BR102017024022B1

BR102017024022B1 - Aspirador, sistema de evacuação, e, aeronave tendo um sistema de evacuação.

Info

Publication number: BR102017024022B1
Application number: BR102017024022-3A
Authority: BR
Inventors: Timothy C. Haynes; Daniel Bahena
Original assignee: Goodrich Corporation
Priority date: 2017-01-13
Filing date: 2017-11-08
Publication date: 2023-04-04
Also published as: BR102017024022A2; EP3348484B1; EP3348484A1; US20180202466A1; US11174878B2

Abstract

Um aspirador pode compreender um corpo de aspirador definindo um canal de ar. Um cilindro de aspirador pode ter um primeiro segmento de cilindro de aspirador acoplado ao corpo de aspirador e pode ter um segundo segmento de cilindro de aspirador. O segundo segmento de cilindro configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro de aspirador quando o cilindro de aspirador está em um estado estivado e configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma posição estendida quando o cilindro de aspirador está em um estado implantado.

Description

Campo

[001] A presente divulgação é dirigida a sistemas de evacuação para uso em aeronaves e, mais particularmente, a aspiradores para inflar dispositivos de evacuação.

Fundamentos

[002] No caso de uma evacuação de aeronave, conjuntos de evacuação, tal como rampas de evacuação, são muitas vezes implantados para transportar passageiros de maneira segura da aeronave para o solo. As rampas de evacuação de emergência podem ser usadas para sair de uma aeronave na ausência de uma ponte telescópica ou outros meios de egresso para passageiros. Dispositivos de evacuação infláveis tal como rampas de evacuação de aeronave e balsas salva-vidas de emergência incluem, tipicamente, uma fonte de fluido comprimido (tal como um cilindro de gás carregado) e um aspirador. O aspirador, trabalhando com o cilindro de gás carregado, combina gás da atmosfera e o fluido para fornecer gás para inflar os dispositivos de evacuação de emergência. Os aspiradores são tipicamente armazenados em um espaço de embalagem limitado com a rampa de evacuação dentro de um pequeno espaço na aeronave.

Sumário

[003] Um conjunto de aspirador para um dispositivo inflável é aqui descrito de acordo com várias modalidades. Um aspirador pode compreender um corpo de aspirador tendo um eixo longitudinal. Um cilindro de aspirador pode ter um primeiro segmento de cilindro acoplado ao corpo de aspirador e pode ter um segundo segmento de cilindro. O segundo segmento de cilindro pode ser configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro quando o cilindro de aspirador está em um estado estivado e pode ser configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma posição estendida quando o cilindro de aspirador está em um estado implantado.

[004] Em várias modalidades, uma tampa pode ser acoplada a uma extremidade distal do cilindro de aspirador. O cilindro de aspirador pode ser configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro do cilindro de aspirador. A tampa pode incluir um disco de estouro configurado para romper em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador atingindo uma pressão predeterminada. A pressão predeterminada pode ser selecionada de modo que o cilindro de aspirador esteja em uma posição totalmente estendida em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador sendo a pressão predeterminada. O cilindro de aspirador pode ter uma forma afunilada. Um forro pode ser acoplado ao aspirador para formar uma vedação entre o primeiro segmento de cilindro de aspirador e o segundo segmento de cilindro de aspirador.

[005] Um sistema de evacuação para uso com uma aeronave também é fornecido. O sistema de evacuação pode compreender um dispositivo de evacuação inflável configurado para ser inflado por uma fonte de fluido comprimido. Um aspirador pode ser acoplado à fonte de fluido comprimido e ao dispositivo de evacuação inflável. O aspirador pode ter um cilindro de aspirador tendo um primeiro segmento de cilindro de aspirador e um segundo segmento de cilindro de aspirador. O segundo segmento de cilindro de aspirador pode ser configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro de aspirador quando o cilindro de aspirador está em um estado estivado.

[006] Em várias modalidades, uma tampa pode ser acoplada a uma extremidade distal do cilindro de aspirador. O cilindro de aspirador pode ser configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro do cilindro de aspirador. A extremidade distal do cilindro de aspirador pode se estender para o dispositivo de evacuação inflável quando o cilindro de aspirador está em um estado implantado. A tampa pode ser configurada para liberar em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador atingindo uma pressão predeterminada. O cilindro de aspirador pode dirigir fluido para o dispositivo de evacuação inflável. O segundo segmento de cilindro de aspirador pode ser configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do segundo segmento de cilindro de aspirador quando o cilindro de aspirador está no estado estivado. O segundo segmento de cilindro de aspirador pode ser configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma posição retraída quando o cilindro de aspirador está em um estado implantado. Um diâmetro do segundo segmento de cilindro de aspirador pode ser menor que um diâmetro do primeiro segmento de cilindro de aspirador.

