BR102013013555A2

BR102013013555A2 - protective capsule for aircraft seat, and vehicles in general

Info

Publication number: BR102013013555A2
Application number: BR102013013555A
Authority: BR
Inventors: Fabio Kisberi
Original assignee: Fabio Kisberi
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2013-05-31
Publication date: 2015-11-10

Abstract

cápsula de proteção para poltrona de aeronaves e veículos em geral. refere-se o presente objeto a uma cápsula de proteção para veículos aéreos, terrestres, aquáticos e outros, podendo ser utilizado em aeronaves, embarcações, trens, metrôs e similares, para evitar óbitos em caso de acidentes, mitigando desta forma a perda de vidas humanas em grandes tragédias. a cápsula é inserida e compactada na parte interna da poltrona, desde a parte superior, de apoio a cabeça, até a parte inferior, de apoio aos pés dos usuários. sensores internos identificam momentos de impacto, queda ou despressurização, desta forma a cápsula é aberta automaticamente, sendo impulsionada para fora de modo a envolver todo o corpo do usuário, protegendo-o de qualquer tipo de impacto ou lesão. a cápsula é desenvolvida em material resistente a grandes impactos e possui um gel em seu interior para evitar que as chamas atinjam os passageiros no caso de incêndio.protective capsule for aircraft seats and vehicles in general. refers to a protective capsule for air, land, water and other vehicles, which can be used on aircraft, vessels, trains, subways and the like to prevent death in the event of accidents, thereby mitigating loss of life. human beings in great tragedies. The capsule is inserted and compacted on the inside of the armchair, from the top of the headrest to the bottom of the footrest of the users. Internal sensors identify moments of impact, drop or depressurization, so the capsule is automatically opened and pushed outward to engage the user's entire body, protecting it from any impact or injury. The capsule is made of high impact resistant material and has a gel inside to prevent flames from reaching passengers in the event of a fire.

Description

“CÁPSULA DE PROTEÇÃO PARA POLTRONA DE AERONAVES, E VEÍCULOS EM GERAL” Refere-se o presente objeto a uma cápsula de proteção para veículos aéreos, terrestres, aquáticos e outros, podendo ser utilizado em aeronaves, embarcações, trens, metrôs e similares, para evitar óbitos em caso de acidentes, mitigando desta forma a perda de vidas humanas em grandes tragédias. A cápsula é inserida e compactada na parte interna da poltrona, desde a parte superior, de apoio a cabeça, até a parte inferior, de apoio aos pés dos usuários. Sensores internos identificam momentos de impacto, queda ou despressurização, desta forma a cápsula é aberta automaticamente, sendo impulsionada para fora de modo a envolver todo o corpo do usuário, protegendo-o de qualquer tipo de impacto ou lesão. A cápsula é desenvolvida em material resistente a grandes impactos e possui um gel em seu interior para evitar que as chamas atinjam os passageiros no caso de incêndio.“PROTECTION CAPSULE FOR AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHES IN GENERAL” This article refers to a protective capsule for air, land, water and other vehicles, which may be used in aircraft, vessels, trains, subways and the like. prevent deaths in the event of accidents, thereby mitigating the loss of human life in major tragedies. The capsule is inserted and compacted on the inside of the armchair from the top to the headrest to the bottom to the footrest of the users. Internal sensors identify moments of impact, fall or depressurization, so the capsule is automatically opened and pushed outward to engage the user's entire body, protecting it from any impact or injury. The capsule is made of impact-resistant material and has a gel inside to prevent flames from reaching passengers in the event of a fire.

