BR102016024747A2 - disposição de montagem de armazenamento auxiliar para um veículo - Google Patents

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BR102016024747A2
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A Garrison Cheryl
J Briskey Michael
T Bickley Nicole
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Gm Global Tech Operations Llc
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Abstract

“disposição de montagem de armazenamento auxiliar para um veículo” trata-se de um veículo que inclui uma área de carga pelo menos parcialmente definida por uma primeira parede lateral, uma segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral e um piso que coopera com e se estende entre a primeira e a segunda paredes laterais. pelo menos um membro de amarra é disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais. uma unidade de armazenamento auxiliar que tem um alojamento e um apoio de montagem que se estende a partir do alojamento é presa de modo removível ao pelo menos um membro de amarra. a unidade de armazenamento auxiliar é ajustável ao redor do apoio de montagem entre pelo menos uma primeira posição e uma segunda posição.

Description

"DISPOSIÇÃO DE MONTAGEM DE ARMAZENAMENTO AUXILIAR PARA UM VEÍCULO" Campo da técnica [001] A presente revelação refere-se a uma disposição de montagem de unidade de armazenamento auxiliar para uma área de carga de um veículo.
Antecedentes [002] As caminhonetes geralmente incluem uma área de carga que é aberta e exposta a elementos exteriores, e comumente usada para transportar materiais e caga superdimensionada entre locais. A área de carga é tipicamente definida por um piso de carga, duas paredes laterais e uma porção da superfície traseira do compartimento de passageiro de um veículo. A maioria das áreas de carga inclui uma abertura na extremidade voltada para trás para facilitar o carregamento e o descarregamento de carga no piso de carga.
[003] Um ou mais pontos de amarra ou ancoragem podem ser fornecidos na área de carga do leito de caminhonete para receber uma faixa, corda ou similares para assegurar que a carga não se mova no leito durante a operação do veículo. A fim de prender itens pessoais na caixa de carga, uma caixa de ferramentas passível de travamento separada pode ser colocada e presa à caixa de carga. Entretanto, a caixa de ferramentas reduz o comprimento da caixa de carga disponível para carga, e é geralmente afixada de modo permanente à área de carga.
Sumário da invenção [004] Um veículo inclui uma área de carga pelo menos parcialmente definida por uma primeira parede lateral, uma segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral e um piso que coopera com e se estende entre a primeira e a segunda paredes laterais. Pelo menos um membro de amarra é disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais. Uma unidade de armazenamento auxiliar que tem um alojamento e um apoio de montagem que se estende a partir do alojamento é presa de modo removível ao pelo menos um membro de amarra. Ά unidade de armazenamento auxiliar é ajustável sobre o apoio de montagem entre pelo menos uma primeira posição e uma segunda posição.
[005] O apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar compreende adicionalmente um corpo de apoio alongado preso de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra, um membro de recebimento disposto próximo a e de modo a cooperar com a unidade de armazenamento auxiliar e pelo menos uma dobradiça que conecta de modo giratório o corpo de apoio alongado e o membro de recebimento. 0 pelo menos um membro de amarra disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda pamedes laterais se estende através de uma ou mais fendas de retenção definidas pelo corpo de apoio alongado.
[006] 0 corpo de apoio alongado compreende adicionalmente um flange superior e um flange inferior oposto que cooperam para definir as uma ou mais fendas de retenção no corpo de apoio alongado e dimensionados para receber e se alinhar com o pelo menos um membro de amarra. Um conector se estende pelo menos psLrcialmente através de cada um dentre os flanges superior e inferior do corpo de apoio alongado e o pelo menos um membro de amarra para prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar ao pelo menos um membro de amarra.
[007] 0 membro de recebimento compreende adicionalmente um membro de sustentação preso ao alojamento de unidade de armazenamento auxiliar, e um dispositivo de travamento que coopera com o membro de sustentação para se engatar de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra. A área de carga do veículo compreende adicionalmente um compartimento de armazenamento de uma caminhonete definido pela primeira parede lateral, pela segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral, pelo piso que coopera com a primeira e a segunda paredes laterais opostas e uma porta traseira conectada de modo ajustável a um dentre a primeira parede lateral, a segunda parede lateral ou o piso para posicionar de modo ajustável a porta traseira entre pelo menos uma primeira posição, em que a porta traseira é disposta próximo e substancialmente paralela ao piso, e uma segunda posição, em que a porta traseira é disposta próximo e estendendo-se de modo substancialmente perpendicular em relação ao piso.
