BR102013004334B1 - SMALL VEHICLE - Google Patents
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Abstract
VEÍCULO PEQUENO. A presente invenção refere-se a prover uma tecnologia para melhorar a qualidade de aparência dos veículos pequenos cada qual provido com membros protetores. Uma motocicleta (10) é provida com um sistema de exaustão (90) que purifica ou amortece o gás de exaustão descarregado de um motor, uma coberta de corpo (40) que cobre pelo menos as faces laterais do motor e constitui a face externa do veículo e um membro protetor (101) tendo face contínua que continua para a coberta de corpo (40) e que cobre as faces laterais do sistema de exaustão (90). O membro protetor (101) é montado no sistema de exaustão (90) e o membro protetor (101) e a coberta de corpo (40) constituem em cooperação um com outro a face externa do veículo. A coberta de corpo (40) é formada de resina e o membro protetor (101) é moldado de metalSMALL VEHICLE. The present invention is concerned with providing a technology to improve the appearance quality of small vehicles each provided with protective members. A motorcycle (10) is provided with an exhaust system (90) that purifies or absorbs the exhaust gas discharged from an engine, a body cover (40) that covers at least the side faces of the engine and constitutes the outer face of the engine. vehicle and a protective member (101) having a continuous face that continues towards the body cover (40) and that covers the lateral faces of the exhaust system (90). The protective member (101) is mounted on the exhaust system (90) and the protective member (101) and the body cover (40) constitute in cooperation with each other the external face of the vehicle. The body cover (40) is formed of resin and the protective member (101) is molded of metal
Description
[0001] A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento de um veículo pequeno equipado com uma cobertura de corpo cobrindo um sistema de exaustão.[0001] The present invention relates to an improvement of a small vehicle equipped with a body cover covering an exhaust system.
[0002] Veículos pequenos cada qual equipado com uma cobertura de corpo protegendo um sistema de exaustão para purificação de gás de exaustão são conhecidos (por exemplo, cf.Literatura de Patente 1 (Figura 1, Figura 2 e Figura 4)).[0002] Small vehicles each equipped with a body cover protecting an exhaust system for purifying exhaust gas are known (for example, cf. Patent Literature 1 (Figure 1, Figure 2 and Figure 4)).
[0003] Como mostrado na Figura 1 da Literatura de Patente 1, sob um motor 40 (números em parênteses são sinais de referência usados na Literatura de Patente 1; os nomes de alguns elementos são alterados aqui; o mesmo se aplica a seguir),um sistema de exaustão 70 é disposto e para fora deste sistema de exaustão 70 na direção da largura do veículo, um capô inferior 121 é disposto. O capô inferior 121 (a seguir referido como membro protetor 121 ) cobre o sistema de exaustão 70.[0003] As shown in Figure 1 of Patent Literature 1, under a 40 engine (numbers in parentheses are reference signs used in Patent Literature 1; the names of some elements are changed here; the same applies below), an exhaust system 70 is arranged and out of this exhaust system 70 towards the width of the vehicle, a
[0004] Como mostrado na Figura 2 e Figura 4 da Literatura de Patente 1, as partes superiores dos membros protetores 121 cujas partes de montagem são fixadas com parafusos de ajuste 124 e 124 em um chassi 20 estendem-se para o interior do veículo até atingirem o chassi 20. Como membros protetores 121 estendem-se para o interior do veículo, o grau de liberdade em formato de membros protetores 121 é restringido.[0004] As shown in Figure 2 and Figure 4 of the Patent Literature 1, the upper parts of the
[0005] Por outro lado, o grau de liberdade em formato de um capô intermediário 111 que cobre o corpo acima dos membros protetores 121 é assegurado porque não tem que cobrir o sistema de exaustão. Todavia, os membros protetores 121 e o capô intermediário 111 juntos não configuram nenhuma superfície externa. A fim de configurar uma superfície externa entre os membros protetores 121 e o capô intermediário, o capô intermediário 111 requer alinhamento de formato com os membros protetores 121 em uma face limite e isto envolve a restrição no grau de liberdade no formato.[0005] On the other hand, the degree of freedom in the shape of an
[0006] Portanto, é desejado engendrar uma tecnologia pela qual a qualidade de aparência seja assegurada para o veículo enquanto melhorando o grau de liberdade no formato de ambos, da cobertura de corpo e de membros protetores.[0006] Therefore, it is desired to engender a technology by which the quality of appearance is ensured for the vehicle while improving the degree of freedom in the shape of both, the body cover and protective members.
[0007] Literatura de Patente 1 Patente Japonesa n° 3727641[0007] Patent Literature 1 Japanese Patent No. 3727641
[0008] Um objetivo da presente invenção é prover uma tecnologia para veículos pequenos cada qual provido com membros protetores para cobrir o sistema de exaustão, pelo que a qualidade da aparência é assegurada para veículos enquanto aumentando o grau de liberdade no formato de ambos, da coberta do corpo e de membros protetores.[0008] An objective of the present invention is to provide a technology for small vehicles each one provided with protective members to cover the exhaust system, so that the quality of the appearance is ensured for vehicles while increasing the degree of freedom in the shape of both, of the covered body and protective limbs.
[0009] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 1, um veículo pequeno inclui um motor de combustão interna, um sistema de exaustão que se estende para baixo a partir do motor de combustão interna e purifica ou amortece o gás de exaustão descarregado do motor de combustão interna e a cobertura de corpo que cobre pelo menos as faces laterais do motor de combustão interna e constitui uma face externa do veículo, em que um membro protetor é provido, a coberta protetora tendo uma face contínua que continua para a cobertura de corpo e que cobre a face lateral do sistema de exaustão e o membro protetor e a cobertura de corpo configurando em cooperação um com outro a face externa do veículo; e o membro protetor é montado no sistema de exaustão.[0009] According to the invention as described in claim 1, a small vehicle includes an internal combustion engine, an exhaust system that extends downwards from the internal combustion engine and purifies or dampens the exhaust gas discharged from the internal combustion engine and the body cover that covers at least the side faces of the internal combustion engine and constitutes an external face of the vehicle, in which a protective member is provided, the protective cover having a continuous face that continues for the covering of body and covering the side of the exhaust system and the protective member and the body cover configuring the external face of the vehicle in cooperation with each other; and the protective member is mounted on the exhaust system.
[00010] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 2, a cobertura de corpo é formada de resina e o membro protetor é moldado de metal e montado no sistema de exaustão via um membro elástico.[00010] According to the invention as described in claim 2, the body cover is formed of resin and the protective member is molded from metal and mounted on the exhaust system via an elastic member.
[00011] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 3, o veículo pequeno ainda inclui um chassi, em que a cobertura de corpo é montado no chassi.[00011] According to the invention as described in claim 3, the small vehicle further includes a chassis, in which the body cover is mounted on the chassis.
[00012] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 4, o sistema de exaustão possui uma câmara de catalisador contendo um catalisador dentro e o membro protetor é mantido por uma parte superior e uma parte inferior da câmara de catalisador.[00012] According to the invention as described in claim 4, the exhaust system has a catalyst chamber containing a catalyst inside and the protective member is maintained by an upper and lower part of the catalyst chamber.
[00013] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 5, o sistema de exaustão possui um tubo de exaustão a montante conectado na parte da extremidade dianteira da câmara de catalisador e um tubo de exaustão a jusante conectado à uma parte da extremidade traseira da câmara de catalisador e ainda o membro protetor é mantido por um destes tubos de exaustão a montante e tubo de exaustão a jusante.[00013] According to the invention as described in claim 5, the exhaust system has an upstream exhaust tube connected at the front end part of the catalyst chamber and a downstream exhaust tube connected to a part of the rear end of the catalyst chamber and also the protective member is maintained by one of these upstream exhaust tubes and downstream exhaust tube.