Destina-se o presente objeto a oferecer maior segurança aos usuários e inclusive aos profissionais que atuam dentro desses meios de transportes, pois pode ser utilizado em diversos tipos de transportes, como aeronaves, veículos, ônibus, embarcações, trens, metrôs, e qualquer outro meio de transporte que possua poltrona ou assento, mitigando desta forma a perda de vidas humanas em grandes tragédias, uma vez que a cápsula oferece grande proteção, envolvendo todo o corpo do usuário com materiais muito resistentes, protegendo-os contra fortes impactos, perfurações e queimaduras.This object is intended to provide greater security to users and even professionals working within these means of transport, as it can be used in various types of transport, such as aircraft, vehicles, buses, boats, trains, subways, and any other. means of transport that has an armchair or seat, thus mitigating the loss of human life in major tragedies, since the capsule offers great protection, wrapping the entire body of the user with very resistant materials, protecting them from strong impacts, punctures and burns.

Diariamente são observados casos de acidentes envolvendo algum tipo de veículo, seja ele aéreo, terrestre ou marítimo. Grande parte dos acidentes acabam se tornando grandes tragédias, pois além de causar sérios ferimentos, na maioria das vezes levam a óbito um grande número de pessoas. No caso de acidentes aéreos, isso ocorre principalmente devido a queima imediata do combustível e ao impacto causado durante o acidente, pois com o impacto os passageiros podem ser arremessados ou serem impactados por objetos da aeronave. Os incêndios tradicionalmente tem elevada temperatura,e o contato com o fogo ou simplesmente a fumaça tóxica acabam levando os passageiros e tripulação a óbito. O objeto em questão foi desenvolvido para salvar vidas e trazer uma solução que até então não existe. A(s) poltrona(s), banco(s) ou assento(s) serão revestidos com a mescla de materiais de proteção muito resistentes, que ao detectarem o evento se abrem, formando uma cápsula de proteção retrátil que gera um envoltório, como uma roupa muito resistente, entre as camadas de proteção da cápsula, o gel se vai de expandir em pelo menos 40 centímetros, envolvendo todo o corpo do usuário, dando total proteção, impossibilitando que as chamas ou destroços tenham qualquer ação sobre o material, e também podendo absorver o impacto da força G. O traje permite que as pessoas possam se locomover, mesmo que de forma mais lenta, depois de envolvidas.There are daily cases of accidents involving any type of vehicle, be it air, land or sea. Most of the accidents turn out to be major tragedies, because in addition to causing serious injuries, most often lead to death of a large number of people. In the case of air crashes, this is mainly due to the immediate burning of fuel and the impact caused during the crash, as passengers may be thrown or impacted by aircraft objects on impact. Fires traditionally have a high temperature, and contact with fire or simply toxic smoke will eventually cause passengers and crew to die. The object in question was developed to save lives and bring a solution that has not existed until then. The armchair (s), seat (s) or seat (s) will be covered with a mixture of very resistant protective materials, which when detecting the event open, forming a retractable protective capsule that generates a wrap such as A very sturdy suit, between the protective layers of the capsule, the gel will expand at least 40 centimeters, enveloping the entire body of the wearer, giving full protection, making it impossible for flames or debris to have any action on the material, It can also absorb the impact of the G-force. The suit allows people to get around, even slower, after being involved.

Um dispositivo interno na roupa, com cilindro de oxigênio, permite que as pessoas respirem por pelo menos 30 minutos (ou mais). Na maioria dos casos o prazo é suficiente para a chegada do corpo de bombeiros e resgate. Para facilitar a visualização e localização, a roupa pode possuir também sensor de localização e adesivos refletores e luminosos. A cápsula pode ser acionada automaticamente, através de sensores que detectam o evento, e também por botões de acionamento, que podem ser fixados nos assentos dos passageiros e tripulação com total acessibilidade, bem como, na cabine do piloto, onde em caso de emergência, o piloto ou qualquer membro da tripulação que estiver na cabine poderão, como precaução, acionar o dispositivo de todas as poltronas simultaneamente.An in-air device with an oxygen cylinder allows people to breathe for at least 30 minutes (or more). In most cases the deadline is sufficient for the arrival of the fire brigade and rescue. For ease of viewing and location, the garment may also have location sensor and reflective and luminous stickers. The capsule can be triggered automatically through sensors that detect the event, as well as trigger buttons that can be attached to the passenger and crew seats with full accessibility, as well as in the cockpit where in an emergency, The pilot or any crew member in the cabin may, as a precaution, operate the device from all seats simultaneously.

