BG66715B1 - Електродвигател - Google Patents

Abstract

Електродвигателят е асинхронен с торовиден статор и два ротора. Той е с увеличени функционални възможности. Състои се от гъвкав торовиден ротор (4) с надлъжни (5) и напречни (6) електропроводящи пръстени, лагеровани в торовидния статор (1) с магнитопровод (2) и радиални намотки (3). В отвора (19) на статора (1) е разположен осов ротор (8), чиято ос съвпада с оста (7) на статора (1). Осовият ротор (8) е с феромагнитна сърцевина (9) и кафезна намотка (10), имаща надлъжни електропроводници (11), свързани в краищата си с електропроводими гривни (12). Осовият ротор (8) е разположен симетрично спрямо диаметралната равнина (21) на статора (1), в която външната повърхнина (13) на осовия ротор (8) е с минимално допустим диаметър.

Description

Област на техниката

Изобретението се отнася до електродвигател, по-специално до асинхронен двигател с торовиден и линеен ротор.

Предшестващо състояние на техниката

Известен е гъвкав торовиден ротор от електродвигател с феромагнитна сърцевина и еластични надлъжни електропроводими пръстени и напречни електропроводими пръстени. Роторът е лагерован в торовиден статор с радиално насочени спрямо повърхнината му намотки, за генериране на надлъжно и напречно въртящо поле. Тези полета осигуряват въртене на ротора около централната и кръговата му ос /1/.

Това решение има само един ротор, което ограничава функционалните му възможности.

Техническа същност на изобретението

Задачата на изобретението е да се създаде електродвигател с увеличени функционални възможности.

Задачата е решена посредством електродвигател, включващ гъвкав торовиден ротор с надлъжни и напречни електропроводими пръстени, лагерован в торовиден статор с магнитопровод и радиални намотки. Съгласно изобретението, в отвора на торовидния статор е разположен осов ротор, чиято ос съвпада с оста на статора. Осовият ротор е с феромагнитна сърцевина и кафезна намотка, имаща надлъжни електропроводници, свързани в краищата си с електропроводими гривни. Осовият ротор е разположен симетрично спрямо диаметралната равнина на статора, в която външната повърхнина на осовия ротор е с минимален диаметър.

Осовият ротор е лагерован с хлабина в отвора на статора, до чиято външна повърхнина достигат радиалните му намотки.

Осовият ротор е лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор, чрез оформен в статора околовръстен отвор.

В торовидния ротор са разположени радиални намотки, свързани с поне едните торовидни пръстени.

Осовият ротор има уширен среден участък, лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор, като в периферията на средния участък са разположени радиални намотки, свързани с надлъжните ел. проводници на осовия ротор, крайните участъци на който /ротор/ са лагеровани с хлабина във външната статорна повърхнина.

Предимство на изобретението са увеличените му функционални възможности предвид задвижването на два ротора от един статор и от взаимодействието между роторите.

Пояснение на приложените фигури

Фигура 1 представлява диаметрален разрез на електродвигателя;

фигура 1а - диаметрален разрез на ел. двигателя при друго изпълнение;

фигура 1в - диаметрален разрез на ел. двигателя при трето изпълнение;

фигура 1с - разрез на осовия ротор по А-А от фиг. 1;

фигура 1е - торовиден статор с околовръстен отвор;

фигура 2 - надлъжен разрез на торовидния ротор с радиални намотки;

фигура 2а - разрез по С-С от фиг. 2;

фигура 3 - надлъжен разрез на осовия ротор с радиални намотки;

фигура За - напречен разрез на осовия ротор по В-В от фиг. 3.

Примери за изпълнение на изобретението

Електродвигателят се състои от гъвкав торовиден ротор 4 с надлъжни 5 и напречни 6 електропроводящи пръстени, лагерован в торовиден статор 1 с магнитопровод 2 и радиални намотки 3. В отвора 19 на статора 1 е разположен осов ротор 8, чиято ос съвпада с оста 7 на статора 1, като осовият ротор 8 е с феромагнитна сърцевина 9 и кафезна намотка 10, имаща надлъжни електро

Описания на издадени патенти за изобретения № 09.1/17.09.2018 проводници 11, свързани в краищата си с електропроводими гривни 12, при което осовият ротор 8 е разположен симетрично спрямо диаметралната равнина 21 на статора 1, в която външната повърхнина 13 на осовия ротор 8 е с минимален диаметър. Торовидният ротор 4 има централната 7 и кръговата 18 ос.

