BG4102U1 - Контролна система - Google Patents

Контролна система Download PDF

Info

Publication number
BG4102U1
BG4102U1 BG5249U BG524921U BG4102U1 BG 4102 U1 BG4102 U1 BG 4102U1 BG 5249 U BG5249 U BG 5249U BG 524921 U BG524921 U BG 524921U BG 4102 U1 BG4102 U1 BG 4102U1
Authority
BG
Bulgaria
Prior art keywords
cargo
load
control system
inspection system
inspection
Prior art date
Application number
BG5249U
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Зографов
Николаев Зографов Николай
Стефан Георгиев
Георгиев Георгиев Стефан
Original Assignee
Ids Inspection And Detection Systems Gmbh & Co Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ids Inspection And Detection Systems Gmbh & Co Kg filed Critical Ids Inspection And Detection Systems Gmbh & Co Kg
Publication of BG4102U1 publication Critical patent/BG4102U1/bg

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01VGEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V11/00Prospecting or detecting by methods combining techniques covered by two or more of main groups G01V1/00 - G01V9/00
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/36Other airport installations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01VGEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V5/00Prospecting or detecting by the use of ionising radiation, e.g. of natural or induced radioactivity
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/08Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)

Abstract

Полезният модел се отнася до контролна система за управление на система за инспекция на товари, като споменатата контролна система за управление (1) включва един или повече първи сензори (3) за определяне на позицията и/или формата и/или размера на товара (5), също и за определяне на това дали товара (5) трябва да бъде обработен в системата за инспекция на товари (2), един или повече втори сензори (4) за анализ на товара (5) по отношение на излъчвани електромагнитни полета и/или топлина, както поне един централен процесор (6), който е конфигуриран да оценява сигнали от първия и втория сензор (3, 4) и автоматично да генерира сигнал за активиране на системата за инспекция на товари (2) въз основа на направената оценка.