[007] Uma aeronave tendo um sistema de evacuação também é fornecida. A aeronave pode compreender um dispositivo de evacuação inflável configurado para empacotar dentro da aeronave. Um aspirador pode ser configurado para ser empacotado com o dispositivo de evacuação inflável dentro da aeronave. O aspirador pode ter um cilindro de aspirador compreendendo um primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma disposição telescópica com um segundo segmento de cilindro de aspirador.

[008] Em várias modalidades, uma tampa pode ser acoplada a uma extremidade distal do cilindro de aspirador. O cilindro de aspirador pode ser configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro do cilindro de aspirador. A tampa pode ser configurada para liberar em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador atingindo uma pressão predeterminada. O cilindro de aspirador pode dirigir fluido para o dispositivo de evacuação inflável. O cilindro de aspirador pode ser configurado para ser armazenado em uma posição colapsada, o segundo segmento de cilindro de aspirador configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro de aspirador quando o cilindro de aspirador está na posição colapsada.

[009] As características e os elementos anteriores podem ser combinados em várias combinações sem exclusividade, a menos que expressamente indicado de outra forma. Estas características e estes elementos, bem como a operação dos mesmos, ficarão mais evidentes à luz da descrição que se segue e dos desenhos anexos. Deve ser entendido, no entanto, que a seguinte descrição e os desenhos se destinam a ser exemplares na natureza e não limitativos.

Breve Descrição dos Desenhos

[0010] A matéria da presente divulgação é particularmente salientada e distintamente reivindicada na porção conclusiva do relatório descritivo. Uma compreensão mais completa da presente divulgação, no entanto, pode se mais bem obtida por referência à descrição detalhada e às reivindicações quando consideradas em conexão com as figuras, em que numerais similares denotam elementos similares.

[0011] A FIG. 1 ilustra uma vista em perspectiva de uma aeronave tendo um sistema de evacuação de acordo com várias modalidades;

[0012] A FIG. 2 ilustra um sistema de evacuação de acordo com várias modalidades;

[0013] A FIG. 3A e 3B ilustram vistas em seção transversal de um aspirador para um dispositivo de evacuação inflável de acordo com várias modalidades; e

[0014] A FIG. 4 ilustra uma vista parcial de um cilindro de aspirador para um aspirador de acordo com várias modalidades.

Descrição Detalhada

[0015] Todas as faixas e limites de razão aqui divulgados podem ser combinados. Deve ser entendido que, exceto se especificamente indicado de outra forma, referências a "um", "uma" e/ou "a/o" podem incluir um ou mais de um e que a referência a um item no singular pode também incluir o item no plural.

[0016] A descrição detalhada de várias modalidades neste documento faz referência aos desenhos anexos os quais mostram várias modalidades a título de ilustração. Embora estas várias modalidades sejam descritas em detalhes suficientes para permitir que aqueles versados na técnica pratiquem a divulgação, deve ser entendido que outras modalidades podem ser executadas e que mudanças lógicas, químicas e mecânicas podem ser feitas sem que se afaste do espírito e do escopo da invenção. Assim, a descrição detalhada no presente documento é apresentada para fins de ilustração apenas e não de limitação. Por exemplo, as etapas recitadas em qualquer uma das descrições de método ou processo podem ser executadas em qualquer ordem e não são necessariamente limitadas à ordem apresentada. Além disso, qualquer referência ao singular inclui modalidades plurais e qualquer referência a mais de um componente ou etapa pode incluir uma modalidade ou etapa singular. Além disso, qualquer referência a preso, fixado, conectado ou semelhante pode incluir fixação permanente, removível, temporária, parcial, completa e/ou qualquer outra opção de fixação possível. Adicionalmente, qualquer referência a sem contato (ou sentenças semelhantes) também pode incluir contato reduzido ou contato mínimo. Linhas de hachura transversais podem ser usadas em todas as figuras para denotar partes diferentes, mas não necessariamente denotar os mesmos materiais ou materiais diferentes.