[008] Em outra modalidade da revelação, um veículo inclui uma área de carga pelo menos parcialmente definida por uma primeira parede lateral, uma segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral e um piso que coopera com e se estende entre a primeira e a segunda paredes laterais. Um apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar inclui um corpo de apoio alongado preso de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra.
[009] Uma unidade de armazenamento auxiliar, que tem um alojamento e um membro de recebimento, é disposta próximo e em cooperação com a unidade de armazenamento auxiliar. Pelo menos uma dobradiça conecta de modo giratório o corpo de apoio alongado e o membro de recebimento. A unidade de armazenamento auxiliar é ajustável em relação a pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais entre pelo menos uma primeira posição e uma segunda posição.
[010] O pelo menos um membro de amarra, disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais, se estende através de uma ou mais fendas de retenção definidas pelo corpo de apoio alongado. O corpo de apoio alongado compreende adicionalmente um flange superior e um flange inferior oposto que cooperam para definir as uma ou mais fendas de retenção no corpo de apoio alongado e dimensionados para receber e se alinhar com o pelo menos um membro de amarra. Um conector se estende pelo menos parcialmente através de cada um dentre os flanges superior e inferior do corpo de apoio alongado e o pelo menos um membro de amarra para prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar ao pelo menos um membro de amarra.
[011] O membro de recebimento compreende adicionalmente um membro de sustentação preso ao alojamento de unidade de armazenamento auxiliar, e um dispositivo de travamento que coopera com o membro de sustentação para se engatar de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra. A área de carga do veículo compreende adicionalmente um compartimento de armazenamento de uma caminhonete definido pela primeira parede lateral, pela segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral, pelo piso que coopera com a primeira e a segunda paredes laterais opostas e uma porta traseira conectada de modo ajustável a um dentre a primeira parede lateral, a segunda parede lateral ou o piso para posicionar de modo ajustável a porta traseira entre pelo menos uma primeira posição, em que a porta traseira é disposta próxima e substancialmente paralela ao piso, e uma segunda posição, em que a porta traseira é disposta próxima e estendendo-se de modo substancialmente perpendicular em relação ao piso.
[012] Ainda em outra modalidade da revelaçao, uma unidade de armazenamento auxiliar para uma área de carga de veículo compreende um alojamento, que define uma periferia externa e uma periferia interna, e um painel conectado de modo ajustável a uma porçao do alojamento e móvel entre pelo menos uma posiçao fechada, em que o painel cobre pelo menos parcialmente a periferia interna do alojamento, e pelo menos uma posição aberta. Um apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar inclui um corpo de apoio alongado passível de ser preso de modo liberável à área de carga de veículo e um membro de recebimento disposto próximo e em cooperação com o alojamento de unidade de armazenamento auxiliar. O apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar compreende adicionalmente pelo menos uma dobradiça que conecta de modo giratório o corpo de apoio alongado e o membro de recebimento para conectar de modo removível, e posicionar de modo ajustável, a unidade de armazenamento auxiliar em relação à área de carga de veículo.
[013] Pelo menos um membro de amarra é disposto na área de carga de veículo e coopera com o apoio de montagem de armazenamento auxiliar para conectar de modo removível, e posicionar de modo ajustável, a unidade de armazenamento auxiliar em relação à área de carga de veículo. O corpo de apoio alongado compreende adicionalmente um flange superior e um flange inferior oposto que cooperam para definir uma ou mais fendas de retenção no corpo de apoio alongado dimensionadas para receber e se alinhar com o pelo menos um membro de amarra.
