BR102014025485A2

BR102014025485A2 - sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos para geração de eventos automáticos e controle de um processo material

Info

Publication number: BR102014025485A2
Application number: BR102014025485A
Authority: BR
Inventors: Alberto Wagner Teixeira Campos; Fabricio Orlando Damasceno; Gustavo Gontijo Leal
Original assignee: Localiza Rent A Car S A
Priority date: 2014-10-13
Filing date: 2014-10-13
Publication date: 2016-04-19
Also published as: US20160105474A1

Abstract

sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos para geração de eventos automáticos e controle de um processo material. a presente invenção se refere a um sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos, envolvendo um dispositivo de diagnóstico instalado no veículo, uma plataforma host e um dispositivo móvel pessoal, consistido por uma forma integrada de conversa em tempo real entre indivíduos e veículos para geração de eventos automáticos e controle de processos de negócio, especificamente, mas não limitado a estes, de gestão de frotas e locação de veículos.

Description

"SISTEMA INTEGRADO DE COMUNICAÇÃO ENTRE PESSOAS E VEÍCULOS PARA GERAÇÃO DE EVENTOS AUTOMÁTICOS E CONTROLE DE UM PROCESSO MATERIAL" SMEO..DE.MLXQR£M

[0001] h presente ínvençàc se refere a um sistema de comunicação rrcult ipontc entre pessoas e veículos automotores simulando uma conversa em tempo real. entre os mesmos, rxladateiue aplicado à gestão de frotas e á prestação de serviço cie locação de veículos, mas não limitado a estes. TEDdlle ALILHIUF L DF1 3 Lou p EE I J1 LEE Et [ 00 02 J As técnicas disponíveis envolvem o monitoramento de veículos a partir da coleta de dados do automóvel e de sua dirigibi Lidade por meio do emprego de variados dispositivos de dí agnóstico on-board que funeionam associados a redes sem fio. Em algumas realizações sào descritos procedimentos para controlar reraocarnente o comportamento do veículo e do motorista.

[0003] Ocorre que as técnicas atuais fornecera meios para transferência de dados entre veículos e plataformas tecnológicas hesí: com baixa interatividade de coimunicaçáo com ac pessoas, o que implica na necessidade cie intervenções manuais ccm.plernentoa res pa ra a visualização, obtenção dos dados coletados e transmissões de respostas. [0004 J 0 problema que persiste e que a execução destas operações isoladas geram dlversos inconvenientes, entre os quais, rnas não limitados a estes, o longo tempo para acesso e recuperação ecs dados, perda de dinâmica da transferência dos ciados da plataforma às pessoa a, dificuldades e limitações para a construção de bases históricas e estatísticas com os dados do veículo e dos motoristas, SOLUÇÃO..E.VANTAGENS.DA.INVENÇÃO

[ 0005 ] O sistema .integrado de comunicação aqui. divulgado tem por objetivo solucionar os inconvenientes pertinentes as atuais transmissões cie dados coletados de veicules e pessoas estabelecendo uma conversa muitíponto entre automóveis, pessoas e plataformas host em. tempo real, [0006] Deste modo, a presente invenção tem por objetivo tornar imediata e abrangente a resposta á consulta por informações sistêmicas alocadas na plataforma e informações c o l.efc a d a s d o s ve i c u 1 o s .

[00€'A Outro objetivo é gerar eventos automáticos para os integrantes do sistema de comunicação de acordo com as interpretações processadas pela plataforma e a experiência a o u s u ã r i. o .

[0008] . outro objetivo da invenção permitir a estruturação na plataforma de? bases .históricas e estatist.i caa de veículos e usuários do sistema, :.000 5] Estes objetivos são alcançados pela incorporação de: um sistema de comunicação que integra e coordena a transmissão de informações entre as pessoas e os veículos. [0010] Assim, a presente invenção tem corno efeito técnico propciclonar um sistema integrado de comunicação rrvult aponto entre pessoas, veículos e p1atafcrma host em tempo real, de modo a permitir maior automacicidade e fluídez na comunicação entre eles, especi f icamenf.e, na interconv.imitação entre veículos ae urna frota, seus gestores e condutores dos automóveis.

[Oüllj Assim, as principais vantagens da invenção são: respostas mais ágeis às requisições dos usuários; entrega de informações automáticas por meio da geração de eventos automáticos programados e emitidos pela plataforma de acordo corn os dados coletados e armazenados e conforme a experiência dos integrantes do sistema de coraunicação; utilização em tempo real dos dados coletados pelos d .1 s ρ o s 111 v o s i rti p 13 r 11. a d o s η o s c a r r o s d a f r c t a ; o t i m í z a ç â c openacional.