[00014] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 6, o membro protetor é formado substancialmente em um formato triangular em uma vista lateral do veículo para cobrir a câmara de catalisador toda.[00014] According to the invention as described in claim 6, the protective member is formed substantially in a triangular shape in a side view of the vehicle to cover the entire catalyst chamber.
[00015] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 7, o membro protetor é formado em um formato tabelar e também parcialmente formado com um recesso.[00015] According to the invention as described in claim 7, the protective member is formed in a tabular format and also partially formed with a recess.
[00016] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 8, um componente de sensor é montado na câmara de catalisador e o membro protetor é formado para cobrir o componente de sensor junto com a câmara de catalisador.[00016] According to the invention as described in claim 8, a sensor component is mounted in the catalyst chamber and the protective member is formed to cover the sensor component together with the catalyst chamber.
[00017] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 1, o membro protetor cobrindo as faces laterais do sistema de exaustão tem uma face contínua, isto é, que continua até a cobertura de corpo. Como o membro protetor é provido com a face contínua que continua até a cobertura de corpo, é possível conectar suavemente a face do membro protetor e a face da cobertura de corpo. Não há necessidade de dar à cobertura de corpo um formato para cobrir e ocultar o sistema de exaustão e o grau de liberdade em formato de cobertura de corpo pode ser melhorado.[00017] According to the invention as described in claim 1, the protective member covering the side faces of the exhaust system has a continuous face, that is, that continues until the body cover. As the protective member is provided with the continuous face that continues until the body cover, it is possible to smoothly connect the face of the protective member and the face of the body cover. There is no need to give the body cover a shape to cover and hide the exhaust system and the degree of freedom in the body cover shape can be improved.
[00018] Ainda, o membro protetor é montado no sistema de exaustão posicionado em um lado mais próximo que o chassi. Como o membro protetor é montado no sistema de exaustão disposto mais próximo ao membro protetor que o chassi, não há necessidade de estender a parte do membro protetor. Como um resultado, o grau de liberdade em formato do membro protetor pode ser melhorado. Consequentemente, a invenção pode assegurar a qualidade da aparência para o veículo enquanto melhorando o grau de liberdade em formato de ambos cobertura de corpo e membros protetores.[00018] In addition, the protective member is mounted on the exhaust system positioned on a side closer to the chassis. As the protective member is mounted on the exhaust system arranged closer to the protective member than the chassis, there is no need to extend the part of the protective member. As a result, the degree of freedom in the shape of the protective member can be improved. Consequently, the invention can ensure the quality of appearance for the vehicle while improving the degree of freedom in the shape of both body cover and protective members.
[00019] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 2, o membro protetor é moldado de metal e montado no sistema de exaustão via um membro elástico. O membro elástico interposto entre o membro protetor e o sistema de exaustão dificulta que a vibração a ser transmitida do sistema de exaustão para o membro elástico e para o membro protetor para causar um fenômeno de ressonância com relação ao sistema de exaustão.[00019] According to the invention as described in claim 2, the protective member is molded from metal and mounted on the exhaust system via an elastic member. The elastic member interposed between the protective member and the exhaust system makes it difficult for the vibration to be transmitted from the exhaust system to the elastic member and the protective member to cause a resonance phenomenon with respect to the exhaust system.
[00020] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 3, a cobertura de corpo é montada no chassi e o membro protetor é montado no sistema de exaustão via o membro elástico. Se diferentes membros de suporte forem usados para a cobertura de corpo e para o membro protetor, há uma possibilidade que uma folga ou similar seja gerada em uma parte de junção entre a cobertura de corpo e o membro protetor pela vibração ou similar gerada no veículo.[00020] According to the invention as described in claim 3, the body cover is mounted on the chassis and the protective member is mounted on the exhaust system via the elastic member. If different support members are used for the body cover and the protective member, there is a possibility that a gap or similar is generated at a junction part between the body cover and the protective member by the vibration or similar generated in the vehicle.
[00021] Nesse aspecto, como o membro protetor é montado no sistema de exaustão via o membro elástico de acordo com a invenção, mudança mínima do membro protetor é permissível e torna-se possível a geração de uma folga ou similar na parte de junção entre a coberta do corpo e do membro protetor.[00021] In this respect, as the protective member is mounted on the exhaust system via the elastic member according to the invention, minimal change of the protective member is permissible and it is possible to generate a gap or similar in the junction part between the covering of the body and the protective limb.
[00022] De acordo com a invenção conforme descrito na reivindicação 4, o sistema de exaustão tem uma câmara de catalisador e o membro protetor é retido pela parte superior e parte inferior da câmara de catalisador. Como o membro protetor é retido em duas posições superior e inferior, a rigidez da montagem do membro protetor contra a vibração para cima e para baixo pode ser melhorada.[00022] According to the invention as described in claim 4, the exhaust system has a catalyst chamber and the protective member is retained by the top and bottom of the catalyst chamber. As the protective member is retained in two upper and lower positions, the rigidity of the up and down vibration protective member assembly can be improved.
[00023] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 5, o membro protetor, além de ser retido pela parte superior e parte inferior da câmara de catalisador, é retido pelo tubo de exaustão a montante ou o tubo de exaustão a jusante. Uma vez que a parte dianteira ou a parte traseira do membro protetor é retida, a rigidez de montagem do membro protetor pode também ser melhorada contra a oscilação na direção da largura do veículo no momento do giro (desvio) em adição à vibração para cima e para baixo aplicada ao membro protetor.[00023] According to the invention as described in claim 5, the protective member, in addition to being retained by the upper and lower part of the catalyst chamber, is retained by the upstream exhaust pipe or the downstream exhaust pipe. Once the front or rear of the protective member is retained, the mounting rigidity of the protective member can also be improved against oscillation in the direction of the vehicle's width at the time of turning (deviation) in addition to the up and down vibration. down applied to the protective limb.
[00024] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 6, o membro protetor é formado substancialmente em um formato triangular para cobrir a câmara de catalisador toda. A câmara de catalisador é disposta no centro do membro protetor substancialmente triangular para ter a câmara de catalisador mantida em uma posição próxima ao ápice do membro protetor substancialmente triangular. Em adição à cobertura de toda a câmara de catalisador com o membro protetor substancialmente triangular, o membro protetor pode ser seguramente suportado pela câmara de catalisador.[00024] According to the invention as described in claim 6, the protective member is formed substantially in a triangular shape to cover the entire catalyst chamber. The catalyst chamber is arranged in the center of the substantially triangular protective member to have the catalyst chamber maintained in a position close to the apex of the substantially triangular protective member. In addition to covering the entire catalyst chamber with the substantially triangular protective member, the protective member can be safely supported by the catalyst chamber.
[00025] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 7, o membro protetor é formado em um formato tabelar e parcialmente formada com um recesso. O recesso serve para aumentar a rigidez do membro protetor. A rigidez aumentada do membro protetor contribui para restringir mais em ressonância com a câmara de catalisador.[00025] According to the invention as described in claim 7, the protective member is formed in a tabular shape and partially formed with a recess. The recess serves to increase the rigidity of the protective member. The increased stiffness of the protective member contributes to restricting more in resonance with the catalyst chamber.