[0017] A presente divulgação se refere a aspiradores para dispositivos infláveis. Em várias modalidades, o aspirador é telescópico e está configurado para mover de um estado colapsado e um estado estendido. O aspirador inclui um cilindro tendo segmentos telescópicos e é colapsável e extensível. As porções telescópicas do aspirador incluem ainda características de autointertravamento. A configuração telescópica do aspirador permite que o aspirador ocupe menos espaço de armazenamento antes da implantação do dispositivo inflável, quando o aspirador está em uma posição colapsada e estivada.

[0018] Com referência à FIG. 1, uma aeronave 100 é mostrada de acordo com várias modalidades. A aeronave 100 pode incluir uma fuselagem 102 tendo pluralidade de portas de saída, incluindo a porta de saída 104. A aeronave 100 pode incluir um ou mais sistemas de evacuação posicionados perto de uma porta de saída correspondente. Por exemplo, a aeronave 100 inclui um sistema de evacuação 106 posicionado perto da porta de saída 104. O sistema de evacuação 106 pode ser acoplado de forma removível à fuselagem 102. No caso de uma emergência, a porta de saída 104 pode ser aberta por um passageiro ou membro da tripulação da aeronave 100. Em várias modalidades, o sistema de evacuação 106 pode se lançar em resposta à abertura da porta de saída 104 e, em várias modalidades, o sistema de evacuação 106 pode se lançar em resposta a outra ação tomada por um passageiro ou membro da tripulação, tal como a depressão de um botão ou a atuação de uma alavanca.

[0019] Com referência às FIGS. 1 e 2, são ilustrados detalhes adicionais do sistema de evacuação 106 de acordo com várias modalidades. Em particular, o sistema de evacuação 106 inclui um dispositivo de evacuação inflável 110. O sistema de evacuação 106 inclui ainda uma fonte de gás forçado 112. A fonte de gás forçado 112 pode fazer com que um gás entre no dispositivo de evacuação inflável 110 para inflar o dispositivo de evacuação inflável 110. O dispositivo de evacuação inflável 110 pode ser acoplado à fuselagem 102 da FIG. 1, e pode ser desacoplado da fuselagem 102 em resposta a ser totalmente inflado ou destacado manualmente para permitir que os passageiros e/ou membros da tripulação flutuem de forma segura para longe da aeronave 100 da FIG. 1.

[0020] Em várias modalidades, a fonte de gás forçado 112 pode incluir um aspirador 114 acoplado ao dispositivo de evacuação inflável 110, tubulação 116 acoplada ao aspirador 114 e uma fonte de fluido comprimido 118 acoplada à tubulação 116. Durante condições de voo normais, o dispositivo de evacuação inflável 110 pode ser deflacionado e armazenado dentro de um compartimento da aeronave 100. Em várias modalidades, o dispositivo de evacuação inflável 110 e o aspirador 114 podem ser armazenados numa única embalagem dentro do compartimento da aeronave. Em resposta à implantação do sistema de evacuação 106, fluido pode fluir para o aspirador 114 através da tubulação 116 a uma velocidade relativamente alta. Este fluxo de fluido pode fazer com que o aspirador 114 extraia gás do ambiente. O fluxo de fluido (tal como em um estado gasoso) e o gás ambiental podem ser dirigidos para o dispositivo de evacuação inflável 110. Em resposta a receber o fluxo de fluido e o gás ambiental, o dispositivo de evacuação inflável 110 pode começar a inflar.

[0021] Com referência às FIGS. 3A e 3B, são mostrados detalhes adicionais de um aspirador 114 de acordo com várias modalidades. O aspirador 114 pode incluir um corpo de aspirador 130 acoplado a um cilindro de aspirador 132. O cilindro de aspirador 132 está configurado para ser colapsável e extensível. O cilindro de aspirador 132 pode ser colapsado para estivagem. O cilindro de aspirador 132 pode se estender durante a implantação do sistema de evacuação 106 (FIG. 2).

[0022] Com referência à FIG. 3A, o aspirador 114 é mostrado com o cilindro de aspirador 132 num estado colapsado ou comprimido. Em várias modalidades, o aspirador 114 pode ser embalado com o dispositivo de evacuação inflável 110 enquanto no estado comprimido. O corpo de aspirador 130 pode definir um canal de ar 134 que pode ser uma câmara do aspirador 114 tendo um caminho de fluxo de ar 138. O aspirador 114 pode incluir uma válvula de gás 136 em comunicação de fluido com o canal de ar 134. A válvula de gás 136 pode dirigir um fluido de uma fonte de fluido comprimido 118 (mostrada esquematicamente), tal como um cilindro carregado, para o canal de ar 134. Em resposta ao deslocamento de gás de alta pressão da fonte de fluido comprimido 118 para o canal de ar 134 através da válvula de gás 136, o gás do ambiente circundando o aspirador 114 é forçado para o canal de ar 134 de fora do aspirador 114 devido ao efeito Venturi. Dito de outra forma, o aspirador 114 facilita a entrada de gás do ambiente, que entra no canal de ar 134 através de uma entrada 150. O caminho de fluxo de ar 138 através do canal de ar 134 é ilustrado como fluindo na direção z positiva nos eixos xyz fornecidos.

