<Desc/Clms Page number 1>
BESCHRijViNG neergelegd tot staving van een aanvraag voor
BELGISCHOCTROOI
EMI1.1
9 8 f 0 r m u 1 e 8 r ddoor geformuleerd doorEüler Willy Paul Jan. voor
EMI1.2
Motor werkende net als u'n
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
-or die werkt door Deze uitvinding heeft betrekking op een motor middel van de energie die konstant aanwezig is in permanente magneten.. Inderdaad heeft deze uitvinding als doel om een motor draaiende te houden, en niet alleen dat, maar in zulke mate dat men deze permanente magneetmotor ook een kracht kan af-
EMI2.2
nemen, respektievelijk overbrengen die kan dienen om allerhan- , de apperaten, machienes en dergelijke aan te drijven, of voor het opwekken van stroom.
Tevens heeft men bij gebruik van deze motor, die werkt met permanente magneten, verder geen enkele brandstof nodig daar bovennoemde motor werkt met de energie die in elke permanente magneet aanwezig is gedurende vele jaren.
Alzo verkrijgt men een motor die heel geluidsarm werkt, daar er geen brandstof tot ontploffing hoeft te worden gebracht, die, om juist genoemde reden, tevens koud werkt, met andere woorden niet warm of heet wordt bij gebruik ; doordat deze magneetmotor geen brandstof nodig heeft, en zodoende geen enkele aanzuig of afstoot heeft van gassen, zuurstof, warmte of trilling, verkrijgt men een motor die gedurende een onbepaalde aantal jaren kan werken op plaatsen waar de tot hiertoe gekende motors hun werk niet of maar onder bepaalde kondities konden doen, bijvoorbeeld onder water of in de ruimte.
Men weet dat twee permanente magneten, afhankelijk van de po-
EMI2.3
3itie el ao,29- 5 ¯s r e , ec' '.et ee-^ ee° el tu e^- dsze assern zichte opges-celde
<Desc/Clms Page number 3>
van hun polen, zieh naar elkaar aantrekken of zieh vanaangetrokken, vervolgens toeneemt in snelheid en kracht, maar dan, wanneer deze laatste het punt voorbij is waar beide magneten recht tegenover elkaar staan, terug afremt en in snelheid en kracht afneemt en zodoende verliest wat er eerst was gewonnen, met andere woorden ; men wint geen energie en zulk toestel kan niet blijven draaien alsook kan men er geen energie van afnemen.
In de bekende ellektrise motors werkt men dan'ook met een of meer, door verschillende Systemen in en uitschakelbare magneten, de zogenaamde ellektromagneten. Echter deze laatste hebben ellektrische stroomtoevoer nodig van het lichtnet of van batterijen, wat duur is en resulteerd in een motor met beperkingen.
Deze uitvinding echter heeft betrekking op een motor die werkt op permanente magneten en heeft derhalve geen batterijen of een andere uitwendige energiebron nodig, daar deze motor niet werkt met door stroom aangedreven ellektromagneten.
Deze motor, volgens de uitvinding, werkt echter met een soort schakelaar die in feite hetzelfde doet als een ellektromagneet, namelijk ; het in en uitschakelen van een magnetisch veld, echter zonder windingen noch stroom.
Duidelijkis dat dit soort schakelaar, volgens de uitvinding, vele voordelen heeft, waaronder de belangrijkste is het kunnen benutTen van de energie die in permanente magneten aanwezig is,
EMI3.1
or weging behoef, n sroomne erljen.
<Desc/Clms Page number 4>
De inrichting volgens de uitvinding bestaat tot dit doel hoofdzakelijk uit een kombinatie van een of meerdere, rond een draaibare as geplaatste en daaraan verbonden, permanente magneten, daar buiten een of meerdere vast opgestelde zachtijze- ren-zogenaamde weekijzeren-kernen,, die een vorm hebben die aangepast is aan de vorm van de te gebruiken permanente magneten, en op zulk een wijze staan opgesteld dat wanneer de draaibaar opgestelde permanente magneten deze weekijzeren kernen voorbij komen, deze beiden elkaar niet kunnen raken doch met een zo klein mogelijke ruimte tussen beiden kan passeren.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven met verwijzing naar bijgaande tekeningen waarin ; figuur I een zijaanzicht weergeeft van de motor, meer bepaald de schakelaar volgens de uitvinding. figuur 2 een bovenaanzicht weergeeft van de schakelaar en waar ter verduidelijking van de tekening de basis van het geheel alsmede de as, de rollagers en gedeeltelijk het vliegwiel niet zijn getekend. figuur 3 een bovenaanzicht weergeeft van de schakelaar volgens de uitvinding, doch dienende voor een tweede kenmer- kende stand. figuur 4 een bovenaanzicht weergeeft van de schakelaar
EMI4.1
n.Tiefer voor een -, He de-jk a rj.'ic.
