Carottier de sondage du type à câble.
La présente invention est relative à un carottier de sondage du type à câble.
En substance, le cerottier de sondage comprend un tube intérieur coulissant dans un train de tubes extérieurs.
Le train des tubes extérieurs est pourvu inférieu-
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laire de suspension du tube intérieur et une rainure annulaire de verrouillage de ce tube intérieur, localisée au-dessus de la butée de suspension.
Le tube intérieur porte inférieurement un cône extracteur et comporte supérieurement une tête d'accrochage pourvue d'un crochet tronconique supérieur et d'un cône de déverrouillage. En position inférieure de carottage, le tube intérieur prend appui contre la butée de suspension susdite, tandis qu'il est verrouillable alors par rapport au train des tubes extérieurs, par un verrou à pattes engagées dans la rainure de verrouillage précitée. Le verrou est porté par un porteverrou tubulaire qui est solidarisé au tube intérieur et qui n'influence pas le déverrouillage de ce tube intérieur. La tête d'accrochage du tube intérieur est solidarisée à son tour à une coulisse de déverrouillage qui porte une goupille de déverrouillage et qui coulisse dans le porte-verrou et par rapport à ce dernier.
D'autre part, le tube.- intérieur est déverrouillable à partir de sa position de carottage par
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lage dégage les pattes du verrou de la rainure de verrouillage, sous l'effet d'une traction exercée sur le crochet tronconique de la tête d'accrochage du tube intérieur.
Dans les carottiers connus de ce genre, la tête d'accrochage du tube intérieur comporte d'une part,un crochet tronconique évasé vers le bas,et d'autre part, un cône de déverrouillage situé en-dessous du crochet tronconique. En fait, le crochet tronconique est le seul élément d'accrochage et de suspension du tube intérieur à l'overshot. Dans ce
cas, le tube intérieur est descendu avant le sondage et le carottage et remonté après ces opérations en étant chaque fois accroché à l'overshot suspendu lui-même au câble de manoeuvre.
Ainsi, dans les cas connus, l'overshot constitue
le seul équipement du carottier assurant la mise en place et le retrait du tube intérieur dans le train des tubes extérieurs.
En fait, l'overshot connu comporte une pince in-férieure qui a des becs opposés sollicités élastiquement vers son axe longitudinal et qui est solidarisée au corps de cet overshot. En outre, une bague fendue longitudinalement entoure le corps de l'overshot et peut coulisser librement et axialement par rapport à ce corps. Les becs de la pince peuvent " être écartés de l'axe longitudinal de l'overshot lors de leur contact 'avec le cane de déverrouillage de la tête d'accrochage du tube intérieur. A ce moment, la bague fendue susdite descend par rapport au corps et à la pince de l'overshot et coiffe les parties supérieures des becs de cette pince pour les empêcher de se refermer. Dès lors, le tube intérieur est libérer de l'overshot.
De plus, l'overshot comprend une tête supérieure d'accrochage qui présente seulement un évidement pour loger l'attache-câble du câble susdit et qui comporte un organe d'attache de cet attache-câble disposé dans cet évidement. D'autre part, l'overshot présente généralement deux parties assemblées entre elles par une goupille de sécurité destinée à être sectionnée en cas d'une résistance accidentelle importante apparaissant lors de la remontée du tube inté- rieur dans le train des tubes extérieurs.
Les carottiers de sondage connus du type précité présentent des inconvénients.
Les carottiers connus se révèlent particulièrement dangereux lors de la descente du tube intérieur dans le train des tubes extérieurs en cas de sondage en trou sec. En effet, lorsque le tube intérieur est freiné ou arrêté brusquement dans sa descente avant d'atteindre sa position inférieure propre au carottage, notamment à cause du frottement, de la pression d'air ou d'aspérités éventuelles au niveau des rac-
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overshot par rapport au tube intérieur. Lors de cette descente, les bées de la pincé inférieure de l'overshot se posent sur le cône de déverrouillage de la tête d'accrochage du tube intérieur. De ce fait, les becs en question s'écartent 1 ' un de l'autre, tandis que la bague fendue descend par rapport
au corps de l'overshot et coiffe alors les parties supérieures de ces becs. De la sorte, lesdits becs sont maintenus écartés l'un de l'autre et le tube intérieur est libéré de l'overshot. Dès lors, le tube intérieur peut tomber en chute libre dans le fond du train des tubes extérieurs, ce qui cause inévitablement sa destruction complète.