[0023] Conforme aqui utilizado, "distal" se refere à direção em direção à direção z positiva nos eixos xyz fornecidos em relação ao aspirador 114. Conforme aqui utilizado, "proximal" se refere à direção em direção à direção z negativa nos eixos xyz fornecidos em relação ao aspirador 114. O cilindro de aspirador 132 pode incluir uma extremidade proximal 152 acoplada ao corpo de aspirador 130 e uma extremidade distal 154, oposta à extremidade proximal 152.

[0024] O cilindro de aspirador 132 pode compreender uma pluralidade de segmentos de cilindro de aspirador 160 numa disposição telescópica. Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem compreender uma série de tubos vazios aninhados, com os segmentos de cilindro de aspirador 160 sendo colapsáveis e com cada segmento encaixando dentro de um segmento adjacente. Por exemplo, um segundo segmento de cilindro de aspirador 160b, que pode ser um segmento de cilindro de aspirador interno, pode ser configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro de um primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a, que pode ser um segmento de cilindro de aspirador externo, quando o cilindro de aspirador 132 está dentro um estado estivado. Um terceiro segmento de cilindro de aspirador 160c pode ser configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do segundo segmento de cilindro de aspirador 160b quando o cilindro de aspirador 132 está no estado estivado e pode ser configurado para intertravar com o segundo segmento de cilindro de aspirador 160b numa posição retraída quando o cilindro de aspirador 132 está no estado implantado.

[0025] O cilindro de aspirador 132 pode ainda compreender uma vedação ou tampa 162 acoplada a um ou mais segmentos de cilindro de aspirador 160. Em várias modalidades, a tampa 162 é acoplada a um segmento de cilindro de aspirador distal 160n. A tampa 162 pode cobrir uma saída 164 na extremidade distal 154 do cilindro de aspirador 132. Em resposta a gás fluindo através do canal de ar 134 para o cilindro de aspirador 132 mediante implantação do sistema de evacuação 106 (FIG. 2) e ativação do aspirador 114, a pressão dentro do canal de ar 134 aumenta. A tampa 162 está configurada para vedar temporariamente a saída 164 do cilindro de aspirador 132. Enquanto a tampa 162 veda a extremidade distal 154 do cilindro de aspirador 132, a tampa 162 evita que o gás saia do cilindro de aspirador 132 através da saída 164. Quando gás continua a entrar no aspirador 114 através da entrada 150, a pressão acumula dentro do cilindro de aspirador 132 e faz com que o cilindro de aspirador 132 se estenda.

[0026] Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ser configurados para retrair ao longo de um eixo longitudinal A-A' do corpo de aspirador 130 na direção z positiva. Os segmentos de cilindro de aspirador 160 implantam movendo ao longo do eixo longitudinal A-A' para longe dos segmentos adjacentes. A tampa 162 pode ser configurada para abrir ou romper a uma pressão predeterminada. A pressão predeterminada pode corresponder a uma pressão à qual o cilindro de aspirador 132 está em um estado parcialmente ou totalmente estendido. Dito de outra forma, a pressão dentro do cilindro de aspirador 132 pode atingir a pressão predeterminada em resposta ao cilindro de aspirador 132 atingindo o estado totalmente estendido. Em várias modalidades, a tampa 162 pode liberar da extremidade distal 154 do cilindro de aspirador 132 em resposta ao cilindro de aspirador 132 atingindo o estado totalmente estendido, como mostrado na FIG. 3B.

[0027] Em várias modalidades, a tampa 162 pode operar como um disco de estouro 166 ou um disco de estouro 166 pode ser usado no lugar de, ou em conjunto com, uma tampa 162. O disco de estouro 166 pode ser projetado para romper em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador 132 atingindo a pressão predeterminada. A pressão predeterminada pode corresponder a uma pressão à qual o tubo de aspirador 132 está em um estado parcialmente ou totalmente estendido, e o disco de estouro 166 pode romper em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador 132 atingindo a pressão predeterminada. O disco de estouro 166 pode incluir qualquer material capaz de estourar em resposta a experimentar uma quantidade predeterminada de pressão. Por exemplo, o disco de estouro 166 pode incluir um material de plástico, uma borracha ou outro material e pode ser relativamente fino. A espessura e o material do disco de estouro 166 podem ser selecionados de modo que o disco de estouro 166 romperá em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador 132 atingindo a pressão predeterminada.

