BG65145B1 - Driving device - Google Patents

Driving device Download PDF

Info

Publication number
BG65145B1
BG65145B1 BG105359A BG10535901A BG65145B1 BG 65145 B1 BG65145 B1 BG 65145B1 BG 105359 A BG105359 A BG 105359A BG 10535901 A BG10535901 A BG 10535901A BG 65145 B1 BG65145 B1 BG 65145B1
Authority
BG
Bulgaria
Prior art keywords
segments
poles
housing
propulsion device
radial
Prior art date
Application number
BG105359A
Other languages
Bulgarian (bg)
Other versions
BG105359A (en
Inventor
Добромир АЛЕКСАНДРОВ
Original Assignee
Добромир АЛЕКСАНДРОВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Добромир АЛЕКСАНДРОВ filed Critical Добромир АЛЕКСАНДРОВ
Priority to BG105359A priority Critical patent/BG65145B1/en
Publication of BG105359A publication Critical patent/BG105359A/en
Publication of BG65145B1 publication Critical patent/BG65145B1/en

Links

Abstract

The device has increased functional potentials and is designed for the electric drive of mechanisms with translational and rotative motion. It consists of a housing (1) having piston elements (2) fitted along a circumference, of arc-like surface (5), in the form of segments (6, 7) with poles (9, 10) fitted oppositely, having holes (11) with radial guides (12) in them. The radial guides (12) are fixed to a central collar (13) rigidly connected to housing (1). At least one of the segments (6) has limit switches (17, 18) of known type for the electrical supply of winding (3) of segments (6). In another inventive embodiment, between poles (9 and 10) of adjacent segments (6 and 7), axially oriented conductors (23) are positioned, in the form of radial intermediate elements (24), transparent for the magnetic power lines.

Description

Изобретението се отнася до електрозадвижващо устройство, ползващо възвратно-постъпателно движение на радиално разположени елементи.The invention relates to an electric drive device using reciprocating motion of radially arranged elements.

Предшестващо състояние на техникатаBACKGROUND OF THE INVENTION

Известно е електрозадвижващо устройство с възвратно-постъпателно движение на бутален елемент, към който е неподвижно закрепена намотка /бобина/, разположена в централен отвор на магнитопровод с чашкообразна форма, между който и намотката има възвратна пружина. Магнитопроводът е неподвижно закрепен към корпуса на устройството /1/.There is a known electrical actuator with reciprocating motion of a piston element to which a coil (coil) is fixedly fixed, located in a central opening of a cup-shaped magnetic core, between which the coil has a return spring. The magnetic core is fixed to the housing of the device / 1 /.

В това решение се използва един бутален елемент с еднопосочно електропридвижване и малкия ход на буталния елемент, което намалява функционалните му възможности. Също така част от електромагнитното усилие се използва за свиване на възвратната пружина, което намалява кпд на устройството.This solution uses a one-way reciprocating piston element and a small stroke of the piston element, which reduces its functionality. Also, part of the electromagnetic force is used to shrink the return spring, which reduces the efficiency of the device.

Известно е електрозадвижващо устройство с възвратно-постъпателно движение на бутален елемент, състоящо се от корпусен магнитопровод с разположена в него намотка и бутален елемент с възвратна пружина. Буталният елемент има цилиндрична част, разположена с хлабина в намотката и дискова част, разположена срещу челата на корпуса /2/. Конструкцията на буталния елемент и магнитопровода при това решение е усложнена.Known is an electric drive device with reciprocating motion of a piston element, consisting of a housing magnet with a coil located therein and a piston element with a return spring. The piston element has a cylindrical part disposed with a gap in the winding and a disk part disposed opposite the ends of the housing / 2 /. The design of the piston element and the magnetic core in this solution is complicated.

Известно е електрозадвижващо устройство, състоящо се от корпус с лагерован в него колянов вал и оформени радиални отвори, в които са разположени бутала с дисковидно уширени краища. Буталата са обхванати от закрепени в корпуса соленоиди и са разположени в две съседни равнини. Шийките на коляновия вал са свързани с буталата посредством мотовилки /3/.Known electric drive device consisting of a housing with a crankshaft bearing therein and radial openings in which pistons with discally widened edges are arranged. The pistons are enclosed by solenoids attached to the housing and are arranged in two adjacent planes. The crankshaft necks are connected to the pistons by means of reels / 3 /.