<Desc/Clms Page number 5>
is tot de als voorbeeld beschreven en in bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulke motor kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden. Belangrijk is echter wel dat de ganse motor, behalve de te gebruiken permanente magneten en de materialen dienende voor de eigenlijke schakelaar, volledig anti-magnetisch zijn, bijvoorbeeld van kunststoffen of niet magnetisch noch magnetiseerbaar staal.
De motor met permanente magneten zoals weergegeven in bijgaande tekeningen bestaat hoofdzakelijk uit een soort schakelaar gevormd door de onderdelen en 3, bevestigd op 7 en aan elkaar, doch van elkaar geisoleerd door 11 en j.
Aan de basis 7 bevestigd met 13 en vrij draaibaar over scharnier 14 een stevige doch niet te dikke plaat 6 van zogenaamd weekijzer dat zijn magnetisme niet behoudt wanneer de perma-
EMI5.1
nente magneet 1 bevestigd op de as 4 door bout of vijs 12 de eveneens weekijzeren en van vorm aangepaste stukken en 3 is voorbij gegaan. Het geheel wordt vervolledigd in zijn eenvoudigste vorm volgens de uitvinding door een centrale as 8 waaraan verbonden een vliegwiel 16 en deze beiden zijn vrij draaibaar in de basis 7 door middel van de rollagers 9 en 10.
De werking van deze motor, aangedreven door de kracht die in permanente magneten schuilt en vrij wordt gemaakt door de
EMI5.2
",-eze-n d3 in'orinciee aneet de de
<Desc/Clms Page number 6>
eenvoudis" : het is a'eweten da"een bij het doordraaien van bovennoemde magneet, deze zich logischerwijze aan de andere kant van bovennoemd stuk ijzer zal afremmen respektievelijk zich daar zal aantrekken, met andere woorden ; ook hier blijft geen energie over om de motor draaiende te houden daar er een evenwicht is tussen deze beide krachten.
Nochtans is elke permanente magneet gedurende vele jaren een ware bron van energie die volgens de uitvinding wel degelijk kan gebruikt worden als men te werk gaat volgens de in bijgaande tekeningen vereenvoudigde schakelaar te gebruiken die als volgt werkt ; telkens wanneer de permanente magneet I vol-
EMI6.1
gens richting 17 te zien in figuur 3 en 4, zich begeeft naar de schakelaar die gevormd wordt door 2 en 3, en door plaat 2.., zichzelf aantrekken aan de weekijzeren onderdelen van deze stukken 2 en 3 en zal alzo in snelheid en kracht toenemen.
Op het ogenblik dat de magneet I zich recht tegenover deze stukken 2 e 3 bevindt, te zien in figuur 2, zal plaat 6 die vrij draaibaar is met scharnier 14 en bevestigd aan de basis 1 door de. bevestiging 13t zieh met snelheid en kracht die afhankelijk is van de gebruikte permanente .magneet I , de afstand 15 overbruggen en de plaat 6 wordt alzo aangetrokken tot tegen de stukken en 1 van de schakelaar, doordat deze beide stukken en 3 op het ogenblik dat de magneet I daar recht tegenover staat, zelf magnetisch worden.
Deze arbeidsslag 5 die plaat 6 maakt, wordt door een over-
EMI6.2
"". : : : - : : " : "-. g :. i : - : - C - : : 2, : " : 2.. S -. : ¯... :. g, "J -=-J3 C2., : : y : 7j.. " : : :, - : 3 ? :' : ; : : =- : 0- .'oC a .'-/aj. u\. ergerac r e Z-Z
<Desc/Clms Page number 7>
door bevestiging 12, waarna het draaibaar gedeelte een krachtige energiestoot verkrijgt, te zien in figuur 4, en alzo zieh
EMI7.1
kan van de stukken en .. Er blijft voldoende energie over die dan van vliegwiel I6 respektievelijk de as 8 kan worden afgenomen om een of ander apperaat aan te drijven of voor het opwekken van stroom.
Daar er praktisch een evenwicht is tussen het toenemen van de kracht van de magneet I bij aantrekken aan de stukken 2 en 1 en tussen de kracht van het wederom afremmen van de magneet bij het willen verlaten van deze stukken 2 en dz kan de krachtige arbeidsslag I5 van plaat 6 zodoende als een winstenergie worden gezien met een hoog rendement. Mede door het feit dat, wanneer magneet I zich heeft verwijderd van de schakelaarstukken en 3, deze laatsten hun magnetisme verliezen zodat de plaat 6 kan afvallen van de stukken 2 en 3 zonder daarvoor energie nodig te hebben.Het is duidelijk dat men alzo een motor verkrijgt die revolutionair is daar hij arbeid of energie kan leveren door de energie te gebruiken die aanwezig is in permanente magneten..
EISEN. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.