De uitvinding betreft voertuigen voor het
laden, het samenpersen en het storten van huisvuil, van het
type bestaande uit een ladingskist gedragen door het geraamte
van het voertuig en voorzien van een achteropening waardoor
het huisvuil in de kist door middel van ladingswerktuigen
geladen zullen worden; een beweegbaar schot dat de uiterste voorwand van de kist vormt, tegenovergesteld aan de bovengenoemde opening, de onderste basiswand van de kist, zijnde, tenminste in het met de opening aangrenzende deel, naar
boven geheven teneinde de aflading van het huisvuil in
verhoogde stand toe te laten en geleidings- en bestuurorganen
die de verplaatsing van het schot in de kist bevelen. De voertuigen van deze soort zi jn normaal bestemd voor de lading
van het huisvuil in plaatsen waar weinig belangrijk plaats-
gebruik nodig is. Men gebruikt dan voertuigen met vermin-
derde afmetingen die samenwerken met voertuigen met grotere laadruimte die op van te voren vastgelegde stations zullen geplaatst zijn. Wanneer het voertuig met kleinere afmetingen
zijn lading beëindigd heeft, vervoert men het naar een van
deze stations en brengt men deze lading naar het grotere
voertuig over. Tot dat doel, dient de opgeheven bodem ertoe,
in zijn aangrenzend gedeelte met de achterste opening, de overbrenging in het voertuig mogelijk te maken, waarvan de afmetingen, en dien tengevolge ook de laadhoogte groter zijn.
Het probleem dat zich in de voertuigen van
deze soort voordoet bestaat erin, een doeltreffende laaduitrusting te verschaffen, die toelaat zo veel mogelijk
huisvuil in het voertuig te laden, en in het bijzonder een <EMI ID=1.1>
van het huisvuil in het voertuig en het afladen van dit huisvuil door de achterste opening te verschaffen.
In het bijzonder moet, gedurende de afladingsoperatie. de uitrusting, de verplaatsing van het huisvuil langsheen een niet gladde wand maar die een verhoogd gedeelte bevat, toelaten. Het doel van de uitvinding bestaat erin een voertuig te vervaardigen voor het laden, het samenpersen en het storten van huisvuil van de hierboven nauwkeurig opgegeven soort, geschikt om de toevoer en de aflading van het huisvuil op een doeltreffende en economische manier toe te laten, met behulp van uitrustingen met een eenvoudige en bedrijfszekere werking.
Met het oog op dit doel betreft de onderhavige uitvinding een voertuig voor het laden, het samenpersen en het storten van huisvuil, van de soort hierboven nauwkeurig aangegeven, met het kenmerk dat de geleidingsorganen die de verplaatsing van het schot bevelen, een overlangs ondergeleidingsstuk bevatten, inspringend in de nabijheid van de bodemwand van de kist en zich ongeveer evenwijdig uitstrekken met deze bodem-wand tot aan de bovengenoemde opening, een overlangs bovengeleidingsstuk
dat zich evenwijdig met de bodemwand uitstrekt, ten minste op een rechtlijnig gedeelte van deze laatste, aangrenzend aan het naar boven opgeheven gedeelte, het mobiele schot dat voorzien is van opsluitstukken die de verbinding door glijschuif van dit schot met beide bovengenoemde overlangse geleidingsstukken verzekeren, bedieningsmiddelen die voorzien zijn om het bovengenoemde schot in beide richtingen te verplaatsen tussen de uiterste voorste positie en de opening op de achterzijde van de kist.
De uitvinding wordt nu beschreven met verwijzing naar een praktische voorkeuruitvoeringsvorm, afgebeeld.op de hierbijgevoegde tekeningen die onder een verklarende en beperkende titel gegeven zijn en waarin :
- figuur 1 een zijzicht van het voertuig volgens de uitvinding is;
- figuur 2 een zicht in perspectief, met gedeeltelijke snede, van het voertuig van figuur 1 is;
- figuur 3 een zicht in perspectief, met gedeeltelijke <EMI ID=2.1>
- figuur 4 een dwarssnede langs de lijn IV-IV van figuur 3 is;
- figuur 5 een zicht in perspectief, overeenkomstig met degene van figuur 3, die het voertuig in een andere werkpositie voorstelt, is.