При това решение липсва директна връзка между буталните елементи /буталата/, възможността им за аксиално люлеене, ограничаващо траекторията на буталните елементи и за изменение външния диаметър и форма на устройството. Малкият ход на буталата води до намалени фун кционални възможности на това устройство.In this solution there is no direct connection between the piston elements (pistons), their possibility for axial swinging, which limits the trajectory of the piston elements and to change the outer diameter and shape of the device. The small stroke of the piston results in reduced functionality of this device.

Задачата на изобретението е да се създаде устройство с увеличени функционални възможности.It is an object of the invention to provide a device with increased functionality.

Техническа същност на изобретениетоSUMMARY OF THE INVENTION

Задачата е решена посредством задвижващо устройство, включващо разположен в корпус бутален елемент с намотка, свързана към електрозахранващ блок. Съгласно изобретението, в корпуса са разположени по окръжност бутални елементи с дъговидна /форма/ повърхнина, оформени като сегменти с насрещно разположени полюси между съседните сегменти, имащи отвори с радиални водачи, закрепени неподвижно към централна втулка, свързана с корпуса.The problem is solved by means of a drive device comprising a piston element arranged in a housing with a coil connected to an electrical supply unit. According to the invention, circular piston elements with an arcuate / shape / surface are arranged in the housing, shaped as segments with opposite poles between adjacent segments, having openings with radial guides fixedly to a central bushing connected to the housing.

Сегментите са свързани с водачите си чрез подвижно винтово съединение, като полюсите на сегментите са уширени и са със спираловидна повърхнина спрямо оста на отворите им.The segments are connected to their guides by a movable screw connection, the segments of the segments being widened and having a spiral surface relative to the axis of their openings.

Между полюсите на всеки два съседни сегмента са разположени аксиални електропроводници, оформени като радиални междинни сегменти, прозрачни за магнитните силови линии, чиито краища са свързани в затворена ел. верига.Between the poles of each of the two adjacent segments are axial conductors, shaped as radial intermediate segments, transparent to magnetic force lines, the ends of which are connected in a closed circuit.

В централния отвор на корпуса е разположен колянов вал, чиито шийки са свързани със сегментите посредством мотовилки.In the central opening of the housing is a crankshaft whose necks are connected to the segments by means of reels.

Сегментите имат кръстообразна форма, получена от втора двойка полюси, разположена напречно на първата двойка полюси, като срещу втората двойка полюси в страничните стени на корпуса са монтирани електромагнити, а краищата на втората двойка полюси на всеки кръстат сегмент са разположени в радиални канали на страничните стени.The segments are cross-shaped, derived from a second pair of poles transverse to the first pair of poles, with electromagnets mounted against the second pair of poles in the side walls of the housing, and the edges of the second pair of poles at each cross segment being located in radial grooves on the side walls .

Сегментите са разположени в статорен пръстен с трифазни намотки, осигуряващи въртящо магнитно поле, като централната втулка е лагерована в корпуса, а за захранване на намотките на секторите са предвидени колекторни пръстени на централната втулка.The segments are arranged in a stator ring with three-phase windings providing a rotating magnetic field, with the central sleeve bearing in the housing, and collector rings of the central sleeve being provided to feed the windings of the sectors.

В сегментите са разположени аксиални проводници, свързани в краищата си по известен начин, образуващи обща касета със странични пръстени, имащи гъвкави участъци между отделните сегменти.In the segments are arranged axial conductors, connected at their ends in a known manner, forming a common cassette with side rings having flexible sections between the individual segments.

Предимство на изобретението са увеличените му функционални възможности предвид увеличените възможности за преместване на сегментите на устройството (радиално движение, комбиниране между радиално и аксиално движение на сегментите и др.), изменение на външния му диаметър и форма, увеличен радиален ход на сегментите, възможност за работа в генераторен режим и др.An advantage of the invention is its increased functionality in view of the increased possibilities for moving the segments of the device (radial motion, combining between radial and axial movement of the segments, etc.), change of its outer diameter and shape, increased radial movement of the segments, possibility for operation in generator mode, etc.

