BR102017008769B1

BR102017008769B1 - AUTHORITY CAR

Info

Publication number: BR102017008769B1
Application number: BR102017008769-7A
Authority: BR
Inventors: Fábio Nunes De Souza
Original assignee: Prosegur Brasil S.A. - Transportadora De Valores E Segurança
Priority date: 2017-04-27
Filing date: 2017-04-27
Publication date: 2023-10-10
Also published as: BR102017008769A2

Abstract

carro-forte. a presente invenção refere-se a um carro-forte (1) dotado de uma disposição construtiva específica capaz de permitir uma melhor segurança do dinheiro e/ou valores que estão sendo transportados. tal carro-forte (1) compreende pelo menos: um habitáculo (2); um cofre (3); um primeiro teto (4) que cobre o habitáculo (2); um segundo teto (5) que cobre o cofre (3); e um espaço de segurança (6) disposto entre o primeiro teto (4) e o segundo teto (5), o primeiro teto (4) e o segundo teto (5) sendo distanciados e separados entre si pelo espaço de segurança (6).armored car. The present invention refers to a strong car (1) equipped with a specific constructive arrangement capable of allowing better security of the money and/or valuables being transported. such armored car (1) comprises at least: a passenger compartment (2); a safe (3); a first roof (4) covering the passenger compartment (2); a second roof (5) covering the safe (3); and a security space (6) arranged between the first ceiling (4) and the second ceiling (5), the first ceiling (4) and the second ceiling (5) being distanced and separated from each other by the security space (6) .

Description

FIELD OF INVENTION

[001] A presente invenção refere-se a um veículo para transporte de dinheiro e/ou valores. Particularmente, a presente invenção refere-se a um carro-forte dotado de uma disposição construtiva específica capaz de permitir uma melhor segurança do dinheiro e/ou valores que estão sendo transportados.[001] The present invention relates to a vehicle for transporting money and/or valuables. Particularly, the present invention refers to a strong car equipped with a specific constructive arrangement capable of allowing better security of the money and/or valuables being transported.

BACKGROUND OF THE INVENTION

[002] Carros-fortes são veículos automotores blindados, normalmente utilizados para transportar dinheiro ou objetos de valor. Esses veículos são bastante utilizados por empresas que realizam a logística de valores e, particularmente, prestam serviços de coleta e suprimento, transporte e custódia de cédulas, moedas, bilhetes de loteria, cheques, joias, obras de arte e objetos especiais com alto valor agregado.[002] Armored vehicles are armored motor vehicles, normally used to transport money or valuable objects. These vehicles are widely used by companies that carry out value logistics and, particularly, provide collection and supply services, transport and custody of banknotes, coins, lottery tickets, checks, jewelry, works of art and special objects with high added value. .

[003] Tipicamente, um carro-forte compreende duas partes básicas: o habitáculo, onde o motorista e/ou seguranças ficam acomodados; e um cofre, onde o dinheiro e/ou os valores são guardados. O habitáculo, normalmente disposto na parte frontal do veículo, e o cofre, normalmente disposto na parte traseira do veículo, são separados por meio de uma divisória e/ou uma porta de acesso.[003] Typically, an armored vehicle comprises two basic parts: the passenger compartment, where the driver and/or security guards are accommodated; and a safe, where money and/or valuables are stored. The passenger compartment, normally located at the front of the vehicle, and the safe, normally located at the rear of the vehicle, are separated by means of a partition and/or an access door.

[004] Um dos grandes problemas enfrentados por essas empresas de logística de valores é a alta frequência de ataques que os carros- fortes sofrem por criminosos que visam roubar o dinheiro e/ou os valores guardados no cofre. Tais ataques ocorrem principalmente por meio de explosivos capazes de arrombar o cofre. Mais especificamente, esses explosivos são colocados geralmente no habitáculo e, após a sua detonação, arrancam o teto do carro-forte pela grande força do impacto, possibilitando o acesso ao cofre pelos criminosos.[004] One of the biggest problems faced by these cash logistics companies is the high frequency of attacks that strong cars suffer from criminals who aim to steal the money and/or valuables stored in the safe. Such attacks occur mainly using explosives capable of breaking into the safe. More specifically, these explosives are generally placed in the passenger compartment and, after detonation, they tear off the roof of the safe due to the great force of the impact, allowing criminals access to the safe.