En outre, les carottiers connus sont aussi désavantageux lors de la remontée du tube intérieur après carottage. En effet, la goupille de sécurité qui relie les deux parties de l'overshot connu est soumise à des sollicitations de fatigue lors des manoeuvres de déplacement du tube intérieur, dans le train des tubes extérieurs. Il en résulte à l'usage que cette goupille de sécurité fatiguée résiste à des efforts de cisaillement moins importants que ceux pour laquel-
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goupille de sécurité se cisaille prématurément occasionnant alors l'extraction inutile et coûteuse du train des tubes extérieurs hors du trou de sondage.
Il est à noter qu'il existe également d'autres carottiers connus à câble, mais d'un type différent de celui auquel l'invention actuelle se réfère. Dans ces autres carottiers, le déverrouillage du tube intérieur est obtenu par une pièce tubulaire de déverrouillage qui entoure la partie supérieure du tube intérieur et qui est solidaire de la tête d'accrochage de ce tube intérieur. La pièce tubulaire de déverrouillage coulisse axialement par rapport au tube intérieur. Au début du déverrouillage du tube intérieur, la traction exercée par le câble de manoeuvre relève la tête d'accrochage et la pièce tubulaire de déverrouillage sans déplacer la partie restante du tube intérieur.
Lors de sa remontée, la pièce tubulaire de déverrouillage referme les pattes du verrou en agissant de l'extérieur vers l'intérieur et assure ainsi le déverrouillage du tube intérieur. D'autre part, la tête d'accrochage du tube intérieur est creuse axialement pour permettre le montage d'une autre pièce d'accrochage qui est solidaire du tube intérieur, qui s'étend vers le haut au-delà du bec tronconique normal d'accrochage et qui présente à son extrémité supérieure une rainure circonférencielle d'accrochage.
D'autre part, pour pouvoir descendre le tube in-
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verrouillage prématuré de ce tube intérieur, il est prévu un appareil comportant essentiellement une tête d'accrochage supérieure et une pince inférieure à galets. La tête d'accrochage est solidaire d'un tube s'étendant vers le bas. La pince à galets est logée dans la partie inférieure du tube précité et est montée sur une tige axiale portée élastiquemeht par un anneau de support fixé à ce tube.
Lors de la coopération de l'appareil susmentionné avec le tube intérieur des autres carottiers connus, la pince à galets entoure la partie supérieure de la tête d'accrochage du tube intérieur, tandis que les galets de cette pince
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accrochage. Lors du déverrouillage du tube intérieur par rap-
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port à cet appareil, la traction exercée sur le câble de manoeuvre provoque la remontée de la partie supérieure de
la pince à galets et le maintien en place de la partie in- ' férieure de cette pince, et assure ainsi le retrait vers l'extérieur des galets sous l'effet de la poussée d'un ressort soutenu par la partie inférieure de la pince. Dans
ce cas, les galets de la pince de l'appareil et la paroi de la rainure d'accrochage de la pièce d'accrochage de la tête du tube intérieur présentent entre eux des contacts pratique-
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appareil en question et le tube intérieur se fait donc sur
une très faible section. Il en résulte qu'un tel accrochage est nécessairement délicat, peu sur et peu fiable. En outre, comme l'accrochage en question se fait près de l'axe longitudinal du carottier, les éléments mécaniques qui le permettent, c'est-à-dire les galets et la partie supérieure de la pièce d'accrochage relative au tube intérieur, sont forcément petits et fragiles. De plus, comme l'accrochage en question s'opère à l'intérieur du bottier de la pince de l'appareil précité,
il est impossible de se rendre compte lors du montage en surface de la bonne exécution de ce montage, notamment avant la descente du tube intérieur dans le train des tubes extérieurs.
.Enfin, la pince à galets de l'appareil susdit et la tête d' accrochage du tube intérieur sont particulièrement compliquées ; à cause du nombre élevé de leurs éléments mécaniques constitu- tifs..
L'objet de l'invention est un nouveau carottier de
<EMI ID=9.1> cas connus.
A cet effet, le nouveau carottier de sondage est
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L'overshot comporte une pince inférieure à becs sollicités élastiquement vers l'axe du train des tubes extérieurs et une tête supérieure d'accrochage présentant une rainure circonférencielle d'accrochage et comprenant des moyens de montage d'un attache-câble.