[0028] Com referência à FIG. 3B, o aspirador 114 é mostrado com o cilindro de aspirador 132 num estado implantado ou estendido de acordo com várias modalidades. Em resposta ao cilindro de aspirador 132 alcançando o estado totalmente expandido e a tampa 162 abrindo, gás pode fluir através do cilindro de aspirador 132, sair através da saída 164 e fluir para o dispositivo de evacuação inflável 110 (FIG. 2). A extremidade distal 154 do cilindro de aspirador 132 pode se estender para o dispositivo de evacuação inflável 110 (FIG. 2). Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ser intertraváveis por lábios ou aros de intertravamento complementares, tal como bordas cônicas, ou por um encaixe de fricção entre segmentos adjacentes. Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ser autointertraváveis, de modo que os segmentos de cilindro de aspirador 160 formem um canal contínuo através do cilindro de aspirador 132 ao serem implantados para uma posição estendida. Cada segmento de cilindro de aspirador 160 pode intertravar com o próximo segmento de cilindro de aspirador adjacente 160 quando o cilindro de aspirador 132 está no estado implantado. Por exemplo, o primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a pode intertravar com o segundo segmento de cilindro de aspirador 160b. O segundo segmento de cilindro de aspirador 160b pode intertravar com o terceiro segmento de cilindro de aspirador 160c.

[0029] Quando o cilindro de aspirador 132 está no estado implantado, o cilindro de aspirador 132 tem um comprimento implantado L2. Quando o cilindro de aspirador 132 está no estado estivado, o cilindro de aspirador 132 tem um comprimento estivado L1. Um comprimento estivado L1 do cilindro de aspirador 132 (FIG. 3A) é menor que um comprimento implantado L2 do cilindro de aspirador 132 (FIG. 3B). Um comprimento estivado L1 do cilindro de aspirador 132 pode ter aproximadamente o mesmo comprimento que o primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a. Uma quantidade de segmentos de cilindro de aspirador 160 pode ser selecionada de acordo com o tamanho de cada segmento e de acordo com o comprimento desejado do cilindro de aspirador 132 quando implantado. O cilindro de aspirador 132 pode ter uma forma cônica quando implantado. Um diâmetro do segmento de cilindro de aspirador distal 160n é menor que um diâmetro do primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a. A forma cônica pode melhorar a eficiência do fluxo de ar através do canal de ar 134 do aspirador 114.

[0030] Em várias modalidades, o cilindro de aspirador 132 pode compreender ainda um forro 170 disposto num interior ou exterior do cilindro de aspirador 132. O forro 170 pode ser acoplado a um ou mais segmentos de cilindro de aspirador 160 para formar uma vedação entre os segmentos. Por exemplo, o forro 170 pode ser disposto numa superfície externa do primeiro segmento de tambor de aspirador 160a e pode ser disposto numa superfície externa 182 do segundo segmento de cilindro de aspirador 160b para formar uma vedação entre o primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a e o segundo segmento de cilindro de aspirador 160b. O forro 170 pode ser disposto numa superfície interna 178 do primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a e pode ser disposto numa superfície interna 186 do segundo segmento de cilindro de aspirador 160b para formar uma vedação entre o primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a e o segundo segmento de cilindro de aspirador 160b. O forro 170 pode ser feito de material flexível, tecido ou material têxtil, tal como náilon ou náilon balístico revestido em poliuretano, neoprene, plástico, polietileno tereftalato, compósito, entre outros. O forro 170 pode dobrar quando o cilindro de aspirador 132 está no estado colapsado e pode desdobrar e/ou esticar o cilindro de aspirador 132 está no estado estendido.