Описание на приложените фигуриDescription of the attached figures

Фигура 1 представлява напречен разрез на устройството;Figure 1 is a cross-sectional view of the device;

фигура 2 - надлъжен разрез на устройството;Figure 2 is a longitudinal section of the device;

фигура 2а - надлъжен разрез на устройството при шарнирно свързване на водачите към корпуса;Figure 2a is a longitudinal sectional view of the device when the guides are pivotally connected to the housing;

фигура 2в - разгьвка по А при спираловидно оформени полюси на секторите;Figure 2c is a view of A in spiral-shaped poles of sectors;

фигура 2с - напречен разрез при друго примерно изпълнение;Figure 2c is a cross-sectional view of another embodiment;

фигура 3 - напречен разрез на устройството с междинни сегменти;Figure 3 is a cross-sectional view of the device with intermediate segments;

фигура 4 - напречен разрез на устройството с радиално подвижни междинни сегменти; фигура 5 - напречен разрез на устройството с коляно-мотовилков механизъм;Figure 4 is a cross-sectional view of the device with radially movable intermediate segments; Figure 5 is a cross-sectional view of the crank device;

фигура 6 - поглед отстрани на коляновия вал;Figure 6 is a side view of the crankshaft;

фигура 7 - разгьвка на устройството по А от фиг. 1 при примерно изпълнение с кръстообразни сегменти;FIG. 7 is an exploded view of the device of A in FIG. 1 in an exemplary embodiment with cross segments;

фигура 8 - напречен разрез на устройството със статорна намотка;8 is a cross-sectional view of the stator winding device;

фигура 9 - напречен разрез на устройството с аксиални проводници в сегментите му;Figure 9 is a cross-sectional view of the device with axial conductors in its segments;

фигура 10 - поглед отстрани на устройството е многоредово разположени сегменти по дължината му.FIG. 10 is a side view of the device in multi-row segments along its length.

Примерни изпълнения на изобретениетоEmbodiments of the invention

Задвижващото устройство се състои от разположен в корпус 1 бутален елемент 2 с намотка 3, свързана към електрозахранващ блокThe actuator consists of a piston element 2 housed in housing 1 with a coil 3 connected to a power supply unit

4. В корпуса 1 са разположени по окръжност (с изменящ се диаметър) буталните елементи 2 с дъговидна повърхнина 5, оформени като сегменти 6, 7 е насрещно разположени полюси 9, 10 между съседните сегменти 6 и 7, имащи отвори 11 с радиални водачи 12, закрепени неподвижно към централна втулка 13, свързана неподвижно е корпуса 1. Във водачите 12 има свързващи проводници 14 между намотките 3 на сегментите 6, 7 и захранващият блок 4. Свързващите проводници 14 от водачите 12 контактуват чрез плъзгащи контакти, с краищата на намотките 3. При друго изпълнение контактът се осъществява чрез спираловидни проводници. При друго примерно изпълнение, между електромагнитите на сегментите 6,7 са разположени постоянни магнити. На вътрешната повърхнина 15 и външната повърхнина 16, поне за един от сегментите 6,7 са предвидени крайни превключватели 17,18 от известен тип за електрозахранването на намотките 3. При друго примерно изпълнение на захранването на намотките 3, със знакопроменлив ток може да не се използват крайните превключватели 17, 18.4. In the housing 1 are arranged circumferentially (with varying diameter) piston elements 2 with an arcuate surface 5, shaped as segments 6, 7 are opposite poles 9, 10 between adjacent segments 6 and 7 having openings 11 with radial guides 12 fixed to the central sleeve 13, is fixed to the housing 1. In the guides 12 there are connecting wires 14 between the windings 3 of the segments 6, 7 and the power unit 4. The connecting wires 14 of the guides 12 are contacted by sliding contacts, with the ends of the windings 3 In another embodiment, the contact is carried out through spiral conductors. In another embodiment, permanent magnets are arranged between the electromagnets of the segments 6,7. On the inner surface 15 and the outer surface 16, at least one of the segments 6.7, limit switches 17.18 of the known type are provided for the power supply of the windings 3. In another exemplary embodiment of the power supply of the windings 3, alternating current may not be used. use limit switches 17, 18.

При друго примерно изпълнение, показано на фигура 2-а, водачите 12 са шарнирно свързани към централната втулка 13 чрез аксиални оси 19.In another embodiment shown in Figure 2-a, the guides 12 are pivotally connected to the center sleeve 13 via axial axes 19.

При друго изпълнение, фиг. 2-с, между полюсите 9 и 10 на сегментите 6,7 има пружини 43, с краища в глухи отвори 44 на сегментите 6,7.In another embodiment, FIG. 2-s, there are springs 43 between poles 9 and 10 of segments 6.7, with ends in blind holes 44 of segments 6.7.