Men heeft onder 1 een voertuig voor het laden, het samenpersen en het storten van huisvuil aangeduid. Het voertuig 1 is van een ladingskist 2 voorzien, uitgerust met een bodemwand 3 die het grondvlak van de ladingskist
vormt en een eerste rechtlijnig gedeelte, merkbaar evenwijdig met het steunvlak van het voertuig en een cirkelvormig uiteinde op de achterzijde omvat. De bodemwand 3 is zijdelings beperkt door twee tegenoverstaande en evenwijdige wanden, die achteraan met de bodemwand 3, een opening 7 vormen waardoor men de huisvuillading in de kist zal inbrengen. Op elke
wand 6, in aangrenzende positie met de bodem 3, is een geleidingsrail merkbaar evenwijdig met deze bodemwand 3. De rails 8 bestaan dus uit een rechtlijnig gedeelte 9 en een krom achterdeel 10 dat een cirkelvormige vorm met hetzelfde middelpunt als de boog 5 heeft, gevormd door de bodem 3. Het gemeenschappelijk middelpunt van de bovengenoemde kromme gedeelten 5 en 6 is aangeduid door C. Op elk van de zijwanden 6, heeft men bovenaan een geleidingssleuf 11 voorzien, die <EMI ID=3.1>
door het bovengenoemd middelpunt C gaat.
In de kist is op glijschuif een mobiel schot
12 gemonteerd die op rails 8 door middel van geleidingsschijven
13 steunt en onderaan geleid is. Het schot 12 is bovenaan voorzien met rollen 14 die in de sleuf 11 rijden. Dichtbij
het voorste uiteinde van de kist is een draaibare as 15 opgesteld die twee armen 16 draagt, gevormd door gekoppelde elementen. Op de armen 16 zijn twee drijfstangen 17 scharnierend verbonden door een van hun uiteinden, die, aan hun tegenoverstaande uiteinde scharnierend verbonden zijn aan
twee evenwijdige en samengekoppelde handvatten gedragen door middel van een gewrichtsspel 19, door het schuifbaar schot 12. De hoekpositie van de zwengels 18 ten opzichte van het
schot 12 is aangedreven door een paar hydraulische vijzels
20 waarvan ieder, op een uiteinde, op een zwengel dat met
hem overeenkomt inwerkt en, aan het tegenoverliggend uiteinde, op een gewrichtspunt met het schot 12.
De as 15 strekt zich uit door zijn uiteinden aan de buitenkant van de kist, aan de andere kant van de zijwanden 6 van deze laatste. Aan ieder uiteinde van de as 15 is een bedieningsarm 21 gevestigd op het vrije uiteinde waarvan de werking van een hydraulische vijzel 22 uitgeoefend wordt, die door zijn tegenoverstaand uiteinde, zijn reactie aan het vaste geraamte van de kist 2 doorgeeft. De kist 2 is achteraan,
in de nabijheid van de opening 7, iedere keer van een haakse geprofileerde hefboom 23 voorzien waaraan de vuilnisbakken A zich vastklampen. Een vi jzel 24 die door middel van ingelaste hefbomen op de hefboom 23 inwerkt, veroorzaakt de omwenteling van deze laatste en dientengevolge het omkippen, op een op zich zelf bekende manier, van de vuilnisbakken in de bovengenoemde opening 7. Op het bovenste uiteinde van de kist zijn twee gewrichtsspellen 25 voorzien waaraan een uiteinde van een rolluik 26 zich vastgrijpt.
De hoekpositie van het rolluik 26 is aangedreven door een hydraulische vijzel 27 die zijn reactie aan het vaste geraamte van de kist 2 doorgeeft. De afmetingen van het luik laten de opname van deze in de opening 7 toe. In de nabijheid van deze laatste is een neerklapbaar vlak 28 voorzien.
De werking van het voertuig 1 is de volgende. De lading van het huisvuil gebeurt door middel van de geprofileerde arm van de hefboom 23, die in de opening 7 het huisvuil in de vuilnisbakken laat vallen. De operator die de vijzel 27 bedient, verwekt de hoekige omwenteling van het rolluik 26 die in de opening 7 indringt en die de verplaatsing van het huisvuil naar het uiteinde op de voorkant van
de kist meebrengt, bestaande uit het mobiele schot 12.
In deze ladingsomstandigheden is het schot 12 verplaatst in zijn uiterste voorstepositie zoals voorgesteld in figuren
2 tot en met 4. De werking van het rolluik 26 veroorzaakt
de samenpersing van het huisvuil in de kist 2 om zodanig
het volledig vullen van deze laatste te verwezenlijken.
Gedurende de afladingsoperatie, komt het neerklapbaar vlak 28 in openingspositie, zoals aangeduid in figuur 4, en de operator beveelt de tussenkomst van de zijvijzels 22. Dienovereenkomstig draaien de armen 16 om, terwijl ze de verplaatsing van de drijfstangen 17 teweegbrengen. Deze laatste veroorzaken op hun beurt de verplaatsing van het geheel, bestaande uit de zwengels 18, de hydraulische vijzels 20 en de schotten 12. Op het einde van deze operatie plaatst zich de voornoemde groep, in de positie afgebeeld in figuur 5 en in streepjes in figuur 4 waar het schot zich, door haar onderste gedeelte, in het begin van het kromme gedeelte 5 van de grondwand 3 bevindt. Op dit ogenblik beveelt de operator de tussenkomst van de vijzels 20, die door inwerking op de zwengels 18, een verdere ver- plaatsing van de schot 12 naar de positie aangeduid door
12b op figuur 4 verwekken.
In deze laatste fase, verplaatst het schot 12 zich terwijl het aan het middelpunt C draait. Op deze wijze, nadert het schot 12 de achterste opening 7 door uit de kist 2 het huisvuil die het bevat uit te stoten.
Natuurlijk kunnen door het principe van de uitvinding te eerbiedigen, de praktische uitvoeringsvormen
ervan en de bijzonderheden van zijn aanleggen uitvoerig
gewijzigd worden ten opzichte van hetgene dat beschreven
en voorgesteld is zonder ondanks dat alles aan de draagwijdte
van de onderhavige uitvinding te ontsnappen.
The invention relates to vehicles for the
loading, compacting and dumping of garbage, from it
type consisting of a cargo box carried by the skeleton
of the vehicle and provided with a rear opening through which
the garbage in the box by means of loading tools
will be loaded; a movable bulkhead forming the extreme front wall of the box, opposite the above opening, the bottom base wall of the box being, at least in the portion adjacent to the opening, to
lifted above in order to discharge the household waste
allow elevated position and guide and control members
which order the displacement of the shot in the box. The vehicles of this type are normally intended for loading
of household waste in places where little important
use is necessary. One then uses vehicles with reduced
third dimensions cooperating with vehicles with larger loading space that will be placed at predetermined stations. When the vehicle with smaller dimensions
has finished its load, it is transported to one of
these stations and this charge is brought to the larger
vehicle over. For that purpose, the raised bottom serves,
in its adjoining section with the rear opening, to enable transmission in the vehicle, the dimensions of which, and consequently the loading height, are greater.
The problem that occurs in the vehicles of
this type of operation consists in providing effective loading equipment which allows as much as possible
load garbage into the vehicle, in particular an <EMI ID = 1.1>
the garbage in the vehicle and unloading this garbage by providing the rear opening.
In particular, during the unloading operation. allow the equipment to move the household waste along a non-slippery wall but with a raised section. The object of the invention is to produce a vehicle for loading, compacting and dumping garbage of the type precisely specified above, suitable for allowing the supply and unloading of the garbage in an efficient and economical manner, with using equipment with simple and reliable operation.
For this purpose, the present invention relates to a vehicle for loading, compacting and dumping garbage, of the kind precisely indicated above, characterized in that the guide members which command the displacement of the bulkhead comprise a longitudinal bottom guide piece, indented in the vicinity of the bottom wall of the box and extending approximately parallel to this bottom wall up to the above opening, a longitudinal upper guide piece
extending parallel to the bottom wall, at least on a rectilinear part of the latter, adjacent to the upwardly lifted part, the mobile bulkhead provided with locking pieces which ensure the connection by sliding slide of this bulkhead with both above-mentioned longitudinal guide pieces, operating means provided to move the above bulkhead in both directions between the extreme forward position and the opening on the rear of the box.
The invention is now described with reference to a practical preferred embodiment, depicted in the accompanying drawings which are given by way of explanation and limitation and in which:
figure 1 is a side view of the vehicle according to the invention;
figure 2 is a perspective view, with partial cut, of the vehicle of figure 1;
- figure 3 a perspective view, with partial <EMI ID = 2.1>
figure 4 is a cross section along the line IV-IV of figure 3;
figure 5 is a perspective view, corresponding to that of figure 3, which represents the vehicle in a different working position.
Under 1 a vehicle for loading, compacting and dumping household waste has been indicated. The vehicle 1 is provided with a cargo box 2, equipped with a bottom wall 3 which defines the base of the cargo box
and comprises a first rectilinear portion, noticeably parallel to the vehicle support surface and having a circular rear end. The bottom wall 3 is laterally limited by two opposite and parallel walls, which form an opening 7 at the back with the bottom wall 3, through which the household waste load will be introduced into the box. On every
wall 6, in adjacent position with the bottom 3, a guide rail is noticeably parallel to this bottom wall 3. The rails 8 thus consist of a rectilinear part 9 and a curved rear part 10 which has a circular shape with the same center as the arc 5 through the bottom 3. The common center of the above-mentioned curved parts 5 and 6 is indicated by C. On each of the side walls 6, a guide slot 11 is provided at the top, which <EMI ID = 3.1>
passes through the above center C.
In the box there is a mobile bulkhead on sliding slide
12 mounted on rails 8 by means of guide discs
13 and guided at the bottom. The partition 12 is provided at the top with rollers 14 driving in the slot 11. Close to
the front end of the box is arranged a rotatable shaft 15 which carries two arms 16 formed by coupled elements. On the arms 16, two connecting rods 17 are hingedly connected by one of their ends, which are hingedly connected at their opposite ends to
two parallel and coupled handles carried by means of a joint game 19, through the slidable partition 12. The angular position of the cranks 18 relative to the
bulkhead 12 is driven by a pair of hydraulic jacks
20 of which each, on one end, on a crank that with
it acts and, at the opposite end, at a joint point with the baffle 12.
The shaft 15 extends through its ends on the outside of the box, on the other side of the side walls 6 of the latter. At each end of the shaft 15 there is an operating arm 21 on the free end of which the action of a hydraulic jack 22 is exerted, which, through its opposite end, transmits its reaction to the fixed frame of the box 2. The chest 2 is at the back,
in the vicinity of the opening 7, each time provided with a right-angled profiled lever 23 to which the rubbish bins A cling. A fiber 24 which acts on the lever 23 by means of welded-in levers causes the latter to rotate and consequently tipping over, in a manner known per se, the rubbish bins in the above-mentioned opening 7. On the upper end of the Two joint games 25 are provided on the chest, on which end of a roller shutter 26 grips.
The angular position of the roller shutter 26 is driven by a hydraulic jack 27 which transmits its reaction to the fixed frame of the box 2. The dimensions of the hatch allow the accommodation of these in the opening 7. A folding surface 28 is provided in the vicinity of the latter.
The operation of the vehicle 1 is as follows. The loading of the household waste is done by means of the profiled arm of the lever 23, which drops the household waste into the garbage cans in the opening 7. The operator operating the auger 27 generates the angular revolution of the roller shutter 26 which penetrates the opening 7 and which moves the garbage to the end on the front of
bring the box, consisting of the mobile bulkhead 12.
Under these loading conditions, the baffle 12 has moved to its extreme forward position as shown in Figures
2 to 4. The operation of the roller shutter 26 causes
the compaction of the household waste in the box 2 such as
complete the filling of the latter.
During the unloading operation, the folding face 28 comes into the opening position, as indicated in Figure 4, and the operator orders the intervention of the side jacks 22. Accordingly, the arms 16 turn around, causing the displacement of the connecting rods 17. The latter in turn cause the movement of the whole, consisting of the cranks 18, the hydraulic jacks 20 and the partitions 12. At the end of this operation, the aforementioned group, in the position shown in figure 5 and in dashes, figure 4 where the bulkhead is, through its lower part, in the beginning of the curved part 5 of the ground wall 3. At this time, the operator orders the intervention of the jacks 20, which, by acting on the cranks 18, move the bulkhead 12 further to the position indicated by
12b in Figure 4.
In this last stage, the shot 12 moves while turning center C. In this way, the baffle 12 approaches the rear opening 7 by ejecting the garbage it contains from the box 2.
Of course, by respecting the principle of the invention, the practical embodiments
and the details of his construction in detail
be modified from that described
and has been proposed without all that to the scope
to escape from the present invention.