D'autre part, l'inshot comprend une cloche inférieure fendue longitudinalement et formant des lamelles flexibles radialement, dont les extrémités sont pourvues de saillies d'accrochage. La cloche est reliée mécaniquement à une tige ou analogue s'étendant axialement vers le haut. L'inshot comprend aussi une tête supérieure d'accrochage comprenant un crochet tronconique supérieur. La tête d'accrochage est solidaire d'un tube intermédiaire ou analogue s'étendant axialement vers le bas autour de la tige axiale reliée à la cloche inférieure. En outre, un ressort hélicoïdal est logé dans le tube intermédiaire, autour de la tige axiale et prend appui contre une embase supérieure portée par cette tige axiale et une embase inférieure présentée par ce tube intermédiaire.
La tige axiale et le tube intermédiaire peuvent ainsi coulisser axialement l'un par rapport à l'autre, à l'aide ou à l'encontre du ressort hélicoïdal. De plus, une bague taraudée est vissée sur le tube intermédiaire et entoure les lamelles flexibles de la cloche pour empêcher ou permettre sélectivenent leur extension radiale par flexion.
En fait, le tube intérieur est descendu en position <EMI ID=11.1>
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surface au porte-verrou du tube intérieur, par les lamelles flexibles de sa cloche, dont les saillies inférieures sont engagées dans une rainure circonférencielle d'accrochage de
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de fléchir vers le train des tubes extérieurs et de libérer leurs saillies d'accrochage de la rainure d'accrochage du porte-verrou, à cause de la bague -taraudée placée alors en position inférieure. L'overshot est éventuellement accroché en surface à l'inshot par les becs de se pince accorchant le crochet tronconique de la tête d'accrochage de cet inshct.
Par ailleurs, le tube intérieur amené et verrouillé en position de carottage est décroché de l'inshot par une traction exercée vers le haut sur cet inshot ou sur l'overshot et transmise finalement audit inshot . Cette traction relève d' abord la tête d'accrochage de l'inshot ainsi que le tube in-
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la tige axiale et en comprimant le ressort hélicoïdal. La remontée de la bague taraudée libère les lamelles flexibles de la cloche dont les saillies inférieures se dégagent de la rainure d'accrochage du porte-verrou du tube intérieur. De la sorte, on produit le dégagement du tube intérieur et la remontée subséquente de l'inshot restant suspendu au câble de manoeuvre ou à l'overshot tout en laissant en place ce tube intérieur.
Enfin, le tube intérieur pourvu d'une carotte et déverrouillé est remonté à partir de sa position de carottage en étant suspendu à l'overshot lui-même suspendu à l'inshot.
L'overshot est accroché dans le train des tubes extérieurs,
à la tête d'accrochage du tube intérieur, par les becs de
sa pince accrochant le crochet tronconique de cette tête d' accrochage. L'inshot est accroché préalablement en surface
à l'overshot par les lamelles flexibles de sa cloche dont les saillies inférieures sont engagées dans la rainure d' accrochage de la tête d'accrochage de cet overshot. Les lamelles flexibles sont empêchées de libérer leurs saillies inférieures de cette rainure d'accrochage à cause de la bague taraudée placée alors en position inférieure. L'inshot n' occasionne aucune déformation de son ressort hélocoïdal capable de libérer sa cloche de l'overshot, lors de la remontée du tube intérieur, sauf en cas d'une résistance accidentelle à cette remontée, auquel cas l'inshot se dégage de l'overshot sans rupture du câble de manoeuvre.
De la sorte, lors de la descente du tube intérieur du nouveau carottier de sondage, l'overshot dépourvu de sa bague fendue de déverrouillage ne risque plus d'être dégagé des éléments qui y sont suspendus, tandis que l'inshot reste constamment accroché supérieurement à l'overshot et inférieurement à ce tube intérieur même en cas d'arrêt accidentel de ce dernier au-dessus de sa position inférieure de carottage. En d'autres termes, avec le nouveau carottier de sondage, le tube intérieur ne risque plus d'être bloqué temporairement dans le train des tubes extérieurs sans cesser d'être relié mécaniquement au câble de manoeuvre.
De plus, lors de la remontée du tube intérieur du nouveau carottier de sondage, l'overshot dépourvu de sa goupille de sécurité ne risque plus d'occasionner la rupture du câble susdit, la fonction de cette goupille étant remplie
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inshot lui-même qui se dégage de l'overshot pour des efforts de traction limités bien déterminés et pratiquement invariables.
