BE863491A - Moteur a couple ou couple magnetique - Google Patents

Description

  Moteur à couple ou couple magnétique.

  
Description.

  
1. Le stator :

  
:1 est constitué d'une série de solénoïdes comportant un

  
induit magnétique en fer feuilleté, assemblé par deux

  
flasques en matière paramagnétique. Les solénoïdes sont

  
alimentées en. courant continu de telle façon que tous les

  
pôles nord. des induits magnétiques se trouvent sur le

  
même flasque et les pôles sud sur l�autre flasque. Les

  
 <EMI ID=1.1> 

  
fonction du rapport du couple et de la force à produire

  
sur le rotor. Il est possible que dans certaines applications, ces solénoïdes soient refroidies par eau pour

  
faciliter l'évacuation de la chaleur.

  
2. Le rotor :.

  
Il est constitué d'un grand bras équilibré tournant sur

  
un axe pour être accouplé à une charge, soit un alternateur,

  
soit un moteur. Les extrémités sont pourvues d'un circuit

  
magnétique en forme de fer-à-cheval. Ces circuits sont

  
calculés pour supporter le flux de plusieurs induits magnétiques du stator. Les deux circuits magnétiques comportent une solénolde réglable pour pouvoir augmenter à volonté le flux produit par celle-ci en fonction de sa tension aux bornes. Ceci afin de pouvoir modifier suivant les besoins les forces créées par ce flux qui interviennent dans le moment du couple moteur. La longueur du bras du rotor est fonction du rapport de couple que l'on désire obtenir.

  
3. Le distributeur :

  
Chaque bobine du stator est reliée à un distributeur de courant. Les plots du distributeur sont fonction du nombre de solénoïdes du stator et placés sur la circonférence du disque du distributeur.

  
Son curseur alimente deux séries parallèles de. solénoïdes

  
 <EMI ID=2.1> 

  
opposée. Le curseur est entraîné par un petit moteur à vitesse variable (de la vitesse nulle à la vitesse maximum de la charge).

  
Exemple de moteur à couple ou couple magnétique.

  
Un alternateur monophasé comporte 20 paires de pôles. Il produit un courant de fréquence 5Q Hertz et tourne à une vitesse de 150 tours/minute, soit 2,5 tr/s. La puissance

  
 <EMI ID=3.1> 

  
0,9

  
La vitesse angulaire de l'alternateur est égale à :

  
 <EMI ID=4.1> 

  
Le couple sur l'arbre de l'alternateur est donc de

  
M = P = 106.000 = 6.751 Nm

  
 <EMI ID=5.1>  Si cet alternateur était accouplé aubras du rotor du moteur à. couple, ce bras aurait une longueur de 10 mètres et la force

  
à fournir à ses extrémités serait de : 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Cette forcé est obtenue par le flux de plusieurs bobines du stator. Les bobines des deux circuits magnétiques se trouvant sur le rotor peuvent aider, soit par effet de répulsion, soit

  
 <EMI ID=7.1> 

  
utilisation correcte. Elles peuvent être branchées lors du démarrage pour vaincre la force d'inertie.

  
La puissance à fournir à ces bobines est fonction du rapport

  
du couple du nombre de bobines;

  
Soit, dans le cas de l'exemple ci-dessus, une puissance approximative de 10,6 kW.

  
Il est, de fait, que chaque pièce doit être calculée en fonction du couple à produire et de la dimension du bras du rotor. Les circuits électriques seront fonction des tensions demandées. Le circuit magnétique du rotor et l'induit magnétique du stator peuvent être inversés suivant les cas pour une simplification à la construction. Les plots du distributeur peuvent être remplacés par des-contacts à fourchette pour éviter les arcs dus à des courants trop importants. Les résistances pour l'alimentation, en courant continu des bobines pourront etre individuelles ou en fonction des deux séries de bobines.

Claims (1)

1. Résumé.

   L'application d'un tel moteur permet de créer un couple et de pouvoir en faire varier la valeur dans un rapport de 1 à 10.

   Si ce moteur est accouplé à un alternateur, la puissance fournie <EMI ID=8.1>

   démarrage de ce moteur par une puissance extérieure, il peut être alimenté par cet alternateur en en n'employant que le

   <EMI ID=9.1>

   une utilisation normale.