BR102017023489B1

BR102017023489B1 - Escorregador inflável, e, método para implantar um escorregador inflável

Info

Publication number: BR102017023489B1
Application number: BR102017023489-4A
Authority: BR
Inventors: Jaro S. Volny; Drew Hartman
Original assignee: Goodrich Corporation
Priority date: 2017-01-17
Filing date: 2017-10-31
Publication date: 2024-02-15
Also published as: US11440667B2; EP3348483A1; BR102017023489A2; EP3348483B1; US20200047893A1; US10486818B2; US20180201381A1

Abstract

arranjo de retenção para uma escorregadeira inflável e para um sistema de evacuação, e, método para implantar uma escorregadeira inflável um arranjo de retenção para uma escorregadeira inflável pode compreender um membro de liberação de força ligado à escorregadeira inflável em pelo menos dois locais e um amortecedor em comunicação operável com o membro de liberação de força de modo que uma taxa de força aplicada ao membro de liberação de força seja reduzida em comparação a se o amortecedor não estivesse presente.

Description

CAMPO

[001] A presente divulgação se refere a sistemas de evacuação infláveis e, especificamente, a sistemas de retenção e métodos para escorregadores infláveis.

FUNDAMENTOS

[002] Escorregadores infláveis de emergência podem ser usados para sair de uma aeronave na ausência de uma ponte de embarque e desembarque ou de outros meios de egresso adequados para os passageiros. Os escorregadores podem ser implementados de uma soleira de porta ou de uma lateral da fuselagem da aeronave, por exemplo. A implementação do escorregador é controlada por retenções colocadas ao longo do comprimento do escorregador, as quais se liberam em etapas, em resposta à pressão interna do escorregador.

SUMÁRIO

[003] É divulgado um arranjo de retenção para um escorregador inflável, de acordo com várias modalidades. Um arranjo de retenção para um escorregador inflável pode compreender um dispositivo de liberação de força ligado ao escorregador inflável em pelo menos dois locais e um amortecedor em comunicação operável com o dispositivo de liberação de força de modo que uma taxa de força aplicada ao dispositivo de liberação de força seja reduzida em comparação a se o amortecedor não estivesse presente.

[004] Em várias modalidades, a força aplicada ao dispositivo de liberação de força pode ser por causa de um aumento de pressão que faz com que o escorregador inflável se infle. O amortecedor pode ser um amortecedor viscoso (tipo dashpot). O amortecedor pode ser um absorvedor de choque. O amortecedor pode compreender uma correia elástica. O dispositivo de liberação de força e o amortecedor podem ser o mesmo dispositivo. O dispositivo de liberação de força pode ser configurado para se separar em resposta ao aumento de pressão. O dispositivo de liberação de força pode ser configurado para se separar em resposta a uma pressão predeterminada.

[005] É divulgado um arranjo de retenção para um sistema de evacuação, de acordo com várias modalidades. Um arranjo de retenção para um sistema de evacuação pode compreender uma retenção, uma primeira correia acoplada entre a retenção e o sistema de evacuação e uma segunda correia acoplada entre a retenção e o sistema de evacuação, em que a retenção está configurada para se separar em resposta a uma força de tração aplicada na primeira correia, na segunda correia e na retenção.

[006] Em várias modalidades, a segunda correia pode compreender um material elástico, a segunda correia configurada para se esticar para amortecer uma carga através da retenção. A retenção pode ser configurada para se separar em resposta à carga. Pelo menos uma dentre a primeira correia e a segunda correia podem compreender uma rede de nylon. O arranjo de retenção pode ainda compreender um amortecedor acoplado em série com a retenção configurado para amortecer uma carga através da retenção. O amortecedor pode compreender um corpo amortecedor e um êmbolo configurado para translação dentro do corpo amortecedor. A retenção pode compreender um corpo amortecedor acoplado à segunda correia, um êmbolo acoplado à primeira correia, um dispositivo de mola e um pino de cisalhamento. O êmbolo pode ser configurado para se estender a partir do corpo amortecedor em resposta a uma pressão interna do sistema de evacuação. O pino de cisalhamento pode ser configurado para quebrar em resposta à pressão interna do sistema de evacuação sendo maior do que um valor limiar. O sistema de evacuação pode ser configurado para se desdobrar em resposta à separação da retenção.

