar em selim que é dotado de um bolsa de armazenamento que tem uma tampa de abrir/fechar. Essa bolsa de armazenamento é fornecida em uma posição na porção traseira da proteção frontal, voltada para o piloto. Uma porção de fonte de alimentação para carregar um terminal de informações móveis ou semelhantes é disposta no interior da bolsa de armazenamento (ver Literatura de Patente 1). Literatura de Patente 1: WO2014/157372[001] In the related art, there is a saddle-mounted vehicle that is provided with a storage bag that has an open/close lid. This storage bag is provided in a position on the rear portion of the front shield, facing the rider. A power supply portion for charging a mobile information terminal or the like is disposed within the storage pouch (see Patent Literature 1). Patent Literature 1: WO2014/157372

[002] Recentemente, tem aumentado a necessidade de colocar ou retirar facilmente artigos alongados, tais como garrafas plásticas ou smartphones, de uma bolsa de armazenamento fornecida em uma proteção frontal. Além disso, existe uma demanda para facilitar o acesso à porção de fonte de alimentação e boa capacidade de manipulação de um fio puxado para fora da porção de fonte de alimentação.[002] Recently, there has been an increasing need to easily place or remove elongated items, such as plastic bottles or smartphones, from a storage bag provided in a front guard. Furthermore, there is a demand for easy access to the power supply portion and good handling ability for a wire pulled out of the power supply portion.

[003] No entanto, conforme descrito na Literatura de Patente 1, quando a bolsa de armazenamento tem uma tampa de abrir/fechar, é preciso espaço para a tampa de abrir/fechar, para o mecanismo de abrir/fechar da tampa de abrir/fechar, e semelhantes. Essa necessidade de espaço é um fator que leva a uma redução na capacidade de armazenamento da bolsa de armazenamento. Além disso, uma vez que artigos alongados se chocam com a tampa de abrir/fechar, é difícil armazenar artigos alongados na bolsa de armazenamento.[003] However, as described in Patent Literature 1, when the storage bag has an open/close lid, space is required for the open/close lid, for the open/close mechanism of the open/close lid, close, and the like. This need for space is one factor that leads to a reduction in the storage bag's storage capacity. Furthermore, since elongated articles collide with the open/close lid, it is difficult to store elongated articles in the storage bag.

[004] Além disso, uma tampa convencional de abrir/fechar é fornecida em uma posição voltada para o piloto. Sendo assim, as pernas do piloto provavelmente vão se chocar com a tampa de abrir/fechar quando se está abrindo e fechando a tampa de abrir/fechar. Em particular, quando se está colocando e retirando artigos da bolsa de armazenamento, as pernas do piloto provavelmente vão se chocar com os artigos. Desse modo, o uso da bolsa de armazenamento é deficiente.[004] In addition, a conventional open/close lid is provided in a position facing the pilot. Therefore, the pilot's legs are likely to hit the open/close lid when opening and closing the open/close lid. In particular, when loading and unloading items from the storage bag, the pilot's legs are likely to collide with the items. Thus, the use of the storage bag is deficient.

[005] Além disso, em casos em que a bolsa de armazenamento tem uma tampa de abrir/fechar, é difícil puxar um fio para fora da porção de fonte de alimentação. Em particular, uma vez que a porção de fonte de alimentação é fornecida na parede distal da bolsa de armazenamento, é ainda mais difícil puxar o fio para fora da porção de fonte de alimentação quando artigos estão armazenados na bolsa de armazenamento.[005] Furthermore, in cases where the storage bag has an open/close lid, it is difficult to pull a wire out of the power supply portion. In particular, since the power supply portion is provided at the distal wall of the storage bag, it is even more difficult to pull the cord out of the power supply portion when items are stored in the storage bag.

[006] O documento EP2796351 revela outro veículo de montar em selim conhecido compreendendo: um tubo frontal; uma cobertura frontal cobrindo uma parte frontal do tubo frontal; um eixo de direção rotativamente sustentado pelo tubo frontal; uma porção de guidão incluindo um guidão fixo no eixo de direção, e uma cobertura de guidão cobrindo o guidão; uma proteção de perna fornecida se estendendo em uma direção de cima para baixo atrás da cobertura frontal, a proteção de perna incluindo uma porção de superfície superior se estendendo para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior da cobertura frontal, e uma porção de superfície posterior se estendendo para a frente e para baixo a partir da porção de superfície superior; um assento para um piloto sentar, o assento sendo disposto mais para trás que a proteção de perna; uma bolsa fornecida em um lado em uma direção transversal de veículo do tubo frontal, a bolsa incluindo uma abertura fornecida na porção de superfície superior da proteção de perna; a bolsa tendo um comprimento em uma direção de cima para baixo do veículo que é maior que um comprimento em uma direção de frente para trás do veículo, e uma área da abertura da bolsa na vista traseira do veículo sendo maior que uma área da abertura da bolsa na vista plana do veículo, em que o veículo de montar em selim compreende ainda: uma porção de fornecimento de energia disposta na bolsa mais à frente à abertura, um dispositivo de carregamento sendo destacável a partir da porção de fornecimento de energia, um eixo geométrico da porção de fornecimento de energia passando através da abertura da bolsa, em que em uma vista plana do veículo, pelo menos uma porção da abertura da bolsa se sobrepõe à cobertura de guidão, em uma vista lateral de veículo, a abertura da bolsa é disposta mais acima do que uma porção de extremidade frontal de uma superfície de assento do assento, se sobrepondo à porção de fornecimento de energia em uma vista posterior do veículo, e não se sobrepondo à porção de fornecimento de energia na vista plana do veículo.[006] EP2796351 discloses another known saddle-mounted vehicle comprising: a front tube; a front cover covering a front portion of the front tube; a steering shaft rotatably supported by the head tube; a handlebar portion including a handlebar fixed to the steering shaft, and a handlebar cover covering the handlebar; a leg guard provided extending in a top to bottom direction behind the front cover, the leg guard including an upper surface portion extending rearwardly and downwardly from a rear end portion of the front cover, and a rear surface portion extending forwardly and downwardly from the upper surface portion; a seat for a pilot to sit on, the seat being arranged further back than the leg guard; a pocket provided on one side in a transverse vehicle direction of the front tube, the pocket including an opening provided in the upper surface portion of the leg guard; the bag having a length in a top-to-bottom direction of the vehicle that is greater than a length in a front-to-back direction of the vehicle, and an area of the bag opening in the rear view of the vehicle being greater than an area of the bag opening pouch in the plan view of the vehicle, the saddle mounted vehicle further comprising: a power supply portion disposed in the pouch forwardmost to the opening, a charging device being detachable from the power supply portion, an axle geometric shape of the power supply portion passing through the opening of the bag, wherein in a plan view of the vehicle, at least a portion of the opening of the bag overlaps the handlebar cover, in a side view of the vehicle, the opening of the bag is disposed higher than a front end portion of a seating surface of the seat, overlapping the power supply portion in a rear view of the vehicle, and not overlapping the power supply portion in the plan view of the vehicle.

[007] É um objetivo da presente invenção é tornar mais fácil colocar ou retirar artigos alongados, tais como garrafas plásticas, da bolsa de armazenamento de um veículo de montar em selim, e também facilitar puxar um fio para fora da porção de fonte de alimentação. De acordo com a presente invenção o dito objetivo é resolvido por um veículo de montar em selim tendo os recursos da reivindicação independente 1. Modalidades preferidas são estabelecidas nas reivindicações dependentes.[007] It is an object of the present invention to make it easier to place or remove elongated articles, such as plastic bottles, from the storage bag of a saddle-mounted vehicle, and also to facilitate pulling a wire out of the power supply portion . According to the present invention said objective is solved by a saddle-mounted vehicle having the features of independent claim 1. Preferred embodiments are set out in the dependent claims.

[008] (1) Um veículo de montar em selim de acordo com um aspecto da presente invenção inclui um tubo frontal, uma proteção frontal, um eixo de direção, uma porção de guidão, uma proteção de perna, um assento para um piloto sentar, uma bolsa de armazenamento, e uma porção de fonte de alimentação. O eixo de direção é rotativamente sustentado pelo tubo frontal. A porção de guidão inclui um guidão fixo no eixo de direção, e uma cobertura de guidão cobrindo o guidão. A cobertura frontal cobre a frente do tubo frontal. A proteção de perna é fornecida se estendendo em uma direção de cima para baixo atrás da cobertura frontal. A proteção de perna inclui uma porção de superfície superior se estendendo para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior da cobertura frontal, e uma porção de superfície posterior se estendendo para a frente e para baixo a partir da porção de superfície superior. O assento é disposto mais para trás que a proteção de perna. A bolsa de armazenamento é sem tampa e é fornecida em um lado do tubo frontal na direção transversal do veículo. A bolsa de armazenamento inclui uma abertura que é fornecida na porção de superfície superior da proteção de perna e que é aberta para cima para colocar ou retirar artigos. Uma porção de fonte de alimentação é disposta mais à frente que a abertura na bolsa de armazenamento. Um dispositivo de carregamento pode ser montado de modo destacável sobre a porção de fonte de alimentação e um eixo geométrico da porção de fonte de alimentação passa através da abertura da bolsa de armazenamento. Em uma vista plana do veículo, pelo menos uma porção da abertura da bolsa de armazenamento se sobrepõe à cobertura de guidão. Em uma vista lateral do veículo, a abertura da bolsa de armazenamento é disposta mais para cima que uma porção de extremidade frontal de uma superfície de assento de um assento, se sobrepõe à porção de fonte de alimentação em uma vista traseira do veículo, e não se sobrepõe à fonte de alimentação na vista plana do veículo. A bolsa de armazenamento tem um comprimento na direção de cima para baixo do veículo que é maior que um comprimento na direção de frente para trás do veículo. Uma área da abertura da bolsa de armazenamento na vista traseira do veículo é maior que uma área da abertura da bolsa de armazenamento na vista plana do veículo.[008] (1) A saddle-mounted vehicle according to an aspect of the present invention includes a head tube, a front guard, a steering shaft, a handlebar portion, a leg guard, a seat for a rider to sit on , a storage pouch, and a power supply portion. The steering axle is rotatably supported by the head tube. The handlebar portion includes a handlebar fixed to the steering shaft, and a handlebar cover covering the handlebar. The front cover covers the front of the front tube. Leg protection is provided by extending in a top to bottom direction behind the front cover. The leg guard includes an upper surface portion extending rearwardly and downwardly from a rear end portion of the front cover, and a rear surface portion extending forwardly and downwardly from the upper surface portion . The seat is arranged further back than the leg guard. The storage bag is capless and is provided on one side of the front tube in the transverse direction of the vehicle. The storage bag includes an opening that is provided in the upper surface portion of the leg guard and that is open upwardly for placing or removing articles. A power supply portion is arranged further forward than the opening in the storage bag. A charging device may be detachably mounted on the power supply portion and an axis of the power supply portion passes through the opening of the storage pouch. In a plan view of the vehicle, at least a portion of the storage bag opening overlaps the handlebar cover. In a side view of the vehicle, the storage bag opening is disposed higher than a front end portion of a seating surface of a seat, overlaps the power supply portion in a rear view of the vehicle, and does not overlaps the power supply in the plan view of the vehicle. The storage bag has a length in the top-down direction of the vehicle that is greater than a length in the front-to-back direction of the vehicle. An area of the storage bag opening in the rear view of the vehicle is larger than an area of the storage bag opening in the plan view of the vehicle.

