BR102012005576B1

BR102012005576B1 - MOTORIZED EQUIPMENT WITH PORTABLE AND FOLDING PLATE, FOR LUGGAGE AND PERSON TRANSPORT

Info

Publication number: BR102012005576B1
Application number: BR102012005576-7A
Authority: BR
Inventors: Leonardo Dourado Hugo
Original assignee: Leonardo Dourado Hugo
Priority date: 2012-03-13
Filing date: 2012-03-13
Publication date: 2018-01-30
Also published as: BR102012005576A2

Abstract

transporte motorizado portátil aplicado à mochila, bolsa ou mala, com alça telescópica. constituído de uma estrutura de material resistente que forma uma moldura vertical (06) com duas calhas internas (11) na qual é encaixada uma prancha (08) por dois pinos guias (09 e 10). a prancha (08) ao deslizar pelas calhas internas (11) da moldura vertical (06), que fica em sentido vertical juntamente com alça telescópia (02), após aberta, assume uma posição horizontal sustentada pelos pinos guias (09 e 10) e por uma trava da prancha (7) que fixa as extremidades da moldura (06). na prancha (08) encontramos um eixo traseiro (12) que tem uma roda livre (13) de um lado e, do outro, uma roda tracionada (14) por uma correia (16) presa a um motor (15) enquanto na parte da frente, no lado inferior, encontramos duas rodas livres (04) presas a um eixo (03) que por nsua vez é preso a uma moldura (05) que em ângulo reto é fixada à moldura (06). todo esse conjunto fica dentro de uma mochila, bolsa ou mala, deixando do lado de fora as duas rodas livres (04) para serem guiadas por uma alça telescópica (02).Portable motorized carry applied to backpack, purse or briefcase, with telescopic handle. It consists of a structure of sturdy material forming a vertical frame (06) with two inner rails (11) into which a board (08) is fitted by two guide pins (09 and 10). the board (08) when sliding through the inner rails (11) of the vertical frame (06), which is vertically together with the telescopic handle (02), after opening, assumes a horizontal position supported by the guide pins (09 and 10) and by a board lock (7) securing the ends of the frame (06). on board (08) we find a rear axle (12) which has a freewheel (13) on one side and, on the other, a traction wheel (14) by a belt (16) attached to an engine (15) while in the part From the front, on the underside, we find two free wheels (04) attached to an axle (03) which in turn is attached to a frame (05) which is fixed at a right angle to the frame (06). This whole set is inside a backpack, purse or suitcase, leaving the two free wheels (04) outside to be guided by a telescopic handle (02).

Description

(54) Título: EQUIPAMENTO MOTORIZADO COM PRANCHA ESCAMOTEÁVEL E DOBRÁVEL, PORTÁTIL, PARA TRANSPORTE DE BAGAGENS E DE PESSOAS (51) lnt.CI.: A45C 9/00; B62D 51/02; B62D 51/04; A45C 13/38 (73) Titular(es): HUGO LEONARDO DOURADO (72) Inventor(es): HUGO LEONARDO DOURADO(54) Title: MOTORIZED EQUIPMENT WITH LIFESTYLE AND FOLDING, PORTABLE BOARD FOR TRANSPORTING LUGGAGE AND PEOPLE (51) lnt.CI .: A45C 9/00; B62D 51/02; B62D 51/04; A45C 13/38 (73) Holder (s): HUGO LEONARDO DOURADO (72) Inventor (s): HUGO LEONARDO DOURADO

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EQUIPAMENTO MOTORIZADO COM PRANCHA ESCAMOTEÁVEL E DOBRÁVEL, PORTÁTIL, PARA TRANSPORTE DE BAGAGENS E DE PESSOAS [001] Refere-se a presente Patente de Invenção a um equipamento motorizado e portátil, que é carregado por uma mochila, bolsa ou mala. A utilização desses três objetos tem a função de conter e tornar portátil toda a aparelhagem necessária ao funcionamento desse transporte.MOTORIZED EQUIPMENT WITH PORTABLE, FLAMMABLE AND FOLDING BOARD FOR THE TRANSPORT OF LUGGAGE AND PEOPLE [001] This Invention Patent refers to a motorized and portable equipment, which is carried by a backpack, bag or suitcase. The use of these three objects has the function of containing and making portable all the equipment necessary for the operation of this transport.

