BG112904A - Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine - Google Patents
Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine Download PDFInfo
- Publication number
- BG112904A BG112904A BG112904A BG11290419A BG112904A BG 112904 A BG112904 A BG 112904A BG 112904 A BG112904 A BG 112904A BG 11290419 A BG11290419 A BG 11290419A BG 112904 A BG112904 A BG 112904A
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- asphalt
- mixer
- mixture
- production
- concrete
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Description
ОПИСАНИЕDESCRIPTION
Наименование: Съоръжение за производство на асфалтови и бетонови смеси към асфалтосмесителName: Plant for the production of asphalt and concrete mixtures for an asphalt mixer
Област на техниката: Строителство на пътища, улици и пътни настилки-асфалтополагане. Производство на асфалтови и бетонови смеси.Field of technology: Construction of roads, streets and road surfaces - asphalt laying. Production of asphalt and concrete mixtures.
Предшестващо състояние на техниката: В момента старите асфалтови настилки се изхвърлят или се използват като нетрайна настилка за паркинги и ненатоварени улици.BACKGROUND OF THE INVENTION: Currently, old asphalt pavements are discarded or used as perishable pavements for car parks and unloaded streets.
Правени са опити в новата смес да се добавя използвана (стара) асфалтова смес, но тя може да се добавя само чрез байпас на сушилния барабан и в студено състояние, като се разчита, че тя ще се затопли от подгрятите инертни материали ( ИМ ). По този начин обаче използването на старата асфалтова сглес не може да надвиши 20 %, защото инертните материали не могат да се подгряват до повече от 180-200 0 С, тъй като основно са от варовик и настъпва промяна в химичния им състав. Много малка част от тях се рециклират като използването им стига до 20%. Старата смес обикновено е компрометирана и затова тя се изследва лабораторно и служи като добавка към новата асфалтова смес.Attempts have been made to add used (old) asphalt mixture to the new mixture, but it can only be added by bypassing the drying drum and in the cold state, hoping that it will be heated by the heated aggregates (IM). In this way, however, the use of the old asphalt shredder cannot exceed 20%, because the inert materials cannot be heated to more than 180-200 0 C, as they are mainly made of limestone and there is a change in their chemical composition. A very small part of them are recycled and their use reaches 20%. The old mixture is usually compromised and therefore it is tested in the laboratory and serves as an additive to the new asphalt mixture.
Почти всички пътно-строителни фирми освен асфалтови бази имат и бетонови възли. Идеята при производство на бетонови смеси е съвместяване на общите части т. е. и бетоновият възел и асфалтовата база имат бункери за ИМ както и оператори, които не са натоварени през 100% от времето си.Almost all road construction companies, in addition to asphalt bases, also have concrete units. The idea in the production of concrete mixtures is to combine the common parts, ie both the concrete unit and the asphalt base have bunkers for IM as well as operators who are not loaded 100% of the time.
Познати са подобни разработки на съоръжения за производство на асфалтови смеси от стара асфалтова смес „фрезован асфалт” в Западна Европа (Финландия), оказващи се финансово непосилни за българския пазар. Основен източник на информация за настоящата разработка на „Съоръжение за производство на асфалтови и бетонови смеси към асфалтосмесител“ са:Similar developments of equipment for the production of asphalt mixtures from old asphalt mixture "milled asphalt" in Western Europe (Finland) are known, which proved to be financially unaffordable for the Bulgarian market. The main source of information for the current development of "Plant for the production of asphalt and concrete mixtures to the asphalt mixer" are:
БДС EN 13242 - Скални материали за несвързани и хидравлично свързани смеси за използване в строителни съоръжения и пътно строителството - за производство на асфалт;BDS EN 13242 - Rock materials for unbound and hydraulically bound mixtures for use in construction equipment and road construction - for the production of asphalt;
БДС EN 12620 - Добавъчни материали за бетон - за производство на бетон.BDS EN 12620 - Admixtures for concrete - for concrete production.
Техническа същност: Асфалтовата смес представлява хомогенна смес, която се получава при смесването на инертни материали (каменни фракции) с подбрани зърнометрии и свързващо вещество битум.Technical essence: The asphalt mixture is a homogeneous mixture, which is obtained by mixing inert materials (stone fractions) with selected grain sizes and binder bitumen.
Свързващото вещество - битум е с твърда консистенция и затова технологичния процес на хомогенизиране се извършва при температура 170- 180 градуса.The binder - bitumen has a hard consistency and therefore the technological process of homogenization is carried out at a temperature of 170-180 degrees.