Description

(54) КОНТРОЛНА СИСТЕМА
BG 4102 UI
Област на техниката
Полезният модел се отнася до контролна система за управление на система за инспекция на товари. Полезният модел се отнася и до система за инспекция на товари, включваща в себе си посочената контролна система за управление, скенер за сканиране на товари и транспортьор за транспортиране на товари вътре в скенера. Полезният модел се отнася още и до изследване на товари чрез система за инспекция на товара.
Предшестващо състояние на техниката
Системите за инспекция на товари и пощенски пратки, които са предназначени за проверка/сканиране на товари и пратки в насипно състояние, в контейнери или в палети, са добре известни.
Системите за инспекция на товари се използват за откриване на забранени предмети или за определяне дали товарите съдържат предмети или вещества, които са неподходящи за по-нататъшна обработка и транспортиране. Използват се такива системи за инспекция на товари, например, като летищни рентгенови системи за проверка на насипни, контейнерни или палетизирани товари.
Тъй като процесът на сканиране изисква визуална проверка на всеки проверяван товар от подходящо обучен служител по сигурността, пунктовете за сигурност или определените обекти, където се извършва процесът на сканиране, обикновено това са критични места за обработка на пътници, товари и поща, напр. на летищата. Там ситуацията се влошава от факта, че за да може системата за инспекция да изпълнява проверките ефективно, е необходимо правилно позициониране на товарите в скенера на системата за инспекция на товара.
Също така товарите трябва да отговарят на определени изисквания по отношение на размера и формата, за да бъдат правилно обработени от системата за инспекция на товара. Следователно е необходим допълнителен персонал по сигурността, който дава необходимите инструкции на съответния субект, отговорен за обработка на товара по време на товаренето върху транспортната лента на системата за инспекция на товара. Посочените субекти отговорни за обработка на товари могат да бъдат служители, спедиторски компании, два въздушни превозвача, летищни оператори, пътници, спедитори, авиолинии, експресни въздушни товарни превози или други субекти, обработващи товари.
От описаното известно състояние на техниката е известно, че ако потенциално опасно устройство или вещество е било пренебрегнато от служителя по сигурността, инспектиращ сканираните елементи по време на процеса на сканиране, това би довело до възможност потенциално опасния товар, да бъде допуснат до по-нататъшна обработка и в крайна сметка до транспортиране.
Освен това е забранено да се транспортират устройства или вещества, излъчващи електромагнитно лъчение или топлина, или могат да подлежат на допълнителна инспекция. И в двата случая такива товари трябва да бъдат отстранени, преди да стигнат до скенера. Ако такива устройства или вещества бъдат открити по време на процеса на сканиране, съответният товар трябва да бъде изследван по-внимателно от служител по сигурността, което води до допълнително забавяне и удължаване времето за изпълнение.
Напълно автоматизиран, автономен процес на сканиране би бил необходим, за да се подобри времето за обработка. Въпреки това, поради споменатите по-горе проблеми, такава автоматизация все още не е постигната в тази област.
BG 4102 UI
Техническа същност на полезния модел
Задача на полезния модел е да се преодолеят споменатите проблеми чрез прилагане на контролна система за автоматизирано управление на съществуващите системи за инспекция на товара, с която се улеснява обработката на товарите при използване на стандартизирани системи за инспекция на товари.
По този начин се постига по-бърз процес на обработка на товарите на определените за целта места, напр. на летища. Предложената контролна система за управление осигурява всички необходими предпоставки за реализация на автономен процес на сканиране на товари.
Полезният модел представя реализация на система за автоматизирана инспекция на товара, която позволява по-бързо и по-безопасно обработване на товарите.
Задачата се решава с контролна система за управление на стандартизирана система за инспекция на товари, включваща система за инспекция на товари, система за инспекция на товара, състояща се от рентгенов скенер за сканиране на товари и конвейер за транспортиране на товари в скенера. Съгласно полезния модел контролната система включва още един или повече първи сензори за определяне на положението и/или формата и/или размера на товара, който трябва да се обработи в система за инспекция на товари, един или повече втори сензори за анализ на товара по отношение на електромагнитни полета и/или топлина, както и поне един централен процесор, който е конфигуриран да оценява сигнали от първия и втория сензор и да генерира сигнал за автоматично активиране на системата за инспекция на товара въз основа на споменатата оценка, поне една камера за дистанционна визуална проверка на положението на товара и поне един информационен дисплей за показване на информация, свързвана с обработката на товара в качеството си на обратна връзка в реално време, осъществяващ обратна връзка с персонал или с роботизирано устройство.
Контролната система съгласно полезният модел позволява надеждно да се идентифицират възможните опасности, свързани с определен товар, преди споменатият товар дори да бъде обработен от скенера на системата за проверка на товара. Тъй като сигнал за автоматично активиране се подава само ако товарът, който ще се обработва, отговаря на всички критерии, свързани с неговото положение и/или форма и/или размер, по този начин не се допуска възможен механичен сблъсък на извънгабаритни или неправилно поставени товари в системата за инспекция на товара. Следователно товари, които съдържат потенциално опасни устройства или вещества, могат да бъдат предварително отстранени или отделени от по-нататъшна обработка, без това да е необходимо първо да се сканират, само за да се установи, че тези предмети изискват отделна проверка от служител по сигурността. Освен това по този начин се свежда до минимум опасността такива товари, да бъдат допуснати до обработка поради човешка грешка.