При друго примерно изпълнение, показано на фигура 2-в, сегментите 6, 7 са свързани с водачите си 12 чрез подвижно винтово съединение 20 /като винт и гайка/, като полюсите 9, 10 на сегментите 6,7 са уширени и са със спираловидна повърхнина 21,22 спрямо отворите им 11.In another embodiment shown in Figure 2-c, the segments 6, 7 are connected to their guides 12 by a movable screw connection 20 (as a screw and a nut), the poles 9, 10 of the segments 6.7 being widened and spiral-shaped surface 21,22 relative to their openings 11.

При друго примерно изпълнение, показано на фигури 3 и 4, между полюсите 9 и 10 на съседните сегменти 6 и 7 са разположени аксиални проводници 23, оформени в радиални междинни сегменти 24, прозрачни за магнитните силови линии, чиито краища са свързани в затворена ел. верига (със съответно товарно съпротивление). При един вариант, показан на фигура 3, междинните сегменти 24 са неподвижно закрепени към корпуса 1, а при друго примерно изпълнение, показано на фигура 4, междинните сегменти 24 са радиално подвижно свързани към корпуса 1 чрез радиални водачи от известен тип.In another embodiment shown in Figures 3 and 4, between the poles 9 and 10 of the adjacent segments 6 and 7 are arranged axial conductors 23 formed in radial intermediate segments 24, transparent to the magnetic force lines whose ends are connected in a closed el. circuit (with corresponding load resistance). In one embodiment shown in Figure 3, the intermediate segments 24 are fixedly fixed to the housing 1, and in another embodiment shown in Figure 4, the intermediate segments 24 are radially movably connected to the housing 1 by radial guides of a known type.

При друго примерно изпълнение, показано на фигури 5 и 6, в централния отвор на корпуса 1 е разположен колянов вал 25, чиито шийки 26 са свързани със сегментите 6, 7 посредством мотовилки 27. Сегментите 6, 7 са разположени най-малко в една равнина, а вариантно в две и повече съседни равнини.In another embodiment shown in Figures 5 and 6, a crankshaft 25 is located in the central opening of the housing 1, whose necks 26 are connected to the segments 6, 7 by means of reels 27. Segments 6, 7 are arranged in at least one plane , and optionally in two or more adjacent planes.

При друго примерно изпълнение, показано на фигура 7, сегментите 6, 7 имат кръстообразна форма, получена чрез втора двойка полюси 28, 29 със съответни намотки 3 (вариантно изпълнени като постоянни магнити), като срещу втората двойка полюси 28,29 в страничните стени 30,31 на корпуса 1 са монтирани електромагнити 32,33, а краищата на втората двойка полюси 28, 29 на всеки кръстовиден сегмент 6, 7 са разположени в радиални канали 34, 35 на страничните стени 30, 31 (изпълняват ролята на водачи на сегментите 6,7).In another embodiment shown in Figure 7, the segments 6, 7 have a cross-shape obtained by a second pair of poles 28, 29 with corresponding coils 3 (optionally made as permanent magnets), as opposed to the second pair of poles 28,29 in the side walls 30 , Electromagnets 32,33 are mounted on housing 1, and the ends of the second pair of poles 28, 29 of each cross-shaped segment 6, 7 are located in radial grooves 34, 35 on the side walls 30, 31 (act as guides of segments 6 , 7).

При друго примерно изпълнение, показано на фигура 8, сегментите 6, Ί са разположени /обхванати/ в статорен пръстен 36 с трифазни намотки 37, осигуряващи въртящо магнитно поле, като централната втулка 13 е лагерована въртеливо в корпуса 1, а за захранване на намотките 3 на сегментите 6, 7 са предвидени колектори от известен тип.In another exemplary embodiment shown in Figure 8, the segments 6, / are arranged in a stator ring 36 with three-phase windings 37 providing a rotating magnetic field, the central sleeve 13 being rotated in the housing 1, and for feeding the windings 3 Segments 6, 7 include collectors of the known type.

При друго изпълнение на водачите 12 има намотки 45 (фиг. 3).In another embodiment of the guides 12 there are windings 45 (Fig. 3).

При друго примерно изпълнение, показано на фиг. 9, в сегментите 6 и 7 са закрепени аксиални проводници 38, свързани в краищата си чрез пластини 39, свързани помежду си по известен начин (например чрез гъвкави проводници 40 или други варианти), образуващи обща касета със странични пръстени.In another embodiment shown in FIG. 9, axial conductors 38 are connected in segments 6 and 7, connected at their ends by plates 39, interconnected in a known manner (eg by flexible conductors 40 or other variants) forming a common cassette with side rings.

