BR102016016038B1

BR102016016038B1 - AUXILIARY PLATE SUPPORT FOR LOAD AREA EXTENDER FOR MOTOR CARGO TRANSPORT VEHICLES

Info

Publication number: BR102016016038B1
Application number: BR102016016038-3A
Authority: BR
Inventors: Flavio Antonio Cotta Vidal; Rafael Pereira Soares; Victor Paulo Lopes; Cleber Vargas Borges; Luisa Sa Vitorino
Original assignee: Fca Fiat Chrysler Automoveis Brasil Ltda
Priority date: 2016-07-08
Filing date: 2016-07-08
Publication date: 2023-03-28
Also published as: AR109002A1; WO2018006150A1; BR102016016038A2

Abstract

SUPORTE DE PLACA AUXILIAR PARA EXTENSOR DA ÁREA DE CARGA PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES DE TRANSPORTE DE CARGA. É descrito um suporte para uma placa de identificação de veículo, além da placa traseira convencional, a ser utilizada com o habitáculo de carga na condição aberto. Para tanto, o veículo (3) apresenta ao menos uma porta traseira (33), internamente dotada de um extensor (34) basculante que, na condição rebatida aberta define uma extensão do plano do piso (31) da área de carga do veículo (3). Dito suporte de placa (1) compreende uma base (2), fixada no extensor (34) e que suporta, de forma basculante, um porta placa (5), sendo que a dita base (2) apresenta ainda uma trava (4), retrátil e apta a manter o porta placa (5) nas posições rebatida ou retraída.AUXILIARY PLATE SUPPORT FOR CARGO AREA EXTENDER FOR AUTOMOTIVE CARGO TRANSPORT VEHICLES. A support for a vehicle identification plate is described, in addition to the conventional rear plate, to be used with the cargo compartment in the open condition. To this end, the vehicle (3) has at least one rear door (33), internally equipped with a tilting extender (34) which, in the open folded condition, defines an extension of the floor plan (31) of the vehicle's cargo area ( 3). Said plate support (1) comprises a base (2), fixed to the extender (34) and which supports, in a tilting manner, a plate holder (5), and said base (2) also has a latch (4) , retractable and able to keep the plate holder (5) in the folded or retracted positions.

Description

[001] A presente invenção se refere a um porta placa auxiliar traseiro para um veículo automotivo leve e destinado ao transporte de cargas. Mais em particular, a presente invenção se refere a um porta placa auxiliar traseiro de um veículo de carga a partir da qual pode ser combinado com um extensor de caçamba a fim de possibilitar o transporte de cargas com aumento da área de carga.[001] The present invention refers to a rear auxiliary license plate holder for a light automotive vehicle intended for cargo transport. More particularly, the present invention relates to a rear auxiliary license plate holder of a cargo vehicle from which it can be combined with a bucket extender in order to make it possible to transport loads with an increased cargo area.

State of art

[002] São conhecidas na arte diversas soluções de porta placa fixados nos pára- choques ou diretamente na tampa traseira de um veículo automotivo, ou veículo de carga leve, em geral, utilizam a mesma placa do veículo. Não obstante a posição na qual a placa é fixada, quando o veículo transita com a tampa traseira aberta o que se verifica é um comprometimento da visibilidade da placa, o que pode ocasionar multas ao condutor.[002] Several plate holder solutions fixed on the bumpers or directly on the tailgate of an automotive vehicle, or light-duty vehicle, are known in the art, in general, using the same vehicle plate. Regardless of the position in which the plate is fixed, when the vehicle travels with the tailgate open, what is seen is a compromise in the visibility of the plate, which can lead to fines for the driver.

