BE896717A

BE896717A - Deflector to reduce air resistance - is pivoted on vehicle roof and can be adjusted from inside cab

Info

Publication number: BE896717A
Application number: BE0/210745A
Authority: BE
Original assignee: Gourmet Philippe
Priority date: 1983-05-11
Filing date: 1983-05-11
Publication date: 1983-09-01

Abstract

The air deflector is for heavy vehicles and it is movable to follow the shape of hauled trailers. This adjustment can be done without leaving the driving cabin. It can also be used on vehicles not hauling trailers. The deflector is shaped as an aerofoil, pivoted at its centre in a line across the vehicle longitudinal axis. The adjustment is by tilting the aerofoil through a system of rods, through the cab roof to a pivoted control lever, held in a frame. Seals are fitted where the roof is penetrated.

Description

       

  1.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
au nom de Philippe Gourmet

  
domicilié 2 avenue des Bouleaux à 5870 Mont-Saint-Guibert et concernant.

  
Un déflecteur pour poids-lourd, mobile et réglable suivant la taille du poids-lourd, de la forme de la remorque, et cela sans quitter la cabine.

  
Le présent perfectionnement concerne un déflecteur pour poidslourd qui consiste en un aileron mobile commandé de la cabine

  
et se trouvant sur le toit de la cabine ( figure 1 ).

  
Ce dispositif n'est pas nouveau, il permet de rejeter le flux d'air au-dessus de la remorque et de ce fait diminue la consommation

  
de carburant, le perfectionnement réside dans le fait que le déflecteur peut pivoter et prendre un angle neutre quand le

  
camion ne tracte pas de remorque (on voit souvent des camions

  
 <EMI ID=3.1> 

  
déployés), le présent perfectionnement permet d'allier les deux. L'aileron est traversé en son axe par une barre fileté à ses deux extremitées, et cela pour le boulonnage.

  
Le boulonnage s'effectue sur deux ailerons verticaux fixés sur le tpit de la cabine (figure 1 et 2).

  
Le présent perfectionnement permet à l'aileron principale d'être

  
 <EMI ID=4.1> 

  
goupille à enfoncer à travers le bras de commande de la cabine ( figure 2 ).



  1.

  
 <EMI ID = 1.1>

  
 <EMI ID = 2.1>

  
on behalf of Philippe Gourmet

  
domiciled 2 avenue des Bouleaux at 5870 Mont-Saint-Guibert and concerning.

  
A truck deflector, mobile and adjustable according to the size of the truck, the shape of the trailer, without leaving the cab.

  
This improvement relates to a truck deflector which consists of a movable fin controlled from the cabin

  
and located on the roof of the cabin (Figure 1).

  
This device is not new, it allows to reject the air flow over the trailer and therefore reduces consumption

  
fuel, the improvement lies in the fact that the deflector can pivot and take a neutral angle when the

  
truck does not tow a trailer (we often see trucks

  
 <EMI ID = 3.1>

  
deployed), this improvement makes it possible to combine the two. The fin is crossed in its axis by a threaded bar at its two ends, and this for bolting.

  
The bolting is carried out on two vertical fins fixed on the tpit of the cabin (figure 1 and 2).

  
The present improvement allows the main fin to be

  
 <EMI ID = 4.1>

  
pin to be pushed through the cab control arm (Figure 2).

Claims

Claims.

This improvement concerns a truck deflector, mobile and adjustable according to the configuration (trailers), without leaving the driver's cabin.

This improvement can be applied to other vehicles carrying loads or trailers.