[00026] De acordo com a invenção conforme descrita na reivindicação 8, um componente de sensor é montado na câmara de catalisador e o membro protetor é formado para cobrir o componente de sensor juntamente com a câmara de catalisador. Isto é, a câmara de catalisador e o componente de sensor são cobertos pelo membro protetor. Uma vez que nenhum componente dedicado é requerido para cobrir separadamente o componente de sensor, um aumento no número de componentes pode ser restringido.[00026] According to the invention as described in claim 8, a sensor component is mounted in the catalyst chamber and the protective member is formed to cover the sensor component together with the catalyst chamber. That is, the catalyst chamber and the sensor component are covered by the protective member. Since no dedicated components are required to separately cover the sensor component, an increase in the number of components can be restricted.
[00027] Figura 1 mostra um perfil do lado direito de uma motocicleta pertencente à presente invenção.[00027] Figure 1 shows a profile on the right side of a motorcycle belonging to the present invention.
[00028] Figura 2 mostra uma vista ampliada de uma parte essencial da Figura 1.[00028] Figure 2 shows an enlarged view of an essential part of Figure 1.
[00029] Figura 3 mostra uma vista dianteira de um sistema de exaustão estendendo-se de um motor.[00029] Figure 3 shows a front view of an exhaust system extending from an engine.
[00030] Figura 4 ilustra uma estrutura de instalação de um membro protetor.[00030] Figure 4 illustrates a structure for installing a protective member.
[00031] Figura 5 é um perfil que ilustra a cobertura de uma câmara de catalisador com um membro protetor triangular.[00031] Figure 5 is a profile illustrating the coverage of a catalyst chamber with a triangular protective member.
[00032] Figura 6 mostra um perfil do membro protetor como visto do interior em uma direção da largura do veículo.Figura 7 É uma vista em perspectiva detalhada que ilustra a montagem de um membro protetor e uma placa decorativa em um sistema de exaustão.[00032] Figure 6 shows a profile of the protective member as seen from the inside in one direction of the vehicle width.Figure 7 It is a detailed perspective view that illustrates the assembly of a protective member and a decorative plate in an exhaust system.
[00033] Figura 8 mostra uma seção cortada pela linha 8 - 8 na Figura 2.[00033] Figure 8 shows a section cut by line 8 - 8 in Figure 2.
[00034] Figura 9 mostra uma seção cortada pela linha 9 - 9 na Figura 2.[00034] Figure 9 shows a section cut by line 9 - 9 in Figure 2.
[00035] Figura 10 mostra uma vista ampliada de uma área 10 na Figura 9.[00035] Figure 10 shows an enlarged view of an
[00036] Figura 11 mostra uma seção cortada pela linha 11 - 11 na Figura 2.[00036] Figure 11 shows a section cut by line 11 - 11 in Figure 2.
[00037] Figura 12 mostra uma vista em perspectiva de uma parte de suporte do membro superior na Figura 11.[00037] Figure 12 shows a perspective view of a support part of the upper limb in Figure 11.
[00038] Figura 13 mostra uma seção cortada pela linha 13 - 13 na Figura 2[00038] Figure 13 shows a section cut by line 13 - 13 in Figure 2
[00039] Figura 14 ilustra um fluxo de gás de exaustão para a câmara de catalisador.[00039] Figure 14 illustrates an exhaust gas flow to the catalyst chamber.
[00040] Figura 15 mostra outra versão de uma concretização mostrada na Figura 14.[00040] Figure 15 shows another version of an embodiment shown in Figure 14.
[00041] Figura 16 mostra uma seção de um silencioso.[00041] Figure 16 shows a section of a muffler.
[00042] Figura 17 mostra uma seção cortada pela linha 17 - 17 na Figura 16.[00042] Figure 17 shows a section cut by line 17 - 17 in Figure 16.
[00043] Figura 18 mostra uma seção cortada pela linha 18 - 18 na Figura 16.[00043] Figure 18 shows a section cut by line 18 - 18 in Figure 16.
[00044] Figura 19 é uma vista em perspectiva detalhada de uma posição de montagem de uma placa protetora contra o calor em um silencioso.[00044] Figure 19 is a detailed perspective view of a mounting position for a heat shield in a muffler.
[00045] Figura 20 ilustra um formato da superfície da placa protetora contra o calor no silencioso.[00045] Figure 20 illustrates a surface shape of the heat shield in the muffler.
[00046] Figura 21 ilustra ações do silencioso pertencente à concretização e a um exemplo comparativo.[00046] Figure 21 illustrates actions of the silencer belonging to the embodiment and a comparative example.
[00047] Figura 22 ilustra uma parte de suporte da coberta decorativa parcialmente cobrindo o silencioso.[00047] Figure 22 illustrates a support part of the decorative cover partially covering the muffler.
[00048] Figura 23 ilustra ações da cobertura de corpo pertencente à concretização e ao exemplo comparativo.[00048] Figure 23 illustrates actions of the body covering belonging to the embodiment and the comparative example.
[00049] As concretizações da presente invenção serão descritas em detalhes abaixo. Nos desenhos e concretizações, "para cima", "para baixo", "frente", "atrás", "esquerda" e "direita" referem-se às respectivas direções quando visto por um condutor montando na motocicleta. Concretizações[00049] The embodiments of the present invention will be described in detail below. In the drawings and embodiments, "up", "down", "front", "back", "left" and "right" refer to the respective directions when seen by a driver riding the motorcycle. Achievements
[00050] Primeiramente, uma concretização da presente invenção será descrita com referência aos Desenhos.[00050] First, an embodiment of the present invention will be described with reference to the Drawings.
[00051] Como mostrado na Figura 1, uma motocicleta 10 é um pequeno veículo que inclui elementos principais, um chassi 11, um motor 12 como um motor de combustão interna suspenso do chassi 11, uma seção de direção da roda dianteira 14 montada de modo girável em um tubo dianteiro 21 em uma extremidade dianteira do chassi, uma unidade de suspender a roda traseira 24 oscilavelmente montada em uma armação articulada 23 do chassi 11, um tanque de combustível 31 montado em um chassi 11 acima do motor 12, e um assento 32 montado no chassi 11 atrás do tanque de combustível 31 para deixar um ocupante sentar no mesmo.[00051] As shown in Figure 1, a
[00052] A seção de direção da roda dianteira 14 inclui um eixo de direção 15, um guidão de direção 19 montado na parte superior do eixo de direção 15, um garfo dianteiro 16 estendendo-se para baixo a partir do eixo de direção 15, um eixo de roda dianteira 17 estendendo-se na direção da largura do veículo na extremidade inferior do garfo dianteiro 16, e uma roda dianteira 18 giravelmente montada no eixo de roda dianteira 17.[00052] The front wheel steering section 14 includes a steering
[00053] A seção de suspender a roda traseira 24 inclui um eixo pivô 25 estendendo-se na direção da largura do veículo na armação articulada 23 do chassi 11, um braço oscilante 26 estendendo-se para trás do veículo a partir do eixo pivô 25, um eixo de roda traseira 27 estendendo-se na extremidade traseira do braço oscilante 26, uma roda traseira 28 montada neste eixo de roda traseira 27, e uma unidade amortecedora, não mostrada, estendendo entre o braço oscilante 26 e o chassi 11.[00053] The rear wheel suspension section 24 includes a pivot axle 25 extending in the direction of the vehicle width in the articulated frame 23 of the
[00054] Em seguida, uma cobertura de corpo e similar será descrita.[00054] Next, a body covering and the like will be described.