[002] A configuração original baseia-se não só no conceito de um transporte motorizado portátil e pessoal, como também no de permitir que o usuário o carregue de forma conveniente e prática em locais onde não seja possível seu uso, como dentro de um meio de transporte público ou de um shopping Center.[002] The original configuration is based not only on the concept of a portable and personal motorized transport, but also on allowing the user to carry it in a convenient and practical way in places where it is not possible to use it, such as inside a vehicle. public transport or shopping center.

[003] Pode ser usado para o lazer, especialmente quando se está viajando, conhecendo novos lugares, poupando as longas caminhadas carregando uma mochila, bolsa ou mala; profissionalmente, seja por executivos, ou profissionais que necessariamente trabalhem se deslocando e fazendo uso de algum tipo de bagagem, como os carteiros; ou como meio auxiliar de transporte diário, facilitando, o deslocamento de casa, do trabalho ou de outro local até o ponto ou estação do meio de transporte coletivo que irá levar a pessoa até o destino final, sendo uma ótima opção para jovens estudantes.[003] Can be used for leisure, especially when traveling, visiting new places, saving long walks carrying a backpack, bag or suitcase; professionally, whether by executives, or professionals who necessarily work on the move and making use of some type of luggage, such as postmen; or as an auxiliary means of daily transportation, facilitating the displacement of home, work or other location to the point or station of the means of public transport that will take the person to the final destination, being a great option for young students.

[004] Já são conhecidos transportes individuais como skate, patins, patinetes, bicicletas, walkmachines, dentre outros, porém todos apresentam determinadas limitações. O “skate”, mesmo sendo do modelo elétrico, não é prático de ser transportado quando não está sendo usado. Além de carregar a sua mochila, bolsa ou mala, a pessoa ainda precisa se preocupar em carregar o skate quando não seja possível o seu uso. Outra melhoria do projeto em relação ao skate elétrico é a existência e a possibilidade de se ter uma alça telescópica como apoio de equilíbrio para a pessoa que está sendo transportada. Sem dúvida, ter um apoio onde se segurar confere maior equilíbrio e segurança para o transportado, de forma a permitir que até aqueles que não possuam tanta habilidade possam utilizá-lo.[004] Individual transports are already known, such as skateboards, skates, scooters, bicycles, walkmachines, among others, but all have certain limitations. The skateboard, even though it is an electric model, is not practical to be transported when not being used. In addition to carrying your backpack, bag or suitcase, you still need to worry about carrying your skateboard when it's not possible to use it. Another improvement of the project in relation to the electric skateboard is the existence and the possibility of having a telescopic handle as a balance support for the person being transported. Undoubtedly, having a support on which to hold provides greater balance and security for the transported, in order to allow even those who do not have so much ability to use it.

[005] Apresentam como desvantagens o peso excessivo e a dificuldade de transportálo quando não utilizado.[005] They have as disadvantages the excessive weight and the difficulty of transporting it when not used.

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 8/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 8/19

2/7 [006] Quanto ao projeto de patinete aplicado à mala com guidão e rodízio, verifica-se que embora seu objetivo em fazer transporte pessoal juntamente com o da bagagem de mão seja semelhante ao que ora se apresenta, ele é um equipamento desprovido da motorização, elemento indispensável para conferir menor esforço físico ao seu usuário. A motorização é, sem dúvida, um diferencial que propicia muito mais conforto, além de maior rapidez na locomoção, sendo mais uma opção não poluente, por não fazer uso de combustão. O motor faz uso de baterias que são facilmente recarregáveis em qualquer tomada de energia elétrica.2/7 [006] As for the scooter design applied to the suitcase with handlebars and casters, it appears that although its objective in making personal transport together with that of hand luggage is similar to what is now presented, it is a piece of equipment motorization, an indispensable element to give less physical effort to its user. Motorization is undoubtedly a differential that provides much more comfort, in addition to faster mobility, being another non-polluting option, as it does not use combustion. The motor uses batteries that are easily rechargeable in any electrical outlet.

[007] Por outro lado, já são conhecidas e usadas largamente no mercado bolsas, malas e mochilas com rodas, mas que não se propõem a realizar, de forma integrada, o transporte de seu usuário, como ora se propõe neste projeto, apresentando, assim, alguns inconvenientes, como o peso ao fazer caminhadas. É possível afirmar, por exemplo, que é bastante cansativo cruzar um aeroporto puxando uma mala, mesmo ela possuindo as melhores rodinhas.[007] On the other hand, bags, suitcases and backpacks with wheels are already widely known and used on the market, but which do not propose to carry out, in an integrated manner, the transport of their user, as now proposed in this project, presenting, thus, some inconveniences, such as weight when walking. It is possible to say, for example, that it is quite tiring to cross an airport by pulling a suitcase, even though it has the best wheels.