[014] Um conector se estende pelo menos parcialmente através de cada um dentre os flanges superior e inferior do corpo de apoio alongado e o pelo menos um membro de amarra para prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar ao pelo menos um membro de amarra. O membro de recebimento compreende adicionalmente um membro de sustentação preso à periferia do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar e um dispositivo de travamento que coopera com o membro de sustentação para se engatar de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra. O alojamento compreende adicionalmente um ou mais compartimentos formados na periferia interna do alojamento. O alojamento compreende adicionalmente pelo menos uma gaveta conectada de modo deslizante à periferia interna da unidade de armazenamento auxiliar.
[015] Os recursos e as vantagens acima, e outros recursos e vantagens da revelação, serão prontamente aparentes a partir da descrição detalhada a seguir da(s) modalidade(s) e melhor(es) modo(s) para realizar a revelação quando tomado(s) em conexão aos desenhos que acompanham e reivindicações anexas.
Breve descrição dos desenhos [016] A Figura 1A é uma vista em perspectiva de uma porção de um veículo que ilustra uma área de carga que incorpora uma unidade de armazenamento auxiliar de acordo com a revelação;
[017] A Figura 1B é uma vista em perspectiva de uma disposição de montagem para prender e posicionar a unidade de armazenamento auxiliar na área de carga do veículo;
[018] A Figura 2 é uma vista em perspectiva de uma parede lateral da área de carga que incorpora uma porção da disposição de montagem da revelação;
[019] A Figura 3 é uma vista em perspectiva de uma porção de recebimento de um apoio de montagem da disposição de montagem disposta em uma porção traseira da parede lateral da área de carga;
[020] A Figura 4 é uma vista em perspectiva de um membro de recebimento da disposição de montagem disposta em uma porção frontal da parede lateral da área de carga;
[021] A Figura 5 é uma vista em perspectiva do apoio de montagem da disposição de montagem disposto na porção traseira da parede lateral da área de carga;
[022] A Figura 6 é uma vista em perspectiva do apoio de montagem e do alojamento da unidade de armazenamento auxiliar da revelação;
[023] A Figura 7 é uma vista em perspectiva do apoio de montagem que prende de modo liberável a pelo menos uma disposição de montagem que conecta de modo ajustável a unidade de armazenamento auxiliar aos um ou mais ganchos de amarra na área de carga do veículo;
[024] A Figura 8 é uma vista em perspectiva da unidade de armazenamento auxiliar da revelação;
[025] A Figura 8A é uma vista em elevação frontal da unidade de armazenamento auxiliar ao longo da linha A-A da Figura 8;
[026] A Figura 8B é uma vista em elevação superior da unidade de armazenamento auxiliar ao longo da linha B-B da Figura 8;
[027] A Figura 8C é uma vista em corte transversal do interior da unidade de armazenamento auxiliar com uma placa de montagem configurada para receber o apoio de montagem ao longo da linha C-C da Figura 8;
[028] A Figura 9 é uma vista em perspectiva do membro de recebimento da disposição de montagem da revelação; e [029] A Figura 10 é uma vista em perspectiva do membro de recebimento que prende de modo removível a unidade de armazenamento auxiliar ao pelo menos um membro de amarra na área de carga do veículo.
Descrição detalhada [030] A referência será feita, agora, em detalhes, a várias modalidades exemplificativas da revelação que são ilustradas nos desenhos anexos. Sempre que possível, numerais de referência iguais ou similares são usados nos desenhos e na descrição para se referir a partes ou processos iguais ou similares. Os desenhos estão em forma simplificada, e não estão ajustados a uma escala precisa. Apenas para propósitos de conveniência e clareza, termos direcionais, como topo, fundo, esquerda, direita, para cima, sobre, acima, abaixo, sob, traseira e frontal, podem ser usados em relação aos desenhos. Esses e outros termos direcionais não devem ser interpretados como limitantes do escopo da revelação de nenhuma maneira.
[031] Com referência aos desenhos, em que os números de referência iguais correspondem a componentes iguais ou similares ao longo das diversas Figuras, as Figuras 1A a 1B mostram uma porção traseira de um veículo motorizado 10. O veículo 10 é mostrado para propósitos ilustrativos e demonstra apenas um ambiente possível em que uma área de carga 12 pode ser definida. É entendido que o uso de termos de direção relacionados à orientação do veículo pode ocorrer ao longo da descrição em relação à localização dos componentes dentro do veículo 10. Dessa forma, a direção dianteira seria em direção a um compartimento de motor para o veículo 10 e oposta à extremidade traseira do veículo 10.