[0C12| Outro beneficio da invenção reside no fato de que o presente sistema de comunicação pode ter aplicação sobre outros processes materiais além de gestão de frotas e de I. o ca ç á o d e v e i c u 1 o s , DESCRIÇÃO.DA.INVENÇÃO

[0013] De acordo com uma concretização da invenção, o sistema aqui divulgado envolve un dispositivo M2M í/racnina-ι: o -nia chJ ne) 1 ns talado nos veículos para coleta automática de dados (hardware com software embareado/GATEWAY) que se comunica com outros dispositivos Midi ou corn um sistema central nos π onde os dados coletados são interpretados e a ona canados . Γ 0014] Ao armazenamento dos dados coletados segue seu tratamento e integração (tanto entre os respectivas dados coletados quanto corn outros d a cios obtidos ex terna rterrte) . (()()15.( A partir de e:.stiic são disponibil.izaacs dados que viabilizam a con versa mulüiponia entre pessoas e veicules em duas dmrias principais descritas a seguir. (()016( (11 Requi siçáo de dacios: De acordo corn uma - , . Ia ’· ·' . , ma '. iiíckda poi uma pessoa com uiu ca mais veículos ocorre a partir de dispositivos móveis, dispositivos embarcados no veículo ou computadores pessoais pelos quais se podem enviar requisições cie informações através de múltiplos canais de comunicação como; mensagens de texto (ex,: SMS) , mídias sociais íex. : WhatsApp) , e-niail, além de aplicações diversas que sejam passíveis da integração com a plataforma deservvo 1 vida , [0017] Para iniciar uma conversa, o indivíduo que possuí permissão para interagir com um ou mais veículos envia uma requisição de informações através do canal escolhido atu li saneio linguagem textual, através de voz ou gestos. Por exemplo: uma pessoa pergunta a seu veiculo; "O que acha de viajarmos para o Rio de Janeiro nesse fim de semana ?" a. piaiaforma processa os dados referentes a este contexto como agenda de compromissos do solicitante, situação mecânica do veiculo e previsões climáticas no locai de d e s t; i r ι ο ρ a r a e .1 a b o r a r u n a r e s p o s t a a o s o 1. i ct a n t e . A plataforma processa e confirma a validade da requisição e responde ao ser humano no tempo ma is breve possível.

[0019] (2; Geração de eventos automáticos: De acordo com outro realíração da invenção, é iniciada por parte da plataforma tecnológica desenvolvida a geração de eventos autocráticos de acordo com regras previamente definidas e configuradas na plataforma. Para isso, é utilizado un módulo sistêmico através do qual é possível configi........irar regras para geração de eventos. As regras implantadas interpretam, os dados disponíveis na plataforma desenvolvida para depois gerar eventos pert ü...tentes ao contexto para c q ii a 1 £ o r a rc, c o n f i g a r a d o s , [0019] Dada a ocorrência de um evento o mesmo é registrado na plataforma como dado disponível para consulta ou integração com outros dados. Além de seu registro, o evento pode implicar na geração do envio de notificações para pessoas pertinentes a um contexto definido através de um dos meios de comunicação integrados a plataforma. Por exemplo: um veiculo é estacionado e desligado em uma área de alta incidência de furtos e roubos. Depois disso a plataforma notifica os responsáveis pelo mesmo sugerindo a utilização do estacionamento mais próximo daquele local.

[0020] Descritos os cenários cie possibilidades para interação entre seres humanos e os dados de veículos, nota-se que as informações geradas, tratadas e armazenadas abrem ρ o s s L b 111 d a d e s p ara r e a 1 i. z a ç ã c de rr. o n i t o r amen t o d o s d a d o s gerados com respectiva atuação sobre os mesmos. Tal monitoramento é amparado por processos definidos, pessoas que executam os mesmos e tecnologias para. visualização dos d a d o s e x. i ste n. tes. ’ *: ~ - *. : : ιμ i [0021] Fig. 1 vista esqueiná t ica do sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos [transtissòes) ;

[0022] Edg. 2 vista esqusmát: ica do sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos {conversa};

[0023] Fig. 3 fluxograraa esqueroát; ico do sistema integrado de da comunicação entre pessoas e veículos ilustrado a partir da. requisição do usuário; ] 0 02*1 j Fig. i td uxograma esquemâcico do sistema integrado de da comunicação entre pessoas e veículos ilustrado a partir da geração de eventos automáticos;

[0025] Fig, 5 fluxograma esquemático do sistema integrado de da comunicação entre pessoas e veículos iiusl i an.dc a tfa-çat’ ryf iirapão ri#* H i 52 t~ A τ 1 eef.af is et* 1 γ?.λ «5 ΟΟΙΠ drWloss originados pelo sistema.;