При друго примерно изпълнение, показано на фигура 10, двустранно на сегментите 6, 7 са разположени в съседни равнини други сегменти 41, 42 с водачи към тях.In another exemplary embodiment shown in Figure 10, two segments 41, 42 are arranged bilaterally on segments 6, 7 in adjacent planes with guides thereto.

При едно друго примерно изпълнение при крайно вътрешно положение на сегментите 6 и 7 между полюсите 9 и 10 на съседните сегменти 6, 7 има малка хлабина, а при друго изпълнение те се допират.In another embodiment, there is a slight clearance between the poles 9 and 10 of the adjacent segments 6, 7 at the extreme inner position of the segments 6 and 7, and in another embodiment they touch.

Използване на изобретениетоUse of the invention

Когато сегментите 6, 7 са разположени един до друг, на минималния възможен диаметър, намотките 3 се захранват така, че разположените един срещу друг полюси 9,10 на съседните сегменти 6,7 да имат еднаква полярност, при което отблъсквайки се взаимно сегментите 6, 7 се плъзгат по водачите си 12, заемайки другото крайно положение, съответстващо на максимална окръжност. При това положение се променя посоката на тока в разположените през една намотка 3 от сегментите 6, съответстващо на различна полярност на насрещните полюси 9, 10 на съседните сегменти 6,7, при което те се привличат взаимно и се преместват към центъра на устройството до началното им положение. По този начин сегментите 6 и 7 извършват възвратно-постъпателно движение спрямо водачите си 12, в радиални посоки, изменяйки диаметъра на моментното си разполагане. При подаване на променлив ток, това движение на сегментите 6, 7 става автоматично, в съответствие с честотата на тока. При подаване на постоянен ток, смяната на посоката му в намотките 3 се извършва в крайните положения на сегментите 6,7 чрез съответните превключватели 17 и 18. При един вариант на изпълнение устройството работи при използване на постоянни магнити на сегментите 6, разположени между сегментите 7 с електромагнитите с намотките 3.When the segments 6, 7 are adjacent to each other to the minimum possible diameter, the windings 3 are fed so that the poles 9,10 of the adjacent segments 6.7 opposite each other have the same polarity, so that the segments 6 are mutually repelled. 7 slide on their guides 12, occupying the other end position corresponding to a maximum circle. In this situation, the direction of the current is changed in the coils 3, which are arranged through one coil 6, corresponding to different polarity of the opposite poles 9, 10 of the adjacent segments 6,7, whereby they are attracted to each other and moved to the center of the device to the initial their situation. In this way, the segments 6 and 7 perform reciprocating motion with respect to their drivers 12 in radial directions, changing the diameter of their instantaneous positioning. When AC power is applied, this movement of the segments 6, 7 occurs automatically, in accordance with the frequency of the current. In the case of DC supply, the change of direction in the windings 3 is carried out in the end positions of the segments 6,7 by means of the respective switches 17 and 18. In one embodiment, the device operates using permanent magnets of the segments 6 located between the segments 7 with coil electromagnets 3.

При използване на сегментите 6,7 с винтовото съединение 20 (фиг. 2-в) едновременно с радиалното отдалечаване на сегментите 6, 7, те се завъртат спрямо водачите си 12, при което разстоянието между спираловидните повърхнини 21,22 на полюсите им 9 и 10 се увеличава малко. Това е рационално при много голям радиален ход на сегментите 6, 7.When using the segments 6.7 with the screw connection 20 (Fig. 2-c) simultaneously with the radial distance of the segments 6, 7, they rotate with respect to their guides 12, whereby the distance between the helical surfaces 21,22 at their poles 9 and 10 increases slightly. This is rational for very large radial motion of segments 6, 7.

При използване на междинните сегменти 24 с аксиалните проводници 23 (фиг. 3), те се пресичат от магнитния поток на радиално предвижващите се съседни сегменти 6 и 7, при което в аксиалните проводници 23 протича ток. При взаимодействието на тока (в проводниците 23) и магнитното поле на сегментите 6,7, върху междинните сегменти 24 действа усилие, което при подвижни сегменти 24, ги предвижва радиално.When using the intermediate segments 24 with the axial conductors 23 (Fig. 3), they are crossed by the magnetic flux of the radially moving adjacent segments 6 and 7, whereby current flows in the axial conductors 23. In the interaction of the current (in the conductors 23) and the magnetic field of the segments 6,7, a force is exerted on the intermediate segments 24, which radially moves them in the moving segments 24.