[009] Primeiramente, o inventor da presente invenção tentou aumentar a capacidade da porção de armazenamento por remoção da tampa de abrir/fechar de uma porção de armazenamento convencional. Além disso, o inventor da presente invenção tentou tornar mais fácil puxar um fio para fora de um acessório de tomada por remoção da tampa de abrir/fechar.[009] Firstly, the inventor of the present invention tried to increase the capacity of the storage portion by removing the open/close lid of a conventional storage portion. Furthermore, the inventor of the present invention has attempted to make it easier to pull a wire out of a socket fitting by removing the open/close cap.

[010] No entanto, uma vez que a abertura da porção de armazenamento é fornecida em uma posição voltada para o piloto, mesmo quando a tampa de abrir/fechar é removida, as pernas do piloto provavelmente vão se chocar quando se está colocando ou retirando artigos, e a facilidade de retirar artigos permaneceu baixa. Além disso, uma vez que a porção de armazenamento se estende na direção de frente para trás do veículo, existe um risco de que artigos podem mais facilmente cair para fora da porção de armazenamento devido à aceleração ou desaceleração durante deslocamento como um resultado da tampa de abrir/fechar ser removida.[010] However, since the opening of the storage portion is provided in a position facing the pilot, even when the open/close cover is removed, the pilot's legs are likely to collide when putting on or taking off articles, and the ease of withdrawing articles remained low. Furthermore, since the storage portion extends in the front to rear direction of the vehicle, there is a risk that articles may more easily fall out of the storage portion due to acceleration or deceleration during travel as a result of the storage lid. open/close be removed.

[011] Portanto, o inventor da presente invenção conduziu investigação adicional sobre a estrutura da porção de armazenamento, e focou no formato da cobertura exterior do veículo. A proteção de perna, que é uma porção da cobertura exterior, é disposta atrás da cobertura frontal em uma vista lateral do veículo. A proteção de perna inclui uma superfície superior se estendendo para trás e para baixo no veículo, e uma superfície posterior se estendendo para a frente e para baixo a partir da extremidade posterior da superfície superior no veículo a partir da superfície superior.[011] Therefore, the inventor of the present invention conducted further investigation on the structure of the storage portion, and focused on the shape of the outer cover of the vehicle. The leg guard, which is a portion of the outer cover, is arranged behind the front cover in a side view of the vehicle. The leg guard includes an upper surface extending backwards and downwards on the vehicle, and a rear surface extending forwards and downwards from the rear end of the upper surface on the vehicle from the upper surface.

[012] O inventor da presente invenção focou na superfície superior da proteção de perna, onde as pernas do piloto têm menos possibilidade de se chocar quando se está colocando ou retirando artigos, e forneceu a abertura da porção de armazenamento na superfície superior. Além disso, o inventor da presente invenção dotou a porção de armazenamento com um formato verticalmente longo que se estende para a frente e para baixo ao longo da superfície posterior da proteção de perna de modo que a porção de armazenamento possa armazenar artigos alongados tais como garrafas plásticas. Como um resultado, as pernas do piloto têm menos possibilidade de se chocar com os artigos quando se está colocando ou retirando os artigos da porção de armazenamento, e é mais fácil segurar os artigos na caixa de armazenamento devido à superfície posterior da proteção de perna quando o veículo acelera ou desacelera.[012] The inventor of the present invention focused on the upper surface of the leg guard, where the rider's legs are less likely to collide when placing or removing articles, and provided the opening of the storage portion on the upper surface. Furthermore, the inventor of the present invention has provided the storage portion with a vertically long shape that extends forward and downward along the rear surface of the leg guard so that the storage portion can store elongated articles such as bottles. plastic. As a result, the rider's legs are less likely to hit items when placing or removing items from the storage portion, and it is easier to hold items in the storage box due to the rear surface of the leg guard when the vehicle accelerates or decelerates.

[013] Aqui, uma vez que a abertura da porção de armazenamento é formada na superfície superior da proteção de perna, é mais provável entrar água de chuva na porção de armazenamento quando está chovendo, e existe uma possibilidade de que a água de chuva vá entrar em contato com a porção de fonte de alimentação disposta na porção de armazenamento. Sendo assim, o inventor da presente invenção investigou adicionalmente medidas para impedir a água de entrar em contato com a porção de fonte de alimentação.[013] Here, since the opening of the storage portion is formed on the upper surface of the leg guard, rainwater is more likely to enter the storage portion when it is raining, and there is a possibility that rainwater will go come into contact with the power supply portion disposed in the storage portion. Therefore, the inventor of the present invention has further investigated measures to prevent water from coming into contact with the power supply portion.

[014] Primeiramente, o inventor considerou usar a cobertura de guidão para proteger da água de chuva caindo do céu. Para conseguir isso, o inventor dispôs pelo menos uma porção da abertura da porção de armazenamento em uma posição que, na vista plana do veículo, se sobrepõe à cobertura de guidão.[014] At first, the inventor considered using the handlebar cover to protect from rainwater falling from the sky. To achieve this, the inventor has arranged at least a portion of the opening of the storage portion in a position which, in the plan view of the vehicle, overlaps the handlebar cover.

[015] Isto é, usando-se a cobertura de guidão para proteger contra a água de chuva caindo do céu, é menos provável que a água de chuva atinja a abertura da porção de armazenamento.[015] That is, by using the handlebar cover to protect against rainwater falling from the sky, it is less likely that rainwater will reach the opening of the storage portion.

[016] Além disso, o inventor focou no fato de que água de chuva que aderiu à cobertura exterior, particularmente à superfície superior da proteção de perna, flui ao longo da inclinação da superfície superior que se estende para trás e para baixo no veículo. Para tratar disso, o inventor dispôs a porção de fonte de alimentação em uma posição, na porção de armazenamento, à frente na direção de frente para trás do veículo a partir da abertura da porção de armazenamento, e sobrepondo-se à superfície superior da proteção de perna. Além disso, o inventor dispôs a abertura de modo a se sobrepor à porção de fonte de alimentação em uma vista traseira do veículo, e não se sobrepor à fonte de alimentação em uma vista plana do veículo.[016] Furthermore, the inventor focused on the fact that rainwater that adhered to the outer covering, particularly the upper surface of the leg guard, flows along the slope of the upper surface that extends backwards and downwards into the vehicle. To address this, the inventor has arranged the power supply portion at a position, in the storage portion, forward in the front to rear direction of the vehicle from the opening of the storage portion, and overlapping the top surface of the shroud. leg. Furthermore, the inventor arranged the opening so as to overlap the power supply portion in a rear view of the vehicle, and not overlap the power supply in a plan view of the vehicle.

[017] Isto é, o inventor dispôs a superfície superior da proteção de perna como um limiar, para cima a partir da porção de fonte de alimentação. Como um resultado, a água de chuva que aderiu à cobertura exterior flui ao longo da cobertura exterior e, portanto, é menos provável que seja levada para a porção de fonte de alimentação. Além disso, a queda de água de chuva diretamente sobre a porção de fonte de alimentação pode ser reduzida. Além disso, uma vez que, na vista traseira do veículo, a porção de fonte de alimentação é disposta dentro da abertura, a facilidade de puxar para fora um fio a partir da abertura é excelente.[017] That is, the inventor arranged the upper surface of the leg guard as a threshold, upwards from the power supply portion. As a result, rainwater adhering to the outer covering flows along the outer covering and is therefore less likely to be carried into the power supply portion. In addition, rainwater falling directly onto the power supply portion can be reduced. Furthermore, since, in the rear view of the vehicle, the power supply portion is disposed within the opening, the ease of pulling out a wire from the opening is excellent.

[018] Isto é, na presente invenção, a abertura da bolsa de armazenamento é aberta para cima e uma tampa não é fornecida sobre a bolsa de armazenamento. Sendo assim, artigos alongados tais como recipientes para bebida podem ser facilmente colocados e retirados. Além disso, uma vez que a bolsa de armazenamento tem um comprimento na direção de cima para baixo do veículo que é maior que um comprimento na direção de frente para trás do veículo, é mais fácil armazenar artigos alongados. O eixo geométrico da porção de fonte de alimentação passa através da abertura e, também, na vista traseira do veículo, a abertura da bolsa de armazenamento é fornecida em uma posição que se sobrepõe à porção de fonte de alimentação. Sendo assim, a porção de fonte de alimentação disposta dentro da bolsa de armazenamento pode ser facilmente acessada, e um fio pode facilmente ser puxado para fora da porção de fonte de alimentação. Além disso, na vista plana do veículo, pelo menos uma porção da abertura da bolsa de armazenamento se sobrepõe à cobertura de guidão. Sendo assim, é menos provável que água de chuva atinja a abertura. Na vista plana do veículo, a abertura da bolsa de armazenamento é fornecida em uma posição que não se sobrepõe à porção de fonte de alimentação. Sendo assim, pode-se impedir que água de chuva caia diretamente sobre a porção de fonte de alimentação.[018] That is, in the present invention, the opening of the storage bag is open upwards and a lid is not provided over the storage bag. Therefore, elongated articles such as beverage containers can be easily placed and removed. Furthermore, since the storage bag has a length in the top-to-bottom direction of the vehicle that is greater than a length in the front-to-back direction of the vehicle, it is easier to store elongated items. The axis of the power supply portion passes through the opening, and also, in the rear view of the vehicle, the storage bag opening is provided in a position that overlaps the power supply portion. As such, the power supply portion disposed within the storage bag can be easily accessed, and a wire can be easily pulled out of the power supply portion. Furthermore, in the plan view of the vehicle, at least a portion of the opening of the storage bag overlaps the handlebar cover. Therefore, rainwater is less likely to reach the opening. In the plan view of the vehicle, the storage bag opening is provided in a position that does not overlap the power supply portion. Therefore, rainwater can be prevented from falling directly onto the power supply portion.

[019] (2) É preferencial que a bolsa de armazenamento inclua uma primeira porção de armazenamento incluindo uma primeira porção de fundo, e uma segunda porção de armazenamento incluindo uma segunda porção de fundo que é disposta mais para cima que a primeira porção de fundo, em que a porção de fonte de alimentação é disposta na segunda porção de fundo da segunda porção de armazenamento. Com uma configuração assim, a porção de fonte de alimentação pode ser acessada mais facilmente, e um fio pode facilmente ser puxado para fora da porção de fonte de alimentação.[019] (2) It is preferred that the storage bag includes a first storage portion including a first bottom portion, and a second storage portion including a second bottom portion that is disposed higher than the first bottom portion , wherein the power supply portion is disposed at the second bottom portion of the second storage portion. With such a configuration, the power supply portion can be accessed more easily, and a wire can easily be pulled out of the power supply portion.

[020] (3) É preferencial que a segunda porção de fundo da segunda porção de armazenamento seja inclinada para trás e para baixo. Com uma configuração assim, a porção de fonte de alimentação pode ser acessada mais facilmente, e um fio pode facilmente ser puxado para fora da porção de fonte de alimentação. Além disso, é menos provável que água de chuva forme uma poça na segunda porção de armazenamento no caso de que água de chuva entre na segunda porção de armazenamento.[020] (3) It is preferable that the second bottom portion of the second storage portion is inclined backwards and downwards. With such a configuration, the power supply portion can be accessed more easily, and a wire can easily be pulled out of the power supply portion. Furthermore, rainwater is less likely to puddle in the second storage portion in the event that rainwater enters the second storage portion.

[021] (4) É preferencial que a primeira porção de fundo da primeira porção de armazenamento seja inclinada para trás e para baixo. Com uma configuração assim, artigos podem ser armazenados com estabilidade na primeira porção de armazenamento.[021] (4) It is preferable that the first bottom portion of the first storage portion is inclined backwards and downwards. With such a configuration, articles can be stably stored in the first storage portion.