[00055] A parte dianteira do chassi 11 é coberta por um capô dianteiro de resina 41 e a parte, a partir de baixo do tanque de combustível 31 até abaixo do motor 12 e a parte dianteira a partir de baixo do assento 32 são cobertas por um capô intermediário de resina 42 e, continuando a partir do capô intermediário 42, a parte traseira abaixo do assento 32 é coberta por um capô traseiro 43. Um farol dianteiro 33 é montado na extremidade dianteira do capô dianteiro 41. Um para-lama dianteiro 45 para manter a lama fora da roda dianteira 18 é montado no garfo dianteiro 16 acima da roda dianteira 18 e um para- lama traseiro 46 para manter a lama fora da roda traseira 28 é montado na extremidade traseira do chassi 11. Os estribos do condutor 47 e 47 (apenas o sinal de referência mais próximo para o observador é mostrado) nos quais o condutor, fora ocupantes, pode colocar seus pés são montados no chassi 11 e, atrás destes estribos do condutor 47 e 47 , estribos do passageiro carona 48 e 48 (apenas o sinal de referência mais próximo para o observador é mostrado) nos quais o passageiro carona, fora ocupantes, pode colocar seus pés são montados no chassi 11 via estais de estribo de passageiro carona 49 e 49 (apenas o sinal de referência 49 mais próximo para o observador é mostrado).[00055] The front part of the
[00056] O motor 12 é um motor de dois cilindros, quatro ciclos cujo eixo de manivela estende-se na direção da largura do veículo. O motor 12 inclui um cárter 51 e uma parte de cilindro 52 estendendo-se adiante para obliquamente acima do veículo a partir do cárter 51; um dispositivo de admissão 60 é montado na parede traseira 53 da parte de cilindro 52; e um tubo de exaustão 91 de um sistema de exaustão é conectado na parede dianteira 54 da parte de cilindro 52.[00056]
[00057] Um sistema de exaustão 90 inclui o tubo de exaustão 91 estendendo-se do motor 12, uma câmara de catalisador 92 interposta no meio do tubo de exaustão 91 para purificar o gás de exaustão e um silencioso 93 conectado à extremidade traseira do tubo de exaustão 91. O silencioso 93 é montado no estai de estribo do passageiro carona 49 no lado direito. A câmara de catalisador 92 é coberta por um membro protetor metálico 101. Ainda, a parte dianteira do silencioso 93 é coberta por uma coberta decorativa metálica 102.[00057] An
[00058] Como mostrado na Figura 2, a câmara de catalisador 92 constituindo o sistema de exaustão 90 abaixo do motor 12 é coberta pelo membro protetor 101. O membro protetor 101 tem uma face contínua 103 que continua até um capô intermediário 42 como um elemento constituinte de uma cobertura de corpo 40. O membro protetor 101 é formado em um formato tabular e parcialmente formado com um recesso 104. É configurado de modo que o membro protetor 101 e o capô intermediário 42 constituem em cooperação um com outro a face externa do veículo. A cobertura de corpo 40 incluindo o capô intermediário 42 é formada de resina e o membro protetor 101 é moldado de metal (por exemplo, uma folha de aço).[00058] As shown in Figure 2, the
[00059] Em seguida, o arranjo e outros aspectos dos tubos de exaustão a montante e a câmara de catalisador constituindo o lado a montante do sistema de exaustão serão descritos.[00059] Next, the arrangement and other aspects of the upstream exhaust pipes and the catalyst chamber constituting the upstream side of the exhaust system will be described.
[00060] Como mostrado na Figura 3, dois tubos de exaustão (tubos de exaustão a montante 95) estendem-se da parede dianteira 54 da parte de cilindro e os dois tubos de exaustão a montante 95 são ligados na câmara de catalisador 92.[00060] As shown in Figure 3, two exhaust pipes (upstream exhaust pipes 95) extend from the
[00061] Na parte de fundo do cárter 51 acomodando o eixo de manivela do motor 12, uma bandeja de óleo 50 formando um reservatório de óleo é disposto. A bandeja de óleo 50 é disposta à esquerda, na direção da largura do veículo relativa a uma linha central C na direção da largura do veículo e a câmara de catalisador 92 é disposta à direita na direção da largura do veículo. A bandeja de óleo 50 é disposta na esquerda na direção da largura do veículo, a câmara de catalisador 92 é disposta de modo a ser acomodada dentro da largura w do cárter 51 e a parte inferior 92b da câmara de catalisador 92 é feita coincidir substancialmente com a face do fundo 50a da bandeja de óleo 50. Ainda, como a câmara de catalisador 92 é disposta para operação ao longo de uma face externa 50b da bandeja de óleo e da face de fundo 51a do cárter, a configuração em torno da bandeja de óleo 50 pode ser tornada compacta.[00061] In the bottom part of the
[00062] Como mostrado na Figura 4, a metade dianteira do sistema de exaustão 90 é configurada dos tubos de exaustão a montante 95 e 95 que se estendem substancialmente para baixo a partir do motor (Figura 3, sinal de referência 12) e conectados à extremidade a montante da câmara de catalisador 92, a câmara de catalisador em formato de caixa 92 tendo uma unidade catalítica embutida (Figura 5, sinal de referência 97) que é conectada nas extremidades traseiras destes tubos de exaustão a montante 95 e 95 e purifica o gás de exaustão e um tubo de exaustão a jusante 96 estendendo-se da extremidade traseira da câmara de catalisador 92 para a parte traseira do veículo. O membro protetor acima mencionado 101 é montado na câmara de catalisador 92 do sistema de exaustão 90.[00062] As shown in Figure 4, the front half of the
[00063] Como mostrado na Figura 5, a câmara de catalisador 92 do sistema de exaustão 90 é montada em um membro 119 no lado do chassi com um estai de montagem 106 projetando-se para cima a partir da extremidade superior da câmara de catalisador 92. Em seguida, o membro protetor 101 é montado em um primeiro estai de suporte 111 unido a uma parte dianteira da câmara de catalisador 92, um segundo estai de suporte 112 unido à parte traseira da câmara de catalisador 92 e um terceiro estai de suporte 113 unido ao tubo de exaustão a jusante 96.[00063] As shown in Figure 5, the
[00064] Um componente de sensor 115 é montado na parte superior da câmara de catalisador 92. O membro protetor 101 é formado para cobrir o componente de sensor 115 junto com a câmara de catalisador 92. Isto é, a câmara de catalisador 92 e o componente de sensor 115 são cobertos pelo membro protetor 101. Uma vez que nenhum componente dedicado é separadamente requerido para cobrir o componente de sensor 115, um aumento no número de componentes pode ser restringido.[00064] A
[00065] Em seguida, membros em folha que aderem à face traseira do membro protetor serão descritos.[00065] Next, leaf members that adhere to the rear face of the protective member will be described.
[00066] Como mostrado na Figura 6, adere-se no lado traseiro do membro protetor 101, como visto do interior na direção da largura do veículo, um membro em folha metálico retangular 116. O membro em folha 116 adere-se assim no membro protetor 101 cujos seus cantos esquerdo e direito 116s e 116s estão, respectivamente, posicionados em uma linha L1 que conecta os centros de furos 117 e 117 nos quais um primeiro parafuso de fixação (Figura 7, sinal de referência 121) e um segundo parafuso de fixação (Figura 7, sinal de referência 122) são fixados e em uma linha L2 que conecta os centros dos furos 117 e 117 nos quais o segundo parafuso 122 e um terceiro parafuso (Figura 7, sinal de referência 123) são fixados. À medida que o membro em folha metálica 116 está aderindo no membro protetor 101, a rigidez da superfície do membro protetor 101 pode ser aumentada, para deste modo reduzir a vibração do membro protetor 101.[00066] As shown in Figure 6, on the rear side of the
[00067] Nas seguintes Figuras 7 a 11, estruturas de suporte e outros aspectos da câmara de catalisador e o membro protetor serão descritos.[00067] In the following Figures 7 to 11, support structures and other aspects of the catalyst chamber and the protective member will be described.