[0031] Com referência à FIG. 4, segmentos de cilindro de aspirador de um cilindro de aspirador 132 são mostrados de acordo com várias modalidades. O cilindro de aspirador 132 pode ter um primeiro cilindro de aspirador 160a e um segundo segmento de cilindro de aspirador 160b. O primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a pode incluir uma primeira porção de intertravamento 172. O segundo segmento de cilindro de aspirador 160b pode incluir uma segunda porção de intertravamento 174. A segunda porção de intertravamento 174 pode ser configurada para combinar com a primeira porção de intertravamento 172. A primeira porção de intertravamento 172 pode compreender uma saliência 176 na superfície interna 178 do primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a. A saliência 176 pode se estender circunferencialmente ao longo de uma superfície interna 178 do primeiro segmento de cilindro de aspirador 160a ou pode ser uma pluralidade de saliências discretas. A segunda porção de intertravamento 174 pode compreender um recesso 180 numa superfície externa 182 do segundo segmento de cilindro de aspirador 160b. A saliência 176 pode ser configurada para encaixar dentro do recesso 180. O segundo segmento de cilindro de aspirador 160b pode ainda incluir uma saliência 184 na superfície interna 186 para intertravamento com um recesso de um terceiro segmento de cilindro de aspirador 160c (ver FIG. 3B).

[0032] Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ter uma seção transversal circular ou outras geometrias de seção transversal, tal como quadrado, viga I ou outra estrutura oca de acordo com várias modalidades. Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ser compreendidos por um material leve rígido, tal como alumínio, alumínio anodizado, poliamida ou outro material plástico, compósito ou outro material adequado. Os segmentos de cilindro de aspirador 160 podem ser formados por fabricação aditiva, moldagem por injeção, fabricação compósita, forjamento, fundição ou outro processo adequado. Como aqui utilizado, o termo "fabricação aditiva" engloba qualquer método ou processo pelo qual um objeto tridimensional é produzido por criação de um substrato ou adição de material a um objeto, tal como por adição de camadas sucessivas de um material a um objeto para produzir um produto fabricado tendo uma elevada massa ou volume no final do processo de fabricação aditiva do que no início do processo. Uma variedade de tecnologias de fabricação aditiva está comercialmente disponível. Tais tecnologias incluem, por exemplo, modelagem de deposição fundida, impressão 3D polijato, fabricação de forma livre de feixe de elétrons, sinterização a laser de metal direta, fusão de feixe de elétrons, fusão a laser seletiva, sinterização a quente seletiva, sinterização a laser seletiva, estereolitografia, fotopolimerização de múltiplos fótons, processamento de luz digital e spray a frio. Estas tecnologias podem usar uma variedade de materiais como substratos para um processo de fabricação aditiva, incluindo vários plásticos e polímeros, metais e ligas metálicas, materiais cerâmicos, argilas metálicas, materiais orgânicos e similares. Qualquer método de fabricação aditiva e materiais compatíveis associados, atualmente disponíveis ou ainda por desenvolver, se destinam a estar incluídos dentro do escopo da presente divulgação.

[0033] Benefícios e outras vantagens foram aqui descritos com respeito a modalidades específicas. Além disso, as linhas de conexão mostradas nas várias figuras contidas neste documento destinam-se a representar exemplos de relações funcionais e/ou acoplamentos físicos entre os vários elementos. Deve ser notado que muitas relações funcionais ou conexões físicas alternativas ou adicionais podem estar presentes em um sistema prático. No entanto, os benefícios, as vantagens e quaisquer elementos que possam fazer qualquer benefício ou vantagem ocorrer ou ficar mais pronunciado não serão interpretados como características ou elementos críticos, necessários ou essenciais da divulgação. O escopo da divulgação é, portanto, para ser limitado por nada mais do que as reivindicações anexas, nas quais referência a um elemento no singular não se destina a significar "um e apenas um", a menos que explicitamente assim declarado, mas em vez disso "um ou mais". Mais ainda, quando uma frase semelhante a "pelo menos um de A, B ou C" é utilizada nas reivindicações, pretende-se que a frase seja interpretada para significar que A sozinho pode estar presente numa modalidade, B sozinho pode ser presente numa modalidade, C sozinho pode estar presente numa modalidade ou que qualquer combinação dos elementos A, B e C pode estar presente numa única modalidade; por exemplo, A e B, A e C, B e C ou A e B e C.

[0034] Sistemas, métodos e aparelho são fornecidos neste documento. Na descrição detalhada aqui, referências a "várias modalidades", "uma modalidade", "a modalidade", "uma modalidade exemplificadora", etc. , indicam que a modalidade descrita pode incluir um recurso, estrutura ou característica particular, mas todas as modalidades podem não incluir necessariamente o recurso, estrutura, ou característica particular. Além disso, essas frases não estão necessariamente se referindo à mesma modalidade. Além disso, quando um recurso, estrutura, ou característica particular é descrito em conexão com uma modalidade, alega-se que está dentro do conhecimento de um perito na arte efetuar tal recurso, estrutura, ou característica em conexão com outras modalidades se ou não explicitamente descritas. Após a leitura do relatório descritivo, será evidente para um versado na(s) técnica(s) relevante(s) como implementar a divulgação em modalidades alternativas.