[007] É divulgado um método para implementar um escorregador inflável, de acordo com várias modalidades. Um método para implementar um escorregador inflável pode compreender aumentar a pressão dentro do escorregador inflável, aumentando uma mesma carga em um dispositivo de liberação de força e um amortecedor, os quais estão ambos unidos ao escorregador inflável, em resposta ao aumento de pressão dentro do escorregador de evacuação, a mesma carga aumentando a uma taxa mais lenta do que ocorreria se o amortecedor não estivesse presente, separando o dispositivo de liberação de força e inflando o escorregador inflável.

[008] Em várias modalidades, o método pode compreender ainda alongamento, pelo amortecedor, em resposta à mesma carga.

[009] Os recursos e elementos acima expostos podem ser combinados de várias formas, sem exclusividade, a menos que o contrário seja expressamente indicado. Estes recursos e elementos, bem como a operação dos mesmos, se tornarão mais evidentes à luz da descrição seguinte e dos desenhos anexos. Deve-se compreender que, no entanto, a seguinte descrição e figuras se destinam a ser exemplos e não limitantes em sua natureza.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0010] O objeto da presente divulgação é especificamente identificado e distintamente reivindicado na porção de conclusão do relatório descritivo. Uma compreensão mais completa da presente divulgação, no entanto, pode ser melhor obtida consultando-se a descrição detalhada e as reivindicações quando consideradas juntamente com as figuras, nas quais números iguais indicam elementos iguais.

[0011] A FIG. 1 ilustra uma vista em perspectiva de um escorregador inflável em uma posição implementada, de acordo com várias modalidades;

[0012] A FIG. 2 ilustra uma vista em perspectiva do escorregador inflável em uma posição guardada, de acordo com várias modalidades;

[0013] A FIG. 3 ilustra um arranjo de retenção que ajuda a reter a escorregador inflável em uma posição dobrada, de acordo com várias modalidades;

[0014] As FIGS. 4, 5 e 6 ilustram arranjos de retenção, de acordo com várias modalidades;

[0015] As FIGS. 7A, 7B e 7C ilustram um arranjo de retenção com um dispositivo de liberação de força em uma posição relaxada, sob uma carga em uma posição totalmente esticada e em uma posição separada, respectivamente, de acordo com várias modalidades;

[0016] A FIG. 8 ilustra um método para implementar um escorregador inflável, de acordo com várias modalidades; e

[0017] A FIG. 9 ilustra um arranjo de retenção que recebe uma carga e gera uma carga amortecida, de acordo com várias modalidades.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0018] A descrição detalhada das modalidades exemplificativas neste documento faz referência às figuras em anexo, as quais mostram modalidades exemplificativas a título de ilustração. Embora estas modalidades exemplificativas sejam descritas em detalhe suficiente para permitir aos versados na técnica praticarem as modalidades exemplificativas da presente divulgação, deve se entender que outras modalidades podem ser realizadas e que as alterações lógicas e adaptações na concepção e construção podem ser feitas de acordo com esta divulgação e os ensinamentos apresentados neste documento. Assim, a descrição detalhada deste documento é apresentada para fins de ilustração apenas e não como limitação. As etapas citadas em qualquer uma das descrições de método ou de processo podem ser executadas em qualquer ordem e não são necessariamente limitadas pela ordem de apresentação.

[0019] Além disso, qualquer referência ao singular inclui modalidades no plural, e qualquer referência a mais do que um componente ou etapa pode incluir uma modalidade ou etapa singular. Além disso, qualquer referência a preso, fixado, conectado ou semelhante pode incluir opção de fixação permanente, removível, temporária, parcial, completa e/ou qualquer outra possível. Adicionalmente, qualquer referência a sem contato (ou expressões semelhantes) também pode incluir contato reduzido ou contato mínimo. Linhas hachuradas de superfície podem ser usadas ao longo das figuras para denotar partes diferentes, mas não necessariamente, para denotar os mesmos ou diferentes materiais.