[00068] Como mostrado na Figura 7, o estai de montagem 106 é disposto assim na câmara de catalisador 92 de modo a se projetar para cima e o estai de montagem 106 é montado por uma cavilha de fixação de catalisador 118 em um membro em um lado do chassi (Figura 5, sinal de referência 119). Em seguida, o membro protetor 101 é montado no primeiro parafuso 121 no primeiro estai de suporte 111, com o segundo parafuso 122 no segundo estai de suporte 112 e com o terceiro parafuso 123 com o terceiro estai de suporte 113. Entre o membro protetor 101 e o primeiro a terceiro estais de suporte 111, 112 e 113, os membros elásticos 129 são interpostos e o membro protetor 101 é montado na borracha.[00068] As shown in Figure 7, the mounting
[00069] O silencioso 93 é provido com uma parte de fixação 125 para montar a coberta decorativa 102 e a coberta decorativa 102 é fixada na parte de fixação 125 com um quarto parafuso 124. Atrás da parte de fixação 125, uma parte de travamento da coberta decorativa 126 é unida ao silencioso 93, e as partes de engate 217 da coberta decorativa são dispostas para serem capazes de engatar com a parte de travamento da coberta decorativa 126.[00069] The
[00070] Em seguida, a estrutura de suporte para a câmara de catalisador compondo o sistema de exaustão será descrita.[00070] Next, the support structure for the catalyst chamber composing the exhaust system will be described.
[00071] Como mostrado na Figura 8, o estai de montagem 106 a ser unido à câmara de catalisador 92 é composto por fusão de topo das respectivas faces traseiras de um membro interno 107 e um membro externo 108 cada qual substancialmente em formato de L como visto da parte traseira do veículo. O membro interno 107 é composto de uma parte de perna 107a e uma parte vertical 107b estendendo-se para cima a partir da parte de perna 107a. Similarmente, o membro externo 108 é composto de uma parte de perna 108a e uma parte vertical 108b. Como partes R 109 e 109 cada qual tendo um raio R estendem suavemente o espaço entre as partes de pernas 107a e 108a e entre as partes verticais 107b e 108b, a concentração de tensão nas partes R 109 e 109 pode ser evitada.[00071] As shown in Figure 8, the mounting
[00072] Porca de soldadura 110a é unida a uma face interna 106b do estai de montagem 106 e a câmara de catalisador 92 do sistema de exaustão 90 é montada em um membro 119 no lado do chassi por alinhar uma parte de furo 117 do membro 119 no lado do chassi com uma face externa 106a do estai de montagem 106 em uma posição que conjuga a porca de soldadura 110a e que usa a cavilha de fixação de catalisador 118.[00072]
[00073] Em seguida, a estrutura de suporte montada na borracha para a câmara de catalisador 92 será descrita. Um colar 128 é inserido em torno de uma parte de eixo 118J da cavilha de fixação de catalisador, a cavilha de fixação de catalisador 118 integrada com o colar 128 é inserida nos membros elásticos 127 e 127 ajustados na parte de furo 117 do membro 119 no lado do chassi, previamente, e a cavilha de fixação de catalisador 118 é fixada na porca de soldadura 110a para ser fixada no lado do estai de montagem 106. Isto é, como a câmara de catalisador 92 é montada na borracha, isto dificulta que a vibração da câmara de catalisador 92 seja transmitida ao membro 119 no lado do chassi e, ao mesmo tempo, dificulta que a vibração do membro 119 no lado do chassi seja transmitida para a câmara de catalisador 92.[00073] Next, the rubber-mounted support structure for the
[00074] Nas seguintes Figuras 9 a 13, a estrutura de suporte e outros aspectos do membro protetor serão descritos em detalhes.[00074] In the following Figures 9 to 13, the support structure and other aspects of the protective member will be described in detail.
[00075] Como mostrado na Figura 9, o primeiro estai de suporte 11 topeja-se em e ao mesmo tempo é unido à uma face do fundo 131 e uma face externa 132 ambas da câmara de catalisador. E o membro protetor 101 topeja-se em uma face do assento 133 do primeiro estai de suporte 111 e o membro protetor 101 é montado no primeiro estai de suporte 111 via o primeiro parafuso 121 e uma porca de soldadura 110b.[00075] As shown in Figure 9, the
[00076] Como a câmara de catalisador 92 é disposta de modo que o lado externo de uma parte oblonga 134 incline para cima por um ângulo θ, como visto de trás do veículo, relativo ao plano horizontal com base no centro 134J da parte oblonga 134 tendo uma seção oblonga, o ângulo de inclinação lateral do veículo pode ser prontamente assegurado. Com referência ao desenho seguinte, a estrutura montada na borracha da câmara de catalisador 92 será descrita.[00076] As the
[00077] Como mostrado na Figura 10, o recesso perfurado 104 representando uma seção similar ao prato e tendo a parte de furo 117 no qual o primeiro parafuso 121 é fixado é formada no membro protetor 101 e os membros elásticos 129 e o colar 128 são ajustados no recesso perfurado 104 e o membro protetor 101 é montado no primeiro estai de suporte 111 com o primeiro parafuso 121 e a porca de soldadura 110b. Note-se que as estruturas de instalação do segundo estai de suporte e do terceiro estai de suporte que serão descritas abaixo são estruturas de suporte montadas na borracha tendo a mesma estrutura que acima descrita e, portanto, sua descrição é omitida.[00077] As shown in Figure 10, the
[00078] Como mostrado na Figura 11, o segundo estai de suporte 112 topeja-se em e ao mesmo tempo é unido à uma face de teto 130 e à face externa 132 da câmara de catalisador 92. O segundo estai de suporte 112 compreende uma parte de extensão 141 que se estende da face de teto 130 da câmara de catalisador 92 para fora do veículo, uma parte vertical 142 que se estende da extremidade externa da primeira parte de extensão 141 e na qual o membro protetor 101 é montado e uma segunda parte de extensão 143 que se estende da extremidade inferior da parte vertical 142 para a face externa 132 da câmara de catalisador 92. E o membro protetor 101 topeja-se com a face de assento 144 constituindo a parte vertical 142 do segundo estai de suporte 112 e o membro protetor 101 é montado no segundo estai de suporte 112 via o segundo parafuso 122 e a porca de soldadura 110c.[00078] As shown in Figure 11, the
[00079] Como mostrado na Figura 12, as extremidades da primeira parte de extensão 141 e da segunda parte de extensão 143 unidas à câmara de catalisador 92, respectivamente, têm uma primeira parte protuberante 147 e uma segunda parte protuberante 148 cada qual estendendo-se em uma direção axial de modo longitudinal da câmara de catalisador 92 e esta primeira parte protuberante 147 e a segunda parte protuberante 148, respectivamente, constituem algumas das juntas 149 e 150. As juntas 149 e 150 são alongadas por estas primeira parte protuberante 147 e segunda parte protuberante 148 e a concentração de tensão nas juntas 149 e 150 é portanto evitada.[00079] As shown in Figure 12, the ends of the