[0035] Além disso, nenhum elemento, componente, ou etapa de método na presente divulgação se destina a ser dedicado ao público, independentemente se o elemento, componente, ou etapa de método é expressamente recitada nas reivindicações. Nenhum elemento de reivindicação se destina a invocar 35 U. S. C112(f), a menos que o elemento seja expressamente recitado usando a frase "meios para". Como aqui utilizados, os termos "compreende", "compreendendo" ou qualquer outra variação dos mesmos, se destinam a cobrir uma inclusão não exclusiva, de modo que um processo, método, artigo ou aparelho que compreende uma lista de elementos não inclua apenas esses elementos, mas possa incluir outros elementos não expressamente listados ou inerentes a tal processo, método, artigo ou aparelho.

Claims

1. Aspirador, caracterizado pelo fato de que compreende: um corpo de aspirador (130) definindo um canal de ar (134); um cilindro de aspirador (132) compreendendo um primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) acoplado ao corpo de aspirador (130), um segundo segmento de cilindro de aspirador (160b), e um terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c); uma primeira porção de intertravamento que compreende uma saliência (176) em uma superfície interna do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a); uma segunda porção de intertravamento que compreende uma cavidade (180) em uma superfície externa do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b); e uma tampa (162) acoplada a uma extremidade distal daquele cilindro de aspirador (132); em que o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) é configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro daquele primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) quando o cilindro de aspirador (132) está em um estado estivado e o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) é configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), através da primeira porção de intertravamento e da segunda porção de intertravamento, em uma posição estendida quando o cilindro de aspirador (132) está em um estado implantado; em que o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) é configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro daquele segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) quando o cilindro de aspirador (132) está no estado estivado e o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) é configurado para intertravar com o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) em uma posição estendida quando o cilindro de aspirador (132) está no estado implantado; em que o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) se estende além do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) em direção à extremidade distal quando o cilindro de aspirador está no estado implantado, e o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) se estende além do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) em direção àquela extremidade distal quando o cilindro de aspirador (132) está no estado implantado; em que, no estado estivado, o cilindro de aspirador (132) tem um primeiro comprimento; em que, no estado implantado, o cilindro de aspirador (132) tem um segundo comprimento que é maior do que o primeiro comprimento; e em que um comprimento do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) é igual ao primeiro comprimento do cilindro de aspirador no estado estivado.

2. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o cilindro de aspirador (132) tem uma forma afunilada.

3. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um forro acoplado ao aspirador para formar uma vedação entre o primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) e o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b).

4. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma extremidade distal do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) é nivelada com uma extremidade distal do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) quando o cilindro de aspirador (132) está em uma posição colapsada.

5. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o cilindro de aspirador (132) é configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro do cilindro de aspirador (132).

6. Aspirador de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a tampa (162) inclui um disco de estouro (166) configurado para romper em resposta a uma pressão dentro do cilindro de aspirador (132) atingindo uma pressão predeterminada.

7. Aspirador de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a pressão predeterminada é selecionada tal que o cilindro de aspirador (132) esteja em uma posição totalmente estendida em resposta à pressão dentro do cilindro de aspirador (132) ser a pressão predeterminada.

8. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que, em resposta ao movimento do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) para a posição estendida, o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) se move, em relação ao primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), ao longo de um eixo longitudinal em uma primeira direção para a extremidade distal do cilindro de aspirador (132).

9. Aspirador de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) se estende na primeira direção a partir do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) no estado implantado.

10. Aspirador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a saliência (176) é configurada para se encaixar na cavidade (180).

11. Aspirador de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a superfície interna compreende pelo menos uma dentre uma superfície interna e uma superfície de diâmetro interno, e a superfície externa compreende pelo menos uma dentre uma superfície externa e uma superfície de diâmetro externo.