При свързване на сегментите 6,7 с коляновия вал 25 (фиг. 5, 6) възвратното радиално преместване на сегментите 6 и 7 се трансформира във въртеливо движение на коляновия вал 25. До равнината на сегментите 6,7 може да се разположи в успоредна на тях равнина втората група сегменти 6 и 7, свързани по същия начин към коляновия вал 25, при което когато едната група сегменти 6,7 са в едно крайно положение, другата група сегменти да са в другото крайно положение, спрямо водачите им 12.When the segments 6.7 are connected to the crankshaft 25 (Figs. 5, 6), the reverse radial displacement of the segments 6 and 7 is transformed into a rotational motion of the crankshaft 25. Up to the plane of the segments, the 6.7 can be positioned parallel to their plane the second group of segments 6 and 7, connected in the same way to the crankshaft 25, in which when one group of segments 6.7 is in one extreme position, the other group of segments are in the other extreme position relative to their guides 12.

При използване на кръстообразни сегменти, фиг. 7, 6 и 7, те могат да извършват освен радиално предвижване и аксиално движение (люлеене) вследствие взаимодействието между втората двойка полюси 28,29 и електромагнитите 32,33, от страничните стени 30,31 на корпуса 1. При това кръстообразните сегменти 6, 7 могат да се подреждат спираловидно, синусоидално, в една равнина /линейно/ и други варианти.When using cross-shaped segments, FIG. 7, 6 and 7, they can perform in addition to radial motion and axial motion (swing) due to the interaction between the second pair of poles 28,29 and the electromagnets 32,33, from the side walls 30,31 of the housing 1. In this case the cross-shaped segments 6, 7 can be arranged spiral, sinusoidal, in one plane (linear) and other variants.

При използване на статорния пръстен 36, създаващ въртящо магнитно поле (фиг. 8) сегментите 6,7 заедно с централната втулка 13 могат да извършват ротационно движение. Въртенето се осъществява при захранване на намотките 3 на сегментите 6,7, както и при използване на сегменти 6,7 с аксиалните проводници 38. Като вариант, аксиалните проводници могат да се разположат неподвижно и към краищата на водачите 12, разположени в съседство със статорния пръстен 36.When using the stator ring 36, which generates a rotating magnetic field (Fig. 8), the segments 6.7 together with the central sleeve 13 can rotate. The rotation is performed by feeding the coils 3 of the segments 6.7, as well as using segments 6.7 with the axial conductors 38. Alternatively, the axial conductors may be fixed to the ends of the guides 12 located adjacent to the stator ring 36.

При смяна полярността на част от сегментите 6, формата на външната им повърхнина се изменя, спрямо цилиндричната.As the polarity of part of the segments 6 is changed, the shape of their outer surface changes relative to the cylindrical one.

При разположени в съседни равнини групи сегменти (фиг. 10) външната (обхващаща) повърхнина на устройството може да приема различни форми, като цилиндрична, синусоидална, вълнообразни и др., в зависимост от моментното разположение на сегментите 6,7 във всяка от тези равнини.For groups of segments located in adjacent planes (Fig. 10), the outer (encompassing) surface of the device may take different forms, such as cylindrical, sinusoidal, wavy, etc., depending on the instantaneous location of the segments 6.7 in each of these planes .

Устройството може да генерира е. д. с. и съответно ток в аксиалните проводници 23 на междинните сегменти 24 (фиг. 3). Устройството може да се използва като генератор и при механично задвижване на сегментите 6,7 от външен двигател, например при въртене на коляновия вал 25 (фиг. 5, 6), които сегменти 6, 7 пресичат аксиалните проводници 23, генерирайки ток в тях. Сегментите 6, 7 (от постоянни магнити или електромагнити), се събират в общ тороидален пръстен и се раздалечават един от друг, образувайки голям брой двойки полюси 9, 10, изменяйки енергийното ниво на магнитното поле на устройството.The device can generate a DC and, respectively, current in the axial conductors 23 of the intermediate segments 24 (Fig. 3). The device can also be used as a generator to mechanically drive the segments 6.7 from an external motor, for example, by rotating the crankshaft 25 (Figs. 5, 6), which segments 6, 7 intersect the axial conductors 23, generating current in them. Segments 6, 7 (of permanent magnets or electromagnets) are collected in a common toroidal ring and separated from each other, forming a large number of pairs of poles 9, 10, changing the energy level of the magnetic field of the device.

