BE851979A - Duikboot - Google Patents

Description

  "Duikboot" De onderhavige uitvinding betreft een duikboot hoofdzakelijk maar niet uitsluitend bestemd voor watersport, inspecties en dergelijke.

  
Verschillende vaartuigen van deze type zijn reeds voorgesteld geweest. Zij zijn bijna allen uitgerust met voortstuwingsschroef of schroeven aan het achtersteven en met betrekkelijke ingewikkelde stuur- en diepteroeren en waterballasten. Een dergelijke traditionele configuratie heef t niet alleen een dure constructie tot gevolg maar ook een tekort aan veiligheid wegens een zekere inertie in de bestuurbaarheid.

  
Volgens Aanvrager kunnen deze nadelen van de bekende configuratie op een eenvoudige wijze vermeden worden, hoofdzakelijk door een duikboot van het beoogd type met twee richtbare trekschroeven uit te rusten, die zowel voor de propulsie als voor de sturing zorgen.

  
Een duikboot volgens de uitvinding is verder met eenvoudige middelen voorzien om zijn soortelijk gewicht dicht bij dat van het te bevaren water te houden, tijdens de volledige vaart.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
ningen, waarin : <EMI ID=2.1>  uitvinding weergeeft; figuur 2 een vooraanzicht is, volgens pijl F2 in <EMI ID=3.1>  figuur 3 een doorsnede is volgens lijn III-III van figuur 2.

  
Zoals weergegeven bestaat een duikbook volgens de

  
 <EMI ID=4.1>  

  
 <EMI ID=5.1> 

  
die bij het duiken zodanig gevuld worden dat het soortelijk gewicht van de boot gelijk komt te staan met dat van het te bevaren water.

  
Volgens het hoofdkenmerk van de uitvinding zorgen

  
 <EMI ID=6.1> 

  
als voor het sturen van de duikboot.

  
Iedere van deze schroeven is draaibaar op een carter

  
 <EMI ID=7.1> 

  
tigd. Deze buis 9 is in een door de romp 1 gedragen bus 10 gelagerd, waarbij het ander uiteinde van de buis binnen in de romp uitsteekt. Op dit uiteinde is een tandwiel 11 bevestigd.

  
Een dichting 12 zorgt voor de waterdichtheid. Bij

  
 <EMI ID=8.1> 

  
motor 14, bevestigd op een door buis 9 gedragen wieg 15, via een doorheen de buis 9 lopende as 16 en een in het carter 8 voorziene tandradoverbrenging 17.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
van iedere motor 14 te sturen, hetzij rechtstreeks, hetzij liever via een gemeenschappelijke synchronisatie-stuurkring.

  
De aslijnen van de buizen 9 zijn onder een onderlinge hoek aangebracht begrepen tussen ongeveer 90[deg.] en ongeveer
120[deg.] (30-45[deg.] op de horizontale).

  
Het is duidelijk dat door behoorlijke verschuivingen van de tandlatten 13 (bvb. bij middel van handgrepen 18) de boot in iedere gewenste richting gestuurd kan worden : vooren achterwaarts, zijdelings, op- en neerwaarts of volgens combinaties van deze elementaire bewegingen.

  
 <EMI ID=10.1> 

Claims (1)

1. n

   steekt, kunnen de ballasten 4 en 5 gedeeltelijk of geheel leeggepompt worden, bij middel van een pomp 19, via lucht- <EMI ID=11.1>

   Het spreekt vanzelf dat talrijke wijzigingen aangebracht kunnen worden aan het hierboven beschreven, zeer schematisch voorbeeld, zonder uit het kader van de uitvinding te treden. Zo zouden bijvoorbeeld de tandlatten 13 onderling

   <EMI ID=12.1>

   pelijke stuurknuppel bevolen te worden. De wiegen 15 van de motoren 14 kunnen op de romp 1 gemonteerd worden.

   Volgens een andere uitvoeringsvariante kunnen de

   <EMI ID=13.1>

   in parallel gekoppelde motoren, kan geschieden.

   EISEN.

   <EMI ID=14.1>

   bare trekschroeven is uitgerust die zowel voor de propulsie als voor de sturing zorgen.

   2.- Duikboot volgens eis 1, met het kenmerk dat iedere schroef draaibaar op een carter is aangebracht, waarbij dit laatste aan een uiteinde van een draaibare buis is

   <EMI ID=15.1>

   in één vlak liggen, loodrecht op de lengteas van de duikboot, nabij de boeg daarvan en onderli ng een hoek bepalen begrepen

   <EMI ID=16.1> is gemonteerd waarmede een axiaal verschuifbare tandlat ingrijpt.

   5.- Duikboot volgens eis 1, met het kenmerk dat zij met waterballasten is uitgerust waarmede haar soortelijk gewicht gelijk gebracht kan worden aan dat van het te bevaren water, tijdens de ganse duur van de vaart.

   6.- Duikboot, hoofdzakelijk zoals voorafgaand beschreven en weergegeven in de bijgaande tekeningen.