[ . fluxograma esquemát ico do sistema integrado de da comunicação entre pessoas e veículos ilustrando a inserçao do veícuio;

[0027] Fig. 7 fluxograma esquemático do sistema integrado de rumi i , entra passo-aí · veículos ilustrando a in serçá o d o u s uá r i o;

[ Figs. 8 a 8.8 ilustrações das telas da plataforma do sistema integrado de comunicação entre pessoas e V © X. G- UL X O S- # [01)29] Figs. 9 a 9.2 ilustrações cias telas da interface do usuário do sistema integrado de comunicação entre pessoas e veículos.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Sistema integrado de carnun reação entre pessoas e ve:eu1 os, compreendendo uni dispôs:tivo de diagnóstico instalado no veiculo, urna plataforma host: e um dispositivo móvel pessoal, caracterizado por ser consistido de uma forma integrada de conversa em tempo real entre indivíduos e veículos para geração cie eventos automáticos e controle de processes de negócio.

2. Sistema de acordo com a Reivindicação 1, caracteri zaclo por í i cessa d a partir da 1 m ... de í n f o r rn a ç ò e s d o u s u á r i o;

3. Sistema de acordo com a Reivindicação 1, caracterizado por permiti r i* e envio de eventos automáticos a partir da platararma para pessoas e veículos;

4 . Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado por proporcionar a c-scrut:uração de bases estatísticas e históricas de veículos e uauâ.x;ios ;

5, Sistema de acordo com qualquer uma das rei vir vii cações 1 a 4, caracterizado por ser aplicado à gestão de frotas, locação de veículos, e ainda, adaptável ao gerenciamento de outros processos de negócio.

6. Processo de comunicação do sistema integrado conforme definido em qualquer urna das Reivindicaçces 1 a 5, caracterizado por um conjunto ae instruções que o a n i p r e e n d o a s s e g u i. n t e s e t a p a s ; - C o n d u t o ir r e q u 1 s 1f: a i. n f o r π a ç: ã o, - Veiculo teoeoe solicitação, - Scdooçào mm duoui r: én, a inf orniagio, I ri f o rma.ç ã o di s por. i ve.1"? Se sir., sci.uçào disponibiliza informação para c veiculo, Veiculo disponibiliza informação para c condutor, ~ Condutor recebe retorno do veiculo, - Condutor recebe informação. Se não, solução retorna corno informação não disponível, Veiculo disponibiliza informação para o condutor, - Condutor recebe retorno do veiculo, . Condutor recebe informação.

7, Processo de comunicação do sistema integrado conforme definido em qualquer uma das Reivindicações 1 a 5, caracterizado por instiι i mpreend as secuintes etapas; - Dados coletados e armazenados, ida carne: no dos dados pela solução da Plataforma, Informação deve ser enviada ao usuário? Se sim, envia alertas automáticos para o usuário de acordo cora parâmetros cadastrados, Se não, evento é cri Vice? Se não, fim. S e c r' i t L c o, a c i on a m: j' s i. t«:> r a · ; r c; t :· d e e v e n t; o s cr 11:icos , Exige ação de outro área? Se não, fim, Se si.rn, informa equipe responsável por tratar o evento.

8. Processo de comunicação do sistema integrado conforme definido era qualquer uma das Reivindicações 1 a 5, caracterizado por um conjunto de instruções que compreende as seguintes etapas; - D a a o s a ma z e n a d o s , - Analise pela piataforna, - Distribuição interna das informações levantadas (Ex.: gestão de frotas}, Áreas internas recebem as informações, Distribuição das informações levantadas para t er c e ir o s (E x. : Μo nt a dorasi , Parcei ros r ecebern as inf crma.ç: ô e s, - Informações distribuídas.

9. Processe de conumcaçâo do sistema integrado conforme definido en qualquer uma das Reivindicações 1 a 5, caracterizado por um conjunto de instruções que compreende as seguintes etapas; - Ve 1 c u 1 o a se r : i s e r i d o, - Seleção da seluçãc teiemát ica de acordo eorn o modelo, - I n s t ai. a ç â ο η o ve í c u 1 c , - Teste da solução, Teste ok ? Se não, repete/vei: ifica instalação, Se airn, associa placa ao grupo, - Associa um usuário ao grupo, - Co 1e t a da do s do veí cu1o.

10.

Pr ocesso de comunicação do sistema integrado conforme definido em qualquer uma das Reivindicações 1 a 5, caracterizado por um ccnjunic de instruções que compreende a s 3 e g u i n t e s e ΐ. a p a s : - Usuário/placa associada a grupo, - Coleta dados, 1: o 1 e t a. r e a 11 ?. a d a c c rn s i u e e s s o ? Se não, trata. erro na coleta , Se sim, analisa informações e monitora eventos.