De préférence, dans le nouveau carottier de sondage, le crochet tronconique de la tête d'accrochage du tube intérieur et celui de la tête d'accrochage de l'inshot peuvent être identiques ou analogues, tandis que la rainure circonférencielle d'accrochage du porte-verrou de ce tube intérieur et celle de la tête d'accrochage de l'overshot peuvent être identiques ou analogues..
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inshot du nouveau carottier de sondage, cet inshot comprend une âme supérieure, tandis que les lamelles flexibles sont séparées par des fentes longitudinales s'étendant jusqu'au voisinage de cette âme. La bague taraudée en position inférieure entoure les lamelles flexibles sur une grande partie de leur hauteur. En outre, l'âme de la cloche présente une ouverture centrale traversée par la tige axiale dont l'extré-
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extrémité supérieure filetée porte une rondelle retenue par un écrou et servant d'embase supérieure au ressort hélicoïdal qui entoure cette tige.
Selon d'autres caractéristiques constructives de l'inshot du nouveau carottier de sondage, la tête d'accrochage est montée librement rotative autour de son axe longitudinal. A cet effet, la partie inférieure filetée de cette tête d' accrochage porte un disque annulaire retenu par un écrou et servant d'appui à un roulement à butée sur lequel repose la collerette supérieure du tube intermédiaire susdit.
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inshot du nouveau carottier de sondage présente son tube intermédiaire constitué de deux parties vissables axialement l'une dans l'autre. La partie supérieure présente la collerette supérieure susmentionnée, tandis que la partie inférieure comprend une collerette inférieure présentant une ouverture centrale traversée par la tige axiale et formant l'embase inférieure du ressort hélicoïdal.
Afin d'éviter la rupture du câble de manoeuvre susdit, il est prévu avantageusement que le ressort hélicoïdal de l'inshot du nouveau carottier de sondage soit taré
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D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description et des dessins annexés au présent mémoire qui représentent schématiquement et
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invention.
La figure 1 est une coupe axiale de la partie supérieure du tube intérieur du nouveau carottier, équipé d'un inshot�au moment du montage de ce dernier- sur ce tube intérieur. La figure 2 est une coupe analogue mais après mon- <EMI ID=21.1> La figure 3 est une coupe axiale de la partie supérieure du tube intérieur suspendu à l'inshot lui-même sus- pendu à un overshot, lors de la descente de ces éléments dans ' le train des tubes extérieurs. La figure 4 est une coupe axiale de la partie su- <EMI ID=22.1>
moment du dégagement de l'inshot par rapport au tube intérieur en position de carottage dans le train des tubes extérieurs.
La figure 5 est une coupe axiale de la partie supérieure du tube intérieur, de l'inshot et de 1'overshot, au début de la remontée de cet overshot et de cet inshot dans le train des tubes extérieurs, ledit inshot étant libéré du tube intérieur restant en position de carottage. La figure 6 est une coupe axiale de la partie supérieure du tube intérieur, de l'overshot et de l'inshot lors de la remontée et du repêchage du tube intérieur dans le train des tubes extérieurs. La figure 7 est une coupe transversale de l'inshot, faite suivant la ligne VII-VII de la troisième figure. La figure 8 est une coupe transversale de l'inshot, <EMI ID=23.1> La figure 9 est une coupe transversale de l'inshot, faite suivant la ligne IX-IX de la troisième figure.
La figure 10 est une coupe axiale analogue à celle de la troisième figure et illustrant le tube intérieur descen-, du en étant suspendu uniquement à l'inshot.
Dans ces différentes figures, des mêmes notations de référence désignent des éléments identiques.
Le carottier de sondage représenté est du type àcâble et sert à sonder un sol et à y prélever des carottes
en vue de.l'analyse des roches constitutives de ce sol.
Pour le sondage, le carottier de sondage comprend essentiellement un tube intérieur 1 et un train de tubes extérieurs 2.
Le train des tubes extérieurs 2 comprend plusieurs tubes coaxiaux assemblés successivement entre eux en étant vissés l'un dans l'autre à leurs extrémités adjacentes. A son extrémité inférieure, le train des tubes extérieurs 2 porte une couronne de sondage diamantée attaquant le sol à carotter. A son extrémité supérieure, le train des tubes extérieurs 2 est commandé par un moteur assurant sa rotation autour de son axe longitudinal pour permettre à la couronne de sondage d'attaquer le sol à carotter.