[005] Desta maneira, e tendo em vista o crescente índice de ocorrência desse tipo de crime, faz-se necessária uma técnica para evitar ou ao menos reduzir os prejuízos.[005] Therefore, and given the growing rate of occurrence of this type of crime, a technique is necessary to avoid or at least reduce losses.

OBJECTIVES AND DESCRIPTION OF THE INVENTION

[006] Portanto, um objetivo geral da presente invenção é prover um carro-forte que seja capaz de eliminar ou ao menos reduzir as limitações dos carros-fortes conhecidos do estado da técnica.[006] Therefore, a general objective of the present invention is to provide a strong car that is capable of eliminating or at least reducing the limitations of strong cars known in the prior art.

[007] Além disso, é um objetivo particular da presente invenção prover um carro-forte que proporcione uma melhor segurança do dinheiro e/ou dos valores guardados em seu interior e que estão sendo transportados para um determinado destino.[007] Furthermore, it is a particular objective of the present invention to provide a strong car that provides better security for money and/or valuables stored inside it and being transported to a certain destination.

[008] Ainda, a presente invenção tem por objetivo particular prover um carro-forte que seja capaz de prevenir ou ao menos reduzir a incidência de casos em que a detonação de explosivos no interior do seu habitáculo permita o acesso ao cofre pelos criminosos.[008] Furthermore, the present invention has the particular objective of providing a safe that is capable of preventing or at least reducing the incidence of cases in which the detonation of explosives inside its compartment allows access to the safe by criminals.

[009] Um ou mais objetivos da presente invenção acima mencionado(s), dentre outros, é(são) alcançado(s) por meio de um carro-forte que compreende pelo menos: um habitáculo; um cofre; um primeiro teto que cobre o habitáculo; um segundo teto que cobre o cofre; e um espaço de segurança disposto entre o primeiro teto e o segundo teto, o primeiro teto e o segundo teto sendo distanciados e separados entre si pelo espaço de segurança.[009] One or more objectives of the present invention mentioned above, among others, is (are) achieved by means of an armored vehicle comprising at least: a passenger compartment; a safe; a first roof that covers the passenger compartment; a second roof covering the vault; and a security space disposed between the first ceiling and the second ceiling, the first ceiling and the second ceiling being distanced and separated from each other by the security space.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[010] Os objetivos, efeitos técnicos e vantagens da presente invenção serão aparentes aos técnicos no assunto a partir da descrição detalhada a seguir que faz referência às figuras anexas, que ilustram realizações exemplificadoras, mas não limitadoras, do carro-forte da presente invenção: - a Figura 1 mostra uma vista lateral do carro-forte, objeto da presente invenção, mostrando em detalhes o espaço de segurança entre o primeiro teto e o segundo teto; - a Figura 2 mostra uma vista superior do carro-forte ilustrado na figura 1; e - a Figura 3 mostra uma vista lateral do carro-forte, objeto da presente invenção em uma realização alternativa, mostrando em detalhes o espaço de segurança entre o primeiro teto e o segundo teto bem como a viga de apoio e fechamento.[010] The objectives, technical effects and advantages of the present invention will be apparent to those skilled in the art from the following detailed description that makes reference to the attached figures, which illustrate exemplary, but not limiting, embodiments of the strong car of the present invention: - Figure 1 shows a side view of the armored car, object of the present invention, showing in detail the security space between the first roof and the second roof; - Figure 2 shows a top view of the armored car illustrated in Figure 1; and - Figure 3 shows a side view of the armored car, object of the present invention in an alternative embodiment, showing in detail the security space between the first roof and the second roof as well as the support and closing beam.

DESCRIPTION OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION

[011] Inicialmente, cumpre destacar que o carro-forte, objeto da presente invenção, será descrito a seguir de acordo com realizações particulares, mas não limitativas, uma vez que sua concretização poderá ser realizada de diferentes formas e variações e conforme a aplicação desejada pelo técnico no assunto.[011] Initially, it is worth highlighting that the armored car, object of the present invention, will be described below according to particular, but not limiting, embodiments, since its implementation can be carried out in different ways and variations and according to the desired application by the expert on the subject.