[022] (5) É preferencial que a primeira porção de armazenamento da bolsa de armazenamento inclua adicionalmente uma porção de conexão que conecte uma porção de extremidade frontal da primeira porção de fundo da primeira porção de armazenamento a uma porção de extremidade posterior da segunda porção de fundo da segunda porção de armazenamento, e a porção de extremidade posterior da segunda porção de fundo da segunda porção de armazenamento é posicionada mais para trás que a porção de extremidade frontal da primeira porção de fundo da primeira porção de armazenamento. Com uma configuração assim, a porção de extremidade posterior da segunda porção de fundo pode reduzir o movimento dos artigos armazenados na primeira porção de armazenamento.[022] (5) It is preferred that the first storage portion of the storage bag further includes a connection portion connecting a front end portion of the first bottom portion of the first storage portion to a rear end portion of the second portion bottom portion of the second storage portion, and the rear end portion of the second bottom portion of the second storage portion is positioned further back than the front end portion of the first bottom portion of the first storage portion. With such a configuration, the rear end portion of the second bottom portion can reduce movement of articles stored in the first storage portion.

[023] (6) É preferencial que a primeira porção de fundo da primeira porção de armazenamento inclua um furo para escoamento de água. Com uma configuração assim, água de chuva que tenha entrado na primeira porção de armazenamento pode ser descarregada da primeira porção de armazenamento.[023] (6) It is preferred that the first bottom portion of the first storage portion includes a hole for draining water. With such a configuration, rainwater that has entered the first storage portion can be discharged from the first storage portion.

[024] (7) É preferencial que a primeira porção de fundo da primeira porção de armazenamento da bolsa de armazenamento seja posicionada mais baixo que a porção de extremidade frontal da superfície de assento do assento. Com uma configuração assim, é mais fácil armazenar artigos alongados.[024] (7) It is preferred that the first bottom portion of the first storage portion of the storage bag is positioned lower than the front end portion of the seating surface of the seat. With such a configuration, it is easier to store elongated items.

[025] (8) É preferencial que a abertura da bolsa de armazenamento tenha uma dimensão máxima na direção transversal do veículo que seja maior que uma dimensão máxima na direção de frente para trás do veículo. Com uma configuração assim, é mais fácil colocar e retirar artigos que são longos na direção transversal do veículo.[025] (8) It is preferred that the opening of the storage bag has a maximum dimension in the transverse direction of the vehicle that is greater than a maximum dimension in the front-to-back direction of the vehicle. With such a setup, it is easier to load and unload items that are long in the transverse direction of the vehicle.

[026] (9) É preferencial que a porção de superfície posterior da proteção de perna forme pelo menos uma porção de um espaço de armazenamento da bolsa de armazenamento. Com uma configuração assim, o projeto do veículo de montar em selim pode ser aperfeiçoado.[026] (9) It is preferred that the rear surface portion of the leg guard forms at least a portion of a storage space of the storage bag. With such a configuration, the saddle-mounted vehicle design can be perfected.

[027] (10) É preferencial que o veículo de montar em selim inclua adicionalmente um painel interno fixo à cobertura frontal ou proteção de perna, em que o espaço de armazenamento da bolsa de armazenamento é definido entre a proteção de perna e o painel interno. Com uma configuração assim, o espaço de armazenamento da bolsa de armazenamento pode ser realizado com uma configuração simples e o projeto do veículo de montar em selim pode ser aperfeiçoado.[027] (10) It is preferred that the saddle-mounted vehicle additionally include an inner panel fixed to the front cover or leg guard, in which the storage bag storage space is defined between the leg guard and the inner panel . With such a configuration, the storage space of the storage bag can be realized with simple configuration, and the design of the saddle-mounted vehicle can be perfected.

[028] (11) É preferencial que, na vista plana do veículo, a porção de superfície superior da proteção de perna sobre uma porção periférica da abertura da bolsa de armazenamento se sobreponha a uma porção do espaço de armazenamento da bolsa de armazenamento. Com uma configuração assim, uma porção da porção de superfície superior serve como um limiar que limita a faixa onde água de chuva irá cair diretamente no espaço de armazenamento. Além disso, os artigos armazenados no espaço de armazenamento podem ser impedidos de cair para fora do espaço de armazenamento.[028] (11) It is preferred that, in the plan view of the vehicle, the upper surface portion of the leg guard over a peripheral portion of the opening of the storage bag overlaps a portion of the storage space of the storage bag. With such a configuration, a portion of the upper surface portion serves as a threshold that limits the range where rainwater will fall directly into the storage space. In addition, items stored in the storage space can be prevented from falling out of the storage space.

[029] (12) É preferencial que a bolsa de armazenamento tenha capacidade de armazenar um recipiente de bebida e, quando a porção de guidão está em uma posição ao longo da direção transversal do veículo, um eixo geométrico do recipiente de bebida armazenado na bolsa de armazenamento não cruze a cobertura de guidão da porção de guidão. Com uma configuração assim, é mais fácil colocar e retirar um recipiente de bebida. Efeitos Vantajosos da Invenção[029] (12) It is preferred that the storage bag has the capacity to store a beverage container and, when the handlebar portion is in a position along the transverse direction of the vehicle, an axis of the beverage container stored in the bag of storage do not cross the handlebar cover of the handlebar portion. With such a configuration, it is easier to place and remove a drink container. Advantageous Effects of the Invention

[030] De acordo com a presente invenção, é mais fácil colocar ou retirar artigos alongados, tais como garrafas plásticas, de uma bolsa de armazenamento de um veículo de montar em selim, e é também mais fácil puxar um fio para fora da porção de fonte de alimentação.[030] According to the present invention, it is easier to place or remove elongated articles, such as plastic bottles, from a saddle-mounted vehicle storage bag, and it is also easier to pull a wire out of the saddle portion. power supply.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[031] A Figura 1 é uma vista lateral de um veículo de montar em selim de acordo com uma modalidade;[031] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted vehicle according to one embodiment;

[032] A Figura 2 é uma vista em perspectiva ilustrando uma porção frontal do veículo de montar em selim a partir de trás;[032] Figure 2 is a perspective view illustrating a front portion of the saddle-mounted vehicle from the rear;

[033] A Figura 3 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim a partir de trás;[033] Figure 3 is a drawing illustrating the front portion of the saddle-mounted vehicle from the rear;

[034] A Figura 4 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim a partir de cima;[034] Figure 4 is a drawing illustrating the front portion of the saddle-mounted vehicle from above;

[035] A Figura 5 é uma vista em corte transversal ao longo da linha V-V da Figura 3;[035] Figure 5 is a cross-sectional view along the line V-V of Figure 3;

[036] A Figura 6 é uma vista traseira do entorno de uma bolsa de armazenamento;[036] Figure 6 is a rear view of the surroundings of a storage bag;

[037] A Figura 7 é uma vista plana do entorno da bolsa de armazenamento;[037] Figure 7 is a plan view of the surroundings of the storage bag;

[038] A Figura 8 é uma vista em perspectiva do entorno da bolsa de armazenamento;[038] Figure 8 is a perspective view of the surroundings of the storage bag;

[039] A Figura 9 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim a partir de cima;[039] Figure 9 is a drawing illustrating the front portion of the saddle-mounted vehicle from above;

[040] A Figura 10 é uma vista ampliada do entorno da bolsa de armazenamento e do entorno de um assento da Figura 1; e[040] Figure 10 is an enlarged view of the surroundings of the storage bag and the surroundings of a seat in Figure 1; It is

[041] A Figura 11 é um desenho ilustrando o entorno de um painel interno a partir de trás.[041] Figure 11 is a drawing illustrating the surroundings of an internal panel from the back.

DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED MODALITIES

[041] A seguir, modalidades de um veículo de montar em selim de acordo com a presente invenção serão descritas com referência aos desenhos anexos. Note-se que, na descrição a seguir, termos indicando direção tais como “de frente para trás”, “de cima para baixo”, e “da esquerda para a direita” se baseiam na direção de visualização do piloto quando está dirigindo o veículo de montar em selim 100.[041] In the following, embodiments of a saddle-mounted vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Note that in the following description, terms indicating direction such as “front to back”, “top to bottom”, and “left to right” are based on the pilot's viewing direction when driving the vehicle. to mount on saddle 100.

[042] A Figura 1 é uma vista lateral de um veículo de montar em selim 100. A Figura 2 é uma vista em perspectiva ilustrando uma porção frontal do veículo de montar em selim 100 a partir de trás. A Figura 3 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim 100 a partir de trás. O veículo de montar em selim 100 é um veículo tipo lambreta.[042] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted vehicle 100. Figure 2 is a perspective view illustrating a front portion of the saddle-mounted vehicle 100 from the rear. Figure 3 is a drawing illustrating the front portion of the saddle mount vehicle 100 from the rear. The saddle mount vehicle 100 is a scooter type vehicle.

[043] O veículo de montar em selim 100 inclui uma armação de corpo 2, um dispositivo de direção 3, uma cobertura de corpo 4, uma roda frontal 5, uma roda traseira 6, uma unidade de acionamento 7, e um assento 8 para o piloto sentar.[043] The saddle-mounted vehicle 100 includes a body frame 2, a steering device 3, a body cover 4, a front wheel 5, a rear wheel 6, a drive unit 7, and a seat 8 for the pilot sit.

[044] A armação de corpo 2 inclui um tubo frontal 11, uma armação de baixo 12, uma armação inferior 13, e uma armação posterior 14.[044] The body frame 2 includes a front tube 11, a bottom frame 12, a bottom frame 13, and a rear frame 14.

[045] O tubo frontal 11 é disposto no centro em uma direção transversal de veículo do veículo de montar em selim 100. A armação de baixo 12 se estende para baixo a partir do tubo frontal 11. A armação inferior 13 se estende para trás a partir de uma porção inferior da armação de baixo 12. A armação posterior 14 se estende para trás e para cima a partir de uma porção traseira da armação inferior 13.[045] The front tube 11 is disposed in the center in a cross-vehicle direction of the saddle-mounted vehicle 100. The bottom frame 12 extends downwards from the front tube 11. The bottom frame 13 extends backwards to from a lower portion of the bottom frame 12. The back frame 14 extends rearwardly and upwardly from a rear portion of the bottom frame 13.

[046] O dispositivo de direção 3 é rotativamente sustentado pelo tubo frontal 11. O dispositivo de direção 3 inclui um eixo de direção 15, uma porção de guidão 16, e uma suspensão 17. O eixo de direção 15 se estende na direção de cima para baixo e é rotativamente sustentado pelo tubo frontal 11. A porção de guidão 16 é fixa a uma porção superior do eixo de direção 15. A porção de guidão 16 inclui um guidão 16a, uma cobertura de guidão 16b, e porções de empunhadura 16c. O guidão 16a se estende na direção da esquerda para a direita e é fixo a uma porção superior do eixo de direção 15. A cobertura de guidão 16b cobre o guidão 16a. As porções de empunhadura 16c são respectivamente fornecidas em ambas as extremidades do guidão 16a. A suspensão 17 é conectada a uma porção inferior do eixo de direção 15. A suspensão 17 sustenta rotativamente a roda frontal 5.[046] The steering device 3 is rotatably supported by the front tube 11. The steering device 3 includes a steering shaft 15, a handlebar portion 16, and a suspension 17. The steering shaft 15 extends upwards down and is rotatably supported by the head tube 11. The handlebar portion 16 is attached to an upper portion of the steering shaft 15. The handlebar portion 16 includes a handlebar 16a, a handlebar cover 16b, and grip portions 16c. The handlebar 16a extends in the left-to-right direction and is attached to an upper portion of the steering shaft 15. The handlebar cover 16b covers the handlebar 16a. Grip portions 16c are respectively provided at both ends of the handlebar 16a. The suspension 17 is connected to a lower portion of the steering axle 15. The suspension 17 rotatably supports the front wheel 5.