[0020] Os escorregadores, de acordo com a presente divulgação, podem se estender a partir de uma estrutura de aeronave, tal como uma fuselagem ou uma asa, por exemplo, até uma superfície de saída em uma posição totalmente implementada. Durante a implementação, uma pluralidade de dispositivos de liberação de força pode auxiliar no controle do processo de inflação do escorregador. Os dispositivos de liberação de força podem ser configurados para restringir um escorregador em uma posição dobrada e para se desacoplarem em resposta à pressão interna do escorregador. Um arranjo de retenção é fornecido para absorver cargas aplicadas a um dispositivo de liberação de força. Os arranjos de retenção da presente descrição podem impedir a separação prematura dos dispositivos de liberação de força.

[0021] Com relação às FIGs. 2 a 7C, os elementos com numeração de elemento igual, como representado na FIG. 1, são definidos como sendo os mesmos e não serão necessariamente repetidos por uma questão de clareza. Com relação às FIGS. 4 a 7C, os elementos com numeração de elemento igual, como representado na FIG. 3, são definidos como sendo os mesmos e não serão necessariamente repetidos por uma questão de clareza.

[0022] Referindo-se à FIG. 1, um sistema de evacuação 104 é ilustrado, de acordo com várias modalidades. O sistema de evacuação 104 pode compreender um escorregador inflável 100. O escorregador inflável 100 pode compreender uma extremidade de início 106 e uma extremidade de fim 108. A extremidade de início 106 pode ser acoplada à estrutura da aeronave. O escorregador inflável 100 pode compreender um escorregador inflável. A FIG. 1 ilustra o escorregador inflável 100 em uma posição inflada e/ou implementada. O escorregador inflável 100 pode compreender um escorregador com pista dupla. No entanto, o escorregador inflável 100 pode compreender qualquer número de pistas. A extremidade de fim 108 pode entrar em contato com uma superfície de saída em resposta à implementação do escorregador inflável 100.

[0023] Referindo-se à FIG. 2, o escorregador inflável 100 é ilustrado em uma posição guardada e/ou empacotada. Considerando-se isto, o escorregador inflável 100 pode ser guardado em uma embalagem 210. Em várias modalidades, o escorregador inflável 100 pode ser dobrado na posição guardada. Em várias modalidades, o escorregador inflável 100 pode ser implementado a partir da embalagem 210 em resposta à abertura de uma porta de saída de emergência. A embalagem 210 pode ser acoplada a uma aeronave em uma posição instalada. Geralmente, uma embalagem 210 inclui um painel de saída que se abre em resposta à implementação do escorregador inflável 100 através do qual o inflável pode sair da embalagem mediante a sua abertura. Considerando isto, o escorregador inflável 100 pode ser configurado para ser implementado a partir de uma aeronave.

[0024] Referindo-se à FIG. 3, o escorregador inflável 100 é ilustrado em uma posição dobrada, de acordo com várias modalidades. Por exemplo, o escorregador inflável 100 pode incluir uma pluralidade de dobras, incluindo a primeira dobra 391 e a segunda dobra 392, quando o escorregador inflável 100 estiver na posição dobrada ou guardada. Um arranjo de retenção 350 pode ajudar a manter a primeira dobra 391 e/ou a segunda dobra 392. O arranjo de retenção 350 pode ajudar na implementação gradual do escorregador inflável 100. O arranjo de retenção 350 pode compreender um dispositivo de liberação de força 300, uma primeira correia 310 e uma segunda correia 312. O dispositivo de liberação de força 300 pode estar ligado a um escorregador inflável 100 em pelo menos dois locais. O dispositivo de liberação de força 300 pode ser acoplado a um escorregador inflável 100 através da primeira correia 310. O dispositivo de liberação de força 300 pode ser acoplado a um escorregador inflável 100 através da segunda correia 312. O escorregador inflável 100 pode se desdobrar em resposta à separação do dispositivo de liberação de força 300.

[0025] Em várias modalidades, o dispositivo de liberação de força 300 pode ser configurado para se separar em resposta a uma pressão interna no escorregador inflável 100. Por exemplo, um cilindro de gás pode fornecer um fluxo de fluido pressurizado para o escorregador inflável 100 em resposta à implementação do escorregador inflável 100. O escorregador inflável 100 pode começar a inflar e uma pressão interna do escorregador inflável 100 pode aumentar. O dispositivo de liberação de força 302 pode manter o escorregador inflável 100 em uma posição dobrada até a pressão interna ter aumentado acima de um valor limiar predeterminado. O escorregador inflável 100 pode se desdobrar em resposta à separação do dispositivo de liberação de força 300. Considerando-se isto, o escorregador inflável 100 pode ser totalmente implementado em resposta à separação do dispositivo de liberação de força 300.