При шарнирно свързване на водачите 12 към централната втулка 13, фиг. 2-а, може да се изменя разстоянието между полюсите 9, 10 на съседните сегменти 6, 7, в зависимост от полярността на съседните сегменти 6 и 7.In the articulation of the guides 12 to the central sleeve 13, FIG. 2a, the distance between the poles 9, 10 of the adjacent segments 6, 7 may be varied depending on the polarity of the adjacent segments 6 and 7.

Изобретението не ограничава монтирането на намотките 45 (фиг. 3) по дължината на водачите 12, имащи феромагнитни свойства, при което се изменя радиалното усилие върху сегментите 6,7.The invention does not limit the mounting of the windings 45 (Fig. 3) along the guides 12 having ferromagnetic properties, thereby changing the radial force on the segments 6.7.

При изпълнението, показано на фиг. 2-с, при предвижване на сегментите 6, 7 един към друг пружините 43 се свиват, а при удължаване на пружините 43 те предвижват сегментите 6,7 в обратна посока. При едно изпълнение пружините 43, чрез краищата си, са неподвижно свързани към сегментите 6,7.In the embodiment shown in FIG. 2-c, when the segments 6, 7 move toward each other, the springs 43 contract, and when the springs 43 extend, they extend the segments 6.7 in the opposite direction. In one embodiment, the springs 43, by their ends, are fixedly connected to the segments 6.7.

Claims (7)

Патентни претенцииClaims 1. Задвижващо устройство, включващо разположен в корпус бутален елемент с намотка, свързана към електрозахранващ блок, характеризиращо се с това, че в корпуса (1) са разположени по окръжност бутални елементи (2) с дъговидна повърхнина (5), оформени като сегменти (6, 7) с насрещно разположени полюси (9, 10), имащи отвори (11) с радиални водачи (12) в тях, закрепени неподвижно към централна втулка (13), свързана неподвижно с корпуса (1), като поне за един от сегментите (6) са предвидени крайни превключватели (17, 18) от известен тип за електрозахранването на намотките (3) на сегментите (6).A propulsion device comprising a coil-mounted piston element connected to a power supply unit, characterized in that piston elements (2) with an arcuate surface (5), shaped as segments (5), are arranged in a housing (1). 6, 7) having opposite poles (9, 10) having openings (11) with radial guides (12) therein, fixed to a central sleeve (13), fixed to the housing (1), for at least one of segments (6) are provided end switches (17, 18) of known type for power supply of windings they (3) of the segments (6). 2. Задвижващо устройство съгласно претенция 1, характеризиращо се с това, че сегментите (6, 7) са свързани с водачите си (12) чрез подвижно винтово съединение (20), при което полюсите (9,10) на сегментите (6,7) са уширени и имат спираловидна повърхнина (21, 22) спрямо отворите им (11).Propulsion device according to claim 1, characterized in that the segments (6, 7) are connected to their guides (12) by a movable screw connection (20), wherein the poles (9,10) of the segments (6,7) ) are widened and have a spiral surface (21, 22) relative to their openings (11). 3. Задвижващо устройство съгласно претенция 1 и 2, характеризиращо се с това, че между полюсите (9 и 10) на съседните сегменти (6 и 7) са разположени аксиално насочени проводници (23), оформени в радиални междинни сегменти (24), прозрачни за магнитните силови линии, чиито краища са свързани в затворена ел. верига.Propulsion device according to claims 1 and 2, characterized in that between the poles (9 and 10) of the adjacent segments (6 and 7) there are axially directed conductors (23) formed in radial intermediate segments (24), transparent for magnetic force lines whose ends are connected in a closed circuit. 4. Задвижващо устройство съгласно претенции 1,2 и 3, характеризиращо се с това, че в централния отвор на корпуса (1) е лагерован колянов вал (25), чиито шийки (26) са свързани със сегментите (6, 7) посредством мотовилки (27).Propulsion device according to claims 1,2 and 3, characterized in that a crankshaft (25) is mounted in the central opening of the housing (1), whose necks (26) are connected to the segments (6, 7) by means of reels (27). 5. Задвижващо устройство съгласно пре- тенции от 1 до 4, характеризиращо се с това, че сегментите (6, 7) имат кръстовидна форма, получена чрез втора двойка полюси (28, 29) със съответни намотки (3), срещу които са монтира- 5 ни електромагнити (32,33) в страничните стени (30, 31) на корпуса (1), а краищата на втората двойка полюси (28, 29) са разположени с хлабина в радиални канали (34,35) на страничните стени (30, 31). 10Propulsion device according to claims 1 to 4, characterized in that the segments (6, 7) have a cruciform shape, obtained by a second pair of poles (28, 29) with corresponding windings (3) against which they are mounted - 5 electromagnets (32,33) in the side walls (30, 31) of the housing (1), and the ends of the second pair of poles (28, 29) are located with a gap in the radial grooves (34,35) of the side walls ( 30, 31). 10 6. Задвижващо устройство съгласно претенции от 1 до 5, характеризиращо се с това, че сегментите (6,7) са разположени в статорен пръстен (36) с магнитопровод и трифазни намотки (37), при което централната втулка (13) е лагерована въртеливо в корпуса (1), а за захранването на намотките (3) са предвидени колектори.Propulsion device according to claims 1 to 5, characterized in that the segments (6,7) are arranged in a stator ring (36) with a magnetic core and three-phase windings (37), wherein the central bushing (13) is rotatably mounted in the housing (1) and collectors are provided for powering the windings (3). 7. Задвижващо устройство съгласно претенции от 1 до 6, характеризиращо се с това, че между полюсите (9,10) на съседните сегменти (6, 7) са тангенциално разположени пружини (43), чиито краища са монтирани в глухи отвори (44) на полюсите (9, 10).Propulsion device according to claims 1 to 6, characterized in that between the poles (9,10) of the adjacent segments (6, 7) there are tangentially arranged springs (43) whose ends are mounted in blind holes (44) at the poles (9, 10).
BG105359A 2001-03-19 2001-03-19 Driving device BG65145B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BG105359A BG65145B1 (en) 2001-03-19 2001-03-19 Driving device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BG105359A BG65145B1 (en) 2001-03-19 2001-03-19 Driving device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BG105359A BG105359A (en) 2002-09-30
BG65145B1 true BG65145B1 (en) 2007-03-30