A un niveau déterminé, le train des tubes extérieurs 2 comporte une butée annulaire de suspension 3 sur laquelle le tube intérieur 1 prend appui en position inférieure propre au carottage. Au-dessus de la butée de suspersion 3, le train des tubes extérieurs 2 présente une rainure annulaire de verrouillage 4 dans laquelle le tube intérieur 1 est verrouillé en position de carottage.
Le tube intérieur 1 connu en soi est un ensemble de pièces mécaniques permettant de capter la carotte formée au fur et à mesure du sondage et du carottage et de la remonter en surface. Le tube intérieur 1 coulisse donc axialement à l'intérieur du train des tubes extérieurs 2. Le tube intérieur 1 est descendu jusqu'en position inférieure de carottage dans laquelle il est verrouillé par rapport au train des tubes extérieurs 2. Le mécanisme de verrouillage du tube in-
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2 pendant les opérations de sondage et de carottage. Le tube intérieur 1 est remonté avec une carotte jusqu'en surface après le sondage et le carottage.
Le tube intérieur 1 est pourvu inférieurement d' un cône extracteur recevant la carotte en voie de formation et captant cette carotte formée en la détachant du sol.
Le tube intérieur 1 comprend supérieurement une tête d'accrochage 5 constituée d'une seule pièce présentant un crochet tronconique supérieur 6 et un cône de déverrouillage 7 disposé en dessous du crochet 6. La tête d'accrochage 5 est reliée par une goupille diamétrale 8 à une coulisse de déverrouillage 9 qui présente une fente diamétrale 10 et deux ouvertures allongées 11 diamétralement opposées. La coulisse de déverrouillage 9 porte une goupille de déverrouillage
12 s'étendant diamétralement à travers la fente 10 en dessous des ouvertures 11 . La goupille de déverrouillage peut coulisser par rapport à la partie restante du tube intérieur 1.
D'autre part, le tube intérieur 1 comporte encore un verrou 13 constitué de deux pattes de verrouillage 14 et 15 plates, parallèles et logées dans la fente diamétrale 10. Les pattes 14 et 15 pivotent ensemble autour d'un pivot diamétral
16 qui traverse les ouvertures allongées correspondantes 11 précitées et dont les extrémités sont fixées à un porte-verrou tubulaire 17. Le porte-verrou 17 présente deux évidements de déverrouillage 18 diamétralement opposés et situés vis à vis de la fente diamétrale 10. Sur sa face extérieure, le porteverrou 17 a une rainure'circonférencielle d'accrochage 19 près de son extrémité supérieure 20 par ailleurs chanfreinée. Le porte-verrou 17 est rendu solidaire de la partie inférieure <EMI ID=25.1>
restante du tube intérieur 1 par une goupille 38. La coulisse
9 peut coulisser légèrement par rapport au porte-verrou 17 notamment grâce à la possibilité de coulissement du pivot 16 dans les ouvertures allongées 11 précitées.
Il est à noter que les pattes 14 et 15 du verrou
13 sont sollicitées constamment par un ressort 21, à être écartées l'une de l'autre et éloignées ensemble de l'axe Ion- gitudinal commun au tube intérieur 1 et au train des tubes extérieurs 2.
Ainsi que déjà dit ci-avant, en position inférieu- re de carottage, le tube intérieur 1 est suspendu dans le train ' des tubes extérieurs 2 grâce à un rebord annulaire 22 qui
prend appui sur la butée de suspension 3. D'autre part, dans cette position de carottage, le tube intérieur 1 est verrouillé par rapport au train des tubes extérieurs 2, grâce aux pattes
14 et 15 engagées alors dans la rainure de verrouillage 4, à travers les évidements 18 sous l'action du ressort 21.
A partir de la position inférieure de carottage
le tube intérieur 1 est déverrouillé sous l'effet d'une traction exercée sur le bec tronconique 6 de la tête d'accrochage
5. Une telle traction provoque d'abord la remontée de la tête d'accrochage 5 et de la coulisse de déverrouillage 9. Au début de cette remontée, la goupille de déverrouillage 12 qui est perpendiculaire aux pattes 14 et 15 entre en contact avec celles-ci pour faire rapprocher leurs parties supérieures de l'axe longitudinal du carottier et pour dégager ainsi ces parties supérieures de la rainure de verrouillage 4. Dès lors, le verrou 13 est refermé et le tube intérieur 1 peut être déplacé vers le haut jusqu'en surface.
Pour assurer les déplacements verticaux du tube intérieur 1 dans le train des tubes extérieurs 2, le carottier est équipé à la fois d'un overshot 23 et d'un inshot 24.