Estado da técnica Visando a colocação de um produto inédito no mercado, foi realizada pesquisa de anterioridades no Banco de Dados do INPI- Instituto Nacional da Propriedade Industrial e nele foram encontrados os seguintes processos: PI0712659-0, depositada em 16/05/2007, sob o título de "Banco de passageiros para avião". Uma disposição de assento de passageiro para avião compreende um banco tendo um assento de banco e um encosto, o banco sendo capaz de adotar uma primeira posição de sentar substancialmente ereta e uma segunda posição de dormir na qual o encosto de banco e o assento de banco ficam substancialmente horizontais, a disposição também incluindo uma superfície lateral disposta para formar parte de uma superfície de dormir horizontal substancialmente plana ao lado do banco. PI318513-3, depositada em 27/11/2003, sob o título de "Poltrona conversível destinada a receber um passageiro de aeronave, módulo e aeronave destinada ao transporte de passageiros". Esta poltrona compreende um chassi (14), um assento (2) suportado pelo chassi (14) e um encosto (4). Esta poltrona pode passar de uma posição sentada na qual o encosto (4) forma um ângulo com o assento (2), para uma posição deitada, na qual apresenta uma superfície sensivelmente plana prevista para acomodar o passageiro em posição deitada. O chassi (14) é um chassi fixo. No máximo, dois dos elementos do conjunto, o qual é composto do assento (2) , do encosto (4) e do descanso para os pés (6), formam uma superfície sensivelmente plana da poltrona quando da posição deitada. Pelo menos, um suplemento de leito é previsto para interagir com o assento (2) e/ou com 6 encosto (4) e/ou com o descanso para os pés (6) para formar uma superfície essencialmente plana prevista para acomodar um passageiro em posição deitada. PI0613237-5, depositada em 06/06/2006, sob o título de “Módulo para passageiro(s) de aeronave, cabine de aeronave e aeronave”. Este módulo (8) para passageiros(s) de aeronave comporta: duas poltronas (10) dispostas uma ao lado da outra e orientadas no mesmo sentido, sendo cada uma destas poltronas (10) convertível em leito; uma parede lateral (14) cercando pelo menos parcialmente as duas poltronas (10); uma abertura (16) realizada na parede lateral (14) para permitir o acesso ao modulo (8); e uma divisória (18) destinada a realizar uma separação entre as duas poltronas (10) , sendo esta divisória (18) deslocável de uma primeira posição na qual ela realiza a separação das duas poltronas (10) para uma segunda posição embutida na qual não forma obstáculo entre as duas poltronas (10). PI9706782-2, depositada em 12/11/1997, sob o título de “Os módulos de dormir(1), as poltronas de segurança(3) e os novos veículos”. O invento consiste num conjunto de dispositivos que modificam e melhoram ônibus e aeronaves comerciais, a ponto de estabelecer novos padrões de eficiência, rendimento, conforto e segurança para o setor. A ocupação racional do espaço obtida com os módulos(1), permite dotá-los de camas (e não apenas "leitos") e de cabines privativas(4), comodidades que, até hoje, via de regra, só são disponíveis em trens e navios. A análise do projeto destaca, ainda, a importância dos vagões rodoviários ou "truck-bus"(2) para o transporte de passageiros e a eficiência das poltronas de segurança(3), para poupar vidas humanas. O sistema ora proposto permite solucionar os seguintes problemas da técnica atual, nos ônibus rodoviários e aeronaves: a) capacidade limitada de passageiros, B) desconforto nas viagens de longa duração; c) segurança precária dos usuários em caso de colisão frontal; d) inexistência de privacidade para famílias e grupos de usuários, etc. As soluções propostas pelo invento a esses problemas são: a) transportar mais passageiros e diminuir o custo operacional; b) permitir ao usuário se acomodar em camas nas viagens longas. C) transformar as poltronas em anteparos para os ocupantes; e d) privacidade para famílias ou grupos de usuários, nas cabines, etc. MU7202091-1, depositado em 02/12/1992, sob o título de “Avião equipado com poltronas dotadas de recipiente contendo água ou perfume, próximo ao cinzeiro, para apagar melhor os cigarros”. Patente de modelo de utilidade de avião cujas poltronas são dotadas de um recipiente encaixado em seus braços, contendo água ou perfume onde a brasa dos cigarros deverá ser molhada para se apagar os mesmos com maior segurança. Este recipiente poderá ser feito de aço e deverá ser hermeticamente fechável com uma tampa que só poderá ser aberta sob a ação humana, para a água em seu interior não escorrer. O recipiente não precisa ser necessariamente limpo, mas o líquido em seu interior deverá ser trocado periodicamente.State of the art Aiming at placing an unpublished product on the market, previous research was carried out in the INPI Database - National Institute of Industrial Property and the following processes were found: PI0712659-0, filed on 16/05/2007, under the heading "Passenger seat for aircraft". An airplane passenger seat arrangement comprises a seat having a seat cushion and a backrest, the seat being capable of adopting a substantially upright first sitting position and a second sleeping position in which the seat back and seat cushion are substantially horizontal, the arrangement also including a side surface arranged to form part of a substantially flat horizontal sleeping surface beside the seat. PI318513-3, filed 11/27/2003, under the title of "Convertible armchair for the reception of an aircraft passenger, module and aircraft intended for the carriage of passengers". This armchair comprises a chassis (14), a seat (2) supported by the chassis (14) and a backrest (4). This seat can be moved from a seated position in which the backrest (4) is angled with the seat (2) to a lying position, which has a substantially flat surface provided to accommodate the passenger in a lying position. The chassis (14) is a fixed chassis. At most, two of the elements of the assembly, which is composed of the seat (2), the backrest (4) and the footrest (6), form a substantially flat surface of the armchair when lying down. At least one bed supplement is provided to interact with the seat (2) and / or with the backrest (4) and / or the footrest (6) to form an essentially flat surface intended to accommodate a passenger in Lying position. PI0613237-5, filed June 6, 2006, under the title of "Aircraft Passenger Module (s), Aircraft Cabin and Aircraft". This aircraft passenger module (8) comprises: two seats (10) arranged side by side and oriented in the same direction, each of these seats (10) being convertible to bed; a side wall (14) at least partially surrounding the two armchairs (10); an opening (16) made in the side wall (14) to allow access to the module (8); and a partition (18) for separating the two armchairs (10), which partition (18) is displaceable from a first position in which it separates the two armchairs (10) to a second recessed position in which it is not. obstacle between the two armchairs (10). PI9706782-2, filed 12/11/1997, under the title "Sleeping modules (1), safety seats (3) and new vehicles". The invention is a set of devices that modify and enhance commercial buses and aircraft, to the point of setting new standards of efficiency, performance, comfort and safety for the industry. The rational occupation of the space obtained with the modules (1) allows them to be equipped with beds (not just "beds") and private cabins (4), amenities that, until today, are usually only available on trains. and ships. The analysis of the project also highlights the importance of road wagons (2) for passenger transport and the efficiency of safety seats (3) to save human lives. The proposed system allows to solve the following problems of the current technique, in the buses and aircraft: a) limited capacity of passengers, B) discomfort in the long trips; c) poor safety of users in the event of a frontal collision; d) lack of privacy for families and user groups, etc. The solutions proposed by the invention to such problems are: a) to carry more passengers and to decrease the operational cost; b) allow the user to sleep in long trips. C) make the seats armchairs for the occupants; and d) privacy for families or groups of users, in cabins, etc. MU7202091-1, filed on 12/02/1992, under the title of "Airplane equipped with armchairs equipped with a container containing water or perfume, near the ashtray, to better put out cigarettes". Aircraft utility model patent whose seats are fitted with a container fitted in its arms, containing water or perfume where the embers of cigarettes must be wet to extinguish them more safely. This container may be made of steel and must be hermetically sealed with a lid that can only be opened under human action to prevent water from dripping inside. The container does not necessarily have to be cleaned, but the liquid inside must be changed periodically.

