"Dispositif protecteur contre le vol de véhicules automobiles
à moteur à explosion" <EMI ID=1.1>
Ce dispositif a été inventé pour déjouer les tentatives do vols des véhicules automobiles équipés d'un moteur à explosion, '
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sons du circuit d'allumage.
Le dispositif est essentiellement caractérisé en ce que le circuit d'allumage - et plus spécialement la sortie de l'enroulement primaire de la bobine d'allumage - est relié à un jeu d'au moins trois commutateurs, dont chacun possède au moins dix bornes. de sortie, les liaisons entre les différents éléments du circuit et l'entrée des commutateurs ayant lieu suivant une configuration fixe, et les liaisons avec les bornes de sortie des commutateurs! suivant une configuration variable établie à volonté. Plus par-
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tateurs rotatifs, dont chacun possède au moins dix bornes de sortie
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doux commutateurs rotatifs reliés en série, une autre liaison étant établie entre l'entrée du second commutateur et l'une des
1 armatures du condensateur. L'autre armature de ce condensateur !
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dont la borne d'entrée est mise à la terre et reliée à une lampe de signalisation de 6 ou 12 volts reliée en série à un interrupteur relié au pôle positif de la batterie, les autres bornes de sortie (au nombre de n-l) de ce dernier commutateur étant toutes reliées entre elles et à la borne d'entrée du premier commutateur.
Ainsi qu'on le comprendra, le condensateur logé à l'intérieur de l'enveloppe du distributeur est remplacé par le condensateur
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gine devra être déconnectée ; on procédera ainsi, de préférence, de façon que le résultat n'apparaisse pas et que ce condensateur
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leur de voitures que le circuit d'allumage a été préparé spécia-j lement par le dispositif suivant la présente invention. !
Dans le cas où le condensateur d'origine n'est pas logé à
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aison avec le circuit par une liaison factice, de la même façon ! et pour le même but qui ont été indiques plus haut.
Le jeu de commutateurs, le condensateur et la lampe de 6 ou!
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' former une combinaison secrète, de 3n même façon qui est connue ' pour les serrures de coffres-forts. C'est seulement quand chacun des commutateurs est placé dans sa position qui correspond à la
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véhicule sera à même de fonctionner.
Le dessin ci-joint montre schématiquement et à titre d'exem:-
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suivant l'invention avec le circuit d'allumage d'un Véhicule.
Dans la forme d'exécution représentée à titre d'exemple, le!:
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la borne 3 dans la forme d'exécution représentée, est reliée à la borne d'entrée du second commutateur 5, et cette borne d'entrée est reliée en outre à l'une des armatures du condensateur 7. L'autre armature de ce condensateur 7 est reliée à la seule borne de sortie du dernier commutateur 6 qui n'est pas reliée aux
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de sortie étant la borne 5 dans la forme d'exécution représentée* L'une des bornes de sortie du second commutateur 5, par exemple i la borne 6, est reliée au rupteur 8, et la borne d'entrée du
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(les bornes de sortie respectivement reliées à des conducteurs
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la condition qui permet de faire fonctionner normalement le moteur. Dans aucune autre position de l'un quelconque des trois commutateurs, il ne sera possible de faire démarrer le moteur, pas même en essayant d'établir une liaison directe.
Une analyse du schéma du circuit adopté montre que le circuit du rupteur 8 ne sera établi que lorsque les commutateurs 4 et
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positions respectives 3 et 6, et que le condensateur 7 ne sera
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; primaire 2 de la bobine d'allumage est toujours mise à la terre, j rendant impossible de faire fonctionner le moteur par une liaison:
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La dessin schématique aussi une lampe de cadrans 9 ;avec son interrupteur 10, qui éclaire les cadrans des commutateurs, pour faciliter leur mise en position.