En substance, l'overshot 23 comporte essentiellement une pince inférieure 25 et une tête supérieure d'accrochage 26.
La pince 25 est montée sur un corps 27 et est disposée dans un évidement diamétral 28 du corps 27. La pince
25 est constituée de deux becs 29 et 30 sous forme de plaquettes planes et parallèles, découpées d'une manière appropriée. Les becs 29 et 30 dirigés vers l'axe longitudinal du carottier pivotent autour d'un pivot 31 fixé aux deux parties du corps
27 qui délimitent latéralement l'évidement diamétral 28. De plus, les becs 29 et 30 sont sollicités constamment à se rapprocher l'un de l'autre dans leurs parties inférieures, par un ressort 32 qui entoure le pivot 31 et qui est appliqué respectivement par ses extrémités, sur les parties supérieures de ces becs 29 et 30.
Le corps 27 de l'overshot 23 est surmonté par
un manchon 33 et relié à une tige axiale d' assemblage 34 qui traverse l'alésage de ce dernier. La partie inférieure de la tige 34 présente un trou transversal traversé par une goupille 35 qui est introduite dans rleux trous coaxiaux du corps 27. La partie supérieure de la tige 34 est pourvue d'un écrou 36 et d'un contre-écrou 37 positionné de
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moment du repêchage pour faciliter l'accrochage des becs 29 et 30 de la pince 25 sur le crochet tronconique 6
de la tête d'accrochage 5. Sur le manchon 33 fileté extérieurement est vissé un tube 39 dont la partie inférieure est taraudée. Le tube 39 qui s'étend vers le haut autour et au-delà de la tige 34, porte la tête d'accrochage 26 qui est soudée à son bord supérieur.
La tête d'accrochage 26 a sa face supérieure chanfreinée et évasée vers le bas. La tête d'accrochage 26 présente d'une part, un évidement transversal médian 40 et d' autre part, une rainure circonférencielle d'accrochage 41 localisée sur sa face latérale et à la base de sa face supérieure. Les rainures d'accrochage 19 et 41 sont de préférence identiques ou tout au moins analogues.
En substance, l'inshot 24 comporte essentiellement une cloche inférieure fendue 42, une tête supérieure d'accrochage 43, un ressort hélocoïdal 44 et une bague taraudée
45.
La cloche 42 est constituée par une âme supérieure
46 ayant une ouverture circulaire centrale et par des lamelles flexibles 47 s'étendant vers le bas et séparées entre elles par des fentes longitudinales 48. Dans l'exemple décrit, les fentes longitudinales 48 s'étendent des extrémités inférieures des lamelles 47 jusqu'au voisinage de l'âme
46.
Les lamelles 47 ont chacune leur extrémité inférieure pourvue d'une saillie d'accrochage 49 dirigée vers l'axe longitudinal- du carottier. La forme des saillies 49 correspond au profil de la rainure d'accrochage 41 de la tête d'accrochage 26 de l'overshot 23, ainsi qu'au profil de la rainure d'accrochage 19 du porte-verrou 16.
Dans l'inshot 24, la cloche 42 est soutenue par
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âme 46 et qui s'étend vers le haut au-delà de cette axe 46. L'extrémité inférieure de la tige 50 est refoulée et forme
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extrémité supérieure filetée de la tige 50 porte une rondelle 52 retenue par un écrou 53.
Dans l'inshot 24, la tige axiale 50 est reliée à la tête d'accrochage 43 par le ressort hélicordal 44 et par un tube intermédiaire 54. Dans le cas décrit, le tube intermédiaire 54 comprend deux parties constituées respectivement d'un élément tubulaire inférieur 55 et d'un élément tubulaire supérieur 56 vissés l'un dans l'autre à leurs extrémités adjacentes.
L'élément tubulaire inférieur 55 comprend une collerette inférieure 57 traversée constamment par la tige axiale 50.
Le ressort hélicoïdal 44 qui entoure la tige axiale 50,prend appui d'une part, contre la rondelle 52 servant d'embase supérieure, et d'autre part, contre la collerette
57 susdite utilisée comme embase inférieure. A l'état libre, le ressort hélicoïdal 44 applique la collerette inférieure
57 de l'éléuent tubulaire inférieur 55 contre l'âme 46 de
la cloche 42.