Предложената система за контрол, обект на полезния модел създава необходимите предпоставки за автономно сканиране и обработка на товари, при което товарите, които не отговарят на всички предварително зададени критерии, могат лесно да бъдат отделени от останалия поток от товари преди да се извърши самата инспекция. За разлика от тях, товарите отговарящи на всички съответни критерии, 3
BG 4102 UI преминават автоматично. Критериите могат да се отнасят до относителното разположение на товарния елемент по отношение на корпуса на скенера или до определени форми и размери на товара, за да се избегне евентуален удар и/или блокиране на скенера. Критериите могат да се отнасят и до наличието на опасни електрически и магнитни полета, включително и излъчването на топлина.
В обхвата на настоящия полезен модел, терминът товар включва различни видове товари или пощенски пратки, които могат да бъдат насипни, контейнерни или палетизирани. В едно възможно изпълнение на контролната система за управление съгласно полезния модел, споменатият един или повече първи сензори съдържат поне един лазерен сензор за измерване на отместването, разстояние и/или положение. По този начин може да се осигури точно и надеждно установяване на позицията на товара.
Принципно товарът може да бъде регистриран от първия и втория сензор още преди да бъде натоварен, когато е поставен пред конвейера на системата за инспекция на товара, напр. на неподвижна маса, или когато е поставен върху част от деактивирания транспортьор. Освен това товарът може да бъде наблюдаван от сензорите през цялото време на транспортиране към скенера на системата за инспекция на товари.
В едно предпочитано изпълнение на контролната система за управление съгласно полезния модел, споменатият един или повече втори сензори съдържат поне един инфрачервен сензор и/или инфрачервена камера за откриване на източник на топлина. По този начин могат надеждно да бъдат открити източници на топлина в самия инспектиран товар.
В едно предпочитано изпълнение на контролната система за управление съгласно полезният модел, споменатият един или повече втори сензори съдържат поне един магнитометър за измерване на магнитни полета.
В още едно примерно изпълнение на контролната система за управление съгласно полезният модел споменатият един или повече втори сензори съдържат поне един спектрален анализатор за изследване на радиочестотно излъчване. С помощта на магнитометри, електростатични сензори и спектрални анализатори става възможно откриването и измерването на различни видове електромагнитни полета, излъчвани от товара. По този начин товарите автоматично могат да бъдат надеждно изследвани по отношение на потенциални заплахи за сигурността дори преди да е започнал процес на сканиране от системата за инспекция на товара. Чрез този подход се прилага допълнително ниво на сигурност при обработката на товарите.
В едно примерно изпълнение на контролната система за управление съгласно полезният модел е осигурена поне една камера за дистанционна визуална инспекция на товара.
Ако сканирането, проведено от първия и/или втория сензор е неубедително, чрез камерата се извършва дистанционната визуална проверка на товара. За разлика от състоянието на техниката, споменатата проверка не е задължително да се извършва от служител по сигурността на място, но може удобно да се извършва от специализиран персонал извън обекта. Освен това, споменатата камера позволява автоматизиран анализ на товара посредством системи за разпознаване на изображения. Така или иначе, споменатата камера е подходяща и за определяне на физическите размери на товара, който трябва да бъде обработен.
BG 4102 UI
В едно изпълнение на системата за управление съгласно полезният модел е осигурен поне един четец на оптични символи (OCR) за обработка на товарни документи, свързани с товара. Това дава възможност за автоматизирана обработка на основни и допълнителни документи, съпътстващи товарните пратки, напр. товарни документи. За предпочитане, такова откриване на OCR да се извършва дори преди системата за контрол да започне да сканира товара е помощта на неговия първи и втори сензор, за да се предотврати по-нататъшната обработка на товари, които не са предназначени за обработка. Например разрешение за поставяне на товар върху конвейера на системата за инспекция на товара и може да бъде дадено само в случай на одобрение на съответните документи; при желание това одобрение може да бъде визуализирано на дисплея на системата за управление или съобщено по друг начин на лицето или устройството, поставящо товара на конвейера.
Освен това данните, съдържащи се в сканираните с OCR документи, могат да бъдат използвани, за да се получи още по-изчерпателен набор от данни, свързан с един товар.
В едно изпълнение на системата за управление съгласно полезният модел е осигурен най-малко един информационен дисплей за показване на информация, свързана с обработката на товара. Посредством споменатият дисплей може да се визуализира различна информация, свързана с предварителната проверка, извършена от контролната система и/или процеса на сканиране, извършен от скенера на системата за инспекция на товари. Например резултатите от процеса на OCR сканиране на товарни документи, позволение за натоварване на товар върху конвейера след приключване на предварителната проверка от контролната система или информация дали даден товар е одобрен за по-нататъшна обработка след завършване на процеса на сканиране от скенера на системата за инспекция на товара.