[047] A cobertura de corpo 4 inclui uma cobertura frontal 18, uma cobertura de trás 19, uma proteção de perna esquerda 20L, uma proteção de perna direita 20R, uma cobertura inferior 21, e uma cobertura posterior 22.[047] The body cover 4 includes a front cover 18, a back cover 19, a left leg cover 20L, a right leg cover 20R, a bottom cover 21, and a rear cover 22.

[048] A cobertura frontal 18 cobre a frente do tubo frontal 11. A cobertura de trás 19 cobre a parte posterior da armação de baixo 12 e o tubo frontal 11. A proteção de perna esquerda 20L é disposta no lado esquerdo da cobertura de trás 19. A proteção de perna esquerda 20L é disposta atrás da cobertura frontal 18 e é conectada à cobertura frontal 18. Note-se que o termo “conexão” não é limitado a conexões diretas e também abrange conexões indiretas. Além disso, o termo “conexão” não é limitado a fixar membros independentes um ao outro, mas também abrange uma pluralidade de porções em um único membro serem contínuas.[048] The front cover 18 covers the front of the front tube 11. The back cover 19 covers the back of the bottom frame 12 and the front tube 11. The left leg protection 20L is arranged on the left side of the back cover 19. Left leg guard 20L is disposed behind front cover 18 and is connected to front cover 18. Note that the term "connection" is not limited to direct connections and also encompasses indirect connections. Furthermore, the term "connection" is not limited to attaching independent members to each other, but also encompasses a plurality of portions in a single member being continuous.

[049] A proteção de perna esquerda 20L inclui uma porção de superfície superior 23 e uma porção de superfície posterior 24. A porção de superfície superior 23 se estende para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior 18a da cobertura frontal 18. A porção de superfície superior 23 inclui uma primeira porção de superfície superior 23a e uma segunda porção de superfície superior 23b. A primeira porção de superfície superior 23a se estende para trás e para baixo a partir da porção de extremidade posterior 18a da cobertura frontal 18. A segunda porção de superfície superior 23b se estende para trás e para baixo a partir de uma porção posterior da primeira porção de superfície superior 23a em uma inclinação que é maior que uma inclinação da primeira porção de superfície superior 23a.[049] The left leg guard 20L includes an upper surface portion 23 and a rear surface portion 24. The upper surface portion 23 extends backwards and downwards from a rear end portion 18a of the front cover 18 The upper surface portion 23 includes a first upper surface portion 23a and a second upper surface portion 23b. The first upper surface portion 23a extends rearwardly and downwardly from the rear end portion 18a of the front cover 18. The second upper surface portion 23b extends rearwardly and downwardly from a rearward portion of the first portion upper surface portion 23a at an incline that is greater than an incline of the first upper surface portion 23a.

[050] A porção de superfície posterior 24 inclui uma primeira porção de superfície posterior 24a e uma segunda porção de superfície posterior 24b. A primeira porção de superfície posterior 24a se estende para a frente e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior da segunda porção de superfície superior 23b. A segunda porção de superfície posterior 24b se estende para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade inferior da primeira porção de superfície posterior 24a na direção da cobertura inferior 21.[050] The rear surface portion 24 includes a first rear surface portion 24a and a second rear surface portion 24b. The first rear surface portion 24a extends forwardly and downwardly from a rear end portion of the second upper surface portion 23b. The second back surface portion 24b extends rearwardly and downwardly from a lower end portion of the first back surface portion 24a towards the bottom cover 21.

[051] A proteção de perna direita 20R é disposta sobre o lado direito da cobertura de trás 19. A proteção de perna direita 20R é disposta atrás da cobertura frontal 18 e é conectada à cobertura frontal 18. Uma caixa de armazenamento do tipo que abre/fecha 28 é fornecida na proteção de perna direita 20R. A proteção de perna direita 20R inclui uma porção de superfície superior 25 e uma porção de superfície posterior 26. A porção de superfície superior 25 se estende para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior 18a da cobertura frontal 18. A porção de superfície posterior 26 inclui uma primeira porção de superfície posterior 26a que se estende para a frente e para baixo a partir de uma porção de extremidade posterior da porção de superfície superior 25, e uma segunda porção de superfície posterior (não ilustrada nos desenhos) que se estende para trás e para baixo a partir de uma porção de extremidade inferior da primeira porção de superfície posterior 26a na direção da cobertura inferior 21.[051] The right leg guard 20R is arranged on the right side of the back cover 19. The right leg guard 20R is arranged behind the front cover 18 and is connected to the front cover 18. A storage box of the type that opens /close 28 is provided on the right leg guard 20R. The right leg guard 20R includes an upper surface portion 25 and a rear surface portion 26. The upper surface portion 25 extends rearwardly and downwardly from a rear end portion 18a of the front shroud 18. The rear surface portion 26 includes a first rear surface portion 26a extending forwardly and downwardly from a rear end portion of the upper surface portion 25, and a second rear surface portion (not shown in the drawings) which extends backwards and downwards from a lower end portion of the first rear surface portion 26a towards the bottom cover 21.

[052] A cobertura inferior 21 cobre o entorno da armação inferior 13. A cobertura inferior 21 inclui um estribo 21a no qual o pé do piloto é colocado. O estribo 21a é fornecido sobre uma porção superior da armação inferior 13. Na presente modalidade, o estribo 21a é um estribo plano que tem um formato plano. No entanto, o estribo 21a pode ter um formato em que uma porção de centro na direção transversal do veículo se projeta para cima. A cobertura traseira 22 cobre a esquerda e a direita da armação posterior 14.[052] The lower cover 21 covers the surroundings of the lower frame 13. The lower cover 21 includes a stirrup 21a in which the pilot's foot is placed. The stirrup 21a is provided on an upper portion of the lower frame 13. In the present embodiment, the stirrup 21a is a flat stirrup having a flat shape. However, the stirrup 21a can be shaped in which a center portion in the transverse direction of the vehicle projects upwards. The rear cover 22 covers the left and right of the rear frame 14.

[053] A unidade de acionamento 7 inclui um motor tal como um mecanismo motor, por exemplo. A unidade de acionamento 7 é disposta abaixo do assento 8.[053] The drive unit 7 includes a motor such as a motor mechanism, for example. Drive unit 7 is arranged below seat 8.

[054] O assento 8 é disposto mais para trás que as proteções de perna esquerda e direita 20L, 20R e acima da armação posterior 14. O assento 8 se estende na direção da frente para trás e é sustentado pela armação posterior 14. O assento 8 inclui uma primeira superfície de assento 8a na qual o piloto senta, e uma segunda superfície de assento 8b na qual um passageiro senta. A segunda superfície de assento 8b é disposta atrás da primeira superfície de assento 8a e mais para cima que a primeira superfície de assento 8a.[054] The seat 8 is arranged further back than the left and right leg guards 20L, 20R and above the rear frame 14. The seat 8 extends in the front-to-back direction and is supported by the rear frame 14. The seat 8 includes a first seating surface 8a on which the pilot sits, and a second seating surface 8b on which a passenger sits. The second seat surface 8b is arranged behind the first seat surface 8a and higher than the first seat surface 8a.

[055] A Figura 4 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim 100 a partir de cima. Note-se que a porção de guidão 16 não é representada na Figura 4. A Figura 5 é uma vista em corte transversal ao longo da linha V-V da Figura 3. Conforme ilustrado nas Figuras 3 a 5, o veículo de montar em selim 100 adicionalmente inclui uma bolsa de armazenamento 30, um painel interno 31, e uma porção de fonte de alimentação 32. A bolsa de armazenamento 30 é fornecida em um lado do tubo frontal 11 na direção transversal do veículo. Na presente modalidade, a bolsa de armazenamento 30 é fornecida no lado esquerdo do tubo frontal 11 na direção transversal do veículo. A bolsa de armazenamento 30 se estende na direção transversal do veículo, na direção de frente para trás do veículo, e na direção de cima para baixo do veículo. A bolsa de armazenamento 30 tem um comprimento L2 na direção de cima para baixo do veículo que é maior que um comprimento L1 na direção de frente para trás do veículo. Na bolsa de armazenamento 30, pelo menos uma porção de um espaço de armazenamento 30a no qual artigos são armazenados é formada pela primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Na presente modalidade, a parte de trás do espaço de armazenamento 30a é coberta pela primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Note-se que o espaço de armazenamento 30a é espaço definido pela porção de superfície superior 23, pela primeira porção de superfície posterior 24a, e pelo painel interno 31.[055] Figure 4 is a drawing illustrating the front portion of the saddle-mounted vehicle 100 from above. Note that the handlebar portion 16 is not shown in Figure 4. Figure 5 is a cross-sectional view along line V-V of Figure 3. As illustrated in Figures 3 to 5, the saddle mount vehicle 100 additionally it includes a storage bag 30, an inner panel 31, and a power supply portion 32. The storage bag 30 is provided on one side of the front tube 11 in the transverse direction of the vehicle. In the present embodiment, the storage bag 30 is provided on the left side of the front tube 11 in the transverse direction of the vehicle. The storage bag 30 extends in the transverse direction of the vehicle, in the front-to-back direction of the vehicle, and in the top-to-bottom direction of the vehicle. The storage bag 30 has a length L2 in the top-down direction of the vehicle which is greater than a length L1 in the front-to-back direction of the vehicle. In the storage bag 30, at least a portion of a storage space 30a in which articles are stored is formed by the first rear surface portion 24a of the left leg guard 20L. In the present embodiment, the rear portion of the storage space 30a is covered by the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L. Note that storage space 30a is space defined by upper surface portion 23, first rear surface portion 24a, and inner panel 31.

[056] A Figura 6 é uma vista de trás do entorno da bolsa de armazenamento 30. A Figura 7 é uma vista plana do entorno da bolsa de armazenamento 30. A Figura 8 é uma vista em perspectiva do entorno da bolsa de armazenamento 30. Conforme ilustrado nas Figuras 2 a 8, a bolsa de armazenamento 30 inclui uma abertura 33 através da qual artigos são colocados e retirados. A abertura 33 é aberta para cima. A abertura 33 é fornecida na porção de superfície superior 23 da proteção de perna esquerda 20L. Na presente modalidade, a abertura 33 é formada através da primeira porção de superfície superior 23a e da segunda porção de superfície superior 23b. No entanto, a abertura 33 pode ser formada somente na segunda porção de superfície superior 23b. A abertura 33 é disposta mais para cima que a primeira superfície de assento 8a do assento 8. A abertura 33 se estende na direção transversal do veículo e na direção de frente para trás do veículo.[056] Figure 6 is a rear view of the surroundings of the storage bag 30. Figure 7 is a plan view of the surroundings of the storage bag 30. Figure 8 is a perspective view of the surroundings of the storage bag 30. As illustrated in Figures 2 to 8, the storage bag 30 includes an opening 33 through which items are placed and retrieved. The opening 33 is opened upwards. Aperture 33 is provided in the upper surface portion 23 of the left leg shield 20L. In the present embodiment, the aperture 33 is formed through the first upper surface portion 23a and the second upper surface portion 23b. However, the opening 33 can be formed only in the second upper surface portion 23b. The opening 33 is arranged higher than the first seating surface 8a of the seat 8. The opening 33 extends in the transverse direction of the vehicle and in the front-to-back direction of the vehicle.