[008] O atual estado da técnica antecipa alguns documentos de patentes que versam sobre a matéria em apreço como, por exemplo, o documento americano US 2005/0285357, publicado em 29/12/2005, que descreve uma combinação entre uma mala e um transportador portátil para pessoas, utilizando um motor elétrico e bateria. [009] Ele apresenta a desvantagem de utilizar rodas maiores e, recolhidas lateralmente, não sendo possível que elas fiquem internas ao compartimento da bagagem.[008] The current state of the art anticipates some patent documents dealing with the subject matter, such as, for example, the American document US 2005/0285357, published on 12/29/2005, which describes a combination of a suitcase and a portable conveyor for people using an electric motor and battery. [009] It has the disadvantage of using larger wheels and, retracted laterally, it is not possible for them to remain inside the luggage compartment.

[010] Verificamos que os conjuntos de rodas anteriores (parte da frente) dos dois documentos apresentam propostas distintas: no pedido americano, na parte anterior da mala (parte da frente), é utilizada apenas uma roda (51), diretamente ligada ao eixo (52), para dar direção ao dispositivo transportador. Quando não está em uso como transportador individual, ela faz conjunto com as rodas (30) posteriores da mala (parte de trás) para o apoio da bagagem a ser transportada.[010] We note that the sets of front wheels (front part) of the two documents present different proposals: in the American order, in the front part of the case (front part), only one wheel (51) is used, directly connected to the axle (52), to give direction to the conveyor device. When not in use as an individual carrier, it matches the rear wheels (30) of the suitcase (rear) to support the luggage to be transported.

[011] O presente pedido já destaca uma prancha (8) retrátil que é recolhida em uma estrutura interna à mochila, permitindo que quando o equipamento não esteja sendo utilizado como transportador, ele possa ser puxado sobre as rodas anteriores (da frente) ou possa ser carregado como uma mochila. Além disso, por ser retrátil, ela pode ter seu tamanho aumentado, o que não acontece e nem é sugerido na dita referência.[011] The present order already highlights a retractable board (8) that is collected in an internal structure to the backpack, allowing that when the equipment is not being used as a carrier, it can be pulled on the front wheels (from the front) or can be carried like a backpack. In addition, as it is retractable, it can have its size increased, which does not happen and is not suggested in said reference.

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 9/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 9/19

3/7 [012] Assim, verificamos que os dois equipamentos possuem estruturas distintas, estabelecendo diferenças que realmente distinguem os dois equipamentos. Apontamos a seguir, as três vantagens principais do equipamento descrito no presente pedido internacional:3/7 [012] Thus, we verify that the two pieces of equipment have different structures, establishing differences that really distinguish the two pieces of equipment. The following are the three main advantages of the equipment described in this international application:

1- 0 equipamento demonstrado no documento americano tem como principal finalidade privilegiar o espaço para bagagem (parágrafo 6, página 1 e parágrafo 0027 página 2). Assim, optou-se por um equipamento em forma de mala, que só pode ser puxado, não sendo possível transportar o mesmo nas costas. Na presente invenção o dispositivo permite tanto ser puxado como colocado nas costas, pois protege o contato do corpo do usuário do contato com as rodas sujas, uma vez que a principal finalidade é ter um transportador individual de pessoas e bagagens, totalmente portátil;1- The main purpose of the equipment shown in the American document is to favor luggage space (paragraph 6, page 1 and paragraph 0027 page 2). Thus, we opted for equipment in the form of a suitcase, which can only be pulled, and it is not possible to carry it on the back. In the present invention the device allows both to be pulled and placed on the back, as it protects the contact of the user's body from contact with dirty wheels, since the main purpose is to have an individual carrier of people and luggage, completely portable;

2- Embora os dois equipamentos possam ser motorizados, no documento americano, dada a configuração do mesmo, só é possível instalar um motor no eixo posterior (traseiro). Tal configuração permite transportar mais peso, com mais eficiência;2- Although the two equipment can be motorized, in the American document, given the configuration of the same, it is only possible to install a motor on the rear (rear) axle. Such a configuration allows to carry more weight, more efficiently;