[00080] Como mostrado na Figura 13, o terceiro estai de suporte 113 topeja-se em e ao mesmo tempo é unido na face superior 151 e na face lateral inferior 152 do tubo de exaustão a jusante 96. O terceiro estai de suporte 113 é composto de uma parte superior de extensão 153 que se estende para o lado externo do veículo a partir da face superior 151 do tubo de exaustão a jusante, uma parte de assento 154 que se estende para baixo a partir de uma extremidade externa da parte superior de extensão 153 e montada no membro protetor 101 e uma parte inferior de extensão 155 que se estende da extremidade inferior da parte de assento 154 para a face lateral inferior 152 do tubo de exaustão a jusante 96. E o membro protetor 101 topeja-se na parte de assento 154 do terceiro estai de suporte 113 e o membro protetor 101 é montado no terceiro estai de suporte 113 via o terceiro parafuso 123 e a porca de soldadura 110d.[00080] As shown in Figure 13, the
[00081] Aqui, a seção entre a parte de assento 154 e a parte inferior de extensão 155 é dado um raio R2 maior do que o raio convencional Rb ( Rb<R2) e a extensão da parte inferior de extensão 155 que se estende para a face lateral inferior 152 do tubo de exaustão a jusante 96 é aumentada por expandir suavemente o espaço entre a parte de assento 154 e a parte inferior de extensão 155 com uma seção R2 156 tendo um raio R2. Pelo alongamento da parte inferior de extensão 155 para substancialmente equalizar sua extensão para aquela da parte superior de extensão 153 deste modo, é possível tornar a carga no terceiro estai de suporte 113 mais difícil para tornar irregular do que em um terceiro estai de suporte convencional (representado por uma linha imaginária no diagrama).[00081] Here, the section between the
[00082] Em seguida, o acima mencionado será resumido. Nas Figura 5 e Figura 7, o sistema de exaustão 90 tem a câmara de catalisador 92 contendo a unidade de catalisador 97 dentro e o membro protetor 101 é retido pela parte superior 92a e parte inferior 92b da câmara de catalisador 92. Ainda, o sistema de exaustão 90 tem os tubos de exaustão a montante 95 e 95 conectados à extremidade dianteira 92c da câmara de catalisador 92 e tubo de exaustão a jusante 96 conectado à extremidade traseira 92d da câmara de catalisador 92 e em adição o membro protetor 101 é também retido pelo terceiro estai de suporte 113 do tubo de exaustão a jusante 96.[00082] Then, the above will be summarized. In Figure 5 and Figure 7, the
[00083] Como o membro protetor 101 é retido em duas posições superior e inferior, da câmara de catalisador 92, a rigidez da montagem do membro protetor 101 especialmente contra a vibração para cima e para baixo pode ser melhorada. Além do mais, o membro protetor 101, além de ser retido pela parte superior 92a e pela parte inferior 92b da câmara de catalisador, a parte traseira do membro protetor 101 é retida pelo tubo de exaustão a jusante 96. Ainda, contra a vibração para cima e para baixo aplicada no sistema de exaustão 90, a parte dianteira ou a parte traseira do membro protetor 101 é retida,com o resultado que a rigidez de montagem do sistema de exaustão 90 pode também ser aumentada contra a oscilação na direção da largura do veículo no momento do giro (desvio).[00083] As the
[00084] Incidentalmente, embora o membro protetor seja suportado pelo tubo de exaustão a jusante, o mesmo pode também ser suportado pelo tubo de exaustão a montante ou pelos ambos, o tubo de exaustão a montante e o tubo de exaustão a jusante.[00084] Incidentally, although the protective member is supported by the exhaust pipe downstream, it can also be supported by the exhaust pipe upstream or by both, the exhaust pipe upstream and the exhaust pipe downstream.
[00085] O membro protetor 101 é formado em um formato substancialmente triangular para cobrir toda a câmara de catalisador 92. A câmara de catalisador 92 é disposta no centro do membro protetor substancialmente triangular 101 para ter a câmara de catalisador 92 mantida em uma posição próxima ao ápice do membro protetor substancialmente triangular 101. Em adição à cobertura da toda a câmara de catalisador 92 com o membro protetor substancialmente triangular 101, o membro protetor 101 pode ser seguramente suportado pela câmara de catalisador 92.[00085] The
[00086] Nas seguintes Figuras 14 a 15, extremidade a jusante do tubo de exaustão a montante será descrita.[00086] In the following Figures 14 to 15, the downstream end of the upstream exhaust pipe will be described.
[00087] Como mostrado na Figura 14, os eixos 98 e 98 nas extremidades a jusante 105 e 105 dos tubos de exaustão a montante 95 e 95 em uma vista planar são inclinados por um ângulo α relativo à direção do eixo longitudinal 94 da câmara de catalisador 92. Isto é, como a direção da extremidade a jusante 105 dos tubos de exaustão a montante 95 são inclinados pelo ângulo α relativo ao eixo longitudinal 94 da câmara de catalisador 92, a área em que o gás de exaustão entra em contato com a unidade catalítica 97 é aumentada para aumentar a quantidade de contato do gás de exaustão.[00087] As shown in Figure 14, the
[00088] Como mostrado na Figura 15, a diferença da concretização mostrada na Figura 14 consiste em que os membros de colar cilíndricos 99 e 99 estendem-se para o lado da unidade catalítica 97 das extremidades a jusante 105 dos tubos de exaustão a montante, porém outros aspectos da configuração são os mesmos. Os membros de colar 99 e 99 são projetados da extremidade do lado da entrada da câmara de catalisador.[00088] As shown in Figure 15, the difference from the embodiment shown in Figure 14 is that the
[00089] Na Figura 15, os membros de colar 99 e 99 são projetados para o interior da câmara de catalisador 92.[00089] In Figure 15, the
[00090] Na Figura 14, como as extremidades a jusante 105 e105 dos tubos de exaustão a montante não são projetadas para o interior da câmara de catalisador 92, as diferenças na regulação de tempo de exaustão entre os cilindros individuais são aptas a acarretar um fenômeno de influência mútua dos gases de exaustão que fluem nestes tubos de exaustão 95 e 95 (interferência de exaustão).[00090] In Figure 14, as the downstream ends 105 and 105 of the upstream exhaust pipes are not designed into the interior of the
[00091] Neste aspecto, na Figura 15, como os membros de colar 99 e 99 que se projetam para a unidade catalítica 97 são projetadas para as extremidades a jusante 105 e 105 dos tubos de exaustão a montante, a interferência de exaustão pode ser restringida.[00091] In this aspect, in Figure 15, as the
[00092] A seguir, o silencioso constituindo o lado a jusante do sistema de exaustão será descrito.[00092] Next, the silencer constituting the downstream side of the exhaust system will be described.