[057] Conforme ilustrado na Figura 7, a abertura 33 tem uma dimensão máxima L3 na direção transversal do veículo que é maior que uma dimensão máxima L4 na direção de frente para trás do veículo. Além disso, uma dimensão L5 entre uma extremidade mais à esquerda da abertura 33 e uma extremidade mais à direita da abertura 33 é maior que uma dimensão L6 entre uma extremidade mais superior da abertura 33 e uma extremidade mais inferior da abertura 33. A abertura 33 é inclinada de modo que uma porção posterior da mesma seja posicionada mais baixo que uma porção frontal da mesma. Isto é, a abertura 33 abre para cima e para trás.[057] As illustrated in Figure 7, the opening 33 has a maximum dimension L3 in the transverse direction of the vehicle that is greater than a maximum dimension L4 in the front-to-back direction of the vehicle. Furthermore, a dimension L5 between a leftmost end of the opening 33 and a rightmost end of the opening 33 is greater than a dimension L6 between an uppermost end of the opening 33 and a lowermost end of the opening 33. The opening 33 it is angled so that a rear portion thereof is positioned lower than a front portion thereof. That is, aperture 33 opens upwards and backwards.

[058] Conforme ilustrado na Figura 6, em uma vista traseira do veículo, a abertura 33 tem um formato mais ou menos retangular, e uma porção periférica e porções de canto são chanfradas. A abertura 33 inclui uma porção de borda frontal 33a, uma porção de borda posterior 33b, uma porção de borda esquerda 33c, e a porção de borda direita 33d. A porção de borda frontal 33a e a porção de borda posterior 33b se estendem na direção da esquerda para a direita e são inclinadas de modo que o lado direito seja posicionado mais baixo que o lado esquerdo. A porção de borda posterior 33b é disposta mais para trás que a porção de borda frontal 33a, e tem uma inclinação maior que a porção de borda frontal 33a. A porção de borda esquerda 33c e a porção de borda direita 33d se estendem na direção de frente para trás e são inclinadas de modo que o lado posterior seja posicionado mais baixo que o lado frontal. A porção de borda direita 33d se estende mais para baixo que a porção de borda esquerda 33c.[058] As illustrated in Figure 6, in a rear view of the vehicle, the opening 33 has a more or less rectangular shape, and a peripheral portion and corner portions are chamfered. The opening 33 includes a front edge portion 33a, a back edge portion 33b, a left edge portion 33c, and a right edge portion 33d. The front edge portion 33a and the rear edge portion 33b extend in the left-to-right direction and are angled so that the right side is positioned lower than the left side. The rear edge portion 33b is disposed further back than the front edge portion 33a, and has a greater inclination than the front edge portion 33a. The left edge portion 33c and the right edge portion 33d extend in the front to back direction and are angled so that the rear side is positioned lower than the front side. The right edge portion 33d extends further downwards than the left edge portion 33c.

[059] Conforme ilustrado nas Figuras 6 e 7, uma área (ver Figura 6) da abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 na vista traseira do veículo é maior que uma área (ver Figura 7) da abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 na vista plana do veículo. Note-se que “área da abertura 33” significa a área da porção da abertura 33 excluindo a porção de borda frontal 33a, a porção de borda posterior 33b, a porção de borda esquerda 33c, e a porção de borda direita 33d.[059] As shown in Figures 6 and 7, an area (see Figure 6) of the opening 33 of the storage bag 30 in the rear view of the vehicle is greater than an area (see Figure 7) of the opening 33 of the storage bag 30 in the vehicle flat view. Note that "area of opening 33" means the area of portion of opening 33 excluding front edge portion 33a, rear edge portion 33b, left edge portion 33c, and right edge portion 33d.

[060] A bolsa de armazenamento 30 não inclui um membro de tampa para abrir/fechar a abertura 33. Consequentemente, a abertura 33 está sempre aberta. Sendo assim, a bolsa de armazenamento 30 pode também armazenar artigos que se projetam parcialmente a partir da abertura 33.[060] The storage bag 30 does not include a lid member for opening/closing the opening 33. Consequently, the opening 33 is always open. As such, storage bag 30 can also store items that partially protrude from opening 33.

[061] Conforme ilustrado na Figura 6, na vista traseira do veículo, a abertura 33 se sobrepõe a pelo menos uma porção da porção de fonte de alimentação 32. Na presente modalidade, na vista plana do veículo, a abertura 33 se sobrepõe a uma porção da porção de fonte de alimentação 32. Especificamente, a porção de fonte de alimentação 32 é disposta em uma posição que é visível através da abertura 33 na vista plana do veículo. Note-se que a abertura 33 pode se sobrepor a toda uma porção de fonte de alimentação 32 na vista traseira do veículo.[061] As shown in Figure 6, in the rear view of the vehicle, the opening 33 overlaps at least a portion of the power supply portion 32. In the present embodiment, in the plan view of the vehicle, the opening 33 overlaps a portion of the power supply portion 32. Specifically, the power supply portion 32 is disposed in a position that is visible through the aperture 33 in the plan view of the vehicle. Note that the aperture 33 may overlap an entire portion of the power supply 32 in the rear view of the vehicle.

[062] Conforme ilustrado nas Figuras 5 e 7, a abertura 33 não se sobrepõe à porção de fonte de alimentação 32 na vista plana do veículo. A porção de borda frontal 33a da abertura 33 é posicionada mais para trás que a porção de fonte de alimentação 32. Isto é, a porção de fonte de alimentação 32 é disposta em uma posição que não é visível através da abertura 33 na vista plana do veículo.[062] As illustrated in Figures 5 and 7, the opening 33 does not overlap the power supply portion 32 in the plan view of the vehicle. The front edge portion 33a of the opening 33 is positioned further back than the power supply portion 32. That is, the power supply portion 32 is arranged in a position that is not visible through the opening 33 in the plan view of the vehicle.

[063] Conforme ilustrado na Figura 5, a porção de superfície superior 23 da proteção de perna esquerda 20L sobre a porção de borda da abertura 33 se sobrepõe a uma porção do espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 na vista plana do veículo. Isto é, a porção de borda frontal 33a, a porção de borda posterior 33b, a porção de borda esquerda 33c, e a porção de borda direita 33d da abertura 33 se sobrepõem à porção do espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30. Sendo assim, uma porção da porção de superfície superior 23 serve como um limiar que limita a faixa onde água de chuva cai diretamente no espaço de armazenamento 30a. Além disso, os artigos armazenados na bolsa de armazenamento 30 podem ser impedidos de cair para fora da bolsa de armazenamento 30.[063] As illustrated in Figure 5, the upper surface portion 23 of the left leg guard 20L on the edge portion of the opening 33 overlaps a portion of the storage space 30a of the storage bag 30 in the plan view of the vehicle. That is, the front edge portion 33a, the back edge portion 33b, the left edge portion 33c, and the right edge portion 33d of the opening 33 overlap the storage space portion 30a of the storage bag 30. thus, a portion of the upper surface portion 23 serves as a threshold limiting the range where rainwater falls directly into the storage space 30a. Furthermore, articles stored in the storage bag 30 can be prevented from falling out of the storage bag 30.

[064] A Figura 9 é um desenho ilustrando a porção frontal do veículo de montar em selim 100 a partir de cima. Conforme ilustrado nas Figuras 1 e 9, a porção de guidão 16 é posicionada mais para cima que a bolsa de armazenamento 30. Na presente modalidade, a porção de guidão 16 é posicionada acima da abertura 33. A porção de guidão 16 se sobrepõe à abertura 33 na vista plana do veículo. Especificamente, a cobertura de guidão 16b da porção de guidão 16 se sobrepõe a pelo menos uma porção da abertura 33 na vista plana do veículo. Sendo assim, a porção de guidão 16 pode impedir que água de chuva caia diretamente através da abertura 33 e para o interior do espaço de armazenamento 30a.[064] Figure 9 is a drawing illustrating the front portion of the saddle-mounted vehicle 100 from above. As illustrated in Figures 1 and 9, the handlebar portion 16 is positioned higher than the storage pouch 30. In the present embodiment, the handlebar portion 16 is positioned above the opening 33. The handlebar portion 16 overlaps the opening 33 in the plan view of the vehicle. Specifically, the handlebar cover 16b of the handlebar portion 16 overlies at least a portion of the opening 33 in the plan view of the vehicle. As such, the handlebar portion 16 can prevent rainwater from falling directly through the opening 33 and into the storage space 30a.

[065] A Figura 10 é uma vista ampliada do entorno da bolsa de armazenamento 30 e do entorno do assento 8 da Figura 1. Note-se que o tubo frontal 11 e a porção de guidão 16 não são representados na Figura 10. Além disso, na Figura 10, a posição das pernas do piloto, quando o piloto está sentado na primeira superfície de assento 8a do assento 8, é representada. Conforme ilustrado na Figura 10, a abertura 33 é posicionada mais para cima que a porção de extremidade frontal 8c da primeira superfície de assento 8a do assento 8.[065] Figure 10 is an enlarged view of the surroundings of the storage bag 30 and the surroundings of the seat 8 of Figure 1. Note that the front tube 11 and the handlebar portion 16 are not shown in Figure 10. In addition , in Figure 10, the position of the pilot's legs, when the pilot is seated on the first seating surface 8a of the seat 8, is represented. As illustrated in Figure 10, the opening 33 is positioned higher than the front end portion 8c of the first seating surface 8a of the seat 8.

[066] Conforme ilustrado na Figura 5, a bolsa de armazenamento 30 preferencialmente inclui uma primeira porção de armazenamento 35 e uma segunda porção de armazenamento 36. A primeira porção de armazenamento 35 se estende na direção transversal do veículo, na direção de frente para trás do veículo, e na direção de cima para baixo do veículo. A primeira porção de armazenamento 35 tem capacidade de armazenar um recipiente de bebida 51, um terminal de informações móveis 52, ou semelhantes. O recipiente de bebida 51 é, por exemplo, uma garrafa plástica cilíndrica. O terminal de informações móveis 52 é, por exemplo, um smartphone fino.[066] As illustrated in Figure 5, the storage bag 30 preferably includes a first storage portion 35 and a second storage portion 36. The first storage portion 35 extends in the transverse direction of the vehicle, in the front-to-back direction of the vehicle, and in the direction from top to bottom of the vehicle. The first storage portion 35 is capable of storing a beverage container 51, a mobile information terminal 52, or the like. Beverage container 51 is, for example, a cylindrical plastic bottle. The mobile information terminal 52 is, for example, a slim smartphone.

[067] A primeira porção de armazenamento 35 inclui uma primeira porção de fundo 35a e uma primeira porção de conexão 35b. A primeira porção de fundo 35a é a superfície de fundo da primeira porção de armazenamento 35. A primeira porção de fundo 35a se estende na direção transversal do veículo e na direção de frente para trás do veículo. A primeira porção de fundo 35a é inclinada para trás e para baixo de modo que a porção de extremidade posterior 35d seja posicionada mais baixo que a porção de extremidade frontal 35c. Sendo assim, conforme ilustrado na Figura 5, os artigos armazenados na primeira porção de armazenamento 35 são armazenados em um estado inclinado em uma direção que se aproxima da primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Por exemplo, na Figura 5, o recipiente de bebida 51 é armazenado na primeira porção de armazenamento 35 em um estado sustentado pela primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L[067] The first storage portion 35 includes a first bottom portion 35a and a first connection portion 35b. The first bottom portion 35a is the bottom surface of the first storage portion 35. The first bottom portion 35a extends in the transverse direction of the vehicle and in the front to rear direction of the vehicle. The first bottom portion 35a is angled backwards and downwards so that the rear end portion 35d is positioned lower than the front end portion 35c. Therefore, as illustrated in Figure 5, the articles stored in the first storage portion 35 are stored in an inclined state in a direction approaching the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L. For example, in Figure 5, the beverage container 51 is stored in the first storage portion 35 in a supported state by the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L

[068] Conforme ilustrado na Figura 7, a primeira porção de fundo 35a não se sobrepõe à abertura 33 na vista plana do veículo. Isto é, a primeira porção de fundo 35a é posicionada mais à frente que a abertura 33. Conforme ilustrado na Figura 5, a primeira porção de fundo 35a se sobrepõe à primeira porção de superfície superior 23a na vista plana do veículo. A porção de extremidade posterior 35d da primeira porção de fundo 35a é posicionada mais à frente que a abertura 33. Além disso, conforme ilustrado na Figura 10, a primeira porção de fundo 35a é posicionada mais para baixo que a porção de extremidade frontal 8c da primeira superfície de assento 8a do assento 8.[068] As shown in Figure 7, the first bottom portion 35a does not overlap the opening 33 in the plan view of the vehicle. That is, the first bottom portion 35a is positioned further forward than the opening 33. As illustrated in Figure 5, the first bottom portion 35a overlaps the first top surface portion 23a in the plan view of the vehicle. The rear end portion 35d of the first bottom portion 35a is positioned further forward than the opening 33. Furthermore, as illustrated in Figure 10, the first bottom portion 35a is positioned lower than the front end portion 8c of the first seat surface 8a of seat 8.