3- O sistema de apoio em quatro rodas privilegia o equilíbrio do conjunto, tornando seu uso mais seguro e fácil. O posicionamento do usuário, número de rodas e distância entre eixos e formato da proposta americana, patente US 2005/0285357, confere muito menos estabilidade ao produto, e o usuário tem o equilíbrio comprometido, sob o risco de um acidente com qualquer irregularidade na pista.3- The four-wheel support system privileges the balance of the set, making its use safer and easier. The positioning of the user, number of wheels and wheelbase and format of the American proposal, US patent 2005/0285357, gives much less stability to the product, and the user has compromised balance, under the risk of an accident with any irregularity on the track .

[013] Também no estado da técnica encontramos o documento US 2012/0013089, que no equipamento de transporte descreve uma prancha embutida, utilizada para o transporte de pessoas, deslizando por dentro de uma estrutura. Entretanto, mostra que a dita prancha desliza para baixo, por meio de pinos guias que deslizam nas esquadrias, até formar um ângulo de 90° com a base inferior da mochila, sendo a referida prancha, então, fixada por meio de dois pinos, que se alojam em dois orifícios da referida base inferior da mochila. A vantagem da presente invenção consiste no fato de que, após o deslizamento da estrutura, também por meio de pinos guias, quando se encontra a 90° com a base inferior da mochila, a mesma é fixada por meio de uma barra horizontal, barra esta, que vai de uma extremidade a outra da prancha, dando maior rigidez ao conjunto, devido a maior área de contato entre as partes. Além disso, existe a possibilidade de haver duas rodas, tanto na frente, quanto atrás, enquanto que[013] Also in the state of the art we find the document US 2012/0013089, which in the transport equipment describes an embedded board, used for the transport of people, sliding inside a structure. However, it shows that the said board slides downwards, through guide pins that slide in the frames, until it forms an angle of 90 ° with the bottom base of the backpack, the board being then fixed by means of two pins, which are accommodated in two holes in the bottom base of the backpack. The advantage of the present invention consists in the fact that, after sliding the structure, also by means of guide pins, when it is at 90 ° with the bottom base of the backpack, it is fixed by means of a horizontal bar, this bar , which goes from one end to the other of the board, giving greater rigidity to the set, due to the greater contact area between the parts. In addition, there is the possibility of having two wheels, both at the front and at the rear, while

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 10/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 10/19

4/7 no citado documento americano está previsto apenas uma roda na parte posterior da prancha (parte de trás), onde ficará apoiado o peso da pessoa a ser transportada.4/7 in the aforementioned American document, only one wheel is provided at the back of the board (back), where the weight of the person to be transported will be supported.

[014] Embora o documento americano informe que há duas rodas na parte anterior da mochila (parte da frente), ele explica, também, que o conjunto poderia ser formado por apenas uma roda ou mesmo por mais de duas rodas, isso é possível apenas na parte anterior do transportador (parte da frente), pois na parte posterior (parte de trás), por ser mais estreita que a anterior, não permitiría a acomodação de duas rodas, e mesmo que fossem instaladas duas rodas, não aumentaria, significativamente, o apoio para o peso das pessoas a serem transportadas, devido à pequena distância que havería entre as rodas, consequência de um eixo de pequena dimensão. Outra diferença entre os modelos é no posicionamento da prancha quando guardada. No modelo americano, o mesmo local da prancha onde o usuário posiciona o pé quando está em movimento, estaria em contato com as costas quando utilizado como mochila. O que além de sujar as costas do usuário, poderia causar grande desconforto, já que para uma maior aderência com o pé ou calçado do usuário, essas superfícies são cobertas com material abrasivo (lixas) ou birros, caso contrário o usuário poderia escorregar, causando um acidente. No modelo proposto, a prancha onde o usuário fica em pé fica, quando guardada, dentro do compartimento da mochila, e a parte que tem contato com as costas, quando carregado como mochila protege o usuário. O formato americano inviabilizaria a utilização do produto nas costas. No modelo americano US 2012/00113089, o porta-objetos é posicionado a frente das rodas dianteiras. Nesse formato, quando preenchido com objetos com um pouco de peso, provoca o desequilíbrio do sistema, e impossibilitando-o de ser colocado em repouso com todas as rodas no solo. No modelo da presente invenção, as rodas são posicionadas na extremidade da mochila, garantindo a estabilidade do sistema. Esse risco é ainda maior quando utilizado como transporte.[014] Although the American document states that there are two wheels on the front part of the backpack (front part), it also explains that the set could be formed by just one wheel or even by more than two wheels, this is only possible in the front part of the conveyor (front), because in the back part (back), being narrower than the previous one, it would not allow the accommodation of two wheels, and even if two wheels were installed, it would not significantly increase support for the weight of the people to be transported, due to the small distance between the wheels, as a consequence of a small axle. Another difference between the models is in the positioning of the board when stored. In the American model, the same place on the board where the user positions the foot when in motion, would be in contact with the back when used as a backpack. Which, in addition to dirtying the user's back, could cause great discomfort, since for a better grip with the user's foot or shoes, these surfaces are covered with abrasive material (sandpaper) or tantrum, otherwise the user could slip, causing an accident. In the proposed model, the board where the user stands is, when stored, inside the backpack compartment, and the part that has contact with the back, when loaded as a backpack protects the user. The American format would make it impossible to use the product on the back. In the American model US 2012/00113089, the storage compartment is positioned in front of the front wheels. In this format, when filled with objects with a little weight, it causes the system to become unbalanced, making it impossible to rest with all the wheels on the ground. In the model of the present invention, the wheels are positioned at the end of the backpack, ensuring the stability of the system. This risk is even greater when used as transport.