[00093] Como mostrado na Figura 16, o silencioso 93 tem um cilindro externo cônico configurado conicamente 161 disposto na extremidade a montante, um cilindro externo 162 conectado à extremidade traseira do cilindro externo cônico 161, um cilindro interno 163 suportado dentro do cilindro externo 162, um primeiro separador 164 e um segundo separador 165 estendendo-se em uma direção em um ângulo reto em relação ao eixo longitudinal do cilindro interno 163 e dividindo o cilindro interno 163 e uma tampa traseira 166 que fecha a parte da extremidade traseira do cilindro interno 163.[00093] As shown in Figure 16,
[00094] O silencioso 93, em que um espaço formado pelo primeiro separador 164 e o cilindro externo cônico 161 na área dianteira do veículo do primeiro separador 164 é levado a servir como uma primeira câmara 167, um espaço dividido pelo primeiro separador 164 e o segundo separador 165 como uma segunda câmara 168 e um espaço dividido pelo segundo separador 165 e a tampa traseira 166 como uma terceira câmara 169, tem no cilindro externo cônico 161 um tubo dianteiro 190 projetado para a primeira câmara 167 para trás dentro do cilindro externo cônico 161, um primeiro tubo 191 que é suportado pelo primeiro separador 164 e segundo separador 165 e leva o gás de exaustão a fluir da primeira câmara 167 para a terceira câmara 169, um segundo tubo 192 que é suportado pelo segundo separador 165 e leva o gás de exaustão a fluir da terceira câmara 169 para a segunda câmara 168, e um tubo traseiro 193 que é suportado pelo segundo separador 165 e a tampa traseira 166 e leva o gás de exaustão a fluir da segunda câmara 168 para o lado externo. Um furo de derivação 194 para uso de derivação é perfurado substancialmente na parte central do tubo posterior 193 na direção longitudinal.[00094] The
[00095] O gás de exaustão tendo sido introduzido do tubo de exaustão a jusante 96 para o silencioso 93 atinge a primeira câmara 167 perante o tubo dianteiro 190 e o gás de exaustão na primeira câmara 167 atinge a terceira câmara 169 perante o primeiro tubo 191, atinge a segunda câmara 168 a partir da terceira câmara 169 perante o segundo tubo e é descarregado da segunda câmara 168 perante o tubo posterior 193.[00095] The exhaust gas having been introduced from the exhaust pipe downstream 96 to the
[00096] Como mostrado na Figura 17, a parte da extremidade traseira 200 do tubo dianteiro é formada com um recesso 201 rebaixado para dentro para formar um formato substancialmente crescente. O recesso 201 guia a direção de fluxo do gás de exaustão em uma direção prescrita.[00096] As shown in Figure 17, the
[00097] Como mostrado na Figura 18, uma placa protetora contra o calor 202 tendo uma seção arqueada é unida ao cilindro externo cônico 161. Esta placa protetora contra o calor 202 é pretendida proteger-se contra o gás de exaustão que flui para o silencioso prevenindo - o de colidir diretamente na parede interna 160 do cilindro externo cônico 161. Várias formas são disponíveis para aplicação à superfície da placa protetora contra o calor 202. Os detalhes são adiante descritos.[00097] As shown in Figure 18, a
[00098] Como mostrado na Figura 19, a placa protetora de calor 202 adere à face interna (ou parede interna 200) do cilindro externo cônico a partir de uma face lateral 203 para a face do fundo 204 do cilindro externo cônico 161. Como o gás de exaustão é protegido pela placa protetora contra o calor 202 que adere na parede interna 200, o gás de exaustão é prevenido da colisão diretamente com o cilindro externo 161.[00098] As shown in Figure 19, the
[00099] Em seguida, o formato da superfície da placa protetora contra o calor 202 será descrito.[00099] Next, the shape of the surface of the
[000100] Como mostrado na Figura 20a, a placa protetora contra o calor 202 é uma placa porosa 206 tendo muitos furos 196 na superfície. Pela formação da placa porosa 206 em tal configuração, o gás de exaustão tendo colidido com a placa porosa 206 torna-se mais fácil de ser difundido na primeira câmara (Figura 16, sinal de referência 167).[000100] As shown in Figure 20a, the
[000101] A Figura 20b mostra uma outra concretização da qual é mostrada na Figura 20a e na Figura 20c, ainda uma outra concretização da qual é mostrada na Figura 20a.[000101] Figure 20b shows another embodiment of which is shown in Figure 20a and Figure 20c, yet another embodiment of which is shown in Figure 20a.
[000102] Como mostrado na Figura 20b, muitas projeções substancialmente hemisféricas 207 são formadas na superfície da placa protetora contra o calor 202.[000102] As shown in Figure 20b, many substantially
[000103] Como mostrado na Figura 20c, muitas partes de correia protuberantes 208 cuja seção é de formato arqueadamente de correia, podem também ser formadas na superfície da placa protetora contra o calor. Pela formação da superfície da placa protetora contra o calor 202 em um formato irregular neste modo, o gás de exaustão tendo colidido na placa protetora contra o calor 202 é tornado mais fácil de ser difundido.[000103] As shown in Figure 20c, many protruding
[000104] A seguir, o efeito de combinação dos recessos do tubo dianteiro e da placa protetora contra o calor será descrito.[000104] Next, the effect of combining the recesses of the front tube and the heat shield will be described.
[000105] Como mostrado em um exemplo comparativo da Figura 21 b, a parte de gás de exaustão tendo deixado o tubo dianteiro 190 colide diretamente com a parede interna 160 do cilindro externo cônico 161 na primeira câmara. Como um resultado, a temperatura do cilindro externo cônico 161 colidido pelo gás de exaustão de alta temperatura localmente se eleva, algumas vezes acarretando descoloração parcial da parede externa e demandando o aperfeiçoamento na aparência do recinto.[000105] As shown in a comparative example of Figure 21 b, the exhaust gas portion having left the
[000106] Neste aspecto, a presente invenção, como mostrada por uma concretização da Figura 21a, o gás de exaustão é mudado em direção de fluxo pelo recesso 201 no tubo dianteiro 190 e levado a dificultar na colisão direta com a parede interna do cilindro externo cônico 161 na primeira câmara. Em adição, uma vez que a placa protetora contra o calor 202 tendo muitos furos (Figura 20, sinal de referência 196) na superfície adere à parede interna 160 do cilindro externo cônico 161 em uma região em que o gás de exaustão que sai da boca do tubo dianteiro 190 colide, é tornado difícil para o gás de exaustão colidir diretamente com a parede interna 160 do cilindro externo cônico 161 e, ao mesmo tempo, o gás de exaustão tendo colidido no cilindro externo cônico 161 é agitado pela placa protetora contra o calor 202 em uma forma de placa porosa. Portanto, a elevação da temperatura do cilindro externo cônico 161 é restringida, possibilitando o problema da descoloração parcial da parede externa ser resolvido.[000106] In this respect, the present invention, as shown by an embodiment of Figure 21a, the exhaust gas is changed in the direction of flow through
[000107] Em seguida, a estrutura de suporte para a coberta decorativa a ser montada no cilindro externo cônico do silencioso será descrita.[000107] Next, the support structure for the decorative cover to be mounted on the conical external cylinder of the silencer will be described.
[000108] A Figura 22a mostra uma vista em perspectiva de um gancho de coberta decorativa a ser montado no cilindro externo cônico, Figura 22b, Figura 22(b) - (b) e a Figura 22c, uma vista em planta do gancho de coberta decorativa.[000108] Figure 22a shows a perspective view of a decorative covering hook to be mounted on the tapered outer cylinder, Figure 22b, Figure 22 (b) - (b) and Figure 22c, a plan view of the covering hook decorative.