[003] Ademais, o documento BR 10 2014 002330-5 descreve uma tampa traseira bipartida para um veículo de carga leve no qual as partes internas das duas folhas que definem a porta traseira apresentam extensores basculantes da área de carga os quais, na posição aberta, delimitam um plano estendido para a área de carga do veículo. Assim, e em um veículo dotado desta solução, quer a placa traseira esteja fixada na parte externa de uma das abas da tampa, quer esta placa esteja montada na porção central do pára- choque do veículo, a abertura da porta traseira e a extensão da área de carga irá comprometer a visibilidade da placa.[003] In addition, document BR 10 2014 002330-5 describes a bipartite tailgate for a light cargo vehicle in which the inner parts of the two leaves that define the tailgate have load area tilting extenders which, in the open position , delimit an extended plane for the vehicle's cargo area. Thus, and in a vehicle equipped with this solution, whether the rear plate is attached to the external part of one of the lid flaps, or whether this plate is mounted in the central portion of the vehicle's bumper, the opening of the rear door and the extension of the cargo area will compromise license plate visibility.

[004] O mesmo problema acomete a soluções similares conhecidas na arte, nas quais a área de carga apresenta uma extensão removível, tal como a ilustrada no documento US 3132755.[004] The same problem affects similar solutions known in the art, in which the cargo area has a removable extension, such as the one illustrated in document US 3132755.

[005] Outras soluções conhecidas na arte, e atinentes a dispositivos porta placa podem ser vistas nos documentos EP1400412, EP1028016, FR2748969, DE19814843, DE10308062 e WO2015106082.[005] Other solutions known in the art, and relating to plate holder devices can be seen in documents EP1400412, EP1028016, FR2748969, DE19814843, DE10308062 and WO2015106082.

Objectives of the Invention

[006] Constitui o objetivo da presente invenção um porta placa auxiliar traseiro, que permite, através de uma placa auxiliar, a visualização e atendimentos aos requisitos legais de trânsito de veículos, quando a tampa traseira de um veículo pickup esta aberta.[006] The purpose of the present invention is a rear auxiliary plate holder, which allows, through an auxiliary plate, the visualization and compliance with the legal requirements for vehicle traffic, when the tailgate of a pickup vehicle is open.

Summary of the Invention

[007] Estes e outros objetivos são alcançados graças a um suporte de placa auxiliar para extensor da área de carga para veículos automotores de transporte de carga, dito veículo apresentando ao menos uma porta traseira, internamente dotada de um extensor basculante que, na condição rebatida aberta define uma extensão do plano do piso da área de carga do veículo. Ademais, o dito suporte de placa compreende uma base, fixada no extensor e que suporta, de forma basculante, um porta placa, e sendo que: dita base compreende um corpo principal plano e dotado de orifícios para a sua fixação na face inferior do extensor, sendo que a partir do corpo principal se projeta uma parede em forma de C reto e definindo no seu interior uma sede de acoplamento, e sendo que a partir da porção posterior de dita parede é definido um receptáculo prismático para uma trava e uma respectiva mola; o dito porta placa compreende um plano de recepção e apoio da placa de cuja porção inferior se projeta uma aba dotada de um furo, e sendo que, na borda oposta é previsto um suporte de articulação de conformação prismática e apto a ser inserido na sede de acoplamento da dita base, dito suporte de articulação apresentando furos laterais, um rasgo na sua face frontal e uma superfície superior arqueada Ademais, os furos laterais do suporte de articulação são coaxiais em relação a respectivos furos previstos nas laterais da parede da base, sendo estes pares de furos penetrados por respectivos conjuntos de porca e parafuso, os quais definem o eixo de basculamento do porta placa em relação a base; e a dita trava apresentando uma conformação longitudinal composta por atuador interposto entre a ponta em forma de cunha e o guia da mola, e sendo que, na condição totalmente rebatida do porta placa em relação a base, a dita ponta afronta e está apta a penetrar no rasgo do suporte de articulação do porta placa.[007] These and other objectives are achieved thanks to an auxiliary plate support for an extender of the cargo area for motor vehicles carrying cargo, said vehicle having at least one rear door, internally equipped with a tilting extender that, in the folded condition open space defines an extension of the floor plane of the vehicle's cargo area. Furthermore, said plate holder comprises a base, fixed to the extender and which supports, in a tilting manner, a plate holder, and wherein: said base comprises a flat main body and provided with holes for its attachment to the underside of the extender , with a straight C-shaped wall projecting from the main body and defining a coupling seat inside, and a prismatic receptacle for a latch and a respective spring being defined from the rear portion of said wall ; said plate holder comprises a plane for receiving and supporting the plate, from the lower portion of which a flap with a hole projects, and considering that, on the opposite edge, a pivoting support is provided with a prismatic shape and able to be inserted in the seat of the plate. coupling of said base, said articulation support having lateral holes, a slot on its front face and an arched upper surface. pairs of holes penetrated by respective sets of nut and bolt, which define the pivot axis of the plate holder in relation to the base; and said latch having a longitudinal conformation composed of an actuator interposed between the wedge-shaped tip and the spring guide, and given that, in the fully folded condition of the plate holder in relation to the base, said tip faces and is able to penetrate in the groove of the plate holder articulation support.