Асфалтовите смеси се произвеждат в асфалтови бази. Машината за производство на асфалтова смес се нарича Асфалтосмесител.Asphalt mixtures are produced in asphalt bases. The machine for the production of asphalt mixture is called Asphalt Mixer.
Технологичния процес за производството е следният:The technological process for the production is the following:
Бункерите за студено ( грубо ) дозиране се зареждат с челен товарач с необходимите по рецепта каменни фракции с подбрани зърнометрии.Cold (rough) dosing hoppers are loaded with a front loader with the necessary stone fractions with selected grain sizes.
1.Комбиниране на бункерите за инертни материали (ИМ) за производство на асфалтови и бетонови смеси. Зърнометрията на ИМ за производство на бетонови и асфалтови смеси е еднаква. Обикновено асфалтосмесителите не са натоварени на 100% и затова с оглед икономия на човешки ресурс е възможно използване на студените бункери за производство на бетонови смеси т. е. с едни и 2 смесва с новопроизведената смес. Така процентът на използване на старата смес „фрезован асфалт” ще бъде от порядъка на 50-70%.1. Combining the hoppers for aggregates (IM) for the production of asphalt and concrete mixtures. The grain size of IM for the production of concrete and asphalt mixtures is the same. Usually asphalt mixers are not 100% loaded and therefore in order to save human resources it is possible to use cold hoppers for the production of concrete mixtures, ie with one and 2 mixes with the newly produced mixture. Thus, the percentage of use of the old mixture "milled asphalt" will be in the range of 50-70%.
При предварителното подгряване на старата смес каквато е целта на модела се получава икономия на битум, ИМ (фракции), човешки ресурси, горива, както и се избягва замърсяването, защото се рециклира отпадъчен материал. Ефективността в стойностно изражение може спокойно да достигне 30%Preheating the old mixture, which is the purpose of the model, saves bitumen, IM (fractions), human resources, fuels, and avoids pollution because it recycles waste material. Efficiency in value terms can easily reach 30%
Идеята при производство на бетонови смеси е съвместяване на общите части т. е. и бетоновият възел и асфалтовата база имат бункери за ИМ както и оператори, които не са натоварени през 100% от времето си, освен това при компютъризиране на процеса може да се направи икономия от механизиран и човешки ресурс.The idea in the production of concrete mixtures is to combine the common parts, ie both the concrete unit and the asphalt base have bunkers for IM as well as operators that are not loaded 100% of their time, in addition, when computerizing the process can be done savings from mechanized and human resources.
Описание на приложените фигури: П р и л оже н ата ф и г. 1 представлява Схема на асфалтосмесител и ново съоръжение.Description of the attached figures: Appendix 1 is a diagram of an asphalt mixer and a new facility.
Съществуващият асфалтосмесител - Захранващите бункери 1 за студено ( грубо ) дозиране се зареждат с челен товарач с необходимите по рецепта каменни фракции (инертни материали) с подбрани зърнометрии. Транспортната лента 16 ги транспортира до сушилен барабан 2, където се подгряват до зададената температура с газова горелка. Въздухопровод ^5, зтвежда изгорелите газове до ръкавния филтър 3, който служи за обезпрашаване на инертните материали и последващо дозиране на собственият прах в асфалтовата смес. От сушилния барабан 2, фракциите се прехвърлят в така наречените „топли” сита/ мешалка 4, където се осъществява прецизното тегловно дозиране. Дозираните фракции са подадени в мешалката 4, където също дозиран по рецепта се подава загрятият до 170 -180 градуса битум. След необходимото технологично време за пълното хомогенизиране, готовата асфалтова смес се транспортира по релсов път 7 в бункер за готова смес 5, откъдето се насипва в транспортните средства и изпраща на обекта за полагане. От 4 несвързани и хидравлично свързани смеси за използване в строителни съоръжения и пътно строителството) - за производство на асфалт и БДС EN 12620 (Добавъчни материали) - за производство на бетон, са направени лабораторни опити, разработки и изпитвания в акредитирана лаборатория за производство на асфалтова смес с добавен от порядъка на 50-70% „фрезован асфалт” загрят предварително до 150 -170 0 С. Получената асфалтова смес в резултат на експеримента отговаря на всички изисквания за показатели и качество на стандартите и по нищо не се различава от асфалтовите смеси, произведени само с влагане на нови материали.The existing asphalt mixer - The feed hoppers 1 for cold (rough) dosing are loaded with a front loader with the necessary stone fractions (aggregates) with selected grain sizes. The conveyor belt 16 transports them to a drying drum 2, where they are heated to the set temperature with a gas burner. Air duct ^ 5 leads the exhaust gases to the bag filter 3, which serves for dedusting of the inert materials and subsequent dosing of the own dust in the asphalt mixture. From the drying drum 2, the fractions are transferred to the so-called "warm" sieves / mixer 4, where the precise weight dosing is performed. The dosed fractions are fed to the mixer 4, where the bitumen heated to 170 -180 degrees is also dosed according to the recipe. After the necessary technological time for complete homogenization, the finished asphalt mixture is transported by rail 7 in a hopper for ready mixture 5, from where it is poured into the vehicles and sent to the site for laying. From 4 unbound and hydraulically connected mixtures for use in construction facilities and road construction) - for asphalt production and BDS EN 12620 (Additional materials) - for concrete production, laboratory tests, developments and tests were performed in an accredited laboratory for asphalt production a mixture with added in the range of 50-70% "milled asphalt" preheated to 150 -170 0 C. The resulting asphalt mixture as a result of the experiment meets all the requirements for performance and quality standards and does not differ from asphalt mixtures, produced only with the use of new materials.