Conforme os resumos acima, os processos mencionados não possuem similaridade com o objeto da presente patente, motivo pelo qual consideramos que não há impedimentos de ordem técnica nem legal para a obtenção do privilegio solicitado. O produto ora apresentado apresenta diversos benefícios, dentre eles: • Aumenta a possibilidade de salvar vidas em caso de acidentes • Reduz o sofrimento dos usuários e familiares • Reduz gastos com psicólogos para os sobreviventes e familiares • Reduz gastos com advogados e indenizações no caso das empresas responsáveis • Reduz gastos com seguros para as empresas • Reduz indenizações pagas pelas seguradoras • Reduz a exposição das empresas e a sua marca • Reduz a exposição dos administradores em caso de acidentes/eventos catastróficos • Fidelização dos clientes para as empresas que adotarem o dispositivo • Elevação de venda de passagens e veículos • Maior conforto psicológico e tranqüilidade para viajar • Diminui a depressão e ansiedade das pessoas que tem medo de aviões • Possibilita uma melhoria sem precedentes para as pessoas e para as Empresas • O Governo terá menores gastos com pagamento ao SUS ou Convênios com relação a despesas médicas e hospitalares • Exeqüibilidade industrial • Inovações merecedoras deste privilégio de patente A cápsula pode ser utilizada em diversos segmentos, oferecendo ampla proteção a todos os tipos de veículos existentes, podendo ser utilizada por indústria aeronáutica, aquaviaria, automobilística, frota marítima, tratores, guindastes, equipamentos dotados de assentos, bancos de transporte de crianças, ônibus espaciais e transportes em geral.According to the above summaries, the mentioned processes have no similarity with the object of the present patent, which is why we consider that there are no technical or legal impediments to obtaining the requested privilege. The product presented here has several benefits, including: • Increases the possibility of saving lives in case of accidents • Reduces the suffering of users and family members • Reduces expenses with psychologists for survivors and family members • Reduces expenses with lawyers and compensation in case of accidents. responsible companies • Reduces insurance costs for companies • Reduces indemnities paid by insurers • Reduces companies 'exposure and their brand • Reduces managers' exposure in case of accidents / catastrophic events • Customer loyalty to companies adopting the device • Increased ticket and vehicle sales • Increased psychological comfort and tranquility to travel • Decreases the depression and anxiety of people who are afraid of airplanes • Enables unprecedented improvement for people and businesses • Government will have lower payment expenses SUS or Agreements regarding medical and hospital applications • Industrial feasibility • Innovations worthy of this patent privilege The capsule can be used in a wide range of segments, offering broad protection to all types of existing vehicles and can be used by the aviation, marine, automotive, marine fleet, tractor, cranes, seating equipment, child transport seats, space shuttles, and general transportation.