[032] Uma área de carga 12 inclui um espaço de carga 14 pelo menos parcialmente definido por uma primeira parede lateral 20, uma segunda parede lateral oposta 22, uma terceira parede lateral ou parede frontal 24, uma quarta parede lateral ou porta traseira 16 e um piso 18. A parede frontal 24 pode ser um componente da área de carga 12 ou, alternativamente, uma superfície traseira do compartimento de passageiro do veículo 10. A porta traseira 16 do veículo 10 é mostrada em uma posição fechada na Figura 1A, e é removida a título de ilustração do espaço de carga da área de carga do veículo na Figura 1B. Entende-se que a porta traseira 16 pode ser movida para uma posição aberta geralmente plana em relação ao piso da área de carga.
[033] O veículo 10 pode ser uma configuração de caminhonete, porém, a revelação não se limita a um veículo do tipo de caminhonete, e pode ser incorporada no compartimento de passageiro ou outra área de um veículo para alcançar os propósitos da presente revelação. O veículo pode incluir, mas sem limitações, um veículo comercial, veículo industrial, veículo de passageiro, aeronave, embarcação, trem ou qualquer plataforma móvel. É contemplado, ainda, que o veículo possa ser qualquer plataforma móvel, como uma aeronave, veículo todo-o-terreno (ATV), barco, aparelho de movimento pessoal, robô e similares para alcançar os propósitos da presente revelação.
[034] A área de carga 12 pode ser passível de ser fechada em todos os quatro lados. A área de carga 12 pode incluir uma ou mais paredes laterais que formam paredes de perímetro geralmente vertical, mostradas como uma primeira parede lateral 20 e uma segunda parede lateral oposta 22. A primeira parede lateral 20 pode ser configurada como uma parede lateral esquerda da área de carga 12, ao passo que a segunda parede lateral 22 é configurada como uma parede lateral direita oposta à parede lateral esquerda 20. A primeira parede lateral 20 e a segunda parede lateral 22 são dispostas substancialmente paralelas entre si. Ademais, a parede frontal 24 se estende substancialmente paralela em relação à porta traseira 16. Consequentemente, a parede frontal 24 e a porta traseira 16 cooperam com a primeira parede lateral 20 e a segunda parede lateral 22 para definir um perímetro do espaço de carga 14 da área de carga 12.
[035] O piso ou leito de caminhonete 18 do veículo 10 se estende de modo geralmente lateral entre a primeira parede lateral 20 e a segunda parede lateral 22, e longitudinalmente entre a parede frontal 24 e a porta traseira 16. Embora o veículo 10 seja mostrado como uma caminhonete, deve ser observado que o mesmo pode ser qualquer veículo que tenha paredes e um piso ou uma base que defina uma área de carga. Conforme mostrado na Figura 1A, a porta traseira 16 pode ser conectada de modo giratório às paredes laterais 20 e 22 ou uma porção do piso 18 ou outra porção disposta posteriormente do corpo do veículo para facilitar o carregamento e o descarregamento da área de carga 12.
[036] Uma unidade de armazenamento auxiliar 26 pode ser disposta com o espaço de carga 14 da área de carga 12. A configuração de unidade de armazenamento auxiliar mostrada nas Figuras é fornecida apenas para propósitos exemplificativos. Por exemplo, a unidade de armazenamento auxiliar 26 pode ser formada em uma variedade de geometrias distintas e configurada para oferecer múltiplas funções de armazenamento e uso, desde que satisfaça os objetivos da revelação.
[037] A unidade de armazenamento auxiliar 26 inclui um alojamento 28 que define uma periferia externa e uma periferia interna que têm um ou mais compartimentos 30 formados em si. Em uma modalidade da revelação, um painel 32 pode ser conectado de modo ajustável a uma porção do alojamento 28 e móvel entre uma posição fechada mostrada na Figura 1A, em que o painel 32 cobre pelo menos parcialmente os um ou mais compartimentos 30 no alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28, e pelo menos uma posição aberta mostrada na Figura 1B, em que o painel 32 expõe os um ou mais compartimentos 30 na unidade de armazenamento auxiliar 26. É entendido que que os um ou mais compartimentos 30 do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28 podem ser fornecidos em locais diferentes e servir propósitos diferentes. Em uma modalidade da revelação, o alojamento de unidade de armazenamento 28 pode incluir pelo menos uma unidade de gaveta conectada de modo deslizante disposta na periferia interna do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28 para ser posicionada ou transportada entre uma posição fechada e uma posição aberta.