[012] O uso do termo “um” ou “uma” neste relatório descritivo não indica uma quantidade limitada, mas a existência de pelo menos (no mínimo) um dos elementos/componentes/itens listados. O uso do termo “ou” indica qualquer um ou todos os elementos/componentes/itens listados. O uso do termo “compreender”, “dotado”, “provido” ou um termo similar indica que o elemento/componente/item listado na frente do dito termo faz parte do modelo, mas não excluem outros elementos/componentes/itens não listados. O uso do termo “associar”, “conectar” ou termos similares pode ser referente a conexões físicas, mecânicas, pneumáticas, fluídicas, hidráulicas, elétricas, eletrônicas ou sem fio, seja de maneira direta ou indireta.[012] The use of the term “one” or “an” in this specification does not indicate a limited quantity, but the existence of at least (at least) one of the elements/components/items listed. Use of the term “or” indicates any or all of the elements/components/items listed. The use of the term “comprise”, “endowed”, “provided” or a similar term indicates that the element/component/item listed in front of said term is part of the model, but does not exclude other elements/components/items not listed. The use of the term “associate”, “connect” or similar terms may refer to physical, mechanical, pneumatic, fluidic, hydraulic, electrical, electronic or wireless connections, whether directly or indirectly.

[013] Conforme mostram as figuras 1 a 3, o carro-forte 1 da invenção compreende pelo menos um habitáculo 2 disposto em sua parte frontal. O habitáculo 2 é capaz de acomodar o motorista e/ou seguranças do carro-forte 1.[013] As shown in figures 1 to 3, the armored vehicle 1 of the invention comprises at least one passenger compartment 2 arranged in its front part. Cabin 2 is capable of accommodating the driver and/or security guards of armored vehicle 1.

[014] Além disso, o carro-forte 1 da invenção compreende pelo menos um cofre 3 disposto em sua parte traseira. O cofre 3 possui a função de armazenar dinheiro e/ou quaisquer bens de valor durante a operação de transporte.[014] Furthermore, the safe 1 of the invention comprises at least one safe 3 arranged in its rear part. Safe 3 has the function of storing money and/or any valuables during the transport operation.

[015] Ainda de acordo com as figuras 1 a 3, o carro-forte 1 da invenção compreende também um primeiro teto 4 que cobre e está disposto sobre o habitáculo 2. A associação entre o primeiro teto 4 e o habitáculo 2 é feita preferencialmente por solda. O primeiro teto 4 é dotado ainda de uma primeira extremidade 10.[015] Still according to figures 1 to 3, the armored vehicle 1 of the invention also comprises a first roof 4 that covers and is arranged over the passenger compartment 2. The association between the first roof 4 and the passenger compartment 2 is preferably made by welding. The first roof 4 is also provided with a first end 10.

[016] O carro-forte da invenção compreende ainda um segundo teto 5 que cobre e está disposto sobre o cofre 3. A associação entre o segundo teto 5 e o cofre 3 é feita preferencialmente por solda. O segundo teto 5 é dotado de uma segunda extremidade 11.[016] The safe of the invention also comprises a second roof 5 that covers and is arranged over the safe 3. The association between the second roof 5 and the safe 3 is preferably made by welding. The second roof 5 is provided with a second end 11.

[017] Também conforme pode ser observado nas figuras 1 e 3, o carro-forte 1 da invenção compreende um espaço de segurança 6 disposto entre o primeiro teto 4 e o segundo teto 5, de modo que o primeiro teto 4 e o segundo teto 5 são distanciados e separados entre si pelo espaço de segurança 6.[017] Also as can be seen in figures 1 and 3, the strong car 1 of the invention comprises a security space 6 arranged between the first roof 4 and the second roof 5, so that the first roof 4 and the second roof 5 are distanced and separated from each other by safety space 6.

[018] Particularmente, a primeira extremidade 10 do primeiro teto 4 e a segunda extremidade 11 do segundo teto 5 são voltadas entre si e separadas por uma distância dentro da faixa de 10 mm a 80 mm, preferencialmente, por uma distância de 20 mm.[018] Particularly, the first end 10 of the first roof 4 and the second end 11 of the second roof 5 are facing each other and separated by a distance within the range of 10 mm to 80 mm, preferably by a distance of 20 mm.

[019] Ainda de modo preferencial, o primeiro teto 4 e segundo teto 5 pertencem a um mesmo plano geométrico, ou seja, estão alinhados entre si.[019] Preferably still, the first ceiling 4 and second ceiling 5 belong to the same geometric plane, that is, they are aligned with each other.