Para uma perfeita visualização e compreensão da "CÁPSULA DE PROTEÇÃO PARA POLTRONA DE AERONAVES E VEÍCULOS EM GERAL”, em questão, seguem os desenhos ilustrativos, onde: A fig. 1 - Apresenta uma vista lateral transparente da poltrona, ilustrando o objeto em questão; A fig. 2 - Apresenta uma do objeto em questão sendo aberto, com um close no botão de acionamento da poltrona; A fig. 3 - Apresenta uma vista ilustrativa transparente do objeto em questão envolvendo o corpo do usuário, mostrando o sensor, o cilindro de oxigênio e o botão de acionamento; A fig. 4 - Apresenta uma vista ilustrativa do objeto em questão envolvendo o corpo do usuário; A fig. 5 - Apresenta uma vista ilustrativa, ilustrando o botão de acionamento na cabine de comando do avião, que quando pressionado aciona o sistema de todas as poltronas.For a perfect view and understanding of the "GENERAL AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION CAPSULE" in question, follow the illustrative drawings, where: Fig. 1 - Shows a transparent side view of the armchair, illustrating the object in question; Fig. 2 - Shows one of the object in question being opened, with a close on the armchair's pushbutton Fig. 3 - Shows a transparent illustrative view of the object in question surrounding the user's body, showing the sensor, the cylinder Figure 4 - Shows an illustrative view of the object in question surrounding the user's body Figure 5 - Shows an illustrative view illustrating the actuation button on the aircraft cockpit, which when pressed activates the system of all seats.