[069] A primeira porção de fundo 35a inclui um furo para escoamento de água 35e. O furo para escoamento de água 35e é fornecido na porção de extremidade posterior 35d da primeira porção de fundo 35a. Na presente modalidade, o furo para escoamento de água 35e é configurado a partir de um vão fornecido entre a porção de extremidade posterior 35d da primeira porção de fundo 35a e a primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L.[069] The first bottom portion 35a includes a drain hole 35e. The drain hole 35e is provided at the rear end portion 35d of the first bottom portion 35a. In the present embodiment, the drain hole 35e is configured from a gap provided between the rear end portion 35d of the first bottom portion 35a and the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L.

[070] A primeira porção de conexão 35b conecta a porção de extremidade frontal 35c da primeira porção de fundo 35a da primeira porção de armazenamento 35 a uma porção de extremidade posterior 36d (descrita adiante) de uma segunda porção de fundo 36a da segunda porção de armazenamento 36. A primeira porção de conexão 35b se estende para cima e para trás a partir da porção de extremidade frontal 35c da primeira porção de fundo 35a da primeira porção de armazenamento 35.[070] The first connection portion 35b connects the front end portion 35c of the first bottom portion 35a of the first storage portion 35 to a rear end portion 36d (described below) of a second bottom portion 36a of the second storage portion storage 36. The first connecting portion 35b extends upwardly and rearwardly from the front end portion 35c of the first bottom portion 35a of the first storage portion 35.

[071] A segunda porção de armazenamento 36 se estende na direção transversal do veículo, na direção de frente para trás do veículo, e na direção de cima para baixo do veículo. A segunda porção de armazenamento 36 é contínua com a primeira porção de armazenamento 35. A segunda porção de armazenamento 36 inclui uma segunda porção de fundo 36a e uma segunda porção de conexão 36b. A segunda porção de fundo 36a é disposta mais para cima que a primeira porção de fundo 35a. A segunda porção de fundo 36a é a superfície de fundo da segunda porção de armazenamento 36. A segunda porção de fundo 36a é inclinada para trás e para baixo de modo que a porção de extremidade posterior 36d seja posicionada mais baixo que a porção de extremidade frontal 36c. Além disso, conforme ilustrado na Figura 10, a segunda porção de fundo 36a é posicionada mais para cima que a porção de extremidade frontal 8c da primeira superfície de assento 8a do assento 8.[071] The second storage portion 36 extends in the transverse direction of the vehicle, in the direction from front to back of the vehicle, and in the direction from top to bottom of the vehicle. The second storage portion 36 is continuous with the first storage portion 35. The second storage portion 36 includes a second bottom portion 36a and a second connection portion 36b. The second bottom portion 36a is disposed higher than the first bottom portion 35a. The second bottom portion 36a is the bottom surface of the second storage portion 36. The second bottom portion 36a is angled backwards and downwards so that the rear end portion 36d is positioned lower than the front end portion 36c. Furthermore, as illustrated in Figure 10, the second bottom portion 36a is positioned higher than the front end portion 8c of the first seating surface 8a of the seat 8.

[072] Conforme ilustrado nas Figuras 5 e 7, na vista plana do veículo, a segunda porção de fundo 36a se sobrepõe à primeira porção de superfície superior 23a e à primeira porção de fundo 35a da proteção de perna esquerda 20L. Especificamente, a porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a e a porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a são posicionadas mais para trás que a porção de extremidade frontal 35c da primeira porção de fundo 35a. A porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a é posicionada mais à frente que a porção de extremidade posterior 35d da primeira porção de fundo 35a. Na vista plana do veículo, a porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a se sobrepõe à porção de extremidade posterior 35d da primeira porção de fundo 35a. A porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a reduz movimento na direção de frente para trás dos artigos armazenados na primeira porção de armazenamento 35. Note-se que a porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a pode ser posicionada mais à frente ou mais para trás que a porção de extremidade posterior 36d da primeira porção de fundo 35a. Além disso, a porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a pode ser disposta mais à frente que a porção de extremidade frontal 35c da primeira porção de fundo 35a.[072] As illustrated in Figures 5 and 7, in the plan view of the vehicle, the second bottom portion 36a overlaps the first upper surface portion 23a and the first bottom portion 35a of the left leg guard 20L. Specifically, the front end portion 36c of the second bottom portion 36a and the rear end portion 36d of the second bottom portion 36a are positioned further back than the front end portion 35c of the first bottom portion 35a. The front end portion 36c of the second bottom portion 36a is positioned further forward than the rear end portion 35d of the first bottom portion 35a. In the plan view of the vehicle, the rear end portion 36d of the second bottom portion 36a overlaps the rear end portion 35d of the first bottom portion 35a. The rear end portion 36d of the second bottom portion 36a reduces movement in the front to back direction of items stored in the first storage portion 35. Note that the rear end portion 36d of the second bottom portion 36a can be positioned further forward or further back than the rear end portion 36d of the first bottom portion 35a. Furthermore, the front end portion 36c of the second bottom portion 36a can be arranged further forward than the front end portion 35c of the first bottom portion 35a.

[073] Conforme ilustrado nas Figuras 5 e 6, na vista traseira do veículo, a porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a se sobrepõe à abertura 33. Na vista traseira do veículo, a porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a se sobrepõe à primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L.[073] As shown in Figures 5 and 6, in the rear view of the vehicle, the front end portion 36c of the second bottom portion 36a overlaps the opening 33. In the rear view of the vehicle, the rear end portion 36d of the second portion back surface 36a overlaps the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L.

[074] A segunda porção de conexão 36b conecta a porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a à porção de superfície superior 23 da proteção de perna esquerda 20L. A segunda porção de conexão 36b se estende para trás e para cima a partir da porção de extremidade frontal 36c da segunda porção de fundo 36a. A segunda porção de conexão 36b é disposta mais à frente que a abertura 33 e, na vista traseira do veículo, se sobrepõe à abertura 33. Na vista plana do veículo, a segunda porção de conexão 36b se sobrepõe à primeira porção de superfície superior 23a e à segunda porção de fundo 36a da proteção de perna esquerda 20L. A segunda porção de conexão 36b se estende mais para trás que a porção de extremidade posterior 36d da segunda porção de fundo 36a.[074] The second connection portion 36b connects the front end portion 36c of the second bottom portion 36a to the upper surface portion 23 of the left leg shield 20L. The second connecting portion 36b extends rearwardly and upwardly from the front end portion 36c of the second bottom portion 36a. The second connecting portion 36b is arranged further forward than the opening 33 and, in the rear view of the vehicle, overlaps the opening 33. In the plan view of the vehicle, the second connecting portion 36b overlaps the first upper surface portion 23a and to the second bottom portion 36a of the left leg shield 20L. The second connecting portion 36b extends further back than the rear end portion 36d of the second bottom portion 36a.

[075] A Figura 11 é um desenho ilustrando o entorno do painel interno 31 a partir de trás. Na Figura 11, a porção de superfície posterior 24 da proteção de perna esquerda 20L é removida. O painel interno 31 é um membro semelhante a caixa que é aberto no seu lado posterior. O painel interno 31 é disposto em frente da primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. O espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 é definido entre o painel interno 31 e a proteção de perna esquerda 20L. Na presente modalidade, o espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 é definido entre o painel interno 31 e a primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Consequentemente, na presente modalidade, a primeira porção de fundo 35a, a primeira porção de conexão 35b, a segunda porção de fundo 36a, e a segunda porção de conexão 36b são configuradas pelo painel interno 31.[075] Figure 11 is a drawing illustrating the surroundings of the inner panel 31 from the rear. In Figure 11, the rear surface portion 24 of the left leg shield 20L is removed. Inner panel 31 is a box-like member which is open at its rear side. The inner panel 31 is disposed in front of the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L. Storage space 30a of storage bag 30 is defined between inner panel 31 and left leg guard 20L. In the present embodiment, the storage space 30a of the storage bag 30 is defined between the inner panel 31 and the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L. Accordingly, in the present embodiment, the first bottom portion 35a, the first connecting portion 35b, the second bottom portion 36a, and the second connecting portion 36b are configured by the inner panel 31.

[076] Conforme ilustrado na Figura 11, o painel interno 31 inclui uma parede do lado esquerdo 31a e uma parede do lado direito 31b. A parede do lado esquerdo 31a e a parede do lado direito 31b são dispostas de modo a estarem voltadas uma para a outra na direção da esquerda para a direita. A parede do lado esquerdo 31a e a parede do lado direito 31b se estendem para cima e para trás a partir da primeira porção de fundo 35a, e porções traseiras da parede do lado esquerdo 31a e da parede do lado direito 31b são conectadas à primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L.[076] As shown in Figure 11, the inner panel 31 includes a left side wall 31a and a right side wall 31b. The left side wall 31a and the right side wall 31b are arranged to face each other in the left to right direction. The left side wall 31a and the right side wall 31b extend upwards and backwards from the first bottom portion 35a, and rear portions of the left side wall 31a and the right side wall 31b are connected to the first portion of rear surface 24a of left leg guard 20L.

[077] O painel interno 31 é fixo à cobertura frontal 18 ou à proteção de perna esquerda 20L. Na presente modalidade, o painel interno 31 é fixo à proteção de perna esquerda 20L por uma pluralidade de membros de fixação (não ilustrados nos desenhos). Note-se que o painel interno 31 pode ser fixo tanto à cobertura frontal 18 quanto à proteção de perna esquerda 20L.[077] The inner panel 31 is fixed to the front cover 18 or to the left leg protection 20L. In the present embodiment, the inner panel 31 is secured to the left leg shield 20L by a plurality of fastening members (not shown in the drawings). Note that the inner panel 31 can be attached to either the front cover 18 or the left leg shield 20L.

[078] Conforme ilustrado nas Figuras 5 e 11, a primeira porção de armazenamento 35 é fornecida entre a parede do lado esquerdo 31a e a parede do lado direito 31b, entre a primeira porção de conexão 35b e a primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L, e entre a primeira porção de fundo 35a e a abertura 33. Enquanto isso, a segunda porção de armazenamento 36 é fornecida entre a parede do lado esquerdo 31a e a parede do lado direito 31b, e entre a segunda porção de fundo 36a, a segunda porção de conexão 36b, e a abertura 33.[078] As illustrated in Figures 5 and 11, the first storage portion 35 is provided between the left side wall 31a and the right side wall 31b, between the first connecting portion 35b and the first rear surface portion 24a of the left leg guard 20L, and between the first bottom portion 35a and the opening 33. Meanwhile, the second storage portion 36 is provided between the left side wall 31a and the right side wall 31b, and between the second portion bottom 36a, second connecting portion 36b, and opening 33.