[000109] Como mostrado na Figura 22a, os ganchos de coberta decorativa 211 e 211 incluem partes de assento 214 e 214 a serem unidas no cilindro externo cônico 161, partes verticais 215 e 215 elevando-se das partes da extremidade das partes de assento 214 e 214 e garras de travamento 216 e 216 nas quais as partes de engate (Figura 7, sinal de referência 217 e 217), dobradas das extremidades superiores das partes verticais 215 e 215 para as partes de assento 214 e 214, da coberta decorativa devem ser travadas.[000109] As shown in Figure 22a, decorative cover hooks 211 and 211 include
[000110] Como os dois ganchos de coberta decorativa 211 e 211 tem o mesmo formato, a seguinte descrição será apresentada apenas da estrutura de um gancho de coberta decorativa 211 como representativo.[000110] As the two decorative covering hooks 211 and 211 have the same shape, the following description will be presented only of the structure of a
[000111] Na Figura 22c, a largura w1 da garra de travamento 216 é estreitada em comparação com a largura w2 da parte vertical 215 (w1 < w2). Na Figura 22a, os entalhes em formato de U 218 e 218, cortados em um formato de U para dentro são formados nos lados esquerdo e direito 214L e 214R da parte de assento 214 para parcialmente estreitar a largura da parte de assento 214, possibilitando que a concentração de tensão próxima da parte soldada seja evitada.[000111] In Figure 22c, the width w1 of the locking
[000112] Como mostrado na Figura 22b, o espaço entre a parte de assento 214 e a parte vertical 215 é estendida por uma parte R3 219 de um raio R3. Também, o espaço entre a parte vertical 215 e a garra de travamento 216 é estendida por uma parte R4 221 de um raio R4. Por regular aqui uma relação de R3 < R4 entre o raio R3 tendo a parte R3 mais larga 219 estendendo o espaço entre a parte de assento 214 e a parte vertical 215 e o raio R4 da parte R4 mais estreita estendendo o espaço entre a garra de travamento 216 e a parte vertical 215, um formato de um bom equilíbrio de resistência é formado. Além do mais, por estender a parte de assento 214 e a garra de travamento 216 na mesma direção e formando o gancho de coberta decorativa 211 em um formato de U encurvando o mesmo na mesma direção que acima, o grau de liberdade em alteração de formato é aumentado.[000112] As shown in Figure 22b, the space between the
[000113] Os efeitos do pequeno veículo até aqui descritos serão apresentados a seguir.[000113] The effects of the small vehicle described here will be presented below.
[000114] Como mostrado em uma concretização da Figura 23a, o membro protetor 101 cobrindo uma face lateral do sistema de exaustão 90 tem a face contínua 103 que continua para a cobertura de corpo 40 e este membro protetor 101 e cobertura de corpo 40 configuram em cooperação entre si a face externa do veículo.[000114] As shown in an embodiment of Figure 23a, the
[000115] Por outro lado, como mostrado em um exemplo comparativo da Figura 23 (b), um membro protetor 101B cobrindo uma face lateral de um sistema de exaustão não tem face contínua que continua para um capô intermediário 42B, que é um elemento constituinte de uma cobertura de corpo 40B. Na sua camada limítrofe com o membro protetor 101B, o capô intermediário 42B tem uma abertura frontal 231B para tomar o ar externo em e uma parte de montagem 232B que é estendida para o chassi e ao qual o primeiro parafuso 121B é fixado e a ligação entre o capô intermediário 42B e o membro protetor 101B no aspecto do desenho estético deixa o espaço para melhorar.[000115] On the other hand, as shown in a comparative example of Figure 23 (b), a
[000116] De acordo com a presente invenção, como em uma concretização da Figura 23a, uma vez que o membro protetor 101 é provido com a face contínua 103 que continua para a cobertura de corpo 40, não há necessidade de configurar a cobertura de corpo 40 para cobrir e ocultar a face lateral do sistema de exaustão. Como um resultado, é possível cobrir o sistema de exaustão 90 com o membro protetor 101 enquanto aumentando o grau de liberdade no formato da cobertura de corpo. Como o grau de liberdade no formato da cobertura de corpo é aumentado, a qualidade da aparência do veículo pode ser melhorada.[000116] In accordance with the present invention, as in an embodiment of Figure 23a, since the
[000117] Além do que tem sido notado, no exemplo comparativo da Figura 23(b), o membro protetor que cobre o sistema de exaustão 90 é montado no chassi disposto mais distante para dentro na direção da largura do veículo do que o sistema de exaustão 90. Como parte do membro protetor montado no chassi é estendido para dentro na direção da largura do veículo, o grau de liberdade no formato do membro protetor é restringido em alguns casos.[000117] In addition to what has been noted, in the comparative example of Figure 23 (b), the protective member that covers the
[000118] Neste aspecto, de acordo com a presente invenção, como mostrado na concretização da Figura 23a, o membro protetor 101 é montado no sistema de exaustão 90, que é posicionado mais próximo do que o chassi 11. Como o membro protetor 101 é montado no sistema de exaustão 90 disposto em uma vizinhança mais próxima do membro protetor 10 do que o chassi 11, não há necessidade de tal ideia como de estender a parte do membro protetor 101. Como um resultado, o grau de liberdade em formato do membro protetor 101 pode ser melhorado.[000118] In this aspect, according to the present invention, as shown in the embodiment of Figure 23a, the
[000119] Ainda, o membro protetor 101 é moldado de metal e, como mostrado na Figura 7, montado no sistema de exaustão 90 via os membros elásticos 129. Os membros elásticos 129 interpostos entre o membro protetor 101 e o sistema de exaustão 90 dificulta que a vibração seja transmitida do sistema de exaustão 90 aos membros elásticos 129 e para o membro protetor 101 para causar um fenômeno de ressonância com relação ao sistema de exaustão 90. Os recessos 104 (recessos 104a e 104b) são formados no membro protetor 101. Estes recessos 104a e 104b servem para aumentar a rigidez do membro protetor 101. A rigidez aumentada do membro protetor 101 pode dar restrição adicional ao fenômeno de ressonância com a câmara de catalisador 92.[000119] Furthermore, the
[000120] Nas Figuras 1, 5 e 7, a cobertura de corpo 40 é montada no chassi 11 e o membro protetor 101 é montado no sistema de exaustão 90 via os membros elásticos 129. O uso de diferentes membros de suporte para a cobertura de corpo 40 e para o membro protetor 101 pode gerar uma folga ou similar acarretada pela vibração ou similar que ocorre no veículo, em uma parte de junção (Figura 9, sinal de referência 222) entre a cobertura de corpo 40 e o membro protetor 101.[000120] In Figures 1, 5 and 7, the
[000121] Neste aspecto, de acordo com a presente invenção, como membro protetor 101 é montado no sistema de exaustão 90 via os membros elásticos, o deslocamento mínimo do membro protetor 101 é permissível. Como um resultado, uma folga ou similar é tornada difícil de ocorrer na parte de junção 222 entre a cobertura de corpo 40 e o membro protetor 101.[000121] In this aspect, according to the present invention, as a
[000122] Note que embora a presente invenção seja aplicada nas motocicletas nas suas concretizações, pode ser também aplicada nos veículos de três rodas e não há nenhum problema na sua aplicação a pequenos veículos em geral. Aplicabilidade Industrial[000122] Note that although the present invention is applied to motorcycles in its embodiments, it can also be applied to three-wheel vehicles and there is no problem in its application to small vehicles in general. Industrial Applicability
[000123] A presente invenção é apropriada para motocicletas equipadas com câmara de catalisador. Listagem de Referência 10: Veículo pequeno (motocicleta) 11: Chassi 12: Motor de combustão interna (motor) 40: Cobertura de corpo 90: Sistema de exaustão 92: Câmara de catalisador 95: Tubo de exaustão a montante 96: Tubo de exaustão a jusante 101: Membro protetor 102: Face contínua 104: Recesso 105: Componente de sensor 129: Membro elástico[000123] The present invention is suitable for motorcycles equipped with a catalyst chamber. Reference List 10: Small vehicle (motorcycle) 11: Chassis 12: Internal combustion engine (engine) 40: Body cover 90: Exhaust system 92: Catalyst chamber 95: Exhaust pipe upstream 96: Exhaust pipe a downstream 101: protective member 102: continuous face 104: recess 105: sensor component 129: elastic member
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012040551A JP5911336B2 (en) | 2012-02-27 | 2012-02-27 | Small vehicle |
JP2012-040551 | 2012-02-27 |
Publications (2)
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BR102013004334A2 BR102013004334A2 (en) | 2015-07-14 |
BR102013004334B1 true BR102013004334B1 (en) | 2020-12-22 |
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