При едно примерно изпълнение, показано на фиг. 1 а, осовият ротор 8 е лагерован с хлабина в отвора 19 на статора 1, до чиято външна повърхнина 17 достигат радиалните му намотки 3.

При друго примерно изпълнение, показано на фиг. 1, осовият ротор 8 е лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор 4, чрез оформен в статора 1 околовръстен отвор 15.

При друго примерно изпълнение, показано на фиг. 1в, в торовидния ротор 4 са разположени околовръстни радиални намотки 20, свързани с поне едните му торовидни пръстени 5, 6. При едно изпълнение (фиг. 2) намотките 20 са свързани с надлъжните пръстени 5 на торовидния ротор 4, а при друго изпълнение (фиг. 2а) те са свързани с напречните му пръстени 6.

При друго примерно изпълнение, показано на фиг. 3, осовият ротор 8 има уширен среден участък 14, лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор 4, като в периферията на средния участък 14 са разположени радиални намотки 22, свързани с надлъжните ел. проводници 11 на осовия ротор 8, крайните участъци 16 на който (ротор 8) са лагеровани с хлабина във външната статорна повърхнина 17.

Използване на изобретението

При създаване от намотките 3 на статора 1 напречно въртящо поле се пресичат надлъжните пръстени 5 на торовидния ротор 4, индуцирайки в тях е.д.с. и съответно ток, взаимодействащ с въртящото поле. Това създава момент върху торовидния ротор 4, въртящ го около кръговата му ос 18. Торовидният ротор 4 може да се върти и около централната си ос 7 при използване на надлъжното въртящо поле от статорните намотки 3 вследствие взаимодействието му с напречните пръстени 6. Осовият ротор 8 се задвижва при едно изпълнение (фиг. 1а) от надлъжното въртящо поле на статорните намотки 3, при друго изпълнение (фиг. 1), посредством магнитното поле на въртящите напречни пръстени 6 на ротора 4, а при трето изпълнение (фиг. 1 в) посредством въртящо поле от радиалните намотки 20 на торовидния ротор 4. При изпълнението, показано на фиг. 3, осовият ротор 8 се върти от статорните намотки 3, при което преминаващият ток през радиалните му намотки 22 създава въртящо поле, взаимодействащо с напречните пръстени 6 на торовидния ротор 4, създавайки въртящ момент върху него. При наличие на радиалните намотки 20 в торовидния ротор 4 (фиг. 1в), тяхното магнитно поле взаимодейства с въртящото поле от намотките 22 на осовия ротор 8.

Claims (5)

1. Патентни претенции

   1. Електродвигател, включващ гъвкав торовиден ротор с надлъжни и напречни електропроводящи пръстени, лагерован в торовиден статор с магнитопровод и радиални намотки, характеризиращ се с това, че в отвора (19) на торовидния статор (1) е разположен осов ротор (8), чиято ос съвпада с оста (7) на статора (1), като осовият ротор (8) е с феромагнитна сърцевина (9) и кафезна намотка (10), имаща надлъжни електропроводници (11), свързани в краищата си с електропроводими гривни (12), при което осовият ротор (8) е разположен симетрично спрямо диаметралната равнина (21) на статора (1), в която външната повърхнина (13) на осовия ротор (8) е с минимален диаметър.
2. 2. Електродвигател съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че осовият ротор (8) е лагерован с хлабина в отвора (19) на статора (1), до чиято външна повърхнина (17) достигат радиалните му намотки (3).
3. 3. Електродвигател съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че осовият ротор (8) е лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор (4), чрез оформен в статора (1) околовръстен отвор (15).
4. 4. Електродвигател съгласно претенции от 1 до 3, характеризиращ се с това, че в торовидния ротор (4) са разположени околовръстни радиални намотки (20), свързани с поне едните му торовидни пръстени (5, 6).
5. 5. Електродвигател съгласно претенции от 1 до 4, характеризиращ се с това, че осовият ротор (8) има уширен среден участък (14), лагерован с хлабина в отвора на торовидния ротор (4), като в

   Описания на издадени патенти за изобретения № 09.1/17.09.2018 периферията на средния участък (14) са разположени радиални намотки (22), свързани с надлъжните проводници (11) на осовия ротор (8), крайните участъци (16) на който са лагеровани с хлабина във външната статорна повърхнина (17).