[020] Desta maneira, a implementação de dois tetos distintos para o carro-forte 1 que estão separados entre si, sendo um específico ao habitáculo 2 e o outro específico ao cofre 3, evita que uma eventual detonação de um explosivo no interior do habitáculo 2 seja capaz de arrancar o teto do cofre 3, de modo proporcionar uma melhor segurança do dinheiro e/ou valores guardados em seu interior e que estão sendo transportados para um determinado destino.[020] In this way, the implementation of two distinct roofs for safe 1 that are separated from each other, one specific to compartment 2 and the other specific to safe 3, prevents a possible detonation of an explosive inside the compartment 2 is capable of removing the roof of the safe 3, in order to provide better security for the money and/or valuables stored inside and being transported to a certain destination.

[021] Em outras palavras, a detonação do explosivo no interior do habitáculo 2 só permitiria que o primeiro teto 4 fosse arrancado, deixando o segundo teto 5 intacto, uma vez que segundo teto 5 está distanciado e separado do primeiro teto 4, impedindo assim, o acesso ao interior do cofre 3 pelos criminosos.[021] In other words, the detonation of the explosive inside passenger compartment 2 would only allow the first roof 4 to be torn off, leaving the second roof 5 intact, since the second roof 5 is distanced and separated from the first roof 4, thus preventing , access to the interior of safe 3 by criminals.

[022] No que tange à construção e material dos tetos, cada um dos primeiro teto 4 e segundo teto 5 compreende uma chapa superior e uma chapa inferior, preferencialmente de aço, sendo que o espaço entre a dita chapa superior e a chapa inferior é preenchido preferencialmente com poliuretano.[022] Regarding the construction and material of the ceilings, each of the first ceiling 4 and second ceiling 5 comprises an upper plate and a lower plate, preferably made of steel, with the space between said upper plate and the lower plate being preferably filled with polyurethane.

[023] Conforme pode ainda ser visto nas figuras 1 e 3, o habitáculo 2 é ainda provido de uma parede posterior 7 associada ao primeiro teto 4; e o cofre 3 é provido de uma parede anterior 8 associada ao segundo teto 5, sendo que a parede posterior 7 do habitáculo 2 e a parede anterior 8 do cofre 3 são paralelas entre si. O espaço existente entre a parede posterior 7 do habitáculo 2 e a parede anterior 8 do cofre 3 também é preenchido com poliuretano.[023] As can also be seen in figures 1 and 3, the passenger compartment 2 is also provided with a rear wall 7 associated with the first roof 4; and the safe 3 is provided with a front wall 8 associated with the second roof 5, with the rear wall 7 of the compartment 2 and the front wall 8 of the safe 3 being parallel to each other. The space between the rear wall 7 of the compartment 2 and the front wall 8 of the safe 3 is also filled with polyurethane.

[024] Em uma realização alternativa da invenção, ilustrada na figura 3, o carro-forte 1 compreende uma viga de apoio e fechamento 9 associada ao habitáculo 2 e ao cofre 3. Essa viga de apoio e fechamento 9 é disposta entre a parede posterior 7 do habitáculo 2 e a parede anterior 8 do cofre 3.[024] In an alternative embodiment of the invention, illustrated in figure 3, the strong car 1 comprises a support and closing beam 9 associated with the passenger compartment 2 and the safe 3. This support and closing beam 9 is arranged between the rear wall 7 of compartment 2 and the front wall 8 of safe 3.

[025] Particularmente, o primeiro teto 4 e o segundo teto 5 são associados à viga de apoio e fechamento 9, como pode ser visto na figura 3. Mais especificamente, a primeira extremidade 10 do primeiro teto 4 e a segunda extremidade 11 do segundo teto 5 são dispostas sobre a viga de apoio e fechamento 9.[025] Particularly, the first ceiling 4 and the second ceiling 5 are associated with the support and closing beam 9, as can be seen in figure 3. More specifically, the first end 10 of the first ceiling 4 and the second end 11 of the second ceiling 5 are arranged over the support and closing beam 9.

[026] Preferencialmente, a viga de apoio e fechamento 9 possui um formato substancialmente em “U” (nesse caso um “U” invertido).[026] Preferably, the support and closing beam 9 has a substantially “U” shape (in this case an inverted “U”).