Алтернативно или допълнително, системата за управление може да включва средства за генериране на светлинни или звукови сигнали, показващи информация, свързана с процеса на поставяне или с обработката на товара.
В едно изпълнение на системата за управление съгласно полезният модел са предвидени средства за комуникация за изпращане и получаване на данни, свързани с обработката на товара. По този начин системата за контрол може да обменя различни данни с други устройства или системи, по-специално със системата за инспекция на товара, в която е интегрирана контролната система. За предпочитане е контролната система за управление да бъде в комуникация със сървър за събиране и консолидиране на данни и/или с отдалечен център за данни, като се грижи за анализ и оценка на консолидираните данни и също може да предоставя сигнали за обратна връзка към системата за контрол и/или директно към система за инспекция на товара.
Освен това споменатият централен процесор на системата за управление може да бъде конфигуриран да обработва сигнали от отдалечения център за данни.
В едно изпълнение на системата за управление съгласно полезният модел централният процесор включва 1оТ устройство, което позволява контролната система да бъде интегрирана в 1оТ мрежа, така че обменът на данни с други участници в мрежата да бъде лесно осъществен. В този контекст 1оТ трябва да се разглежда като компютърна мрежа от физически обекти с вградени електронни устройства за взаимодействие помежду си или с външната среда включително разновидност на индустриален интернет мрежа (ПоТ).
BG 4102 UI
Интернет мрежата (IoT) представлява система от взаимосвързани електронни устройства, електромеханични и цифрови машини, които са снабдени с уникални идентификатори и възможност за прехвърляне на данни през мрежа, без да е необходимо взаимодействие човек-човек или човек-компютър. Индустриалният интернет мрежа (ПоТ) се отнася до взаимосвързани сензори, инструменти и други устройства, свързани в комуникационна мрежа, изпълняващи различни индустриални приложения, включително в производството и управлението на енергията.
В едно вариантно изпълнение на системата за управление съгласно полезният модел, контролната система за управление е реализирана като рамков елемент, който за предпочитане е интегрално оформен. По този начин се улеснява интегрирането на контролната система за управление съгласно полезният модел в съществуващите системи за инспекция на товари. За предпочитане е всички компоненти на контролната система за управление да бъдат интегрирани в споменатия рамков елемент; алтернативно, всички или някои компоненти, напр. отделни сензори, могат също да бъдат прикрепени към/или интегрирани в други части на системата за инспекция на товари, като скенера или конвейера. Рамковият елемент може да бъде изпълнен като самостоятелна затворена или отворена рамка, която за предпочитане може да бъде интегрирана в системата за инспекция на товара така, че да обхваща конвейера. Алтернативно, системата за управление може да бъде реализирана като един или повече самостоятелни стълба, разположени до конвейера.
Едно вариантно изпълнение на контролната система съгласно полезният модел се състои от модифицирана система за инспекция на товари, включваща в себе си: контролната система за управление съгласно полезният модел, рентгенов скенер за сканиране на товари и транспортьор за транспортиране на товари в скенер, като системата за инспекция на товари за предпочитане се реализира като рентгенова система за инспекция на товари.
Тъй като тази система за инспекция на товари, включваща гореописаната система за контрол на товара, тя ще се възползва от предимствата, осигурявани от контролната система, споменати по-горе. Поспециално, може да се извърши автономен процес на сканиране от системата за инспекция на товара, тъй като неподходящи или потенциално опасни товари, които не отговарят на определени предварително зададени критерии, няма да бъдат допуснати за зареждане на конвейера или за сканиране от скенера на система за инспекция на товари. Освен това такива системи за инспекция на товара позволяват дистанционна инспекция и оценка на товарите, които трябва да бъдат обработени.
В едно изпълнение на системата за инспекция на товара съгласно полезният модел, контролната система за управление е разположена над конвейера. В резултат на това товарът може да бъде подложен на предварителна проверка, извършена от системата за контрол преди или когато е поставена на конвейера. За предпочитане предварителната проверка започва преди споменатият товар да бъде натоварен на конвейера. В много случаи е предвидена неподвижна поставка, разположена пред конвейера, където може да се осъществи предварителната проверка. Като алтернатива, особено в обхвата на напълно автоматизирани системи за обработка на товари, предварителната проверка може да се извърши и докато товарният елемент се държи от автоматизирано устройство, като например робот, отговорен за товаренето на товарните товари на конвейера.
BG4102 UI
В едно изпълнение на системата за инспекция на товара съгласно полезният модел е осигурен разпределителен сървър за събиране и консолидиране на данни от системата за управление, както и от скенера. Този сървър за разпределение е включен в системата за инспекция на товара и заедно със системата за инспекция на товара са част от обща мрежа. По този начин се улеснява обработката на данни, отдалечени от системата за инспекция на товара. Данните, събрани при предварителна проверка или сканиране на товара, могат да бъдат изпратени на сървъра за разпространение за консолидация и подготовка за по-нататъшна обработка на данните.