[0026] Em várias modalidades, a primeira correia 310 e/ou a segunda correia 312 pode compreender uma corda, fita, faixa, rede ou qualquer outra correia adequada. Em várias modalidades, a primeira correia 310 e/ou a segunda correia 312 pode compreender nylon, nylon balístico, polipropileno, poliéster, algodão ou qualquer outro material adequado. Por exemplo, a primeira correia 310 e a segunda correia 312 podem compreender uma rede de nylon.

[0027] Em várias modalidades, o dispositivo de liberação de força 300 pode se separar, desacoplando a primeira correia 310 da segunda correia 312, em resposta a uma força predeterminada, tal como força de tração. A referida força de tração pode ser gerada em resposta a uma pressão interna do escorregador inflável 100, por exemplo durante a inflação. Em várias modalidades, o dispositivo de liberação de força 300 pode ser configurado para se separar em resposta a uma força de tração entre 667 Newtons e- 3114 Newtons (150 libras e 700 libras) e em várias modalidades, em resposta a uma força de tração entre 756 Newtons e 2669 Newtons (170 libras e 600 libras) e, em várias modalidades, em resposta a uma força de tração entre 756 Newtons e 1334 Newtons (170 libras e 300 libras).

[0028] Referindo-se à FIG. 4, é ilustrado um arranjo de retenção 450, de acordo com várias modalidades. Em várias modalidades, o arranjo de retenção 450 pode ser semelhante ao arranjo de retenção 350, com referência momentânea à FIG. 3. O arranjo de retenção 450 pode compreender ainda uma terceira correia (também referida neste documento como um amortecedor) 414. A terceira correia 414 pode ser acoplada em paralelo com a segunda correia 312. Em várias modalidades, a terceira correia 414 pode compreender um material elástico. A terceira correia 414 pode compreender um elastômero. A terceira correia 414 pode compreender um absorvedor de choque. A terceira correia 414 pode estar em comunicação operável com o dispositivo de liberação de força 300 de modo que uma taxa da força de tração aplicada ao dispositivo de liberação de força 300 é reduzida em comparação com se a terceira correia 414 não estivesse presente. Considerando-se isto, a terceira correia 414 pode ser configurada para se esticar em resposta a uma força de tração que está sendo aplicada à terceira correia 414. Por exemplo, uma força de tração pode ser aplicada à terceira correia 414 em resposta ao escorregador inflável 100 ser implementado e/ou inflado, com referência momentânea à FIG. 3. A referida força de tração pode ser transferida da terceira correia 414 para a segunda correia 312 em resposta à terceira correia 414 que está sendo esticada. A referida força de tração pode ser amortecida em resposta ao alongamento. Por exemplo, a segunda correia 312 pode compreender um comprimento que é maior que o comprimento da terceira correia 414 em uma posição não esticada. A terceira correia 414 pode se mover para uma posição esticada e aumentar o comprimento até que seja tão longa quanto a segunda correia 312. Em resposta à terceira correia 414 que se estica até um comprimento igual à segunda correia 312, a força de tração ou carga pode ser transferida a partir da terceira correia 414 para a segunda correia 312.

[0029] Referindo-se à FIG. 5, é ilustrado um arranjo de retenção 550, de acordo com várias modalidades. Em várias modalidades, o arranjo de retenção 550 pode ser semelhante ao arranjo de retenção 350, com referência momentânea à FIG. 3. O arranjo de retenção 550 pode incluir uma segunda correia (também referida neste documento como um amortecedor) 512. A segunda correia 512 pode compreender um material elástico. A segunda correia 512 pode compreender um absorvedor de choque. A segunda correia 512 pode ser configurada para se esticar em resposta a uma força de tração aplicada ao arranjo de retenção 550, por exemplo, em resposta a uma pressão interna no escorregador inflável 100, com referência momentânea à FIG. 3. A segunda correia 512 pode ser classificada para cargas superiores à classificação do dispositivo de liberação de força 300. Dito de forma diferente, o dispositivo de liberação de força 300 pode ser configurado para se separar a uma carga que é inferior à carga nominal da segunda correia 512. Dito de outra forma, a segunda correia 512 pode ser configurada para se esticar sem quebrar antes que o dispositivo de liberação de força 300 seja separado.