[015] Desta forma, isto se torna uma clara vantagem do equipamento da presente invenção, e para que se tenha um melhor entendimento, apontamos a seguir, as vantagens principais do equipamento:[015] In this way, this becomes a clear advantage of the equipment of the present invention, and in order to have a better understanding, the following are the main advantages of the equipment:

1- Melhor distribuição do peso da pessoa transportada na prancha;1- Better weight distribution of the person transported on the board;

2- Maior estabilidade do veículo;2- Greater vehicle stability;

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 11/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 11/19

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3- Possibilidade de utilização de dois motores de tração, sendo um a frente e outro atrás, permitindo deslocar maior peso;3- Possibility of using two traction motors, one at the front and one at the rear, allowing greater weight to be displaced;

4- Prancha protegida do contato quando utilizada como mochila.4- Surfboard protected from contact when used as a backpack.

[016] Tendo em vista esses problemas e no propósito de superá-los foi desenvolvido originalmente um transporte motorizado portátil e pessoal, objeto da presente patente, que possibilita ao usuário, de forma simples, prática e rápida, descer desse equipamento, quando chega ao seu destino ou quando não possa mais o mesmo ser utilizado, transformando-se em uma mochila, bolsa ou mala com rodas que pode ser puxado pela alça ou, ainda, se preferir, pode ser baixada a alça e ser discretamente carregado ou levado nas costas como no caso da mochila.[016] In view of these problems and in order to overcome them, a portable and personal motorized transport, object of this patent, was originally developed, which allows the user, in a simple, practical and quick way, to get off this equipment, when it reaches the its destination or when it can no longer be used, turning into a backpack, bag or suitcase with wheels that can be pulled by the handle or, if you prefer, you can lower the handle and be discreetly carried or carried on the back as in the case of the backpack.

[017] Em síntese, o diferencial da presente de patente é ser um meio de transporte pessoal complementar motorizado portátil, ou seja, que não exija esforço físico de seu usuário, que também carregue a bagagem de mão do transportado sem que este precise suportar o peso, e que, por fim, seja portátil e facilmente carregado e forma inclusive discreta, quando não estiver em uso.[017] In summary, the differential of this patent is that it is a portable motorized complementary personal means of transport, that is, that does not require physical effort from its user, that also carries the hand luggage of the transported person without having to support the weight, and that, finally, it is portable and easily carried and even discreet when not in use.