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icelui qu'il faut déconnecter de façon invisible et qui est rempla-
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On comprendra que les commutateurs peuvent être du type rotatif ou du type avec un clavier numérique ou avec un mélange :de touches à lettre et de touches à chiffre.
Ainsi que cela est évident d'après la description qui précè-
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est d'une construction simple, n'est pas sujet aux endommagements et est d'une utilisation efficace.
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) enveloppe ayant la forme d'un bottier, qui est normalement logées ' dans la boite à gants du véhicule et en ce qu'il comporte au
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pe et dont chacun possède au moins dix bornes de sortie, un condensateur de suppression d'étincelles, une lampe d'éclairage compatible avec le potentiel de la batterie de la voiture, et un interrupteur.
"Protective device against the theft of motor vehicles
with internal combustion engine "<EMI ID = 1.1>
This device was invented to thwart attempts at the theft of motor vehicles equipped with an internal combustion engine, '
<EMI ID = 2.1>
sounds from the ignition system.
The device is essentially characterized in that the ignition circuit - and more especially the output of the primary winding of the ignition coil - is connected to a set of at least three switches, each of which has at least ten terminals. . output, the links between the various elements of the circuit and the input of the switches taking place in a fixed configuration, and the links with the output terminals of the switches! according to a variable configuration established at will. More by-
<EMI ID = 3.1>
rotary tators, each of which has at least ten output terminals
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soft rotary switches connected in series, another link being established between the input of the second switch and one of the
1 capacitor armatures. The other armature of this capacitor!
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whose input terminal is earthed and connected to a 6 or 12 volt signal lamp connected in series to a switch connected to the positive pole of the battery, the other output terminals (number nl) of this last switch being all connected to each other and to the input terminal of the first switch.
As will be understood, the capacitor housed inside the casing of the distributor is replaced by the capacitor
<EMI ID = 6.1>
gine will have to be disconnected; one will proceed thus, preferably, so that the result does not appear and that this capacitor
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their cars that the ignition circuit has been specially prepared by the device according to the present invention. !
In the event that the original capacitor is not housed at
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Aison with the circuit by a dummy link, in the same way! and for the same purpose which have been indicated above.
The set of switches, capacitor and lamp of 6 or!
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'form a secret combination, in the same 3n way that is known' for safe locks. It is only when each of the switches is placed in its position that corresponds to the
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vehicle will be able to operate.
The attached drawing shows schematically and as an example: -
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according to the invention with the ignition circuit of a vehicle.
In the embodiment shown by way of example, the !:
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terminal 3 in the embodiment shown is connected to the input terminal of the second switch 5, and this input terminal is also connected to one of the plates of the capacitor 7. The other plate of this capacitor 7 is connected to the only output terminal of the last switch 6 which is not connected to
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output being terminal 5 in the embodiment shown * One of the output terminals of second switch 5, for example i terminal 6, is connected to breaker 8, and the input terminal of
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(the output terminals respectively connected to conductors
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the condition that allows the engine to operate normally. In no other position of any of the three switches will it be possible to start the engine, not even when trying to establish a direct link.
An analysis of the circuit diagram adopted shows that the circuit of the breaker 8 will be established only when the switches 4 and
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positions 3 and 6, and that capacitor 7 will not be
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; primary 2 of the ignition coil is always earthed, j making it impossible to run the engine by a link:
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The schematic drawing also shows a dial lamp 9; with its switch 10, which illuminates the dials of the switches, to facilitate their positioning.
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the one that must be disconnected invisibly and that is replaced
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It will be understood that the switches can be of the rotary type or of the type with a numerical keypad or with a mixture of letter keys and number keys.
As is evident from the above description
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is simple in construction, is not subject to damage and is efficient in use.
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) envelope in the form of a shoemaker, which is normally housed in the glove box of the vehicle and in that it comprises at the
<EMI ID = 25.1>
eg, each of which has at least ten output terminals, a spark suppression capacitor, a lighting lamp compatible with the potential of the car battery, and a switch.