В едно изпълнение на автоматизираната система за инспекция на товара съгласно полезният модел, системата за инспекция на товари допълнително включва отдалечен център за данни за анализ на консолидирани данни и/или данни от контролната система за управление. Отдалеченият център за данни е свързан със системата за проверка на товара, тъй като отдалеченият център за данни и системата за проверка на товара са част от обща комуникационна мрежа. Следователно сложният процес на анализ на данни може да бъде възложен на отдалечен център за данни и освен оценката преди проверката, системата за проверка на товара трябва да обработва само резултатите от този анализ. В резултат на анализа на консолидираните данни и/или данните от системата за контрол, сканираните товари могат да продължат напред в цикъла на обработка на товара и/или да бъдат натоварени в самолет за транспортиране.
Подходящо е да се отбележи, че споменатият централен процесор на контролната система за управление също може да бъде конфигуриран за оценка на сигнали от отдалечения център за данни.
Пояснение на приложената фигура
По-нататък едно примерно изпълнение на контролната система съгласно полезният модел ще бъде представена с помощта на придружаващия описанието чертеж, както следва:
фигура 1 показва примерно изпълнение на контролна система за управление, както и на системата за инспекция на товара.
Примерно изпълнение на полезния модел
Съгласно полезният модел на фиг. 1 е представена контролна система за управление 1 със система за инспекция на товари 2. Контролната система за управление 1 е изпълнена като самостоятелен рамков елемент 10, който е разположен така, че да обхваща конвейер 11 на системата за инспекция на товара 2. Контролната система за управление 1 може също така да се нарича ARC.
Контролната система за управление 1 включва първи сензори 3 за определяне на позицията и/или формата и/или размера на товар 5, който ще бъде обработен в системата за инспекция на товара 2, както и втори сензори 4, чието предназначение е да извършат анализ на положението на товара 5 по отношение на електромагнитните полета; някои от тези сензори 3, 4 са интегрирани директно в рамковия елемент 10, някои други сензори 3, 4 могат да бъдат прикрепени към или интегрирани към други елементи на системата за инспекция на товара 2. напр. скенерът 12.
В допълнение, контролната система 1 включва камера 7 за дистанционна визуална проверка на положението на товара 5, четец на оптични символи 8 за обработка на товарни документи 15. свързани с товара 5 и информационен дисплей 9 за визуализация на информация, имаща отношение към обработката 7
BG 4102 UI на товара 5. Камерата 7 и оптичният четец на символи 8 могат да бъдат прикрепени към или интегрирани в други елементи на системата за проверка на товара 2, напр. скенерът 12.
Контролната система съгласно полезният модел работи по следния начин.
Когато товарът 5 е поставен на конвейера 11. който в този момент е неподвижен, се извършва предварителна проверка на товара 5 от контролната система за управление 1. Алтернативно, ако конвейерът 11 би се движил, товара 5 ще бъде позициониран върху неподвижна зона за подготовка, например на маса, разположена точно пред конвейера 11. Предварителната проверка включва анализ на товара 5 по отношение на излъчваните от него електромагнитни полета посредством вторите сензори 4. както и определяне на позицията и/или формата и/или размер на товара 5 с помощта на първите сензори 3. Резултатите от измерванията се оценяват от централен процесор 6 на контролната система за управление 1.
Ако оценката отговаря на предварително определени критерии за обработка, тогава се генерира сигнал за активиране за по-нататъшна обработка на товара 5 в системата за инспекция на товари 2. Споменатият сигнал за активиране директно или индиректно води до активиране на конвейера 11 и транспортиране на товара 5 в скенер 12 на системата за инспекция на товари 2. Когато е в скенера 12, товарът 5 се сканира, например с помощта на рентгенов скенер. Когато контролната система за управление генерира активационен сигнал, който се изпраща до системата за инспекция на товари 2, данните, използвани и генерирани от оценката на измерванията на сензорите за предварителна проверка, се изпращат към сървър за разпределение 13. Разпределителният сървър 13 събира и консолидира данни, свързани с положението на товара 5 и подготвя споменатите данни за последваща обработка. След като скенерът 12 завърши процеса на сканиране на товара 5, данните, генерирани от скенера 12. например рентгенови изображения, се изпращат до разпределителния сървър 13 за по-нататъшно консолидиране с данните за оценка и, ако е приложимо, данните за товара генерирани от четеца на символи 8.
Впоследствие, консолидираният набор от данни се изпраща до отдалечен център за данни 14, където се анализира и оценява. Въз основа на този процес се подават автоматични сигнали за обратна връзка към контролната система 1 и/или към системата за инспекция на товари 2, указващи разрешение или забрана за последваща обработка и транспортиране на товара 5.
Контролна система
Система за инспекция на товари
Първи сензори
Втори сензори
Товар
Централен процесор
Камера
Оптичен четец на символи (OCR)
Информационен дисплей (екран)
Монтиран рамков елемент
Конвейер за транспортиране на товари
BG 4102 UI
Скенер (например рентгенов)
Разпределителен сървър
Отдалечен център за данни
Документи на товара 5.