[0030] Referindo-se à FIG. 6, é ilustrado um arranjo de retenção 650, de acordo com várias modalidades. Em várias modalidades, o arranjo de retenção 650 pode ser semelhante ao arranjo de retenção 350, com referência momentânea à FIG. 3. O arranjo de retenção 650 pode incluir um amortecedor 600 acoplado em linha com a segunda correia 312. Considerando-se isto, o amortecedor 600 pode ser acoplado em série com o dispositivo de liberação de força 300. O amortecedor 600 pode amortecer as forças de tração através do dispositivo de liberação de força 300. O amortecedor 600 pode estar em comunicação operável com o dispositivo de liberação de força 300 de modo que uma taxa da força de tração aplicada ao dispositivo de liberação de força 300 é reduzida em comparação a se o amortecedor 600 não estivesse presente. O amortecedor 600 pode ser um amortecedor tipo dashpot. O amortecedor 600 pode compreender um absorvedor de choque. O amortecedor 600 pode incluir um corpo amortecedor 602. O amortecedor 600 pode incluir um êmbolo 604. O êmbolo 604 pode realizar a translação dentro do corpo amortecedor 602.

[0031] Referindo-se às FIGs. 7A a 7C, é ilustrado um arranjo de retenção 750, de acordo com várias modalidades. Em várias modalidades, o arranjo de retenção 750 pode ser semelhante ao arranjo de retenção 350, com referência momentânea à FIG. 3. O arranjo de retenção 750 pode incluir um dispositivo de liberação de força 700. O dispositivo de liberação de força 700 pode incluir um amortecedor 704 que compreende um corpo amortecedor 710, um êmbolo 720 e um dispositivo de mola 730. Considerando-se isto, o dispositivo de liberação de força 700 e o amortecedor 704 podem ser o mesmo dispositivo. O dispositivo de liberação de força 700 pode incluir pino de cisalhamento 740. O pino de cisalhamento 740 pode ser acoplado ao corpo amortecedor 710. O dispositivo de mola 730 pode ser acoplado entre o êmbolo 720 e o pino de cisalhamento 740. Na modalidade ilustrada, o dispositivo de mola 730 é uma mola de compressão, a mola de compressão compreendendo uma mola helicoidal. No entanto, é contemplado neste documento que o dispositivo de mola 730 pode estar disposto como qualquer tipo de mola, incluindo uma mola de torção, uma mola de relógio e/ou uma mola de tensão. O êmbolo 720 pode ser acoplado à primeira correia 310. O corpo amortecedor 710 pode ser acoplado à segunda correia 312.

[0032] Como ilustrado na FIG. 7B, o corpo amortecedor 710 pode ser puxado para fora do êmbolo 720 em resposta à pressão interna de um escorregador inflável, com referência momentânea à FIG. 3. O dispositivo de mola 730 pode comprimir em resposta à pressão interna de um escorregador inflável, com referência momentânea à FIG. 3. O amortecedor 704 pode estar em comunicação operável com o dispositivo de liberação de força 700 de modo que uma taxa da força de tração aplicada ao dispositivo de liberação de força 700 é reduzida em comparação a se o amortecedor 704 não estivesse presente.

[0033] Como ilustrado na FIG. 7C, o pino de cisalhamento 740 pode quebrar em resposta à força de tração sendo aplicada através do dispositivo de liberação de força 700 através da primeira correia 310 e segunda correia 312. Considerando-se isto, o dispositivo de liberação de força 700 pode se separar em pelo menos uma primeira porção 701 e uma segunda porção 702 que separa a primeira correia 310 da segunda correia 312 e que permite que o escorregador inflável 100 se infle e seja implementado completamente, com referência momentânea à FIG. 3.

[0034] Em várias modalidades, o corpo amortecedor 710, o êmbolo 720, o dispositivo de mola 730 e/ou o pino de cisalhamento 740 podem compreender metal.