[079] A porção de fonte de alimentação 32 é uma tomada elétrica implantada como um acessório de tomada. Conforme ilustrado nas Figuras 5 e 6, a porção de fonte de alimentação 32 é disposta na bolsa de armazenamento 30. A porção de fonte de alimentação 32 é disposta mais à frente que a abertura 33. Especificamente, pelo menos uma porção da porção de fonte de alimentação 32 é posicionada mais à frente que a porção de borda frontal 33a da abertura 33. Na vista traseira do veículo, pelo menos uma porção da porção de fonte de alimentação 32 se sobrepõe à porção de borda posterior 33b da abertura 33. Na vista traseira do veículo, a porção de fonte de alimentação 32 é disposta em uma posição mais perto da porção de borda esquerda 33c da abertura 33 que da porção de borda direita 33d da abertura 33. Na vista plana do veículo, pelo menos uma porção da porção de fonte de alimentação 32 se sobrepõe à primeira porção de superfície superior 23a e à segunda porção de conexão 36b. A porção de fonte de alimentação 32 é disposta na segunda porção de fundo 36a da segunda porção de armazenamento 36. Uma porção superior da porção de fonte de alimentação 32 se projeta a partir da segunda porção de fundo 36a da segunda porção de armazenamento 36. A porção de fonte de alimentação 32 é mais facilmente acessada como um resultado de se dispor a porção de fonte de alimentação 32 na segunda porção de fundo 36a, que é mais para cima que a primeira porção de fundo 35a.[079] The power supply portion 32 is an electrical outlet deployed as an outlet accessory. As illustrated in Figures 5 and 6, the power supply portion 32 is disposed in the storage pouch 30. The power supply portion 32 is disposed more forwardly than the opening 33. Specifically, at least a portion of the power supply portion power supply 32 is positioned further forward than front edge portion 33a of opening 33. In the rear view of the vehicle, at least a portion of power supply portion 32 overlaps rear edge portion 33b of opening 33. In view rear of the vehicle, the power supply portion 32 is disposed at a position closer to the left edge portion 33c of the opening 33 than to the right edge portion 33d of the opening 33. In the plan view of the vehicle, at least a portion of the portion power supply 32 overlaps the first upper surface portion 23a and the second connecting portion 36b. The power supply portion 32 is arranged in the second bottom portion 36a of the second storage portion 36. An upper portion of the power supply portion 32 projects from the second bottom portion 36a of the second storage portion 36. power supply portion 32 is more easily accessed as a result of arranging the power supply portion 32 in the second bottom portion 36a, which is higher up than the first bottom portion 35a.

[080] A porção de fonte de alimentação 32 inclui um furo de montagem 32a no qual um dispositivo de carregamento de um terminal de informações móveis ou semelhantes pode ser montado de modo destacável. O furo de montagem 32a é aberto para cima e para trás. Um eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passa através do centro do furo de montagem 32a. O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passa através da abertura 33 da bolsa de armazenamento 30. O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passa através de uma posição mais perto da porção de borda frontal 33a da abertura 33 que da porção de borda posterior 33b da abertura 33. Por exemplo, uma distância do eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 à porção de borda frontal 33a da abertura 33 é menor que uma distância do eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 à porção de borda posterior 33b da abertura 33. Além disso, o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passa através de uma posição mais perto da porção de borda esquerda 33c da abertura 33 que da porção de borda direita 33d da abertura 33. Um ângulo de inclinação do eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 com relação à direção horizontal é menor que um ângulo de inclinação da primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L com relação à direção horizontal. A porção de fonte de alimentação 32 é mais facilmente acessada como um resultado do eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passar através da abertura 33. Além disso, uma vez que o dispositivo de carregamento pode facilmente ser montado no furo de montagem 32a, o terminal de informações móveis 52 pode facilmente ser conectado ao dispositivo de carregamento.[080] The power supply portion 32 includes a mounting hole 32a in which a charging device of a mobile information terminal or the like can be detachably mounted. Mounting hole 32a is drilled upwards and backwards. An axis Ax1 of the power supply portion 32 passes through the center of the mounting hole 32a. The axis Ax1 of the power supply portion 32 passes through the opening 33 of the storage bag 30. The axis Ax1 of the power supply portion 32 passes through a position closer to the front edge portion 33a of the opening 33 than from the trailing edge portion 33b of the aperture 33. For example, a distance from the axis Ax1 of the power supply portion 32 to the front edge portion 33a of the aperture 33 is less than a distance from the axis Ax1 of the power supply portion 32 to the trailing edge portion 33b of the opening 33. Furthermore, the axis Ax1 of the power supply portion 32 passes through a position closer to the left edge portion 33c of the opening 33 than to the right edge portion 33d of the opening 33. An angle of inclination of the axis Ax1 of the power supply portion 32 with respect to the horizontal direction is less than an angle of inclination of the first rear surface portion 24a of the left leg guard 20L with respect to the horizontal direction. The power supply portion 32 is more easily accessed as a result of the axis Ax1 of the power supply portion 32 passing through the opening 33. Furthermore, since the charging device can easily be mounted in the mounting hole 32a , the mobile information terminal 52 can be easily connected to the charging device.

[081] Conforme descrito acima, os artigos armazenados na primeira porção de armazenamento 35 são armazenados em um estado inclinado em uma direção que se aproxima da primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Como um resultado, quando o recipiente de bebida 51 é armazenado na primeira porção de armazenamento 35 conforme ilustrado na Figura 5, o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 não cruza um eixo geométrico Ax2 do recipiente de bebida 51 dentro do espaço de armazenamento 30a. O eixo geométrico Ax2 do recipiente de bebida 51 se estende a partir de uma porção de fundo 51a do recipiente de bebida 51 na direção de uma abertura 51b fornecida em uma porção superior do recipiente de bebida 51. A abertura 51b é, por exemplo, uma abertura para preencher o recipiente de bebida 51 com uma bebida. O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 cruza o eixo geométrico Ax2 do recipiente de bebida 51 do lado de fora do espaço de armazenamento 30a. Sendo assim, dependendo do tamanho e do formato do recipiente de bebida 51 armazenado na primeira porção de armazenamento 35, a porção de fonte de alimentação 32 pode ser acessada sem remover o recipiente de bebida 51 da bolsa de armazenamento 30. Além disso, quando se está removendo o recipiente de bebida 51 da bolsa de armazenamento 30, é menos provável que a porção de fonte de alimentação 32 ou o dispositivo de carregamento montado no furo de montagem 32a da porção de fonte de alimentação 32 se choque com o recipiente de bebida 51. Note-se que o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 não precisa necessariamente cruzar o eixo geométrico Ax2 do recipiente de bebida 51 do lado de fora do espaço de armazenamento 30a.[081] As described above, the articles stored in the first storage portion 35 are stored in an inclined state in a direction approaching the first rear surface portion 24a of the left leg shield 20L. As a result, when the beverage container 51 is stored in the first storage portion 35 as illustrated in Figure 5, the axis Ax1 of the power supply portion 32 does not cross an axis Ax2 of the beverage container 51 within the space of storage 30a. The axis Ax2 of the beverage container 51 extends from a bottom portion 51a of the beverage container 51 towards an opening 51b provided in an upper portion of the beverage container 51. The opening 51b is, for example, a opening for filling the beverage container 51 with a beverage. The axis Ax1 of the power supply portion 32 crosses the axis Ax2 of the beverage container 51 outside the storage space 30a. Therefore, depending on the size and shape of the beverage container 51 stored in the first storage portion 35, the power supply portion 32 can be accessed without removing the beverage container 51 from the storage bag 30. is removing the beverage container 51 from the storage pouch 30, it is less likely that the power supply portion 32 or the charging device mounted in the mounting hole 32a of the power supply portion 32 will collide with the beverage container 51 Note that the axis Ax1 of the power supply portion 32 need not necessarily cross the axis Ax2 of the beverage container 51 outside the storage space 30a.

[082] Quando o guidão 16a da porção de guidão 16 está em uma posição ao longo da direção transversal do veículo, o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 não cruza a cobertura de guidão 16b da porção de guidão 16. Além disso, quando o guidão 16a da porção de guidão 16 está em uma posição ao longo da direção transversal do veículo, o eixo geométrico Ax2 do recipiente de bebida 51 não cruza a cobertura de guidão 16b da porção de guidão 16. Sendo assim, é mais fácil acessar a porção de fonte de alimentação 32 e é mais fácil colocar ou retirar recipientes para bebida da bolsa de armazenamento 30. Note-se que a porção de guidão 16 nas Figuras 1, 3, e 9 é ilustrada na posição ao longo da direção transversal do veículo.[082] When the handlebar 16a of the handlebar portion 16 is in a position along the transverse direction of the vehicle, the axis Ax1 of the power supply portion 32 does not cross the handlebar cover 16b of the handlebar portion 16. In addition , when the handlebar 16a of the handlebar portion 16 is in a position along the transverse direction of the vehicle, the axis Ax2 of the beverage container 51 does not cross the handlebar cover 16b of the handlebar portion 16. Therefore, it is easier access the power supply portion 32 and it is easier to place or remove beverage containers from the storage pouch 30. Note that the handlebar portion 16 in Figures 1, 3, and 9 is illustrated in position along the transverse direction of the vehicle.

[083] O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 não cruza um eixo geométrico central Ax3 da primeira porção de armazenamento 35 dentro do espaço de armazenamento 30a. O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 cruza o eixo geométrico central Ax3 da primeira porção de armazenamento 35 do lado de fora do espaço de armazenamento 30a. Na presente modalidade, o eixo geométrico central Ax3 da primeira porção de armazenamento 35 passa através do centro da primeira porção de fundo 35a da primeira porção de armazenamento 35, e também se estende substancialmente paralelo à primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Note-se que o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 cruza o eixo geométrico central Ax3 da primeira porção de armazenamento 35 do lado de fora o espaço de armazenamento 30a. No entanto, o eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 não precisa necessariamente cruzar o eixo geométrico central Ax3 da primeira porção de armazenamento 35 do lado de fora o espaço de armazenamento 30a.[083] The axis Ax1 of the power supply portion 32 does not cross a central axis Ax3 of the first storage portion 35 within the storage space 30a. The axis Ax1 of the power supply portion 32 crosses the central axis Ax3 of the first storage portion 35 outside the storage space 30a. In the present embodiment, the central axis Ax3 of the first storage portion 35 passes through the center of the first bottom portion 35a of the first storage portion 35, and also extends substantially parallel to the first rear surface portion 24a of the left leg shield. 20L. Note that the axis Ax1 of the power supply portion 32 crosses the central axis Ax3 of the first storage portion 35 outside the storage space 30a. However, the axis Ax1 of the power supply portion 32 need not necessarily cross the central axis Ax3 of the first storage portion 35 outside the storage space 30a.

[084] Conforme ilustrado na Figura 5, um membro de tampão 38 que fecha o furo de montagem 32a é montado de modo destacável sobre o furo de montagem 32a. Isto é, o furo de montagem 32a é aberto/fechado pelo membro de tampão 38. Note-se que a Figura 5 retrata um estado no qual o membro de tampão 38 é removido do furo de montagem 32a. O membro de tampão 38 é impedido de cair do veículo de montar em selim 100 por uma porção de ligação 39 que liga o membro de tampão 38 à porção de fonte de alimentação 32.[084] As illustrated in Figure 5, a plug member 38 closing the mounting hole 32a is detachably mounted over the mounting hole 32a. That is, mounting hole 32a is opened/closed by plug member 38. Note that Figure 5 depicts a state in which plug member 38 is removed from mounting hole 32a. The plug member 38 is prevented from falling out of the saddle mount vehicle 100 by a connecting portion 39 which connects the plug member 38 to the power supply portion 32.