[018] Nos desenhos que acompanham e integram o presente relatório, a figura 1 mostra-o em perspectiva explodida com todos os seus elementos constitutivos;[018] In the drawings that accompany and integrate this report, figure 1 shows it in an exploded perspective with all its constituent elements;

[019] As figuras 2 e 3 mostram o modelo montado em perspectiva no modo mochila (nesse modo o invento está pronto para ser carregado nas costas, conforme modelo conhecido e usado pela indústria de mochila);[019] Figures 2 and 3 show the model assembled in perspective in the backpack mode (in this mode the invention is ready to be carried on the back, according to the model known and used by the backpack industry);

[020] As figuras 4 e 5 mostram o modelo com o objetivo estrutural, com vista, respectivamente, pra sua frente (fig. 4) e para o fundo (fig.5) e está no modo mochila rebocada (nesse modo o invento pode ser puxado pela alça e o seu peso fica sendo suportado pelas rodas dianteiras, modelo conhecido e usado pela indústria de mochila e malas com rodinhas;[020] Figures 4 and 5 show the model with the structural objective, with a view, respectively, to its front (fig. 4) and to the bottom (fig.5) and is in towed backpack mode (in this mode the invention can being pulled by the handle and its weight is being supported by the front wheels, a model known and used by the backpack and wheeled suitcase industry;

[021] As figuras 6, 7, 8. 9 e 10 mostram o modelo sem a mochila, com vista para sua frente e em perspectiva, com o objetivo de mostrar a transformação do modo mochila rebocada para o modo transporte. Essas figuras evidenciam o movimento mecânico da prancha. Da mesma forma pode ser feita a mudança do modo mochila para o modo transporte (nesse modo o invento pode ser usado como veículo de transporte, com o usuário subindo na prancha);[021] Figures 6, 7, 8. 9 and 10 show the model without the backpack, with a view to its front and in perspective, with the objective of showing the transformation from the towed backpack mode to the transport mode. These figures show the mechanical movement of the board. In the same way, it can be changed from backpack mode to transport mode (in this mode the invention can be used as a transport vehicle, with the user climbing on the board);

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6/7 [022] A figura 11 mostra-o sem a mochila, de fundo e em perspectiva, com detalhe no primeiro movimento da prancha, onde ela já foi toda baixada do seu compartimento de guarda;6/7 [022] Figure 11 shows it without the backpack, from the bottom and in perspective, with detail in the first movement of the board, where it has been completely lowered from its guard compartment;

[023] A figura 12 também mostra-o sem a mochila, de frente e em perspectiva, com detalhe no primeiro movimento da prancha, onde ela já foi toda baixada do seu compartimento de guarda;[023] Figure 12 also shows it without the backpack, from the front and in perspective, with detail in the first movement of the board, where it has already been lowered from its guard compartment;

[024] A figura 13 mostra-o sem a mochila de vista lateral, já em modo transporte;[024] Figure 13 shows it without the backpack from the side view, already in transport mode;

[025] A figura 14 mostra-o sem a mochila, com vista para sua frente e em perspectiva, também em modo transporte;[025] Figure 14 shows it without the backpack, facing the front and in perspective, also in transport mode;

[026] Afigura 15 mostra-o sem a mochila, de vista aérea, também em modo transporte, enquanto a figura 16 apresenta uma vista da parte inferior do mecanismo, nesse mesmo modo transporte;[026] Figure 15 shows it without the backpack, from an aerial view, also in transport mode, while figure 16 shows a view of the bottom of the mechanism, in that same transport mode;

[027] A figura 17 mostra-o em detalhe e em corte, os mecanismos que possbilitam o movimento de subir e descer da prancha, composta pelos pinos guias da prancha (10) e calha de deslizamento (11);[027] Figure 17 shows it in detail and in section, the mechanisms that make it possible to move up and down the board, composed of the guide pins of the board (10) and the slide rail (11);

[028] A figura 18 mostra-o em detalhe e em corte o pino com mola que trava a prancha na posição fechada (modo mochila ou mochila rebocada);[028] Figure 18 shows it in detail and in section the spring pin that locks the board in the closed position (backpack mode or towed backpack);

[029] A figura 19 mostra-o completo em perspectiva frontal, incluindo seu controle remoto no modo transporte.[029] Figure 19 shows it complete in frontal perspective, including its remote control in transport mode.