Family

ID=3928335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BG105359A BG65145B1 (en) 2001-03-19 2001-03-19 Driving device

Country Status (1)

Country Link
BG (1) BG65145B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1467815A (en) * 1974-06-13 1977-03-23 British Leyland Uk Ltd Electric motor
SU1032556A1 (en) * 1981-03-20 1983-07-30 Sedov Vladimir Reciprocating motion electric machine
RU2065659C1 (en) * 1993-12-20 1996-08-20 Институт горного дела СО РАН Linear electric motor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1467815A (en) * 1974-06-13 1977-03-23 British Leyland Uk Ltd Electric motor
SU1032556A1 (en) * 1981-03-20 1983-07-30 Sedov Vladimir Reciprocating motion electric machine
RU2065659C1 (en) * 1993-12-20 1996-08-20 Институт горного дела СО РАН Linear electric motor

Also Published As

Publication number Publication date
BG105359A (en) 2002-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102048601B1 (en) An improved dc electric motor/generator with enhanced permanent magnet flux densities
CN101248568B (en) Monopole field electric motor generator
US7400069B2 (en) Generator having reciprocating and rotating permanent motor magnets
JP2011120457A (en) Electrical machine apparatus
US6153959A (en) Axle-less electromagnetic rotating assembly
US3440464A (en) Electromagnetic apparatus
CN109450218B (en) Spherical motor based on magnetic resistance minimum principle
US20170194822A1 (en) Nested stator structure for dc motor
US6483219B2 (en) Electric motor
CN115765376A (en) Linear motor and driving and controlling method thereof
US20110266904A1 (en) Permanent magnet actuator for adaptive actuation
JP3233211U (en) Linear motor
BG65145B1 (en) Driving device
CN111108670B (en) Variable reluctance actuator
CN111835170A (en) Brushless motor generator
JP2004153907A (en) Actuator
CN106130262B (en) Nuclear energy conversion system
US20090134722A1 (en) Magnet engine
JP2004521589A (en) Linear stepper motor, magnetizing device and method
KR100429616B1 (en) Rotary linear motor
RU2147153C1 (en) Magnetic current generator
US4945273A (en) High efficiency electrical machine
US4812690A (en) Solenoid actuators
KR20050048436A (en) Generator with high efficiency
RU2198460C1 (en) Electromagnetic motor