[008] A articulação é feita através de pinos metálicos, montados entre o suporte e uma base, sendo esta fixada diretamente na estrutura de um dos extensores. A essa base é também associada uma trava para manutenção em posição aberta, permitindo uma rotação de aproximadamente 115°. No suporte ainda está presente um batente de borracha, colado via adesivo, que faz a função de amortecimento da junção entre base e suporte, quando na posição aberta.[008] The articulation is made through metallic pins, mounted between the support and a base, which is fixed directly to the structure of one of the extenders. This base is also associated with a lock for maintenance in the open position, allowing a rotation of approximately 115°. There is also a rubber stopper on the support, glued via adhesive, which functions as a cushioning of the junction between base and support, when in the open position.

[009] Na capa plástica do extensor ainda são fixados batentes de borracha, para evitar vibração do conjunto porta placa quando o mesmo se encontra na posição fechada dentro da caçamba do veículo, além de duas luzes auxiliares de placa, que acendem apenas quando o conjunto se encontra aberto.[009] Rubber stops are also attached to the plastic cover of the extender, to prevent vibration of the license plate holder set when it is in the closed position inside the vehicle's bucket, in addition to two auxiliary license plate lights, which turn on only when the set is open.

Brief description of figures

[0010] O objeto da presente invenção será melhor compreendido a partir da descrição detalhada que segue, de sua forma preferencial de realização ilustrativa e não limitativa, a qual é feita em relação as figuras em anexo, nas quais: a a figura 1 é uma vista em perspectiva, parcialmente seccionada, da parte traseira de uma pick-up, ilustrando o suporte de placa, na posição aberta e se projetando a partir dos extensores da área de carga; - a figura 2 é uma vista frontal da parte interna da área de carga, com o suporte de placa na posição fechada; - a figura 3 é uma vista frontal, similar a figura 2, com o suporte de placa removido para visualização dos batentes; - a figura 4 é uma vista explodida dos componentes do suporte de placa; - a figura 5 é uma vista em perspectiva detalhando a forma do suporte; e - a figura 6 é uma vista em corte, a partir do centro do suporte mostrando o funcionamento do mecanismo de travamento.[0010] The object of the present invention will be better understood from the detailed description that follows, of its preferred illustrative and non-limiting embodiment, which is made in relation to the attached figures, in which: a figure 1 is a view in perspective, partially sectioned, from the rear of a pick-up truck, illustrating the license plate holder, in the open position and projecting from the cargo area extenders; - figure 2 is a front view of the inside of the loading area, with the plate support in the closed position; - figure 3 is a front view, similar to figure 2, with the plate support removed to view the stops; - figure 4 is an exploded view of the plate support components; - figure 5 is a perspective view detailing the shape of the support; and - figure 6 is a sectional view, from the center of the support, showing the operation of the locking mechanism.

Description of a preferred embodiment of the invention

[0011] De conformidade com as figuras em anexo, com 1 é genericamente ilustrado um suporte de placa, de acordo com o objeto da presente invenção, preferencialmente destinado a ser instalado em um veículo dotado de uma porta traseira bipartida, tal como ilustrado no documento BR 10 2014 002330-5, o qual faz parte integrante da presente descrição a título de referência. A despeito da presente invenção ser descrita em relação a sua aplicação em um veículo dotado de uma porta traseira bi partida, fica claro aos técnicos do setor que a mesma invenção pode ser aportada a veículos similares e dotados de dispositivos para a extensão da área de carga.[0011] In accordance with the attached figures, with 1 a license plate holder is generically illustrated, according to the object of the present invention, preferably intended to be installed in a vehicle equipped with a bipartite rear door, as illustrated in the document BR 10 2014 002330-5, which forms an integral part of this description by way of reference. Despite the present invention being described in relation to its application in a vehicle equipped with a split rear door, it is clear to technicians in the sector that the same invention can be applied to similar vehicles and equipped with devices for extending the cargo area .