[038] Agora com referência adicionalmente às Figuras 2 a 4, uma disposição de montagem para prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar 26 a uma porção da área de carga 12 do veículo 10 é descrita em maiores detalhes. Uma porção de uma parede lateral 22 da área de carga 12 é mostrada na Figura 2. Entende-se que a disposição de montagem da revelação pode ser usada em qualquer superfície da área de carga 12, inclusive qualquer uma das paredes laterais 20, 22, conforme mostrado nas Figuras. Em uma modalidade da revelação, cada uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais 20, 22 da área de carga 12 inclui uma configuração de fixação idêntica, conforme é mostrado nas Figuras. Entretanto, é entendido que a primeira e a segunda paredes laterais 20, 22 podem ter configurações distintas, desde que satisfaçam o propósito da revelação.
[039] A Figura 2 ilustra a disposição de montagem disposta em uma porção da parede lateral 22 da área de carga 12 do veículo 10. A parede lateral 22 inclui uma periferia interna 38 que tem uma primeira superfície de fixação 40, ou frontal, fornecida próximo à parede frontal 24 da área de carga 12 e uma segunda superfície de fixação 42, ou traseira, fornecida próximo à porta traseira 16 do espaço de carga 14. Conforme é mais bem mostrado na Figura 3, pelo menos um ponto de fixação ou membro de amarra 44 é fornecido na periferia interna 38 da parede lateral 22 da área de carga.
[040] O pelo menos um membro de amarra 44 pode ser formado como uma porção em formato arqueado ou olhal que é montado à ou formada integralmente com a parede lateral 22 para receber e prender uma porção compatível de uma restrição, como uma faixa, corda, cabo ou similares, que pode ser colocada ao redor de um carregamento para prender o carregamento na área de carga 12. O pelo menos membro de amarra 44 pode ser formado em uma variedade de geometrias e configurações para alcançar os propósitos da revelação. Em uma modalidade da revelação, e conforme mostrado adicionalmente na porção traseira da parede lateral na Figura 5, uma pluralidade de membros de amarra 44 são fornecidos em uma disposição geralmente vertical na parede lateral 2 0.
[041] Novamente com referência às Figuras 2 a 4, uma disposição de montagem para uso de acordo com a presente revelação é descrita em maiores detalhes. A disposição de montagem pode incluir pelo menos um membro ou apoio de montagem 46, disposto próximo a uma porção traseira da parede lateral 22 da área de carga 12, e pelo menos um membro de recebimento 48, disposto próximo a uma porção frontal da parede lateral 22 da área de carga 12. É entendido que o pelo menos um apoio de montagem 46 e o pelo menos um membro de recebimento 48 possam, cada um, ser usados para alcançar os objetivos da presente revelação, ou, alternativamente, apenas um dentre os membros de amarra e/ou recebimento 44, 48 pode ser usado para conectar de modo ajustável uma unidade de armazenamento auxiliar 26 à área de carga de veículo 12. É entendido, ainda, que o pelo menos um apoio de montagem 46 e pelo menos um membro de recebimento 48 podem ser colocados em qualquer uma dentre as paredes laterais 20, 22 e adjacentes a qualquer uma dentre a parede frontal 24 ou a porta traseira 16 da área de carga 12 para alcançar os objetivos da revelação.
[042] A disposição de montagem para uso com o veículo 10 é ilustrada nas Figuras 5 a 7. O pelo menos um apoio de montagem 46 pode incluir um corpo de apoio alongado 50 preso de modo removível ao pelo menos um membro de amarra 44 disposto na parede lateral 22 da área de carga 12. O corpo de apoio alongado 50 pode ser um corpo unitário ou pode ser uma série de corpos interconectados. O corpo de apoio alongado 50 se estende de modo geralmente vertical em relação à periferia interna 38 da parede lateral 22.
[043] O corpo de apoio alongado 50 inclui uma ou mais fendas de retenção 52, 54, 56 formadas no mesmo que são dimensionadas para receber e engatar membros de amarra correspondentes 44 fornecidos na parede lateral 22 da área de carga 12. Uma descrição de uma das fendas de retenção 52 do corpo de apoio alongado 50 é fornecida para propósitos de clareza. Deve ser observado que as fendas de retenção 52, 54, 56 podem ser, cada uma, formadas identicamente ou, na alternativa, uma ou mais das fendas de retenção pode ser formada com uma configuração diferente com base em diversos fatores, inclusive, mas sem limitações, na geometria do corpo de apoio alongado 50 ou parede lateral da área de carga 22 e na posição ou configuração do membro de amarra correspondente 44.
[044] A fenda de retenção 52 inclui uma passagem 58 definida por um primeiro e um segundo flanges 60, 62, dispostos em ambos os lados da passagem 58. É contemplado que o primeiro flange 60 pode ser fornecido adjacente a uma superfície superior da passagem 58, ao passo que o segundo flange 62 pode ser fornecido adjacente a uma superfície inferior da passagem 58. Cada um dos flanges 60, 62 inclui uma passagem 64 que recebe um membro de conexão 66 através de si.
[045] A passagem 58 da fenda de retenção 52 é dimensionada para receber e se alinhar com um membro de amarra correspondente 44 na parede lateral 22. Quando o corpo de apoio alongado 50 é colocado em posição adjacente à periferia interna 38 da parede lateral 22 da área de carga 12, os membros de amarra 44 se estendem através das passagens 58 nas fendas de retenção 52, 54, 56.
[046] O corpo de apoio alongado 50 pode ser preso de modo liberável à parede lateral 22 através de um ou mais membros de conexão 66, como um pino, prendedor ou similares. Os membros de conexão 66 se estendem através das passagens 64 nos flanges 60, 62 e da abertura no membro de amarra 44, conforme mais bem mostrado nas Figuras 5 e 6. Os membros de conexão 66 conectam de modo removível o corpo de apoio alongado 50 à parede lateral 22 da área de carga 12 de modo que a unidade de armazenamento auxiliar 26 possa ser facilmente removida da área de carga 12, de modo a permitir que a área de carga 12 e os membros de amarra 44 sejam usados para outros propósitos.
[047] Uma sustentação de unidade de armazenamento auxiliar 72 inclui um ou mais membros de dobradiça 70 que conectam de modo ajustável a unidade de armazenamento auxiliar 26 ao corpo de apoio alongado 50. Os um ou mais membros de dobradiça 70 incluem uma primeira extremidade 74, conectada de modo giratório ao corpo de apoio alongado 50 ao redor de uma primeira junta 76, e uma segunda extremidade oposta 78, conectada de modo giratório à sustentação de unidade de armazenamento auxiliar 72 ao redor da segunda junta 80. A sustentação de unidade de armazenamento auxiliar 72 é presa a uma porção do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28 de modo que o alojamento 28 seja ajustável em relação a pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais 20, 22 entre pelo menos uma primeira posição e uma segunda posição.
[048] No exemplo mostrado na Figura 6, a sustentação de unidade de armazenamento auxiliar 72 é presa a uma porção lateral do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28 por um ou mais prendedores 82 que se estendem através de orifícios 84 na sustentação 72 para se engatar a uma placa de recebimento 68 disposta no alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28, conforme mais bem mostrado na Figura 8C. O uso da primeira e da segunda juntas 76, 80 permite maiores graus de posições de ajuste para que a unidade de armazenamento auxiliar 26 se ajuste em relação à área de carga 12, conforme mostrado na Figura 7, inclusive, entre uma primeira posição ou uma posição armazenada, conforme mostrado na Figura 1A, em que a unidade de armazenamento auxiliar 26 é posicionada adjacente e geralmente paralela à parede lateral 20, e uma segunda posição ou posição instalada, conforme mostrado na Figura 1B, em que a unidade de armazenamento auxiliar 26 se estende a partir da parede lateral 20 para uma posição adjacente à porta traseira 16 e de modo substancialmente perpendicular à parede lateral 20.
[049] Agora com referência às Figuras 8 a 8C, a cooperação do apoio de montagem 46 e do membro de recebimento 48 da disposição de montagem da revelação é descrita em maiores detalhes. Conforme é mostrado na Figura 8A, o alojamento 28 da unidade de armazenamento auxiliar 26 pode incluir uma primeira porção lateral 86 disposta próximo a uma superfície traseira da área de carga e uma segunda porção lateral oposta 88 disposta próximo a uma superfície frontal da área de carga. O membro de recebimento 72 da unidade de armazenamento auxiliar é preso adjacente à primeira porção lateral 86 do alojamento de unidade de armazenamento auxiliar 28. Conforme é mais bem mostrado na Figura 8B, o membro de recebimento 72 da unidade de armazenamento auxiliar é conectado de modo ajustável ao corpo de apoio alongado 50 do apoio de montagem 46 através do membro de dobradiça 70.
[050] Agora com referência às Figuras 9 e 10, o membro de recebimento 48 da disposição de montagem da revelação é descrito em maiores detalhes. Um apoio de montagem 90 do membro de recebimento 48 passível de ser preso adjacente à segunda porção lateral 88 do alojamento 28 da unidade de armazenamento auxiliar 26. O apoio de montagem 90 pode incluir uma pluralidade de orifícios 92 configurados para receber um prendedor ou outro mecanismo de preensão 94 através de si.
[051] Em outra modalidade da revelaçao, é contemplado que o apoio de montagem 46 e o membro de recebimento 48 podem ser aderidos ao alojamento 28 da unidade de armazenamento auxiliar 26 por um adesivo ou similares. Alternativamente, em outra modalidade da revelação, é contemplado que um dentre, ou tanto o membro de recebimento 72 da unidade de armazenamento auxiliar do apoio de montagem ou do membro de montagem 46 quanto o apoio de montagem 90 do membro de recebimento 48 podem ser formados integralmente no alojamento 28 da unidade de armazenamento auxiliar 26.
[052] Agora com referência à Figura 10, o membro de recebimento 48 pode incluir um dispositivo de travamento 96 configurado para engatar e prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar adjacente à parede lateral da área de carga, e móvel entre uma posição travada e uma posição aberta, conforme referido pelo número 102. Em uma modalidade não limitadora da revelação, um apoio de recebimento ou outra superfície de recebimento pode ser presa a pelo menos um membro de amarra disposto na parede lateral, de modo que o apoio de recebimento possa ser removido da área de carga para permitir o uso dos membros de amarra 44 para outros propósitos. Em outra modalidade da revelação, o apoio de recebimento pode ser montado diretamente à parede lateral da área de carga para se engatar de modo liberável ao dispositivo de travamento do membro de recebimento.
[053] O dispositivo de travamento 96 do membro de recebimento 48 pode incluir uma variedade de configurações para assegurar a preensão da unidade de armazenamento auxiliar adjacente à parede lateral 22 da área de carga 12. Um braço 100 se estende geralmente perpendicular a partir do apoio de montagem 90 para receber e sustentar um dispositivo de travamento 96. O dispositivo de travamento 96 mostrado na Figura 10 ilustra um mecanismo de travamento do tipo de barra.
[054] É entendido que outras disposições de travamento, inclusive, mas sem limitações, um pino de mola, pino de travamento, pino de detenção e similares, também podem ser usadas. Quando a unidade de armazenamento auxiliar 26 é colocada adjacente à periferia interna 38 da parede lateral 22 da área de carga, o dispositivo de travamento 96 se engata de modo liberável a um membro de amarra 44 disposto na parede lateral 22. Em uma modalidade alternativa da revelação, o dispositivo de travamento 96 pode ser configurado para ser engatado de modo liberável a uma porção do apoio de recebimento disposto na parede lateral da área de carga.
[055] A descrição detalhada e os desenhos ou as Figuras são complementares e descritivos da revelação, porém, o escopo da revelação é definido apenas pelas reivindicações. Embora alguns dentre os melhores modos e as outras modalidades para realizar a revelação reivindicada tenham sido descritos em detalhes, existem diversos projetos e modalidades alternativos para praticar a revelação definida nas reivindicações anexas.
REIVINDICAÇÕES

Claims (10)

1. Veículo, caracterizado pelo fato de que compreende: uma área de carga pelo menos parcialmente definida por uma primeira parede lateral, uma segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral e um piso que coopera com e se estende entre a primeira e a segunda paredes laterais; pelo menos um membro de amarra disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais; e uma unidade de armazenamento auxiliar que tem um alojamento e um apoio de montagem que se estende a partir do alojamento passível de ser preso de modo removível ao pelo menos um membro de amarra, em que a unidade de armazenamento auxiliar é ajustável em relação a pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais entre pelo menos uma primeira posição e uma segunda posição.
2. Veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar compreende adicionalmente um corpo de apoio alongado preso de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra, um membro de recebimento disposto próximo a e de modo a cooperar com a unidade de armazenamento auxiliar e pelo menos uma dobradiça que conecta de modo giratório o corpo de apoio alongado e o membro de recebimento.
3. Veículo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um membro de amarra disposto em pelo menos uma dentre a primeira e a segunda paredes laterais se estende através de uma ou mais fendas de retenção definidas pelo corpo de apoio alongado.
4. Veículo, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o corpo de apoio alongado compreende adicionalmente um flange superior e um flange inferior oposto que cooperam para definir as uma ou mais fendas de retenção no corpo de apoio alongado e dimensionados para receberem e se alinharem com o pelo menos um membro de amarra.
5. Veículo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um conector que se estende pelo menos parcialmente através de cada um dentre os flanges superior e inferior do corpo de apoio alongado e o pelo menos um membro de amarra para prender de modo liberável a unidade de armazenamento auxiliar ao pelo menos um membro de amarra.
6. Veículo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o membro de recebimento compreende adicionalmente um membro de sustentação preso ao alojamento de unidade de armazenamento auxiliar e um dispositivo de travamento que coopera com o membro de sustentação para se engatar de modo liberável ao pelo menos um membro de amarra.
7. Veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a área de carga de veículo compreende adicionalmente um compartimento de armazenamento de uma caminhonete definido pela primeira parede lateral, a segunda parede lateral disposta oposta à primeira parede lateral, o piso que coopera com a primeira e a segunda paredes laterais opostas e uma porta traseira conectada de modo ajustável a um dentre a primeira parede lateral, a segunda parede lateral ou o piso para posicionar de modo ajustável a porta traseira entre pelo menos uma primeira posição em que a porta traseira é disposta próxima e substancialmente paralela ao piso e uma segunda posição em que a porta traseira é disposta próxima e estendendo-se de modo substancialmente perpendicular em relação ao piso.
8. Unidade de armazenamento auxiliar para uma área de carga de veículo, caracterizada pelo fato de que compreende: um alojamento que define uma periferia externa e uma periferia interna; um painel conectado de modo ajustável a uma porção do alojamento e móvel entre pelo menos uma posição fechada em que o painel cobre pelo menos parcialmente a periferia interna do alojamento e pelo menos uma posição aberta; e um apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar que inclui um corpo de apoio alongado passível de ser preso de modo liberável à área de carga de veículo e um membro de recebimento disposto próximo a e que coopera com o alojamento de unidade de armazenamento auxiliar, em que o apoio de montagem de unidade de armazenamento auxiliar compreende adicionalmente pelo menos uma dobradiça que conecta de modo giratório o corpo de apoio alongado e o membro de recebimento para se conectar de modo removível, e posicionar de modo ajustável, a unidade de armazenamento auxiliar em relação à área de carga de veículo.
9. Unidade de armazenamento auxiliar, de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que pelo menos um membro de amarra é disposto na área de carga de veículo e coopera com o apoio de montagem de armazenamento auxiliar para se conectar de modo removível, e posicionar de modo ajustável, a unidade de armazenamento auxiliar em relação à área de carga de veículo.
10. Unidade de armazenamento auxiliar, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que o corpo de apoio alongado compreende adicionalmente um flange superior e um flange inferior oposto que cooperam para definir uma ou mais fendas de retenção no corpo de apoio alongado dimensionados para receberem e se alinharem com o pelo menos um membro de amarra.
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