[0035] Referindo-se à FIG. 9, é ilustrado um arranjo de retenção 950, de acordo com várias modalidades. O arranjo de retenção 950 pode incluir a primeira correia 910, o dispositivo de liberação de força 900, o amortecedor 914 e a segunda correia 912. Em várias modalidades e com referência adicional momentânea às FIGS. 3 a. 7A, o arranjo de retenção 950 pode ser semelhante ao arranjo de retenção 350, ao arranjo de retenção 450, ao arranjo de retenção 550, ao arranjo de retenção 650 e/ou ao arranjo de retenção 750. Considerando-se isto, o amortecedor 914 pode compreender terceira correia 414. Além disso, a combinação do amortecedor 914 e da segunda correia 912 pode compreender a segunda correia 512. Além disso, a combinação do dispositivo de liberação de força 900 e do amortecedor 914 pode compreender o dispositivo de liberação de força 700. Considerando isto, embora ilustrado como sendo em série, o amortecedor 914 e a segunda correia 912 podem estar em paralelo e o dispositivo de liberação de força 900 e o amortecedor 914 podem estar em paralelo.

[0036] Uma força de tração (também referida neste documento como uma carga) 902 pode ser aplicada ao arranjo de retenção 950. A força de tração 902 pode ser aplicada através da primeira correia 910, do dispositivo de liberação de força 900, do amortecedor 914 e da segunda correia 912. A força de tração 902 pode ser em resposta à inflação do escorregador inflável 100. A força de tração 902 pode ser em resposta a uma pressão interna do escorregador inflável 100. Dito de forma diferente, a força de tração 902 pode ser aplicada ao dispositivo de liberação de força 900 em resposta a um aumento de pressão do escorregador inflável 100 que faz com que o escorregador inflável se infle. O amortecedor 914 pode amortecer a força de tração 902 para gerar uma força de tração amortecida (também referida neste documento como carga amortecida) 904. Considerando-se isto, o dispositivo de liberação de força 900 pode receber uma força de tração amortecida 904.

[0037] Referindo-se à FIG. 8, é divulgado um método 800 para implementar um escorregador inflável, de acordo com várias modalidades. O método 800 inclui aumentar a pressão dentro de um escorregador inflável (etapa 810). O método 800 inclui aumentar uma carga em um dispositivo de liberação de força e um amortecedor (etapa 820). O método 800 inclui separar o dispositivo de liberação de força (etapa 830). O método 800 inclui inflar o escorregador de evacuação (etapa 840). O método 800 pode incluir alongar, pelo amortecedor, em resposta à carga (etapa 850).

[0038] Em várias modalidades e referindo-se de forma combinada às FIG. 4, FIG. 5, FIG. 6, FIG. 7A, FIG. 8 e FIG. 9, a etapa 810 pode incluir aumentar uma pressão dentro do escorregador inflável 100. A etapa 820 pode incluir aumentar uma mesma carga (por exemplo, força de tração 902) em um dispositivo de liberação de força (por exemplo, dispositivo de liberação de força 300 e/ou dispositivo de liberação de força 700) e um amortecedor (por exemplo, terceira correia 414, segunda correia 512, amortecedor 600 e/ou dispositivo de liberação de força 700), ambos estando ligados ao escorregador de evacuação 100, em resposta ao aumento de pressão dentro do escorregador de evacuação 100, a mesma carga sendo aumentada a uma taxa mais lenta do que ocorreria se o amortecedor não estivesse presente. A etapa 830 pode incluir a separação do dispositivo de liberação de força (por exemplo, dispositivo de liberação de força 300 e/ou dispositivo de liberação de força 700). A etapa 840 pode incluir inflar o escorregador inflável 100. O escorregador inflável 100 pode ser inflado através de um tanque comprimido, por exemplo. A etapa 850 pode incluir alongar, pelo amortecedor (por exemplo, a terceira correia 414, a segunda correia 512 e/ou o dispositivo de liberação de força 700), em resposta à mesma carga.

[0039] Os benefícios e outras vantagens foram descritos neste documento considerando as modalidades específicas. Além disso, as linhas de conexão mostradas nas várias figuras contidas neste documento se destinam a representar exemplos de relações funcionais e/ou de acoplamentos físicos entre os vários elementos. Observa-se que muitas relações funcionais ou conexões físicas alternativas ou adicionais podem estar presentes na prática de um sistema. No entanto, os benefícios, as vantagens e quaisquer elementos que possam causar qualquer benefício ou vantagem que venham a ocorrer, ou se tornar mais acentuados, não devem ser interpretados como recursos ou elementos críticos, necessários ou essenciais da divulgação. O escopo da divulgação, portanto, não deve ser limitado por nada além das reivindicações anexas nas quais, ao fazer referência a um elemento no singular, isto não deve significar "um e apenas um", a menos que explicitamente declarado, mas como "um ou mais." Além disso, quando uma expressão semelhante a "pelo menos um de A, B, ou C" for utilizada nas reivindicações, entende-se que a expressão deva ser interpretada de forma que somente A pode estar presente em uma modalidade, somente B pode estar presente em uma modalidade, somente C pode estar presente em uma modalidade, ou que qualquer combinação dos elementos A, B e C pode estar presente em uma única modalidade; por exemplo, A e B, A e C, B e C, ou A e B e C.