[085] Com o veículo de montar em selim 100 de acordo com a modalidade descrita acima, a abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 é aberta para cima e a tampa não é fornecida na bolsa de armazenamento 30. Sendo assim, artigos alongados tais como o recipiente de bebida 51 podem ser facilmente colocados e retirados. Além disso, o comprimento da bolsa de armazenamento 30 na direção de cima para baixo do veículo é maior que o comprimento da bolsa de armazenamento 30 na direção de frente para trás do veículo. Sendo assim, é mais fácil armazenar artigos alongados tais como o recipiente de bebida 51 na bolsa de armazenamento 30. Além disso, conforme ilustrado na Figura 10, a abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 é posicionada mais para cima que a porção de extremidade frontal 8c da primeira superfície de assento 8a do assento 8. Sendo assim, quando se está colocando ou retirando artigos da bolsa de armazenamento 30, o choque entre as pernas do piloto e os artigos pode ser reduzido.[085] With the saddle-mounted vehicle 100 according to the embodiment described above, the opening 33 of the storage bag 30 is opened upwards and the lid is not provided in the storage bag 30. Therefore, elongated articles such as the beverage container 51 can be easily placed and removed. Furthermore, the length of the storage bag 30 in the top-down direction of the vehicle is greater than the length of the storage bag 30 in the front-to-back direction of the vehicle. As such, it is easier to store elongated items such as the beverage container 51 in the storage bag 30. Furthermore, as illustrated in Figure 10, the opening 33 of the storage bag 30 is positioned higher than the front end portion. 8c of the first seating surface 8a of the seat 8. Therefore, when placing or removing articles from the storage bag 30, the collision between the rider's legs and the articles can be reduced.

[086] Além disso, a parte de trás do espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 é coberta pela primeira porção de superfície posterior 24a da proteção de perna esquerda 20L. Portanto, quando se está colocando e retirando artigos da bolsa de armazenamento 30, as pernas do piloto têm menos possibilidade de se chocar com os artigos que em casos nos quais a bolsa de armazenamento é disposta na porção traseira da proteção de perna, por exemplo. Além disso, o projeto do veículo de montar em selim pode ser aperfeiçoado.[086] Furthermore, the back of the storage space 30a of the storage bag 30 is covered by the first rear surface portion 24a of the left leg guard 20L. Therefore, when loading and unloading articles from the storage bag 30, the rider's legs are less likely to collide with the articles than in cases where the storage bag is disposed in the rear portion of the leg guard, for example. In addition, the design of the saddle-mounted vehicle can be improved.

[087] O eixo geométrico Ax1 da porção de fonte de alimentação 32 passa através da abertura 33 e, também, na vista traseira do veículo, a abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 é fornecida em uma posição que se sobrepõe à porção de fonte de alimentação 32. Sendo assim, a porção de fonte de alimentação 32 pode ser facilmente acessada, mesmo quando a porção de fonte de alimentação 32 é disposta dentro da bolsa de armazenamento 30. Além disso, na vista plana do veículo, a abertura 33 da bolsa de armazenamento 30 é fornecida em uma posição que não se sobrepõe à porção de fonte de alimentação 32. Sendo assim, pode-se impedir que água de chuva caia diretamente sobre a porção de fonte de alimentação 32.[087] The axis Ax1 of the power supply portion 32 passes through the opening 33 and, also, in the rear view of the vehicle, the opening 33 of the storage bag 30 is provided in a position that overlaps the power supply portion power supply 32. As such, the power supply portion 32 can be easily accessed even when the power supply portion 32 is disposed within the storage bag 30. Furthermore, in the plan view of the vehicle, the opening 33 of the bag storage 30 is provided in a position that does not overlap the power supply portion 32. As such, rainwater can be prevented from falling directly onto the power supply portion 32.

[088] For exemplo, na modalidade descrita acima, um exemplo de um veículo tipo lambreta de montar em selim foi descrito. No entanto, a presente invenção pode ser aplicada a outros veículos tais como ciclomotores e semelhantes. Além disso, as configurações e formatos da armação de corpo 2 e da cobertura de corpo 4 não são limitadas à modalidade descrita acima. Além disso, o formato e semelhantes da bolsa de armazenamento 30 não é limitado à modalidade descrita acima.[088] For example, in the embodiment described above, an example of a saddle-mounted scooter-type vehicle has been described. However, the present invention can be applied to other vehicles such as mopeds and the like. Furthermore, the configurations and shapes of the body frame 2 and the body cover 4 are not limited to the embodiment described above. Furthermore, the shape and the like of the storage bag 30 is not limited to the embodiment described above.

[089] A porção de fonte de alimentação 32 pode ser outro tipo de conector tal como uma porta USB.[089] The power supply portion 32 may be another type of connector such as a USB port.

[090] Na modalidade descrita acima, uma porção do espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 é definida pelo painel interno 31, mas o espaço de armazenamento 30a da bolsa de armazenamento 30 pode ser definido por outros membros.[090] In the embodiment described above, a portion of the storage space 30a of the storage bag 30 is defined by the inner panel 31, but the storage space 30a of the storage bag 30 may be defined by other members.

[091] A bolsa de armazenamento 30 pode ser fornecida sobre o lado direito do tubo frontal 11 na direção transversal do veículo.[091] The storage bag 30 can be provided on the right side of the front tube 11 in the transverse direction of the vehicle.

INDUSTRIAL APPLICATION

[092] De acordo com a presente invenção, é mais fácil colocar ou retirar artigos alongados, tais como garrafas plásticas, de uma bolsa de armazenamento de um veículo de montar em selim, e é também mais fácil puxar um fio para fora da porção de fonte de alimentação. REFERÊNCIAS NUMÉRICAS 8 Assento 8a Primeira superfície de assento 11 tubo frontal 15 Eixo de direção 16 Porção de guidão 16a Guidão 16b Cobertura de guidão 18 Cobertura frontal 20L Proteção de perna esquerda 23 Porção de superfície superior 24a Primeira porção de superfície posterior 30 Bolsa de armazenamento 30a Espaço de armazenamento 31 Painel interno 32 Porção de fonte de alimentação 33 Abertura 35 Primeira porção de armazenamento 35a Primeira porção de fundo 35b Primeira porção de conexão 35e Furo para escoamento de água 36 Segunda porção de armazenamento 36a Segunda porção de fundo 100 Veículo de montar em selim Ax1 Eixo geométrico de porção de fonte de alimentação[092] According to the present invention, it is easier to place or remove elongated articles, such as plastic bottles, from a saddle-mounted vehicle storage bag, and it is also easier to pull a wire out of the saddle portion. power supply. NUMERIC REFERENCES 8 Seat 8a First seat surface 11 Head tube 15 Steer axle 16 Handlebar portion 16a Handlebar 16b Handlebar cover 18 Front cover 20L Left leg guard 23 Top surface portion 24a First rear surface portion 30 Storage pouch 30a Storage space 31 Inner panel 32 Power supply portion 33 Opening 35 First storage portion 35a First bottom portion 35b First connection portion 35e Water drainage hole 36 Second storage portion 36a Second bottom portion 100 Mountable vehicle saddle Ax1 Power supply portion geometry axis

Claims

1. Saddle mounted vehicle (100) CHARACTERIZED by the fact that it comprises: a front tube (11); a front cover (18) covering a front part of the front tube (11); a steering shaft (15) rotatably supported by the front tube (11); a handlebar portion (16) including a handlebar (16a) fixed to the steering shaft (15), and a handlebar cover (16b) covering the handlebar (16a); a leg guard (20L, 20R) provided extending in a top to bottom direction behind the front cover (18), the leg guard (20L, 20R) including an upper surface portion (23) extending rearward and downwardly from a rear end portion (18a) of the front cover (18), and a rear surface portion (24) extending forwardly and downwardly from the upper surface portion (23); a seat (8) for a pilot to sit on, the seat (8) being arranged further back than the leg guard (20L, 20R); an uncovered storage bag (30) provided on one side in a transverse vehicle direction of the front tube (11), the storage bag (30) including an opening (33) provided in the upper surface portion (23) of the shield leg (20L, 20R) and being opened upwards to place or remove an article; the storage bag (30) having a length in a direction from top to bottom of the vehicle that is greater than a length in a direction from front to back of the vehicle, and an opening area (33) of the storage bag (30) in the rear view of the vehicle being greater than an area of the opening (33) of the storage bag (30) in the plan view of the vehicle, wherein the saddle mount vehicle (100) further comprises: a power supply portion (32 ) disposed in the storage pocket (30) further ahead of the opening (33), a charging device being detachable from the power supply portion (32), an axis of the power supply portion (32) passing through the opening (33) of the storage bag (30), wherein in a plan view of the vehicle, at least a portion of the opening (33) of the storage bag (30) overlaps the handlebar cover (16b), in a side view of the vehicle, the opening (33) of the storage bag (30) is disposed higher than a front end portion (8c) of a seating surface (8a) of the seat (8), overlapping the source portion of the vehicle. power supply (32) in a rear view of the vehicle, and not overlapping the power supply portion (32) in the plan view of the vehicle.

2. Saddle-mounted vehicle (100), according to claim 1, characterized by the fact that: the storage bag (30) includes a first storage portion (35) including a first bottom portion (35a), and a second storage portion (36) including a second bottom portion (36a) which is disposed higher than the first bottom portion (35a), wherein the power supply portion (32) is disposed on the second bottom portion bottom (36a) of the second storage portion (36).

3. Saddle-mounted vehicle, according to claim 2, characterized by the fact that the second bottom portion (36a) of the second storage portion (36) is inclined backwards and downwards.

4. Saddle-mounted vehicle (100), according to claim 2 or 3, characterized by the fact that the first bottom portion (35a) of the first storage portion (35) is inclined backwards and downwards.

5. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 2 to 4, characterized by the fact that: the first storage portion (35) of the storage bag (30) additionally includes a connection portion ( 35b) connecting a front end portion of the first bottom portion (35a) of the first storage portion (35) to a rear end portion of the second bottom portion (36a) of the second storage portion (36), and the rear end portion of the second bottom portion (36a) of the second storage portion (36) is positioned further back than the front end portion of the first bottom portion (35a) of the first storage portion (35).

6. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 2 to 5, characterized by the fact that the first bottom portion (35a) of the first storage portion (35) includes a hole for draining water (35e).

7. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 2 to 6, characterized by the fact that the first bottom portion (35a) of the first storage portion (35) of the storage bag (30) is positioned lower than the front end portion (8c) of the seating surface (8a) of the seat (8).

8. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 1 to 7, characterized by the fact that the opening (33) of the storage bag (30) has a maximum dimension in the transverse direction of the vehicle that is greater than a maximum dimension in the front to rear direction of the vehicle.

9. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 1 to 8, characterized by the fact that the rear surface portion (24) of the leg protection (20L, 20R) forms at least a portion of a storage space (30a) of the storage bag (30).

10. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 1 to 8, characterized by the fact that it additionally comprises: an internal panel fixed to the front cover (18) or to the leg protection (20L, 20R) , wherein a storage space (30a) of the storage bag (30) is defined between the leg guard (20L, 20R) and the inner panel.

11. Saddle-mounted vehicle, according to any one of claims 1 to 8, characterized by the fact that in the plan view of the vehicle, the upper surface portion (23) of the leg protection (20L, 20R) on a portion peripheral opening (33) of the storage bag (30) overlaps a portion of a storage space (30a) of the storage bag (30).

12. Saddle-mounted vehicle (100), according to any one of claims 1 to 11, characterized by the fact that: the storage bag (30) has the capacity to store a drink container (51), and when the handlebar portion (16) is in a position along the transverse direction of the vehicle, an axis of the beverage container (51) stored in the storage bag (30) does not cross the handlebar cover (16b) of the handlebar portion ( 16).