De acordo com a ilustração e em seus pormenores, a “CÁPSULA DE PROTEÇÃO PARA POLTRONA DE AERONAVES E VEÍCULOS EM GERAL”, é caracterizada por uma roupa de proteção tipo cápsula (1) desenvolvida em material super resistente (2), que resista a grandes impactos, possuindo um gel em seu interior (3) que evita a propagação de chamas; a roupa (1) é inserida e compactada na parte interna de assentos e poltronas (4) desde a parte superior de apoio a cabeça (5), até a parte inferior de apoio aos pés (6), possuindo sensores internos (7) que identificam os momentos de impacto para que a cápsula (1) abra automaticamente, sendo impulsionada para fora (8) de modo a envolver todo o corpo do usuário (9). A cápsula (1) possui um compartimento interno na região da cabeça (10) com uma viseira transparente (11) e um tubo (12) que é conectado ao cilindro de oxigênio (13) que permite que o usuário respire normalmente; podendo possuir ainda adesivos refletores e luminosos (14). A cápsula (1) pode ser acionada, opcionalmente, por botões de acionamento fixados no próprio assento (15), na cápsula (16) e ainda botões de acionamento fixados na cabine de controle (17).According to the illustration and its details, the “GENERAL AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION CAPSULE” is characterized by a capsule-type protective suit (1) made of super-resistant material (2) that is resistant to large impacts, having a gel inside (3) that prevents the spread of flames; the garment (1) is inserted and compacted in the inner part of seats and armchairs (4) from the upper headrest (5) to the lower footrest (6), having internal sensors (7) which identify the moments of impact for the capsule (1) to open automatically and to be pushed outward (8) to involve the entire body of the user (9). The capsule (1) has an internal compartment in the head region (10) with a transparent visor (11) and a tube (12) that is connected to the oxygen cylinder (13) that allows the user to breathe normally; may also have reflective and luminous adhesives (14). The capsule (1) can be optionally actuated by pushbuttons attached to the seat itself (15), to the capsule (16) and to pushbuttons attached to the control cabin (17).

Pelas vantagens que oferece e por revestir-se de características verdadeiramente inovadoras, a “CÁPSULA DEBecause of its advantages and because of its truly innovative features, the “Capsule of

PROTEÇÃO PARA POLTRONA DE AERONAVES E VEÍCULOS EM GERAL”, reúne as condições necessárias para merecer a Patente Invenção.PROTECTION FOR AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION ”, meets the necessary conditions to merit the Invention Patent.

Claims

1a) “AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION CAPSULE” is characterized by a capsule-type protective suit (1) made of super-resistant material (2), which is resistant to large impacts and has a gel inside (3). ) which prevents the spread of flames; the garment (1) is inserted and compacted in the inner part of seats and armchairs (4) from the upper headrest (5) to the lower footrest (6), having internal sensors (7) which identify the moments of impact for the capsule (1) to open automatically and to be pushed outward (8) to involve the entire body of the user (9).

2a) "GENERAL AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION CAPSULE" according to claim 1, characterized in that the capsule (1) has an internal compartment in the head region (10) with a transparent visor (11) and a tube (12). ) which is connected to the oxygen cylinder (13) which allows the user to breathe normally; may also have reflective and luminous adhesives (14).

3a) "AIRCRAFT AND VEHICLE ARMCHAIR PROTECTION CAPSULE" according to claim 1, characterized in that the capsule (1) can be optionally actuated by pushbuttons attached to the seat itself (15) in the capsule (16) and pushbuttons attached to the control cabin (17).