[0040] Sistemas, métodos e aparelhos são fornecidos neste documento. Na descrição detalhada neste documento, referências a "várias modalidades", "uma modalidade", "umas modalidades", "uma modalidade de exemplo", etc., indicam que a modalidade descrita pode incluir um recurso, estrutura ou característica particular, mas que nem todas as modalidades vão incluir necessariamente o recurso, a estrutura ou a característica específica. Além disso, estas expressões não se referem necessariamente à mesma modalidade. Adicionalmente, quando um recurso, estrutura ou característica específica é descrito em conexão com uma modalidade, entende-se que é de conhecimento dos versados na técnica como aplicar tal recurso, estrutura ou característica em conexão com outras modalidades, explicitamente descritas ou não. Após a leitura do relatório descritivo, será evidente para um versado nas técnicas relevantes como implementar a divulgação em modalidades alternativas.

[0041] Além disso, nenhum elemento, componente ou etapa do método na presente divulgação se destina a ser direcionado ao público, independentemente de o elemento, componente ou etapa do método estar expressamente citada nas reivindicações. Nenhum elemento das reivindicações é destinado a invocar a 35 U.S.C. 112(f), a menos que o elemento seja expressamente citado usando a expressão "meio para". Conforme usados neste documento, o termo "que compreende", "compreendendo" ou qualquer outra variação dos mesmos se destina a cobrir uma inclusão não exclusiva, de forma que um processo, método, artigo ou aparelho que compreenda uma lista de elementos não inclua somente esses elementos, mas possa incluir outros elementos não expressamente listados ou inerentes a tal processo, método, artigo ou aparelho.

Claims

1. Escorregador inflável compreendendo um arranjo de retenção (350), o arranjo de retenção (350) compreendendo: um dispositivo de liberação de força (300) ligado ao escorregador inflável (100) em, pelo menos, dois locais, o dispositivo de liberação de força (300) sendo um elemento configurado para se separar em resposta a uma força de tração aplicada em suas extremidades, a força de tração sendo causada por um aumento de pressão no escorregador inflável (100), em que o dispositivo de liberação de força (300) mencionado está configurado para se separar em resposta a uma pressão predeterminada; uma primeira correia (310) acoplada ao dispositivo de liberação de força (300) em um primeiro local, em que o dispositivo de liberação de força (300) é acoplado ao escorregador inflável (100) através da primeira correia (310); e uma segunda correia (312) acoplada ao dispositivo de liberação de força (300) em um segundo local, em que o dispositivo de liberação de força (300) é acoplado ao escorregador inflável (100) através da segunda correia (312); e, caracterizado por compreender ainda um amortecedor (414) em comunicação operável com o dispositivo de liberação de força (300) e aquele escorregador inflável (100) em paralelo com a segunda correia (312), de tal modo que uma taxa de força aplicada ao dispositivo de liberação de força (300) seja reduzida em resposta ao alongamento do amortecedor (414).

2. Escorregador inflável (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o amortecedor (414) é um absorvedor de choque.

3. Escorregador inflável (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o amortecedor (414) compreende uma correia elástica.

4. Método para implementar um escorregador inflável (100), como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que compreende: mentar a pressão dentro do escorregador inflável (100); aumentar a mesma carga em um dispositivo de liberação de força (300) e um amortecedor (414), ambos ligados ao escorregador inflável (100), em resposta ao aumento da pressão dentro do escorregador de evacuação, sendo a mesma carga aumentada a uma taxa mais lenta do que ocorreria se o amortecedor (414) não estivesse presente; ongar, pelo amortecedor (414), em resposta à mesma carga; separar o dispositivo de liberação de força (300); e inflar o escorregador inflável (100).