Claims (1)

  1. Контролна система за управление за автоматично стартиране на автономен процес на сканиране, включваща система за инспекция на товара, състояща се от рентгенов скенер за сканиране на товари и конвейер за транспортиране на товари в скенера, характеризираща се с това, че споменатата контролна система (1) включва: - един или повече първи сензори (3) за товара (5), който трябва да бъде обработен от известната система за инспекция на товари (2); - един или повече втори сензори (4) за предварителна проверка, анализиращи товара (5) по отношение на излъчване на опасни електромагнитни полета, както и - поне един централен процесор (6), който е конфигуриран за оценяване сигнали от първия и втория сензор (3, 4) и за генериране сигнал за активиране на автономния процес на сканиране, извършен от известната система за инспекция на товара (2), базирана на споменатата оценка; - поне една камера (7) за дистанционна визуална проверка на товара и - поне един информационен дисплей (9) за показване на информация, свързвана с обработката на положението на товара (5) в качеството си на обратна връзка в реално време, осъществяващ обратна връзка с персонал или с роботизирано устройство
BG5249U 2020-03-03 2021-03-02 Контролна система BG4102U1 (bg)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20055591 2020-03-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BG4102U1 true BG4102U1 (bg) 2021-08-31

Family

ID=80681666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BG5249U BG4102U1 (bg) 2020-03-03 2021-03-02 Контролна система

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT17623U1 (bg)
BG (1) BG4102U1 (bg)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7337686B2 (en) * 2004-09-10 2008-03-04 Qylur Security Systems, Inc. Multi-threat detection system
MY177646A (en) * 2014-02-28 2020-09-23 Icm Airport Technics Australia Pty Ltd Luggage processing station and system thereof
IT201600123361A1 (it) * 2016-12-05 2018-06-05 Mectho S R L Stazione di accettazione di articoli e procedimento di accettazione di questi ultimi

Also Published As

Publication number Publication date
AT17623U1 (de) 2022-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2399955C2 (ru) Система обнаружения многочисленных угроз
US10163200B2 (en) Detection of items in an object
US6218943B1 (en) Contraband detection and article reclaim system
US10042078B2 (en) System and method for viewing images on a portable image viewing device related to image screening
USH2110H1 (en) Automated security scanning process
US8019466B2 (en) Devices and methods for detecting hazardous materials
US20060056586A1 (en) Method and equipment for detecting explosives, etc.
US9746404B2 (en) Inspection methods and apparatuses for liquids
CA2757160C (en) Transport bin identification
CN110208295A (zh) 整合舱单数据和成像/检测处理的x射线检查系统
KR102034944B1 (ko) 목표 물품의 추적 방법 및 시스템
JP2011502912A (ja) 輸送コンテナの自己完結型検査装置および方法
WO2006011899A1 (en) Security system for detecting nuclear masses
EP3273394A1 (en) Package inspection system and package inspection program
WO2018003160A1 (ja) X線自動判定装置、x線自動判定方法
KR101778503B1 (ko) 화물 검사 정보 제공 방법, 이를 수행하는 화물 검사 정보 제공 장치 및 이를 저장한 기록매체
US20210239875A1 (en) Alert output timing control apparatus, alert output timing control method, and non-transitory computer readable storage medium
CN104865279A (zh) 一种用于海关监管物项的快速检查设备和方法
KR101863770B1 (ko) 항만 보안검색 통합 서비스 시스템
WO2020246255A1 (ja) 情報管理装置および情報管理プログラム
BG4102U1 (bg) Контролна система
JP6699890B2 (ja) 荷物検査システム
US20090236531A1 (en) Horizontal sensor arrays for non-invasive identification of hazardous materials
WO2021175417A1 (en) Control system for a cargo security screening
US20070286338A1 (en) Method and system of inspecting baggage