Au moins dans sa partie inférieure, la face latérale externe de l'élément tubulaire inférieur 55 est filetée. Sur cette face filetée est vissée la bague taraudée 45 pré-citée. De la sorte, la bague taraudée 45 est réglable en position axiale ou longitudinale le long de l'élément tubulaire inférieur 55. En position inférieure, la bague ta' raudée 45 entoure les lamelles flexibles 47 sur une grande partie de leur hauteur. En position relevée, la bague taraudée 45 entoure beaucoup moins les lamelles flexibles
47 qui peuvent alors fléchir et s'expanser radialement sous l'effet de leur propre élasticité.
D'autre part, l'élément tubulaire supérieur 56 comporte une collerette supérieure 58 par laquelle il est relié mécaniquement à la tête d'accrochage 43. En fait, la tête d'accrochage 43 comporte essentiellement un crochet tronconique supérieur 59 qui est évasé vers le bas et qui est prolongé_par une tige axiale 60.. La tige 60 présente à mihauteur une nervure 61, tandis que son extrémité inférieure filetée porte un écrou 62 servant à retenir un disque an. nulaire 63. Un roulement à butée 64 est inséré autour de la tige 60, entre le disque 63 et la collerette supérieure
58 précitée. De la sorte, le tube intermédiaire 54 est
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librement autour de l'axe longitudinal du carottier.
.11 est important de remarquer que grâce au ressort hélicoïdal 44, le tube intermédiaire 54 peut coulisser <EMI ID=31.1>
<EMI ID=32.1> rieur 55, suit le déplacement de ce tube intermédiaire 54
et coulisse donc conséquemment le long des lamelles flexibles 47 de la cloche 42.
De préférence, le crochet tronconique 59 de la tête d'accrochage 43 de l'inshot est identique au crochet tronconique 6 de la tête d'accrochage 5 du tube intérieur 1.
Toutefois, le crochet 59 peut être analogue au crochet 6.
Le tube intérieur 1 est déplacé dans le train des tubes extérieurs 2 en étant suspendu à un câble de manoeuvre par l'intermédiaire de l'ovërshot -23 et dé 1' inshot '
24.
Lors de sa descente dans le train des tubes extérieurs 2, le tube intérieur 1 est suspendu à l'inshot 24 lui-même suspendu à l'overshot 23.
A cet effet, on relie en surface l'inshot 24 au tube intérieur 1 et l'overshot 23 à cet inshot 24.
Pour placer l'inshot 24 sur le tube intérieur 1, on relève préalablement la bague taraudée 45 de manière à écarter au maximum les lamelles-flexibles 47 de l'axe longitudinal de l'inshot. Ensuite, on emboîte la cloche 42
sur la tête d'accrochage 5 et sur le porte-verrou 17 du tube intérieur 1. On amène ainsi les saillies inférieures 49 des lamelles flexibles 47 en regard de la rainure d'accrocha-
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45 vers le bas, le long de l'élément tubulaire inférieur 55 pour placer, cette bague 45 en position inférieure dans laquelle elle serre les lamelles flexibles 47 contre la partie
<EMI ID=34.1> dans la rainure d'accrochage 19. De cette façon, on accroche la cloche 42 de l'inshot 24 au porte-verrou 17 du tube intérieur 1.
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à la tête d'accrochage 43 de l'inshot. Dans ce but, on descend axialement l'overshot 23 sur l'inshot 24 pour amener les becs 28 et 29 contre le crochet tronconique 59. Dès lors, les becs 28 et 29 s'écartent l'un de l'autre à l'encontre du ressort 32 et se rapprochent brusquement l'un de l'autre à l'aide de ce ressort 32 dès qu'ils ont dépassé le crochet tronconique 59 auquel ils sont ainsi accrochés.
D'autre part, l'overshot 23 est alors suspendu au câble 65 de manoeuvre. Pour cela, ce câble est pourvu d'un attache-câble 66 conventionnel qu'on introduit dans l'évidement médian 40 de la tête d'accrochage 26 de l'overshot 23 et qu'on attache à cette tête d'accrochage 26 d'une manière conventionnelle.
A ce moment, le tube intérieur 1, l'inshot 24 et l'overshot 23 peuvent être descendus dans le train des tubes extérieurs 2.
Ainsi que mentionné ci-avant, au voisinage de sa position inférieure de carottage, le tube intérieur 1 se verrouille par rapport au train des tubes.extérieurs 2 par les pattes 14 et 15 de son verrou 13, qui pénètrent dans la rainure de verrouillage 4 précitée. Le porte-verrou 17 reste alors en place, tandis que la tête d'accrochage 5 et la coulisse de déverrouillage 9 descendent encore un peu jusqu'à butée contre la partie restante du tube intérieur 1 .