[0012] Com particular atenção a figura 1, na qual é ilustrada a porção traseira de um veículo dotado de porta traseira bipartida, dito veículo 3 compreende uma área de carga definida inferiormente por um piso 31 e lateralmente pelas paredes 32. A parte traseira de dita área de carga é fechada por um par de portas 33 (apenas a porta direita estando ilustrada na figura 1) bipartidas. Cada uma das portas (33) apresenta um extensor 34 que bascula na parte inferior de cada uma das portas 33 e que, na posição rebatida (ou abaixada) definem, em conjunto, uma superfície complementar e coplanar em relação ao plano do piso 31 da dita área de carga, por meio da face superior 36 do extensor 34.[0012] With particular attention to figure 1, in which the rear portion of a vehicle equipped with a bipartite tailgate is illustrated, said vehicle 3 comprises a cargo area defined inferiorly by a floor 31 and laterally by walls 32. said cargo area is closed off by a pair of bipartite doors 33 (only the right door being illustrated in figure 1). Each of the doors (33) has an extender 34 that pivots at the bottom of each of the doors 33 and which, in the folded (or lowered) position, together define a complementary and coplanar surface with respect to the floor plan 31 of the said load area, by means of the upper face 36 of the extender 34.

[0013] A partir da face inferior 35 do extensor 34 (conforme a posição aberta ilustrada na figura 1), projeta-se o dito suporte de placa 1. Mais em particular, as figuras 2 e 3 ilustram uma vista frontal da dita face inferior dos extensores 34 na posição fechada e, portanto, voltadas contra o volume interno da área de carga do veículo. Nestas pode-se perceber a associação do suporte de placa (1) na face inferior 35 do extensor (34), ficando o mesmo coplanar ao restante do conjunto, devido ao vão (37) previsto para acoplamento do suporte de placa (1). Ainda é visível (figura 2) o pino de travamento (38) em posição de repouso, além dos batentes de borracha (39) (figura 3), que em contato com o corpo do suporte de placa (1), têm a função de reduzir as vibrações do mecanismo. Ademais, e nas figuras 2 e 3 também se observa a presença das luzes suplementares (40). Essas luzes suplementares (40) estão montadas na face inferior (35) do extensor (34) em uma posição intermediária entre o vão (37) que aloja o suporte de placa (1) na condição fechada e a borda externa do extensor (34). Desta forma, e devida a dita inclinação do suporte de placa em relação ao plano definido pelo extensor, o foco luminoso das luzes (40) recai exatamente sobre a placa montada no suporte (1). Ademais, ditas luzes (40) são ligadas apenas quando todo o conjunto está aberto e as luzes de posição do veiculo também estão acesas. A conexão elétrica das lâmpadas é feita por chicote proveniente da porta (33) do veículo, e que passa por furo na lateral do extensor (34).[0013] From the lower face 35 of the extender 34 (according to the open position shown in figure 1), said plate support 1 projects. More particularly, figures 2 and 3 illustrate a front view of said lower face of the extenders 34 in the closed position and therefore facing the internal volume of the vehicle's cargo area. In these, one can see the association of the plate support (1) on the lower face 35 of the extender (34), being the same coplanar to the rest of the set, due to the gap (37) foreseen for coupling the plate support (1). It is still visible (figure 2) the locking pin (38) in rest position, in addition to the rubber stops (39) (figure 3), which in contact with the body of the plate support (1), have the function of Reduce mechanism vibrations. Furthermore, and in figures 2 and 3, the presence of additional lights (40) can also be seen. These supplementary lights (40) are mounted on the underside (35) of the extender (34) in an intermediate position between the gap (37) that houses the plate support (1) in the closed condition and the outer edge of the extender (34) . In this way, and due to said inclination of the plate support in relation to the plane defined by the extender, the luminous focus of the lights (40) falls exactly on the plate mounted on the support (1). Furthermore, said lights (40) are turned on only when the whole set is open and the vehicle's position lights are also on. The electrical connection of the lamps is made by a harness coming from the door (33) of the vehicle, and passing through a hole on the side of the extender (34).

[0014] Por fim, o referido suporte de placa (1) é basicamente composto pode dois elementos articulados entre estes, quais a base (2) e o porta placa (5), tal como pode ser visto a partir das figuras 4-6.[0014] Finally, said plate support (1) is basically composed of two elements articulated between them, which is the base (2) and the plate holder (5), as can be seen from figures 4-6 .

[0015] Mais em particular, o suporte de placa (1), de acordo com a presente invenção, compreende uma base (2), destinada a receber e sustentar, de forma basculante, o porta placa (5). Dita base (2) sendo definida por um corpo principal (21) a partir do qual se projeta um receptáculo prismático (23) que atua como desse para a trava (4). O corpo principal (21) da base (2) (vide a figura 4) apresenta-se plano e dotada de orifícios (25) para a sua fixação na face inferior (35) do extensor (34), em particular na parte rebaixada do vão (37). Além disto, a partir do corpo principal (21) projeta-se uma parede (26), em forma de C reto, destinada a receber o porta placa (5), como será descrito adiante.[0015] More particularly, the plate holder (1), according to the present invention, comprises a base (2) intended to receive and support, in a tilting manner, the plate holder (5). Said base (2) being defined by a main body (21) from which a prismatic receptacle (23) is projected which acts as a link for the latch (4). The main body (21) of the base (2) (see figure 4) is flat and equipped with holes (25) for its attachment to the lower face (35) of the extender (34), in particular in the recessed part of the go (37). Furthermore, from the main body (21) a wall (26) projects in the shape of a straight C, intended to receive the plate holder (5), as will be described later.

[0016] Ademais, e a partir da porção posterior de dita parede (26) é definido um receptáculo prismático (23) para a trava (4) e uma respectiva mola (46). Em particular, a trava (4) apresenta uma conformação longitudinal composta por atuador (44) interposto entre a ponta (43) e o guia (45) da mola (46). Desta forma, e através da atuação do usuário no atuador (44), em especial via um dedo do usuário, é possível deslocar a trava (4), contra a ação da mola (46), assim liberando o porta placa (5), como será descrito mais adiante.[0016] Furthermore, and starting from the rear portion of said wall (26), a prismatic receptacle (23) is defined for the latch (4) and a respective spring (46). In particular, the lock (4) has a longitudinal conformation composed of an actuator (44) interposed between the tip (43) and the guide (45) of the spring (46). In this way, and through the action of the user on the actuator (44), especially via a user's finger, it is possible to move the lock (4), against the action of the spring (46), thus releasing the plate holder (5), as will be described later.

[0017] No tocante ao porta placa (5) (vide em particular a figura 5), o mesmo compreende um plano (51) de recepção e apoio da placa (não ilustrada) do veículo, placa esta que é fixada a partir de parafusos (não ilustrados) que penetram nas formas guia (60). Ainda, dito plano (51) apresenta furos (59) destinados a passagem do arame de lacre (não ilustrado) da placa.[0017] With regard to the license plate holder (5) (see in particular figure 5), it comprises a plane (51) for receiving and supporting the license plate (not shown) of the vehicle, which plate is fixed using screws (not shown) that penetrate the guide shapes (60). Furthermore, said plane (51) has holes (59) intended for the passage of the sealing wire (not shown) on the plate.

[0018] Mais especificamente, a partir da porção inferior do dito plano (51) projeta- se uma aba (52), dotado de um furo (53), o qual é destinado a receber o pino de travamento (38), por exemplo, um pino Bollhoff, responsável por manter o suporte de placa (1) fixo na posição fechada contra a face inferior (35) do extensor (34). Já na borda oposta, o porta placa (5) apresenta um suporte de articulação (54), com conformação de caixa prismática, e cuja largura é calculada de modo a permitir a sua inserção no interior da região delimitada pela parede (26) da base (2). Nas faces laterais do suporte de articulação (54) são previstos furos (não visíveis) que cooperam com respectivos furos (não visíveis) existentes nas laterais da parede (26). Desta forma, é possível inserir, em cada conjunto de furos sobrepostos, respectivos conjuntos de porca (55) e parafuso (56), de rosca métrica, com cabeça cilíndrica, formam o eixo de basculamento do porta placa (5) em relação a base (2).[0018] More specifically, from the lower portion of said plane (51) a flap (52) projects, equipped with a hole (53), which is intended to receive the locking pin (38), for example , a Bollhoff pin, responsible for keeping the plate support (1) fixed in the closed position against the lower face (35) of the extender (34). On the opposite edge, the plate holder (5) has an articulation support (54), with a prismatic box shape, and whose width is calculated in order to allow its insertion inside the region delimited by the wall (26) of the base (two). On the lateral faces of the articulation support (54) holes (not visible) are foreseen that cooperate with respective holes (not visible) existing on the sides of the wall (26). In this way, it is possible to insert, in each set of overlapping holes, respective sets of nut (55) and screw (56), with metric thread, with cylindrical head, forming the pivot axis of the plate holder (5) in relation to the base (two).

[0019] Além disto, o suporte de articulação (54) compreende ainda um rasgo (57) na sua face frontal. Tal como é melhor ilustrado na figura 6, dito rasgo (57) é disposto de modo a afrontar a ponta (43), em forma de cunha, da trava (4) quando o porta placa (5) se encontra completamente rebatido para fora. Por fim, a superfície superior (58) do suporte articulado (54) apresenta uma conformação levemente arqueada, de modo a permitir que a ponta (43) da trava (4) deslize por sobre a mesma quando o porta placa (5) está sendo rebatido. Além disto, a profundidade da superfície superior (58) é tal que permite o avanço da trava (4), por ação da mola (46), quando o porta placa (5) se encontra na posição fechada, de modo que a trava (4) atua na manutenção do porta placa (5) na suas duas posições extremas, quais completamente aberto (figura 1) e completamente fechado (figura 2). Note-se ainda que, devida à conformação em cunha da ponta (43) da trava (4), a movimentação ou basculamento do porta placa (5), em sentido da sua abertura, não é impedido pela trava (4), mas simplesmente ocorre uma resistência mecânica a tal deflexão por ação da mola (46). O travamento definitivo do porta placa (5) na posição fechada é dado, como dito, pelo pino de travamento (38) que engata em um grampo (não ilustrado) disposto face inferior (35) do extensor (34) da porta (33).[0019] In addition, the articulation support (54) also comprises a slot (57) on its front face. As is best illustrated in figure 6, said slot (57) is arranged so as to face the wedge-shaped tip (43) of the latch (4) when the plate holder (5) is completely folded outwards. Finally, the upper surface (58) of the articulated support (54) has a slightly arched conformation, in order to allow the tip (43) of the latch (4) to slide over it when the plate holder (5) is being batted. In addition, the depth of the upper surface (58) is such that it allows the advancement of the latch (4), by action of the spring (46), when the plate holder (5) is in the closed position, so that the latch ( 4) works to maintain the plate holder (5) in its two extreme positions, which are completely open (figure 1) and completely closed (figure 2). It should also be noted that, due to the wedge shape of the tip (43) of the latch (4), the movement or tilting of the plate holder (5), in the direction of its opening, is not prevented by the latch (4), but simply there is a mechanical resistance to such deflection by the action of the spring (46). The definitive locking of the plate holder (5) in the closed position is given, as said, by the locking pin (38) that engages in a clamp (not shown) arranged on the lower face (35) of the extender (34) of the door (33) .

[0020] Há de se ressaltar que, a despeito da presente descrição ser feita em relação a um veículo tipo Truck leve (definido por um habitáculo do motor, um habitáculo dos passageiros, o qual pode compreender assentos destinados de dois a cinco passageiros, e uma área ou vão de carga) a solução da presente invenção não está limitada a este tipo de veículo, podendo ser igualmente aplicada a veículos utilitários ou de carga similares, tais como SUVs, Trucks, caminhonetes, peruas e similares, sempre associado a um extensor do vão de carga oculto ou camuflado. Além disso, são ainda possíveis adaptações e variantes na forma do eixo de giro, ou do tipo de acoplamento junto à face interna, ou na previsão de dispositivos de amortecimento e sistema de travamento quando abertos, sempre dentro do escopo da presente invenção.[0020] It should be noted that, despite the fact that this description is made in relation to a light truck type vehicle (defined by an engine compartment, a passenger compartment, which can comprise seats for two to five passengers, and an area or cargo compartment) the solution of the present invention is not limited to this type of vehicle, but can also be applied to utility vehicles or similar cargo vehicles, such as SUVs, Trucks, vans, vans and the like, always associated with an extender hidden or camouflaged cargo bay. In addition, adaptations and variants in the shape of the axis of rotation, or the type of coupling next to the internal face, or in the provision of damping devices and locking system when open, are still possible, always within the scope of the present invention.

[0021] O porta placa auxiliar, de acordo com a presente invenção, permite a adaptação a todas às solicitações de adoção de uma terceira placa, sendo que esta necessita ser lacrada, e pudesse ser recolhida, abrindo apenas em condição de carregamento com extensor aberto, sem estar em área do vão de carga quando aberto e ainda possuindo iluminação complementar.[0021] The auxiliary plate holder, according to the present invention, allows adapting to all requests for the adoption of a third plate, and this needs to be sealed, and could be collected, opening only in loading condition with open extender , without being in the cargo compartment area when open and still having supplementary lighting.

Claims

1. Auxiliary plate support (1) for extender (34) of the cargo area for motor vehicles carrying cargo, said vehicle (3) having at least one rear door (33), internally equipped with an extender (34) tilting which, in the open folded condition, defines an extension of the floor plane (31) of the vehicle's cargo area (3), characterized in that said plate support (1) comprises a base (2), fixed to the extender (34 ) and which supports, in a tilting manner, a plate holder (5), and in which: - said base (2) comprises a main body (21) flat and provided with holes (25) for its attachment to the lower face (35 ) of the extender (34), with a wall (26) projecting from the main body (21) in the shape of a straight C and defining in its interior a coupling seat, and considering that from the posterior portion of said wall (26) a prismatic receptacle (23) for a latch (4) and a respective spring (46) is defined; - said plate holder (5) comprises a plane (51) for receiving and supporting the plate, from the lower portion of which a flap (52) with a hole (53) projects, and with a support provided on the opposite edge of articulation (54) of prismatic conformation and capable of being inserted in the coupling seat of said base (2), said articulation support having lateral holes, a slot (57) on its front face and an upper surface (58) arched; and considering that: - the lateral holes of the articulation support are coaxial in relation to the respective holes provided on the sides of the wall (26) of the base (2), these pairs of holes being penetrated by respective sets of nut (55) and screw ( 56), which define the tilting axis of the plate holder (5) in relation to the base (2); and - said latch (4) presenting a longitudinal conformation composed of an actuator (44) interposed between the wedge-shaped tip (43) and the guide (45) of the spring (46), and being that, in the fully retracted condition of the plate holder (5) in relation to the base (2), said tip (43) faces and is able to penetrate the slot (57) of the articulation support (54) of the plate holder (5).

2. Plate support (1), according to claim 1, characterized by the fact that the base (2) is fixed through screws in the recess (37) lowered on the lower face (35) of the extender (34) of the door (33).

3. Plate support (1), according to claim 1 or 2, characterized in that on the lower face (35) of the extender (34), in an intermediate position between the span (37) and the outer edge of the extender (34), at least one additional light (40) is provided.

4. Plate support (1), according to claim 1 or 2, characterized in that the hole (53) of the flap (52) of the plate holder (5) is intended to receive the locking pin (38) , which is a Bollhoff pin, which engages a respective clip provided in the gap (37) of the lower face (34) of the extender (33).