Приложението на продукта от техниката „Съоръжение за производство на асфалтови и бетонови смеси към асфалтосмесител“ ще се използва ефективно в строителство на пътища, улици и пътни настилки-асфалтополагане. Използването на „фрезован асфалт” в количество 50-70%, води до иконом я на битум, фракции, човешки ресурси, горива, опазване на околната среда и ефективност Максимално ще се ограничи изхвърлянето на „фрезован асфалт” при ремонтни работи по пътните настилки, след фрезоване.The application of the product from the technique "Equipment for production of asphalt and concrete mixtures to asphalt mixer" will be used effectively in the construction of roads, streets and pavements. The use of "milled asphalt" in the amount of 50-70%, leads to the economy of bitumen, fractions, human resources, fuels, environmental protection and efficiency. The disposal of "milled asphalt" in road repair works will be limited as much as possible, after milling.
Приложение:Application:
Схема на Асфалтосмесител и новото съоръжение-фиг.1 Означения съществуващо и ново съоръжениеDiagram of Asphalt mixer and the new facility-fig.1 Indications existing and new facility
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BG112904A BG112904A (en) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BG112904A BG112904A (en) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BG112904A true BG112904A (en) | 2020-10-30 |
Family
ID=75537152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BG112904A BG112904A (en) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BG (1) | BG112904A (en) |
-
2019
- 2019-04-04 BG BG112904A patent/BG112904A/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8894321B2 (en) | Warm mix asphalt | |
Sivilevičius et al. | Quality attributes and complex assessment methodology of the asphalt mixing plant | |
US7534068B2 (en) | Recycling of asphaltic concrete | |
DK341681A (en) | PROCEDURE AND APPARATUS FOR BATCHVIS PREPARATION OF A STONE MATERIAL AND BITUMEN BINDING CONTAINER | |
AU2016213736A1 (en) | Microwave processing unit for pavement recycling and asphalt pavement production | |
JP5663683B1 (en) | Batch mixing method and batch mixing device | |
Bańkowski et al. | Design and verification of bituminous mixtures with the increased content of reclaimed asphalt pavement | |
CN107139325A (en) | A kind of method that wet grinding cement prepares ready-mixed concrete | |
US4585354A (en) | Device for preparing roadway paving materials | |
CN102677570A (en) | Hot recycling method of asphalt mixing materials and hot recycling device of asphalt mixing materials | |
US20170211243A1 (en) | Method and plant for the production of hot asphalt mixes with reclaimed asphalt mix material | |
BG112904A (en) | Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine | |
CN203755113U (en) | Double-cylinder double-stage stabilized soil mixing equipment | |
CN202023134U (en) | Hot-mix plant recycling equipment for asphalt mixture | |
EP1138721B1 (en) | Production of bituminous asphalt | |
CN106565177A (en) | Environmental-friendly industrial waste special anti-crack dry-mixed mortar and preparation method thereof | |
BG2991U1 (en) | Asphalt and concrete mixtures production equipment of an asphalt mixer machine | |
CN104790277A (en) | Use method of precise blending device for asphalt pavement reclaimed material | |
Katicha et al. | Improving Mixture Durability Through Design Gyrations, Air Voids, and Binder Content | |
US1685304A (en) | Asphaltic material and method of preparing same | |
Hidei et al. | Application of wastepaper sludge ash as mineral powder for hot asphalt concrete mix | |
Alyami et al. | Field Performance Experience of Sulfur Extended Asphalt (SEA) pavement in Saudi Arabia | |
CN201634985U (en) | Novel asphalt concrete heat regenerating device | |
JPS60101149A (en) | Production of asphalt composite material | |
RU2714409C2 (en) | Asphalt-concrete mixture production method |