A ce moment, on exerce une traction sur le câble de manoeuvre 65, laquelle traction est transmise d'abord à l'overshot 23 et ensuite à l'inshot 24. Sous l'effet de cette traction, on relève la tête d'accrocnage 43, le tube intermédiaire 54 et la bague taraudée 45 de l'inshot 24 et on comprime le ressort hélicoïdal 44 sans pour autant déplacer la tige axiale 50 et la cloche 42. A cause de la remontée de la bague taraudée 45, les lamelles flexibles 47 fléchissent radialement vers le train des tubes extérieurs 2, tandis que les saillies inférieures 49 se dégagent de la rainure d'accrochage 19 susmentionnée. De ce fait, on décroche l'inshot
24 du porte-verrou 17 du tube intérieur 1. Par conséquent, on peut relever alors l'overshot 23 et l'inshot 24 restant suspendus au câble de manoeuvre 65, tandis qu'on laisse le tube intérieur 1 en position inférieure de carottage.
Après formation de la carotte à prélever, pour la
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rieurs 2, on relie ce tube intérieur 1 à l'overshot 23,.tandis qu'on relie cet overshot 23 à l'inshot 24'que l'on suspend au câble de manoeuvre 65. '
Dans ce but, en surface, on accroche l'inshot 24 au câble de manoeuvre 65 par l'intermédiaire d'une pince conventionnelle 67 accrochant le crochet tronconique 59 de la tête d'accrochage 43 précitée. Ensuite, on accroche les la- .melles flexibles 47 de la cloche 42 de l'inshot 23 à la tête <EMI ID=37.1>
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bague taraudée 45 en position inférieure pour ramener ces lamelles 47 vers l'axe précité et pour engager à serrage les saillies inférieures 49 dans la rainure d'accrochage 41 de il la tête d'accrochage 26.
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l'ensemble de ces éléments dans le train des tubes extérieurs 2 pour pouvoir repécher le tube intérieur 1 après l'avoir déverrouillé. Lorsque l'overshot 23 arrive sur le tube intérieur 1, les becs 28 et 29 de sa pince inférieure 25 coopère avec le crochet tronconique 6 de la tête d'accrochage
5 pour venir se placer en dessous de ce crochet 6 et s'accrocher à ce dernier.
Dès lors, sous l'effet d'une légère traction exercée sur le câble de manoeuvre 65, on produit d'abord la remontée de l'inshot 24, de l'overshot 23 et du tube intérieur
1 sans décrocher la cloche 42 de la tête d'accrochage 26. On. relève ainsi la tête d'accrochage 5 et la coulisse de déverrouillage 9 du tube intérieur 1 et de ce fait, on amène la goupille de déverrouillage 12 entre les parties inférieures des pattes 14 et 15 du verrou 13 de manière à dégager ces pattes hors de la rainure de verrouillage 4 du train des tubes extérieurs 2. Ainsi, on déverrouille le tube intérieur 1 et on peut remonter celui-ci jusqu'en surface en restant suspendu à l'overshot 23 lui-même suspendu à l'inshot 24.
Ce n'est qu'en présence d'une résistance accidentelle assez forte que le tube intérieur 1 est stoppé lors de sa remontée. A ce moment, l'inshot travaille comme pour le dégagement du tube intérieur dans sa position inférieure de
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tube interaédiaire 54 et la bague taraudée 45 continuent à
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mobilisent et que le ressort hélicoïdal 44 se comprime. Il en résulte l'expansion radiale vers l'extérieur des lamelles flexibles 47 et le décrochage mutuel de la cloche 42 et de
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Il est utile de remarquer que l'inshot 24 qui constitue l'élément essentiel nouveau de l'invention, peut servir à déplacer non seulement le tube intérieur 1 dans le train des tubes extérieurs 2, mais aussi n'importe quel appareil susceptible de se coincer lors de sa descente, notamment un appareil de contrôle, de déviation, de radioactivité ou d' étanchéité des sols.
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rieur 1 peut aussi être descendu en position inférieure de carottage dans le train des tubes extérieurs 2 en étant suspendu seulement à l'inshot 24 lui-même relié directement au câble de manoeuvre 65. Le montage en surface de l'inshot 24 sur le porte-verrou 17 du tube intérieur 1 est réalisé de la même façon que dans le cas susdit où cet inshot est suspendu à l'overshot 23.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes.