L'invention concerne une installation pour brûler un effluent liquide, par exemple composé principalement d'humle lourde et d'eau provenant d'un système de filtration d'un combustible liquide, et d'huiles usées de lubrification de moteurs, comme il s'en produit sur les navires à propulsion mécanique, - ou tout effluent lourd riche en carbone dont la
bonne combustion ne peut être obtenue que par adjonction d'eau.
L'effluent dont il sera principalement question ici
est ce que l'on appelle en termes de marine le Il sludge", qui contient en moyenne 30 % d'eau, mais cette valeur peut osciller
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le réservoir de stockage. Mais, contrairement à ce qui est d'usage dans la plupart des installations d'incinération
(avec ou sans récupération de calories), l'appoint de fuel oil principalement du diesel oil, pour soutenir la combustion lorsque le sludge contient trop d'eau, est réduit au minimum.
L'installation suivant l'invention comprend en combinaison :
- des moyens propres à brûler l'effluent, comprenant un <EMI ID=2.1> conduits d'alimentation ainsi qu'un dispositif d'allumage ; - un groupe de préparation comprenant un réservoir tampon <EMI ID=3.1>
des constituants de ce combustible et de transmport de ce combustible vers le brûleur ;
- un dispositif servant au contrôle des proportions d'eau et d'effluent du combustible envoyé au brûleur, et à la régu- <EMI ID=4.1>
celui-ci d'eau et/ou d'huile combustible par addition à celuid'eau et/ou d'huile combustible en fonction des propriétés du mélange finalement obtenu, suivant la demande de brevet belge
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- des tuyauteries de liaison des organes précédents et des vannes et autres accessoires courants installés dans ces tuyauteries.
Le réservoir tampon du groupe de préparation est consti d'une enceinte comportant notamment , reliés à sa partie supérieure , une entrée d'eau , un conduit de débordement, un orifice d'évent et une entrée d'effluent; relié à sa partie inférieure, un conduit de reprise du mélange combustible obtenu, ce conduit contenant une pompe mélangeuse et un dispositif de contrôle , et réalimentant le réservoir à. traver une crépine logée dans sa partie supérieure.
Le réservoir tampon est équipé avantageusement d'un préchauffeur à serpentin contenu dans la partie inférieure de l'enceinte et alimenté en vapeur à partir de l'extérieur de l'enceinte.
L'invention sera décrite ci-après dans une forme de réalisation donnée à titre d'exemple en s'aidant du dessin qui représente de façon purement schématique l'ensemble
de l'installation. Sur ce dessin ne figurent que les éléments indispensables à la compréhension de l'invention et il va de s qu'en pratique, l'installation pourra comprendre nombre d'accessoires , comme le comprendront facilement les spécialis sans échapper pour autant à la portée de l'invention.
L'installation comporte un brûleur désigné dans son ensemble par 1 et qui comprend en fait un brûleur à tête de pulvérisation sonique la , tel que décrit dans la demande de
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donné de description ici ; un brûleur pilote lb; et deux brûleurs auxiliaires le et ld qui sont des brûleurs de secours à gicleurs à pulvérisation mécanique . Les brûleurs lb, le et ld sont alimentés en diesel oil à partir d'une source 10.
Le brûleur principal la est alimenté en air comprimé
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produit dans la tête de pulvérisation une onde à une fréquence comprise entre 12.000 et 20.000 Hz qui produit la pulvérisatio du combustible , comme indiqué dans le brevet précité. L'alimentation du brûleur en combustible liquide qui, comme on l'a dit , contient en moyenne 30 % d'eau, se fait par le conduit 12 contenant une pompe d'alimentation volumétrique tournant à très faible vitesse. Cette vitesse inférieure à
200 tours/minute évite une usure rapide de la pompe , qui autrement serait à craindre en raison des caractéristiques des produits véhiculés. Une vanne 14 est montée en amont de cette pompe. Le combustible liquide arrive par le conduit 15 équipé d'une vanne 16, de la partie inférieure d'un réservoir tampon indiqué de façon générale par 2. L'enceinte de ce
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d'eau 20 , un conduit de débordement 21 et un conduit d'évent L'effluent arrive au réservoir par le conduit 22. Une pompe mélangeuse 4 , alimentée par le départ de combustible 15 , refoule une partie de ce combustible , par le conduit 5, dans la partie supérieure de l'enceinte, au-dessus d'une crépine 6.
Le conduit 5 contient la troisième partie essentielle
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d'un dispositif de contrôle dont le principe de fonctionnement fait l'objet de la demande de brevet précitée N[deg.]. 200.460 et dont la description détaillée ne sera donc pas répétée ici. Les conduits d'apport des liquides d'appoint (eau ou huile combustible) sont désignés par 30 et 31. Ces liquides d'appo� sont, comme indiqué dans cette demande admis l'un ou l'autre 'dans le combustible refoulé par la pompe 4, par un organe différentiel commandé par un organe sensible en fonction des variations de la capacité d'un condensateur traversé par le liquide refoulé par la pompe 4. Cette capacité varie avec la teneur en eau de ce liquide.
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d'huile et, à cette fin, la pompe 4 est à débit très élevé, de l'ordre de 30 à 50 fois le débit du brûleur. L'huile, dans l'application ici décrite, se compose d'huile lourde et d'huile de lubrification usée.
le réservoir est équipé en outre d'un serpentin de réchauffage 24 alimenté en vapeur de l'extérieur par le eondi
25 dont le condensât s'échappe en 26. La température du
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On a prévu pour le contrôler deux thermostats 27 et 28 dont :
contrôle la température du produit et l'autre la température minimale. Ce thermostat déverrouille la pompe de circulation 4 et le démarrage du brûleur la.
Le réservoir 2 est en outre équipé d'un contrôleur de niveau très bas, 29a, qui évite de découvrir le serpentin de réchauffage lors de la vidange du réservoir ; d'un contrôleu de niveau bas, 29b, qui commande l'alimentation du réservoir soit en sludge, soit en fuel lourd ; un contrôleur de niveau haut, 29c; qui arrête l'alimentation du réservoir.
Il y a lieu de remarquer que lorsque le réservoir se et que l'on arrive au niveau d'alimentation, le combustible reste dans le réservoir, soit 70%- de la capacité totale a un (pouvoir calorifique inférieure) de 7000 Kcal/kg (soit -30 % d'eau et 70 % d'huile) lorsque par accident ce qui est alimente
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que le produit reste parfaitement combustible, limitant ainsi
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lange trop pauvre, doit assister la combustion.
Il va de soi que l'installation telle que décrite sera en pratique complétée par d'autres équipements, mais ils ne seront pas décrits ici, attendu qu'ils ne font pas partie en eux-mêmes de l'invention.
REVENDICATIONS.
1.- Installation pour brûler un effluent liquide constitué d'huile lourde ou d'un autre produit riche en carbone , avec addition d'eau, notamment le produit dit "sludge" qui contient en moyenne 30 % d'eau, caractérisée en ce qu'elle comprend en combinaison :
- des moyens propres à brûler l'effluent, comprenant un brûleur à tête de pulvérisation, de préférence suivant la demande de brevet belge déposée au nom de WANSON, le 5-5-1980 sous le
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conduits d'alimentation ainsi qu'un dispositif d'allumage ;
- un groupe de préparation comprenant un réservoir tampon pour le combustible à envoyer au brûleur et des organes d'apport des constituants de ce combustible et de transport de ce combustible vers le brûleur ;
- un dispositif servant au contrôle des proportions d'eau et d'effluent du combustible envoyé au brûleur, et à la régulation de la composition de ce combustible par addition à celui-ci d'eau ou d'huile combustible en fonction des propriétés du mélange finalement obtenu, de préférence suivant la demande de brevet belge déposée au nom de WANSON, le 5-5-1980 sous
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- des tuyauteries de liaison des organes précédents et des vannes et autres accessoires courants installés dans ces tuyauteries.