12. Sistema de evacuação para uso com uma aeronave, caracterizado pelo fato de que compreende: um dispositivo de evacuação inflável (110) configurado para ser inflado por uma fonte de fluido (118) comprimido; e um aspirador acoplado à fonte de fluido (118) comprimido e ao dispositivo de evacuação inflável (110), o aspirador tendo um cilindro de aspirador (132) tendo um primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), um segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) sendo configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) quando o cilindro de aspirador está em um estado estivado e configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma posição telescópica quando o cilindro de aspirador está num estado implantado, e um terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do segundo segmento de cilindro de aspirador quando o cilindro de aspirador (132) está no estado estivado e configurado para intertravar com o segundo segmento de cilindro de aspirador em uma posição telescópica quando o cilindro de aspirador está no estado implantado; e uma tampa (162) acoplada a uma extremidade distal do cilindro de aspirador (132); em que o primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) compreende uma primeira porção de intertravamento com uma saliência (176) em uma superfície interna do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), e o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) compreende uma segunda porção de intertravamento com uma cavidade (180) em uma superfície externa do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b); em que o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) se estende além do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) em direção à extremidade distal quando o cilindro de aspirador está no estado implantado, e o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) se estende além do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) em direção à extremidade distal quando o cilindro de aspirador está no estado implantado; em que, no estado estivado, o cilindro de aspirador possui um primeiro comprimento; em que, no estado implantado, o cilindro de aspirador possui um segundo comprimento o qual é maior do que o primeiro comprimento; e em que um comprimento do primeiro segmento de cilindro de aspirador é igual ao primeiro comprimento do cilindro de aspirador no estado estivado.

13. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que um diâmetro do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) é menor do que um diâmetro do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a).

14. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o cilindro de aspirador (132) é configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro daquele cilindro de aspirador (132).

15. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que a extremidade distal do cilindro de aspirador se estende para o dispositivo de evacuação inflável (110) quando o cilindro de aspirador (132) está em um estado implantado.

16. Sistema de evacuação de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que a tampa (162) é configurada para liberar em resposta a uma pressão dentro do cilindro de aspirador atingindo uma pressão predeterminada, e em que o cilindro de aspirador (132) direciona fluido para o dispositivo de evacuação inflável.

17. Aeronave tendo um sistema de evacuação, a aeronave caracterizada pelo fato de que compreende: um dispositivo de evacuação inflável (110) configurado para empacotar dentro da aeronave; e um aspirador configurado para ser empacotado com o referido dispositivo de evacuação inflável (110) dentro da aeronave, o aspirador tendo um cilindro de aspirador (132) compreendendo um primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), um segundo segmento de cilindro de aspirador (160b), e um terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) em uma disposição retraída ou telescópica; e uma tampa (162) acoplada a uma extremidade distal do cilindro de aspirador (132); em que o cilindro de aspirador (132) é configurado para ser armazenado em uma posição colapsada, o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) quando dito cilindro de aspirador (132) está na posição colapsada, e o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) configurado para encaixar pelo menos parcialmente dentro do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) quando o cilindro de aspirador (132) está na posição colapsada, em que o primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) compreende uma primeira porção de intertravamento com uma saliência (176) em uma superfície interna do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a), e o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) compreende uma segunda porção de intertravamento com uma cavidade (180) em uma superfície externa do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b); e em que o segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) se estende além do primeiro segmento de cilindro de aspirador (160a) em direção à extremidade distal quando o cilindro de aspirador está no estado implantado, e o terceiro segmento de cilindro de aspirador (160c) se estende além do segundo segmento de cilindro de aspirador (160b) em direção à extremidade distal quando o cilindro de aspirador está no estado implantado; em que, no estado estivado, o cilindro de aspirador possui um primeiro comprimento; em que, no estado implantado, o cilindro de aspirador possui um segundo comprimento o qual é maior do que o primeiro comprimento; e em que um comprimento do primeiro segmento de cilindro de aspirador é igual ao primeiro comprimento do cilindro de aspirador no estado estivado.

18. Aeronave de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que o segundo segmento de cilindro de aspirador é configurado para intertravar com o primeiro segmento de cilindro de aspirador em uma posição telescópica quando o cilindro de aspirador está num estado implantado, e o terceiro segmento de cilindro de aspirador é configurado para intertravar com o segundo segmento de cilindro de aspirador em uma posição telescópica quando o cilindro de aspirador está no estado implantado.

19. Aeronave de acordo com a reivindicação 17, caracterizada pelo fato de que o cilindro de aspirador é configurado para se estender em resposta a um aumento de pressão dentro do cilindro de aspirador.

20. Aeronave de acordo com a reivindicação 19, caracterizada pelo fato de que a tampa é configurada para liberar em resposta a uma pressão dentro do cilindro de aspirador atingindo uma pressão predeterminada, e em que o cilindro de aspirador direciona fluido para o dispositivo de evacuação inflável (110).