[027] Ainda de modo particular, e como pode ser observado no detalhe destacado da figura 3, a viga de apoio e fechamento 9 é dotada de: - uma primeira face lateral 12 associada à parede posterior 7 do habitáculo 2; - uma segunda face lateral 13, paralela à primeira face lateral 12, associada à parede anterior 8 do cofre 3; e - uma face superior 14 transversal à primeira face lateral 12 e a segunda face lateral 13.[027] Still in particular, and as can be seen in the highlighted detail in figure 3, the support and closing beam 9 is provided with: - a first lateral face 12 associated with the rear wall 7 of the passenger compartment 2; - a second side face 13, parallel to the first side face 12, associated with the front wall 8 of the safe 3; and - a top face 14 transverse to the first side face 12 and the second side face 13.

[028] Mais especificamente, a primeira extremidade 10 do primeiro teto 4 e a segunda extremidade 11 do segundo teto 5 são associadas à face superior 14 da viga de apoio e fechamento 9.[028] More specifically, the first end 10 of the first ceiling 4 and the second end 11 of the second ceiling 5 are associated with the upper face 14 of the support and closing beam 9.

[029] Assim, a viga de apoio e fechamento 9 dessa realização alternativa da invenção proporciona uma estrutura de sustentação mais robusta e mais segura ao primeiro teto 4 e ao segundo teto 5.[029] Thus, the support and closing beam 9 of this alternative embodiment of the invention provides a more robust and safer support structure for the first roof 4 and the second roof 5.

[030] Apesar da descrição das realizações particulares acima fazerem referência a determinadas concretizações do carro-forte 1, a presente invenção pode apresentar modificações em sua forma de implementação, de modo que o escopo de proteção da invenção se limita tão somente pelo teor das reivindicações anexas, incluindo aí as possíveis variações equivalentes.[030] Although the description of the particular embodiments above makes reference to certain embodiments of strong car 1, the present invention may present modifications in its form of implementation, so that the scope of protection of the invention is limited solely by the content of the claims attached, including possible equivalent variations.

Claims

1. VAT (1), comprising at least: a passenger compartment (2); and a safe (3), characterized by the fact that it comprises: a first roof (4) covering the passenger compartment (2); a second roof (5) covering the safe (3); and a security space (6) arranged between the first ceiling (4) and the second ceiling (5), the first ceiling (4) and the second ceiling (5) being distanced and separated from each other by the security space (6) .

2. STRONG CAR (1), according to claim 1, characterized by the fact that: the first roof (4) is provided with a first end (10); and the second roof (5) is provided with a second end (11), with the first end (10) of the first roof (4) and the second end (11) of the second roof (5) facing each other and separated for a distance within a range of 10 mm to 80 mm.

3. STRONG CAR (1), according to claim 2, characterized by the fact that the first end (10) of the first roof (4) and the second end (11) of the second roof (5) are separated from each other by a distance of 20 mm.

4. VAT (1), according to any one of claims 1 to 3, characterized by the fact that: the passenger compartment (2) is provided with a rear wall (7) associated with the first roof (4); and the safe (3) is provided with a front wall (8) associated with the second roof (5), with the rear wall (7) of the passenger compartment (2) and the front wall (8) of the safe (3) being parallel each other.

5. Vault (1), according to claim 4, characterized by the fact that it comprises a support and closing beam (9) associated with the passenger compartment (2) and the safe (3), the support and closing beam (9) being arranged between the rear wall (7) of the passenger compartment (2) and the front wall (8) of the safe (3), the first roof (4) and the second roof (5) being associated with the support beam and closure (9).

6. STRONG CAR (1), according to claim 5, characterized by the fact that the first end (10) of the first roof (4) and the second end (11) of the second roof (5) are disposed on the support and closing beam (9).

7. STRONG CAR (1), according to claim 5 or 6, characterized by the fact that the support and closing beam (9) has a “U” shape.

8. STRONG CAR (1), according to claim 7, characterized by the fact that the support and closing beam (9) is provided with a: first side face (12); a second side face (13) parallel to the first side face (12); and an upper face (14) transverse to the first side face (12) and the second side face (13), whereby: the first side face (12) is associated with the rear wall (7) of the passenger compartment (2); the second side face (13) is associated with the front wall (8) of the safe (3); and the first end (10) of the first roof (4) and the second end (11) of the second roof (5) are associated with the upper face (14) of the support and closing beam (9).

9. STRONG CAR (1), according to any one of claims 1 to 8, characterized by the fact that each of the first roof (4) and second roof (5) comprises an upper plate and a lower plate, being that the space between said upper plate and the lower plate is filled with polyurethane.

10. VAT (1), according to any one of claims 1 to 9, characterized by the fact that the first roof (4) and second roof (5) belong to the same geometric plane.