[030] De conformidade com o quanto ilustra a figura 1 antes relacionada, que representa a perspectiva explodida de todo o modelo de transporte motorizado portátil e pessoal, objeto da presente patente, o projeto consiste em uma mochila, bolsa ou mala (01), contendo, na parede superior, uma alça telescópica (02) já usada largamente na indústria de malas e mochilas, na parte inferior, um jogo de eixo dianteiro (03) com duas rodas livres (04), conjunto esse usado largamente na indústria de skates. Na parte superior desse eixo com as rodas se localiza uma moldura horizontal (5), que tem soldada a ela em 90° uma moldura vertical (06) com uma calha interna (11) nas suas laterais. Por essa calha, navegam os pinos guias (09 e 10) que servem para deslizar a prancha (8) na qual são fixados. Na parte lateral da moldura vertical (06) encontra-se a trava da prancha (07) que serve para manter a prancha (8) na posição horizontal (90° com a moldura) quando no modo transporte. A prancha (8)[030] In accordance with what is illustrated in Figure 1 above, which represents the exploded perspective of the entire model of portable and personal motorized transport, object of this patent, the project consists of a backpack, bag or suitcase (01), containing, on the upper wall, a telescopic handle (02) already used widely in the luggage and backpacks industry, at the bottom, a set of front axle (03) with two free wheels (04), a set widely used in the skateboard industry . A horizontal frame (5) is located at the top of that axis with the wheels, which has a vertical frame (06) with an internal track (11) on its sides, at 90 °. The guide pins (09 and 10) that slide the board (8) to which they are attached travel. On the side of the vertical frame (06) there is the plank lock (07) that serves to keep the plank (8) in a horizontal position (90 ° with the frame) when in transport mode. The board (8)

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 13/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 13/19

7/7 nessa posição horizontal serve como base de sustentação da pessoa que, com os pés sobre a mesma, poderá dar direcionamento aos movimentos, controlando a direção. [031] Em uma das laterais da moldura vertical (06) encontra-se localizado um pino com mola (20), que serve para manter a prancha (8) travada enquanto estiver fechada na moldura (modos mochila ou mochila rebocada). Fixado na parte frontal central da moldura vertical (06), através do fixador das duas alças (21 e 22), esta a alça telescópica (02).7/7 in this horizontal position serves as a support base for the person who, with his feet on it, can direct the movements, controlling the direction. [031] On one side of the vertical frame (06) there is a spring-loaded pin (20), which serves to keep the board (8) locked while closed in the frame (backpack or towed modes). Attached to the central front part of the vertical frame (06), through the fastener of the two handles (21 and 22), this is the telescopic handle (02).

[032] Na base da prancha (08), considerando-se na posição horizontal (modo transporte), encontra-se o eixo traseiro (12) que, de um lado traz uma roda livre (13) e, do outro uma roda tracionada (14) por uma correia ou corrente (16), presa a um motor elétrico (15), alimentado pelas duas baterias de 12V (18 e 19) e controlado por uma placa receptora (17) que, por sua vez, recebe os sinais do controle remoto (23), alimentado pela bateria de 9V (24). O sistema de aceleração e frenagem é feito através de comandos dados no controle remoto, enquanto o direcionamento dos movimentos é feito através de inclinações do corpo sob a base da prancha (09).[032] At the base of the board (08), considering the horizontal position (transport mode), there is the rear axle (12) which, on one side brings a free wheel (13) and, on the other, a traction wheel (14) by a belt or chain (16), attached to an electric motor (15), powered by two 12V batteries (18 and 19) and controlled by a receiver plate (17), which in turn receives the signals remote control (23), powered by the 9V battery (24). The acceleration and braking system is done through commands given on the remote control, while the direction of movements is made through inclinations of the body under the base of the board (09).

[033] Também é conhecido e usado no mercado um tipo de skate elétrico que tem seu sistema de aceleração e frenagem através de botões de pressão dispostos à frente e atrás de modo que os pés possam controlar.[033] Also known and used in the market is a type of electric skateboard that has its acceleration and braking system through push buttons arranged in front and behind so that the feet can control.

Petição 870170080933, de 23/10/2017, pág. 14/19Petition 870170080933, of 10/23/2017, p. 14/19

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1) MOTORIZED EQUIPMENT WITH PORTABLE SCAMMABLE AND FOLDING BOARD FOR TRANSPORTING LUGGAGE AND PEOPLE, be equipped with a backpack, bag or suitcase (01), containing a telescopic handle at the top (2); at the bottom, a free axle (3) with free wheels (4); a horizontal frame (5) is located at the top of the front axle assembly with the wheels, which has a vertical frame (6) welded to it at 90 °, with said vertical frame, on its side it is characterized by a lock (7), an internal track (11) and on one of its sides, a spring-loaded pin (20) keeping the board closed; the backpack, bag or suitcase (1) has a receiver plate (17), an engine (15) powered by two batteries (18), (19); a remote control (23).

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